關于認識與實習報告范文錦集10篇
隨著個人素質(zhì)的提升，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編為大家整理的認識與實習報告10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
認識與實習報告 篇1
一、前言
俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場營銷專業(yè)的基礎理論知識已經(jīng)兩年多了，但是我們還不怎么了解一個企業(yè)是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產(chǎn)的。通過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司，茂名石化物質(zhì)供應中心，眾和化塑集團有限公司等三家企業(yè)進行實地考察，參觀，聽取企業(yè)工作人員講課，學習討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認識了市場營銷專業(yè)知識在實際工作中的作用。
二、實習時間和過程
本次實習的時間是：20xx年1月4日到20xx年1月6日。
本次實習的過程是這樣的：20xx年1月4日，學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學習。20xx年1月5日，學校組織我們到茂名石化物質(zhì)供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日，學校組織我們到眾和化塑集團有限公司進行了參觀和學習討論。
三、實習內(nèi)容
通過本次的實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統(tǒng)及操作和日常工作和管理的情況；了解了茂名石化的原材料是怎樣供應，怎樣采購，怎樣儲存和管理；了解了該公司的生產(chǎn)原材料的化學裝置，生產(chǎn)原材料的運作和制成成品——塑料編織袋的生產(chǎn)流水線。通過這次的實地見習，我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運用到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營當中和各企業(yè)的營銷管理特色。
四、實習體會
這次的實習雖然只有短短的三天時間，可是，我已經(jīng)收獲良多。以下幾點是我這次實習的心得體會范文范文。
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雖然來到茂名讀書已經(jīng)有三年多了，可是對于茂石化的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自己并沒有主動積極地去了解茂石化。但是，聽了茂名石化物質(zhì)供應中心李主任的詳細講解之后，我對于茂名和茂石化終于有了一個全面而又深刻的了解。聽了李主任的課之后，我不僅對于茂石化的起源歷史有了深刻的了解，而且對于茂石化生產(chǎn)的產(chǎn)品、產(chǎn)品的特點、產(chǎn)品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之后，我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產(chǎn)過程。
（二）深刻認識到機械化在生產(chǎn)中的作用和管理
我平時都是生活在學校的象牙塔里面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去見習之前，我對于生產(chǎn)機械化這一詞真的沒有什么概念。雖然通過教材的學習也知道現(xiàn)在的社會已經(jīng)很發(fā)達了，很多的生產(chǎn)已經(jīng)進入機械化生產(chǎn)，苦力已經(jīng)漸漸退出生產(chǎn)環(huán)節(jié)了�？墒牵瑳]有親眼看到，親身經(jīng)歷，我不能深刻體會到機械化在生產(chǎn)中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產(chǎn)品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現(xiàn)場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統(tǒng)指揮操作的，已經(jīng)進入半自動化了，所以并不需要很多的工人在現(xiàn)場進行指揮。而在現(xiàn)場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統(tǒng)了解到下面的機械出現(xiàn)了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產(chǎn)3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作�？墒�，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放著，高速運轉(zhuǎn)地工作著，只是有一兩個工人在工作�？粗@些高速運轉(zhuǎn)的機器，我終于明白到3千萬噸的產(chǎn)能是怎么來的了�，F(xiàn)在的生產(chǎn)已經(jīng)是機械化地生產(chǎn)，再也不是傳統(tǒng)的人力勞動了。機械化的生產(chǎn)，解放了勞動生產(chǎn)力，大大地提高了產(chǎn)出，降低了生產(chǎn)成本，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，為企業(yè)的競爭提供了很好地保障。
（三）熟悉自己的產(chǎn)品和競爭對手
在見習的過程中，聽了三家企業(yè)的主任，廠長的課之后，我發(fā)現(xiàn)了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業(yè)的產(chǎn)品，尤其是產(chǎn)品的特性，用途，優(yōu)越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產(chǎn)品特性，競爭對手的產(chǎn)出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經(jīng)驗之談，很好地印證了老師教導的內(nèi)容。在學營銷基礎理論知識的時候，老師教導我們在銷售自己產(chǎn)品的時候，我們要非常熟悉產(chǎn)品的特性才能把產(chǎn)品很好地銷售出去；在銷售產(chǎn)品的時候，我們要宣傳產(chǎn)品的優(yōu)越性從而吸引顧客的眼球；在制定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略……我想理論與實踐就是這樣相結(jié)合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰(zhàn)不殆。
�。ㄋ模┵|(zhì)量保證貫徹到實際生產(chǎn)中
在學習理論知識的時候，我們都知道也經(jīng)常強調(diào)產(chǎn)品要保證質(zhì)量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們并不了解在生產(chǎn)過程中到底要怎樣才能保證質(zhì)量。在這次是實習過程中，我學習到眾和化塑集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產(chǎn)設備從而保證質(zhì)量。眾和化塑集團有限公司的生產(chǎn)設備都是非常先進的，這為他們的產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。其次，建立質(zhì)量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的內(nèi)容是這樣的——公司質(zhì)量方針：質(zhì)量為本，市場導向，持續(xù)改進，用戶滿意；公司質(zhì)量方針：目標產(chǎn)品合格率>=98%，顧客滿意率>=95%，員工培訓率100%，客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，把產(chǎn)品質(zhì)量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負責檢測產(chǎn)品的質(zhì)量。在參觀車間的時候，我們發(fā)現(xiàn)他們會派一兩個員工專門負責檢測產(chǎn)品的質(zhì)量，并且定時檢測產(chǎn)品的質(zhì)量，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。
（五）根據(jù)實際情況制定科學的營銷策略
在接近三年的學習中，我們學習了很多關于市場營銷專業(yè)的理論知識，書本上也有許許多多的營銷策略，如產(chǎn)品營銷策略，價格營銷策略，分銷渠道營銷策略，促銷營銷策略等�？墒�，在實際的營銷工作中并不是一定都用書上所講的營銷策略的。我有此感受，是源自于眾和化塑集團有限公司銷售部的聶經(jīng)理所講述的其親身經(jīng)歷。該公司在剛開始銷售k膠的時候，由于營銷策略使用不恰當，導致銷售不順暢，積壓庫存產(chǎn)品。當聶經(jīng)理上任之后，他不是采用我們書上所說的全部營銷策略，而是根據(jù)市場的實際情況，重新選擇經(jīng)銷商和加強對經(jīng)銷商的管理的策略，從而使得產(chǎn)品暢銷出去。在聶經(jīng)理銷售n-甲基二乙酸膿的時候，也是根據(jù)市場競爭對手的實際情況，采用與競爭對手聯(lián)合的營銷策略，從而使得該產(chǎn)品的銷售額增長了2倍，而不是完全照搬書本上所說的用4p策略或者別的。從聶經(jīng)理的親身經(jīng)歷，我深刻明白到營銷策略理論知識與實際的營銷工作是有很大差別的。在運用理論知識的時候，我們要根據(jù)實際情況做適當?shù)男薷�，而不是全搬全抄。只有根�?jù)市場的實際情況，才能制定出科學的營銷策略，從而才能達到企業(yè)的營銷目標。
�。⿲嶋H營銷工作中的產(chǎn)品定價
在我們學習企業(yè)定價的時候，老師告訴我們，企業(yè)產(chǎn)品定價受3c因素影響�？墒�，在實際產(chǎn)品定價的過程中，影響產(chǎn)品定價的因素何止3c。通過這次的見習，我了解到，一個產(chǎn)品的定價，要受到很多方面的影響。如產(chǎn)品的成本，成本高，定價高，這是毋庸置疑的；產(chǎn)品的供求關系，供過于求，定價低，供不應求，定價高，這個我們也是知道的；銷售策略，如果是新產(chǎn)品，打入新市場，為了吸引顧客，一般都會采用低價格，而不是我們所學的撇脂定價法；銷售量的大小，通常為了鼓勵經(jīng)銷商多進些貨，企業(yè)通常采用量多則價格優(yōu)惠的定價策略；貨款結(jié)算方式也會影響到產(chǎn)品的定價，通常企業(yè)采用的是現(xiàn)金結(jié)算就相對優(yōu)惠，如果是賒銷則要定相對高價的策略；產(chǎn)品的運輸方式也會影響到產(chǎn)品的定價，如果經(jīng)銷商是自運的話，企業(yè)則會給與優(yōu)惠價格，但是如果是企業(yè)幫忙運輸?shù)脑挘粌H產(chǎn)品的價格會高些，企業(yè)還要收取一定的運輸費用……實際營銷過程中的定價程序也遠遠要比我們所學的定價程序要復雜的多麻煩的多。
