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【精品】工作實習(xí)報告范文9篇
隨著個人素質(zhì)的提升，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編幫大家整理的工作實習(xí)報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工作實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的
1、加深對所學(xué)專業(yè)知識及基本理論的理解，為進一步學(xué)好專業(yè)課打好基礎(chǔ)。
2、結(jié)合實習(xí)中對電子信息專業(yè)技術(shù)與管理實務(wù)的深入，為畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計收集必要的資料，做好技術(shù)、知識、資料的收集、整理等準備工作。
3、樹立自己的勞動觀念，增強自己的社會交往及溝通能力，培養(yǎng)其團隊意識及合作精神，使自己盡快適應(yīng)社會對技術(shù)人才的實際要求，為日后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位簡介
中國電信集團公司成立于20xx年，是中國特大型國有通信企業(yè)，連續(xù)多年入選“世界500強企業(yè)”，主要經(jīng)營固定電話、移動通信、互聯(lián)網(wǎng)接入及應(yīng)用等綜合信息服務(wù)。中國電信集團公司在全國 31個�。▍^(qū)、市）和美洲、歐洲、香港、澳門等地設(shè)有分支機構(gòu)，擁有覆蓋全國城鄉(xiāng)、通達世界各地的、“我的e家”、“天翼”、“號碼百事通”、“互聯(lián)星空”等知名品牌，具備電信全業(yè)務(wù)、多產(chǎn)品融合的服務(wù)能力和渠道體系。公司下屬“中國電信股份有限公司”和“中國通信服務(wù)股份有限公司“兩大控股上市公司，形成了主業(yè)和輔業(yè)雙股份的運營架構(gòu)，中國電信股份有限公司于 20xx年在香港紐約上市、中國通信服務(wù)股份有限公司于 20xx年在香港上市。
三、實習(xí)內(nèi)容
在實習(xí)期間，使我認識到不僅要注意學(xué)習(xí)理論知識，而且更應(yīng)該重視自身實踐能力培養(yǎng)。在這次實習(xí)的過程中，我獲得了許多專業(yè)的知識和技能，學(xué)會了更多處理人際關(guān)系的方法和寶貴的社會經(jīng)驗，提升了自己：
在實習(xí)的第2天，****用戶反映撥打長途電話接通率非常低，做主叫撥打本地號碼常顯示“你撥打的號碼不存在”，有時會出現(xiàn)串號現(xiàn)象，本來撥打用戶A的手機號碼結(jié)果打到用戶B的手機上。我和師傅前往現(xiàn)場，初步分析故障原因：1ONU設(shè)備收號錯誤；2軟交換收號錯誤；3網(wǎng)絡(luò)丟包。我們首先了解了具體的組網(wǎng)情況和故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)在出現(xiàn)問題的設(shè)備和一個正常的ONU設(shè)備都安裝在同一個機房的同一個分光器下面，檢查對比兩臺設(shè)備，所有數(shù)據(jù)配置一致，排除數(shù)據(jù)配置因素。隨后，我們登錄MA5620E在設(shè)備上直接PING軟交換地址，發(fā)現(xiàn)有高達90%的丟包率。由于在同一臺分光器下面的另一臺5620E設(shè)備沒有丟包現(xiàn)象，故現(xiàn)場將兩臺設(shè)備的光纖進行了替換，發(fā)現(xiàn)5620E設(shè)備正常。最后我們再分析串號現(xiàn)象：由于網(wǎng)絡(luò)原因，在逐位收號過程中，部分號碼進行了重傳，
導(dǎo)致軟交換收到錯誤號碼；而當軟交換接收到11位手機號碼時就會進行相關(guān)接續(xù)操作，從而出現(xiàn)串號，最終原因是網(wǎng)絡(luò)丟包所致。
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在實習(xí)的第8天，有用戶反映ONT設(shè)備上的LOS燈和PON燈都正常，用戶電腦中的本地連接無法連接，ONT設(shè)備上的LAN1口指示燈不亮，撥號提示678錯誤。**帶著我趕往現(xiàn)場，初步分析發(fā)生故障原因：1、用戶端網(wǎng)線問題；2、電腦網(wǎng)卡問題；3、LOID邏輯碼輸入錯誤；4、ONT終端LAN1網(wǎng)口數(shù)據(jù)未正確配置；5、ONT終端問題，更換ONT。我們首先用網(wǎng)線測試儀測試網(wǎng)線。網(wǎng)卡均正常，排除網(wǎng)線與網(wǎng)卡問題；通過SRM系統(tǒng)查詢LOID碼，并對ONT中LOID碼設(shè)置核對，也無問題。隨后，我們查看了ONT網(wǎng)口的LAN1數(shù)據(jù)是否匹配置正確，反饋LAN1口是關(guān)閉的，但是LAN2卻是開啟的。果然，當接到LAN2口后，可正常撥號上網(wǎng)。拆單重新受理后，LAN1口正常使用，故障得以解決。
實習(xí)的第2周，****用戶把普通電纜接入的電話轉(zhuǎn)移至FTTH接入后業(yè)務(wù)無法正常使用。我和**火速前往現(xiàn)場，初步分析故障原因：ONT的PON燈不亮，LOS燈閃爍，F(xiàn)TTH出現(xiàn)光路故障。我們到用戶側(cè)查看了FTTH，ONU，PON燈異常，說明光路傳輸異常，在用戶家樓道的ODN側(cè)查看，OBD分光器上用戶入戶皮纜是直熔進OBD，因此無法從用戶側(cè)定位故障，隨后維護人員從樓道OBD入光口引入紅光源再到用戶端查看紅光發(fā)光情況后，發(fā)現(xiàn)用戶側(cè)入戶皮纜為二芯接入，社區(qū)經(jīng)理在做冷接頭時按照工程主項規(guī)范在第一芯上，而工程施工人員在做皮纜熔接施工時直接熔第2芯。隨后，社區(qū)經(jīng)理將冷街頭重新做到皮纜第2芯后業(yè)務(wù)可正常開通！
