交通工程專業(yè)就業(yè)前景
交通工程專業(yè)就業(yè)方向畢業(yè)生主要在國家與省、市級的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等工作。
1交通工程專業(yè)就業(yè)方向
根據(jù)專業(yè)類別不同，畢業(yè)生可在航空、航天、航海、兵器、艦船、物流、油漆儲運、運輸、車輛、軍事等領域從事技術研發(fā)、維修、操作或管理等工作。
如：航空公司、造船廠及船舶主機廠、物流公司、交通運輸企業(yè)、石油或石化公司、車輛制造企業(yè)、交通設備企業(yè)、機電類企業(yè)等等，常見崗位有：機械工程師、土木工程師、高校教師、生產調度員、機場地勤、飛行員、船舶維修工程師、飛機維修工程師等等。
學習本專業(yè)需要注意的是，不同的院校專業(yè)側重點不同，有的學校主要培養(yǎng)從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)、交通管理與組織以及交通安全分析方面的高級工程技術人才，有的學校則偏重于道路橋梁的設計和建設施工。因此，考生一定要根據(jù)自己的興趣仔細調查院校的培養(yǎng)方向及優(yōu)勢，然后再決定取舍。
2交通工程專業(yè)職業(yè)定位以下是交通工程專業(yè)畢業(yè)后從事的工作，根據(jù)適配度從上到下排序。
職業(yè) | 職業(yè)描述 |
土木工程師 | 土木工程師是指從事普通工業(yè)與民用建筑物、構筑物建造施工的設計，組織并監(jiān)督施工的工程技術人員。 |
結構工程師 | 是指合理的將建筑物的結構承重體系（包括水平承重體系的樓，屋蓋等和豎向承重體系的砌體，柱子，剪力墻等）建立和布置起來，以滿足房屋的'承載力，安全，穩(wěn)定，和使用等方面的職務和工作。結構工程師也可以是進行結構的計算和繪制結構圖，并取得相應資質的人。 |
巖土工程師 | 巖土工程師主要研究巖土構成物質的工程特性。其首先研究從工地采集的巖土樣本以及巖土樣本中的數(shù)據(jù)，然后計算出工地上的建筑所需的格構。地基、樁、擋土墻、水壩、隧道等的設計都需要巖土工程師為其提供建議。 |
機場地勤 | 地勤是指航空業(yè)地面從業(yè)人員的統(tǒng)稱，機場地勤主要由機場與航空公司兩部分人員組成。 |
船舶工程師 | 船舶，指的是依靠人力，風帆，發(fā)動機等動力，能在水上移動的交通手段。船舶工程師就是根據(jù)客戶需求設計船體結構、船舶動力設備、機電系統(tǒng)等；配合生產、調試、銷售、售后、檢驗進行各種調試。 |
3交通工程專業(yè)部門
規(guī)劃設計部門
包括各種規(guī)劃院、設計院。絕大多數(shù)原來是事業(yè)性質單位，現(xiàn)在已經改制轉成企業(yè)了，專業(yè)對口，薪酬較高(如果是甲級院一年10萬是最差的級別)。但一般情況下要研究生學歷，不是吸納就業(yè)的主要方向。如果想進規(guī)劃設計部門的同學，學習成績一定要好，交通規(guī)劃的幾個軟件一定要學精通。
交通管理部門
包括交通管理局等各種管理局和管理處、公路管理局、交通建設局、絕大多數(shù)為公務編制和事業(yè)編制，待遇較好，專業(yè)較對口。但一般情況下用人很少，不是吸納就業(yè)的主要方向。通常進交通管理部比較難，要通過考試、體檢和面試三個大關，競爭非常激烈和要求也比較高。
交通土建部門
包括市政公司，道路橋梁施工單位。絕大多數(shù)為企業(yè)編制，待遇中等，專業(yè)對口。一般情況下用人較多，是吸納就業(yè)的主要方向。女生可以重點考慮一下公路工程中的造價方向。
交通運營部門
包括地鐵總公司、濱海國際機場等單位。絕大多數(shù)為國有企業(yè)編制，待遇較高，專業(yè)對口性略差，屬大交通方向。用人情況變化較大，是吸納就業(yè)的方向之一。特別是城市軌道交通、重工監(jiān)理行業(yè)，因為城市軌道交通是新興起的交通運輸方式，監(jiān)理是新興的行業(yè)，許多高校還沒有開設這兩個專業(yè)，目前而言這個專業(yè)的人才比較空缺，因此它們會招一些和城市軌道交通相近的專業(yè)。
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