碩士就業(yè)前景與就業(yè)去向分析
就業(yè)的含義是指在法定年齡內(nèi)的勞動(dòng)者所從事的為獲取報(bào)酬進(jìn)行的務(wù)工勞動(dòng)。下面是小編幫大家整理的碩士就業(yè)前景與就業(yè)去向分析，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
碩士就業(yè)前景與就業(yè)去向分析1
教育部相關(guān)文件中指出，專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)目標(biāo)是掌握某一專業(yè)(或職業(yè))領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識(shí)、具有較強(qiáng)的解決實(shí)際問題的能力，能夠承擔(dān)專業(yè)技術(shù)或管理工作、具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型專門人才。人大專家指出“從定位來說，應(yīng)該是應(yīng)用型高級(jí)人才”。資產(chǎn)評(píng)估專業(yè)碩士的培養(yǎng)突出其應(yīng)用性和操作性，但應(yīng)用性和理論性并不矛盾，只是側(cè)重點(diǎn)不同而已。因此，應(yīng)用型高級(jí)人才定位的含義，一是突出其應(yīng)用性;二是應(yīng)當(dāng)保證碩士生的專業(yè)水準(zhǔn)。專業(yè)碩士依然是碩士水平，培養(yǎng)水準(zhǔn)不能夠降低。
從資產(chǎn)評(píng)估專業(yè)碩士培養(yǎng)的去向來說，資產(chǎn)評(píng)估專業(yè)碩士去向主要是：
1.中介機(jī)構(gòu)及中介管理機(jī)構(gòu)。
包括專門從事資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)的資產(chǎn)評(píng)估事務(wù)所、房地產(chǎn)和土地估價(jià)事務(wù)所以及與資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)的投資銀行(財(cái)務(wù)顧問)、資產(chǎn)管理公司等。會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)資產(chǎn)評(píng)估人才的需求會(huì)越來越大。作為資產(chǎn)評(píng)估行業(yè)管理的各類評(píng)估協(xié)會(huì)，承擔(dān)資產(chǎn)評(píng)估管理和規(guī)范的重要職責(zé)，需要大量的資產(chǎn)評(píng)估專業(yè)人才。
2.企業(yè)。
企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中的財(cái)務(wù)管理以及企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)中對(duì)資產(chǎn)評(píng)估的利用。企業(yè)會(huì)計(jì)的公允價(jià)值計(jì)量對(duì)資產(chǎn)評(píng)估的需求。
3.政府管理部門。
財(cái)政部、建設(shè)部、國(guó)土資源部是資產(chǎn)評(píng)估、房地產(chǎn)評(píng)估以及土地評(píng)估的政府管理部門。各地國(guó)資委作為國(guó)有資產(chǎn)的所有者代表，也是資產(chǎn)評(píng)估的'最大需求方。此外，隨著物業(yè)稅等的開征，稅基評(píng)估又是一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，相關(guān)部門對(duì)于資產(chǎn)評(píng)估專業(yè)人才又會(huì)有更大的需求。
4.銀行及非銀行金融機(jī)構(gòu)。
通過上述分析可以看出，資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)和行業(yè)顯然是最大的需求方。目前，全國(guó)共有資產(chǎn)評(píng)估事務(wù)所3000多家，資產(chǎn)評(píng)估從業(yè)人員8萬多人，注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師3萬余人。房地產(chǎn)估價(jià)機(jī)構(gòu)近5000家，房地產(chǎn)估價(jià)從業(yè)人員30萬余人，有3.9萬人取得了房地產(chǎn)估價(jià)師執(zhí)業(yè)資格，其中3.3萬人注冊(cè)執(zhí)業(yè)。全國(guó)共有29065人取得了土地估價(jià)師資格證書，其中13860余名土地估價(jià)師分布在全國(guó)2618家土地估價(jià)機(jī)構(gòu)中執(zhí)業(yè)。
除資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)之外，政府部門、企業(yè)、銀行和非銀行金融機(jī)構(gòu)、事業(yè)單位等同樣有著廣泛的需求。
碩士就業(yè)前景與就業(yè)去向分析2
當(dāng)全球面臨衰退，歐美貿(mào)易疲敝的xxx 年，中國(guó)貨運(yùn)吞吐量仍達(dá)到了20億噸，貿(mào)易順差達(dá)到1900億美元。物流行業(yè)已經(jīng)成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和越來越多的海外資本涌入神州大地，國(guó)務(wù)院發(fā)改委指出，需要大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模，調(diào)整物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。物流專業(yè)人才已被列為12類稀缺人才。其中以具有高學(xué)歷的物流專業(yè)人才尤其匱乏，由此可見，物流工程碩士就業(yè)前景可謂炙手可熱。 物流工程是一門實(shí)用性和操作性很強(qiáng)的學(xué)科，目前物流行業(yè)教育存在著重理論、輕實(shí)踐；重教學(xué)、輕研究；重專業(yè)技能，輕綜合素質(zhì)；重知識(shí)掌握，輕能力培養(yǎng)的現(xiàn)狀，致使很多物流專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生無法適應(yīng)現(xiàn)代化的物流工作。物流工程碩士則不然，其理論與實(shí)踐并重，培養(yǎng)綜合數(shù)值和實(shí)際操作能力的模式已漸漸得到了物流業(yè)界的認(rèn)可，也迎合目前缺乏高素質(zhì)綜合性物流人才的行業(yè)狀況。
以北京和上海為例，大專學(xué)歷以上物流從業(yè)人員僅占總?cè)藬?shù)的21%和19%，很多物流管理人員大多是從一線搬運(yùn)工或者操作工晉升而來，不懂得系統(tǒng)的物流知識(shí)，對(duì)一些現(xiàn)代化的物流操作和模式更是知之甚少。國(guó)內(nèi)具有助理物流師、物流師、高級(jí)物流師等相關(guān)人員僅有17000人，其中擁有工程碩士的高端物流管理人才鳳毛麟角。人才的缺乏已成為我國(guó)從物流大國(guó)發(fā)展為物流強(qiáng)國(guó)的制約條件。 隨著中國(guó)加入WTO，物流工程碩士將服務(wù)于各大行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、貨物管理、貨物流通、貨物配送、大型賣場(chǎng)超市等行業(yè)，年收入一般在十幾萬到幾十萬不等，尤其是沿海城市，物流工程碩士就業(yè)空間將是廣闊的，物流工程碩士就業(yè)前景將是美好的。
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