�。ㄆ撸I銷人員的素質(zhì)要求
通過這次的實地參觀，聽報告的實習，使我重新認識到要做一名出色的營銷人員還必須具備以下素質(zhì)。首先，要具備4種深刻的意識：市場意識，效率意識，服務意識，創(chuàng)新意識。只有具備上面四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創(chuàng)新。其次，要具備3種理念：樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒事市場就沒有所謂的產(chǎn)品，所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時變通，根據(jù)市場的實際情況來改變營銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠占有一席之地�，F(xiàn)在的競爭已經(jīng)不再是產(chǎn)品的競爭，很多時候已經(jīng)變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。
五、實習體會總結(jié)
以上的幾點是我在這次見習中的感受。這次的見習給我?guī)砹撕芏嗟恼J識和啟發(fā)。這次短暫而又充實的認知實習，我認為對我了解實際營銷工作起到了一個橋梁的作用，過渡的作用。我將會更加努力學習，注意市場營銷理論知識和實際營銷工作的結(jié)合，為我將來從實營銷工作奠定經(jīng)驗基礎。
認識與實習報告 篇2
一、參觀學習實習工廠
由老師介紹針織設備的基本構(gòu)造和工作方法。
1、臺車
臺車使用鉤針進行編織的單針筒圓緯機。因針筒放置在臺面上而得名。記號一般為20~44。針筒直徑在356~787mm。成圈系統(tǒng)數(shù)與針筒直徑有關，在4~12路范圍內(nèi)。目前，臺車在國外已經(jīng)較少采用，主要是因其成全系統(tǒng)少，生產(chǎn)效率低且難以編織出高質(zhì)量的織物。但臺車造價便宜，操作維修簡單，在我國仍在使用。
臺車主要編織汗布。因其織針結(jié)構(gòu)簡單可以制作的非常細薄，使用高支數(shù)的紗線，生產(chǎn)出的織物輕薄柔軟，十分適合制作夏季服裝。通過變換部分成圈機件也可以編織集圈和襯墊組織。
① 編織機構(gòu)：臺車所使用的鉤針每2~4枚用針蠟鑄在一起，安裝在針筒外側(cè)。編織時，織針隨針筒一起轉(zhuǎn)動，依次與退圈圓盤、輔助退圈圓盤、導紗器、彎紗輪、壓針鋼板、套圈輪、成圈輪作用，完成編織。
�、� 送紗機構(gòu)：采用消極式送紗，即編織需要多少就從筒子上退繞多少。這種送紗機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，但是影響送紗量的因素較多，不能保證各枚織針得到的紗線的量均勻一致，所以各線圈的長度不能得到有效控制，影響織物質(zhì)量。
�、� 卷取機構(gòu)：位于機臺的上方，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必須保證以適當?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域，否則將影響正常編織。
2、羅紋機
羅紋機是雙針床圓緯機。它的針筒直徑范圍很大，從89mm到762mm。成圈系統(tǒng)一般為每25.4mm筒徑1~3.2路。
羅紋織物有較好的彈性，多用來制作內(nèi)衣和袖口、褲口等。
�、� 編織機構(gòu)：羅紋機采用舌針進行編織。舌針下端有針踵，三角通過針踵來控制織針的上升和下降，通過調(diào)節(jié)三角來可以完成編織、集圈和不編織。羅紋機上下針床成90度配置。上針床成圓盤形稱為針盤。上下針床的針槽呈交錯對位，排上織針后，織針也呈交錯對位。筒徑較小的用于生產(chǎn)袖口褲口的羅紋機多是針床不動，成圈機件和送紗機構(gòu)轉(zhuǎn)動完成編織。大筒徑的羅紋機則是成圈機件和送紗機構(gòu)不動，針床轉(zhuǎn)動完成編織。
② 送紗機構(gòu)：小筒徑羅紋機的紗架位于其上方，消極式送紗，以便隨編織機件一同回轉(zhuǎn)。大筒近羅紋機采用放置在機器周邊的落地紗架可以放置較多的筒子，積極式送紗應用較多，消極式送紗也有應用。積極式送紗雖然機構(gòu)較為復雜，但是可以保證各處送紗量相同，使織物線圈均勻，提高織物質(zhì)量。
�、� 卷取機構(gòu)：位于機臺的下方，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必須保證以適當?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域，否則織物可能從針筒口冒出，影響正常編織。
3、 棉毛機
棉毛機是雙針床圓緯機。針筒直徑356mm~864mm。成圈系統(tǒng)一般為每25.4mm筒徑1.5~3路。學校實習工廠的Z211型棉毛機每25.4mm筒徑1路，Z214型棉毛機每25.4mm筒徑1.8路。
棉毛機用來生產(chǎn)雙羅紋織物即棉毛布。這種織物質(zhì)地厚實，多用于生產(chǎn)秋冬季內(nèi)衣和運動衣褲。
�、� 編織機構(gòu)：棉毛機采用舌針進行編織，上下針分別有高踵針和低踵針，共四種織針。高踵針和低踵針交錯排列由各自的三角控制。棉毛機上下針床成90度配置。上下針床的針槽呈相對對位，排上織針后，織針也呈相對對位。編織時，成圈機件和送紗機構(gòu)不動，針床回轉(zhuǎn)完成編織。
�、� 送紗機構(gòu)：Z211型棉毛機紗架位于機器上方，消極式送紗。Z214型棉毛機落地紗架放置在機器兩側(cè)，積極式送紗。
�、� 卷取機構(gòu)：與羅紋機基本相同，位于機臺的下方，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必須保證以適當?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域，否則織物可能從針筒口冒出，影響正常編織。
�、� 傳動機構(gòu)：電動機通過V帶帶動主軸轉(zhuǎn)動，針筒和針盤通過一系列齒輪與主軸嚙合，同步回轉(zhuǎn)。
二、參觀工廠
工人師傅和技術人員帶領參觀并介紹生產(chǎn)情況。
1、參觀緯編生產(chǎn)車間
工人師傅和技術人員介紹了設備的工作情況和車間實際生產(chǎn)中的一些實際問題。例如換紗筒、接紗頭、排除機器報警以及車間內(nèi)溫濕度對生產(chǎn)的影響等。我們根據(jù)前面兩天中老師講授的知識觀察了車間中緯編機的編織機構(gòu)、送紗機構(gòu)、卷取機構(gòu)并與學校實習工廠中的設備進行比較。例如車間中使用的緯編機全部是積極式送紗，同時配有儲紗裝置，即使出現(xiàn)斷紗衣可以在紗線進入編織去以前處理，對產(chǎn)品質(zhì)量的影響比較小。
2、參觀染整車間
將織物從卷裝松開根據(jù)織物的不同質(zhì)地和用途進行染色，再經(jīng)定型等整理，最后包裝成一定的形式。有的織物經(jīng)過拉絨處理后形成柔軟、厚實、保暖性好的絨面織物。
3、參觀針織服裝生產(chǎn)車間：了解針織服裝制作的基本過程。
三、參觀商場
老師帶領參觀并介紹針織產(chǎn)品應用，結(jié)合銷售人員介紹。
1、毛衫、針織衫
毛衫和針織衫是針織服裝的重要組成部分。毛衫多是由直接加工成型的衣片縫合而成的，質(zhì)地服裝色種類繁多。男式毛衫以顏色和紋路的變化為主。女式毛衫上繡花、提花、鏤空花紋都可以見到。
針織衫多是以針織面料經(jīng)過剪裁縫合制成的。特別是在女裝中經(jīng)常使用，穿著舒適，同時給人以溫柔甜美的印象。在男式休閑裝中也有使用。
2、內(nèi)衣
傳統(tǒng)的秋衣秋褲多使用棉毛布制作的。近年來新興的保暖內(nèi)衣和功能性內(nèi)衣也是以棉毛布為基礎開發(fā)的。也有通過多種編織方法的組合形成獨特的花紋效果和收腰、緊口等功能的。
背心內(nèi)褲多是用蛋面織物制作，在傳統(tǒng)的棉質(zhì)基礎上加入萊卡、莫代爾等新型材料提高其舒適性和貼身塑型程度。
另外，一次成型針織內(nèi)衣也越來越受到消費者的關注。
認識與實習報告 篇3
1、多聽，多看，多想，多做，少說
我們到實習單位工作以后，要明白自我能否勝任這份工作，關鍵是看你自我對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自我以前沒學過的知識也能夠在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自我有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必要的聯(lián)系，剛開始去我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自我應當怎樣做，然后自我親自動手去多做，最終住短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自我也能夠完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自我的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
2、少埋怨
在條件艱苦的地方，也許有的人會覺得那里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自我的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自我的壓力，所以，我們應當少埋怨，要看到好的一面，對存在的問題應當想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能堅持工作的活力。
3、與他人和睦相處，加強和同事以及他人之間的溝通
學校里成績不錯的學生變成了未知領域里從頭開始的實習生，而熟悉的學校也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣改變了主角；教師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不一樣。在這樣的轉(zhuǎn)變中，對于溝通的認知顯得明顯蒼白。于是第一次覺得自我并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種主角的轉(zhuǎn)變，真正融入到工作單位這個與學校全然不一樣的社會大環(huán)境中。
4、虛心學習
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應當虛心的理解，不要認為自我懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然，要把社會實踐當成我們真實的教師。
5、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自我愛好，專業(yè)對口的工作，可此刻我明白找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自我能夠在社會上快速成長。再就是時常要堅持一顆學習，思考的心。作為一個大學生，最重要的就是自我學習和思考的本事。
總之，畢業(yè)實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經(jīng)做好了足夠的準備，無論是心態(tài)上還是技能上�，F(xiàn)代社會上的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出期望的花，結(jié)出成功的果——我相信。
