中國民航大學(xué)就業(yè)方向解析
大學(xué)生就業(yè)方向分析
范文一：【中國民航大學(xué)專業(yè)】中國民航大學(xué)招生網(wǎng)站
【中國民航大學(xué)專業(yè)】中國民航大學(xué)招生網(wǎng)站-中國民航大學(xué)分?jǐn)?shù)線 2014年中國民航大學(xué)招生章程第一章 總 則第一條 為了維護(hù)廣大考生合法權(quán)益和做好民航大學(xué)的招生工作，保證我校選拔符合培養(yǎng)要求的考生，依據(jù)《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國高等教育法》相關(guān)法律法規(guī)和教育部招生文件的有關(guān)規(guī)定，制定本章程。 第二條 學(xué)校全稱：中國民航大學(xué)，校址:天津津北公路2898號。 第三條 辦學(xué)性質(zhì)：國家部委屬普通高等院校，隸屬于中國民用航空局，面向全國及港、澳、臺地區(qū)統(tǒng)一招生。 第四條 辦學(xué)層次：碩士研究生、大學(xué)本科、高等職業(yè)技術(shù)。 第五條 中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬的多科性普通高等學(xué)校，現(xiàn)有一級學(xué)科碩士點13個、覆蓋49個二級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點，工程碩士授權(quán)領(lǐng)域7個，MBA授權(quán)點1個，本科專業(yè)28個，高職專業(yè)6個。 所設(shè)專業(yè)完全覆蓋民航發(fā)展和運(yùn)營對技術(shù)和管理的需求。 學(xué)校堅持“立足民航、服務(wù)社會、面向世界”的辦學(xué)指導(dǎo)思想，以本科教育為主，積極發(fā)展研究生教育，努力辦好特色高等職業(yè)教育。 第二章 入學(xué)條件第六條 參加全國普通高等教育統(tǒng)一考試，并由省級招生辦提供考生檔案。 第七條 外語語種為英語。 第八條 新生入學(xué)應(yīng)參加本校體檢，考生身體條件應(yīng)符合本章程第十三條規(guī)定。 第三章 招生計劃第九條 分省、分專業(yè)招生計劃嚴(yán)格按照中國民航局下達(dá)的文件執(zhí)行。 第十條 各省分專業(yè)的招生人數(shù),以省(市、自治區(qū))招生辦公布計劃數(shù)為準(zhǔn)。 第十一條 我校2014年本專科招生計劃為6300人。 招生計劃編制的總的原則為：根據(jù)教育部、民航局相關(guān)文件要求，學(xué)校的辦學(xué)條件、市場需求、就業(yè)情況，各省生源數(shù)量及質(zhì)量情況安排分省分專業(yè)招生計劃；其中，預(yù)留計劃將按照教育部的規(guī)定安排，其使用原則為：主要用于生源較好省份增錄考生。 第四章 身體條件第十二條 飛行技術(shù)、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)按民用航空相應(yīng)的體檢標(biāo)準(zhǔn)，需提前進(jìn)行體檢，體檢、面試和政審合格后方可填報志愿。 第十三條 報考本校的考生身體狀況除需符合《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》的要求之外，結(jié)合民航專業(yè)特點，患有下列疾病之一的考生原則上不予錄�。荷畈荒茏岳�；任何一眼矯www.gaokaopai.com 高考派—高考志愿填報專家
正到4.8鏡片度數(shù)大于800度或一眼失明另一眼矯正到4.8鏡片度數(shù)大于400度；斜視；嗅覺遲鈍；口吃；兩耳聽力均在3米以內(nèi)或一耳聽力5米以內(nèi)，另一耳全聾者；肝功能不正常者。 各專業(yè)的身體要求:飛行器動力工程、飛行器制造工程、電氣工程及其自動化、交通運(yùn)輸、電子信息工程、航空機(jī)電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)只招男生；空中乘務(wù)專業(yè)只招女生。 電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、航空機(jī)電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修等專業(yè)每眼裸眼視力不低于4.3，交通運(yùn)輸專業(yè)每眼裸眼視力不低于4.6。 電氣工程及其自動化、電子信息工程、自動化、飛行器動力工程、飛行器制造工程、機(jī)械電子工程、工業(yè)工程、交通運(yùn)輸、通信工程、油氣儲運(yùn)工程、材料化學(xué)、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、安全工程、信息安全、工科試驗班、航空機(jī)電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、民航安全技術(shù)管理等專業(yè)不招色弱、色盲考生。 