關(guān)于大學(xué)生實習(xí)報告集合十篇
在日常生活和工作中，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的大學(xué)生實習(xí)報告10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇1
車工車工時間：10 月 8 日 到 9 日，共2天。早上8：30——11：45；下午2：30——4：45在車間實習(xí)過程點點滴滴：車工是我們實習(xí)中最先接觸的一個工種，車工要求我們要掌握的知識和操作還是很多的。從踏入車間的那一刻開始，我們就要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶嵙?xí)態(tài)度，要嚴(yán)密地聽從老師的指導(dǎo)，一絲不茍地操作，畢竟那是放置了機器的車間，不是推滿課本的課室。
1.我們在師兄，老師的帶領(lǐng)下先參觀了整個車工的車間，通過仔細(xì)觀察，先在視覺上對車工有了初步的理論認(rèn)識。臥式車床的型號：我們這次車工實習(xí)的車型是臥式車床，型號為cz6232a，其中c——機床分類號，表示車床類機床；62——組系代號，表示臥式。其他表示車床的有關(guān)參數(shù)和改進號，如cz6232a型臥式車床中，“32”表示主要參數(shù)代號（最大車削直徑為320mm），“a”表示重大改進序號（第一次重大改進）。車床各部分的名稱和用途：變速箱，是用來改變主軸的轉(zhuǎn)速的。主要由傳動軸和齒輪組成。三爪卡盤，是用來夾持工件的，以便車床加工。刀架，是用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動的。手柄，是車床控制機構(gòu)，操作人員可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。
我們通過仔細(xì)觀察，了解了臥式車床型號、組成、用途和傳動系統(tǒng)，或許有同學(xué)認(rèn)為這是不必要的，認(rèn)為金工實習(xí)就是要學(xué)動手操作能力和技巧，把這些理論知識置之度外，不用心去學(xué)，這種想法態(tài)度是非常錯誤的。我們雖然是在實習(xí)，實際操作能力當(dāng)然是要重點提高的，有動手能力卻沒有理論知識，這是我們工科學(xué)生的弱點。眾所周知，我們要做的是一個全面發(fā)展的工科大學(xué)生，不論是動手能力，還是理論知識我們都要“二者得兼”。在實習(xí)之前我們只是可以在書上學(xué)到理論知識，專業(yè)名詞，根本沒有機會可以實際做到實際與理論結(jié)合起來，現(xiàn)在有金工實習(xí)這個機會使得我可以把那些抽象的專業(yè)名詞，理論知識應(yīng)用到實際生產(chǎn)中，有一種真正感受到機械味道的感覺。
2.老師一邊講解一邊給我們示范操作，我們都聚精會神地聽講。我們再結(jié)合老師的操作演示自己獨個子進行機床調(diào)整，空車操作。機床調(diào)整主要是讓我們學(xué)生自己先去接觸機床，了解機床各個部件的操作，以便讓我們可以在接下來的日子里可以更熟練地進行加工操作，按時完成要求的產(chǎn)品�？哲嚥僮鳎涸摬僮髦饕亲屛覀儗W(xué)生先對臥式車床的運動和操作有一個初步的操作認(rèn)識，以便我們在正式加工時能熟練地操作進行加工，以免發(fā)生安生事故�？哲嚥僮鲿r， 我們學(xué)習(xí)生應(yīng)掌握好各個手柄不同方向旋轉(zhuǎn)時其所帶動部件的運動方向；要關(guān)注一些細(xì)節(jié)問題，例如，在操作時，倘若我們打開了自動手柄開關(guān)進行了切削，則一定要先把自動手柄的開關(guān)給關(guān)上，再手動關(guān)總手柄的開關(guān)，以確保操作正確，以免損壞機器。再有的就是我們實習(xí)生要學(xué)會自己進行調(diào)速操作，調(diào)速有三個檔位，空車操作時，要轉(zhuǎn)換到不同的速度檔位進行操作，以便我們更深刻地體會到機床在各個不同速度檔位下的運動快慢情況。第一次獨自操控整部機床，心中不免有既興奮又緊張的情 緒，不過在師兄的指導(dǎo)下，慢慢地熟練了操作，緊張的心情也消失得無影無蹤了。
3.老師分配給我們的任務(wù)是每位實習(xí)生要在規(guī)定的時間內(nèi)完成精加工產(chǎn)品。我們要把直徑為25 mm，長為85 mm的圓鋼柱毛胚加工成一個精手錘，這不是一個容易完成的任務(wù)，不過我還是充滿信心地認(rèn)真地去做。在加工的過程中，有很多細(xì)節(jié)是要注意到的，比如在車端面時，90度偏刀的底座要留出10~15 mm的；雙比如在每次加工完畢后，用游標(biāo)卡尺度量時，一定要讀準(zhǔn)數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)讀錯了，直接影響到下一步工序的精確完成的，進而會造成產(chǎn)品誤差很大。
鉗工鉗工時間：10 月11 日到13日，共3天。早上8：30—11：45，下午2：30—4：45在鉗工實習(xí)車間里的點點滴滴：鉗工可以說是我們實習(xí)的十一個工種最累的一個吧。不過我們不會因為累而逃避，草率對待的。相反，經(jīng)過三天的鉗工實習(xí)，我們很深刻地體會到了累的意義，累是有回報的，我們在累中學(xué)到了很多……鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法，主要是在鉗工臺和虎鉗上進行。我們學(xué)過的基本操作有如下種類：鋸削，劃線，鏨削，銼削，攻螺紋，套螺紋等。通過講解，示范了解鉗工各種類型的操作及使用。
鋸是由鋸弓和鋸條構(gòu)成的，在鋸削練習(xí)中，我們主要是鋸削一根半徑為25mm的圓鋼柱。在鋸削的時候手抓鋸柄的姿勢要正確才可以省力，省時。我們都知道一個產(chǎn)品從設(shè)計到生產(chǎn)是要經(jīng)過很多程序的，其中一個工序就是劃線。劃線的工具有：劃針，劃規(guī)，劃卡，劃針盤樣沖。每種工具都有它一定的使用要求，比如在使用樣沖的時候，要把樣沖傾斜45度左右慢慢放入，再豎直起來，用手錘輕輕搞打樣沖頭就可以在工件上面留有一個淺孔了。銼削是工件表面加工方法之一，是用銼刀進行的。普通銼刀有平銼，方銼，三三角銼，半圓銼，圓銼。用銼刀進行銼削平面的時候，要銼出平直的平面，必須使銼刀的運動保持水平。平直是靠在銼削過程是逐漸調(diào)整兩手的壓力來達到的。外圓弧面銼削一定要注意自己手勢的擺動，同平銼不同，外圓銼要求在運動過程中進行一個弧線運動的，不是平直運動的。我們還學(xué)會了用臺式鉆床進行鉆孔，這要求我們女生要帶帽子，確保安全。我們這次用的鉆頭是麻花鉆頭。我們知道在進行鉆孔之前一定要用樣沖在工件上打樣沖眼，在鉆孔過程中要加切削液，鉆孔完畢后要清掃干凈鉆床面。我們還學(xué)會了攻螺紋和套螺紋，這兩個操作均要保持鉸杠和板牙架的兩邊受力平衡。
綜合練習(xí)：我們在鉗工實習(xí)的最后一天中，做了一個綜合練習(xí)——做一個110mm*190mm的書立。這個練習(xí)使得我們把所學(xué)的鉗工操作真真正正地運用到實際中去，加深了我們對鉗工操作的印象，提高了我們的創(chuàng)新意識。
鑄造、機械拆裝鑄造、機械拆裝10月14日—15日，2天。早上8：30—11：45，下午2：30—4：45在鑄造中，我們了解了鑄造生產(chǎn)的基本原理，工藝過程等內(nèi)容。鑄造有很多種，我們實習(xí)的是砂型鑄造。砂型鑄造的典型工藝過程包括模樣和芯盒的制作，型砂和芯砂配制，造型制芯，合箱，熔煉金屬，澆注，落砂，清理及檢驗。我們實習(xí)的工件是手輪的砂型鑄造。我們最先是要把型砂打成很細(xì)，不可以有砂粒，這樣才可以確保鑄件的表面精度。接著就是整模，再接著就是分模，分模完成后就是做三箱，最后是活塊。
