【實用】車間實習(xí)報告范文集錦十篇

　　我們眼下的社會，我們使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編為大家收集的車間實習(xí)報告10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車間實習(xí)報告 篇1

　　一、實習(xí)目的:

　　1、了解車床及相關(guān)安全知識。

　　2、熟悉車床的基本操作方法。

　　3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

　　二、實習(xí)要求:

　　按圖紙要求做一個銼刀手柄.

　　三、實習(xí)內(nèi)容:

　　(一)車工理論

　　1.什么是車工?

　　操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

　　2.車削的概念。

　　通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

　　3.什么是主運動?工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。

　　4.什么是輔助運動?

　　刀具的進(jìn)給運動是輔助運動。

　　5.車床的型號標(biāo)準(zhǔn)。CW614-1，75

　　其中，C表示車床類別，W表示特性代號(萬能)，6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車床，4是主參數(shù)：表示允許最大加工直徑的1/14毫米(mm)1：加工長度

　　6.車床的加工范圍。

　　車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

　　7.車床的重要組成部分。

　　主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

　　8.車床的運動系統(tǒng)

　　主運動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動

　　輔助運動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋

　　9.車床的保養(yǎng)：潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度，必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.

　　(二)安全操作規(guī)程:

　　1.工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作

　　2.工作時必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

　　3.工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

　　4.車床開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。

　　5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.

　　6.工作時不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位.

　　7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

　　8.車削時，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

　　9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

　　10.違犯安全規(guī)定，教師要給予批評教育.不聽教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實習(xí)成績記為零.

　　四、車工心得體會：

　　金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習(xí)的'實際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

　　車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

　　通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。

車間實習(xí)報告 篇2

　　一、實習(xí)時間

　　XX年3月23日-4月10日

　　二、 實習(xí)地點

　　xx-xx集團(tuán)xx中心維修車間

　　三、 實習(xí)目的

　　大學(xué)的最后一個學(xué)期，我們在老師的帶領(lǐng)下，按照學(xué)校的統(tǒng)一部署到xx-xx集團(tuán)公司為期三周的畢業(yè)生 產(chǎn)實習(xí)。

　　生產(chǎn)實習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人師傅學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　　我們在實習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。

　　四、實習(xí)內(nèi)容

　　(一)、對企業(yè)的介紹

　　企業(yè)簡介

　　xx-xx集團(tuán)有限公司是國家“一五”期間建設(shè)的156項重點工程之一。主要生產(chǎn)金屬切削工具、礦山及油田鉆探采掘工具、硬質(zhì)材料、鎢鉬制品、鉭鈮制品、稀有金屬粉末制品等六大系列產(chǎn)品。xx號稱“工業(yè)的牙齒”，廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、地質(zhì)、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國防軍工等領(lǐng)域，是一個基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和水平。公司目前下設(shè)1個產(chǎn)品專業(yè)事業(yè)部、13個生產(chǎn)廠、5家控股子公司，是國內(nèi)最大的xx生產(chǎn)、科研、經(jīng)營和出口基地，被xx省認(rèn)定為“十大標(biāo)志性工程”企業(yè)。公司擁有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力。擁有國家級技術(shù)中心、分析測試中心和具有國際先進(jìn)水平的研發(fā)中心。“十五”以來，累計投資20億元，重點建設(shè)了以金屬切削工具為主的xx工業(yè)園、以鎢冶煉為主的xx鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的xx-xx科技園，同時組織實施了鎢鉬、鉭鈮和xx老系統(tǒng)等10多項技術(shù)改造，多項生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到或接近當(dāng)代世界先進(jìn)水平。技術(shù)創(chuàng)新投入達(dá)到銷售收入的4%，新產(chǎn)品對銷售收入的貢獻(xiàn)率達(dá)到25%以上。

　　公司擁有健全的營銷網(wǎng)絡(luò)。前移營銷平臺，著力構(gòu)建以點帶面、點面結(jié)合、多層次、多渠道的立體營銷網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率30%左右，并銷往世界70多個國家和地區(qū)�！皒x牌”商標(biāo)1999年被國家工商行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，并相繼在英國、丹麥、韓國、澳大利亞、以色列、加拿大等47個國家與地區(qū)注冊�！皒x牌”xx于XX年被國家技術(shù)監(jiān)督局評為“中國名牌”產(chǎn)品。

　　公司改革改制穩(wěn)步推進(jìn)。強(qiáng)力推進(jìn)三項制度改革，實行競爭上崗制度，基本建立了員工能進(jìn)能出的用工機(jī)制;打破干部終身制，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人機(jī)制;執(zhí)行崗位工薪制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，基本建立了收入能升能降的分配機(jī)制。公司全面完成了輔業(yè)單位的分離改制，中小學(xué)、離退休管理等社會職能基本移交地方政府。

　　公司形成了較為完整的企業(yè)文化。秉承“世界工具，財富利器”的經(jīng)營理念，持守“精誠創(chuàng)造價值”的核心價值觀，堅持管理“以心為本”的管理理念，遵從“精以敬業(yè)，誠以待人”的行為基準(zhǔn)，大力弘揚“追求過硬，進(jìn)取無限”的企業(yè)精神，始終把“重科技，嚴(yán)管理，質(zhì)量第一，xx牌產(chǎn)品全力滿足顧客需求”作為質(zhì)量方針，追求“打造國際知名品牌，躋身世界xx強(qiáng)勢企業(yè)”的目標(biāo)。不斷發(fā)展和豐富的企業(yè)文化，形成了推動企業(yè)前進(jìn)的強(qiáng)大合力。

　　(二)安全教育

　　一 、安全教育學(xué)習(xí)的目的：

　　1 提高我們的安全意識

　　良好的安全意識是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提，只有加強(qiáng)安全意識的宣傳教育，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，才能把安全工作落到實處。安全意識不強(qiáng)，違規(guī)操作、建章作業(yè)現(xiàn)象就會發(fā)生，違章指揮現(xiàn)象就有機(jī)可乘。

