旅游專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
一、實(shí)習(xí)基本情況
1.實(shí)習(xí)時(shí)間20xx年7月6日——20xx年7月12日
2.實(shí)習(xí)目的:
通過對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西,內(nèi)蒙,寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游
資源等現(xiàn)狀;學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神,樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二、實(shí)習(xí)安排:
7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康,觀江邊、安瀾樓、18:14乘火車抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林,休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái),晚上自由活動(dòng),宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝,再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原,晚游覽市容和購(gòu)物,宿包頭。7月9日上午參觀全國(guó)重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15:35乘火車于22;39抵達(dá)銀川,宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城,下午前往清真寺參觀。17:30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息,下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館,晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓,游覽市容和購(gòu)物。宿西安。7月12日上午11:50乘火車于16:05抵達(dá)旬陽(yáng)北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容:
對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí),目的便是通過這段實(shí)習(xí),使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西,不再局限于書本,而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足,但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多,任務(wù)艱巨的問題和難度,老師將我們36人分為食、宿、行、游、購(gòu)、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí),這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為,空間行為。
而身為“行”組中的一員,我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”,自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。
為此,我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn):
1、在旅游中,交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們?cè)絹碓街匾晻r(shí)間,因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略,因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(zhǎng)線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例,一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具,選擇乘火車的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中,幾乎是飛機(jī)與火車不相上下,至于輪船,只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。
。2)與此同時(shí),由于經(jīng)濟(jì)條件變好,舒適程度也開始影響到對(duì)交通工具的選擇。
因此,長(zhǎng)線游客愿意乘飛機(jī),與火車相比,較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上,人們寧愿坐船而不是更快些的火車,恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中,在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng),那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜,多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系,和下一個(gè)方面的因素是離不開的。
。3)價(jià)格。價(jià)格問題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多,價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問題。比如我們都是學(xué)生,實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí),感悟,發(fā)現(xiàn),所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具,沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么,其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷,還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的,舒適的交通工具自然價(jià)格偏高,便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。
所以我想,旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí),首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份,或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的,相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游,會(huì)使游客們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。
。4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接()對(duì)游客產(chǎn)生影響。
這一點(diǎn)非常重要,比如我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中,榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好,可以看到草原以及蒙古包,這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會(huì)使游客的心理上注入了一股新鮮感,再加上沿途的風(fēng)景,游客就不容易在車上感到時(shí)間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感,會(huì)給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式,另一方面滿足了游客需求。
這方面,水路方面應(yīng)該可以借鑒,長(zhǎng)江客輪公司也曾推出過假日專船,短途而充實(shí)的游覽方式會(huì)給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢(shì)如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型,身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時(shí),利用交通工具的特點(diǎn)來開發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
2、作為旅游行業(yè),設(shè)計(jì)好旅游線路,規(guī)劃好旅游行程是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
。1)、設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同的游客需求設(shè)計(jì)出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行,他們的旅行多是出于商務(wù)方面的動(dòng)機(jī),消費(fèi)較高,住高級(jí)酒店,而且來去匆匆;而針對(duì)退休老年人的旅游線路就應(yīng)該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢,費(fèi)用適中等等。
旅游線路的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是適應(yīng)市場(chǎng)需求,具體而言,它必須最大限度地滿足旅游者的需求,如成本最小,日程最方便等等。所以重視作為旅游活動(dòng)主體的心理和生理需求,給旅游活動(dòng)帶來方便,提高旅游者的.滿意度和出游積極性,進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續(xù)發(fā)展。
(2)、旅游線路的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“循序漸進(jìn)”原則。
為適應(yīng)旅游市場(chǎng)需求,應(yīng)盡量依托原有的交通線路,根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎(chǔ)和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等,有區(qū)別地、有重點(diǎn)地確定線路循序漸進(jìn),梯次開發(fā),適應(yīng)旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。
比如我們?cè)诎部到厖⒂^時(shí)了解到這里也是才被開發(fā)出來,建成后將會(huì)給安康旅游業(yè)帶來不小的效益;在旬陽(yáng),車站非常簡(jiǎn)陋,很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽(yáng)設(shè)定有站點(diǎn),說明這里是一個(gè)交通岔口,如果能挖掘開發(fā)旬陽(yáng)所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源,如果能使一片廢墟變成旅游勝地,帶來可觀的效益,從而達(dá)到更好建設(shè)旬陽(yáng)的目的,那么這便是旅游線路設(shè)計(jì),旅游開發(fā)的提升。
。3)旅游行程是旅游線路的具體體現(xiàn),完善的旅游行程使旅游線路名副其實(shí)。
這次的實(shí)習(xí)中,行程安排緊湊,絕無怠慢拖欠等現(xiàn)象,使我們體會(huì)到作為一個(gè)游客,他需要的是在旅游中感到充實(shí)和應(yīng)接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音,“這樣使游客快速投入到下一個(gè)目的地,緊致充實(shí)”、“這樣反而讓游客感到什么都沒參觀過”
所以我認(rèn)為,在行程安排中應(yīng)該做到有條不紊,詳略得當(dāng)。哪個(gè)城市,景點(diǎn)具有突出的主體與特色,它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出,在很大程度上體現(xiàn)的就是主題,這樣的地方,城市足以讓游客流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點(diǎn)則不需要花費(fèi)時(shí)間。這樣一詳一略,略反襯詳,進(jìn)而增大旅游地的被感知機(jī)會(huì),大大提高旅游地的重游率。
。4)如果將“行”放小到單純的在旅游路途中,在火車上,飛機(jī)上等等交通工具,導(dǎo)游人員則是緩解游客疲勞,放松游客心情的方向盤。
針對(duì)不同類型游客進(jìn)行不同的活動(dòng),謎語(yǔ),魔術(shù),等,處理好游客因旅游出現(xiàn)的興奮,疲憊,煩躁等情緒。但同時(shí)要找到合適的時(shí)段,當(dāng)游客普遍疲憊需要休息的時(shí)候,導(dǎo)游人員則最好不去打擾。這次實(shí)習(xí)在火車途中,老師帶領(lǐng)我們參與一些游戲等,這些都很好的緩解了我們對(duì)漫長(zhǎng)車途的倦怠。
現(xiàn)在,旅游越來越成為消費(fèi)時(shí)尚,旅游市場(chǎng)發(fā)展日新月異,通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了把實(shí)習(xí)的過程當(dāng)成一個(gè)旅游產(chǎn)品(旅游線路),體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品存在的問題,并對(duì)其進(jìn)行分析。
這次實(shí)習(xí)計(jì)劃有效的實(shí)行離不開學(xué)校的大力支持和指導(dǎo)老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡,輕松、娛樂、增長(zhǎng)見識(shí)是他們的主要需求。及時(shí)把握旅游市場(chǎng)動(dòng)態(tài),注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā),并根據(jù)市場(chǎng)情況及時(shí)推出新的有特色的旅游線路。同時(shí)針對(duì)不同類型游客選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要?jiǎng)恿。我想,隨著社會(huì)的發(fā)展和旅游界對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的努力,我國(guó)的旅游業(yè)勢(shì)必有一片錦繡前景。
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