【精華】管理實習報告范文九篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的管理實習報告9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
管理實習報告 篇1
這一周的企管實習，我們通過在福州臺鉆廠以及安得物流公司的實地實習，使我們對企業(yè)管理有了更客觀、深刻的認識。
福州臺鉆廠是一個有悠久歷史的老廠。它經(jīng)歷了建國時期的自然災害和文化革命，更是改革開放后的計劃經(jīng)濟的見證人，并且在當今市場經(jīng)濟的競爭中仍屹立不倒，足以見得它的滄桑與毅力。她創(chuàng)建與1958年，是原國家機械電子工業(yè)部臺式鉆床定點生產(chǎn)企業(yè)，國家漁業(yè)機械一起行業(yè)定點企業(yè)，曾被評為一級信用企業(yè)、福州工業(yè)利稅“百強企業(yè)”、福建省小型工業(yè)企業(yè)“百佳明星”企業(yè)和出口創(chuàng)匯先進單位等。企業(yè)主導產(chǎn)品有：“武夷山”牌臺式鉆床系列和水產(chǎn)養(yǎng)殖設備。產(chǎn)品銷往全國各地，并遠銷美國、西歐、東南亞和港澳等國家或地區(qū)。 作為具有四十多年臺鉆生產(chǎn)和管理經(jīng)驗的老企業(yè)，福州臺鉆廠在我國臺鉆行業(yè)中首家全面貫徹國際標準，產(chǎn)品質(zhì)量和技術性能在行業(yè)中居領先地位。
近年來，不斷有新產(chǎn)品開發(fā)，并已形成了包括臺鉆和攻絲機在內(nèi)的近二十個品種型號的臺鉆系列。其中包括的型號有Z4012、Z4112、Z4016、Z4116、 Z4120、精密高速型的ZM406、高速型的ZS406、高速簡易型的ZSJ4106和ZSH4106A、簡易型的ZJ4106、ZJ4110和 ZJ4113、輕型的ZQ4113和ZQ4116、半自動型的ZB4025、攻絲型的S4012和S4012A還有鉆攻兩用型Z4416Z4416和 Z4416B。其中末尾的兩個數(shù)字如12、16、20等代表的是臺鉆的最大鉆孔(攻絲)直徑，而第二位數(shù)字0、1代表的是否有工作臺面。該廠生產(chǎn)的這些臺鉆是工模具制造行業(yè)首選，其中ZM406精密高速臺鉆最適合電子、儀器儀表、紡織以及汽配行業(yè)中精密小孔的加工。 作為國家農(nóng)業(yè)部的推廣產(chǎn)品，福州臺鉆廠生產(chǎn)的“武夷山”牌增氧機制造工藝先進，減速箱齒輪采用合金鋼并經(jīng)特別處理，耐磨耐用，傳動效率高;葉片采用具有國家專利技術的多錐孔尼龍葉片，增氧效果好，耐腐蝕。水車式增氧機采用多項國家專利技術，柴油機直拖式增氧機也獲得國家實用新型專利。
我們第一天由黨委書記帶我們參觀臺鉆廠各車間，包括金工車間，裝配車間和綜合車間，并對各車間進行介紹。金工車間是對各種零件的金屬加工，按加工分為四條生產(chǎn)線，嚴格劃分生產(chǎn)區(qū)域，要求工人每周三反饋一次零件作業(yè)數(shù)和進出量，隨時核對控制，是主要的加工車間。這里鉆床，洗床，磨床等等設備大多都是有人工操作，因此需要工人要有較高的技術水準，也只有這樣才能讓生產(chǎn)出來的臺鉆達到高水準。裝配車間安裝有兩條流水線，分別永來裝配零件和檢測產(chǎn)品質(zhì)量。流水線的引入大大的提高了生產(chǎn)的效率。臺鉆廠在質(zhì)量檢測上事非常的嚴格，對臺鉆的底座工作面的平面度，工作臺面的平面度，主軸外錐的徑向跳動，主軸旋轉(zhuǎn)軸線對底座工作面的垂直度、對工作臺面的垂直度，主軸套筒移動對底座工作面的垂直度、對工作臺面垂直的垂直度。主軸在向心力作用下，主軸軸線對底座工作面垂直度的變化，空轉(zhuǎn)試驗，開關、主軸升降、主軸箱升降、噪聲、溫升接地電阻絕緣、耐壓、空載功率，負載試驗，可靠性及安全衛(wèi)生，裝配檢查，立柱與底座結(jié)合面、立柱與主軸箱結(jié)合面、立柱與工作臺支架結(jié)合面、清潔度，外觀，包裝等等一系列的檢測。裝配車間還有一項工藝就是美化外觀的靜電噴塑。經(jīng)過噴塑的器件顯的更加的美觀，易于顧客的接受，這也是臺鉆廠自身的一特色。綜合車間是對產(chǎn)品進行一些復雜處理，包括熱處理，冷灼，沖壓等等，通過這些工序提高產(chǎn)品自身的性能。各道工序都要求工人有相當?shù)募夹g。外加臺鉆廠還有一個專門用來開發(fā)新產(chǎn)品的車間，這里面所有的工序幾乎都是有人工完成，有高級的技工負責。
通過一個早上的參觀，使我們對臺鉆廠生產(chǎn)過程有了一定的了解，而且臺鉆廠在對質(zhì)量管理這一塊做的相當不錯，因為本身企業(yè)的因素，質(zhì)量成了我們廠的基本。如果臺鉆廠不是事業(yè)單位，有自己的獨立的企業(yè)領導，應該可以壯大本廠的規(guī)模。 第三天我們是與銷售科科長座談，主要是關于市場營銷。市場營銷事現(xiàn)代企業(yè)必須具備的重要職能，只有通過市場營銷，才能體現(xiàn)出企業(yè)的社會價值。市場營銷在很大程度上決定著企業(yè)的生存和發(fā)展，企業(yè)只有通過有效的市場營銷活動，才能確立自己在市場競爭中的優(yōu)勢地位。
市場營銷是一個圍繞市場全面展開企業(yè)經(jīng)營管理活動的過程，在這個過程中，個人和群體通過創(chuàng)造、提供、與他人交換有價值的產(chǎn)品而滿足自身的需要和欲望�，F(xiàn)代市場營銷不僅要求企業(yè)發(fā)展適銷對路的產(chǎn)品，制定吸引人的價值，使目標顧客易于取得他們需要的產(chǎn)品，而且還要求企業(yè)控制其在市場上的形象，設計并傳播有關的外觀、特色、購買條件以及產(chǎn)品給目標顧客帶來的利益等方面的信息，即進行溝通與促銷活動。
管理實習報告 篇2
姓名：×××
指導教師： xxx
完成時間： 201×年5月10日
一、實習目的
實習目的是，通過資產(chǎn)管理相關工作崗位實習使我了解以后再資產(chǎn)管理相關工作崗位工作的特點、性質(zhì)，學習體驗資產(chǎn)管理相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經(jīng)驗，為以后真正走上資產(chǎn)管理相關工作崗位做好崗前準備。
同時通過資產(chǎn)管理相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學資產(chǎn)管理工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉資產(chǎn)管理工作崗位業(yè)務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習資產(chǎn)管理相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結(jié)并提升，以指導未來在資產(chǎn)管理相關工作崗位的學習重點和發(fā)展方向。
二、實習時間
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己資產(chǎn)管理相關工作崗位實習時間)
三、實習地點
蘇州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江南大道