　　2 提高我們的安全知識水平

　　通過對我們進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使我們掌握安全技術(shù)知識，提高實際安全操作技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力，并不斷更新知識，提高技能，才能做好安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)。

　　3 提高我們參加安全管理的積極性

　　我們作為企業(yè)的一員，搞好安全生產(chǎn)是我們切身利益之所在，與他人生命和家庭幸福息息相關(guān)的大事，我們要積極行動起來，自覺地參與安全管理，要進(jìn)行廣泛的宣傳教育，使安全生產(chǎn)的思想深入人心，喚起我們強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，從而把安全管理工作樹立在堅實的群眾基礎(chǔ)之中，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故的發(fā)生。

　　二 、事故的發(fā)生及其預(yù)防：

　　1、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素

　　2、發(fā)生事故的人為因素 1)、管理層因素; 2)、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻干 3)、安全責(zé)任意識不強(qiáng)。

　　3.預(yù)防措施

　　1)、抓群防，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在2)、制度管理，是落實安全生產(chǎn)的根本3)、態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，盡職盡責(zé)，是杜絕事故、落實安全的重點

　　三、入廠主要安全注意事項

　　1、防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4、防止觸電 5、防止機(jī)械傷害 6、防止高處墜落 7、防止車輛傷害 8、防止起重機(jī)械傷害 9、防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒

　　(三)進(jìn)廠實習(xí)階段

　　1. 進(jìn)廠以來的工作內(nèi)容

　　3月23日在進(jìn)入進(jìn)廠實習(xí)階段我們在公司培訓(xùn)中心接受有關(guān)人員對公司的基本情況介紹以及接受三級安全教育和保密員對實習(xí)生進(jìn)行保密知識教育。分組到分廠和車間實習(xí)，主要在xx廠、110kv變電站和公司xx中心的維修車間維修電工班。工段有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向我們介紹情況并對我們提出實習(xí)期間的要求和車間的有關(guān)安全教育，并把我們分到班組跟師傅學(xué)習(xí)實踐，到班組后班長交待明天的工作內(nèi)容以及實習(xí)期間的注意事項。

　　3月24日我們按照班組的要求早上八點到xx幼兒園對一臺變壓器的開關(guān)柜更換。主要工作是將已經(jīng)壞了的開關(guān)柜換下?lián)Q上新的，把有用的進(jìn)行回收，期間要安裝變壓器保護(hù)罩、三相四線制數(shù)字式電能表(帶電流互感器)安裝，重新安裝斷路器并確定進(jìn)柜線的位置和保護(hù)管的孔徑大小并進(jìn)行電焊切割定位，下午工作結(jié)束變電中心驗收合格后送電(填寫停/供電工作票)。工程完成以后班長交待明天的工作內(nèi)容

　　后面幾天我們又對xx-xx村的兩臺變壓器的開關(guān)柜更換，期間還對將要改造線路進(jìn)行勘察以便下步確定方案實施。

　　3月27日根據(jù)維修工段布置任務(wù)到公司空壓班對一線路進(jìn)行該改造，這是一個中央財政支持技改項目的生產(chǎn)線，主要工作是把在墻外壓力鍋爐線路改為從內(nèi)部鉆孔從側(cè)面出線接壓力鍋爐電源線。主要內(nèi)容是勘線、布線、鉆孔、接線。工作完成后對本周班組工作總結(jié) 并對下周工作做出安排

　　3月30日到公司水泵班更換一壞的水壓報警鈴，更換后現(xiàn)場調(diào)水壓測試報警可行

　　3月31日到xx家屬區(qū)對一電源進(jìn)線進(jìn)行加固改造完工由變電中心驗收合格后送電(填寫停/供電工作票)

　　4月1日布置四月份班組主要任務(wù)是： 1.xx廠空調(diào)電源安裝 2.xx車間空調(diào)電源安裝 3.xx車間空調(diào)電源安裝。.跟著師傅到xx家屬區(qū)進(jìn)行線路巡視，對于需要改造的'地方進(jìn)行登記以便上報維修工段期間查找出一處安全隱患并提出線路改造合理化意見

　　4月2日陪同實習(xí)帶隊老師到110kv變電站和xx廠進(jìn)行實習(xí)檢查。了解其他同學(xué)在其他車間實習(xí)工作情況并想老師匯報近期實習(xí)工作情況。匯報完后到班組跟著師傅進(jìn)行日常線路巡視。

　　4月3日班組到xx廠車間現(xiàn)場勘查線路確定電源安裝方案，準(zhǔn)備制作相關(guān)工具到現(xiàn)場施工

　　4月7日xx技工學(xué)校數(shù)字式電能表安裝

　　4月8日對xx家屬區(qū)的線路改造、對巡視發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行排除修復(fù)、加固橫擔(dān)。xx廠的一樓車間走道照明線路改造(改造方案未可行，重新修訂實施)

　　4月9日對xx家屬區(qū)的加固橫擔(dān)由供電中心統(tǒng)一停電接線入戶，接完線后由供電中心驗收合格后送電(填寫停/供電工作票)。下午對xx廠的一樓生產(chǎn)車間通道的不合理電源照明改造(安重新修訂方案后施行)

　　2.對工作中發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)識與總結(jié)

　　在這三周中我們跟著工廠師傅學(xué)習(xí)，在工作發(fā)現(xiàn)了許多值得學(xué)習(xí)的地方。工人師傅在工作中注意協(xié)調(diào)配合、分工合作對于出現(xiàn)的問題集體討論解決考慮問題全面注重效率按照操作要求精心作業(yè)，做到安全有效，對于一些不懂的問題也給解釋和講解他們多年累積的經(jīng)驗，這是我們受益很深的。

　　三相四線電能表和電流互感器選用和安裝

　　電能表電壓按380伏選,電流按5安選.電流互感器可根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇變比,一般按負(fù)載電流為電流互感器額定電流的2/3左右,假如負(fù)載電流為50安,則電流互感器變比可選75/5,如負(fù)載電流為70安,則電流互感器變比可選100/5,如負(fù)載電流為100安,則電流互感器變比可選150/5.另外電流互感器的準(zhǔn)確等級應(yīng)高一點,一般選1.0級或0.5級.