“千里之行，始于足下”對我走向社會起到了一個十分重要的作用，對將來走向工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人禮貌交往等一些做人處事的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。對于自我這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，它們就是最好的教師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們能夠向他們學習很多知識和道理。
我時刻提醒自我，唯有不斷努力，才能與時俱進。這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分，完成畢業(yè)實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我必須會好好地珍惜這個機會，并為自我所喜愛的生物科技努力貢獻自我的聰明才智。我在實習這段時間里受益匪淺。我在那里不僅僅學到了很多關于專業(yè)的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。
總之，在這段時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會，了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學習到了不少為人處事的方法。十幾年的學生生活，即將畫上一個句號。
認識與實習報告 篇4
一、認識實習目的
物流管理專業(yè)的認識實習，是學生在完成教學計劃規(guī)定的相關專業(yè)基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯(lián)系實際的重要教學環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實習，使物流管理專業(yè)學生在理論學習的基礎上，能直觀
地接觸實際工作和具體業(yè)務，進一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結(jié)合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養(yǎng)學生合作意識、創(chuàng)新精神和實踐能力，為深入學習后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。
1、通過認識實習，較全面地了解物流實際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；
2、進一步消化和深化已學到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業(yè)課程學習作好準備；
3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力；
4、培養(yǎng)理論和實踐相結(jié)合的能力。
二、認識實習基本內(nèi)容
1、宏觀層次
�。�1）企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應鏈組成和市場競爭狀況等。
�。�2）熟悉企業(yè)的業(yè)務特點、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程，如采購、儲存、配貨等。（3）企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點以及相關軟件的使用情況。（4）企業(yè)文化、客戶服務的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。（5）企業(yè)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實，尋求解決的辦法。2、微觀層次
微觀層次的實習分物流業(yè)務流程、物流設施設備、物流設施規(guī)劃三部分。（1）物流業(yè)務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業(yè)務，學生根據(jù)貨物的實際流動用物流系統(tǒng)的相關知識對物流業(yè)務流程進行分析。
�。�2）物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。
�。�3）物流設施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。
三、認識實習時間
5月3日至5月8日四、認識實習地點
鄭州郵區(qū)中心局：屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著十分重要的郵政通信任務，長期以來，鄭州郵區(qū)中心局就在全網(wǎng)發(fā)揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā)、郵件運輸、報刊分發(fā)、郵件容器管理調(diào)撥、全省報刊匯總要數(shù)等職能，擔負著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務，晝夜接發(fā)火車58趟次，汽車108趟，30個一級干線航班，日接發(fā)轉(zhuǎn)運郵件5萬余袋，旺季日最高量達到7多萬袋；鄭州郵區(qū)中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉(zhuǎn)量均居全國前列。
河南九州通醫(yī)藥物流中心：河南九州通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營范圍寬廣，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實現(xiàn)對外銷售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。
丹尼斯物流配送中心：丹尼斯配送中心屬國內(nèi)獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營商品的貨物配送（進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨）并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區(qū)的21家以上門店提供響應時間小于24小時的高水平配送服務。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，通過資源、人員的統(tǒng)籌利用，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質(zhì)，樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。
五、實習認識
�。ㄒ唬┪锪鳂I(yè)務流程
在整體的業(yè)務流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1、鄭州郵區(qū)中心局的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經(jīng)過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗收出庫。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
（二）物流設施設備
實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸?shù)綏l碼掃描臺的倒掛機車；有順序規(guī)則運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統(tǒng)等等。
1、條形碼技術在物流環(huán)節(jié)的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀設備來實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的標記。這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實現(xiàn)進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據(jù)貨物的編號、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動生成出庫明細。
2、自動化立體庫是現(xiàn)代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現(xiàn)自動化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部ERP系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點。自動化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS（計算機集成制造系統(tǒng)）及FMS（柔性制造系統(tǒng)）必不可少的關鍵環(huán)節(jié)。
3、電動托板車具有以下的特點：
（1）。自走、省力、安全、無污染、維修成本低。（2）。操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。（3）。車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。（4）。使用進口原裝工業(yè)電池，可長時間連續(xù)作業(yè)。5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。
4、物流管理信息系統(tǒng)在物流活動中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
�。�1）�！班嵵轃煵菸锪骶C合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循"先進實用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效"的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心GIS地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心GIS地理信息系統(tǒng)是一集GPRS車輛監(jiān)控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲管理，推動鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標的實現(xiàn)設計及性能目標。（2）。九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)（LMIS），圍繞LMIS還自主開發(fā)了車輛管理、設備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產(chǎn)率，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
