高鐵乘務就業(yè)前景分析
高鐵乘務就業(yè)前景解析怎樣?高鐵乘務現(xiàn)在是很熱門的專業(yè)，出來非常好就業(yè)。高鐵乘務員是最近這幾年新興的一個職業(yè)。現(xiàn)如今我國在大力搞高鐵建設，新增了很多的高鐵列車，所以高鐵乘務員的需求量也在不斷的加大，在未來很長的一段時間里，高鐵乘務員專業(yè)的學生就業(yè)還是非常不錯的，很有前景。接下來就由小編進行簡單的介紹一下。
高鐵乘務就業(yè)前景分析1
我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。到2012至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。
據(jù)統(tǒng)計2010年全國高校畢業(yè)的700余萬人中就有200多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規(guī)劃額為11568億元。國家對基礎設施建設加投入，推動了各地城鐵建設的飛速發(fā)展，陜西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處于如火如荼的建設階段，按照關中城鎮(zhèn)發(fā)展布局，城際鐵路網以西安為中心，2015年前新建西安-藍田、西安-臨潼-渭南、西安-周至、西安城區(qū)-機場-法門寺、西安-高陵-閻良-富平、西安-銅川，6條城際鐵路，形成“一軸一環(huán)三走廊”的鐵路骨架網，運營里程為1024公里，。大約需要一萬多名專業(yè)技術和管理人員。西安市地鐵交通線網是陜西省省會第一軌道運輸系統(tǒng)，根據(jù)相關規(guī)劃，系統(tǒng)由3條線路組成。地鐵的建設使西安將向國際化城市標準更邁進一步，至時地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實現(xiàn)高層次、專業(yè)化、立體化的提升。同時隨著企業(yè)技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環(huán)境的全方位改善。 隨著國家調整產業(yè)結構，穩(wěn)步實施擴大內需的戰(zhàn)略，第三產業(yè)人才需求呈上升態(tài)勢。據(jù)《中國人才報告》披露，2010年我國第三產業(yè)人才缺口達325萬人。其中，高鐵乘務始終是鐵路部門用工最大的缺口。
高鐵乘務就業(yè)前景分析2
就業(yè)前景廣闊的高鐵乘務專業(yè)
1、專業(yè)前景
當前是中國高速鐵路飛速建設發(fā)展時期，據(jù)統(tǒng)計未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應求的緊張局面。順應市場需要，2014年我院新設高鐵乘務專業(yè)，培養(yǎng)方向主要面向高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務等崗位，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對口率高，就業(yè)前景看好。
2、就業(yè)方向
主要在全國鐵路行業(yè)從事高速列車車廂乘務、餐吧乘務、乘服及高鐵動車安檢等相關崗位。2015年3月23日我院首屆高鐵乘務專業(yè)學生參加面試，32名同學順利通過，過關率達85%以上，實現(xiàn)酒店管理系高鐵專業(yè)開門紅。
動車之花、高鐵之星，不久的將來，高薪、陽光、體面的城市學院高鐵乘務人才將成為全國各高速鐵路上一道最美的風景線。你
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2015年成都高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景分析
2014年12月20日，西南地區(qū)首條城際高鐵成綿樂城際客運專線正式開始運營。高鐵沿線人口數(shù)量多達3000萬，是四川經濟最為發(fā)達、最具活力的產業(yè)帶，更是四川最活躍的旅游區(qū)：大成都國際旅游區(qū)和大峨眉旅游區(qū)在此交相輝映，而成都則是這兩大區(qū)域的核心所在，領銜全川旅游發(fā)展。據(jù)了解，成都市2014年全年預計接待游客1.862億人次，同比增長20.05%;旅游總收入1665億元，同比增長25.13%;其中入境旅游人數(shù)197萬人次，同比增長11.66%。