在機械拆裝中，我們要求學(xué)會拆畫汽車的減速器。先把減速器各個零件拆除下來，分析內(nèi)部結(jié)構(gòu)，畫草圖，再在草圖的基礎(chǔ)上畫裝配圖。我們6個人一小組，組員們都很團結(jié)合作，大家分工合作，有的測量尺寸，有的畫草圖，有的記錄數(shù)據(jù)……到最后我們每人畫一張裝配圖上交給老師。在這次的機械拆裝中，我感受到了團結(jié)的力量，明白了做事應(yīng)有的態(tài)度：一絲不茍，步步嚴(yán)謹(jǐn)，特別是我們讀機械專業(yè)的同學(xué)，只有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度，才可以使得我們在以后所從事的工作中減少產(chǎn)品誤差，生產(chǎn)更精確的產(chǎn)品。
在做機械拆裝的時候，如果可以再細(xì)分小組就好多了，這樣我們就可以有更多的機會自己拆裝機器了，這才叫真正的實習(xí)。
刨削、磨削加工刨削，磨削加工時間：10 月 18日，早上8：30—11：45，下午2：30—4：45在刨床上用刨刀加工工件的方法叫做刨削。在這次的刨削加工中我們用的是b6065型牛頭刨床。在聽完老師的講解后，我們11個人為一小組，把一根圓柱毛胚刨削成一個長方體，在每次的刨削過程中其刨削厚度是有極限的，每次最多只能刨1mm，因而我們也有機會輪換著進行操作了。在操作過程中我們最主要的是控制好進給速度。
在磨床上我們用的是平圓磨床，實習(xí)內(nèi)容是把我們在刨床上做好的長方體進行磨削。我們必須少量地去磨，而且要注意進給速度和轉(zhuǎn)向。
刨削和磨削都是一樣的，非�？简炍覀兊哪托模�(jīng)過這個工種的實習(xí)，我們學(xué)到的不僅是機械操作上面的技能，還提高了自身的耐心。
數(shù)控加工數(shù)控加工時間：10月19日—20日，2天。早上8：30—11：45，下午：2：30—4：45數(shù)控即為數(shù)字控制（numerical control）是用數(shù)字化信號對機床的運動 及其加工過程進行控制的一種方法，簡稱數(shù)控（nc）。數(shù)控機床，就是采用了數(shù)控技術(shù)的機床，或者說是裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機床。
通過這兩天的數(shù)控加工實習(xí)，我們對數(shù)控加工有了初步的認(rèn)識，數(shù)控加工中編程是關(guān)鍵。第一天，我們到數(shù)控電腦房去上機學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)用電腦進行編程。首先是學(xué)習(xí)一些基本的程序語句，熟悉掌握各個代碼所表示的意思。接著我們就是看編程序的視頻，目的是讓我們熟悉數(shù)控編程的步驟：（1）零件圖工藝分析，（2）數(shù)學(xué)計算，（3）編寫零件加工程序：（4）輸入，模擬程序：（5）裝夾刀具，工件，對刀：（6）零件的試切和加工。第二天，我們進行的是實機操作，我們先分為兩小組，一小組在機房進行模擬操作，另一小組在數(shù)控車床上進行實機操作，做完后，我們再對換。
其實數(shù)控加工是現(xiàn)代工業(yè)中一個非常重要的技術(shù)，運用數(shù)控可以加工一些更加復(fù)雜的曲面或曲線。而且還可以省時省力，加工出來的產(chǎn)品精度又高，而機床只可以切削一些簡簡單單的線型或曲面，而且加工的時間又長，精度又不高。經(jīng)過這短短的兩天實習(xí)，我對數(shù)控產(chǎn)生了很大的興趣，下決心要利用課余時間去自學(xué)，爭取把數(shù)控學(xué)得更加深入。
銑銑加工時間：10月21日，早上8：30—11：45，下午2：30—4：45。
在銑床上用銑刀進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們實習(xí)用的是立式（萬能）銑床，其主軸為垂直設(shè)置。立式銑床的床身無頂部導(dǎo)軌，也無橫梁，而是在前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。通常立式銑床在床身與立銑頭之間還有轉(zhuǎn)盤，可使主軸傾斜成一定角度，用來銑削斜面。
與前面的工種一樣，我們先是看老師的示范演示，自己再動手操作。首先我們是裝銑刀，不同規(guī)格的銑刀用不同規(guī)格的刀套，把刀套裝在主軸里，再用扳手把主軸上的螺母擰緊。其次在工件的安裝上也有一定的要求，小型和形狀規(guī)則的工件多用“平口鉗”安裝法，除此之外還有“壓板安裝”，“夾具安裝”，我們操作的主要是“平口鉗”安裝法。在銑床上可以銑削多種典型的表面，如平面、溝槽、成型面、螺旋槽、鉆孔和鏜孔等，我們實習(xí)操作是銑平面、垂直面和斜面。
數(shù)控車數(shù)控車時間：10月22日，25日，共兩天。早上8：30—11：45，下午：2：30—4：45數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣東的一種數(shù)控機床，占數(shù)控機床總數(shù)的25%左右（不包括技術(shù)改造而成的車床）。
數(shù)控車同之前學(xué)的數(shù)控加工大同小異的，在控制車床之前要把所要加工零件的程序代碼編好，再進行加工。我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程的要求是非常高的，編錯一個字就會導(dǎo)致數(shù)控車運行的錯誤。不過也不用那么緊張的，如果你的編程有誤，數(shù)控系統(tǒng)會自動進行報警的，顯示屏上還會顯示是哪一行出錯，這樣我們很容易進行修改。在運行機床后，我們要把數(shù)控車的門給關(guān)上，以免廢鐵屑或塑料屑飛出來傷到人。在這次的數(shù)控車實習(xí)中，我們練習(xí)了三個小零件，全都是我們自己進行編程后再生產(chǎn)的。開始的時候覺得無所適從，根本就無從下手。對數(shù)控面板上的按鍵又不熟練，按鍵所表示的意思又不懂……后來在老師的指導(dǎo)下，我們都可以很熟練地進行編程和用數(shù)控車進行生產(chǎn)了，在后半天，我們還發(fā)揮自己的想象力，加上我們的創(chuàng)新思維，自己設(shè)計，自己用數(shù)控車進行了生產(chǎn)，事實證明我們是最棒的。我們需要的就是這樣子的鍛煉，通過這樣的實習(xí)，我相信我們的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度會更端正，心會更加的仔細(xì)。吃一“種”，長一智。
經(jīng)過再次與數(shù)控接觸，再一次深深地感受到了數(shù)控的高科技，高效率，省時又省力還省錢，這才叫現(xiàn)代工業(yè)。如果可以普及數(shù)控進行生產(chǎn)的話，肯定可以為社會創(chuàng)造更多的財富。我們是祖國的新一代，很有責(zé)任去研究更先進的技術(shù)，支持國家的工業(yè)發(fā)展。雖然我們實習(xí)的時間相對來說是少了一點，可我們不在乎學(xué)習(xí)時間的長短，只在乎實習(xí)的效率和收獲。正所謂：“不在乎天長地久，只在乎曾經(jīng)學(xué)過�！保松靡弧皩W(xué)”足矣。
電加工電加工時間：10月26日，早上8：30—11：45，下午：2：30—4：45電加工（electrical discharge machining,簡稱edm）又稱電火花或電蝕加工，它與金屬切削加工的原理完全不同，它是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的時腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。
實習(xí)時面對著這電加工的機器，我們又一次不知所措了，全都是用操作面板進行操作的�？粗蠋煵僮鲿r那從容的動作，我們真的是自慚不如。首先學(xué)的是練習(xí)操作，我們分為三個小組，分別操作不同的機器，再互相交換著去操作，力求使得我們每位同學(xué)都有機會去自己動手操作，這是一個鍛煉自己的很好的機會。一開始我還真的不知怎樣去做，看著那火花都嚇得后退了好幾步，更不用說操作了。后來經(jīng)過同學(xué)的鼓勵還的老師的幫助，我終于鼓起了勇氣，放心去操作了，在我學(xué)會了電加工操作的那一刻，我是非常地激動，非常地感謝老師的幫助和同學(xué)們的鼓勵。