（三）物流設施規(guī)劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。）
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現(xiàn)卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局（分公司）從06年5月設備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯(lián)調(diào)，于近日實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲運公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲模式，實現(xiàn)了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時代。
認識與實習報告 篇5
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。路修遠以多艱兮，勵以遠達得志期。自攀于冶金門徒日，莫妄他圖，志定窮盡吾所可為之力，謙恭思進，求學冶金術，唯滿載而后行，施之。20xx年暑假的到來同時標志著我大三學習的結(jié)束，每年此時的暑期生產(chǎn)實習隨著期末考試的結(jié)束而徐徐拉開帷幕。
一、實習背景（實習目的、實習要求、實習場所、實習起止時間）
（1）實習起止時間、場所：
我班本次專業(yè)生產(chǎn)實習是自20xx年7月19日至20xx年8月4日在XX鋼鐵有限責任公司進行，由學院XX老師帶隊對XX原料廠、煉鐵區(qū)、煉鋼區(qū)、連鑄區(qū)、型棒廠和XX公司高線生產(chǎn)區(qū)等主要廠區(qū)生產(chǎn)線進行參觀學習。
（2）實習目的：
此行前往XX鋼鐵集團有限責任公司的生產(chǎn)實習是在已完成了鋼鐵冶金生產(chǎn)過程與工藝的認識實習，已學習了金屬學、傳輸原理和鋼鐵冶金學（I、II）的基礎上進行的。這次生產(chǎn)實習的目的在于通過組織學生參加專業(yè)生產(chǎn)活動：培養(yǎng)學生進一步學習生產(chǎn)技術的實際知識，鞏固和深化所學的專業(yè)及基礎理論知識；培養(yǎng)和提高學生學習和掌握面向生產(chǎn)、深入實踐對生產(chǎn)實際問題進行調(diào)查研究的方法；培養(yǎng)和提高學生學習理論聯(lián)系實際分析解決問題的能力和獨立工作的能力；培養(yǎng)學生學習現(xiàn)場的生產(chǎn)、技術、質(zhì)量控制、勞動、經(jīng)濟等各方面管理知識，增強學習經(jīng)濟、管理觀點；堅定和加強學生為四化建設努力學習，面向生產(chǎn)第一線的思想和觀點。
（3）實習要求：
參加專業(yè)生產(chǎn)崗位的各項生產(chǎn)活動，包括必要的勞動，了解和熟悉專業(yè)生產(chǎn)流程和相應的操作規(guī)程，學習工人和工程技術人員的實際操作經(jīng)驗，掌握操作要領；了解和熟悉生產(chǎn)工藝流程的主要設備，其工作原理和性能，主要工藝參數(shù)和指標；通過調(diào)查研究，與工人和工程技術人員座談討論了解生產(chǎn)中取得的先進經(jīng)驗，存在的薄弱環(huán)節(jié)、技術措施和發(fā)展前景等；了解鋼鐵生產(chǎn)的生產(chǎn)組織，產(chǎn)品成本和生產(chǎn)經(jīng)濟效果；在教師指導下結(jié)合實習廠具體情況深入開展某些專題的調(diào)查研究，并為課程設計作資料準備工作。
二、實習內(nèi)容（實習過程、實習內(nèi)容）
（1）實習過程：
這次暑假在鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)實習是較學校課堂學習更為直觀的一種主動性學習平臺，通過直面鋼廠生產(chǎn)現(xiàn)場的實踐增加我們對鋼鐵冶金方面的感性認識，同時鍛煉運用所學理論知識去分析實際問題，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的獨立工作能力。
（2）實習內(nèi)容：
在XX鋼廠實習的時間是20xx年7月19日至20xx年8月4日。實習期間，我有幸作為班上實習小組的組長之一，平時主要負責通知小組各成員實習事務，檢查小組出勤人數(shù)，帶領小組有序地進行生產(chǎn)實習。在此之前，我們在學校進行了實習的前期準備工作。
在進入鋼鐵企業(yè)實習之前，我對于煉鋼煉鐵只有一個模糊的理解。7月15日，學院組織冶金工程專業(yè)6個班級在學校觀看了寶鋼的煉焦系統(tǒng)、各大高爐容量、高爐煉鐵四大物料平衡系統(tǒng)、出鐵水、煤氣回收等錄像。另外，我們還觀看了寶鋼煉鋼生產(chǎn)工藝系統(tǒng)、初軋生產(chǎn)工藝流程（鋼釘均熱—初軋—板坯冷卻—鋼坯連軋—鋼坯冷卻精整）、鋼管生產(chǎn)工藝流程、熱軋生產(chǎn)工藝流程、冷軋生產(chǎn)工藝流程、寶鋼連鑄新技術。這次契機讓是我學了專業(yè)課后第一次接觸煉鋼煉鐵畫面，對于我在進入鋼廠實習有很大幫助。
三、總結(jié)（實習體會、意見或建議）
在酷暑難當?shù)膶嵙暺陂g，兩位老師非常辛苦、認真負責為我們班的實習聯(lián)系實習單位、商量實習的各種繁瑣事宜，我覺得老師為我們這次暑期生產(chǎn)實習付出了很多辛勞。在實習過程中，老師始終貫徹保障大家安全并盡可能學到更多知識的原則給我們灌輸安全意識、安排實習所要完成的任務，大大提高了效率，這是大家有目共睹的。
對于馬上要進入大四階段的我們，已經(jīng)學過了冶金傳輸原理、冶金物理化學、金屬學、煉鐵學、煉鋼學、凝固原理與連鑄工藝等專業(yè)課，對專業(yè)知識有一定的掌握，捫心自問，我們對于踏上鋼鐵企業(yè)參加工作、或是繼續(xù)前行做研究還沒有做好充分的準備。生產(chǎn)實習是一個增長我對專業(yè)領域見識的平臺，是一個從大學校園走向社會的過渡，是一個在本專業(yè)領域繼續(xù)深造的樞紐。
從自身的體會來講，我有種特別強烈的感受。大三的學習就這樣結(jié)束了，而大四的專業(yè)課程也并不是很多，不管在大學的這幾年學習成績?nèi)绾�，我認為僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才合適。眼前最重要的是在畢業(yè)前放平心態(tài)，重新給自己定位，著實梳理和鞏固所學的專業(yè)知識。對于今后的發(fā)展趨向，我不免有點茫然，而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前，對于高爐、轉(zhuǎn)爐、精煉爐、連鑄設備所知道的在實習之后才發(fā)現(xiàn)竟是那樣的少，比如說對高爐的進料系統(tǒng)、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內(nèi)送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等并沒有清晰地思路；還有比如說轉(zhuǎn)爐在脫碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等，這些都是我在學校里一時難以真正吸收為己用的知識；精煉爐和連鑄機也同樣，老師們在課堂上不斷重復給我們講解，但是如果沒有經(jīng)過現(xiàn)場親身感受，對與這些設備的工作情況的理解永遠只會停留在膚淺的表面，很難深入其本質(zhì)去分析問題。我記得在轉(zhuǎn)爐區(qū)觀看鋼鐵4#轉(zhuǎn)爐出鋼過程，在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程，其實它并不是一個如此簡單的事情：經(jīng)過取樣合格后，擋渣機裝上擋渣球（成分為鑄鐵加耐火材料）推向轉(zhuǎn)爐，然后傾斜轉(zhuǎn)爐倒出鋼水（倒鋼水過程由于碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳），鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口（防止轉(zhuǎn)爐渣隨鋼水一同流出）再倒完鋼水，最后濺渣護爐，再將擋渣球推入轉(zhuǎn)爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的時間也是相當關鍵，若時放得太早則由于擋渣球密度介于鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口，并且擋渣球由于在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中，影響鋼液的成分，若放得太晚，由于出鋼太多，鋼液面在出鋼口位以下則會導致大量鋼渣隨鋼水流出，只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣才會有最好的效果。
生產(chǎn)實習既是一次難得的學習機會，也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來，我們即將走向?qū)嵙暤剡@樣的崗位，在這之前，我們提前去“體驗”鋼鐵企業(yè)的工作環(huán)境，可以增長我們對鋼鐵領域工作場所的接受力，為以后真正投入工作做好準備。通過這樣的一次生產(chǎn)實習，我明白了自己僅在學校里學習的不足，發(fā)現(xiàn)自己還有很多地方都不懂，對冶煉的大部分數(shù)據(jù)沒有一個清晰的概念。實習過程中，每天都要接觸非常多的工藝參數(shù)，雖然不能僅依靠這一次實習掌握，但是在不斷的重復和學習中，我發(fā)現(xiàn)自己還是學到了不少東西。另外，這次實習讓我發(fā)現(xiàn)了自己欠缺的地方，幸好還有一年的大學本科生活，這一年我更明確自己努力的`方向，扎扎實實彌補之前學習中留下的空缺。
認識與實習報告 篇6
我于7月7日來公司報告，很榮幸我能通過公司的面試，也很感謝公司能給我一次這么好的實習機會來鍛煉與提升自己。7月8日至7月9日上午，我被安排在公司生產(chǎn)部的包裝組實習了一天半。通過這一天半的實習，首先，我熟悉了包裝組的主要流程以及認識了新小全螺節(jié)能燈各部件的名稱。其次，我注意到了包裝組各環(huán)節(jié)要注意的問題及其亮點。最后，一天半的實習不僅使我收獲了產(chǎn)品的相關知識，而且使我調(diào)整了心態(tài)，認識了下車間實習的重要性。
首先，我熟悉了包裝組的主要流程。包裝組主要有清潔、品檢、指標檢測、（返修、品檢、指標檢測）分類擺放、包裝、裝箱、打包等主要環(huán)節(jié)。清潔是包裝的第一步，能讓產(chǎn)品以干凈整潔的面貌展現(xiàn)在消費者眼前，所以清潔這一步是不可或缺的。清潔主要包括刮披風、刮膠、把整個產(chǎn)品擦干凈。接下來是品檢，主要有以下幾方面的問題，1.合蓋問題。合蓋破裂；搖動時合蓋里面有響聲。2.燈管問題。燈管歪斜；燈管松動；燈管出現(xiàn)管黑，管白，管黃，脫粉等問題。3.清潔不到位，產(chǎn)品上留有污漬或灰塵。4.影印不清晰或不正確。5.燈頭沒有沖壓，燈頭破裂，燈頭混裝。燈管出現(xiàn)管黑，管白，管黃，脫粉等問題。下一步是指標檢測，主要檢測電壓、電流、功率、功率因素、色溫等方面。這個環(huán)節(jié)中常檢測出的是色溫混裝、燈管不良，頻閃，合蓋不良等問題。公司產(chǎn)品常見的色溫是6400k、4100k、2700k。出現(xiàn)問題的產(chǎn)品需要返修，返修后再檢測，檢測合格后才能包裝出貨。接下來是分類擺放，把不同型號的產(chǎn)品分類擺放好，以便同類產(chǎn)品統(tǒng)一時間包裝。接著就是包裝，把產(chǎn)品裝入包裝盒，常見的包裝方式主要有彩盒，白盒，吸塑。最后是把包裝好的產(chǎn)品裝入紙箱，打包好。