　　1》電流互感器s1和s2在三相四線電表接線中，如果接反，電度表會反行(電流表就沒問題，會正常指示示數(shù))的。

　　2》在三相四線電表中2、5、8、分別接a、b、c、的電壓線，1、4、7、接s1，s2接3、6、9，假如1和4接的是s1端，3和6接的是s2端，7接的是s2端9接的是s1端，電度表不會短路，只是計量不準(zhǔn)確它的接線方式對它的讀數(shù)有影響，必須按“進(jìn)、出、進(jìn)、出、進(jìn)、出”的順序接線。如果.少接線，或倒接線(把進(jìn)線接到出線口上，把出線接到進(jìn)線口上)，都影響計數(shù)減小。

　　3》正確接法：電源a線在互感器帶s1、s2端面的芯孔穿過，s1、s2分別接電度表的1、3端，借該路電源線接電度表2端;其它各相雷同

　　注意事項

　　a、電流互感器上面的一二次接線端子，都標(biāo)記有 + — ，+ 表示電流流入端，— 表示流出端，不可接錯。b、互感器變比的分子應(yīng)大于負(fù)載電流 20—30 %。c、互感器二次絕對不允許開路，不能裝開關(guān)，熔斷器。因為二次開路，會產(chǎn)生很高電壓，危及安全。

　　3.進(jìn)廠以來的工作體會

　　進(jìn)入公司后我們首先是在維修車間，然后我分配在維修電一班，在班組跟著師傅學(xué)習(xí)了不少東西許多跟他們學(xué)習(xí)交流。更是通過虛心請教，在師傅的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這里的工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了變壓器開關(guān)柜安裝的步驟和工廠布線接線規(guī)程等維修相關(guān)一些基本注意事項。不過對于相關(guān)的專業(yè)知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍，并細(xì)心專研，最終問題得到很好解決。

　　在車間實習(xí)的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了變壓器開關(guān)柜的更換數(shù)字式電表的安裝工廠線路布線方法和步驟。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)技術(shù)，從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎(chǔ)。

　　在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

車間實習(xí)報告 篇3

　　轉(zhuǎn)眼一個月在電子車間的實習(xí)期已滿，對于第一車間已經(jīng)產(chǎn)生了不舍得感情。工人師傅勤懇工作的景象令我在以后的工作學(xué)習(xí)中起到前進(jìn)的動力。電子車間是沈信的電子產(chǎn)品總裝車間，主要負(fù)責(zé)沈信的ＺＰＷ－２０００自閉設(shè)備、主體化機(jī)車信號、微機(jī)聯(lián)鎖、列控中心、微機(jī)監(jiān)測、查詢應(yīng)答器、城市軌道交通信號系統(tǒng)和器材、防護(hù)盒、防雷組合等電子產(chǎn)品的組裝、配焊線和調(diào)試工作。

　　電子車間共由四層樓組成，其中主樓的二樓主要負(fù)責(zé)機(jī)柜的組裝和配焊線，電子樓的二樓負(fù)責(zé)機(jī)柜集成調(diào)試，電子樓的三樓負(fù)責(zé)小組裝及調(diào)試，電子樓的四樓負(fù)責(zé)印制板的裝聯(lián)。

　　我們來到了電子車間都必須要穿單位統(tǒng)一給發(fā)的.白色長款防靜電服裝，靜電電量雖不太大，但因其電壓很高而容易發(fā)生火花放電，很容易將集成電路擊穿或擊壞。所以電子車間配有工廠特有的各種防靜電工作桌、工作椅、周轉(zhuǎn)車、周轉(zhuǎn)箱等；員工都配有防靜電服、工作帽、工作鞋、防靜電手腕帶。在工作區(qū)內(nèi)未經(jīng)行防靜電防護(hù)的人員不得觸摸印制板。

　　我在四樓學(xué)到了波峰焊這個工作流程，它是將熔融的液態(tài)焊料，借助于磊的作用，在焊料槽液面形成特定形狀的焊料波，插裝了元器件的ＰＣＢ置于傳送鏈上，經(jīng)某一特定的角度以及一定的進(jìn)入深度入深度穿過焊料波峰而實現(xiàn)焊點的焊接過程。在三樓學(xué)到了測試，將電路板連接到測試臺上，根據(jù)測試說明書進(jìn)行電路板的測試，測試中發(fā)現(xiàn)故障需根據(jù)電路圖進(jìn)行修復(fù)。

　　按照鐵路產(chǎn)品“零故障”、產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”要求，車間對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，每個產(chǎn)品和每名工作者都有相應(yīng)的條碼，根據(jù)產(chǎn)品和工作者條碼可以對產(chǎn)品加工的全過程進(jìn)行責(zé)任跟蹤，電子車間條形碼根據(jù)使用用途分為印制板條碼、整機(jī)條碼和電纜條碼。

　　通過此次實習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，在學(xué)習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量是決定一切的因素，在激烈的市場競爭環(huán)境下，質(zhì)量與我們的每次操作，每個巡回都密切相關(guān)，只要我們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，就一定能防微杜漸，防患于未然。想盡快提高自己的操作能力能及早參與工作當(dāng)中去，使自己在公司也能奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。

車間實習(xí)報告 篇4

　　親愛的領(lǐng)導(dǎo)，您好!

