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專業(yè)實習報告

時間:2021-04-19 13:25:14 實習報告 我要投稿

【精華】專業(yè)實習報告范文集錦5篇

  隨著社會不斷地進步,大家逐漸認識到報告的重要性,不同種類的報告具有不同的用途。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?以下是小編為大家整理的專業(yè)實習報告5篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

【精華】專業(yè)實習報告范文集錦5篇

專業(yè)實習報告 篇1

  XX年5月20號,是星期五,這一天我們港航xx班全體同學戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭,大伙對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮,出發(fā)之前嘰嘰喳喳談論個不停。原本是下周五的計劃,提前到今天去參觀,心情有些興奮,對真實的港口充滿了好奇心。

  在參觀新沙港區(qū)的時候,我預先在網上了解了一下大概的情況:新沙港區(qū)瀕臨南海,座落在獅子洋畔,地處東莞,緊靠廣州,西望蓮花山,與廣州經濟技術開發(fā)區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)和保稅區(qū)一衣帶水。新沙一期工程已建成10個

  3。5萬噸級以上的深水泊位,目前10個泊位包括煤礦泊位三個,集裝箱泊位三個,散糧泊位一個,汽車滾裝碼頭一個,雜物和通用泊位共兩個,采用的機械設備為目前國內、國際最先進。

  由于新沙港區(qū)位于東莞,路途有點遙遠,所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌,終于一路奔波了一個多小時,校車接近了堆場外圍,這時大家都差不多醒來了,個個都瞪大著眼睛外車窗外看,雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓,但是我們在窗外已經看到了各種各樣的公司名稱,有中糧的、中遠的、東莞糧食等等,也有看到了海關大樓、檢驗檢疫機構等等,同時我們也看到了類似于集裝箱堆場,后來我看明白了,原來那些堆得一層層的集裝箱是海關所抽查的箱子。校車逐漸接近港區(qū)了,一些碼頭設備逐漸進入我們的眼簾,我們個個伸長了脖子外窗外看,因為外圍有集裝箱,所以我看到了小叉車,然后就是集卡,遠遠看去,還看到了大型設備,例如堆取料機、門座式吊機還有抓斗等等。同時我也關注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌,說實話,不知道是什么原因,前往港區(qū)的小路并不好走,行駛途中不時的有卡車相對而過。校車顛簸了一陣子之后,我們終于快到達閘口了,在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌,同時看到了一輛油罐車,車罐身上面寫著,僅供裝運食用油,那時候看到那黑乎乎的車身,心里不由得噔了一下,難以想象。

  接著,班主任聯系了新沙港區(qū)人事部的一位負責人,待我們停在辦公樓下后,就開始由負責人幫我們通關并引導我們開始參觀碼頭,由于我是坐在后面,而負責人是在前面解說,所以聽到的東西比較少,不過班主任則在后面給我們解說,首先看到的是應急疏散通道,在發(fā)生緊急事件的時候所走得疏散安全通道,新沙港區(qū)有兩個堆場,一個是外貿堆場,一個是內貿堆場,而此時在兩旁看到了內貿堆場,而堆場里面都是排著編號的,有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等,前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的,然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的,在路的兩旁,都是一排排噴灑水管,據負責人介紹,水管一直在噴灑著水,目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度,由于煤炭在高溫下容易自燃,所以必須采取措施,降低煤炭損耗,即使如此,在經過一堆堆煤炭的時候,仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙,除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫度,但是我總結覺得這些方法的效果都不是很顯著,而且挺費工夫的,在我思考應該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候,班主任提出了讓我們思考這個問題,后來我在網上查找了相關資料,但似乎國內外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。

  防止煤堆自燃現象的主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸,防止溫度或水份過度積聚,并采取測溫、噴水等預防措施。

  煤堆的場地以水泥地面最為理想,地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物,以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應設有排水溝與煤泥沉淀池,以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些,以保證排水的通暢,減少水量積聚。