在短暫的實習(xí)期間，讓我覺得融入新環(huán)境，快速地進行學(xué)習(xí)和積累尤為重要。我從電信局的員工身上學(xué)到了很多專業(yè)領(lǐng)域的知識，而更為重要的是對待問題的態(tài)度。在工作中要不恥下問，保持自信，認真解決客戶的困難；同時作為一名年輕人，我們不應(yīng)該急于求成，要做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，腳踏實地——只有勤勤懇懇做好自己的本職，才能有更大的成功。這次在中國電信的實習(xí)真的學(xué)會了很多，在此感謝幫助和指導(dǎo)過我的同事和領(lǐng)導(dǎo)。我會好好珍惜這次實習(xí)給我?guī)淼慕?jīng)驗，我的人生所增添的這一份寶貴的財富將讓我看得更多，走的更遠，站得更高！
四、實習(xí)總結(jié)
1.尊重上級，態(tài)度謙虛有禮。作為一個下級，我們必須學(xué)會如何尊重領(lǐng)導(dǎo)。尊重領(lǐng)導(dǎo)，并不代表盲從，而是尊重他們的經(jīng)驗和指導(dǎo)。
2.慎言慎行，注意形象。
3.處理好人際關(guān)系。在當今社會，人際脈絡(luò)的重要性不容置疑。擁有良好的人際關(guān)系，做起事情來也會事半功倍。
4.自信： 時刻保持自信。因為成功源于魅力，魅力源于自信。
5.不恥下問，只有不斷裝備自己才會不斷進步。
6.腳踏實地，走向成功沒有捷徑，只有勤勤懇懇地做好自己的本職，才能有更大的成功。
工作實習(xí)報告 篇2
工作了一周，學(xué)到了很多，也經(jīng)歷了很多。剛?cè)肼歑XXX，心情跌跌蕩蕩，我知道也是因為剛開始工作，但是我沒有消極，我相信這段不適應(yīng)很快就會過去，我要用最大的熱情和認真的態(tài)度對待我的工作。
在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和帶領(lǐng)下，我開始系統(tǒng)學(xué)習(xí)元件測試，用到的儀器包括干涉儀、分光計、偏芯儀等，下面我就這周的學(xué)習(xí)過程及成果作以簡單介紹。
實習(xí)內(nèi)容簡述：
1.干涉儀
第一天開始接觸干涉儀，干涉儀主要用于檢測鏡片面型（或面精度）。干涉儀中，作為參考光學(xué)表面的標準透鏡和作為被檢光學(xué)表面的鏡片，由于他們分別的曲率半徑存在偏差，所以會在顯示器上形成黑白相間的條紋，我們通過條紋的形狀是否符合標準來判定鏡片的面型是否合格。
對于面精度的判定，主要以面本數(shù)作為依據(jù)，我們一般又稱亞斯，面本數(shù)以牛頓環(huán)的紅色光帶為標準，有幾個紅色光帶即有幾圈（幾本），用半徑偏差N表示，它是指被檢光學(xué)表面的曲率半徑相對于參考光學(xué)表面曲率半徑的偏差。
(1)當 時，以有效檢驗范圍內(nèi)直徑方向上最多干涉條紋數(shù)的一般來度量光圈數(shù)N；
（2）當 時，光圈數(shù)以通過直徑上干涉條紋的彎曲量（h）相對于條紋的間距（H)的比值來度量，即N=h/H。
對于面型的判定還有象數(shù)偏差 和局部偏差 ， 是指被檢光學(xué)表面與參考光學(xué)表面在兩個相互垂直方向上產(chǎn)生的光圈數(shù)不等所對應(yīng)的偏差， 是指被檢光學(xué)表面與參考光學(xué)表面在任一方向上產(chǎn)生的干涉條紋的局部不規(guī)則程度。
鏡片面型不良時，干涉條紋會出現(xiàn)的幾種主要現(xiàn)象包括垂邊/勾邊、中高、中低、分散、面割、壓印、壓圈等。
干涉儀根據(jù)測量的鏡片R（曲率半徑)不同分為兩種，一種用于測量平面鏡片，另一種用于測量球面鏡片。
公司現(xiàn)用于測平面的有QSI-60TP激光平面干涉儀，該儀器操作較簡易，但要特別注意，測量前須在平面鏡片的一面涂抹凡士林，否則鏡片兩面的面型條紋會同時被顯示，造成干擾。
檢測球面的干涉儀有多臺，球面干涉儀使用前要根據(jù)被測鏡片的R值來選取標準鏡頭，公司現(xiàn)使用的標準鏡頭主要有Smarc F0.7、Smarc F1.0,用于測小型鏡片；FUJINON F0.7 R23C、FUJINON F2 R105C、FUJINON F56 R270C、FUJINON F8 R442C四種用于測較大型鏡片。標準透鏡的選取原則如下：
即
A.測量凸球面
B.測量凸球面
下圖分別是測量凸球面和測量凹球面的原理圖，
圖1 測量凸球面 圖2 測量凹球面
2.分光儀
分光光度計主要是根據(jù)光的反射、折射以及吸收原理設(shè)計的。用于測量鏡片對于不同波長的光的反射、折射以及吸收特性，其標準是根據(jù)客戶要求制定的。公司現(xiàn)主要生產(chǎn)的鏡片有色溫片、濾光片、窗口和反光鏡四種。測試所使用的分光計有：國產(chǎn)的標旗分光光度計，可測量范圍為350nm～1050nm，但精度相對較低；UV-1601PC 可測量范圍為300nm～1100nm；日本奧林巴斯分光儀 可測量范圍為380nm～780nm，主要測低反射率；還有進口的一臺可測范圍為200nm～3000nm以上。
實習(xí)效果和收獲：
通過這周的實習(xí)對鏡片測試部分開始深入了解并掌握，學(xué)會了使用干涉儀和分光計對一般鏡片進行測試。
總結(jié)：
元件測試不僅需要掌握技巧還需要經(jīng)驗，實際操作方面還需要多多學(xué)習(xí)，把工作當做自己的事來做，認真踏實學(xué)習(xí)。
工作實習(xí)報告 篇3