　　非常遺憾，進(jìn)入xx公司只有短短的三個多月，經(jīng)過一個多月的慎重考慮之后，我最后決定辭去xx華遠(yuǎn)技術(shù)部的工作。

　　去年的這個時候，一次偶然的機(jī)會來到了陌生的北侖、陌生的xx，那時候xx給我留下深刻的印象，oa、sap等信息化產(chǎn)品的實施在一個民企成功實施實屬不易。就這樣在三個月前，懷著美好的理想來到了xx。隨著時間的推移，熟悉了寧波、熟悉了北侖、熟悉了xx，也熟悉了自己的需要。我需要的是一個更有競爭，更有壓力的工作，我不想在剛畢業(yè)的時候就失去對工作的激情。前一陣子跟同學(xué)聊天，同學(xué)說我不應(yīng)該選擇寧波，寧波不是我的歸宿，當(dāng)同學(xué)滔滔不絕的說自己的工作，我顯的很興奮而又有些失落，的確，我不應(yīng)該選擇安穩(wěn)，我需要一份充滿激情的、能讓自己感到無窮動力的工作。

　　可能剛畢業(yè)的我還有很多學(xué)生氣，但是我還是堅定自己的選擇。做出這個決定有著多方面的原因：

　　首先是個人的原因，目前女朋友在浙江大學(xué)讀博士，我需要不斷的補(bǔ)充自己的知識儲備，這個在目前情況下實現(xiàn)不了，還有兩個人距離問題現(xiàn)在也產(chǎn)生了一些問題;

　　第二、對于目前在車間的實習(xí)工作，我感到很不適應(yīng)，跟車間的工人師傅溝通交流不暢，我是贊同必須經(jīng)過車間的鍛煉的，但是現(xiàn)在自己的效率太低，我不允許自己這樣在浪費自己的青春;

　　第三、經(jīng)過幾個月的熟悉現(xiàn)在也明確了自己以后工作的內(nèi)容，對于以后的工作我明顯缺乏興趣，這份工作激不起自己的'激情，我一直想讓自己興奮起來，但是努力了還是不行;

　　第四、目前的工作跟我的理想有明顯的差距，我感覺自己是一個能踏實工作但也在不斷追求最新技術(shù)的人，學(xué)歷只是判斷人的一個很小的標(biāo)準(zhǔn)，但我在這里真是感覺自己不能充分的展現(xiàn)自己的能力，實現(xiàn)不了自己的人生價值，干的工作和市場開發(fā)部的本科生沒有差別;

　　第五、我相信您給我的年薪承諾，但是現(xiàn)在在華遠(yuǎn)的本科生的月薪居然比研究生還高，我感覺自己的自尊心受到了打擊。的確，目前自己還沒有為公司創(chuàng)造價值，一個月拿xx多塊錢似乎也有點多的，但是xx錢對于離我的目標(biāo)和能力是有較多的差距的。

　　雖然只有匆匆的三個多月時間，我還是有幸得到了各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的傾心指導(dǎo)和熱情幫助，學(xué)到了一些科研經(jīng)驗和實踐技能。在這里特別感謝華遠(yuǎn)技術(shù)部的xx領(lǐng)導(dǎo)、康盛姐、葉冠密姐和市場開發(fā)部的閻偉領(lǐng)導(dǎo)、鄭波、盛俊姐。感謝所有給予過我?guī)椭�的同事們�?/p>

　　再次表示非常的抱歉，在公司面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的時刻離開xx公司。祝您身體健康，事業(yè)順心。并祝xx公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　此致

　　敬禮!

車間實習(xí)報告 篇5

　　一，公司介紹

　　青島益青機(jī)械有限公司于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機(jī)加工設(shè)備200余臺。

　　主要產(chǎn)品：

　　工業(yè)用燃煤、燃油熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械；造紙高頻疏機(jī)；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備；冰啤設(shè)備；臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。

　　人員狀況：

　　企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

　　公司經(jīng)營狀況：

　　企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。

　　二，實習(xí)過程

　　20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機(jī)械有限公司的實習(xí)車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習(xí)課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習(xí)車間開始了金工實習(xí)了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當(dāng)我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機(jī)器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤······總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實習(xí)中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學(xué)習(xí)刨床的使用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件，不過老師說比其實習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負(fù)責(zé)前后進(jìn)給量的控制，一個實習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進(jìn)給量的控制，一個實習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察工件的加工情況······就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習(xí)打下一些基礎(chǔ)。

　　11月1日，就開始我的車床實習(xí)了車工是我們實習(xí)的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯和所學(xué)到的技巧：

　　1、裝刀在裝刀過程中，調(diào)節(jié)刀的高度的'好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　2、試刀在加工過程，大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

　　3、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。

　　4、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機(jī)床會顫動,會影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會功敗垂成了。

　　5、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要實習(xí)在線編輯整理本文。

　　的關(guān)系。

　　6、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。

　　三，實習(xí)報告總結(jié)

　　以上的這些的要點是我自己在實習(xí)的過程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實習(xí)和探究性。機(jī)車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅韌。

　　在車床的實習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了刨床、銑床，見習(xí)了數(shù)控機(jī)床、數(shù)控銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。

　　四，感謝語

　　小半年的實習(xí)結(jié)束了，我現(xiàn)在回到學(xué)校為畢業(yè)設(shè)計做準(zhǔn)備了。

　　在實習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計期間認(rèn)識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。

　　你們工作態(tài)度負(fù)責(zé)，很樂意把他們的工作經(jīng)驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風(fēng)貌、刻苦的工作作風(fēng)、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細(xì)心的指導(dǎo)、都讓我感動萬分。半年的實習(xí)生活充實也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進(jìn)步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。

