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植保無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和前景
我國(guó)農(nóng)用航空植保展將會(huì)于近日在鄭州舉行，據(jù)悉此次展會(huì)將會(huì)出現(xiàn)國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)，最吸引人的莫過(guò)于農(nóng)用小型無(wú)人機(jī)、農(nóng)用航空高新技術(shù)裝備等，為我國(guó)植保機(jī)械行業(yè)升級(jí)、航空植保市場(chǎng)走向成熟提供了重要助力。如下是CN人才網(wǎng)小編整理的植保無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和前景，歡迎閱讀參考!
中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，18億畝基本農(nóng)田，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，我國(guó)每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬(wàn)之眾，致死率約20%。農(nóng)藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無(wú)官方統(tǒng)計(jì)，想必更是一個(gè)驚人數(shù)字。
隨著土地流轉(zhuǎn)步伐加快，土地大量集中之后，對(duì)現(xiàn)代化智能農(nóng)機(jī)的需求越來(lái)越大。作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，應(yīng)用無(wú)人直升機(jī)噴灑農(nóng)藥具有很大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值：無(wú)人機(jī)作業(yè)不僅有超高的工作效率，對(duì)人員生命安全不構(gòu)成威脅，同時(shí)能夠大量節(jié)省勞動(dòng)力，節(jié)約農(nóng)業(yè)投入成本，最終增加種植者的經(jīng)濟(jì)效益。
日本等國(guó)在植保無(wú)人機(jī)農(nóng)藥噴灑方面技術(shù)已比較成熟，而我國(guó)在植保無(wú)人機(jī)及其施藥技術(shù)的研究還比較落后。2005年，無(wú)錫漢和航空技術(shù)有限公司(如下簡(jiǎn)稱“漢和航空”)率先開(kāi)始在國(guó)內(nèi)做植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)，并在2008年推出中國(guó)第一架植保無(wú)人機(jī)，并在此后不斷完善技術(shù)，以更適用于田間作業(yè)。近兩年，國(guó)內(nèi)其他一些無(wú)人機(jī)廠家紛紛看中了農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)植保無(wú)人機(jī)，但整體技術(shù)尚有較大提升空間。鑒于此，本文對(duì)無(wú)人機(jī)植保的技術(shù)路線圖進(jìn)行了梳理，包括國(guó)內(nèi)外植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展及國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景進(jìn)行分析，希望能推動(dòng)我國(guó)飛防事業(yè)的發(fā)展。
一、國(guó)外植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀
美國(guó)航空植保經(jīng)歷了由有人駕駛直升植保技術(shù)向無(wú)人機(jī)植保技術(shù)的發(fā)展過(guò)程，目前，美國(guó)擁有農(nóng)用飛機(jī)20多個(gè)品種9000多架(13%為農(nóng)用直升機(jī))，占世界總擁有量的28%，平均2萬(wàn)公頃耕地就有一架農(nóng)用飛機(jī)，65%的農(nóng)業(yè)化學(xué)處理是由飛機(jī)來(lái)承擔(dān)的，60%以上的農(nóng)藥噴施是由專業(yè)的植保公司運(yùn)用無(wú)人智能機(jī)械完成的。
日本直升機(jī)植保技術(shù)居領(lǐng)先地位，從20世紀(jì)90年代起就將無(wú)人直升機(jī)用于大田作物，果樹(shù)和蔬菜的病蟲(chóng)害防治、施肥和品質(zhì)管理上，日本農(nóng)用無(wú)人機(jī)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)得以快速發(fā)展，已經(jīng)從1995年的307架增加到現(xiàn)在的2400多架。