(修改成自己資產(chǎn)管理工作崗位實習地點)
四、實習單位
江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己資產(chǎn)管理相關工作崗位實習單位)
（此處可以繼續(xù)添加具體你資產(chǎn)管理工作崗位實習單位的詳細介紹）
五、實習主要內(nèi)容
我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己資產(chǎn)管理相關工作崗位實習單位)開展資產(chǎn)管理崗位實習。為了更好地適應從沒有資產(chǎn)管理崗位工作經(jīng)驗到一個具備完善業(yè)務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)資產(chǎn)管理相關工作崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對資產(chǎn)管理崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事資產(chǎn)管理相關工作崗位領域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環(huán)境和資產(chǎn)管理相關工作崗位的工作職責和業(yè)務內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質(zhì)以及資產(chǎn)管理相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在資產(chǎn)管理相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。 畢竟是人生第一次在資產(chǎn)管理工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際資產(chǎn)管理崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在資產(chǎn)管理崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的資產(chǎn)管理崗位工作內(nèi)容，在資產(chǎn)管理崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實習期間，我從事的資產(chǎn)管理工作崗位相關的工作之外，還負責協(xié)助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的資產(chǎn)管理相關工作崗位業(yè)務知識處理相關文書。
六、實習總結(jié)
對于第一次在資產(chǎn)管理相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗。經(jīng)過了這半年來的資產(chǎn)管理相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和資產(chǎn)管理工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，我學會了很多資產(chǎn)管理相關工作崗位理論實踐技能，增加了資產(chǎn)管理相關工作崗位相關工作經(jīng)驗。
管理實習報告 篇3
根據(jù)學院的要求，作為一名財務管理專業(yè)的大二學生，我于20xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財務部實習，以下我將具體介紹下實習活動的具體情況。
實習單位簡介：
舟山海星輪船有限公司是舟山市交通運輸系統(tǒng)骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1980年11月，原名舟山市輪船公司，1998年3月產(chǎn)權制度改革后為現(xiàn)名。公司性質(zhì)為股份合作制性質(zhì)的有限責任公司，注冊資本3000萬元，至20xx年底公司實有員工1020余名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅持安全運行、優(yōu)質(zhì)服務，實行“客運為主，客貨運并舉，多種經(jīng)營，全面發(fā)展”的經(jīng)營方針。至20xx年底，公司共擁有常規(guī)客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”游船1艘，“愛琴�！庇瓮�1艘，總客位5183個，總噸位10899噸。貨運方面，公司擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22.84萬噸，國內(nèi)貨輪3艘，總載重噸5.7萬噸;下轄朱家尖蜈蚣峙客運站和沈家門半升洞客運站及附屬碼頭，經(jīng)過30余年的發(fā)展，公司總資產(chǎn)達10億元，擁有客運航線10條，主營經(jīng)營普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿海客運航線和普陀山至沈家門、朱家尖、桃花等島際客運航線，年客運量750萬人次，基本實現(xiàn)了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經(jīng)營目標。公司堅持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟，務實創(chuàng)新”為企業(yè)精神，推動物質(zhì)文明建設與精神文明建設同步發(fā)展。1987年以來，先后獲全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟效益先進單位、交通部部級優(yōu)質(zhì)運輸企業(yè)、省先進企業(yè)、省級文明單位、市先進企業(yè)、市級文明單位、省交通系統(tǒng)兩個文明建設先進單位、省先進基層黨組織等榮譽稱號;所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評為交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號”、省交通系統(tǒng)文明示范窗口。目前舟山海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、舟山遠大海運有限公司、舟山海星外事旅游客運有限公司、舟山海華客運有限公司、普陀海星游船有限公司、舟山海星金潮旅游有限公司、舟山海星旅游集散中心有限公司、香港新海星航務有限公司、舟山海星船用物資有限公司、舟山海星救生設備檢修廠等10家企業(yè)。
實習單位會計機構設置、會計核算組織形式：