與此同時，我認識了新小全螺節(jié)能燈各部件的名稱，例如PCB線路板、碳膜電阻、二極管、雙向二極管、電感、磁環(huán)等部件。同時，我在實習的過程中遇到過一些疑問，也積極謙虛的請教了工友，他們都很樂意把自己掌握的產(chǎn)品知識告訴我，幫助我更快的了解熟悉包裝組的工作。
其次，我注意到了包裝組各環(huán)節(jié)要注意的問題及其亮點。包裝組是出貨前的最后一個環(huán)節(jié)，經(jīng)過包裝組包裝過后的產(chǎn)品是最終到達消費者手中的產(chǎn)品，所以，包裝組決定著產(chǎn)品的品質(zhì)最終控制的好壞。因此包裝組的工作需要特別認真，嚴格把好最后一道質(zhì)量關。我們公司的產(chǎn)品實行的是全檢，而不是抽檢，每一個產(chǎn)品都是通過層層檢驗合格后才允許出貨的，這種方式能更好的確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
最后，通過這一天半實習所學習到的知識，讓我深切的體會到了下車間實習的可行性與必要性，也從心底贊成公司下車間實習這一方案。下車間實習不僅給了我親身了解產(chǎn)品的機會，能讓我體會到一個產(chǎn)品所要經(jīng)歷的每一個環(huán)節(jié)。而且讓我懂得了如何自主學習，獨立思考以及怎樣和工友們溝通交流，向他們學習。這一天半的實習時間雖短，但是它給了我巨大的收獲。我已經(jīng)調(diào)整好了心態(tài)，一定會努力學習，把握好寶貴的一個月實習時間。
認識與實習報告 篇7
實習目的：
通過生產(chǎn)實習了解造紙工業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)營銷情況，在這個基礎上把所學的商務專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
實習地點：
市造廠
總結(jié)報告：
為期1個月的實習結(jié)束了，我在這一個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。現(xiàn)在我就對這一個月的實習做一個工作小結(jié)。
首先介紹一下我的實習單位：樂昌市造紙廠。該廠位于樂昌市河南鎮(zhèn)武江河畔是一間地方國營企業(yè)，主要生產(chǎn)衛(wèi)生紙、瓦楞紙等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要銷往粵北、湘、贛南和珠江三角洲地區(qū)，年產(chǎn)量可達六、七千噸，產(chǎn)值一千多萬元。該廠產(chǎn)品曾多次在省級、部級評比中獲獎，深受廣大消費者和用戶青睞。
自元月20日起，在一個月的工作中我參加了該廠的供銷實習工作。實習可以分為兩個階段。第一階段該廠領導安排我在廠供應室工作，主要是組織收購原材料。通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產(chǎn)分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械方法、化學的方法或者兩者相結(jié)合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中紙漿纖維，經(jīng)過各種加工結(jié)合成合乎各種要求的紙頁。我負責收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉(xiāng)收購到的紙皮再經(jīng)過車間用機械打碎成漿，高溫蒸煮等加工程序后制成衛(wèi)生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學問。以前只是會賣紙皮，現(xiàn)在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這里就要把自己在學校學到的諸如商品學、經(jīng)濟數(shù)學、統(tǒng)計學和會計學等知識和實踐結(jié)合起來用在里面。例如：為了降低成本必須要以一個較低的價格買入原材料，那就要了解，分析市場上的收購價格，作好記錄，而且要兼顧長期聯(lián)系的老顧客、運費等因素，最后購買了還要作好驗貨、入倉等工作。其中更有些是課本學不到的經(jīng)驗，就像是買紙皮時要注意紙皮的濕度，濕度大的紙皮就越重，價錢就越高，有些紙皮商就是從中獲利不少。雖然在供銷室實習只有兩周但相信這對我今后工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始！
接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯(lián)系銷售業(yè)務，推銷該廠的主要產(chǎn)品：衛(wèi)生紙和瓦楞紙。雖然我學的專業(yè)更適合推銷，但實際上這并不是件好差事。對于我這個毫沒有實際工作經(jīng)驗又沒有業(yè)務聯(lián)系初出茅廬的人來說推銷一種商品確實很難的。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟著單位的同事跑那些有業(yè)務聯(lián)系的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結(jié)了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區(qū)，在我們粵北地區(qū)確實市場不大，而且自己工作時間短，經(jīng)驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衛(wèi)生紙兩種產(chǎn)品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區(qū)也很大市場的衛(wèi)生紙。
“皇天不負有心人”通過努力我終于在最后一個星期里做成了兩擋生意。雖然有一擋是推銷到自己親戚的門市部那里但生意成功總是值得高興。另外一擋就是自己努力的結(jié)果更值得驕傲。這擋生意是一間零售商店。為了這擋生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調(diào)查，打聽該店實際情況，總結(jié)前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業(yè)知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎？ 信奉在哈佛廣為流傳的一句話：if you can dream it， you can make it！
最后衷心感謝樂昌廠給我提供實習機會！
認識與實習報告 篇8
的儀器，并且通過老師的講解，對它們有了初步的了解；下午，我們參觀了南京移動通信公司；為我今后參加工作積累了經(jīng)驗；第三天我們參觀了學校的通信展覽館湛戳艘徊抗賾諼矗歡潭痰囊恢蓯迪吧活過去了，在這一周里我了解了電子；
的儀器，并且通過老師的講解，對它們有了初步的了解。同時也明白在未來的日子里，我們將接觸到各種各樣的儀器，我們應該通過看說明書自學其用法。在另外一間實驗室里，我則了解更多的服務器與系統(tǒng)的知識，像戴爾服務器、unix操作系統(tǒng)等等。尤其是主機上面裝一個軟件，對其進行一定的操作，便可將該軟件裝到其他附帶的電腦上，極大地提高了工作效率。當然，還有實驗中心的簡單介紹，尤其是對數(shù)字IC設計模塊、模擬IC設計模塊、版圖設計模塊、工藝設計模塊、半導體材料測試模塊、微電子器件調(diào)試模塊、IC在晶固測試模塊、版圖分析與電路提取模塊九個模塊有了初步的認識。
下午，我們參觀了南京移動通信公司。1992年12月，南京移動的前身――南京電信局移動科在江蘇省首次開通移動電話網(wǎng)，經(jīng)歷了從無到有、從模擬到數(shù)字、從起步到快速發(fā)展的過程，網(wǎng)絡規(guī)模和用戶總數(shù)連年翻番，技術層次不斷提高，截止20xx年11月底，南京分公司網(wǎng)上用戶已突破240萬戶,每年實現(xiàn)利稅數(shù)億元人民幣，并積極做好邁向3G時代的準備。公司全面構(gòu)建移動信息化產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡，為政府、企事業(yè)單位提供政務信息化、企業(yè)信息化以及電子商務等服務，集團一體化解決方案覆蓋了政府、部隊、海關、消防、公安、銀行、稅務、供電等具有社會重大影響力的行業(yè)集團客戶，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上“移動信息化”的翅膀，為把江蘇建設成為經(jīng)濟強省、信息化大省作出了應有的貢獻。公司自成立以來，便確立了“以人為本，服務社會”的核心價值觀,始終將滿足客戶的需求、為客戶提供更好的服務作為工作目標和不懈追求的方向。在工作人員的帶領下，我們首先來到三樓的機房，負責人先向我們介紹了南京GSM本地網(wǎng)話務拓撲圖。接著，映入我眼簾的便是密密麻麻的各種電纜光纜以及排放整齊的各種交換機等等參觀完機房，老師帶我們來到頂樓的基站參觀，另一位師傅向我們簡單的介紹了基站的一些工作情況，讓我們對信號的一些傳輸與接收有了更深的了解。通過參南京移動通信公司，我真實的體會了一下現(xiàn)場工作氣氛，增長了見識，簡單地了解了公司的運作和分工等。
為我今后參加工作積累了經(jīng)驗。
第三天我們參觀了學校的通信展覽館湛戳艘徊抗賾諼蠢賜ㄐ派柘氳目平唐。我�！巴ㄐ耪褂[館”是于近期順利落成，面積近1000平方米，展覽分“通信歷史”、“通信世界”、“通信未來”三個專題，是一座帶有視覺藝術效果的綜合性展覽館。參觀者通過通信展覽館可以較為全面地了解通信技術發(fā)展、進步的歷程，增加感性認識，同時對南郵辦學60多年來在通信發(fā)展和技術進步中發(fā)揮的作用有所了解。展覽館內(nèi)展出的內(nèi)容從古到今，集歷史與現(xiàn)代于一體，是社會各界和南郵師生員工了解學校、宣傳學校的窗口。在展覽館內(nèi)我看到了許多珍貴的照片，有古時候的烽火臺，最早期的無線電發(fā)射機。還看到了交換機，電纜等各類通信設備。除了看到這些實物外，在講解員的解說下，我也簡單的了解了他們的作用和原理。最后還認識了在通信領域取得成就的一些名人和了解了國際電報聯(lián)盟的歷史和發(fā)展。展覽過后，我們還看了關于未來通信的錄像。看完錄像后，大家都感到通信在日常生活中的重要性，開拓了我們的視野，豐富了我們的想象。
短短的一周實習生活過去了，在這一周里我了解了電子科學與技術專業(yè)的研究熱點，近距離接觸了實驗室等專業(yè)環(huán)境，也深入到了企業(yè)去體會。從中我知道了要想熟練操作使用這些微波儀器和在今后的工作中發(fā)揮出色就必須得掌握扎實的基礎知識和專業(yè)知識�？傊@次實習對我的幫助很大，它讓我看到了今后的就業(yè)方向，讓我清楚了我能做什么，我要做什么。在今后的學習生活中，我會更加明確目標，努力進取，掌握扎實的專業(yè)知識，為就業(yè)做準備。
認識與實習報告 篇9
實習目的：
1、增加實際認識，提高實踐能力；