激光加工激光加工時間：10月27日，早上8：30—11：45，下午：2：30—4：45。
激光加工是指利用激光束投射到材料表面產(chǎn)生的熱效應(yīng)來完成加工過程，包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打標(biāo)、激光鉆孔和微加工等。激光加工系統(tǒng)組成激光器、光路系統(tǒng)、加工機。
激光加工的優(yōu)點：范圍廣泛：幾乎可對任何材料進行雕刻切割。安全可靠：采用非接觸式加工，不會對材料造成機械擠壓或機械應(yīng)力。精確細(xì)致：加工精度可達到0.1mm效果一致：保證同一批次的加工效果完全一致。高速快捷：可立即根據(jù)電腦輸出的圖樣進行高速雕刻和切割，且激光切割的速度與線切割的速度相比要快很多。成本低廉：不受加工數(shù)量的限制，對于小批量加工服務(wù)，激光加工更加便宜。切割縫細(xì)�。杭す馇懈畹母羁p一般在0.1-0.2mm。切割面光滑：激光切割的切割面無毛刺。適合大件產(chǎn)品的加工：大件產(chǎn)品的模具制造費用很高，激光加工不需任何模具制造，而且激光加工完全避免材料沖剪時形成的塌邊，可以大幅度地降低企業(yè)的生產(chǎn)成本提高產(chǎn)品的檔次。
在這次的實習(xí)中我們練習(xí)的作品是自己用激光機做任何一個圖案來做紀(jì)念，我做了我們機械學(xué)院的院微來做一個永遠(yuǎn)的紀(jì)念。通過老師的講解，我們對激光加工在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用也有了一定的了解，我們真的不可以不感慨高新技術(shù)的方便。其實激光加工的操作是十分簡單的，又省力省時。在那么多的工種中我們最愛的就是這個工種了。
塑料成型與鍛壓塑料成型與鍛壓時間：10月28日，早上8：30—11：45，下午：2：30—4：45。
我們這一次主要學(xué)的是注塑吹塑。注塑吹塑是一種用注塑和吹塑成型相結(jié)合生產(chǎn)中空制品的一種成型方法。這是從一個注射階段轉(zhuǎn)到一個吹塑階段的成型過程。它先是用注塑機成型型坯，然后將型芯連同型坯從凹模中拔出，轉(zhuǎn)入吹塑成型模體內(nèi)，最后吹入壓縮空氣使之冷卻成型。注塑的主要過程是，注射，塑化。
我們練習(xí)的是做一個衣架，材料為pet。老師先給我們講解并演示其成型操作，我們都 一絲不茍地聽講，生怕聽漏了一個字。操作雖然簡單，可是有很多細(xì)節(jié)是需要注意的。比如，我們在進模的時候一定要充分地進到底，不然會產(chǎn)生廢品。
焊接焊接時間：10月29早上8：30—11：45，下午：2：30—4：45。
焊接是我們維持一個月的金工實習(xí)的最后一天，也是我們女生最怕的一個工種，不過我們女生是不會逃避現(xiàn)實的，相反地我們會勇敢地面對，相信我們是最棒的。剛開始看著那些火花覺得很真的很害怕的，不過后來自己接觸了，就不會覺得可怕了。
還是老樣子，我們最先做的是做一下練習(xí)，練習(xí)焊接兩條鋼條，等到我們熟練了，就要以小組為單位做一個作品出來，這樣才可以考驗我們所學(xué)的知識是不是真的學(xué)以致用了。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇2
隨著世界工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制，二氧化碳排放量越來越大，世界氣候面臨越來越嚴(yán)重的問題，地球臭氧層正遭受前所未有的危機，全球災(zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類的生存環(huán)境和健康安全，而xx提出的低碳生活也成了當(dāng)今社會討論的熱點，人們紛紛加入到低碳生活這一巨大的行列中來，那么，大家對低碳生活了解多少，又是如何實現(xiàn)低碳生活的呢？下面就讓我們就低碳生活中節(jié)電這個問題研究調(diào)查一下吧！
研究方法：通過上網(wǎng)查閱資料、讀書看報等，了解低碳生活的含義。
2、通過調(diào)查問卷、采訪、實地觀察等形式，走近低碳生活。
3、反思生活中浪費電現(xiàn)象，積極改善生活，養(yǎng)成節(jié)電的良好習(xí)慣。
研究過程：
一、了解低碳生活的含義
所謂“低碳生活（low-carbon life）”，就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低二氧化碳的排放量。 低碳生活，對于我們普通人來說是一種態(tài)度，而不是能力，我們應(yīng)該積極提倡并去實習(xí)低碳生活，注意節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，從點滴做起。除了種樹，還有人買運輸里程很短的商品，有人堅持爬樓梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些麻煩。但關(guān)心全球氣候變暖的人們卻把減少二氧化碳實實在在地帶入了生活。
“低碳生活”雖然是個新概念，提出的卻是世界可持續(xù)發(fā)展的老問題，它反映了人類因氣候變化而對未來產(chǎn)生的擔(dān)憂，世界對此問題的共識日益增多。全球變暖等氣候問題致使人類不得不考量目前的生態(tài)環(huán)境。人類意識到生產(chǎn)和消費過程中出現(xiàn)的過量碳排放是形成氣候問題的重要因素之一，因而要減少碳排放就要相應(yīng)優(yōu)化和約束某些消費和生產(chǎn)活動。
二、走近低碳生活我們身邊的人都是怎樣理解低碳生活，實現(xiàn)低碳生活的呢？生活中對電有著怎樣的認(rèn)識呢？針對這些問題，我在我們小區(qū)分別采訪了不同年齡段的六十位居民，采訪問題及統(tǒng)計分析
a、 請問您對“低碳”這一概念的認(rèn)識是：
b、您覺得“低碳”與我們的生活關(guān)系大嗎
c、您會經(jīng)常做環(huán)保低碳的事情嗎？
2、我還設(shè)計了一份有關(guān)電的低碳生活調(diào)查問卷，這些問卷在我們小區(qū)范圍內(nèi)發(fā)放，送到住戶家里，然后定期收回，進行統(tǒng)計分析。我共發(fā)放五十份調(diào)查問卷，收回五十份，有效問卷五十份，調(diào)查問卷及統(tǒng)計分析
�、佟⒛募彝ソ衲昶咴路萦秒姸葦�(shù)為：
a、100度以下——（12%）
b、100—200度——（60%）
c、200度以上——（28%）
�、�、你會讓你的電腦處于待機狀態(tài)嗎 ？
a、從來不待機，不用了就關(guān)機——（14%）
b、沒有電腦——（8%）
c、經(jīng)常待機，覺得關(guān)機再重開很麻煩——（54%）
d、偶爾會待機——（24%）
�、�、電腦電視臺燈等電器一旦不用你會立即拔掉插頭嗎？
a、通常我會拔掉——（4%）
b、有時會拔掉——（26%）
c、幾乎不，覺得沒必要——（70%）
�、堋⒛依锸褂檬裁搭愋偷臒崴�
a、燃?xì)鉄崴鳌?0%）
b、電熱水器——（16%）
c、太陽能熱水器——（74%）
d、無
⑤、國務(wù)院規(guī)定：夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26攝氏度，您夏天使用空調(diào)時一般設(shè)置為：
a、 26以下——（36%）
b、 26—28度——（52%）
c、 28度以上——（12%）
3、由采訪和調(diào)查問卷反饋回的信息可以得出這樣的結(jié)論：低碳生活被認(rèn)為是一種時尚生活逐漸被人們認(rèn)同，但是實施的人群相對較少。就是說，人們都有了低碳生活的意識，但卻沒有落實到行動上。
三、幾點建議：
那么，我們每個家庭又應(yīng)怎樣節(jié)約用電，積極實現(xiàn)低碳生活，保護地球村呢？下面我從幾種主要家庭用電器談幾點建議，供參考：
a、電燈：隨手關(guān)燈、開關(guān)、拔插頭，這是第一步。
2、沒必要一進門就把全部照明打開。