會計機構是各單位辦理會計事務的職能部門，會計人員是直接從事會計工作的人員。建立健全會計機構，配備與工作要求相適應、具有一定素質(zhì)和數(shù)量的會計人員，是做好會計工作，充分發(fā)揮會計職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據(jù)自己的行業(yè)及業(yè)務特點，財務收支情況在有限公司內(nèi)部設立了財務部負責公司的財務與會計核算工作。并結(jié)合下屬企業(yè)的特點有針對性的在下屬企業(yè)中也建立了相應的會計機構，使得會計機構的工作能有效的適應公司的運營與發(fā)展。公司采用的是非集中核算的組織形式，業(yè)務的憑證整理、明細核算、適應企業(yè)單位日常管理需要的內(nèi)部報表的編制與分析等分散到各個具體的下屬公司會計部門進行;總公司會計部門集中進行總分類核算和全公司的會計報表的編制與分析工作。
會計人員配置及分工：
舟山海星輪船有限公司設有總會計師一名，由具有高級會計師專業(yè)技術資格的人員擔任，主要負責
(1)組織領導本企業(yè)的財務與會計的管理工作，并對財務與會計機構設置、人員的配置和人員、專業(yè)職務的聘任等事項提出方案和建議。
(2)組織編制和執(zhí)行業(yè)務預算、資本預算、籌資預算和財務預算，并組織建立和健全企業(yè)的全面預算管理制度和經(jīng)濟核算制度，進行經(jīng)濟活動分析。
(3)審批企業(yè)各項財務、會計管理制度。
(4)審批企業(yè)財務收支情況。
(5)協(xié)助企業(yè)領導進行生產(chǎn)經(jīng)營、業(yè)務發(fā)展、固定資產(chǎn)投資等方面的決策。
(6)參與制定企業(yè)新醒目投入、產(chǎn)品定價和工資獎金等方案。(7)組織和監(jiān)督企業(yè)執(zhí)行國家有關財經(jīng)法律、法規(guī)和政府規(guī)章制度，保護企業(yè)財產(chǎn)的安全與完整等工作。
總會計師之下在財務部門內(nèi)設置主管會計一名，由具有會計師專業(yè)技術資格的人員擔任，主要負責監(jiān)督其他會計人員的財務工作;組織籌集資金，節(jié)約使用資金;審批企業(yè)財務收支;組織財務分析活動，參與企業(yè)經(jīng)營決策與審查活動;提出財務報告，匯報財務工作;組織企業(yè)會計人員的業(yè)務學習;以及協(xié)作總會計師完成其他財務相關工作。 會計四名，主要負責及時把好會計憑證審核關，以提高會計信息質(zhì)量;及時催討各客運站的應收票款;做好公司固定資產(chǎn)登記入賬;編報年度報表前，做好各項貯備工作，按規(guī)定做好公司各類轉(zhuǎn)賬賬目，計提各項稅金和費用，按時申報納稅，上繳稅款;做好財務物資、債權債務的對賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實相符，確保會計記錄工作的準確無誤;會計年度終了，及時將全年總賬，明細賬裝訂成冊，交檔案員歸檔保管;定期檢查分析單位預算執(zhí)行情況，促進增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支，做到開源節(jié)流。同時，完成領導交給的其他工作。
資金管理一名，主要負責及時做好企業(yè)相關轉(zhuǎn)貸工作，保證企業(yè)的資金鏈;協(xié)助財務主管開展企業(yè)資金的籌措工作;辦理企業(yè)所需的貸款擔保事項;辦理銀行授信額度貸款;辦理與銀行、貸款相關的年度審核檢查工作，以及其他臨時性工作與任務。
票證統(tǒng)計一名，主要負責稅收票證額請領、保管、發(fā)放工作;負責稅收票證的審核，負責指導、監(jiān)督、檢查稅收票證的實用保管情況;負責對到期票證的呈報銷工作;根據(jù)統(tǒng)計局等政府職能部門的要求，填制并及時報送統(tǒng)計報表。
銀行出納與現(xiàn)金出納各一名，主要負責管理貨幣資金、票據(jù)、有價證券的進出，并把好日常報銷原始憑證稽核的第一道關。相互監(jiān)督做好收付憑證的填寫，現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時按期與銀行對賬，保證每日庫存現(xiàn)金及銀行余額與日記賬上相吻合。
企業(yè)財務管理工作的開展情況：
企業(yè)除了在日常的賬務、稅務及相關企業(yè)經(jīng)營行為中力求做到求真保穩(wěn)外，在財務管理上主要遵循的是穩(wěn)健型的財務管理方式。通過債務資本籌資的方式合理利用財務杠桿，為企業(yè)提供日常運作的流動資金，以及促進企業(yè)規(guī)模的擴大化和企業(yè)的有效運作。作為一個以有30余年歷史的大型交通運輸企業(yè)，企業(yè)目前處于一個高速發(fā)展階段，隨著舟山成為第四個國家級新區(qū)，水陸客貨運輸必然迎來一個新的發(fā)展，因此采用穩(wěn)健型財務策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區(qū)本行業(yè)內(nèi)形成的強有力的競爭優(yōu)勢的同時，通過投資固定資產(chǎn)的方式，推進“客貨并舉，水陸并進，多種經(jīng)營，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營方針。做到不僅考慮債權人、股東等相關方的利益訴求，也兼顧企業(yè)員工、旅客以及企業(yè)社會責任等多方因素，以此一步步的力求使企業(yè)財富價值最大化，也使得各利益相關者的效益最大化。
企業(yè)會計工作中的不足：
1.缺乏完善的內(nèi)審體系以及在企業(yè)中沒有建立獨立的內(nèi)審機構。內(nèi)部審計是一種獨立、客觀的保證和咨詢活動，其目的在于為組織增加價值和提高組織的運作效率。它通過系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法，評價和改進風險管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實現(xiàn)其目標。目前公司面臨著審計人員單一化、非專業(yè)化，僅僅從總公司的財務部門抽調(diào)若干會計人員去下屬單位進行內(nèi)部審計工作。一方面，審計人員缺少內(nèi)審方面的培訓與學習，在審計方面缺乏專業(yè)化眼光。另一方面，審計人員的單一化，就限制了下屬企業(yè)中財務人員參與審計工作，若能將讓下屬企業(yè)中的財會人員也調(diào)動起來參加內(nèi)審工作，就能給他們提供一個發(fā)展的平臺，同時也能減輕總公司財會人員的負擔，更好的做好相關的工作。
2.企業(yè)缺少集中式的財務軟件。目前，公司的大部分的下屬企業(yè)已使用財務軟甲來處理日常賬務、報表信息但企業(yè)之間均各自為陣，有些企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的手工記賬為主，會計電算化程度不高。正是由于各下屬企業(yè)間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開展集中式財務軟件的推廣設置了障礙。若能在全公司內(nèi)部采用集中式財務軟件，將大大提升公司的會計核算能力，能夠較好的解決成員企業(yè)會計信息失真和會計控制不利的問題。也有助于總公司適時掌握各下屬單位經(jīng)營與財務 情況，加強財務監(jiān)控力度，通過集中式的管理，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的最終目標。
實習心得：