2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的概貌，了解鋼鐵企業(yè)的主要生產(chǎn)工藝，增加對安全工程專業(yè)學科的感性認識，了解安全工程專業(yè)在國民經(jīng)濟建設中地位、作用和發(fā)展趨勢；
3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產(chǎn)的初步知識；
4、虛心向工人和技術人員學習，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛勞動、熱愛工農(nóng)的品德。
實習任務：
1、聽安全報告。主要內(nèi)容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構(gòu)的設置及人員的配備、安全生產(chǎn)責任制、安全教育及培訓、安全生產(chǎn)投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業(yè)病的報告登記調(diào)查處理與統(tǒng)計分析等。
2、聽生產(chǎn)工藝報告，并參觀了解工廠的主要生產(chǎn)工藝流程(包括燒結(jié)工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等)。
實習要求：
1、參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規(guī)章制度，牢樹安全第一的思想，切實注意安全。一旦發(fā)現(xiàn)有違反紀律者，實習成績一不及格處理。
2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產(chǎn)和安全管理方面的問題。
實習內(nèi)容
作為安全工程二年級的學生,根據(jù)學校的安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主，在老師的帶領下，我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠,燒結(jié)廠,煉鐵廠,煉鋼廠和熱軋廠五個廠。.
武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，于1955年開始建設，1958年9月13 日正式投產(chǎn)。它是中央和xx國資委直管的國有重要骨干企業(yè)，與鄂鋼、柳鋼聯(lián)合重組后，集團公司已成為年產(chǎn)鋼XX萬噸規(guī)模的大型企業(yè)集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠區(qū)坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長江南岸，占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產(chǎn)基地，武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結(jié)、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產(chǎn)工藝設備。在近50年的建設與發(fā)展過程中，為中國國民經(jīng)濟和現(xiàn)代化建設作出了重要貢獻。
第一站——武鋼焦化廠
焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產(chǎn)車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質(zhì)量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產(chǎn)流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經(jīng)高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經(jīng)過攔焦車后落入熄焦車內(nèi)送往熄焦塔熄焦；之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發(fā)掉多余的水分和進一步降溫，再經(jīng)輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭�；厥哲囬g負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發(fā)生的荒煤氣中的各種初級產(chǎn)品。
焦化主產(chǎn)過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質(zhì)流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等．根據(jù)冶金行業(yè)焦化廠事故原因分析可知，導致事故發(fā)生的王要原因分別是：違章作業(yè)和操作失誤，安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練，技術和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。
基于這些危險因素，焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概括起來有以下幾點基本要求：
1 焦化設施的設計應保證安全可靠，對于危險作業(yè)、惡劣勞動條件作業(yè)及笨重體力勞動作業(yè)，應優(yōu)先采取機械化、自動化措施。
2 散發(fā)有害物質(zhì)的設備應進行密閉，避免直接操作。
3 焦化主體設施的設計和制造應有完整的技術文件，設計審查應有使用單位的安全部門參加。
4 施工必須按設計進行，如有修改應經(jīng)設計單位書面同意。隱蔽工程，應經(jīng)使用單位與施工單位共同檢查合格，才能封閉。施工完畢，應由施工單位編制竣工說明書及竣工圖，交付使用單位存檔。
5 新建、擴建、改造和大修的焦化設計，必須經(jīng)過檢查驗收合格，并有完整的安全操作規(guī)程，才能投入運行。焦化設施的驗收，應有使用單位的安全部門參加 。
6 對焦化作業(yè)人員必須進行安全技術教育和操作培訓 ，經(jīng)考試合格，方可獨立工作。
7 存在危險物質(zhì)的場地，應設醒目的安全標志。
8 可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方，應設自動監(jiān)測報警裝置。
9 較高的通行、操作和檢修場所，應設平臺或防護欄桿。
10在易燃、易爆場所，禁止使用易產(chǎn)生火花的工具。
第二站——燒結(jié)廠
武鋼股份有限公司燒結(jié)廠，系專門為高爐生產(chǎn)人造富礦的主體生產(chǎn)廠。現(xiàn)有4個燒結(jié)車間，占地面積82.93萬平方米，設計年產(chǎn)燒結(jié)礦1303萬噸。燒結(jié)廠投產(chǎn)46年來共生產(chǎn)入爐燒結(jié)礦2.17億噸，球團礦430.9萬噸。
燒結(jié)廠于1959年8月29日投產(chǎn)，建有4臺75平方米燒結(jié)機。20世紀60年代末期興建了二燒車間，70年代興建了三燒車間，在80年代進行了二燒改造，90年代興建了現(xiàn)代化的四燒車間，又先后于XX年、XX年和XX年對一燒、三燒、二燒進行了技術改造，新建了新三燒、新二燒。燒結(jié)廠通過開發(fā)新工藝、新技術，引進與消化移植當今世界燒結(jié)行業(yè)先進工藝設備，模糊控制技術，從而使燒結(jié)工藝、技術裝備水平、產(chǎn)品質(zhì)量、能源消耗水平、環(huán)保質(zhì)量等得到不斷完善與提高，躍居全國同行業(yè)領先水平，成為全國最大的現(xiàn)代化燒結(jié)廠。
燒結(jié)是把含鐵廢棄物與精礦粉燒結(jié)成塊用作煉鐵的原料。其工藝過程是按煉鐵的要求，將細粒含鐵原料與熔劑和燃料進行配料，經(jīng)造球、點火、燃燒，所得成品在經(jīng)過破碎、篩分、冷卻、整粒后運往煉鐵廠。
通過聽報告我們了解到燒結(jié)生產(chǎn)在安全環(huán)保方面主要要注意以下幾點：
1 鐵精礦運輸。鐵精礦是燒結(jié)生產(chǎn)的主要原料，在選礦廠生產(chǎn)過程中，常夾雜著大塊和其他雜物，在膠帶運輸中經(jīng)常發(fā)生堵塞、撕裂皮帶，甚至進入配料圓盤使排料口堵塞事故。處理時易發(fā)生人身傷害事故。
為避免以上事故，膠帶機的各種安全設施要齊全，保證靈活、可靠，并應實現(xiàn)自動化控制。
2 主體設備存在的不安全因素。例如帶式燒結(jié)機。其存在的不安全因素是燒結(jié)機的機體又大、又長，生產(chǎn)與檢修工人會因聯(lián)系失誤而造成事故。隨著燒結(jié)機長度的增加，臺車跑偏現(xiàn)象也很嚴重；受高溫的變化，易產(chǎn)生過熱“塌腰”現(xiàn)象。所以應當為燒結(jié)機的開、停，設置必要的聯(lián)系信號，并設立一定的保護裝置。
3 要注意除塵與噪聲防治。一是燒結(jié)廠防塵：燒結(jié)過程中，產(chǎn)生大量的粉塵、廢氣、廢水，含有硫、鋁、鋅、氟、釩、鈦、一氧化碳、二氧化硅等有害成分，嚴重地污染了環(huán)境。因此應抽風除塵。燒結(jié)機抽風一般采用兩級除塵：第一級集塵管集塵和第二級除塵器除塵。大型燒結(jié)廠多用多管式，而中小型燒結(jié)廠除了用多管式外還常用旋風式除塵器。二是燒結(jié)廠的噪聲防治：燒結(jié)廠的噪聲主要來源于高速運轉(zhuǎn)的設備。這些設備主要有主風機、冷風機、通風除塵機、振動篩、錘式破碎機、四輥破碎機等。對噪聲的防治，應當采用改善和控制設備本身產(chǎn)生噪聲的做法，即采用合乎聲學要求的吸、隔聲與抗震結(jié)構(gòu)的最佳設備設計，選用優(yōu)質(zhì)的材料，提高制造質(zhì)量，對于超過單機噪聲允許標準的設備則需要進行綜合治理。
第三站——煉鐵廠
武鋼股份有限公司煉鐵廠現(xiàn)有六座現(xiàn)代化大型高爐，是我國生鐵的重要生產(chǎn)基地之一。煉鐵廠1958年9月13日建成投產(chǎn)。經(jīng)過47年的建設、改造和發(fā)展，年生產(chǎn)規(guī)模達到1000萬噸。 具有精良的生產(chǎn)裝備和先進的技術優(yōu)勢，1958年9月13日煉出第一爐鐵水至今，已累計生產(chǎn)生鐵16648萬噸。
40多年來，煉鐵廠依靠科學管理和技術進步，不斷加大技術投入。尤其是以1991年10月五號高爐建成投產(chǎn)為標志，煉鐵生產(chǎn)以科技進步為特征進入加速發(fā)展時期，并堅持“優(yōu)質(zhì)、低耗、高產(chǎn)、長壽、創(chuàng)新”的高爐技術操作方針，走引進、消化、移植與自主開發(fā)之路，無料鐘爐頂、軟水密閉循環(huán)、inba爐渣處理系統(tǒng)、高爐專家系統(tǒng)等一大批當代先進的煉鐵工藝廣泛應用于高爐生產(chǎn)之中。XX年7月16日，六號高爐投產(chǎn)，使煉鐵廠各項經(jīng)濟技術指標日新月異，焦比、煤比、風溫、工序能耗、高爐利用系數(shù)、全員勞動生產(chǎn)率均居國內(nèi)同行業(yè)前茅。
煉鐵是將鐵礦石或燒結(jié)球團礦、錳礦石、石灰石和焦炭按一定比例予以混勻送至料倉，然后再送至高爐，從高爐下部吹入1000℃左右的熱風，使焦炭燃燒產(chǎn)生大量的高溫還原氣體煤氣，從而加熱爐料并使其發(fā)生化學反應。在1100℃左右鐵礦石開始軟化，1400℃熔化形成鐵水與液體渣，分層存于爐缸。之后，進行出鐵、出渣作業(yè)。