3、接納自然光，使用節(jié)能燈，做到人走燈滅，順手關(guān)燈。
4、減少燈的瓦數(shù)。能用一個燈，就別用分散的兩個燈。
5、淘汰低效率燈具，建議家庭選擇熒光燈。
6、買可調(diào)節(jié)光照度的桌燈，省電又保護視力。
b、電腦：關(guān)掉不用的電腦程序，減少硬盤工作量，既省電也維護你的電腦。
2、如果只用電腦聽音樂，顯示器可以調(diào)暗，或者干脆關(guān)掉。
3、如果一臺電腦每天使用4小時，其他時間關(guān)閉，那么每年能節(jié)省約500元人民幣，且能減少83%的二氧化碳排放量。
4、長時間不使用電腦，應(yīng)將電腦的主機和顯示器封閉。
5、短暫休息時期，，盡量啟用電腦的“睡眠”模式。
6、顯示器的選擇要適當(dāng)，因為顯示器越大，消耗的能源越多。
c、電視：選擇屏幕大小與房間面積相適應(yīng)的電視機。
2、電視的音量、亮度調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)奈恢�，音量、亮渡過大耗電量也大。
3、不要在機身四周堆放雜物。加防塵罩可以防止電視機進塵埃，塵埃多了就可能漏電，增加電耗。
4、減少看電視、玩電腦、打游戲機等活動時間。
5、電視機屏幕暗一點，節(jié)能又護眼
d、空調(diào)：空調(diào)剛開機時，設(shè)置速冷制冷效果，當(dāng)溫度相宜時，改中、低風(fēng)，減少能耗，降低噪聲。
2、“透風(fēng)”開關(guān)不要處于常開狀態(tài)，不然將增加耗電量。
3、增加空調(diào)房間的封密性，比如把窗簾拉上，順手關(guān)門，不要讓冷氣跑出去，不要頻繁開關(guān)空調(diào)。
4、空調(diào)濾網(wǎng)一、二周就要清洗一次，清洗后要吹干后按上，這樣空調(diào)的送風(fēng)暢達，可以降能力低下耗，對人的健康也有利。
5、空調(diào)上透風(fēng)管道的塵埃等污染物堵住透風(fēng)口，會使制冷效率降低。經(jīng)清洗，可加大10％風(fēng)量，到達節(jié)能效果。
6、安裝空調(diào)時盡量選擇違陰的房偶然房間的違陰面，避免陽光直接照射在空調(diào)器上，要是不具備這種條件，就應(yīng)在空調(diào)器上加遮陽罩。
7、使用空調(diào)時要合理設(shè)置運行時間，一般在睡覺前定時為1小時為宜。選用節(jié)能型空調(diào)，按照房間面積選擇適當(dāng)功率的空調(diào)。
8、打開一扇窗戶，取代室內(nèi)空調(diào)；夏天使用空調(diào)時，溫度稍微調(diào)高一點。數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，只要所有人把空調(diào)調(diào)高1攝氏度，全國每年能省下33億千瓦時電。
e、洗衣機：衣物事先浸泡可以縮短洗衣時間。
2、用洗衣機是要按照衣物種類和臟污水平來定洗衣時間，一般來講，合成纖維和毛絲織物洗滌3至4分鐘，棉麻織物洗滌6至8分鐘，很臟的衣物洗滌10至12分鐘，就能洗干凈了。
3、洗滌物要相對集中，盡量存到足夠多的衣物再開洗衣機。
4、使用洗衣機漂洗時，最佳把衣物上的番筧水或洗衣粉泡沫甩干后再漂洗，以減少漂洗次數(shù)。
5、把漂洗的水留下來做下一批衣服洗滌水用，一次能省下30—40升水。
6、各自賣力手洗自己的衣服,爭取在炎熱天盡量少用洗衣機。
f、冰箱：定期清除儲藏室和冷凍室的霜，掛霜太厚會發(fā)生很大的熱阻，影響冷熱互換，制冷效果差，耗電量增多。
2、冰箱不要放在日頭直射的處所，不要與煤氣灶等熱源有“親密接觸”。
3、如遇停電，不要急于打開冰箱門。
4、冰箱散熱面與四周應(yīng)留有5cm以上的空隙，保證它有足夠的“呼吸空間”。
5、冰箱門縫墊圈彌縫性要好。
6、減少開門次數(shù)，縮短開門時間。
7、冰箱里的東西大約在80％時最省電。
8、不要長時間使冰箱處于“強冷”或“強熱”狀態(tài)。
9、將冷凍室內(nèi)需解凍的食品提前取出，放入冷藏室解凍，還能降低冷藏室溫度。
g、其它建議每個家庭使用太陽能熱水器，少用電熱水器，讓太陽這個可再生能源充分發(fā)揮它的巨大作用。
2、積極鍛煉身體，多參加戶外活動。如飯后散步，跳舞，打太極拳等，不僅增強了身體素質(zhì)，又可以每天節(jié)約一兩個小時的峰電。
四、 “低碳一族”正以自己生活細(xì)節(jié)的改變證明：氣候變化已經(jīng)不再只是環(huán)保主義者、政府官員和專家學(xué)者關(guān)心的問題，而是與我們每個人息息相關(guān)。在提倡健康生活已成潮流的今天，“低碳生活”不再只是一種理想，更是一種值得期待的新的生活方式。
“低碳”是一種生活習(xí)慣，是一種自然而然的去節(jié)約身邊各種資源的習(xí)慣，只要你愿意主動去約束自己，改善自己的生活習(xí)慣，你就可以加入進來。當(dāng)然，低碳并不意味著就要刻意去節(jié)儉，刻意去放棄一些生活的享受，只要你能從生活的點點滴滴做到多節(jié)約、不浪費，同樣能過上舒適的“低碳生活”。
低碳生活，讓我們從節(jié)電開始吧！
大學(xué)生實習(xí)報告 篇3
社會是一個復(fù)雜多變的大家庭，從清朝時期提出的滿漢一家親，到中華五十六個民族的大融合，至現(xiàn)在的全球一體化，無時無刻都體現(xiàn)著這個社會在變化。然而，作為當(dāng)代大學(xué)生的我們，怎樣去適應(yīng)這個復(fù)雜的環(huán)境呢？我想那可能是在運動中求發(fā)展、在變化中求生存、在創(chuàng)新中求未來�！w論
社會實踐是每個大學(xué)生都必須面對的事實，也是我們走向社會時的第一道門，還是我們以后能不能適應(yīng)社會時的一塊基石，更是就業(yè)、創(chuàng)業(yè)道路上一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。俗話說：“不怕不會，就怕不學(xué)�！币驗闆]有不會的東西，只是沒有去學(xué)它而已，以后不管我們是在打工，還是在創(chuàng)業(yè)，都有必要對自己所從事的行業(yè)前景有清醒的認(rèn)識。
在臨近期末時，我看到了20xx年學(xué)院關(guān)于大學(xué)生社會實踐的通知，當(dāng)時我就急啦！作為無一項技能又無特長的我，怎樣去實踐呢？因此今年這個寒假，我留在長沙沒有回家過年，接受了這項既光榮又艱巨的大學(xué)生社會實踐任務(wù)，可是我怎樣深入社會實踐并且完成這項任務(wù)呢？那就請允許我一一的道來吧。
為了能夠順利的完成社會實踐這項任務(wù)，找到一份合適的工作，同時，我也從思想上、心理上、以及后來的言行上也作足了準(zhǔn)備，在此我也十分的清楚明白，但首先得解決的那是住宿、生活的問題，因為已表決心的我，不接受任何的資助。就這樣，我踏上尋找工作的這條路，找酒店當(dāng)服務(wù)員，人家說人已經(jīng)夠啦；找網(wǎng)吧當(dāng)服務(wù)員，人家說不要男的；找了新一佳超市，可人家說現(xiàn)在已經(jīng)不招人；還找了盼盼門鎖實業(yè)有限公司、中糧可口可樂公司、可口可樂公司可都以各種各樣的理由，讓我也沒有進入這一道門，當(dāng)時的我感到非常的迷茫、不知所措，但是也沒有回頭路可走啦！可我堅信“天無絕人之路”，繼續(xù)再次向前走著；懷著一顆早已疲憊不堪的心掙扎著，“黃天不負(fù)有心人”，我我也終于找到了這份來之不易的工作———當(dāng)保安。
從此我便走上了崗位，用著一顆愛崗敬崗的心在工作著、努力著、拼搏著，可后來，我慢慢地發(fā)現(xiàn)自己的體力不支，在去崗位的路上，多少個腳印走過那條長而又‘深’的路；在這巡邏中，多少回寒風(fēng)的吹拂，讓我感覺身體在顫抖；多少回雨水打落在我的額頭上流至我的嘴角，讓我品嘗到一絲絲的鹽味；多少回月兒伴隨我行時，讓我感到一點不自在；多少回等代著飯菜的到來，讓我品嘗到了菜的‘苦’味；多少回“與世隔絕”，讓我感到無限的孤獨與寂寞一言難盡的社會實踐生活，讓我明白了打工的滋味、生活的苦味、身心的酸味，雖然很苦很累，但是我學(xué)會了很多在學(xué)校永遠(yuǎn)也學(xué)不到的東西。人生自有沉浮，每個人都應(yīng)該學(xué)會忍受生活中屬于自己的那一份悲傷，只有這樣，才能明白什么叫做幸福什么叫做真正的成功。戰(zhàn)士我在社會實踐以后最想說的一句話，它反映了實踐過程中的我。原來那對創(chuàng)業(yè)滿腔熱血的我，如今明白了創(chuàng)業(yè)之路的艱辛，因為它需要長期的奮斗、拼搏，但需要一種不斷的創(chuàng)新精神，還需一雙善于發(fā)現(xiàn)的眼睛，與那一顆永不放棄、長久堅持臨危不亂的坦然心。社會實踐讓我更快更深的了解社會，雖然很累很苦，但我很幸福。
