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船廠實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-08-10 09:15:14 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

船廠實(shí)習(xí)報(bào)告

  一、緒論

船廠實(shí)習(xí)報(bào)告

  船舶調(diào)試實(shí)習(xí)是我們船機(jī)制造與維修專業(yè)的學(xué)生所需學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它是將我們

  在學(xué)校課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì),且對(duì)檢測(cè)我們所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。

  另外,船舶調(diào)試實(shí)習(xí)也是為了使我們提高對(duì)船舶建造工程技術(shù)的認(rèn)識(shí),加深船舶在工業(yè)

  各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí);開(kāi)拓視野;了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料;熟悉典型船舶輪機(jī)安裝的工藝。

  二、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介

  (一)、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  201x年3月1日——201x年6月10日

  (二)、實(shí)習(xí)單位:

  江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司

  (三)、實(shí)習(xí)部門(mén):

  生產(chǎn)部——機(jī)電安裝車間——機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試小組

  三、實(shí)習(xí)基本情況簡(jiǎn)介

  (一)實(shí)習(xí)單位基本情況介紹:

  江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司由中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)南京金陵船廠控股投資,成立于2001年8月28日,注冊(cè)資本2億元人民幣,具備外貿(mào)自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。公司位于長(zhǎng)江黃金水道—儀征市十二圩沙河口,占地面積90萬(wàn)平方米,占用長(zhǎng)江岸線1452米,所處岸線穩(wěn)定,水勢(shì)平緩,常年水深在8米以上,具有優(yōu)越的地理位置和良好的岸線資源及深水域條件,是建造5萬(wàn)噸級(jí)以上大中型船舶的理想基地。預(yù)計(jì)“十一五”末,公司年生產(chǎn)能力將達(dá)100萬(wàn)載重噸,生產(chǎn)總值約100億元。

  20xx年6月11日,經(jīng)過(guò)來(lái)自中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、國(guó)家船舶行業(yè)管理辦公室、中國(guó)船級(jí)社等權(quán)威部門(mén)專家的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審,金陵船廠(含儀征市江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司)順利通過(guò)一級(jí)Ⅰ類鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)的評(píng)審,成為江蘇省和中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)首家通過(guò)此類評(píng)審的企業(yè),為企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展贏得了先機(jī)。

  為了促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)規(guī)模升級(jí),更好地參與國(guó)際船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),有效適應(yīng)市場(chǎng)需要,南京金陵船廠20xx年10月新增投資12億元人民幣,按照總裝化造船的要求,對(duì)江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司進(jìn)行了擴(kuò)建,逐步建立現(xiàn)代造船模式,旨在把江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司擴(kuò)建成為長(zhǎng)航集團(tuán)總裝造船中心之一和出口船交船基地。

  江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司主要造船設(shè)施有:10萬(wàn)噸級(jí)、20萬(wàn)噸級(jí)干船塢各一座,配套4臺(tái)500噸門(mén)座式起重機(jī);500米長(zhǎng)船舶舾裝碼頭一座;420米長(zhǎng)×36米寬船體車間8跨;四噴六涂標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)保型噴砂涂裝車間;鋼材預(yù)處理車間和各類造船設(shè)施、設(shè)備。

  公司的產(chǎn)品定位為大型散貨船、大型集裝箱船以及大型滾裝船等各類民用船舶。公司以打造世界造船企業(yè)之星為愿景;以為世界主干航線的一流船東提供一流的大型船舶,成為世界主干航線航運(yùn)企業(yè)的最佳合作伙伴和船舶供應(yīng)商為使命;秉承誠(chéng)信造船、平安造船、綠色造船、精益造船的經(jīng)營(yíng)管理理念,全力打造“機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、管理高效、流程合理、設(shè)備先進(jìn)、員工忠誠(chéng)、效益領(lǐng)先”的世界一流的現(xiàn)代造船企業(yè)。

  公司把吸引和培養(yǎng)人才視為企業(yè)發(fā)展的基本要?jiǎng)?wù),并為有志于船舶工業(yè)發(fā)展的才俊提供廣闊的發(fā)展空間。

  (二)、實(shí)習(xí)崗位和要求:

  全面了解機(jī)裝、電裝以及舾裝的種類;工作原理和布置安排。機(jī)裝工藝,包括船舶軸系零部件的制造和裝配,船舶軸系的安裝,船舶輔機(jī)和鍋爐的安裝;電裝工藝,包括電氣安裝件及船體構(gòu)件開(kāi)孔補(bǔ)強(qiáng),船用電纜及其拉敷,船舶電氣設(shè)備的安裝。舾裝工藝,包括船舶舵設(shè)備、錨設(shè)備、系泊設(shè)備、救生設(shè)備、起貨設(shè)備等的設(shè)計(jì)制作安裝要求,以及船級(jí)社關(guān)于船舶設(shè)備相關(guān)的建造安裝規(guī)范。

  并以某型散貨船的舾裝設(shè)備為研究對(duì)象,找出多種模型制作材料進(jìn)行研究對(duì)比,選出合適的材料,并制定合適方案進(jìn)行甲板設(shè)備模型設(shè)計(jì)制作安裝,掌握這些設(shè)備的結(jié)構(gòu)特征以及在實(shí)船上的布置方案和規(guī)范,并掌握船舶舾裝設(shè)備在船模中的制作、安裝方法,并與實(shí)船生產(chǎn)相結(jié)合,以小見(jiàn)大,達(dá)到與船廠實(shí)際生產(chǎn)接軌的目的。通過(guò)對(duì)多種船模材料的對(duì)比研究,選擇適合該船舾裝設(shè)備制作的材料并進(jìn)行多方案研究比較,選出合適的舾裝設(shè)備的制作安裝方法和技巧。

  (三)、工作的意義以及船舶舾裝的內(nèi)容:

  船舶機(jī)裝、電裝以及舾裝在船舶建造中都占相當(dāng)大的比重,是船舶建造的重要工作。就拿船舶舾裝來(lái)說(shuō),船舶舾裝是指船體主要結(jié)構(gòu)造完,船舶下水后的機(jī)械、電器、電子設(shè)備的安裝。舵設(shè)備是船舶操縱作用的設(shè)備,操舵能使船舶改變航向,把舵置于零舵位則具有穩(wěn)定航向的作用;錨設(shè)備可用于船舶的停泊和用來(lái)制動(dòng)與緊急避碰,牽制船首、離泊、擱淺固定防橫傾、絞錨脫淺;系泊設(shè)備可以將船系靠于碼頭、浮筒、船塢或鄰船用的設(shè)備;起貨設(shè)備指船舶進(jìn)行裝卸貨物時(shí)所用裝置和機(jī)械總稱,包括各種類型的起吊貨物裝置和封艙設(shè)備;救生設(shè)備是用來(lái)保障船上生命安全的重要設(shè)備。

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