煉鐵生產(chǎn)所需的原料、燃料，生產(chǎn)的產(chǎn)品與副產(chǎn)品的性質(zhì)，以及生產(chǎn)的環(huán)境條件，給煉鐵人員帶來了一系列潛在的職業(yè)危害。例如，在礦石與焦炭運輸、裝卸，破碎與篩分，燒結(jié)礦整粒與篩分過程中，都會產(chǎn)生大量的粉塵；在高爐爐前出鐵場，設備、設施、管道布置密集，作業(yè)種類多，人員較集中，危險有害因素最為集中，如爐前作業(yè)的高溫輻射，出鐵、出渣會產(chǎn)生大量的煙塵，鐵水、熔渣遇水會發(fā)生爆炸；開鐵口機、起重機造成的傷害等；煉鐵廠煤氣泄漏可致人中毒，高爐煤氣與空氣混合可發(fā)生爆炸，其爆炸威力很大；噴吹煙煤粉可發(fā)生粉塵爆炸；另外，還有煉鐵區(qū)的噪聲，以及機具、車輛的傷害等。如此眾多的危險因素，威脅著生產(chǎn)人員的生命安全和身體健康。因此了解并牢記安全生產(chǎn)技術相當重要。
針對高爐危險源的特點,煉鐵廠采取管理控制、人行為控制與技術控制相結(jié)合的控制管理辦法。
1 對電氣設備及作業(yè)人員的管理：電氣作業(yè)一般由電工執(zhí)行,發(fā)生電氣事故造成的人身傷害事故中多是電氣作業(yè)人員。發(fā)生電氣事故的原因主要表現(xiàn)在未經(jīng)過電氣知識培訓 不懂電氣安全技術、對作業(yè)現(xiàn)場不熟悉、責任心差、違反規(guī)章制度、電氣設備隱患等幾個方面。因此,在安全管理方面的控制辦法為: (1) 電氣作業(yè)人員必須經(jīng)過電氣知識培訓 合格,有安全部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)上崗證,持證上崗; (2) 各高低壓配電室配電柜設置電器原理圖; (3) 定期對電工工具、電氣線路、設備進行點檢巡查,確保絕緣良好。對電氣工具、設備等查出的隱患及時整改; (4) 嚴守電氣作業(yè)安全技術操作規(guī)程,嚴格執(zhí)行“兩票三制度”,經(jīng)常性的安全教育與
提示、互保,明確職責,杜絕違章作業(yè)等。
2 對預防皮帶絞碾的管理：皮帶絞碾事故均發(fā)生在皮帶機頭、機尾、拉緊裝置(如包角滾筒) 等處,預防皮帶事故,要做到: (1) 皮帶事故開關、拉線開關、啟動警鈴保持靈敏可靠,皮帶機機頭、機尾、拉緊裝置處的防護罩、防護網(wǎng)符合安全規(guī)范完好,每班檢查實行嚴格的交接班; (2) 作業(yè)人員勞保用品穿戴整齊,要將袖口扎注防止袖口卷入滾筒,女工禁止留長發(fā),頭發(fā)應挽入工作帽內(nèi),聽到開機信號離開皮帶,巡檢和清掃地面衛(wèi)生應距皮帶0. 5m;清理皮帶滾筒粘料、處理皮帶故障均應停機進行; (3) 檢修皮帶嚴格“停電掛牌”制度,設專人負責,檢修完畢,確認皮帶機上下無人方可試車等。
3 煤氣事故的預防與管理：煉鐵高爐分廠作為高爐煤氣的生產(chǎn)單位,也是高爐煤氣與焦爐煤氣的使用單位,煤氣區(qū)域點多、面廣,煤氣區(qū)域作業(yè)頻繁,根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況制定煤氣區(qū)域作業(yè)的安全規(guī)章制度與防范措施并嚴格執(zhí)行,是杜絕發(fā)生煤氣事故的保證。
(1) 煤氣系統(tǒng)實行專人負責,專業(yè)管理。高爐的安全、煤氣工程師主管,負責整個煉鐵煤氣系統(tǒng)的處理、管理。下設煤氣防護站,煤氣防護站人員經(jīng)過煤氣專業(yè)知識培訓 ,具有相當?shù)默F(xiàn)場煤氣防護處理人員擔任,負責煤氣防護設施的維護、保養(yǎng)、使用;
(2) 煤氣系統(tǒng)動火執(zhí)行動火申報制度,動火單位須提前報動火計劃申請,制訂處理措施方案,報安全工程師處審核批準,由煤氣防護人員負責監(jiān)督動火措施的落實與檢測監(jiān)護,并開具動火證。
(3) 進入煤氣區(qū)域作業(yè),執(zhí)行“翻牌”制度,要求至少兩人同行,帶上煤氣報警儀,看好風向,一人監(jiān)護,一人工作,到有煤氣泄露的地方必須叫煤氣防護人員監(jiān)護。
(4) 煤氣系統(tǒng)設施每日點檢,保證無煤氣泄露。與煤氣系統(tǒng)相連的燃燒爐嚴格執(zhí)行先點火后送氣的規(guī)章制度。
(5) 工業(yè)用蒸汽與取暖用蒸汽徹底分開,各蒸汽管路的變更均要通過安全管理人員批準。
(6) 每年定期進行煤氣知識培訓 與講座,不斷增強職工對煤氣知識的認知和處理能力等。
4 噴煤事故的預防與管理：噴煤由于其生產(chǎn)原料為煤炭的特殊性,極易發(fā)生著火、爆炸事故。因此在處理中要嚴格控制:
(1)系統(tǒng)內(nèi)的含氧量、溫度不超標;
(2) 氮氣壓力穩(wěn)定,事故充氮裝置靈敏可靠;
(3) 各儀表定期校驗,測量準確;
(4) 各處煤粉儲存不超過規(guī)定時間;
(5) 煤粉揮發(fā)份不超過25 % ,原煤無著火,無明火進入噴煤生產(chǎn)系統(tǒng);
(6) 在停煤、停風狀態(tài)下,噴吹與高爐的連接可靠切斷等。
5 高爐出渣、出鐵或鑄鐵事故的控制管理：高爐出渣、出鐵或鑄鐵,易發(fā)生燒傷、爆炸事故。主要控制鐵口、渣口、小坑事故。
(1) 淺鐵口、潮鐵口造成鐵口失常出鐵時跑大流,或褪泥炮時渣鐵跟出均有可能造成人員燒傷或發(fā)生爆炸事故。在淺鐵口的情況下,工作人員在開鐵口時不能開穿,用釬子打開,鐵口眼要小,鐵水要平穩(wěn)流出,必要時高爐應減風減壓處理;潮鐵口應將鐵口烘干后出鐵;所有鐵口問題均應作好小坑、沙壩等預防措施以預防鐵水跑大流可能造成的事故。
(2) 渣口放渣鐵水不能超過安全容鐵量,出渣前應檢查渣口是否漏水,防止渣口過鐵發(fā)生爆炸。
(3) 小坑應勤檢查,每班認真測量小坑水溫,防止小坑內(nèi)冷卻水管燒漏;按工藝要求壘沙閘時其高度應根據(jù)鐵口的工作情況決定,摳凈殘渣殘鐵、作牢烤干、出鐵時通暢等。
第四站——煉鋼廠
武鋼股份有限公司第二煉鋼廠1971年1月開始籌建,1977年11月25日，1＃轉(zhuǎn)爐正式投產(chǎn)，1978年10月27日1＃連鑄機熱負荷試車一次成功。1984年，二煉鋼廠在全國首批開發(fā)應用了轉(zhuǎn)爐頂?shù)讖秃洗禑捈夹g。同年，第一個在世界上實現(xiàn)了硅鋼連鑄生產(chǎn)。
1985年3月，率先在全國實現(xiàn)全連鑄。1999年，第一個在世界上實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐濺渣與復吹爐齡同步，超過了15000爐爐齡，并持續(xù)保持爐齡最高世界紀錄。XX年3月，1＃轉(zhuǎn)爐成功達到了30368爐，第五次刷新了復吹轉(zhuǎn)爐爐齡的世界紀錄。
二煉鋼廠通過不斷地引進、消化吸收國內(nèi)外先進技術，持續(xù)開展技術進步和技術創(chuàng)新，形成了以純凈鋼冶煉控制、復吹轉(zhuǎn)爐濺渣護爐、rh真空精煉工藝、連鑄機動態(tài)輕壓下系統(tǒng)應用、結(jié)晶器液壓非正弦振動系統(tǒng)應用等為代表的一批二煉鋼廠的專有實用技術，優(yōu)質(zhì)鋼比達100％，其中80％以上是品種鋼，成為武鋼和全國優(yōu)質(zhì)品種鋼的冶煉生產(chǎn)基地�，F(xiàn)有鋼種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)涵蓋了國內(nèi)17大系列430個牌號鋼種，大部分屬于國家精品名牌產(chǎn)品。其中，冷軋取向硅鋼和高牌號無取向硅鋼冶煉水平國內(nèi)始終保持領先；高強度中厚板專用鋼系列率先在國內(nèi)采用“轉(zhuǎn)爐——連鑄”生產(chǎn)取得成功；以橋梁鋼為代表的板材鋼系列在國內(nèi)重點工程建設中發(fā)揮了重要作用；以彩板鋼為代表的冷軋薄板鋼系列替代了進口，振興了民族工業(yè)；耐火耐候鋼系列的生產(chǎn)，充分滿足了社會和公眾安全對鋼鐵產(chǎn)品的嚴格要求，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
鐵水中含有c、s、p等雜質(zhì)，影響鐵的強度和脆性等，需要對鐵水進行再冶煉，以去除上述雜質(zhì)，并加入si、mn等，調(diào)整其成分。對鐵水進行重新冶煉以調(diào)整其成分的過程叫作煉鋼。
煉鋼的主要原料是含炭較高的鐵水或生鐵以及廢鋼鐵。為了去除鐵水中的雜質(zhì)，還需要向鐵水中加入氧化劑、脫氧劑和造渣材料，以及鐵合金等材料，以調(diào)整鋼的成分。含炭較高的鐵水或生鐵加入煉鋼爐以后，經(jīng)過供氧吹煉、加礦石、脫炭等工序，將鐵水中的雜質(zhì)氧化除去，最后加入合金，進行合金化，便得到鋼水。煉鋼爐有平爐、轉(zhuǎn)爐和電爐3種，平爐煉鋼法因能耗高、作業(yè)環(huán)境差已逐步淘汰。轉(zhuǎn)爐和平爐煉鋼是先將鐵水裝入混鐵爐預熱，將廢鋼加入轉(zhuǎn)爐或平爐內(nèi)，然后將混鐵爐內(nèi)的高溫鐵水用混鐵車兌入轉(zhuǎn)爐或平爐，進行融化與提溫，當溫度合適后，進入氧化期。電爐煉鋼是在電爐爐鋼內(nèi)全部加入冷廢鋼，經(jīng)過長時間的熔化與提溫，再進入氧化期。
煉鋼生產(chǎn)的主要安全技術包括以下幾個方面：
1 氧槍系統(tǒng)安全技術：轉(zhuǎn)爐和平爐通過氧槍向熔池供氧來強化冶煉。氧槍系統(tǒng)是鋼廠用氧的安全工作重點。
(1)彎頭或變徑管燃爆事故的預防。氧槍上部的氧管彎道或變徑管由于流速大，局部阻力損失大，如管內(nèi)有渣或脫脂不干凈時，容易誘發(fā)高純、高壓、高速氧氣燃爆。應通過改善設計、防止急彎、減慢流速、定期吹管、清掃過濾器、完善脫脂等手段來避免事故的發(fā)生。
(2)回火燃爆事故的防治。低壓用氧導致氧管負壓、氧槍噴孔堵塞，都易由高溫熔池產(chǎn)生的燃氣倒罐回火，發(fā)生燃爆事故。因此，應嚴密監(jiān)視氧壓。多個爐子用氧時，不要搶著用氧，以免造成管道回火。
(3)汽阻爆炸事故的預防。因操作失誤造成氧槍回水不通，氧槍積水在熔池高溫中汽化，阻止高壓水進入。當氧槍內(nèi)的蒸氣壓力高于槍壁強度極限時變發(fā)生爆炸。
2 鋼、鐵、渣灼傷防護技術：鐵、鋼、渣液的溫度很高，熱輻射很強，又易于噴濺，加上設備及環(huán)境的溫度很高，極易發(fā)生灼傷事故。
(1)灼傷及其發(fā)生的原因：設備遺漏，如煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等滿溢；鐵、鋼、渣液遇水發(fā)生的物理化學爆炸及二次爆炸；過熱蒸汽管線穿漏或裸露；改變平爐爐膛的火焰和廢氣方向時噴出熱氣或火焰；違反操作規(guī)程。
(2)安全對策：定期檢查、檢修煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等設備；改善安全技術規(guī)程，并嚴格執(zhí)行；搞好個人防護；容易漏氣的法蘭、閥門要定期更換。
3 煉鋼廠起重運輸作業(yè)安全技術：煉鋼過程中所需要的原材料、半成品、成品都需要起重設備和機車進行運輸，運輸過程中有很多危險因素。
(1)存在的危險：起吊物墜落傷人；起吊物相互碰撞；鐵水和鋼水傾翻傷人；車輛撞人。
(2)安全對策：廠房設計時考慮足夠的空間；革新設備，加強維護；提高工人的操作水平；嚴格遵守安全生產(chǎn) 規(guī)程。