完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
由于元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習(xí)。期間，我接觸了數(shù)銑、plc、數(shù)車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、沖壓、鉗工等15個工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能。在實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了9天的金工實習(xí)。
在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終于把作品弄出來，雖然不是很標準，但卻是我汗水的結(jié)晶，是我一天下來奮斗的結(jié)果。接下來的工種是鑄造，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然后，我們在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)電弧焊，經(jīng)過了半天的電弧焊練習(xí)，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也了解并學(xué)會了很多關(guān)于電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之后還學(xué)習(xí)了許多有趣的工種，例如快速成型、線切割和數(shù)車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品�？粗约河H手設(shè)計并完成的作品，心里感到十分欣慰。
本次實習(xí)感想：
時光如流水，兩周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的金工實習(xí)給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。
1、通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、實習(xí)過程中制訂的學(xué)生實習(xí)守則，加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)也起到了較好的促進作用。
5、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6、這次實習(xí)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎，同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
工作實習(xí)報告 篇4
金工實習(xí)報告我們在學(xué)校校工廠進行了為期5天的金工實習(xí)，今天是金工實習(xí)的最后一天。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個工種。
它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
我們不可能在實習(xí)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。應(yīng)該慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習(xí)。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
1〉、只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2〉、堅持不懈，仔細耐心。
3〉、認真負責，注意安全。
焊工
我們在實習(xí)中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關(guān)原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求，學(xué)習(xí)到的不僅僅是…….鍛煉了自己的勇氣和心理。
鉗工
在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的'主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵。
鑄造成型
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！
通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
工作實習(xí)報告 篇5
通過近階段的實習(xí)工作，加深了我對物業(yè)服務(wù)管理知識的理解，豐富了我的物業(yè)管理知識，使我對物業(yè)管理工作有了深層次的感性和理性上的認識。
陽光城物業(yè)小區(qū)作為市級一級服務(wù)小區(qū)，并作為敦化市首家封閉式小區(qū)。無論在硬件設(shè)施建設(shè)，小 區(qū)園林綠化，兒童娛樂場，健身廣場等都投入了大量的物力和財力。小區(qū)內(nèi)公園式園林景觀設(shè)計注重于優(yōu)良環(huán)境的塑造，不僅滿足了業(yè)主居住的要求，更極大的滿足 了業(yè)主精神與健康雙方面的享受。