首先，做會計要誠信。 在這充滿競爭與挑戰(zhàn)的社會中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅定的的信念。一個平時不講信用的人在關鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為公司一名財會人員，在掌握一個企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)，如果喪失誠信，那必將導致非常嚴重的后果，威脅企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此要想做一個好的財會人員，就一定要以誠信為本，把樹立誠信意識放在首位。接著，是要注重證據(jù)，在現(xiàn)行的法制社會，無論做什么都講究證據(jù)，因此只有證據(jù)才能有力地支持己方的觀點或者已發(fā)生的事實。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)(各類原始憑證)進行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務是否發(fā)生，則不可以進行相應的賬務處理。所以在會計中，重視證據(jù)是一項重要原則。然后，做會計需要敬業(yè)精神。 敬業(yè)精神無論從事哪個行業(yè)都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步并使自己所做的業(yè)務計工作和財務管理有了不同于往常的概念，相信以后我們小組的成員無論是在擔任會計工作還是繼續(xù)學習，都會取得好的成績。
我們只能從報表來分析償債能力，沒有根據(jù)更多的資料和全面周全的考慮，也許我們只是實習生總會計師只是簡單的給我們大概講了幾個數(shù)據(jù)的應用，通過上網(wǎng)查找資料找到了很多關于償債能力分析的方法。以資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表為根據(jù),計算一系列比率指標并與有關評價標準進行比較。但隨著市場經(jīng)濟特別是資本市場的發(fā)展,這些比率指標在計算、分析評價上已顯出一定的局限性,
我們拿到的是公司20xx年第三季度的利潤表和資產(chǎn)負債表。我們進行了分析，企業(yè)的經(jīng)營方式較為單一，只有主營業(yè)務收入，而費用又較高，稅金是比較高的一項費用和銷售費用較高，財務費用中也是只有利息支出和收入，而財務費用是金娥比例最高的一項了。而我們做的分析過于表面，看不到隱性的因素和考慮不到七夜的運營情況，只是就表分析上面的項目，缺乏工作經(jīng)驗。
通信行業(yè)是關系國計民生的基礎產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)特點是建設投資大，回收期長，收入不穩(wěn)定且利潤低。目前通信建設投資責任由自己公司獨家承擔，與其它行業(yè)不同，通信系統(tǒng)具有網(wǎng)絡性、整體性和聯(lián)動性，其建設項目建成投產(chǎn)交付運營后運作的獨立性差，每一條線路都必須與整體網(wǎng)絡有良好的銜接。作為技術聯(lián)系緊密的網(wǎng)絡型基礎設施產(chǎn)業(yè)，通信行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟聯(lián)系比一般工商企業(yè)更復雜，系統(tǒng)內(nèi)的關聯(lián)性非常強，各個環(huán)節(jié)之間都容易產(chǎn)生相互制約的作用。在運營中比較容易遇到以上問題。
單位：元 公司債務負擔沉重，改善償債能力需要新的投資人注入資金。公司進入良性經(jīng)營狀態(tài)的前提之一是改善財務結(jié)構、債務結(jié)構以及債務期限結(jié)構，即降低資產(chǎn)負債率、將部分硬貸款轉(zhuǎn)化為軟貸款、合理安排長短期貸款的構成。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦， 但是，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!我們這次的實習很成功，相信以后我們一定會學的更好。
管理實習報告 篇4
一、實習題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年6月26日下午14：30—17：10
三、實習地點
石布嶺港區(qū)
四、課程實習班級：
winny
n3080510309
08級特許經(jīng)營管理3班
五、課程實習的領隊教師：林常青老師
六、課程實習的目的
在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。
七、課程實習的內(nèi)容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。
港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時水位9。5米，安全水位為11。5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7。5萬噸的貨輪，吃水13。8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3。5萬噸級的。而載重3。5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實習的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值。現(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。
管理實習報告 篇5
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。
20xx年8月7日，我來到了洪都科技園一期工程項目部實習。我所在的施工項目在雅安市城南新區(qū)，它是由住宅樓、綜合樓、倉庫和兩個廠房組成。建筑面積約13429.36平方米。結(jié)構形式為框架結(jié)構。
一 、實習內(nèi)容
因為實習期僅僅兩個多月，我來到工地的時候，該項目已經(jīng)開工一段時間了，所以我只參加了部分工程的施工。
1.1地基驗槽
當基礎土方挖至設計標高后，必須進行地基驗槽。地基驗槽匯同設計單位、地勘單位、質(zhì)監(jiān)單位、建設單位、監(jiān)理單位、施工單位、地基專業(yè)分包單位進行地基驗收，通過驗收，一致認為地基能夠滿足設計要求，則進行下道工序。如有不能滿足設計要求的地方，則必須由設計提出處理意見，并按設計的意見進行處理后再進行驗收，確認合格后才能進行下道工序。
1.2墊層及磚胎模施工
基槽驗收合格，進行墊層及磚胎模的施工，由于基坑面積較大，在墊層施工時，為了保證施工質(zhì)量，必須先進行打巴的工作，依照設計標高認真振實趕平。作墊層時應對集水坑、電梯井等變截面處進行準確放線，并按照設計要求的放腳坡度線準確成形。還應將所有陰陽角處做成小圓角，當墊層澆好達到一定的強度后，便在墊層上準確彈出底板的外邊沿線。
1.3鋼筋的連接
本標段工程中的通長鋼筋、基礎梁、柱接頭和豎向鋼筋的連接用剝肋滾軋直螺紋連接，板內(nèi)水平鋼筋采用綁扎連接，質(zhì)量應符合規(guī)范要求。