就這樣，我走完了這次社會實踐活動，它深深的印在我的心里，無法表達出來；埋藏在心靈的最深處，也許這就是人生吧！讓我有一種從所未有、不同尋常的心去品嘗“人生”。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇4
轉(zhuǎn)眼間，兩周短暫而忙碌、輕松而愉快的實習(xí)生活即將告別一段落，通過這兩周的實習(xí)，我又學(xué)到了許多的知識，也體會到了很多的道理，對自己的專業(yè)有了更加深入的了解，總之這次短暫的實習(xí)讓我受益匪淺！
這一次的實習(xí)真的讓我收獲了不少，首先是學(xué)習(xí)了許多在課堂中不能學(xué)到的焊接方面的知識，了解了更多如何運用焊機進行實際的焊接操作，以及在焊接前需要的準(zhǔn)備，及如何解決在焊接過程中遇到的問題。其次是對自己的專業(yè)和現(xiàn)狀有了更深的了解，對自己的將來也有了一個比較清楚的認(rèn)識。認(rèn)識到現(xiàn)在就業(yè)狀況的嚴(yán)峻性，只有在學(xué)校學(xué)到真正的東西才能更好的融入到這個社會中，在這個社會中立足！我們在做這個工作時要有不怕苦、不怕累的精神，要有克服困難、勇攀高峰的決心和勇氣！
在這次實習(xí)期間也遇到了不少的難題，特別是剛接觸板材的平對接焊，焊接第一層的打底焊時，因為在焊接焊縫時必須采用小電流，然而小電流焊接，其非常容易出現(xiàn)斷弧、引弧難等困難；剛開始焊接時很難把握其大小，一不小心就斷弧或是將鋼板燒穿，所以越焊就越?jīng)]有信心了，就會在那抱怨。當(dāng)師傅看后會細(xì)心的教我們?nèi)绾蔚囊『秃附咏宇^，以及告訴我們在焊接這種坡口焊時，所需要的電流大致在什么范圍內(nèi)等等，并且親身給我們做示范。照著師傅的演示，我慢慢摸索，漸漸的有了信心，最后通過自己的刻苦努力和師傅的悉心教導(dǎo)，逐漸的掌握了打底的方法，并在后來的不斷練習(xí)中掌握了平對接焊的焊接方法。雖然實習(xí)遇到了不少的困難，但在這次實習(xí)中我找到了我在焊接操作的不足之處，并虛心的和大家請教，將自己在實習(xí)中所獲得的經(jīng)驗?zāi)贸鰜泶蠹曳窒�，促進大家共同的進步。在焊接過程中，同學(xué)之間相互的指點，讓我真正的感覺到集體的力量；感受到了只有大家相互學(xué)習(xí)才能真正的進步。如果只考慮自己，那么自己也是不會有很大的進步的，所以同學(xué)們要相互學(xué)習(xí)、相互幫助。
這次實習(xí)中不僅同學(xué)之間相處的十分和諧，師生之間的感情也更融洽了，以前都覺得我們的實習(xí)師傅看起來比較嚴(yán)肅，不敢去接近他們。但通過這一次的實習(xí)讓我和師傅有了更多的接觸機會。在休息的時候他們就像是我們的朋友一樣，和我們開著各種玩笑，并且給我們講解生活中的經(jīng)歷，一些我們非常關(guān)心的就業(yè)前景的問題。使我們認(rèn)識到，只有學(xué)好自己的專業(yè)知識才能更好的去適應(yīng)社會！
經(jīng)過這兩周的實習(xí)不但使我們學(xué)到了專業(yè)知識，也對自己的專業(yè)知識、就業(yè)情況有了更多的了解，也學(xué)會了在面對困難的時候只有通過自己的不斷努力才能更好的解決。如果只是在那想著別人的幫助，那么永遠(yuǎn)不可能從跟本上解決問題。因為這在我的實習(xí)過程中得到了很好的驗證。在焊接的過程中，我遇到了很多的困難，師傅也對我們出現(xiàn)這些問題的情況做出了解決，但如果我們自己不親自去操作練習(xí)，那么就永遠(yuǎn)都不會有所進步。俗話說得好，實踐出真知！
每次的實習(xí)我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會，才能更好的適應(yīng)生活！通過這次的實習(xí)，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習(xí)過程中遇到的困難，當(dāng)我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇5
在xxx公司實習(xí)快2個月了，現(xiàn)對實習(xí)期進行鑒定。
校園學(xué)習(xí)期間，在書本上學(xué)過很多套經(jīng)典設(shè)計方法，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正成為一個美工時，才會體會到難度有多大;我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的設(shè)計案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習(xí)這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來成為一名稱職的美工做準(zhǔn)備。
這段時間學(xué)到了不少學(xué)校里沒有教的東西，感覺很不一樣。也許這就是社會吧。給我感觸最深的還是認(rèn)真的態(tài)度。不管做什么事都要認(rèn)真對待，否則一不小心就會出錯。因為我馬馬虎虎的毛病，老是做錯。也許現(xiàn)在的錯誤看起來很小�？墒侨绻荒芨牡暨@個毛病的話，以后可能會給公司帶來很大的損失。所以每天都得自我總結(jié)一下，做了什么，做好了什么，還有什么缺憾。在以后的工作中盡量避免。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇6
從一名打工青年成長為一家汽車銷售代理商，海馬汽車新鄉(xiāng)飛越銷售服務(wù)店的楊學(xué)林先生只用了8年時間。20xx年8月6日在新鄉(xiāng)市新飛大道南環(huán)汽車廣場A區(qū)辦公室內(nèi)，我聆聽了他創(chuàng)業(yè)的一路艱辛，并有幸成為他的助理在此學(xué)習(xí)，而后的幾個月里我就是在這里學(xué)習(xí)到了汽車4s店的管理、運營、公司管理、人事管理，汽車銷售與服務(wù)以及做人、做事的方式方法等一系列知識。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化，汽車不再只是作為高檔消費的奢侈品，而是越來越快的駛?cè)肓藢こ０傩占摇?/p>
海馬汽車新鄉(xiāng)飛越銷售服務(wù)店，位于新鄉(xiāng)市新飛大道南環(huán)汽車廣場內(nèi)西北角，是由新鄉(xiāng)市飛越汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司投資建立的一家私人合資企業(yè)，注冊資金600萬元，固定資產(chǎn)800萬元，現(xiàn)有員工60余人，下設(shè)銷售部、財務(wù)部、人事部、維修部、采購庫管部及售后服務(wù)部六個職能部門，是經(jīng)一汽海馬汽車批準(zhǔn)授權(quán)設(shè)在新鄉(xiāng)的一汽海馬汽車唯一專營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)4S店，負(fù)責(zé)新鄉(xiāng)地區(qū)一汽海馬汽車福美來、普力馬、海馬2、海馬3、海福星、丘比特、歡動、海馬騎士等在新鄉(xiāng)市的銷售、信息反饋、配件供應(yīng)、維修一體化等業(yè)務(wù)。