對于交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)，除上述所列條件外，還應(yīng)符合中國民用航空局頒布的相關(guān)身體條件。 英語專業(yè)需要通過�。ㄖ陛犑校┛谠�。 第五章 錄取規(guī)則第十四條 按照考生報考學(xué)校志愿先后錄取。 即先錄取本校第一志愿的考生，若第一志愿不滿時，再考慮第二志愿考生。 第十五條 對于進(jìn)檔普通類考生，根據(jù)考生高考文化成績（不包括政策性加分），按照分?jǐn)?shù)優(yōu)先的原則從高分到低分擇優(yōu)錄取。 同等條件下，理工類考生數(shù)學(xué)、英語成績較好的學(xué)生可優(yōu)先錄取，文史類考生語文、英語成績較好的學(xué)生可優(yōu)先錄取。 在內(nèi)蒙古自治區(qū)實行“分?jǐn)?shù)清”錄取規(guī)則。 飛行技術(shù)專業(yè)錄取規(guī)則：按照中國民航局主持召開的全國民航招飛錄取集體辦公會確定的錄取標(biāo)準(zhǔn)從高分到低分進(jìn)行錄取。 具體錄取標(biāo)準(zhǔn)按當(dāng)年確定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 空中乘務(wù)專業(yè)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)錄取規(guī)則：凡報考我�？罩谐藙�(wù)專業(yè)和民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)的考生均要取得我�？罩谐藙�(wù)專業(yè)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)測試合格證方可報考。 按照藝術(shù)類招生的地區(qū)，考生高考文化成績需達(dá)到所在地區(qū)省級招考部門所劃定的藝術(shù)類專科控制線以上，我校將按照綜合測試成績（綜合測試成績=專業(yè)測試成績+高考英語成績×0.3）由高分到低分擇優(yōu)錄取。 按照普通文、理類招生的地區(qū)，根據(jù)考生填報我校志愿順序，按照高考成績，由高分到低分擇優(yōu)錄取，相同分?jǐn)?shù)下，根據(jù)高考英語www.gaokaopai.com 高考派—高考志愿填報專家
成績由高到低擇優(yōu)錄取。 對于定向培養(yǎng)考生還需參照定向航空公司的相關(guān)要求。 因重慶市2014年空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)首次實施全市統(tǒng)一考試，對報考我校上述兩個專業(yè)的重慶考生要求如下：第一，須參加重慶市考試院組織的空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)專業(yè)測試，并且成績在340分（空中乘務(wù)專業(yè)）和338分（民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)）（含）以上；第二，身高要求：女生：163CM-172CM，男生：174CM-182CM，視力要求：女生：單眼矯正視力均在C字視力表0.5（含）以上，男生：單眼裸視力均在C字視力表0.7（含）以上；第三，我校將在考生高考填報志愿后，組織第一志愿填報我校的考生統(tǒng)一參加專業(yè)體檢（具體體檢時間、地點另行通知，檢查科目按照中國民用航空局頒布的CCAR67FS中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行），專業(yè)體檢合格考生，我校按照高考成績，由高分到低分擇優(yōu)錄取。 專業(yè)體檢未通過者或未參加體檢者，不予錄取。 電子信息工程專業(yè)分為無線電技術(shù)和自動控制兩個方向，分屬于電子信息工程學(xué)院和航空自動化學(xué)院。 第十六條 對于進(jìn)檔的普通類考生，在安排專業(yè)時，第一專業(yè)志愿不能滿足的，按其第二專業(yè)志愿投檔，仍不能滿足的按其第三專業(yè)志愿投檔，以此類推，當(dāng)某考生所有專業(yè)志愿均不能滿足，服從專業(yè)調(diào)劑的考生，將其隨機(jī)調(diào)錄到錄取計劃未滿的專業(yè)，不服從專業(yè)調(diào)劑的考生，將予以退檔。 第十七條 對于實施高考課改方案的省、市、自治區(qū)，在考生高考分?jǐn)?shù)相同的情況下，優(yōu)先錄取高中學(xué)業(yè)水平考試和綜合素質(zhì)測評成績優(yōu)秀者。 第十八條 工科試驗班（中歐航空工程師）是我校系統(tǒng)引進(jìn)法國航空工程師培養(yǎng)的優(yōu)秀教育資源，按照法國精英工程師培養(yǎng)體系中“精英預(yù)科”和“精英工程師”兩個階段的教育培養(yǎng)模式實施教學(xué)，為“精英教育”試點班。 故要求報考該試驗班的考生高考文化成績需超過當(dāng)?shù)匾槐揪�若干分以上（含），且數(shù)學(xué)、英語單科成績優(yōu)異。 具體要求如下：天津市超過當(dāng)?shù)匾槐揪�80分以上（含），黑龍江、福建、遼寧省超過當(dāng)?shù)匾槐揪�70分以上（含），山東、安徽、山西、湖南省超過當(dāng)?shù)匾槐揪�60分以上（含），河北、河南超過當(dāng)?shù)匾槐揪�50分以上（含），數(shù)學(xué)、英語單科成績優(yōu)異。 第十九條 根據(jù)各省考生專業(yè)填報情況，學(xué)校有權(quán)與�。ㄊ校┱猩k協(xié)商調(diào)整各專業(yè)招生計劃。 第二十條 在生源不足的省份，學(xué)校有權(quán)與省級招辦協(xié)商撤回該省部分招生計劃。 www.gaokaopai.com 高考派—高考志愿填報專家