1.4筏板鋼筋施工
�。�1）保證筏板主筋的受力高度。
1）由于基礎鋼筋重量大,底層鋼筋及疊合受力筋采用Φ25墊鐵,來控制受力鋼筋的位置及間距。鐵馬@1000,呈梅花狀布置,詳圖：略
2）為保證受力主筋的受力高度和設計構造要求,在梁板中的雙層及多層鋼筋用L=250的Φ25墊鐵支撐。
3）現(xiàn)澆板板厚＞100的負彎矩筋用“π”形墊鐵,Ф10@500,梅花型布置。
4）筏板鋼筋的接長（詳主體結(jié)構鋼筋工程）
�。�2）筏板鋼筋的綁扎
1）劃鋼筋位置線:按圖紙標明的鋼筋間距,算出底板鋼筋需用根數(shù)并彈線控制,邊筋控制線距地下室墻板5cm。
2）綁基礎底板鋼筋:按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋,同時綁好砼墊塊,再鋪底板上層筋,短向鋼筋在下,長向鋼筋在上。
3）鋼筋綁扎采用交錯順扣,每點綁扎,不得漏綁,砂漿墊塊間距1m梅花型擺放。
4）按彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固。墻、柱插筋均預留至±0.00層相應標高。
5）鋼筋的定位：剪力墻、柱基豎向鋼筋直接與橫向底板鋼筋焊接，剪力墻、柱豎向鋼筋直接焊接在底板上部鋼筋上，再與水平筋（箍筋）綁扎形成內(nèi)架，墊好墊塊來保證鋼筋保護層。梁中的雙層筋之間加放Φ25短鋼筋保證鋼筋位置。
1.5 筏板基礎模板
底板外側(cè)模采用250mm厚的磚膜，墻身內(nèi)表面采用1:3的防水砂漿抹光，磚胎模外表面與基坑底線間區(qū)域用土填實。
�。�1）基礎支模形式如下圖：略
�。�2）積水坑的內(nèi)模板采用鋼模板，支模詳示意圖：略
1.6 砼工程
本工程砼采用商品砼，砂漿采用預拌砂漿，砼采取泵送施工。
�。�1）柱砼澆筑
a）柱砼澆筑應分層連續(xù)進行，分層下料振搗厚度控制為500厚，鋼筋砼柱子應采用串筒下料。
b）柱砼澆前先澆一層5～10cm厚與砼同成份的砂漿，然后再澆筑砼。
c）為減少柱底部模板在澆筑砼時所受的側(cè)壓力，應適當控制砼的澆筑時間，當澆筑到2m高左右時，底部最初澆筑的砼達到初凝為控制標準。
d）砼分層澆筑時，采用振動棒振搗密實，振點布置均勻，間距為400～500mm，振動上層時，振動棒應插入下層砼50mm，上下層砼澆筑的間隔時間不大于砼初凝時間。
（2）梁砼澆筑：砼澆筑時，應連續(xù)進行，梁高超過500mm時，應分二層下料振搗。梁采用振動棒振搗，再輔以平板振動器二次振搗。
�。�3）砼養(yǎng)護：砼在澆筑24小時后覆蓋灑水養(yǎng)護，在夏季施工時，應避免新澆暴曬，砼初凝后應采用白色塑料膜加草墊覆蓋保溫養(yǎng)護，摻外加劑的砼養(yǎng)護時間不少于14晝夜。
1.7基坑的安全防護
�。�1）基坑、基礎周邊按《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ80-1991)的有關規(guī)定在基坑周邊采用Φ48×3.8mm的架子管搭設護欄，護欄高1.2m，距基坑邊口距離不小于50cm。
�。�2）基坑四周1.5m范圍內(nèi)，嚴禁堆放材料和土方，車輛進出場，設專人指揮，按規(guī)定路線行駛。
1.8 主體施工流程
軸線放測、高程傳遞→校正框架柱、墻豎筋、搭設操作架→框架柱、墻鋼筋連接（安裝預留預埋）→框架柱、墻腳施工縫處理→框架柱、墻支模（垂直度控制及校正）→現(xiàn)澆梁板、現(xiàn)澆樓梯支模扎筋（柱、頂施工縫處理）→設備管線預埋→澆框架柱、梁板、現(xiàn)澆樓梯砼→養(yǎng)護→抄平放線→上層結(jié)構施工
1、鋼筋工程
�。╨）鋼筋制作安裝由專職鋼筋工長監(jiān)督施工，由內(nèi)業(yè)和質(zhì)檢員復核檢查，對關鍵部位（如主次梁節(jié)點處和單、雙向板，框架梁柱加密的區(qū)域，梁、柱、板鋼筋的錨固長度及搭接長度），特別注意核查。
（2）鋼筋焊接操作工應持證上崗，在正式焊接前先試焊，焊件合格后方可施焊。所有焊接鋼筋應按規(guī)范要求進行取樣試驗。
�。�3）綁扎好的鋼筋必須由專業(yè)工程師、內(nèi)業(yè)技術員和質(zhì)安員三方檢查，保證不掉筋、不錯筋，達到質(zhì)量要求，特別是梁板關鍵部位用箍焊牢，使柱主筋不致移動變形，板筋分線后拉通線綁扎，并及時辦理好隱蔽驗收記錄，為防止?jié)仓艜r施工人員對樓板鋼筋的踩踏，樓板澆筑砼時采用自制的活動跑道。
2、模板
�。╨）施工前，在模板面板和支承確定情況下，對模板支承體系進行設計，使其滿足在施工靜載和活載作用下不發(fā)生支承材料破壞：其支承體系變形也在容許變形范圍內(nèi)。
�。�2）模板工程質(zhì)量是砼構件位置外觀幾何尺寸準確的保證。所有模板安裝后應由分項工長和質(zhì)檢員檢查軸線位置、標高、尺寸是否正確，支承架是否穩(wěn)定可靠。由質(zhì)檢員抽查復核合格后，方可進入下道工序施工。
�。�3）梁柱節(jié)點處模板應進行事先設計，采取特制的定型模板，以保證梁柱節(jié)點處砼結(jié)構不出現(xiàn)縮頸、夾渣等缺陷。
�。�4）為防止混凝土跑漿，對于鋼模板一定要檢修后才用于支模，對于板底模板縫采用厚膠紙帶粘結(jié)，木模的拼縫符合有關規(guī)范標準。
（5）為防止柱子砼出現(xiàn)蜂窩及露筋現(xiàn)象。柱子澆筑高度＞3m時，在柱子中部開設門子板，澆筑采取每下料50cm澆搗一次，為消除層與層的接縫，要求振搗時插入下層5cm。
�。�6）為確�，F(xiàn)澆砼的支楔幾何尺寸準確，采取如下措施：
l）支模前，校正柱子主筋，在框架梁上、下口20cm焊制定型鋼筋。
管理實習報告 篇6
我學的專業(yè)是會計，為了加強自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強的會計工作的操作能力，本學期初，我在一家建筑公司進行了專業(yè)實習。
建筑公司的會計部并沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計艷姐。剛到會計部艷姐就叫我先看她們以往所制的會計憑證�？傄詾閼{著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來艷姐讓我嘗試制單的良苦用心。于是實習時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備。
制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數(shù)字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業(yè)的帳務，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。
從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結(jié)合書本的知識總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。艷姐很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種帳單，有了基本認識以后學習起來就會更得心應手了。