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：油道清洗儀器、四輪定位儀、單生機、輪胎動平衡機、1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等。寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳、展車大廳和服務(wù)周到的客戶休息室以及客戶售后服務(wù)接待處為客戶提供舒適的詢問接待環(huán)境，寬敞的維修車間設(shè)置18個標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽海馬系列車輛的安全保證。
一. 實習(xí)目的：
1.通過實際的銷售參與，增強自身的素質(zhì)從而學(xué)習(xí)掌握更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流，把握顧客心理；
2.通過工作學(xué)習(xí)汽車4s店的管理、運營、公司管理、人事管理，汽車銷售與服務(wù)等一系列的管理知識，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應(yīng)用；
3.通過平時工作的細(xì)心察看以及與領(lǐng)導(dǎo)的交談從而學(xué)習(xí)他們身上所具備的領(lǐng)導(dǎo)能力，以及做人、做事的方式方法，從而查正自身的不足與欠缺；
4.了解一汽海馬汽車的各種品牌，價格，性能等專業(yè)知識；
5.通過實習(xí)加深對汽車行業(yè)的認(rèn)識，以及反思自己所學(xué)在此領(lǐng)域的應(yīng)用。
二. 實習(xí)時間：20xx年8月6日——20xx年1月28日
三. 實習(xí)地點：新鄉(xiāng)市飛越汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司
四. 公司組成：銷售部、財務(wù)部、人事部、維修部、采購庫管部、售后服務(wù)部
總經(jīng)理：楊學(xué)林
銷售經(jīng)理：郭紅云
財務(wù)經(jīng)理：郭紅菊
五. 實習(xí)內(nèi)容：
1.作為總經(jīng)理助理參與公司管理及公司會議，起草公司會議文件以及做會議記錄；
2.學(xué)習(xí)掌握汽車4s店的管理、運營、公司管理、人事管理，汽車銷售與服務(wù)等一系列的管理知識；
3.通過實際銷售學(xué)習(xí)掌握的銷售流程、維修流程以及售后服務(wù)流程；
4.與公司人員搞好關(guān)系，學(xué)習(xí)為人處事的方式方法并從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗；
5.通過與銷售人員交流學(xué)習(xí)學(xué)會如何運用相應(yīng)的銷售技巧，以及學(xué)會與顧客接觸，交流，把握顧客心理；
6.通過查閱資料更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較，分析；
7.綜合提高學(xué)習(xí)如何做好一個公司管理者，培養(yǎng)自身領(lǐng)導(dǎo)能力與素質(zhì)。
六. 工作流程（以銷售為例）：
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。
目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助，語氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。
銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。
這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5.報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶
有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛并對客戶進行信息備案進入公司客戶檔案以便售后跟蹤。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，定期要提醒顧客做保養(yǎng)并進行詢問備案。
七. 公司主要負(fù)責(zé)銷售品牌：
福美來、新普力馬、海馬2、海馬3、海福星、丘比特、歡動、海馬騎士
八. 車型主要配置（以一汽海馬騎士都市精英版為例）：
九. 發(fā)現(xiàn)問題及合理化建議：
作為一名電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生，我當(dāng)然很看重企業(yè)管理過程中電子設(shè)備的應(yīng)用�，F(xiàn)在企業(yè)各個部門都配備了電腦，但是利用率卻是很低，有的幾乎就成了員工娛樂的工具根本沒有發(fā)揮其應(yīng)有的價值，這樣勢必會對企業(yè)的經(jīng)營造成一定的影響造成資源的浪費。另外由于人們的消費觀念的原因，人們在網(wǎng)上購車還是很少，大多數(shù)人還是在網(wǎng)上進行信息的檢索查看及對比，顯然目前而言網(wǎng)上銷售汽車不太現(xiàn)實，所以公司網(wǎng)站還是以宣傳為主。但是公司網(wǎng)站信息更新速度較慢，信息陳舊等問題還是大量存在。對此，我提出了以下意見：
1.進行公司整頓，規(guī)定員工工作期間不能利用公司電腦玩電腦游戲；
2.對員工進行相關(guān)培訓(xùn)從而發(fā)展電腦辦公，企業(yè)無紙化辦公，節(jié)約資源，減少企業(yè)開支；
3.建立企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò)，從而達到資源共享，加強各部門之間的聯(lián)系，從而方便公司管理與決策；
4.公司應(yīng)出一個專門的人員負(fù)責(zé)公司網(wǎng)站的維護及信息的更新，解答網(wǎng)絡(luò)上客戶的問題，以及為公司做好網(wǎng)絡(luò)宣傳提升公司形象。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇7
今年暑假，我到深圳市魯班建設(shè)監(jiān)理有限公司參加實踐，主要崗位是監(jiān)理員。我就讀工程管理專業(yè)，我想通過這次實習(xí)、工作 ，使自己從理論走向?qū)嶋H，實現(xiàn)從課本走向社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學(xué)東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學(xué)業(yè)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在將近一個月的實習(xí)過程中，我深深的感受到所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這些與實踐還有一段距離。
哲人說：“實踐是檢驗真理正確與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)�！崩碚撘氐缴鐣䦟嵺`中去運用，想事情辦事情一切從實際出發(fā)，使主觀符合客觀。認(rèn)識客觀事物，要實現(xiàn)兩次飛躍，從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識是認(rèn)識事物的第一次飛躍，而從理性回到實踐是第二次飛躍。所以實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在當(dāng)今的大學(xué)生，社會無時無刻不在發(fā)生日新月異的變化，而參加社會實踐更顯得重要，實踐的能力強弱，決定著日后工作的好壞。