陽光城物業(yè)在軟環(huán)境上更是注重人性化，個性化的封閉式小區(qū)管理模式。小區(qū)內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的的設(shè)置，24小時保安執(zhí)勤制度，保潔，綠化，基礎(chǔ)設(shè)施維護，便民服務(wù)等服務(wù)項目。為業(yè)主提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為業(yè)主構(gòu)筑了一個安全，整潔，優(yōu)美，舒適的生活和工作環(huán)境。
小區(qū)內(nèi)存在的問題
一、部分業(yè)主對封閉式小區(qū)的服務(wù)管理（尤其是出行問題）不理解，更甚者謾罵保安員和物業(yè)管理人員，不配合支持物業(yè)管理工作，甚至借此尋找理由和借口不按時交納物業(yè)費等，出了問題就責難物業(yè)。不僅對保安人員人格上的侮辱，同時也給小區(qū)管理工作帶來了極大的難點。
二、小區(qū)內(nèi)外來人員多，包括小區(qū)幼兒園接送孩子的家長（時間段比較集中），探親訪友人員，施工人員，外來參觀人員等，在出行管理上存在一定的漏洞。
三、部分員工工作態(tài)度不端正，情緒化嚴重。員工工作中，個人包括各班組協(xié)調(diào)性，統(tǒng)一性觀念較差，容易授人以柄。這就為員工執(zhí)行正常工作的正規(guī)化和原則性留下了隱患。
我認為如何做到既能體現(xiàn)出封閉式管理嚴謹?shù)囊幻�，又不是服�?wù)的人性化和個性化，讓業(yè)主滿意，員工工作愉悅，從而不斷完善管理與服務(wù)，是小區(qū)管理的重點。
這就需要我們?nèi)w員工從自我做起，端正自己的工作態(tài)度，強化服務(wù)意識，否定自備心態(tài)，注重服 務(wù)流程。包括一個敬禮，收費，詢問，巡視等環(huán)節(jié)從講原則又不失禮儀的角度貼近業(yè)主，體現(xiàn)親情與關(guān)愛。外來人員長期進出者（如幼兒園家長）實行統(tǒng)一化管理 （如印發(fā)出行卡等），其他外來人員仍實行門崗登記進出制度。盡可能的為業(yè)主和正常出行人員提供方便。樹立“友善與威嚴并存，服務(wù)與警衛(wèi)并在”的服務(wù)理念， 感化業(yè)主，規(guī)范外來人員。從而不斷完善小區(qū)的管理與服務(wù)。
由于我對物業(yè)服務(wù)管理的內(nèi)涵了解較淺，所看所想淺薄，本身存在的問題也很多，望領(lǐng)導(dǎo)能多多批評指正。我也會在以后的實際工作中多向領(lǐng)導(dǎo)和老的員工請教，努力在理論和實際操作中完善自己。
工作實習(xí)報告 篇6
兩周的金工實習(xí)由于有一天是端午節(jié)放假，所以總共學(xué)習(xí)了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數(shù)控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。
1)汽車
比較無聊，講了汽車的構(gòu)造：變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還采用了雙語教學(xué)(普通話和粵語)。下午跟同學(xué)拆了變速器，然后就做作業(yè)了。發(fā)現(xiàn)作業(yè)上面的題目在課本里面都沒有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣。現(xiàn)在回想起來，能記住的就只有變速箱的結(jié)構(gòu)了。
2)plc
比較感興趣的一個工種，可以自己動手設(shè)計電路。其實在電工課堂上面學(xué)過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學(xué)起來還是很容易。下午的作業(yè)主要是設(shè)計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。做完作業(yè)還跟同學(xué)說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學(xué)一下。
3)加工中心
學(xué)了兩個軟件，ug和mill9(不知道會不會寫錯了)，不過都是老師已經(jīng)把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。ug是設(shè)計零件模型的，而mill9則是仿真加工。最后有一個老師帶我們?nèi)タ戳思庸ぶ行牡臋C器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經(jīng)常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現(xiàn)在還不能做出來，都需要進口，我們學(xué)材料還真的可以為這個而奮斗，哈哈。
4)刨工
還算比較好玩，可以自己動手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規(guī)定長度。時間比較緊，后來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調(diào)到了30格。后來覺得，真對不起那臺機器。還好，在最后時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy。。。
5)數(shù)控銑
比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學(xué)習(xí)powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打游戲。
6)電火花
剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是采用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現(xiàn)象來去除多余金屬。需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。哈哈