通過在建筑公司這一段時間的實習，使我第一次把自己所學到的`理論知識真正地應用到實習中去，并且在實習中得到了經(jīng)驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實習經(jīng)驗，這不僅豐富我的工作經(jīng)驗，更加提高了我的業(yè)務理論水平。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實習經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實習經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
管理實習報告 篇7
一．實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在這一天時間里我們主要了解下物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。目的在于通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
二．實習要求：
了解物流的特點、主要作業(yè)設備、作業(yè)流程及基本方法，對其進行分析，并依據(jù)所學的理論提出自己的意見。
三．實習單位概要：
1.衡陽南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與TCL合作，至1996年開始成為TCL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范�；葜菸锪骰赜�20xx年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務。
�。�1）保障業(yè)務運作的平穩(wěn)過渡南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務相關的業(yè)務范圍、業(yè)務流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務往來中雙方已達到融為一體的程度。
（2）完備的硬件基礎設施
南方物流于20xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在衡陽基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。
�。�3）業(yè)務運作和服務質(zhì)量的比較優(yōu)勢A.KPI量化服務考核
南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務質(zhì)量的內(nèi)部KPI自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務外包后的運作服務質(zhì)量。
先進的信息管理系統(tǒng)
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持。我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施
嚴格的內(nèi)部KPI量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務質(zhì)量配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務
南方物流承包客戶儲運業(yè)務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
四．實習結(jié)論及建議：
1.物流配送中心存在的問題：
A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;
F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
A.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
F.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六：實習心得
經(jīng)過這一天在南方物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
七、總結(jié)：
總而言之，在南方物流公司實習參觀的這一天的時間里，使我學到了書本上無法得到的東西。一天的時間，很短，但卻不差于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認識。
管理實習報告 篇8
經(jīng)過這段時間的實際運用，使我們對酒店的經(jīng)營運作有了一定的了解，通過實踐，受益匪淺。我在實踐中學會了很多技巧，包括溝通技巧、交際技巧、銷售技巧；體驗到了酒店管理的藝術性和人力資源合理利用的重要性，得到了很多寶貴的經(jīng)驗財富；了解到自身的不足，總結(jié)了經(jīng)驗和教訓。在以后學習生活中我將明確自己努力的方向，不斷地進行自我增值，為以后策劃自己的職業(yè)生涯墊定基矗
一．前言
(一)實習單位介紹
1、實習單位：東莞帝豪花園酒店
帝豪花園酒店是帝豪集團旗下一家以商務休閑服務為核心的，融住房、餐飲、娛樂、休閑等多種服務形態(tài)為一體的五星級綜合型酒店。酒店綜合實力強勁，配套設施完善，建筑風格獨特，文化底蘊深厚，是珠三角地區(qū)最具規(guī)模、最具品位、最具氣質(zhì)的五星級酒店之一。
酒店投資逾7億元人民幣，總體占地面積175畝，建筑總面積12萬平方米，綠化面積5.8萬平方米，位于全國最具經(jīng)濟活力的城市——東莞市大朗鎮(zhèn)美景大道中段，毗鄰松山湖高新科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)，緊鄰京九鐵路與莞深、常虎高速公路，交通十分便利，距深圳、東莞主城區(qū)30分鐘車程。
酒店各種功能設施齊全，擁有：各類客房469間（套）；可容納千人會議的國際宴會廳以及10間大小會議室；中外主題餐廳5個，共計2388個餐位；78間高檔ktv包房的帝豪夢劇院；雍容華貴的高端私家休閑會所——帝豪皇家會所；新休閑主義生活城帝豪休閑都匯；健身房、山頂花園游泳池、桌球室、乒乓球室、沙弧球室、網(wǎng)球嘗美容美發(fā)中心等康體設施；適合客人商務、休閑、社交的大型生態(tài)花園。
酒店自然環(huán)境優(yōu)美，人文環(huán)境溫馨。酒店整體環(huán)境設計遵循“回歸自然，融入現(xiàn)代”的理念，緊扣“生命、自然、陽光、現(xiàn)代”的主題，追求“山水?人物?建筑”的自然融合，將樹木、花草、流水、山石、亭臺、軒榭與現(xiàn)代建筑有機結(jié)合，既彰顯了嶺南式園林的精髓，也表露了21世紀商務時代的自信與從容。
開業(yè)以來，酒店秉承“至誠至信，精益求精”的服務理念，總計接待中外賓客逾200萬人次，其中接待政要及社會知名人士計近千人次，舉辦大小宴會1500余次，得到了國內(nèi)外社會各界的廣泛好評，榮獲了“綠色飯店”、“中國酒店星光獎”、“國家特級酒家”、“國家五星級飯店”等多項榮譽。
開業(yè)時間:XX年
行政區(qū):東莞大朗鎮(zhèn)