尤其是飛行技術(shù)、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)等專業(yè)，涉及到航空公司定向培養(yǎng)，招生計劃需根據(jù)生源情況在全國范圍內(nèi)調(diào)配，需各省級招辦支持、配合。 第二十一條 超當(dāng)?shù)匾槐揪�70分以上（含）的考生（按750分滿分計），對錄取專業(yè)不滿意的新生，進(jìn)校后第一學(xué)期，可申請轉(zhuǎn)專業(yè)，但須達(dá)到轉(zhuǎn)入專業(yè)的相關(guān)身體要求。 對于進(jìn)入各省、直轄市、自治區(qū)理工類高考成績排序前1%的考生報考我校（以省招辦核實的信息為準(zhǔn)），錄取后我校將減免考生的學(xué)費(fèi)。 第二十二條 入學(xué)通知書由學(xué)校招生辦按學(xué)生檔案中的地址郵寄。 錄取結(jié)果將在網(wǎng)上公布。 錄取咨詢網(wǎng)址：www.cauc.edu.cn，電話：022-24092588、24092589。 第二十三條 招生咨詢方式：電話022-24092126，E-mail（zsb@cauc.edu.cn）、現(xiàn)場咨詢會、網(wǎng)上查詢招生信息(www.cauc.edu.cn)。 第六章 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)第二十四條 本科四年，每年學(xué)費(fèi)5200-5800元。 高職三年，每年學(xué)費(fèi)5500元，空中乘務(wù)專業(yè)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)（高職）每年學(xué)費(fèi)10000元。 學(xué)生公寓住宿費(fèi)每年1200元。 如遇政府調(diào)整學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 第二十五條 學(xué)生可根據(jù)自己的實際情況申請國家助學(xué)貸款。 申請貸款的學(xué)生須在新學(xué)年開學(xué)后本學(xué)期內(nèi)，憑本人有效證件和鄉(xiāng)鎮(zhèn)或街道以上民政部門提供的家庭經(jīng)濟(jì)困難證明，向?qū)W校的指定部門提出貸款申請。 第七章 獎學(xué)金第二十六條 學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間經(jīng)過評選可獲得各類優(yōu)秀學(xué)生獎學(xué)金。 學(xué)校設(shè)有校內(nèi)獎學(xué)金；政府部門出資在我校設(shè)立的國家獎學(xué)金、國家勵志獎學(xué)金、天津市人民政府獎學(xué)金、民航局長獎學(xué)金等；國內(nèi)外民航企事業(yè)單位還在我校設(shè)立了各類獎學(xué)金20余項。 獎金額度在1500元至10000元之間。 第二十七條 學(xué)校設(shè)有勤工助學(xué)崗位，用以資助困難學(xué)生。 第八章 入學(xué)與注冊第二十八條 新生持錄取通知書和學(xué)校規(guī)定的有關(guān)證件，按期到校辦理入學(xué)手續(xù)，因故不能按期入學(xué)者，應(yīng)提前向校招生辦公室請假，對未經(jīng)學(xué)校同意逾期不報到的學(xué)生，視為自行放棄入學(xué)資格。 第二十九條 新生入學(xué)后，學(xué)校在三個月內(nèi)按照招生規(guī)定進(jìn)行體檢復(fù)查，體檢合格后方可注冊；不符合招生體檢條件者，由學(xué)校根據(jù)具體情況進(jìn)行處理；凡徇私舞弊者一律取消入學(xué)資格。 第三十條 本章程由中國民航大學(xué)招生辦公室負(fù)責(zé)解釋。
范文二：中國民航大學(xué)
中國民航大學(xué)簡介
中國民用航空學(xué)院是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)院的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械�？茖W(xué)校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學(xué)院。
歷經(jīng)54年的.建設(shè)與發(fā)展，學(xué)院已成為目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。