  盡量在較低的溫度下貯存煤炭,避開中午烈日下進行堆煤,以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊,盡量減少煤堆里的空氣,這樣也就不易引起自燃。

  煤堆的存放時間應根據煤質牌號而定,一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些,但以不超過4個月為宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。

  煤堆部分采煤后,應避免煤堆頂部出現凹陷的面積過大,以減少雨水的聚積及陽光的照射。長期未用的煤堆,有條件的話,煤堆上可鋪放一層粘土,在夏季也可在煤堆上噴灑一層石灰水以減少煤堆的吸熱。

  煤堆旁應布置足夠的水噴淋裝置,以便煤堆自燃或表面溫度異常上升時降溫,水噴淋系統(tǒng)用水可采用電廠處理后的工業(yè)廢水,以節(jié)約水資源。應該強調,采用水噴淋降溫是防止煤堆自燃的下策,如果噴水量不足,可能起到適得其反的作用。另外,有條件的話,應在煤場煤堆中布置測溫元件,以便及時控制煤堆的自燃問題。

  煤炭的問題也只能研究到這里了,在負責人帶我們去碼頭前沿參觀裝卸船作業(yè)之前,我看到了調度塔、鐵路疏散線、皮帶機、橋式/門座式起重機、龍門吊、軌道式集裝箱式起重機、地磅、有蓋倉庫、天津散貨船、登高車、消防車等等,這些平時只能在書本上或是電視上看到的事物此時都親眼看到了,不免感慨了一下,到了碼頭前沿之后,我們看到了一艘外貿散貨船,此時它正在進行裝船作業(yè),一座座大型的岸橋正在用雙集裝箱吊具抓取集裝箱到船舶貝位上去,每次吊具上升到一定高度之后,在移動之前岸橋都會發(fā)出移動警報聲,這點倒是

  我們不舍的跟堆場負責人道別,然后就登上車,到了辦公樓,負責人就讓業(yè)務員玲姐來給我們介紹整個業(yè)務流程,然后玲姐就上臺了,首先是放視頻,在視頻當中,先是介紹廣州港集團的歷史,然后逐漸發(fā)展到現代,而新沙港是廣州港集團旗下的一個重要港口,最后從貨物、人才、地理位置等方面給新沙港做了一個全面的介紹,視頻放完之后,玲姐開始邊給我們看ppt邊給我們解說業(yè)務流程了,港口服務于客戶跟船,然后主要是操作單證業(yè)務,船那方面是比較簡單的,而客戶那邊則比較復雜,所以就主要講于客戶有關的單證業(yè)務,她講了提單、裝貨單等等,講完之后,我們班同學提了三個問題,玲姐都一一幫我們回答了,有些不大清楚的,玲姐便說待她查清楚之后再給我們一個答復,說完之后就象征著我們的實習也差不多該結束了,我們便去港口食堂吃午飯,吃完午飯后就上車回學校了。

  XX年5月23號星期一是我們實習周的統(tǒng)、擺動柱塞式液壓舵機系統(tǒng)、鍋爐系統(tǒng)、二氧化碳系統(tǒng)、空壓機系統(tǒng)、重柴油日用柜、膨脹水箱、輕柴油日用柜、錨機、分離筒、船用輔助鍋爐智能控制箱等等。認知學習之后今天的認知實習算是結束了。

  XX年5月25日星期三,是由華東電子張剛經理給我們介紹南沙一期碼頭操作系統(tǒng),在這過程中,我收獲最大的便是他所播放的自動化港口作業(yè)視頻,科技很發(fā)達,很多事物都開始智能化、自動化了,如果這種自動化普及到各個碼頭,那么安全事故的發(fā)生就會減少很多,而且效率也會提高很多,這象征著另外一個時代將會到來。今天一整天張經理很有耐心的給我們逐一介紹系統(tǒng)的部分功能及內容。