商業(yè)區(qū):東莞大朗鎮(zhèn)地區(qū)
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雙層大復式設計生命休閑之城——帝豪休閑都匯，秉承“綠色、生命、健康”的最原始意義，致力于“新休閑、心體驗”的新時代內(nèi)涵的深入攻堅，將生命的千般色彩寄于原生態(tài)的生活方式，淬煉傳統(tǒng)中醫(yī)理療之醫(yī)學精華，讓您的身心自由奔放，暢快呼吸。超大型男賓/女賓沐浴公園與spa街區(qū)，可嘗試各式干/濕蒸沐浴方式；而我就是女賓里面的女更衣員
二．實習內(nèi)容
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帝豪有完美的崗前和邊上崗邊培訓的專業(yè)培訓基地:崗前培訓的內(nèi)容包括以下幾個方面：
1.酒店創(chuàng)業(yè)史及酒店業(yè)務；
2酒店組織機構及酒店管理制度；
3.擬任崗位的工作情況、業(yè)務知識。
4新進人員的培訓，人事部門應事先制訂日程安排計劃表，培訓進度記錄及工作技能評定標準表。培訓階段對于新進人員的培訓，按工作環(huán)境與程序一般分為三個階段：(1)酒店的領導認識(2)酒店的服務類型
(3)禮儀說教
�。ǘ┡e日常工作
1、接待客人：歡迎，引導，準備服務用品：禮貌，口齒清楚
2、準備各種沐浴蒸汽等：儀器操作到位
3、隨時準備服務狀態(tài)：耐心，留心，專心
4、衛(wèi)生清潔：注意細微地方的清潔
�。ㄈ┚频昱e客戶接待工作
老師介紹酒店服務員接待客人禮儀的基本要求。而酒店的各級主管提供酒店服務禮儀相關信息。我真的受益匪淺。
酒店服務員接待客人的禮儀有如下幾條基本要求：
1.客人到達時，要熱情主動地問候客人。這可以說是禮貌服務的第一步。問候時要使用“先生”、“小姐”等禮貌稱呼，使用“您好”、“早上好”、“晚上好”等問候語。
2.接等客人時，要全神貫注，與客人保持目光接觸。
3.平等待客，不得有所歧視，無論是白人還是黑人、貧窮或是富有、國內(nèi)同胞或是外國游客，都應一視同仁，平等對待。
4.為客人服務時，應遵循先主后次，先女后男的原則。
5.還有電話禮儀，敲門禮儀，電梯禮儀等
三．實習主要收獲和體會
1、禮儀：中國是禮儀之邦，禮儀是指人們在社會交往中由于受歷史傳統(tǒng)、風俗習慣、宗教信仰、時代潮流等因素而形成，既為人們所認同，又為人們所遵守，是以建立和諧關系為目的的各種符合交往要求的行為準則和規(guī)范的總和。中國的禮儀博大精深。老師向我們描述了禮儀的文化與酒店的聯(lián)系。我們學到了課本沒有的知識。
2、服務：中國大多的事業(yè)是服務業(yè)。我們應該以身為為人們服務的一員而自豪。老師生動的描述加上精彩的例子。我們知道服務要有尊嚴要有心。我們要動手要動腦
3、英語：酒店里外國客人比較多我們在平時要會一點問候語等。大學生的我們只會皮毛。在實習過程我們得到了同事的贊美和領導的稱許。但我們認識到運用的重要性。英語能力也提高了。
四、大學生酒店賓館飯店畢業(yè)實習報告心得體會總結(jié)
時間:20xx年12月
地點：東莞帝豪花園酒店
“十年樹木，百年樹人�！蔽乙詫W生的身份踏入社會。走進了全國最頂級的酒店里學習和接觸更多的東西。轉(zhuǎn)眼間，幾個月的時間就這樣過去了，有過喜悅，有過興奮，有過苦惱，有過憂郁，有過懷疑，使得我從一個初出茅廬的學生，逐漸的熟悉了酒店的組織結(jié)構、人事關系、企業(yè)文化，也使我慢慢地適應這個社會。時間就這樣過來了，用什么詞語來形容也沒有用“現(xiàn)實”二字更為確切。從去年十二月我拿起背包隨從著老師來到東莞，到如今再次收拾背包準備返回的時候，心里的確不是個滋味。自己畢竟做了一段時間的酒店人，對于帝豪，我依舊有著感情。所以直到現(xiàn)在，我始終為自己是一名帝豪人而自豪。我要感謝院校，感謝花園，是你們給了我這樣的機會。從禮賓部到了酒店的黨工團辦辦公室，我很幸運的可以在一年的實習中接觸了兩個部門完全不同的工作，這兩個部門的實習讓我接觸了很多東西，讓我學到了很多東西。在禮賓部，我鐘愛著這份工作，因為我在這份工作中找到了真正的自我。在黨工團辦辦公室，我接觸了酒店的行政工作，學會了怎樣去做事，學會了怎樣去做人。
管理實習報告 篇9
實習目的及意義
1. 實習的目的:針對我們旅游管理專業(yè),專業(yè)實習是學校教學計劃的重要組成部分，是我們學習專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課以后，親身參加旅游企業(yè)和有關部門的工作，在實踐中了解旅游服務生產(chǎn)過程和鍛煉實際工作能力的教學環(huán)節(jié).里仁學院在大學期間對旅游管理專業(yè)組織兩次實習,這是我們的第一次實習,通過20xx年的暑假先短期嘗試本專業(yè)的實習工作.通過實習，我們應該鞏固和加深對旅游管理科學有關基本知識、基本理論的理解，并直接向旅游企業(yè)的員工和管理人員進一步學習旅游服務的基本技能、了解經(jīng)營管理的實踐經(jīng)驗，開展調(diào)查，研究旅游企業(yè)管理現(xiàn)狀，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，也鍛煉與人相處和獨立工作的基本能力，訓練相關專業(yè)工作記錄和專業(yè)研究的寫作能力，為以后的學習和將來參加工作打下扎實的基礎. 學校希望實習生端正態(tài)度，克服實習過程中出現(xiàn)的困難和挫折，真正做到理論與實際相結(jié)合.培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要.培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)．
2. 實習的意義: .20xx年6月18日—9月10日的專業(yè)實習，是院針對旅游專業(yè)階段教學計劃的重要環(huán)節(jié).根據(jù)老師召開的實習說明會和簡單的實習培訓以及重大的招聘會,我認識到這次實習的重要性.對于選擇走向工作崗位的我來說,這是一個鋪墊，是一個鍛煉自己的實踐機會.通過社會實踐，鞏固和加深對旅游管理學科有關知識、理論的理解，并直接向旅游企業(yè)的員工和管理人員學習旅游服務的基本技能，了解經(jīng)營管理的實踐經(jīng)驗，研究旅游企業(yè)管理現(xiàn)狀，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，也鍛煉與人相處和獨立工作的能力專業(yè)實習是貫徹理論聯(lián)系實際的原則，實現(xiàn)院校培養(yǎng)目標不可缺少的教學模塊，其意義在于能讓學生學習了解旅游企業(yè)常規(guī)操作模式，熟悉一般的業(yè)務手段和方法;了解旅游業(yè)現(xiàn)狀，應用所學理論知識，提出改進建議;在真實的工作環(huán)境下，認識自我，磨煉意志，鍛煉心態(tài)，考慮就業(yè)方向的選擇．
實習概況
1. 實習相關信息:
1) 實習個人
2) 實習崗位：
3) 實習單位：
2. 實習時間進程:
1) 20xx年5月底---6月18日每周末去旅行社參加導游培訓,背導游詞,
認真聽取經(jīng)驗,整理學習帶團技巧.
2) 20xx年6月19日---6月21日跟團踩點,掌握各景點路線、購物店情況,
向老導游學習,熟悉帶團基本流程.