　　畢業(yè)設(shè)計作品是在我的師兄的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學(xué)習(xí)生活中，我還得到了公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持與幫助。

　　路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設(shè)計道路上，我將風(fēng)雨兼程，將永遠(yuǎn)銘記各位導(dǎo)師的教誨。

　　祝愿貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福！

　　祝愿貴公司生意蒸蒸日上

車間實習(xí)報告 篇6

　　一、實踐目的： 通過這次社會實踐，以提高自身的綜合能力。同時也希望能借這次機(jī)會更好地接觸所身處的社會，更好地了解社會上的熱點問題。

　　二、實踐意義： 首先，鍛煉了自己，提高了自身的能力;其次，通過實踐，更好地了解了工作時應(yīng)注意的問題，為以后的從業(yè)提供了經(jīng)驗;再次，可以熟悉公司的一些業(yè)務(wù)流程，在實踐的同時，積累了知識。

　　三、實踐單位或部門的概況及發(fā)展情況： 我社會實踐所在的單位稱為江蘇智思機(jī)械集團(tuán)公司，該公司下屬有幾大子公司，涉及有機(jī)械制造、房地產(chǎn)、電子科技等多方面行業(yè)領(lǐng)域�，F(xiàn)在該公司實力雄厚，業(yè)績良好，有很好的發(fā)展前景。

　　四、實踐要求： 在工作中嚴(yán)格要求自己，同時在實踐中應(yīng)積極進(jìn)取、善始善終，不斷提高自身素質(zhì)。

　　五、實踐內(nèi)容： xx年7月14日，我進(jìn)入了江蘇智思機(jī)械集團(tuán)有限公司，開始了我的實習(xí)之旅。經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，我首先在裝配車間開始我的實習(xí)，目的在于了解生產(chǎn)線上的生產(chǎn)情況及流程，同時在生產(chǎn)流水線上親自體驗一下生產(chǎn)工作。

　　在經(jīng)過生產(chǎn)線流水線上的一番實踐后，我轉(zhuǎn)入到裝配車間辦公室進(jìn)行進(jìn)一步的實習(xí)。目的在于了解車間的生產(chǎn)流程、原材料收發(fā)及統(tǒng)計工作等多項企業(yè)知識。我在辦公室中實踐的同時，也會協(xié)助生產(chǎn)工人完成一些工作，在材料收發(fā)方面，我學(xué)會了填寫材料收、發(fā)等多種單據(jù)。

　　經(jīng)過以上實踐，我覺得車間的生產(chǎn)流程及材料的處理對我學(xué)習(xí)會計專業(yè)知識具有很大的幫助。其中部分工作也會涉及到會計需了解的東西，我覺得對我們學(xué)習(xí)會計專業(yè)的人來說，熟悉企業(yè)車間的生產(chǎn)流程及其它企業(yè)知識非常有必要。首先，它可以增加我們對企業(yè)的了解;其次，可以完善我們對于會計工作者的認(rèn)識，對以后我們的從業(yè)提供了寶貴的知識與經(jīng)驗。

　　六、實踐結(jié)果： 經(jīng)過了多天的實習(xí)，我收獲頗豐。在學(xué)習(xí)的過程中加深了對企業(yè)及社會的認(rèn)識，這些東西對我來說是非常重要的。

　　不過，在實踐的過程中，我同時也發(fā)現(xiàn)了一些比較重要的問題。其中就有工人的工資問題以及資源浪費的問題。

　　我們大家或許都知道，工人的工資問題是我們國家普遍存在的問題。我所談及的工人工資問題就是工人的加班費得不到落實。在我所實習(xí)的車間中，大部分工人都是會加班的，經(jīng)過一番辛辛苦苦的加班，卻得不到應(yīng)有的酬勞。這對我們職工的權(quán)益造成了損害。應(yīng)該需要有及時的舉措來解決這一問題。首先，我覺得企業(yè)應(yīng)當(dāng)自覺遵守國家頒布的'法律，維護(hù)好職工的權(quán)益;其次，職工也應(yīng)積極維護(hù)自身的權(quán)益，熟悉國家的相關(guān)法律;再次，國家也應(yīng)對法律進(jìn)行進(jìn)一步的完善，同時加強(qiáng)這方面的落實工作。

　　還有一個問題也就是關(guān)于資源的浪費，這個問題對于我們國家來說也是一塊“心頭病”。隨著資源的不斷開發(fā)，其利用空間也不斷地縮小了。在加上資源的浪費，這無疑會對我們的生活產(chǎn)生重大的影響。

　　在我實習(xí)的部門中，原材料的收、發(fā)及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生很多的不良品及報廢品。每天都有大量的廢品被送往擠壓車間，經(jīng)過重復(fù)加工，這種原材料只能挪作他用，而不能再用于生產(chǎn)產(chǎn)品了。一天天的積累，所造成的浪費是巨大的。為應(yīng)對該項問題，我提出關(guān)于我的幾點建議。

　　首先，自身應(yīng)樹立節(jié)約資源的意識;其次，企業(yè)也應(yīng)該采取必要的措施，以此減少在資源方面的浪費。如采用新技術(shù)，提高資源的利用率;再次，國家也應(yīng)對該項問題引起足夠的重視，也應(yīng)采取必要的措施。如關(guān)閉嚴(yán)重浪費資源的企業(yè)，在全國推廣節(jié)能技術(shù)及開展節(jié)約資源知識的宣傳等等。

車間實習(xí)報告 篇7

　　在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

　　先講一下總裝車間的情況。

　　總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。

　　零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。

　　綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的`會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。

車間實習(xí)報告 篇8

　　一、實習(xí)目的:

　　1、了解車床及相關(guān)安全知識。

　　2、熟悉車床的基本操作方法。

　　3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

　　二、實習(xí)要求:

　　按圖紙要求做一個銼刀手柄.