  XX年5月26日星期四,今天是實訓周的最后一天了,上午的任務是在5樓實訓室認知學習貨代系統(tǒng),這是我們初次接觸貨代系統(tǒng),所以聽著很難記住跟操作單證這部分還是很不熟練的,就這樣,大家在琢磨著怎么操作當中,最后完成了老師布置的作業(yè),上午結束了,下午便是認識校內實訓基地船舶模型、港機模型,以前大一軍訓的時候曾經看過這些模型,而今天再去看的時候,增加了一些模型,里面多了集裝箱裝卸橋、集裝箱跨運車、門座式起重機、堆高機、正面吊、堆場輪胎式龍門起重機等模型,然后我又再一次仔細觀察了船舶模型,有53800dwt散貨船、1000teu集裝箱船、汽車滾裝船、八十年代散裝雜貨船、現代多用途雜貨船等模型,結合自己所學的知識,看著這些模型我聯想到了與這些船舶有關的裝卸工藝,心里感到還是有點學有所用~~呵呵。

  整個實訓周結束了,通過這周的學習認知,我收獲挺大的,在可以運用自己所學的知識來學習更多的東西,是一種樂趣,我也感受到了實踐教學的作用,實踐教學可以使我們更加把知識滲透到我們的腦海中,同時也更為有意義,可以激起我們的信心與興趣,當然,在這過程中我也發(fā)現到自己的不足之處,還有很多知識是需要我再繼續(xù)努力學習,不過這是好事,我可以通過不斷的發(fā)現而來不斷的改善,這對于我來講真是一件很幸運的事情,這次的實訓周很有意義,期待下一次的實習!

專業(yè)實習報告 篇2

  9月1日,我正式進入廣西人民廣播電臺的新聞綜合廣播頻道進行實習。非常湊巧,新聞綜合廣播頻道在這一天開播了一檔新的欄目——《新聞現場》,而這也成為了我實習期間學習和實踐的主要欄目。

  通過兩個月的實習,我對廣播新聞的采編播過程有了一定程度的了解,對廣播新聞也有了一些切身的體會:

  首先,在采編新聞的過程中,把握好正確的輿論導向是很重要的。以此為基礎,記者必須以辯證的思維,多層面、多角度反映新聞事實,正確引導聽眾理解新聞,讓聽眾從多方面認識新聞事件的內涵和價值。在實踐中,就是要在報道中反映出某一新聞事件或新聞現象的多個側面,反映出人物的`不同觀點和看法,才能比較客觀地為聽眾再現新聞事實。

  在9月份和10月份,我分別采訪了南寧罐裝燃氣降價情況。一般來說,燃氣降價是許多市民歡迎的情況,但實際上,有一部分的市民對降價是不以為然的,因為他們的經濟狀況或福利,或者是使用管道燃氣的實際情況,都讓他們對罐裝燃氣降價沒有太多的看法。相反,一些經濟不太寬裕的市民卻對只降幾元錢不甚滿意。這多方面的意見在報道中都應該要有所體現,而不是片面地表達一種觀點,這樣對聽眾才是負責任的態(tài)度。讓聽眾聽到多方面的聲音才能讓他們進行對比分析,得出比較客觀的結論。

  其次,廣播新聞要有現場感,要生動地表現新聞事件發(fā)生的氛圍,才能讓聽眾收聽時有真實感。新聞報道有現場感和視覺化效果是《新聞現場》欄目要突出的一大特色。因此,都要求記者在新聞采訪過程中必須盡可能親自到事件現場感受現場的氛圍,并且在報道中進行描述,使聽眾有身臨其境之感。比如20xx中國 ——東盟博覽會期間,在南寧市一些社區(qū)舉辦了綠城歌臺的表演活動,這一類型的報道,一定要讓聽眾感受到現場的熱鬧氣氛,記者也要對現場表演的節(jié)目、觀察到的細節(jié)、演員的情況、觀眾的情況等等進行生動地描述。如此一來,聽眾才能從只有聲音的廣播報道中了解到表演現場的一些具體情況和細節(jié),報道也才會好聽。