實習(xí)期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴(yán)格要求自己，不遲到、早退，嚴(yán)格遵守單位的各項>規(guī)章制度，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，經(jīng)過近一個月在深圳市魯班建設(shè)監(jiān)理有限公司的實習(xí)、工作，我基本上掌握了作為一個監(jiān)理員應(yīng)該要做的工作。
監(jiān)理員應(yīng)履行以下職責(zé) ：
1、在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作；
2、檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運行狀況，并做好檢查記錄；
3、復(fù)核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證；
4、按設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進行記錄；
5、擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題 及時指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告；
6、做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄
“千里之行，始于足下”一個月短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我以后走向社會起到了一個橋梁作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷 ，對將來走上工作崗位也有很大幫助，讓我明白了許多做人道理，向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位的各項
規(guī)章制度，與人文明友好交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一個月所學(xué)到的經(jīng)驗 和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事的教導(dǎo)。這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的，做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處，是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題，對于自己在校大學(xué)生，面臨踏入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西還很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)��！?/p>
“艱辛知人生，實踐長才干”。通過這一次的社會實踐活動，使我逐步了解社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認(rèn)清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學(xué)習(xí)的信心和毅力。所以應(yīng)該提早走進社會、認(rèn)識社會、適應(yīng)社會。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇8
在專業(yè)課程需要和老師安排下我們進行了為期三周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術(shù)。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在6小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了三周的認(rèn)知實習(xí)。
實習(xí)開始首先學(xué)習(xí)的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm？怎么可能鋸出來呢？老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領(lǐng)呢？第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃耍獕牧�，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)！
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01.mm那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。聽了這些我擔(dān)心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。第二次做時,自己學(xué)乖了很多,每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗.經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時間內(nèi)完成了作業(yè)。
在后來的作業(yè)中我都認(rèn)真地計算，認(rèn)真地按老師講的步驟一步一步細(xì)心地做，再認(rèn)真測量。經(jīng)過幾天的練習(xí)，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高！
鉗工實習(xí)完后，接下來的是機加工實習(xí)。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！現(xiàn)在可就大不一樣了，當(dāng)那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學(xué)習(xí)如何去操縱它們，除此之外還會學(xué)習(xí)如何操作數(shù)控機床。
現(xiàn)在老師教導(dǎo)我們?nèi)绾稳ゲ僮鬈嚧�、�?chuàng)床、銑床，通過學(xué)習(xí)，我們都制作了自己設(shè)計的工藝品，完成了老師布置的作業(yè)。在所學(xué)的機床中危險系數(shù)最高的是車工，那車刀在飛速轉(zhuǎn)動，但我們都小心謹(jǐn)慎，認(rèn)真地遵循老師的教導(dǎo)及安全操作規(guī)程。在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業(yè)，但我們學(xué)得很輕松，經(jīng)過幾次練習(xí)，我們已會車出符合要求的工藝品。
時光如流水，三周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期三周的金工實習(xí)給我的體會是：
�、偻ㄟ^這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
�、苓@次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇9
實習(xí)的第一天，剛好是工人發(fā)工資的時候，所以只幫忙發(fā)了工資。從第二天開始，有兩天多的時間是完工產(chǎn)品入庫并審核，這一部分比較的枯燥，做的是比較基礎(chǔ)的`工作，因為有財務(wù)軟件，所以只要將各個車間近一個月來的生產(chǎn)的產(chǎn)成品的款號、完工數(shù)量以及經(jīng)手人員、日期等有關(guān)的信息錄入軟件的供應(yīng)鏈模塊中即可，但是做好這項工作是很需要耐心、而且要細(xì)心，不然很容易就可能輸入錯誤的信息。這一部分不僅涉及以后的產(chǎn)品銷售收入核算，也涉及工人工資的計算，影響成本的計算。在做這一部分的時候，覺得比較枯燥，但是也不敢懈怠，害怕出錯，體會到會計工作所需要的細(xì)心和耐心。