學(xué)院占地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建筑面積55萬平方米，其中教學(xué)行政用房20.9萬平方米，學(xué)生宿舍10.05萬平方米，各類體育場所面積7.32萬平方米；建有多媒體教室103個，13380座；語音教室12個，586座；普通教室72個，4301座；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值1.91億元；建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實習(xí)飛機(jī)24架，各種類型飛機(jī)發(fā)動機(jī)40臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量99萬多冊、電子圖書76萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫29個；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機(jī)同時上網(wǎng)。
學(xué)院學(xué)科專業(yè)涉及工、管、理、文、法等5個學(xué)科門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程和工商管理學(xué)等4個省部級重點學(xué)科；有25個碩士學(xué)位點，另有3個高校教師在職攻讀碩士學(xué)位專業(yè)和2個國際合作碩士項目（中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士）；有24個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運(yùn)輸、通信工程和工商管理等4個本科專業(yè)為天津市重點建設(shè)專業(yè)。
現(xiàn)有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學(xué)位的教師占專任教師總數(shù)的60；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導(dǎo)師6人；有工程院院士1人（雙聘），國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人，天津市教學(xué)名師1人。
建校以來，學(xué)院為民航和社會培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學(xué)院，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)院現(xiàn)有在校本科生9363人，研究生496人。
學(xué)院堅持教學(xué)工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點，強(qiáng)化對教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進(jìn)學(xué)生知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、電子設(shè)計競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中均取得優(yōu)異成績；校女子柔道隊在全國錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊連續(xù)兩年打入全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽（CUBA）八強(qiáng)。學(xué)院畢業(yè)生深受民航和社會歡迎，就業(yè)率長期保持在95以上。
學(xué)院現(xiàn)有中國民航空中交通管理、中國民航航空地面特種設(shè)備、中國民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)、中國民航機(jī)場工程和中國民航機(jī)務(wù)維修工程等5個省部級科研基地，智能信號與圖像處理天津市重點實驗室1個，11個校級研究所。近五年，累計承擔(dān)各類科研項目722項，其中國家級項目27項，科研經(jīng)費(fèi)總額11495萬元，出版專著和教材70部，發(fā)表論文2141篇�？萍汲晒@近五屆國家科技進(jìn)步二等獎2項、省部級科技成果獎39項。學(xué)院建有省部級大學(xué)科技園，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家，2004年銷售收入達(dá)4635萬元。