  第三,新聞要貼近民生,關注民生。當前,民生新聞在許多新聞欄目中占有很大的比例,而平民化視角在新聞采編工作中的重要性也被提升到了一個新的高度。這就要求新聞采編人員根據大眾的喜好和需求,采用大眾容易接受和理解的方式對新聞進行編輯和報道,將“硬新聞”進行“軟處理”,把“播新聞”變成“說新聞”,增強媒體的親和力。《新聞現場》欄目是進行民生新聞的報道,這要求報道不僅是大眾關心的、與他們的切身利益息息相關的新聞信息,而且報道方式要能夠引起他們收聽的興趣。

  20xx中國——東盟博覽會閉幕后,我去埌東客運站采訪了南寧開往越南的旅游快班的運營情況。在編輯過程中,我從對客運站相關負責人進行的采訪中選取了聽眾會比較關注的信息,如旅游快班線路發(fā)車的情況、班次有多少、到越南的語言溝通問題等等,并且在報道開頭采用了對某一位乘客的乘車經歷進行講述的方式,讓聽眾從當事人的親身經歷中感受到開通這趟快班所帶來的出行上的變化,隨后再從點切入面,帶出對這趟快班運營情況的總體介紹,這樣使新聞報道體現出一種故事性,而不是簡單的“播新聞”。

  在廣播新聞的采編工作中需要注意的問題,除了要順應現在新聞報道發(fā)展的趨勢外,還要注意創(chuàng)新,即在符合廣播傳播特點的情況下,發(fā)掘新角度、新切入點,報道要注意深度,而不是簡單的敘述事實,要留與聽眾更多的思考空間。這也是我在下一步實習過程中需要改進和完善的地方。

專業(yè)實習報告 篇3

  實踐目的:理論聯系實際,在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用

  實踐時間:20xx學年暑假 為期20天

  實踐地點:

  實踐內容:風機相關的簡單內容

  y4—73—11no20f型鍋爐離心引風機設計了解(圖紙)

  風機選用手冊學習

  cad練習

  機械裝配、動平衡調整等

  實踐總結:

  與以往的師兄師姐們相比,我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來,我想我的實踐與其說起來是“實習”,更不如說是“學習”,因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是

  金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的,我相信,不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然,這樣的實踐也并不輕松,經過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐,我也同樣相信,所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作,雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了),但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解,理論在實際中的應用得到了更透徹的理解,之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

  通過這次實踐,我所認識到的最重要的是:我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候,機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助,但實際上,它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里,我們不需要通過復雜的計算去選擇用料,起碼在我參加實踐的工廠里,常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種,鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用,而且槽鋼的用處大多是用作支架,不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理,也不會要求到組織轉換那么細致,只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料,這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式,而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作,現在明白了,沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說,我并不是說在學校里學習沒有必要,相反,在我發(fā)現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義,學校里的學習提高的不是我們的技術,而是我們的能力,而如果沒有這樣的能力,到了工廠里我們將一無是處。

  開始的幾天通過看y4—73—11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機,壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑XXmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間,好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟),對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然,更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的,我也就放棄了更細致的研究,而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現:在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察,比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件,依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者,比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣,設計和制作都十分困難,很少應用,在車間里我沒有找到對應的部件,只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a),所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然,拿過一套風機圖紙,我已經能完全看懂了。至于實際加工,沒學過也沒有充足的時間去學,畢竟我讀的是吉大而不是“技大”,想學到工人的手藝,師傅們告訴我:“沒兩年時間下不來。”

  對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習,我沒能進行得太久,只和之前的圖紙對應著看了不到200頁,因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內無法理解(說是手冊,實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候,我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解,而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反:通過在學校里的學習和訓練,我覺得這種書里的公式都不是很難,而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨:這樣的課學來有什么用,實際上,我在看手冊的時候感覺到,這些課程對我們是一種思維上的鍛煉,讓我們有了一個進行數字分析的能力,否則看到那么多抽象的符號圖形和公式,我一定會瘋掉。當然,如果現在讓我計算全壓靜壓風速,雖然覺得比較簡單,但我還真沒有那個本事。