7)熱處理
主要學(xué)習(xí)三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵(高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼);觀察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時候會產(chǎn)生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過觀察現(xiàn)象有點困難，什么節(jié)點、花粉之類的;金屬相圖只是照著墻上的圖案畫，其實在考美術(shù);煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來說提高了金屬的性能。
8)磨工齒輪加工
很無聊的一個工種，還好那天是周四，只上一個上午。只是在那里聽老師講了關(guān)于磨工齒輪加工的基本知識，然后就做作業(yè)。不過這個老師講課還比較幽默，也是經(jīng)常跑題。
9)鉗工
最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發(fā)現(xiàn)手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據(jù)出來超過13mm。為了把多余磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來，無語。。。
總結(jié)：
金工實習(xí)如果不在期末，相對于上課還是比較好玩的;雖然是實習(xí)，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業(yè)，比較郁悶;不過如果有真正去學(xué)的話，還是能學(xué)到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實習(xí)都在看自己的書，作業(yè)很多都是抄的，比較可惜，哈哈。
工作實習(xí)報告 篇7
暑假第一次留在xx進行實習(xí)，有幸能夠來到xx接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學(xué)知識與實踐直接相結(jié)合，另一方面又學(xué)到了許多學(xué)校里所學(xué)不到的經(jīng)驗與教訓(xùn)，從而使自己對自己有了更加全面的了解，因為自己學(xué)的是金融進入保險有些不情愿，但是一個暑假的實習(xí)結(jié)束，自己覺得其實這樣的經(jīng)歷才是自己最想要的!
x月x號正式來到漢口世紀聯(lián)眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實習(xí)，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。然后開始學(xué)習(xí)如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發(fā)現(xiàn)自己原來是這么粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。這時明白了什么是寬容!
接下來的幾天我就一直在卡單部實習(xí)，每天每天要背卡單產(chǎn)品的信息，哪家保險公司有哪些產(chǎn)品，保障額度多少，適合哪些職業(yè)種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業(yè)…...一下子記這么多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠對自己有信心!
在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認真細致，但是當天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業(yè)務(wù)熟練的必要性和重要性!穩(wěn)重的重要性從這里開始發(fā)掘!
每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數(shù)都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應(yīng)付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續(xù)為他們耐心服務(wù)，這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術(shù)，幸虧自己明白的不是太晚!
再后來到車險部進行實習(xí)，幸運的是剛好趕上公司培訓(xùn)新的員工，我就跟他們一起學(xué)起了車險算費，這里的學(xué)習(xí)不像在學(xué)校里的學(xué)習(xí)一樣理論性那么強，這里注重的是實際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結(jié)下來的經(jīng)驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學(xué)員畢業(yè)時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發(fā)展現(xiàn)狀及公司準則和公司的未來發(fā)展等，為我們描繪了一個美好的愿景，讓我們在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于沒有動力!