學(xué)院與國際民航組織、國際民航運(yùn)輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅#8226羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國普渡大學(xué)、法國國立民航大學(xué)、澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航大學(xué)、法國航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”；與法國4所航空大學(xué)簽署了建立“中法航空工程師學(xué)院”的協(xié)議；與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項目的研究。學(xué)院另建有中英羅#8226羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)院在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時，也先后為新加坡、韓國等十幾個國家和港澳臺地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。
范文三：中國民航大學(xué)
10059 中國民航大學(xué)
中國民航大學(xué)是中國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府。學(xué)校成立於1951年9月，位於天津濱海國際機(jī)場。學(xué)校分為南北兩個校區(qū)，佔地110余萬平方米，直屬中國民航局，以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主，現(xiàn)有研究生、本專學(xué)生16000余人。
中國民航大學(xué)至今為民航和社會培養(yǎng)各類人才5萬余人，佔中國民航職工總?cè)藬?shù)的六分之一，工程技術(shù)和管理人才的三分之一。中國民航大學(xué)的校友們已經(jīng)成為中國民航高級管理和工程技術(shù)領(lǐng)域的一支中堅力量。我校自1997年開始招收港澳臺和華僑學(xué)生，至今已有30余名港澳學(xué)生畢業(yè)分配回港澳地區(qū)航空公司等民航單位工作。
范文四：中國民航大學(xué)
材料物理(本科類)
課程設(shè)置 熱力學(xué)統(tǒng)計物理、量子力學(xué)、固體物理學(xué)、材料科學(xué)基礎(chǔ)、材料結(jié)構(gòu)分析、航空材料、材料物理性能、表面工程、真空與薄膜技術(shù)、材料設(shè)計概論、材料加工成型原理及工藝、無損檢測、材料失效分析、材料質(zhì)量管理與標(biāo)準(zhǔn)化等。該專業(yè)有兩個方向：(1) 新材料的研制、生產(chǎn)加工和技術(shù)開發(fā)；(2)材料的分析測試、材料質(zhì)量管理與控制。
培養(yǎng)目標(biāo) 培養(yǎng)具有較深厚的物理學(xué)基礎(chǔ)，掌握材料科學(xué)基本理論和現(xiàn)代材料科學(xué)研究與測試的基本方法，能在科技、教育、工業(yè)、事業(yè)等部門從事材料的研究設(shè)計、性能檢測、生產(chǎn)使用、技術(shù)開發(fā)、質(zhì)量管理的復(fù)合型高級專門人才。本專業(yè)是材料科學(xué)和物理學(xué)交叉滲透形成的新型專業(yè)，具有理工結(jié)合、適用面寬的特點，可授予理學(xué)學(xué)士學(xué)位。
就業(yè)方向 航空機(jī)務(wù)維修企業(yè)、航材公司、機(jī)場、理化檢驗、無損檢測、質(zhì)量檢驗、技術(shù)監(jiān)督、安全與商檢、各種材料生產(chǎn)、加工、材料應(yīng)用等部門從事生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量管理、技術(shù)管理與開發(fā)等工作；可在科研院所、高等學(xué)校從事科研和教學(xué)工作，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位。
材料化學(xué)(本科類)
課程設(shè)置 有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)、分析化學(xué)、材料科學(xué)基礎(chǔ)、航空航天材料、電鍍與化學(xué)鍍技術(shù)、飛機(jī)腐蝕與防護(hù)、無機(jī)材料合成、現(xiàn)代測試技術(shù)、表面工程導(dǎo)論、功能材料、樹脂基復(fù)合材料、高分子材料化學(xué)、復(fù)合材料設(shè)計與工藝等。本專業(yè)設(shè)有表面化學(xué)技術(shù)和復(fù)合材料兩個培養(yǎng)方向。
培養(yǎng)目標(biāo) 培養(yǎng)系統(tǒng)地掌握化學(xué)及材料科學(xué)的基本理論，具備材料化學(xué)專業(yè)知識和技能，了解材料科學(xué)前沿動態(tài)，具有民航材料應(yīng)用背景，能在材料科學(xué)與工程相關(guān)的領(lǐng)域從事生產(chǎn)、研究、管理、教學(xué)等工作的復(fù)合型專門人才。本專業(yè)可授予理學(xué)學(xué)士學(xué)位。