　　三、實習(xí)內(nèi)容:

　　(一)車工理論

　　1.什么是車工?

　　操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

　　2.車削的概念。

　　通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

　　3.什么是主運動?

　　工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。

　　4.什么是輔助運動?

　　刀具的進(jìn)給運動是輔助運動。

　　5.車床的型號標(biāo)準(zhǔn)。 CW6140-1000，750

　　其中，C示車床類別 W示特性代號(萬能)6：組成代號1：型號代碼 普通車床 40：主參數(shù) 允許最大加工直徑的1/10 400毫米(mm) 1000：加工長度

　　6.車床的加工范圍。

　　車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

　　7.車床的重要組成部分。

　　主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

　　8.車床的運動系統(tǒng)

　　主運動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動

　　輔助運動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋

　　9.車床的保養(yǎng)： 潤滑:上班加潤滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車床上敲打. 停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床. 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.

　　(二)安全操作規(guī)程:

　　1.工作時穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作

　　2.工作時必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無

　　關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。 3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤. 4.車床開工時不允許測量工件長度. 也不能用手摸工件。 5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人. 6.工作時不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.

　　7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

　　8.車削時,小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

　　9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

　　10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評教育.不聽教育,多次違犯的報院系給予必要的處理,實習(xí)成績記為零.

　　(三)加工工藝：

　　銼刀手柄的.加工工藝

　　序號 加工步驟 加工內(nèi)容 加工工具

　　1 車外圓 下料160~170mm 115mm×Φ30+0.5 90°外圓車刀、游標(biāo)卡尺

　　2 車臺階 劃線定位30，70，75，80，115 30mm×Φ22(22.5) 10mm×Φ17(17.5) 90°外圓車刀 游標(biāo)卡尺

　　3 車圓弧 圓弧 R=35mm 圓弧R=105mm 圓弧車刀 圓弧樣板 游標(biāo)卡尺

　　4 整形 用銼刀修整 砂布拋光 銼刀、砂布、游標(biāo)卡尺

　　四、車工心得體會：

　　金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

　　車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

　　通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。

車間實習(xí)報告 篇9

　　經(jīng)過將近一個月的注塑車間實習(xí)，讓我首先感到的就是塑料件在我們?nèi)�洋產(chǎn)品中的重要地位。它涉及了幾乎所有的三洋產(chǎn)品，因此注塑件的質(zhì)量直接決定了我們產(chǎn)品的質(zhì)量。這也普遍的反映了注塑件在當(dāng)今整個制造業(yè)中的地位。

　　在這一段時間內(nèi)我不僅在理論方面學(xué)習(xí)了關(guān)于注塑工藝和模具的知識，而且還通過自己的觀察和研究加深了對塑件成型過程的認(rèn)識。本次實習(xí)以兩條主線展開：

　　一、注塑成型工藝實習(xí)

　　通過實習(xí)讓我了解到，要按照公司的效率和質(zhì)量的要求，按時生產(chǎn)出合格的塑料產(chǎn)品是一個多因素疊加的過程。這涉及到塑料原料的質(zhì)量和供應(yīng)情況、注塑機(jī)的功能和自動化程度、模具的結(jié)構(gòu)合理性；還有成型時模具和注射部分的溫度、壓力和注塑周期。其中前三方面稱為注塑成型的三要素，后者稱為注塑的三原則。而經(jīng)權(quán)威調(diào)查報告顯示“三原則”在注塑中的重要性占70%，而“三要素”占30%。由此可見注射成型過程中工藝的重要地位。

　　塑料成型的方法很多，有注射成型、壓縮成型、壓注成型、擠壓成型、氣動和液壓成型、泡沫塑料成型等。我們一廠注塑車間只有注射成型。故以下從幾個方面，只對注射成型的工藝實習(xí)內(nèi)容加以闡述：（一）注塑機(jī)規(guī)格和型號的選擇

　　規(guī)格和型號的選擇有兩個原則：第一，按注射機(jī)的注射量選擇。就是先計算出產(chǎn)品和澆注系統(tǒng)的總重量，然后乘以一個系數(shù)K。選擇時保證注射機(jī)能滿足這個注射量即可。第二，按鎖模力選擇。因為注塑時高壓熔料進(jìn)入型腔，要保證合上的模具不會被擠開就必須對模具施加一個力。這個力的大小大于等于塑件及澆注系統(tǒng)在模具豎直方向上的投影面積乘以一個系數(shù)K。選擇時保證合模力大于這個力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機(jī)：UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300和ZT400。

　�。ǘ�）注射成型前的準(zhǔn)備

　　（1）原料的檢驗：成型前要首先檢查原料的種類規(guī)格和型號是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然后就是對材料的預(yù)熱和干燥，對于以吸水的材料成型前一定要做干燥處理否則會對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。一廠注塑車間主要對PP系列原料干燥。對于ABS原料選擇性干燥。干燥除濕的方法很多我們廠采用的是除濕干燥機(jī)和料斗干燥。

　�。�2）模具的安裝調(diào)試：模具調(diào)試要注意一下個問題。1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調(diào)整。應(yīng)保證注射噴嘴的中心線和進(jìn)料襯套的中心線重合。2、把型芯和型腔配合安裝好。3、調(diào)整移動模板的行程，保證塑件脫模順利。

　　（3）料筒的清洗：因為我們廠用的注塑機(jī)都是螺桿式的，一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點低的、熱穩(wěn)定性差的產(chǎn)品先加工。

　　（4）脫模劑的使用：脫模劑的使用是使塑件順利脫模，脫模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。

　�。ㄈ�）注射工藝過程及條件控制

　　注射成型的過程為：合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預(yù)塑化——注射裝置后退——開模頂出產(chǎn)品。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數(shù)據(jù)應(yīng)有工藝人員根據(jù)具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗預(yù)先設(shè)定好，并在生產(chǎn)過程中不得讓操作人員隨意改動。