可以說(shuō)，在日本這種無(wú)人直升機(jī)播種、耕作、施肥、噴灑農(nóng)藥、病蟲(chóng)害防治等無(wú)所不能。目前，日本國(guó)內(nèi)水稻種植總面積的50%都靠無(wú)人直升機(jī)來(lái)進(jìn)行病蟲(chóng)害防治。日本總約533.33萬(wàn)公頃農(nóng)田常年保持近3000架無(wú)人直升機(jī)作業(yè)。日本還重視飛行人才的培養(yǎng)，已經(jīng)取得執(zhí)照的操控人員達(dá)到6000多人。因此，在日本采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)成為現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一。
農(nóng)業(yè)無(wú)人直升機(jī)2003年首次引進(jìn)韓國(guó)，其后，每年都在增加數(shù)量。目前全國(guó)農(nóng)用無(wú)人直升機(jī)80%歸于各地方的農(nóng)協(xié)會(huì)所有，其余的則是營(yíng)農(nóng)組合法人或個(gè)人接受政府援助購(gòu)置。韓國(guó)的農(nóng)林水產(chǎn)食品部和農(nóng)協(xié)**會(huì)計(jì)劃以后每年增加100架，到2003年共增加到500架。
美國(guó)主要為大地塊形態(tài)，農(nóng)藥噴灑用載人機(jī)即可解決大部分需求。從緯度、地塊形態(tài)來(lái)看，我國(guó)和日本的農(nóng)田狀況更為相似。從作物類型來(lái)看，我國(guó)和日本都大量種植水稻，因此使用無(wú)人直升機(jī)是必然的。所不同的，日本的田地間水泥機(jī)耕道比較完備，農(nóng)民收入比較高，每畝噴灑收入是中國(guó)的10倍。因此，日本選擇起飛重量110公斤的雅馬哈油動(dòng)無(wú)人機(jī)作為植保無(wú)人機(jī)，可以達(dá)到出入田間作業(yè)，而且較長(zhǎng)的滯空時(shí)間降低了起降的次數(shù)，從而降低了事故率，提升了作業(yè)效率。日本雅馬哈植保無(wú)人機(jī)RMAX有近三十年的技術(shù)積累和持續(xù)改進(jìn)，使得該產(chǎn)品成為全球行業(yè)的標(biāo)桿。我國(guó)一直都很關(guān)注日本植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)部全國(guó)農(nóng)技推廣普及中心組織技術(shù)代表團(tuán)對(duì)日本現(xiàn)代植保機(jī)械及雅馬哈無(wú)人直升機(jī)噴灑農(nóng)藥技術(shù)進(jìn)行了專門調(diào)研。
二、國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀
中國(guó)植保無(wú)人機(jī)從2004年開(kāi)始由科技部863計(jì)劃、農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機(jī)化所等開(kāi)始無(wú)人機(jī)植保的研究和推廣，到2007年我國(guó)第一架工程型植保無(wú)人直升機(jī)的產(chǎn)業(yè)化探索，再到近兩年全國(guó)范圍內(nèi)的推廣試用，其技術(shù)路線的發(fā)展脈絡(luò)需要有清晰的把握。
隨著土地流轉(zhuǎn)和每畝噴灑收入的提升，高載藥量的無(wú)人機(jī)需求會(huì)逐步顯現(xiàn)出來(lái)。因此，為應(yīng)對(duì)越來(lái)越增長(zhǎng)的大地塊數(shù)量和越來(lái)越高的人工費(fèi)用，2015年以后市場(chǎng)對(duì)載藥量15～20公斤的無(wú)人機(jī)需求會(huì)越來(lái)越明顯，而到2020年會(huì)出現(xiàn)對(duì)載藥量超過(guò)20公斤的無(wú)人機(jī)�？傊�，高載重、高效率是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
無(wú)人直升機(jī)噴灑技術(shù)采用噴霧噴灑方式至少可以節(jié)約50%的農(nóng)藥使用量，節(jié)約90%的用水量，這將很大程度降低資源成本�？蓮V泛應(yīng)用于小麥、水稻、果樹(shù)、棉花等農(nóng)作物的病蟲(chóng)害防治以及施藥作業(yè)。