工作實習(xí)報告 篇8
時間如白駒過隙一般，轉(zhuǎn)瞬間我在淄博工務(wù)段的見習(xí)生活就要結(jié)束了。從20xx年8月19日到臨淄橋梁維修工區(qū)做見習(xí)生開始晃眼間已經(jīng)過去近一年了，回首這一年來的見習(xí)期生活最大的感受就是：收獲+喜悅，收獲的是稛載而歸的業(yè)務(wù)知識，喜悅的是對鐵路貨運大改革的那份自豪。其實用“見習(xí)”二字倒不如用“學(xué)習(xí)”二字更加貼切，因為整個見習(xí)期下來我始終都是以一種學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度來對待工作中的每一件事情和周圍的每一位同事的。在見習(xí)期間我不僅加深了對原來學(xué)校中所學(xué)知識的了解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識也有了進一步的認識，開拓了視野、長了見識。工作以來在段機關(guān)和車間有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及工區(qū)師傅們的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，無論是在業(yè)務(wù)知識上還是在思想認識上都取得了一定的進步和收獲，現(xiàn)將這近一年來的見習(xí)工作總結(jié)如下：
見習(xí)生活的第一站是淄博橋梁車間臨淄橋梁維修工區(qū)，這里是我工作的開始。因為鐵路上的工作大都來源于一線，所以說不懂一線工作今后終將無法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這里讓我第一次感受到理論與實踐的真實差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現(xiàn)實的世界終歸有太多的約束。
記得那是我剛到工區(qū)工作的第二天，我了解到我們工區(qū)下半年的主要工作是給源遷橋梁檢查工區(qū)轄內(nèi)的辛泰線43+226、45+769橋制作并安裝新式的全鍍鋅托架和欄桿。當時托架的尺寸和構(gòu)造比例還沒有確定下來，只有一份CAD圖紙大樣，工區(qū)的路工長安排我來按照圖紙大樣計算出施工中托架的實際尺寸和構(gòu)造比例來。當我拿到圖紙后，心想比這難得多CAD圖我都設(shè)計過，何況是這種簡單的CAD圖紙了�？僧斘易屑毞唸D紙后發(fā)現(xiàn)里面有許多以前從未接觸過的概念亦或名詞標注，例如預(yù)埋U型螺栓、既有線混凝土人行道板等等，當時自己臉上也顯露出幾分焦慮。可能是路工長看出了我的心思，他就用鼓勵的語氣告訴我只要靜下心來就會發(fā)現(xiàn)很多你不曾看到的東西，因為整個大學(xué)期間我所學(xué)知識幾乎全是偏重于工程理論設(shè)計的，與工務(wù)段偏重的橋涵保養(yǎng)與大修改造雖說處處相通卻也處處不同。在那個時候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話就必須真正的投入到一線的生產(chǎn)工作中去，須知紙上得來
終覺淺，絕知此事要躬行。后來在路工長的帶領(lǐng)下一起去現(xiàn)場兩座大橋做工作量調(diào)查，通過現(xiàn)場的工作量調(diào)查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標注亦或概念等，回來后根據(jù)現(xiàn)場所測量出的計算數(shù)據(jù)并且參照施工圖紙在路工長的帶領(lǐng)下很輕松就解決了托架的實際尺寸和構(gòu)造比例等問題，自己也第一次嘗到了理論與實踐相結(jié)合的甜頭。
在工區(qū)工作的這段時間里我著重掌握了一些橋隧維修單項作業(yè)項目的作業(yè)方法、要領(lǐng)和質(zhì)量標準。在施工過程中對材料的性能、規(guī)格及消耗定額也做到了心中有數(shù)。在工區(qū)工作的六個月里我在師傅們的指導(dǎo)下也逐漸掌握了工區(qū)日常管理方面的工作，所謂工區(qū)日常管理工作就是掌握本工區(qū)的橋隧設(shè)備狀況以及能根據(jù)人員和設(shè)備狀況編制日、月、年作業(yè)計劃，并能根據(jù)日、月計劃和技術(shù)要求對作業(yè)情況進行檢查驗收�，F(xiàn)簡要介紹一下工區(qū)月度工作計劃的編制方面我所學(xué)到的一些知識：工區(qū)月作業(yè)計劃包括三個部分：月計劃及完成表、工作量調(diào)查表、月度計劃匯總表，其中月計劃及完成表最為關(guān)鍵。月計劃及完成表主要內(nèi)容包括工作項目及其相對應(yīng)的單位、數(shù)量、工量定額（工分）、計劃工時（工分）以及實際完成情況。在工作項目一項中每個月除了主要工作項目外都必須有一定工時的學(xué)會差、工區(qū)管理和年休等項目。在實際完成情況一項中上格填寫實際用人工，而下格填寫完成數(shù)量，并且在月底根據(jù)工區(qū)實際作業(yè)情況補充和完善其它作業(yè)項目。在編制月計劃時并不是所有的作業(yè)項目工時定額都是480（工分），而是不同的作業(yè)項目在不同的作業(yè)地點有不同的工時定額。例如更換人行道板這一作業(yè)項目在膠濟線和辛泰線兩條線路上的工時定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實不同線路上同一作業(yè)項目工時定額的差異是由各條線路上在一定時間內(nèi)列車的通過次數(shù)的差異造成的，而不同作業(yè)項目之間工時定額的差異是由完成一個標準單位的作業(yè)項目所需的時間的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到橋梁技術(shù)科作見習(xí)生，橋梁技術(shù)科就成為了我見習(xí)生活的第二站。進入橋梁技術(shù)科見習(xí)后的我更像是一個無知的少年，科室與工區(qū)的側(cè)重點是完全不一樣的，在科室里面主要是事情安排的全面性，從問題的發(fā)現(xiàn)到設(shè)計，緊接著施工到最終的驗收都離不開科室。我在橋梁科的主要工作是在任雯同志的帶領(lǐng)下完成淄博工務(wù)段橋涵設(shè)備的固定資產(chǎn)調(diào)查和橋涵設(shè)備影像臺賬的建立。在調(diào)查固定