就業(yè)方向 航空化學(xué)、航空維修、新材料研發(fā)與生產(chǎn)、石油化工、精細(xì)化工方面的企事業(yè)單位，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位
飛行器動力工程(本科類)
課程設(shè)置 電工學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、工程熱力學(xué)、氣體動力學(xué)、航空發(fā)動機(jī)原理、航空發(fā)動機(jī)控制基礎(chǔ)、航空發(fā)動機(jī)構(gòu)造、航空器適航管理、航空發(fā)動機(jī)強(qiáng)度與振動、發(fā)動機(jī)故障診斷、發(fā)動機(jī)機(jī)隊管理、航空維修工程等。
培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)以航空維修工程為特色，培養(yǎng)適應(yīng)國內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質(zhì)，掌握系統(tǒng)的航空發(fā)動機(jī)專業(yè)知識和扎實的航空維修及管理理論基礎(chǔ)，具有較強(qiáng)的實際操作能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，能夠從事航空發(fā)動機(jī)的運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷、維護(hù)修理及維修管理等相關(guān)技術(shù)、管理工作，寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力、高素質(zhì)，具有創(chuàng)新精神，德、智、體、美全面發(fā)展的應(yīng)用型高級工程技術(shù)人才和管理人才。本專業(yè)可授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
就業(yè)方向 航空公司、航空維修單位、適航部門和航空科研院所，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位。
飛行器制造工程(本科類)
課程設(shè)置 理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、機(jī)械控制工程、工程材料、飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)、飛機(jī)構(gòu)造學(xué)、飛機(jī)液壓與燃油系統(tǒng)、現(xiàn)代飛機(jī)制造技術(shù)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷與維修、飛機(jī)故障診斷技術(shù)、數(shù)控加工與編程、航空維修管理以及航空器適航管理等。
培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)以航空維修工程為特色，培養(yǎng)適應(yīng)國內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質(zhì)，具有數(shù)理基礎(chǔ)扎實，綜合素質(zhì)高，英語能力強(qiáng)，系統(tǒng)掌握飛機(jī)維護(hù)、大修、飛機(jī)改裝、結(jié)構(gòu)件深度維修以及飛行器適航性等方面專業(yè)知識，具有較強(qiáng)的實際操作能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，能夠從事飛機(jī)運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷、飛機(jī)維護(hù)與修理及工程管理等方面工作的應(yīng)用型高級工程技術(shù)人才和管理人才。本專業(yè)可授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
就業(yè)方向 航空公司、機(jī)場、航空維修企業(yè)、適航部門以及高校、科研單位。
范文五：中國民航大學(xué)
注：①業(yè)務(wù)課一和業(yè)務(wù)課二課程名稱及考試內(nèi)容務(wù)必填上。
②我校不接收同等學(xué)力報考的調(diào)劑考生。 ③請申請調(diào)劑考生如實填寫，填寫相關(guān)內(nèi)容時請注意排版格式.填好后以考生姓名與申請調(diào)劑專業(yè)作為文件名并以附件的方式發(fā)送到我校相關(guān)專業(yè)所在學(xué)院聯(lián)系人的電子郵箱或?qū)⒓堎|(zhì)版郵寄到相關(guān)學(xué)院。
填表日期：
考生須郵寄的材料如下（直接寄至專業(yè)負(fù)責(zé)老師）：
1．個人簡歷（從大學(xué)開始）；本科成績單復(fù)印件；（同等學(xué)力考生不接受調(diào)劑）。 2．學(xué)歷證書復(fù)印件、外語等級考試證書復(fù)印件及其他證明自己能力的相關(guān)證書復(fù)印件； 3．調(diào)劑申請表。（應(yīng)屆本科畢業(yè)生不要學(xué)歷證書復(fù)印件）