早在2004～2006年，國(guó)家農(nóng)業(yè)部、科技部就認(rèn)識(shí)到水稻的病蟲(chóng)害防治任務(wù)的艱巨性，尤其在南方，田塊比較分散，北方大農(nóng)場(chǎng)、大規(guī)模的固定翼飛機(jī)施灑農(nóng)藥的方式不適合，快速、高效防治難度大等問(wèn)題，開(kāi)始呼吁并推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)行業(yè)重視無(wú)人機(jī)植保。2006年農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機(jī)化所倡導(dǎo)下舉辦了第一次中日南京航空植保研討會(huì)，邀請(qǐng)日本專家介紹日本無(wú)人機(jī)航空植保的經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)方式，推動(dòng)了我國(guó)無(wú)人機(jī)航空植�？蒲泄ぷ�。之后，我國(guó)開(kāi)始借鑒日本的航空植保經(jīng)驗(yàn)，探索適合我國(guó)的無(wú)人機(jī)植保機(jī)型和模式。多年來(lái)，農(nóng)業(yè)及植保專家展開(kāi)了大量對(duì)無(wú)人機(jī)植保技術(shù)的深入研究。2007年我國(guó)開(kāi)始植保無(wú)人機(jī)的產(chǎn)業(yè)化探索，2010年第一架商用的植保無(wú)人機(jī)交付市場(chǎng)，正式掀開(kāi)了中國(guó)植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化的序幕。2013年，全國(guó)性的無(wú)人機(jī)植保展示、表演更是方興未艾，但營(yíng)利性的飛防組織還比較少。
三、國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)的應(yīng)用前景
中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，18億畝基本農(nóng)田，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，我國(guó)每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬(wàn)之眾，致死率約20%。農(nóng)藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無(wú)官方統(tǒng)計(jì)，想必更是一個(gè)驚人數(shù)字。
作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，應(yīng)用無(wú)人直升機(jī)噴灑農(nóng)藥具有很大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值：無(wú)人機(jī)作業(yè)不僅有超高的工作效率，對(duì)人員生命安全不構(gòu)成威脅，同時(shí)能夠大量節(jié)省勞動(dòng)力，節(jié)約農(nóng)業(yè)投入成本，最終增加農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)效益。
植保無(wú)人機(jī)服務(wù)農(nóng)業(yè)在日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家得到了快速發(fā)展。1990年，日本山葉公司率先推出世界上第一架無(wú)人機(jī)，主要用于噴灑農(nóng)藥。我國(guó)南方首先應(yīng)用于水稻種植區(qū)的農(nóng)藥噴灑。
無(wú)人機(jī)飛防是我國(guó)加速實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的助推器，植保無(wú)人機(jī)、飛防員、農(nóng)藥構(gòu)成了飛防體系的三大要素。日本是無(wú)人機(jī)飛防最成熟的國(guó)家，目前在田間作業(yè)的無(wú)人機(jī)有3000多架，飛手14000多人。中國(guó)的水稻面積是日本的28倍，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)植保無(wú)人機(jī)需求量是10萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)植保從業(yè)人員需求量是40萬(wàn)人。而且無(wú)人機(jī)植保是一個(gè)可以做大的行業(yè)，在她的下游產(chǎn)業(yè)：飛手培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)維修保養(yǎng)服務(wù)、植保噴灑服務(wù)、無(wú)人機(jī)租賃、專用農(nóng)藥銷售、無(wú)人機(jī)代理銷售、空中災(zāi)情評(píng)估、飛機(jī)及安全保險(xiǎn)、飛行俱樂(lè)部及競(jìng)技表演等項(xiàng)目無(wú)一不是可以獨(dú)立經(jīng)營(yíng)具有發(fā)展前景的項(xiàng)目。