資產(chǎn)過程中我掌握了一些我段管轄橋涵設(shè)備的現(xiàn)狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟線多次更換里程的時間、原因和地點，這對我今后近一步了解我段橋涵設(shè)備有著巨大的幫助。在建立橋涵設(shè)備影像臺賬的過程中我主要是根據(jù)我段20xx年秋季設(shè)備檢查時的照片來完成的，參照圖片我可以更加貼近現(xiàn)場的來了解我段整個橋涵設(shè)備的最新現(xiàn)狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。
在橋梁科工作的這段時間里我也自學(xué)一些《橋梁維修規(guī)則》和《橋梁維修規(guī)則說明》上面的一些簡要的知識點，之所以只是簡單的學(xué)習(xí)了一些簡要的知識，而不是全面的學(xué)習(xí)，是因為很多知識需要理論與實踐相結(jié)合起來才能起到融會貫通的作用，如果只是一味的看書死記硬背，恐怕只會起到事倍功半的作用。同時我也參閱了一份《膠濟客專24m通用梁圖》，因為我在大學(xué)期間主攻就是梁體的結(jié)構(gòu)設(shè)計，所以圖紙看起來并不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學(xué)到一些課本上無法學(xué)到東西，例如梁體擋砟板內(nèi)的預(yù)埋T型鋼的構(gòu)造和布置等。同時我也在孫豐同志的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了一些有關(guān)梁式橋橫隔板連接和橫向張拉以及大修方面的知識，在這里就不一一舉例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博橋梁車間見習(xí)，在車間工作的這段時間里我主要是跟車間主任去施工現(xiàn)場（主要是張博線12+564、19+946大修施工現(xiàn)場）學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場方面以及車間安全員學(xué)習(xí)一些車間安全管理方面的知識。
在整個車間見習(xí)的過程中印象最深刻的就是在張博線19+946連續(xù)三天的維修天窗作業(yè)過程中所學(xué)到有關(guān)橋梁大修改造方面的知識�，F(xiàn)將有關(guān)大修方面所學(xué)到的知識粗略總結(jié)如下：（1）首先清理橋臺，根據(jù)便梁的尺寸和橋梁曲線半徑，搭設(shè)枕木垛，即然搭設(shè)枕木垛就要清理道床、清理石渣；（2）在鋼梁橋主梁的上翼緣處焊接幾處臨時的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時造成軌距跑偏，雖然架設(shè)完便梁后，臨時限距角鋼失去作用，但在便梁架設(shè)完前限距角鋼將起到重要的限距作用；（3）根據(jù)便梁上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，并標上記號，在這里需要說明的是并不是所有木枕一次性移除，而是只需將妨礙鋼枕和便梁連接的木枕移除，其余木枕仍起到連接鋼軌、保持軌距的作用；（4）根據(jù)標好鋼枕的位置，繼續(xù)清理橋臺兩側(cè)的石渣，使鋼枕有合適的空間與便梁相連接；（5）單根抽換木枕，即將先前標記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便梁連接的標準型鋼枕，在
這里需要說明的是，對于鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因為直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯(lián)電作用；（6）由于在抽換木枕的時候容易造成梁體處鋼軌絕對高程較梁體兩側(cè)的鋼軌的絕對高程大，所以需要擾動梁體兩側(cè)的道床，已到達順坡的作用，使梁體處的鋼軌和梁體梁體的鋼軌有一個很好的過度，擾動道床首先需要用千斤頂將梁體兩側(cè)的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時也將連接的軌枕頂起，這是只需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實即可，同時輔助于軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；（7）拆除兩側(cè)人行道板，為安裝便梁提高合適的空間 ；（8）用吊車架設(shè)便梁，將便梁放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據(jù)實際情況放置一定厚度的竹膠板 ，同時用牛腿構(gòu)件將便梁和鋼枕連接起來，多數(shù)情況下仍需調(diào)整鋼枕的位置，才能實現(xiàn)與便梁最合適的連接；
�。�9）由于架設(shè)便梁的時候同樣也會出現(xiàn)超高、超寬等影響線路幾何尺寸的現(xiàn)象，所以需要調(diào)整枕木垛的高度，來實現(xiàn)鋼軌不出現(xiàn)超高、超寬現(xiàn)象，對于超寬現(xiàn)象可以輔助于調(diào)整軌道卡尺來實現(xiàn)標準軌距，同時仍需夯實兩側(cè)軌枕下的石渣。由于機會有限我在車間所學(xué)到的有關(guān)大修改造方面的知識就是這些，希望以后有機會繼續(xù)學(xué)習(xí)這方面的知識。