范文六：中國民航大學(xué)空管學(xué)院復(fù)試方案
一、復(fù)試報到
1.報到時間：復(fù)試前一日
2.報到地點：中國民航大學(xué)北院空管新基地（工程訓(xùn)練中心）
3.報到聯(lián)系人：趙老師，
4.報到要求：
復(fù)試考生在報到時需要攜帶以下材料：
�。�1）調(diào)劑申請表（最新版，準(zhǔn)備4-5份）；
�。�2）考研成績單；
�。�3）學(xué)生證和身份證的原件及復(fù)印件；
�。�4）個人簡歷（從大學(xué)開始，準(zhǔn)備4-5份）；
�。�5）本科成績單原件；
�。�6）學(xué)歷證書原件和復(fù)印件（應(yīng)屆本科畢業(yè)生可不提供學(xué)歷證書原件和復(fù)印件）；
（7）英語、計算機(jī)等級考試證書原件和復(fù)印件；
�。�8）其他證明自己能力的相關(guān)證書復(fù)印件。
二、復(fù)試方案
復(fù)試時間：復(fù)試當(dāng)天上午和下午
復(fù)試包括筆試和面試兩部分。共200分。
1.筆試（100分）
筆試科目：
“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”專業(yè)復(fù)試科目：交通運(yùn)輸工程學(xué)，運(yùn)籌學(xué)，飛行性能及空氣動力學(xué)，任選其一，不得與初試考試科目相同。
“交通信息工程及控制”專業(yè)復(fù)試科目：交通運(yùn)輸工程學(xué)，計算機(jī)綜合，系統(tǒng)分析及控制，任選其一，不得與初試考試科目相同。
筆試時間：1小時
參考書：
《交通運(yùn)輸工程學(xué)》 沈志云 編著
《運(yùn)籌學(xué)》 清華大學(xué)出版社
《計算機(jī)綜合》 可參考《計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》 謝希仁 編著
《系統(tǒng)分析及控制》 上網(wǎng)搜一下即可找到，還可參考另一本書《系統(tǒng)工程學(xué)》 《飛行性能及空氣動力學(xué)》 可參考《飛機(jī)性能工程》和《空氣動力學(xué)》
2.面試（100分）
由學(xué)院面試小組的專家提問、考生回答的方式進(jìn)行。
面試主要以考核考生的基本專業(yè)知識、綜合素質(zhì)與能力、外語口語水平為主，主要包括如下內(nèi)容：
（1）基本專業(yè)知識（本科）；
�。�2）大學(xué)期間的學(xué)習(xí)表現(xiàn)和實踐表現(xiàn)；
�。�3）英語口語、聽力水平；
�。�4）科研能力與水平；
（5）其他基本知識以外的技能；
（6）特長與興趣；
（7）對本學(xué)科發(fā)展動態(tài)的了解和對相關(guān)研究方向的想法。
面試時間：20分鐘
三、復(fù)試規(guī)則
1. 復(fù)試筆試由空管學(xué)院研究生復(fù)試小組的專家出題。
2. 復(fù)試面試小組由5-7位高級職稱（博士）教師組成，其中至少一位老師面試英語口語。
3. 復(fù)試滿分200分（筆試100分，面試100分），筆試合格分?jǐn)?shù)線為60分，面試為60分，未達(dá)到合格線不予錄取。
四、復(fù)試體檢
體檢：復(fù)試當(dāng)天上午
復(fù)試期間考生需要進(jìn)行體檢。復(fù)試考生在復(fù)試前按照復(fù)試體檢時間到校醫(yī)院體檢（體檢當(dāng)天早晨要求復(fù)試考生空腹）。
五、錄取規(guī)則
1. 考生根據(jù)初試和復(fù)試的總成績由高到低順序擇優(yōu)錄取，第一志愿考生同等條件下優(yōu)先考慮錄取。
2. 總成績按下列公式計算：
總成績=初試成績*60%+復(fù)試*40%，總成績折算成百分制。
即總成績=（初試政治+初試英語+初試數(shù)學(xué)/1.5）/3*60%+（復(fù)試筆試成績+復(fù)試面試成績）/2*40%
注：因調(diào)劑考生所考各校專業(yè)課二的難易程度不同，具有不可比性，故專業(yè)課二不予考慮計算；
3. 由于國家分?jǐn)?shù)線未出，故無法確定調(diào)劑名額。待國家分?jǐn)?shù)線公布之后，根據(jù)第一志愿上線率，確定各專業(yè)調(diào)劑考生的（公費(fèi)）名額，調(diào)劑考生根據(jù)總成績由高到低的順序擇優(yōu)享受（公費(fèi)）名額。
4. 最終錄取名單、公費(fèi)名單的確定需經(jīng)研究生領(lǐng)導(dǎo)小組召開會議審定，并上報學(xué)校研究生部及研招辦。
六、公交線路
從天津站乘坐666路公交車在中國民航大學(xué)站或者民航賓館站下車即到。復(fù)試都在學(xué)校北院校區(qū)進(jìn)行。
七、學(xué)校地圖
八、溫馨提示
請考生務(wù)必注意自身安全，錢物要妥善保管。外地考生最好提前到達(dá)，以便找好住宿地方，有充足的時間和精力準(zhǔn)備復(fù)試。預(yù)�？忌诒敬螐�(fù)試中有良好的表現(xiàn)。
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