專業(yè)實習報告 篇4

  200×年×月×日下午,伴隨著歡快的歌聲在七年級一班的響起,為期四周的教育實習完滿的劃上了句號,回首逝去的燦爛日子,頗有些感受和心得,現一一記錄下來:

  實習的第一周是集體聽課。在聽課期間,我們堅持每天原聽任課教師朱小莉的課,作好教學安排筆記,并請教那些授課水平高的老師(如安教授、李主任等)有關教學問題。課后,我們集體備課、集體進行模擬教學,而且做到每聽課后都有一定的收獲和經驗總結。在聽課過程中,我們發(fā)現現在的初中英語教材偏重于口語和聽力水平的培養(yǎng),較以往的課本——死板的語法條框消失了,課文是故事性極強的英語或者是常用的基本口語句型和對話;新的教學方法如今也不是老師一個人在講臺上唱獨角戲,而是一改傳統(tǒng)英語教學滿堂灌的做法,而代之以示范和與互動,這樣一來便更加形象和直觀。學生們通過不斷地親身體驗,已能在不同的情境中脫口說出相應的地道的英語。這對語言教學來說,確實是一個大的進步。

  當然,此種方法并不是十美的,有時我們說出的英語學生們未必生聽得懂,這就要求我們的學生在盡可能地多用英語的前提下,適當用一點漢語,保證學生能聽懂,取得良好的教學效果。

  在實習學校的教師和我系指導教師的親切指導下,實習學生個個一絲不茍地備課,參與討論,設計教案,課前同學之間進行模擬試講,然后相互之間評議教學,使每位學生在原有基礎上不斷提高。特別是楊亞蕓、騰金文等幾位學生備課充分、教案詳略得當、重難點突出、講解清晰、教態(tài)自然,在講解詞匯和句子時,選擇的例子極具說服力且通俗易懂,學生們很容易聽懂。實習學校的教師給我們學生的評價是:盡管上課的時間不長,但已經有了十足的教師風范,后繼有人了!

  當然,在剛開始講課時,由于經驗不足和臨場應變能力不強,課上會出現一些諸如“講課重點不突出”,“講課順序不清”,“師生配合不夠默契”和“板書條理性不強”等問題。針對出現這些問題的學生,指導教師要求我們多聽課,多向原任課教師學習,并且面對面地指出教案的不足之處,幫助修改教案、糾正學生不正確的語音、語調、節(jié)奏感、選擇有說服力的例句解釋各個知識點,還指導學生用英語教學法這門學科中所學的教學方法——歸納法、演釋法、直接教學法和視聽法進行課堂教學,真正做到理論聯系實際。學生都感到通過自己的教學實踐和指導教師悉心地幫助,無論在教學技能方面還是教學經驗方面都有了很大的提高,綜合素質也有了一定的提升。

  當然,作為實習生我們在英語教學方法和英語口語表達以及抓重點難點方面還存在著這樣那樣的不足,這是實習教師成為合格教師必經過程。例如,有的學生在英語口語表達中節(jié)奏感不強,沒有按對應的節(jié)奏朗讀——該停頓時不停頓、不該停頓時又停頓、聽者難以明白說話者的意思。這是實習生中的一大通病。我們指導學生要注意說話的節(jié)奏感,說話停頓應根據句中意思的表達來進行,平時應多模仿、多聽、多說。逐漸克服英語口語表達的不足,提高教學效果。

  在短短的不足一個月的教學實習工作中,實習生表現出良好的敬業(yè)精神,教學認真負責,對學生誨人不倦,積極地參與學校的班級體活動,熱情地下班輔導學生的功課,這一切都銘記在實習學校師生的心中,獲得一致的好評。

  在這次實習中,我們還與我們的學生們建立了很深厚的師生情誼。我們將好聽的英語歌曲教給他們,他們同樣也以甜美的歌喉獻給我們,記得第一天時,他們班的才男才女們便為我們上演了一場別具情趣的小演出,無論“twins”(班里的一對雙胞胎姊妹)的動聽歌曲,還是王萌的婀娜的新疆舞姿,或者班長高亢的嗓音都振動了我們,吸引了我們。在教學中,他們聽課那么的認真,那樣的默契,課堂氣氛活躍異常都是我們永遠也不可能忘記的!