武鋼熱軋廠是毛澤東主席和周恩來總理生前批準引進的。以高速化、大型化、連續(xù)化、自動化的生產(chǎn)裝備和規(guī)格齊全、質(zhì)量上乘的鋼鐵產(chǎn)品聞名遐邇，被人們稱為鑲嵌在長江之濱的鋼鐵明珠。一熱軋投產(chǎn)27年來，堅持把“為中國工人階級爭氣、為社會主義祖國爭光、各項工作爭一流”的“三爭”精神作為建設和發(fā)展熱軋廠的強大精神支柱，取得了產(chǎn)品創(chuàng)“十大名牌”、質(zhì)量攻“六大高地”、產(chǎn)量破設計水平、熱軋板卷銷往日本、韓國、東南亞、歐洲的可喜成績。到XX年10月31日為止，熱軋廠已累計為國家經(jīng)濟建設提供優(yōu)質(zhì)板材8965萬多噸，產(chǎn)品總長度可以繞地球58圈，成為全國最大的板材基地之一。
一熱軋在投產(chǎn)時僅有8個品種的基礎上，大膽創(chuàng)新開發(fā)出20余系列的100多個品種的產(chǎn)品，瓶鋼、耐候鋼、汽車用鋼、集裝箱用鋼、2c、3c船板、高強度石油管線鋼等十大品種均由熱軋廠填補國內(nèi)生產(chǎn)空白。其中4項產(chǎn)品獲全國金銀獎，7項產(chǎn)品獲實物質(zhì)量金杯獎，40余項產(chǎn)品榮獲部、盛市優(yōu)產(chǎn)品稱號，92%產(chǎn)品的實物質(zhì)量達國際先進水平。
二熱軋2250mm熱連軋于1994年底開始籌建，其生產(chǎn)能力及規(guī)模在國際上屬于領先水平。
二熱軋瞄準國家的大工程、大項目及一些國內(nèi)空白產(chǎn)品品種，積極開展新產(chǎn)品的試制工作，成功開發(fā)了炮管用鋼、杭橋鋼、汽車專用鋼、高強度耐侯鋼、高強度x70、x80鋼等新產(chǎn)品。
軋鋼是將煉鋼廠生產(chǎn)的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產(chǎn)過程，用軋制方法生產(chǎn)的鋼材，根據(jù)其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。
熱軋，是以板坯(主要為連鑄坯)為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過不同的精整作業(yè)線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等)加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品，它的強度不是很高，但是塑性、可焊性較好，外觀顏色不亮。
軋鋼主要有以下幾項安全技術
1 原料準備的安全技術：要設有足夠的原料倉庫、中間倉庫、成品倉庫和露天堆放地，安全堆放金屬材料。鋼坯通常用磁盤吊和單鉤吊卸車。掛吊人員在使用磁盤吊時，要檢查磁盤是否牢固，以防脫落砸人。使用單鉤卸車前要檢查鋼坯在車上的放置狀況。鋼繩和車上的安全柱是否齊全、牢固，使用是否正常。卸車時要將鋼繩穿在中間位置上，兩根鋼繩間的跨距應保持1m以上，使鋼坯吊起后兩端保持平衡，再上垛堆放。400℃以上的熱鋼坯不能用鋼絲繩卸吊，以免燒斷鋼繩，造成鋼坯掉落砸、燙傷。鋼坯堆垛要放置平穩(wěn)、整齊，垛與垛之間保持一定的距離，便于工作人員行走，避免吊放鋼坯時相互碰撞。垛的高度以不影響吊車正常作業(yè)為標準，吊卸鋼坯作業(yè)線附近的垛高應不影響司機的視線。工作人員不得在鋼坯垛間休息或逗留。掛吊人員在上下垛時要仔細觀察垛上鋼坯是否處于平衡狀態(tài)，防止在吊車起落時受到震動而滾動或登攀時踏翻，造成壓傷或擠傷事故。
2 加熱與加熱爐的安全技術：燃料與燃燒的安全。工業(yè)爐用的燃料分為固體、液體和氣體。燃料與燃燒的種類不同，其安全要求也不同。氣體燃料有運輸方便、點火容易、易達到完全燃燒，但某些氣體燃料有毒，具有爆炸危險，使用時要嚴格遵守安全操作規(guī)程。使用液體燃料時，應注意燃油的預熱溫度不宜過高，點火時進入噴嘴的重油量不得多于空氣量。為防止油管的破裂、爆炸，要定期檢驗油罐和管路的腐蝕情況，儲油罐和油管回路附近禁止煙火，應配有滅火裝置。
工業(yè)爐發(fā)生事故，大部分是由于維護、檢查不徹底和操作上的失誤造成的。首先要檢查各系統(tǒng)是否完好，加強維護保養(yǎng)工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患部位，迅速整改，防止事故發(fā)生。
為了預防軋鋼生產(chǎn)事故，檢修前組織好檢修人員和安全管理人員做好安全準備工作，并在檢修過程中加強安全監(jiān)護。重視不安全因素，除有安全防范措施外，檢修現(xiàn)場要設置圍檢、安全網(wǎng)、屏障和安全標志牌。高空作業(yè)必須戴安全帶。
實習體會
通過這次認識實習，我對我們的專業(yè)有了更加深入的了解,熟悉了安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得了組織和管理生產(chǎn)的初步知識；也更加明確了未來工作的方向和工作任務。這樣也便于我在以后的學習中更容易抓住重點,學好專業(yè)知識。安全為天，警鐘長鳴！作為安全專業(yè)的學生，我們的任務是艱巨的。雖然現(xiàn)在科技發(fā)展快，各行各業(yè)都引進了一些高科技的機械設備，但安全隱患并未隨之減少，相反且很有可能帶來新的問題。這就需要我們努力學好科學文化知識，刻苦鉆研，爭取研究出更加安全環(huán)保的設備或者是科學的安全環(huán)保措施！
最后感謝學校給我們安排了這次實習，也感謝武鋼各廠給我們提供了這樣的機會以及各廠相關人員對我們的指導，更感謝兩位專業(yè)老師兩周以來，頂著炎熱的的太陽帶領我們參觀，并耐心的幫我們解決各種疑難困惑。以后我會努力學好安全專業(yè)的相關知識，將這次實習的收獲體現(xiàn)到我的行動中去。
認識與實習報告 篇10
姓名：xxx
學號：xxxxxxxxxx
專業(yè)：電子商務08—1班
一、前言
實習時間：
實習地點：
實習目的：我們的實習目的主要是了解一般企業(yè)的主要營運管理模式、企業(yè)的經(jīng)營范圍、企業(yè)的機構(gòu)設置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業(yè)，但也能了解并學到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啟示。
二、實習單位簡介
桂林電力電容器有限責任公司擁有專門從事新材料、新技術及新產(chǎn)品研究和開發(fā)的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業(yè)唯一可以全面進行介質(zhì)材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地。 企業(yè)于1997年通過iso9001質(zhì)量體系認證，建立的質(zhì)量管理體系符合iso9001：XX標準，產(chǎn)品的技術經(jīng)濟水平和產(chǎn)品研究開發(fā)能力處于國內(nèi)領先水平。
國海證券有限責任公司前身是1988年創(chuàng)立的廣西證券有限責任公司，是中國首批成立的證券公司之一，XX年增資擴股到8億元并更名為國海證券有限責任公司，是廣西區(qū)內(nèi)注冊的唯一的全國性綜合類券商。XX年10月，國海證券獲得首批規(guī)范類券商資格。國海證券桂林中山中路證券營業(yè)部位于桂林市中山中路46號置業(yè)廣場證券大廈，是廣西目前規(guī)模最大，軟硬件設施最先進，服務質(zhì)量最優(yōu)良的證券營業(yè)部之一。
桂林福達集團有限公司是一家生產(chǎn)銷售發(fā)動機曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車為主營業(yè)務的高心技術企業(yè)。其注冊資本為1億元人民幣，總資產(chǎn)為6。8億元人民幣，員工2300多人，其中各類管理和技術人員160多人。
福達集團擁有桂林福達汽車部件有限公司、桂林福達曲軸有限公司、襄樊福達東康曲軸有限公司、北京福達汽車部件有限公司、桂林福達傳動系統(tǒng)有限公司、廣西五菱福達車輛有限公司、清華-福達汽車系統(tǒng)技術開發(fā)研究所等7家生產(chǎn)和研發(fā)機構(gòu)，形成了研發(fā)-投資-零部件加工-系統(tǒng)制造的新型企業(yè)集團。集團及下屬子公司均通過iso/ts16949：XX等質(zhì)量管理體系標準認證，多年來資信等級一直保持aaa以上。
三、實習內(nèi)容
實習第一天，我們?nèi)チ斯鹆蛛娏﹄娙萜饔邢挢熑喂竞凸鹆謬ＷC券有限責任公司。我們的實習主要是以參觀為主，9日上午8點20分，我們從雁山校區(qū)出發(fā)，9點到達桂林電力電容器有限責任公司，在一段時間的等待后我由接待人員 和帶隊老師領我們進行參觀。我們主要參觀了三個大是車間，首先是動力車間。說是動力車間，但我看不出哪里有動力，也許是我的理解錯誤了。車間里主要生產(chǎn)的是一些小零件，具體是什么樣的零件，負責任也沒有太多的解釋，通過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著我們又到了金工車間，在這里我們看到了很多大型的機器設備，以及一些成品和半成品，產(chǎn)品過多以至于車間都變得很小了。最后是美化車間。顧名思義，這個車間肯定是對產(chǎn)品進行美化的車間咯。的確也是這樣的，這個車間的整體都建在山洞了，里面很多大罐狀的機器裝置，那就是用來美化產(chǎn)品的裝置。這個車間名字很好聽，但里面的氣味可就不好聞了，我剛走到門口就受不了了。氣味不好聞，但也必須的跟著大部隊走，所以只能捂著鼻子走完這最后一個車間。和美化車間一樣，其他車間的環(huán)境也相當惡劣。到處是機器轟鳴聲，空氣里彌漫著令人作嘔的各種油氣和化學品混合發(fā)出的臭味，通風又差。我不禁疑問，這樣的環(huán)境也能工作嗎？然而，的確是這樣的，這些工人常年在這種車間里勞作。環(huán)境非常的惡劣，他們卻依然能生產(chǎn)出國內(nèi)較為知名的產(chǎn)品，這是非常的不容易的。換一個角度說，也從側(cè)面反映了管理層的管理有效，做出了正確的管理決策，以及多年來形成的良好的企業(yè)文化深深的影響著廠里的每一個人。由此可見，正確的管理，英明的決策和良好的企業(yè)文化對一個企業(yè)的生存是多么的重要。
下午14點20分我們從屏風校區(qū)出發(fā)，來到位于中山中路的國海證券桂林營業(yè)部。相比與桂林電力電容器廠，國海證券的交易大廳簡直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華，甚至可以說是簡單。從外頭看不出它就是一個證券交易所。一進門就能看見證券交易所的標志——股票走勢圖。那些閃動著不斷變化的數(shù)字讓我興奮不已。我已經(jīng)在幻想自己入市，然后在股市里呼風喚雨。然而事實是我對股票仍然知之甚少，以至于我越看越暈。相反周圍的股民卻一個個滿臉癡迷。看著這么火爆的場面，我真懷疑金融危機是不是已經(jīng)過去？在負責人的帶領下我們參觀了證券交易大廳的咨詢處和開戶窗口，最后又到三樓看了一下，大客戶區(qū)，這里的電腦都是一人一臺。但是在這里場面過于壓抑，所以我又回到了交易大廳，在這里我了解到，國�？梢哉f是一個中介，主要通過國海的系統(tǒng)來幫助股民完成股票交易。下午股市收市后國海負責接待的人給我簡單的介紹了一些股票、債券之類的知識。雖是懵懂一片，但還是了解到了一些以前所不知的東西，比如：當天買入的股票只能在第二天開市后才能出售。也更加深刻的認識到電子商務對于股市交易的重要性。
實習第二天，我們?nèi)チ斯鹆指＿_集團有限公司。相對于前一天的實習我們都已經(jīng)沒有太多是熱情了，可能是因為天氣太熱，也可能是因為只參觀不動手的實習讓人很沒有激情。
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