3) 20xx年6月22日---9月10日，正式實際獨立帶團,帶團期間不斷積累
經(jīng)驗,彼此交流,學習導游帶團各方面技巧,定期做實習總結(jié).
實習地基本境況 秦皇島，位于中國河北省東北部，首批全國沿海開放城市,國家優(yōu)秀旅游城市,秦皇島旅游資源豐富,旅游設施完善,旅游交通便利。秦皇島南臨渤海，北依燕山，東接遼寧省葫蘆島市，西接唐山，近京津，位于最具發(fā)展?jié)摿Φ沫h(huán)渤海經(jīng)濟圈中心地帶，是東北與華北兩大經(jīng)濟區(qū)的結(jié)合部。秦皇島市轄北戴河、山海關、海港區(qū)三個市轄區(qū)和撫寧、昌黎、盧龍、青龍滿族自治縣四個縣，總面積7812.4平方公里，全市總?cè)丝诮?00萬。秦皇島市的氣候類型屬于暖溫帶,屬于溫帶季風氣候。因受海洋影響較大，氣候比較溫和。
秦皇島提出“旅游立市”的概念，正在打造一幅“長城濱海畫廊，四季休閑天堂”的美麗畫卷。 秦皇島旅游資源集山、河、湖、泉、瀑、洞、沙、海、關、城、港、寺、廟、園、別墅、候鳥與珍稀動植物等為一體，旅游資源類型豐富，是開展多項目、多層次的旅游活動，滿足不同旅游者旅游休閑的最佳場所。經(jīng)過多年開發(fā)建設，秦皇島市旅游基礎設施和景點建設步入發(fā)展快車道。逐步形成了以長城、濱海、生態(tài)為主要特色的旅游產(chǎn)品體系。秦皇島市旅游景區(qū) 個，開辟了長城文化、海濱休閑度假、歷史尋蹤、觀鳥旅游、名人別墅、山地觀光、海洋科普、國家地質(zhì)公園、體育旅游、鄉(xiāng)村旅游、城鄉(xiāng)雙向游、會議旅游、工業(yè)旅游等多種精品旅游線路，并每年舉辦具有濃郁地方文化特色的山海關長城節(jié)、孟姜女廟會、望海大會、昌黎干紅葡萄酒節(jié)等節(jié)慶活動，這些旅游線路和節(jié)慶活動都備受國內(nèi)外游客青睞。秦皇島一年四季皆景，可供旅游者探險獵奇、尋幽攬勝。其中自然資源以山、海文明，人文資源以關、城最為突出，社會資源以中央暑期辦公地——北戴河最具魅力。這里山地地貌奇特多樣，飛瀑流泉到處可見；森林覆蓋率高，野生動物、植物資源豐富；更有長城等大量文物與古跡點綴其中。海沙細而平礦，灘緩而水清，潮平而差小，延綿近百里；海水污染程度低，水質(zhì)清潔，陽光充足，是進行海水浴、日光浴、沙浴、沙灘活動與海上觀光、海上游動的最佳場所。轄區(qū)內(nèi)的長城蜿蜒起伏，枕山襟海，依勢而修，關隘地處要塞。社會資源以北戴河——中央暑期辦公地和許多重要的歷史事件而聞名遐邇，成為秦皇島市最具吸引力的旅游資源。各處文物古跡，以長壽山、角山、燕塞湖、祖山、背牛頂、天馬山、碣石山、十里葡萄長廊、孤竹國文化遺址等。
實習單位基本境況
實習地接導游工作描述
1.工作內(nèi)容:
確認團隊相關信息：
1) 團隊基本信息。團隊名稱、全陪姓名及電話號碼、團號、旅游團的結(jié)算方式、旅游團的等級。旅游團人數(shù)包括兒童、用車、住房、餐標等情況。 在食、住、行、游等方面是否有特殊要求。所乘交通工具的情況 掌握特殊要求的注意事項 落實接待事宜。檢查旅游團的交通、食宿方面的問題。火車和飛機團還要落實旅游車輛，知道司機的姓名、電話、車型、車號并與司機定好時間。
2) 落實住房，賓館的位置，名稱、概況、服務項目和設施。是否含早，向賓館提供該團抵達的時間，落實用餐，應該提前與有關餐廳聯(lián)系，確定日程表上安排的每一次用餐的情況。包括日期、人數(shù)、餐標、特殊要求等。
3) 了解不熟悉的景點的情況去景點的路線。開放時間，最佳游覽路線，廁所位置，以便活動順利進行。及時與全陪聯(lián)系，了解接團的時間和地點，防止漏接、空接團隊事故的發(fā)生。
接團前準備：
1) 物質(zhì)準備。上團前，按照該團游客人數(shù)領取導游圖，門票結(jié)算單和費用，帶好接待計劃、導游證、胸卡、導游旗、接站牌等必備物品。
2) 語言和知識準備。根據(jù)接待計劃上確定的參觀游覽項目，就翻譯、導游的重點內(nèi)容，做好外語和介紹資料的準備。接待有專業(yè)要求的團隊要做好相關專業(yè)知識、詞匯的準備。做好當前的熱門話題、國內(nèi)外重大新聞、游客可能感興趣的話題等方面的準備。
3) 形象準備。導游人員的著裝要符合本地區(qū)、本民族的著裝習慣和導游人員的身份，衣著大方、整齊、簡潔，要方便導游服務工作;佩戴首飾要適度;不濃妝艷抹，不用味道太濃的香水;上團時應將導游證書佩戴在正確位置
4) 心理準備。準備面臨艱苦復雜的工作:地陪在為接待旅游團做以上準備工作的同時，還要有充分的面臨艱苦復雜工作的心理準備。不能只考慮到按規(guī)定的工作程序要求為游客提供熱情服務的方面，還要有遇到問題，發(fā)生事故時應如何去面對、去處理，對需要特殊服務的游客應采取什么措施等各種思想準備。準備承受抱怨和投訴:導游工作手續(xù)繁雜，工作量很大。有時導游人員雖然已經(jīng)盡其所能熱情的為游客服務，但還會遇到一些游客的挑剔、抱怨和指責，甚至提出投訴，對于以上情況，地陪也要有足夠的心理準備，要冷靜、沉著地面對，無怨無悔地為游客服務。
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