隨著專業(yè)化統(tǒng)防統(tǒng)治的發(fā)展，以及種植大戶、家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民專業(yè)合作社等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體的出現(xiàn)，他們對(duì)農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)和高效藥械的需求越來(lái)越迫切，為適應(yīng)這一形勢(shì)，全國(guó)農(nóng)技中心聯(lián)合有關(guān)研究單位及生產(chǎn)企業(yè)，大力開(kāi)展新型植保機(jī)械的示范推廣工作，取得新的突破。
有了先進(jìn)的新型植保藥械，培訓(xùn)工作就顯得十分緊迫。為此，全國(guó)農(nóng)技中心專門下發(fā)《關(guān)于全面開(kāi)展病蟲(chóng)害專業(yè)化統(tǒng)防統(tǒng)治組織機(jī)手培訓(xùn)的通知》，聯(lián)合有關(guān)植保機(jī)械企業(yè)開(kāi)展大規(guī)模培訓(xùn)工作。培訓(xùn)內(nèi)容主要是兩項(xiàng)：一是培訓(xùn)農(nóng)藥科學(xué)安全使用技術(shù)，二是培訓(xùn)新型植保機(jī)械使用與維修技術(shù)。農(nóng)藥科學(xué)安全使用技術(shù)培訓(xùn)，包括農(nóng)作物病蟲(chóng)草鼠及農(nóng)藥基本知識(shí)，常見(jiàn)農(nóng)藥的種類及用途，購(gòu)買和儲(chǔ)存農(nóng)藥注意事項(xiàng)，廢棄農(nóng)藥空包裝安全處理，農(nóng)藥安全使用操作規(guī)程、自我防護(hù)等;新型植保機(jī)械使用與維修技術(shù)培訓(xùn)，包括自走式旱田(高地隙)噴霧機(jī)、自走式果園風(fēng)送噴霧機(jī)、靜電噴霧機(jī)、煙霧機(jī)、無(wú)人機(jī)等植保機(jī)械的使用技術(shù)以及維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)等。
中國(guó)無(wú)人機(jī)事業(yè)發(fā)展的瓶頸是“有機(jī)無(wú)人”，需要大量的專業(yè)的農(nóng)民飛防員。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)需求，2014年，漢和航空成立了“漢和航空植保商學(xué)院”希望與在農(nóng)村市場(chǎng)成功運(yùn)作的企業(yè)合作，在當(dāng)?shù)爻闪⒑腺Y公司，共同組建飛防學(xué)校，培養(yǎng)集植保無(wú)人機(jī)操作、維修養(yǎng)護(hù)及經(jīng)營(yíng)于一身的復(fù)合型人才，并在此基礎(chǔ)上逐步在全國(guó)開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)銷售和維修保養(yǎng)的7S店，代理銷售配套農(nóng)藥，在當(dāng)?shù)爻闪⒆畲蟮霓r(nóng)藥噴灑專業(yè)服務(wù)隊(duì)，打造最專業(yè)的飛防品牌，提高雙方企業(yè)的知名度，實(shí)現(xiàn)雙贏。為此，漢和航空也在積極尋找有農(nóng)村市場(chǎng)運(yùn)作的成功經(jīng)驗(yàn)、擁有廣泛的社會(huì)資源、與當(dāng)?shù)卣约稗r(nóng)機(jī)、農(nóng)藥、植保機(jī)構(gòu)保持良好的社會(huì)關(guān)系的合作伙伴，產(chǎn)學(xué)研合作，利用一切可能的社會(huì)資源，共同推動(dòng)飛防事業(yè)的發(fā)展。
隨著無(wú)人直升機(jī)技術(shù)在農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用，將會(huì)彌補(bǔ)我國(guó)在農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的空白，也是中國(guó)農(nóng)業(yè)重要無(wú)人機(jī)械和技術(shù)的一場(chǎng)革命，農(nóng)用無(wú)人飛機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，將標(biāo)志著我國(guó)農(nóng)業(yè)真正走向了高科技農(nóng)業(yè)時(shí)代。
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