高鐵動車乘務就業(yè)怎么樣?前景很好
現(xiàn)在很多家長對高鐵乘務專業(yè)的關注度很高，可是還是很不了解。動車乘務是一個很有就業(yè)前景的職業(yè)。首先這個工作工作環(huán)境舒適，工作強度低而工資薪水卻不低，很多人家長目前仍然處于觀望的狀態(tài)�？赡苁谴蠹覍︖@個專業(yè)了解不是太全面吧。
一個國家的發(fā)展離不了交通，而鐵路在交通中占有不可缺少的地位。我國人量特別是進城務工人員的輸送完全都是靠鐵路運輸?shù)摹Ｈ肼氳F路專業(yè)，這相當于企業(yè)編制人員，鐵路行業(yè)一直都是受國家直接管轄。入職人員將享受五險一金的國家標準企業(yè)補貼，同時在春運期間還有非常高的加班費，將來很有可能升職為列車長，享受的國家待遇企業(yè)待遇就更加好了，火車服務也不是青春飯，鐵路職工退休后同樣也會享受在企業(yè)的同等待遇，所以這些問題不用擔心。
高鐵乘務就業(yè)前景分析3
從現(xiàn)階段看來，在我國資金投入經營的鐵路里程數(shù)居全球第一位，而已經基本建設的鐵路有一萬公里�？梢哉f將來的兩年，高鐵專業(yè)將進到全面的發(fā)展階段。據(jù)最新數(shù)據(jù)表明，到2020年在我國最少要新提升五千多名高鐵乘務員工作人員職位。在我國高鐵動車將來的發(fā)展趨勢是很豐厚的，因此高鐵專業(yè)的學員將來的發(fā)展前景或是很好的。
將來高鐵動車的普及率要做到全國各地的百分之九十之上，就現(xiàn)階段高鐵專業(yè)的從業(yè)者中，乘務員的月薪在三千到七千元rmb上下，高鐵專業(yè)的中高層領導干部薪酬在二十萬rmb上下，管理層在三十五萬上下。高鐵動車是歸屬于我國新式發(fā)展趨勢的新項目，因此對從業(yè)這兒技術專業(yè)的工作人員規(guī)定較高的素養(yǎng)，而對這些方面的復合型人才需要量也非常大。
隨著著近些年鐵路線布局的更改，鐵路線工作的發(fā)展趨勢，產生了在隧道工程和服務項目行業(yè)的優(yōu)秀人才急缺，這一技術專業(yè)的優(yōu)秀人才展現(xiàn)出需求量很高的情況，很多高鐵專業(yè)的優(yōu)秀人才空缺急缺彌補。因而，將來高鐵專業(yè)的發(fā)展前景十分寬闊。
高鐵乘務員技術專業(yè)工資待遇
關鍵學生就業(yè)于全國各地各種鐵路線從業(yè)高鐵動車、高鐵、地鐵站等乘務員工作中。為智能化大城市出示配套設施的地鐵站運營高級綜合性優(yōu)秀人才，該技術專業(yè)關鍵把握地鐵站公司企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源資源優(yōu)化配置、國際性歷史人文管理方法、商務旅游基本理論與專業(yè)知識，重視員工素質和工作能力開發(fā)設計，包含溝通協(xié)調能力、組織協(xié)調能力、對外運營工作能力。
工資待遇
現(xiàn)階段高鐵乘務員工作人員月薪范疇約4000-7000元rmb上下，若晉升到中高層領導干部，年薪20萬rmb上下，管理層年收入35萬rmb上下。
在挑選高鐵專業(yè)時還要依據(jù)本身標準來開展評定，不必感覺是熱門行業(yè)就強制挑選，那樣十分不利未來學生就業(yè)發(fā)展趨勢。
高鐵乘務現(xiàn)在是很熱門的專業(yè)，就業(yè)很好。高鐵空乘是近年來比較新的職業(yè)。如今，我國正在大力建設高鐵，新增了許多高鐵列車，因此高鐵乘務員的需求不斷增加。未來高鐵乘務員專業(yè)的學生就業(yè)會很好，很有前途。
高鐵乘務就業(yè)前景分析4
目前，中國高速鐵路正在迅速建立和實施。據(jù)統(tǒng)計，未來十年高鐵人才將短缺50萬人，將出現(xiàn)高鐵乘務員和旅客供給緊張的局面。順應市場需求，2014年我院新設高鐵乘務專業(yè)。培訓對象主要是高鐵、動車、城市軌道交通、旅游服務等崗位。該專業(yè)發(fā)展前景極其廣闊，就業(yè)對口率高，就業(yè)前景看好。
高鐵乘務人員就業(yè)前景分析。
如今，中國已成為世界上技術最全面、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建高速鐵路系統(tǒng)規(guī)模最大的國家，引領著世界高速鐵路發(fā)展的新趨勢。舉世矚目的中國高鐵突飛猛進，讓高貴典雅的高鐵乘務員格外緊缺。