　�。ㄋ模┧芰现破烦尚秃蟮奶幚砑夹g(shù)

　　對于大多數(shù)洗衣機(jī)塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀，有時還要在塑件表面拋光和涂飾。對于澆注系統(tǒng)一般會回收，重新粉碎然后配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過總原料的30%。

　　二、注塑模具實習(xí)

　　模具的分類有很多但我們廠使用的'幾乎都是注射模，因此在注塑車間也主要針對注射模展開觀察和學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一段時間的實習(xí)我了解了注射模具的結(jié)構(gòu)組成。它包括澆注系統(tǒng)、推出機(jī)構(gòu)、側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、排氣系統(tǒng)、模溫控制系統(tǒng)和支撐零部件。下面從這幾個方便談?wù)勎覍δ＞呓Y(jié)構(gòu)的了解。

　�。ㄒ唬� 成型零部件

　　成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產(chǎn)品的部分。因為它直接成型產(chǎn)品故對對其結(jié)構(gòu)尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對于凸模和凹模的結(jié)構(gòu)通常有整體式和組合式。整體式的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質(zhì)量較好。但當(dāng)形狀復(fù)雜的情況下加工工藝性較差，因此只適合外形簡單的小型件。滑塊用來成型有垂直于開模方向的孔、側(cè)凸和側(cè)凹的產(chǎn)品用的。對于滑塊我們廠用導(dǎo)柱分型抽芯機(jī)構(gòu)較多。

　　（二） 導(dǎo)向零件

　　導(dǎo)向零件的作用有以下幾個：第一保證合模時導(dǎo)柱和導(dǎo)套先接觸，這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用，不至于合模時認(rèn)錯了方向，同時保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側(cè)向壓力。

　�。ㄈ�）澆注系統(tǒng)

　　澆注系統(tǒng)是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經(jīng)的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統(tǒng)，即普通澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)。對于普通澆注系統(tǒng)由于熔料在流動過程中會降溫故常在流道末端開設(shè)冷料穴以儲存冷料。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內(nèi)的塑料為熔體，并且可以縮短塑件成型的周期。

　�。ㄋ模┩瞥鰴C(jī)構(gòu)

　　它的作用是開模時將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導(dǎo)柱、復(fù)位桿等零件構(gòu)成。按模具結(jié)構(gòu)分它由簡單推出機(jī)構(gòu)、二級推出機(jī)構(gòu)、雙向推出機(jī)構(gòu)、點澆口自動脫模機(jī)構(gòu)、帶螺紋塑件的推出機(jī)構(gòu)。

　　（五）側(cè)向分型和與抽芯機(jī)構(gòu)

　　當(dāng)塑件有側(cè)凸或側(cè)凹時常在模具側(cè)向設(shè)滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)。按動力來源分為手動側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、機(jī)動側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)和液壓與氣動分型抽芯機(jī)構(gòu)。

　�。�六）排氣系統(tǒng)

　　為了能正常的充型必須將型腔內(nèi)原有的氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時因為脫模底部成為真空造成脫模困難，故應(yīng)有相應(yīng)的引氣系統(tǒng)。

　�。ㄆ撸�溫控系統(tǒng)

　　就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統(tǒng)我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。

　�。ò耍┲�撐部件

　　以上各部件都由支撐部件來裝配的，它包括動模板、定模座板支撐板、動模板與定模板。

車間實習(xí)報告 篇10

　　實習(xí)人：xx。

　　實習(xí)時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

　　實習(xí)地點：棚膜（功能膜）車間1#機(jī)組。

　　一、實習(xí)主要任務(wù)：

　　了解功能膜生產(chǎn)的具體流程，熟悉功能膜生產(chǎn)的技術(shù)特點，全面掌握主要功能膜產(chǎn)品特點，撰寫實習(xí)報告。

　　二、功能膜生產(chǎn)具體流程：

　　下單——配方——拌料——加料——融化——吹塑——定型——成繭——下繭——包裝——稱重——堆放——進(jìn)倉。

　　1、下單:由供銷部與顧客進(jìn)行溝通，雙方達(dá)成銷售意象，供銷部向顧客詢問需要產(chǎn)品種類、規(guī)格、米數(shù)、件數(shù)。

　　2、配方：由生產(chǎn)車間辦公室確定響應(yīng)訂單的原料配方，并在給生產(chǎn)車間的訂單上標(biāo)注出來，從訂單下發(fā)到生產(chǎn)車間之時結(jié)束。

　　3、拌料：由生產(chǎn)車間辦公室提供的訂單，棚膜機(jī)生產(chǎn)拌料人員開始進(jìn)行拌料。

　　4、加料：攪拌充分達(dá)到要求的塑料原料被拌料工通過升降機(jī)放到下料口。

　　5、開機(jī)融化：打開下繭機(jī)組和控制機(jī)臺機(jī)組，混合后的原料下到機(jī)器中融化后經(jīng)過加壓形成膜泡，膜泡的厚度由牽引力控制，膜泡的大小由膜泡出口處的擋板決定。

　　6、定型：膜泡通過擋板上升的棚膜機(jī)頂端時由棚膜機(jī)組進(jìn)行擠壓講膜泡擠壓而形成棚膜，在需要印有生產(chǎn)信息的棚膜上，也有加印裝置。

　　7、成繭：經(jīng)過三層共擠之后的膜泡形成棚膜的初始形態(tài)，隨后經(jīng)過剖刀將棚膜剖成合適的層數(shù)，單剖為雙層，雙剖為單層。

　　8、下繭：在計米器計數(shù)達(dá)到要求之后，指示燈亮起，吹塑工人用刀將棚膜劃斷，劃斷之后的棚膜會粘到另一端的紙管上繼續(xù)成繭。將繭包裝之后，去下金屬管，將繭運送到稱重處。定期用刀切斷棚膜留下一部分作為送檢樣品。