  短暫的實習時光以悄然逝去了,但實習的意義是長存的。因為通過這次實習,我們認識到了作為一個合格的英語教師,自身不僅要具備豐富的專業(yè)知識,更重要的還要擁有好的教學技能,以及可以吸引學生的個人魅力,只有這樣,才有可能成為一個真正的“傳道授業(yè)解惑者”!

專業(yè)實習報告 篇5

  20xx年x月起,我在xx酒店進行了為期一年的實習。

  記得我們在人事部經過一個星期的短期培訓后,基本上掌握了酒店的基本概況和應知應會的內容,然后就把我們分配到各個崗位,我則被分到了中餐部門,待熟悉了本部門的概況后就跟著師傅開始學習了,曾經在學校學過的書本上的一些理論知識就要真正運用到實際中去了,不過我相信,只要認真去對待,就會有意想不到的收獲!

  1綠色酒店:

  崇尚自然,保護環(huán)境,已經越來越受到人們的關注。而隨著我國對環(huán)保工作的重視,綠色飯店就成了可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。而創(chuàng)綠活動對飯店自身來說,在以成本控制為核心的基礎上,能使管理水準有了一個新的提高,經營理念有了質的飛躍,同時提高酒店的公眾形象和知名度,標志著飯店的檔次和品位。

  雖然有部分飯店是以接待商務、會議等客人為主,對旅游業(yè)的依賴并不十分明顯,但總的來說,飯店業(yè)的發(fā)展是離不開旅游業(yè)的發(fā)展的,而旅游業(yè)的發(fā)展離不開環(huán)境的保護,同時飯店業(yè)也為旅游業(yè)提供支撐。飯店對旅游業(yè)的支撐作用表現在兩個方面:一是飯店為旅游業(yè)提供了必要的基礎設施,滿足旅游者住宿、餐飲等的基本需要;二是為旅游業(yè)的發(fā)展而維持和改進環(huán)境質量,滿足旅游者觀賞、休閑、娛樂的需要。從目前的發(fā)展看,飯店業(yè)對旅游業(yè)的支撐在第一個層面上表現得比較明顯,而在第二個層面的支撐上則不夠有力,有許多飯店不但沒有起支撐作用,反而由于建設和經營造成景區(qū)環(huán)境污染,使景區(qū)風景質量驟降。而環(huán)境的破壞,最終也是對破壞飯店業(yè)自身的破壞!所以,我們呼喚保護環(huán)境,不僅是呼喚意識的覺醒,更是呼喚堅實的行動。

  2酒店文化

  飯店里無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等,在飯店里所有的工作人員都是主人,所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產生或多或少的依賴,除了在接受服務的過程中接收文化或知識,他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此,我們可以說,飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是,在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品嘗一道菜式,而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識,包括起源、流傳、特色、新意等等,不僅更增添了品菜的樂趣,也讓客人接收到一些新的知識和信息,讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。

  3服務質量

  對于酒店等服務行業(yè)來講,服務質量無疑是企業(yè)的核心競爭力之一,是企業(yè)的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象,為其再次光臨打下基礎。而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業(yè)樹立良好的品牌和形象。在開元我們看到,酒店領導十分重視服務質量的提高,即使對于我們短期實習生,也必須經過嚴格的禮儀培訓后才能上崗。對老員工進行跟蹤培訓和指導,不斷提高和改善他們的業(yè)務素質和水平。部門經理和主管經常對我們說:”你的一舉一動都代表了我們開元,你的形象就是我們開元的形象,客人永遠不會錯,錯的只會是我們。只有真誠的服務,才會換來客人的微笑!

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