完成了產(chǎn)品的入庫，接下來做的是審核原始憑證、編制會計分錄、填制記帳憑證，這是一項連續(xù)的工作。剛開始審核原始憑證的時候有些無所適從，不知從何下手，幸虧有別人手把手教，審核原始憑證不想自己想象中的那樣只是需要核對一些信息而已，如果原始憑證登記合理、合規(guī)，審核起來就會比較省力。但是日常的業(yè)務(wù)中因為不是每個人都了解在業(yè)務(wù)發(fā)生時應(yīng)該進行怎樣的填制手續(xù)，才能進行會計的入賬。在我審核的時候，手續(xù)欠缺的經(jīng)常發(fā)生在原料采購、辦公用品等的采購，經(jīng)常是缺少購買物料申請單和實物入庫單。如果發(fā)生這種情況，就必須與協(xié)調(diào)相關(guān)的部門補齊手續(xù)，因此審核起來，就比較費時費力。
會計分錄的編制不像想象中的那么簡單：只是有借必有貸，借貸必相等。當(dāng)然這是大原則，但是要做好、做規(guī)范，只是這樣還是不夠的。在做會計分錄的時候?qū)W到的東西是最多的，在做一筆費用業(yè)務(wù)的時候，不知道是歸入制造費用還是管理費用，單就依據(jù)原始的單據(jù)二者均可。這時候問了那里的會計人員，她跟我講了一下有關(guān)這筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，我才明白過來。公司車輛的運費處理問題：如果是運載物料和原材料用于產(chǎn)品的生產(chǎn)，必須歸入制造費用。而如果是公司人員的出差的車輛費則應(yīng)該作為管理費用處理。做完這筆業(yè)務(wù)，我發(fā)現(xiàn)能夠比較好地做好會計分錄必須對整個公司的生產(chǎn)運作有一定的了解，這樣才能夠處理好每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)。接下來出現(xiàn)是一些細(xì)節(jié)的問題：做涉及兩個以上帳戶的會計分錄的時候，我總是把它做成兩個簡單會計分錄，雖然這不是原則性的錯誤，但是這明顯地是記帳手續(xù)復(fù)雜了，而且也不利于集中反映一項經(jīng)濟業(yè)務(wù)的全面情況。還有就是一些實務(wù)的問題：收付款項經(jīng)常有零頭，零頭一般都是沒有支付或收取，我在做分錄的時候，把這一點也忽略了，也沒有認(rèn)真再看一下這筆業(yè)務(wù)的款項到底是如何處理的，就直接地把款項做成銷售收入或是現(xiàn)金存款的減少，到最后去看他們原先已經(jīng)做好的記賬憑證，才知道零頭是這樣處理的：未收的零頭一般做成營業(yè)外支出，相應(yīng)地未支付的零頭做成營業(yè)外收入。而這時做好的記賬憑證已經(jīng)都打印出來了，我又回頭去軟件數(shù)據(jù)庫里先將會計分錄改正確，最后重新打印。本來這些應(yīng)該一個半天就能弄好，但是因為不熟悉、老出錯，又折騰了快一個下午。
因為原始憑證已審核好了，會計分錄也做完了，填制記帳憑帳就輕松許多(編制會計分錄和填制記帳憑證是同時進行的)。記賬憑證中重要的是如何寫摘要才能簡明達意，我試寫了好幾筆業(yè)務(wù)后才覺得慢慢地上手了。這個比較容易。
銷售訂單入庫也相對簡單一些，也只是錄入相關(guān)的信息，金蝶k3財務(wù)軟件的使用，一些繁雜的處理都是由軟件自動生成，關(guān)于銷售稅，只要在訂單類型里輸入是否含稅就行，像一些含稅的訂單，系統(tǒng)就會自動生成產(chǎn)成品的含稅單價、總金額等等。
實習(xí)心得：
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。短短十天的實習(xí)，學(xué)到了不少東西，了解了不少東西，看到了自己的對會計的專業(yè)知識掌握得很少。所謂會計行業(yè)越老越值錢，以前總認(rèn)為會計最重要還是經(jīng)驗，但是這次的實習(xí)改變了我的想法，理論是否扎實也是很關(guān)鍵的，畢竟會計的專業(yè)比較強，而且有一些比較死的東西是必須掌握的。如果沒打好理論基礎(chǔ)，真正到了工作會沒有頭緒的! 其實無所謂說哪個更重要，哪個比較不重要，而是應(yīng)該兩者兼優(yōu)最好。實習(xí)中發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足：1、課上學(xué)習(xí)沒有把知識很好地串起來，而業(yè)務(wù)不是像書上一樣，是分塊進行講解的，它是連續(xù)的，所以在處理一筆業(yè)務(wù)的時候，知道要做什么，但是卻不知道從何處開始。在學(xué)以致用方面很需要努力。2、畢竟只學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計這門專業(yè)課，只能說是很皮毛的東西，專業(yè)知識還是很欠缺的，會計囊括的東西是很多。
實習(xí)的時候也有不少認(rèn)識：1、做會計需要理清思路，像在建賬的時候，要對整個建賬的輪廓有較清晰地了解，這樣具體工作起來有方向，效率比較高，否則很容易在一個問題上卡住，反反復(fù)復(fù)，總得不到解決。而理清思路后就是具體的一些工作，這些工作或許會重復(fù)，比較枯燥，很需要耐心。2、會計在一個公司涉及的范圍說小也不小，它不
是僅僅是現(xiàn)金、財務(wù)的管理，會計從一個側(cè)面可以監(jiān)督一個公司的生產(chǎn)情況，比如從完工產(chǎn)品入庫單可以了解一個車間、組別的生產(chǎn)效率，生產(chǎn)進度。會計一方面也很反映一個公司的制度是否完善，我實習(xí)的公司因為是剛成立5年，近年有整合，剛達到一般納稅企業(yè)的要求，企業(yè)剛建賬，很多會計制度還不是很完善，像老出現(xiàn)原始憑證中購買申請單和物料入庫驗收單手續(xù)不全的情況，也有制度不健全的因素。3、財務(wù)軟件在會計上的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣了，可以省去人工地做許多簡單瑣碎的流程，也能完成一些比較復(fù)雜的處理，因此也需要掌握如何去利用財務(wù)軟件。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇10
一：實習(xí)時間：十七，大學(xué)生物流實習(xí)報告。十八周
二：實習(xí)地點：2號實驗樓302教室
三：實習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,運營管理，增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)
四：實習(xí)內(nèi)容
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學(xué)生實驗興趣，使學(xué)生增強市場應(yīng)變能力，同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進行報價，若中標(biāo)可對合同簽訂，實習(xí)報告《大學(xué)生物流實習(xí)報告》。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，*車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務(wù)管理。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。
五.實訓(xùn)小結(jié)：
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
六：實訓(xùn)感受
以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
總而言之，在上機實習(xí)的這幾天時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)。
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