為完善高鐵就業(yè)合作，充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)秀資源，優(yōu)勢互補，攜手共進，服務社會，校企雙方合力在各地開設高鐵列車乘務人員培訓專業(yè)，致力于高鐵列車高端實用人才的培養(yǎng)。
未來幾年，我國高速鐵路的建立將進入全面收獲期。到2021年，中國鐵路運營里程將達到12萬公里以上。將所有省會與50萬人口以上的城市連接起來，覆蓋全國90%以上的人口，“人盡其才，貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。目前高鐵乘務人員月薪區(qū)間在3000-7000元左右，提高到20萬人的中層指導水平和35萬元的高層指導水平。
從目前整個高鐵的發(fā)展情況來看，高鐵乘務人員必然是一個就業(yè)前景很大的專業(yè)。無論是從供不應求的需求環(huán)境，還是從還算不錯的福利待遇來看，高鐵乘務都是就業(yè)大的專業(yè)。有興趣報名高鐵乘務的同學，可根據(jù)自身條件參考報名合適的學校。
高鐵乘務就業(yè)前景分析5
一、高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景
當下是一個交通高速發(fā)展的時代，高鐵成為許多城市交通運輸體系的重要組成部分。目前我國高速鐵路運營里程居世界第一位，隨著全國高鐵、地鐵、城鐵、民航等飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。據(jù)中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。高鐵是屬于國家新型發(fā)展的項目，伴隨著近幾年鐵路格局的改變，鐵路事業(yè)的發(fā)展，形成了在鐵路工程和服務領域的人才緊缺，這一專業(yè)的人才呈現(xiàn)出供不應求的狀態(tài)，因此，未來高鐵乘務專業(yè)的就業(yè)前景十分廣闊。
二、高鐵乘務專業(yè)崗位介紹
1.動、高鐵車廂乘務員
月薪:6000~10000元
從事列車上查票、驗票、報站、咨詢服務等工作﹔根據(jù)根據(jù)訂單派送食物;在車廂內售水果等貨物，提成作為結效工資;負責車內衛(wèi)生保持清潔工作。
2.動、高鐵餐吧乘務員
月薪:5500~8000元
負責向乘客提供優(yōu)質的服務﹔負責協(xié)助乘務長做好安全工作;負責商品在高鐵列車上的售賣﹔負責高鐵各車車廂及高鐵頭等艙一等座的餐飲及服務;負責處理或協(xié)助處理旅客途中的問題或者投訴。
3.售票員
月薪:5000~7500元
負責及時快速的對車票的出售﹔對乘客的詢問能夠合理正確的回答。在值班站長的領導下開展工作，并負責本安檢點的安檢設備及人員的檢查工作管理。
4.檢票員
月薪:5000~7800元
負責進行日常的檢票工作;對乘客的咨詢做出回答﹔維護乘客上車秩序。負責進行日常的檢票工作;對乘客的咨詢做出回答;維護乘客上車秩序。
5.安檢員
月薪:5000~7000元
在值班站長的領導下開展工作，并負責本安檢點的安檢設備及人員的檢查工作管理。在值班站長的領導下開展工作，并負責本安檢點的安檢設備及人員的檢查工作管理。
高鐵乘務就業(yè)前景分析6
目前，我國高速高鐵運營里程居世界第一，在建高鐵超過1萬公里�？梢哉f，未來幾年，高鐵行業(yè)將進入全面快速發(fā)展期。最新數(shù)據(jù)顯示，到2021年，中國將新增至少5000個高鐵乘務崗位。中國高鐵未來的發(fā)展非�？捎^，所以高鐵專業(yè)的學生未來的就業(yè)前景還是很好的。
未來高鐵覆蓋率將達到全國90%以上。目前，在高鐵專業(yè)的從業(yè)人員中，高鐵乘務員的月薪普遍高于其他專業(yè)的畢業(yè)生，高鐵專業(yè)的中層領導工資約為20萬人民幣，高層領導約為35萬人民幣�，F(xiàn)在，高鐵在中國是一個新型的發(fā)展項目，所以對工作人員的素質要求很高，對這方面專業(yè)人才的需求也很大。
另外，動車組是國家新研發(fā)并投入運營的高等級客運項目，所以對從業(yè)人員的專業(yè)素質要求較高，對從業(yè)人員的需求也很大，緊張的供需關系不可能在短時間內得到平衡。所以列車乘務員的就業(yè)前景也是非常廣闊的。
近年來，隨著高鐵格局的變化和高鐵產業(yè)的發(fā)展，高鐵工程和服務領域人才緊缺，大量高鐵專業(yè)人才急需填補。所以高鐵專業(yè)未來就業(yè)前景非常廣闊。
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