　　9、稱重：將繭進(jìn)行稱重，之后用油性記號筆在包裝編織袋上寫下產(chǎn)品基本信息，放入合格證，完成包裝。

　　10、堆放：將生產(chǎn)好的棚膜堆放到指定位置，每個班次交接班時完成的生產(chǎn)數(shù)量信息要及時登記。

　　11、進(jìn)倉：搬運工根據(jù)吹塑車間生產(chǎn)人員的單子對生產(chǎn)出的棚膜進(jìn)行搬運，堆放倉庫，等待運輸。

　　12、注意點：下單之后，配方和規(guī)格有更改需第一時間通知生產(chǎn)車間，避免產(chǎn)生廢料。棚膜車間生產(chǎn)人員需要隨時注意對產(chǎn)品進(jìn)行自檢，在產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)問題的時候即是進(jìn)行調(diào)整，避免產(chǎn)生大量廢料。

　　三、功能膜產(chǎn)品主要特點：

　　1、長壽棚膜。

　　2、聚乙烯長壽棚膜。

　　3、三年聚乙烯長壽棚膜。

　　（1）耐老化性能：

　�、偬砑痈咝�復(fù)合型老化劑，厚度0.06mm使用壽命在12個月以上。

　　②綜合性能優(yōu)異，優(yōu)選專用聚乙烯樹枝，拉伸、撕裂強(qiáng)度高，柔韌性好。

　　③光學(xué)性能良好，透光率高。

　�。�2）葡萄、西瓜專用多功能棚膜。

　�、倌屠匣�性能：添加搞笑符合型耐老化劑，厚度0.06mm使用壽命在12個月以上。

　�、诰C合力學(xué)性能優(yōu)異：膜中添加茂金屬原料，拉伸、撕裂、沖擊、抗穿刺強(qiáng)度全面提高，具有抗沖擊、抗穿刺、抗風(fēng)能力強(qiáng)的特點。

　�、哿鞯蜗�霧性能：厚度為0.06mm，A、B型流滴期3個月，C型流滴期6個月，增溫快、減輕作物病害。

　　④增溫保溫功能：選用低霧度的原料，并添加保溫劑、流滴劑，白天增溫快，夜間保溫效果好。

　�。�3）茂金屬聚乙烯高強(qiáng)度多功能棚膜.

　�、倌屠匣�性能：選用高效復(fù)合型耐老化劑，使厚度0.06mm棚膜連續(xù)使用壽命達(dá)18個月。

　�、诰C合性能優(yōu)異：拉伸、撕裂、抗擊、抗穿刺強(qiáng)度與柔韌性全面提高，具有抗穿刺、扛沖擊、可控制病菌包子產(chǎn)生，有良好的防病性。

　�、酃鈱W(xué)性能良好，可增強(qiáng)光合作用，有利于作物生長發(fā)育。

　�、芙M個對作物有害的紫外線，抑制蟲害活動，減緩病菌孢子萌發(fā)，可減少農(nóng)藥用量。

　　⑤可作為經(jīng)濟(jì)作物栽培設(shè)施的透明覆蓋材料。

　�。�4）銀灰/黑地膜。

　�、購�(qiáng)度高、柔韌性好。

　�、诒�溫、保濕、保墑、保肥作用外，還具有反光、降溫、趨避蚜蟲、抑制雜草生長的作用。銀灰色對光有較強(qiáng)的反射作用，能增加植株地步光照強(qiáng)度，可使執(zhí)著下不的郭師吸收光熱，果實著色好，成熟期提前，內(nèi)在品質(zhì)提升，產(chǎn)量增加。

　　（5）甘草專用除草地膜.

　�、俦�溫、保濕、保墑、保肥的作用，并具有防除雜草的功能。

　�、趯Ω鞣N單、雙子葉雜草萌發(fā)的幼苗有較好的放出效果，蓋膜后2個月總防除雜草效果達(dá)80%以上，防除草特效其為40-50天。

　　四、意見及建議：

　　經(jīng)過近三個星期的實習(xí)，在各個車間進(jìn)行學(xué)習(xí)和體驗，深深的體會到了一線工人的辛苦，也明白了產(chǎn)品的技術(shù)和工藝對企業(yè)生存和發(fā)展的紙管重要，下面就自己的感受給出幾點意見和建議。

　　1、安全問題是車間生產(chǎn)的頭等大事，一切的生產(chǎn)都建立在安全生產(chǎn)的.基礎(chǔ)上，安全生產(chǎn)是保護(hù)企業(yè)和操作工人自身安全的首要條件，一定要對一線員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，特別是新入職三年以內(nèi)的工人。

　　2、持續(xù)提升整個工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化操作，對整個生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化操作可以加快企業(yè)的擴(kuò)張和發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)也有益于提升生產(chǎn)效率。同時，對產(chǎn)品的質(zhì)檢也是重中之重，加重薪酬中的質(zhì)量考核的比重，使工人在生產(chǎn)過程中重視生產(chǎn)的質(zhì)量。

　　3、加快對功能膜的核心技術(shù)的研發(fā)和改良，在薄膜生產(chǎn)行業(yè)中，如何快速的研發(fā)出適合本土經(jīng)濟(jì)作物的專對性功能膜，迅速占領(lǐng)市場，在同行業(yè)中形成強(qiáng)有力的企業(yè)核心競爭力是旭日塑料做大做強(qiáng)的重要任務(wù)。希望能夠和技術(shù)部攜手共進(jìn)，攻堅克難，完成新型功能膜的研發(fā)和技術(shù)改進(jìn)。

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