車間安全管理方面的工作我可能只是學(xué)習(xí)到了一點點，對于車間的工作用一句話來概括：就是車間是一個承上啟下的部門，既要落實路局、段有關(guān)安全文件要求，又要保證工區(qū)安全生產(chǎn)工作的順利實施。 在車間見習(xí)的這段日子里我主要是匯報了各種安全報表和完成了防洪培訓(xùn)教學(xué)日志以及勞動安全教學(xué)日志的制定工作。
保爾.柯察金曾經(jīng)說過：“人的一生應(yīng)該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標�！扒Ю镏�，始于足下”，這近一年來短暫而又充實的見習(xí)生活，是我人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走向正式工作崗位也有著很大幫助�？傊�，這段見習(xí)生活自己確實學(xué)到了很多也成長了很多。在見習(xí)期間每日都是做著重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了難免容易厭倦。但是工作簡單也馬虎不得，自己本身的一個小小的錯誤就有可能給單位帶來不必要的麻煩和損失。這段時間我也看到了自己專業(yè)知識的不足，這說明自己學(xué)習(xí)的還不夠，需要進一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷開拓視
野，增強自己的實踐操作技能，為以后的工作存儲更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。
淄博工務(wù)段淄博橋梁車間趙戰(zhàn)培
20xx年8月1日
工作實習(xí)報告 篇9
大三開始我們就要走上工作崗位實習(xí)了，些許好奇，些許憧憬，些許不舍。這次實習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識以來的第一次具體接觸現(xiàn)場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習(xí)也是我們大三畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項必經(jīng)的考驗，意義重大。當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習(xí)征程時，我再次感受到了實習(xí)難，找實習(xí)單位更難！實習(xí)的第一周就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了�；蛟S建筑業(yè)的交際也是必須學(xué)習(xí)的吧。想想口才與交際，想想?yún)f(xié)作與團結(jié)，看來實習(xí)不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經(jīng)驗和交際，生活與學(xué)習(xí)融入社會的過程。為此我制定了接下來4個月的實習(xí)計劃：1按時上班工作，保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作內(nèi)容；空閑的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集；晚上把學(xué)校的課本看看，將理論和實際印證；擠時間將學(xué)校的實習(xí)期間要將的材料完成。呵呵，我很期待！當然也必須期待。
時光如梭，兩周的時間很快就過去了，這周我把項目部經(jīng)理交給我的任務(wù)熟悉了一下：“專業(yè)線工”，呵呵，本來覺得放線是個沒技術(shù)含量的活，但一周的工作讓我改變了想法：放線首先要熟悉圖紙；放線可以熟悉工程的具體流程；放線可以學(xué)習(xí)工程進行過程中技術(shù)規(guī)范；放線的工作最簡單也最容易入門，完成后空閑時間多，可以多學(xué)學(xué)其他東西。
“千里之行始于足下”嘛，知識是個積累的過程，技術(shù)員的學(xué)習(xí)也一樣，所以不應(yīng)該小看放線的工作，應(yīng)該多從中學(xué)習(xí)，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領(lǐng)導(dǎo)才會給咱大工作，嘿嘿。第三周的生活學(xué)習(xí)就在忙碌而充實中度過了。
這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學(xué)習(xí)到了：在編制施工組織設(shè)計（方案）前，一定要到現(xiàn)場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細了解了現(xiàn)場的具體情況后，編制的施工組織設(shè)計（方案）才有針對性，也才有較好的實用價值。進行現(xiàn)場實地考察要了解以下一些主要內(nèi)容：
1.現(xiàn)場供電情況（線路、容量等）；
2. 現(xiàn)場供水、排水情況（線路、容量等）； 3. 現(xiàn)場道路暢通情況； 4.現(xiàn)場可供利用的建筑物情況； 5. 現(xiàn)場已有地下管線情況； 6.現(xiàn)場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，還應(yīng)了解當?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的有關(guān)建筑市場的管理文件等。第一個月就這樣飛快地過去了,感覺上學(xué)到的東西挺多的。