車間主管崗位職責(zé)【優(yōu)秀】

　　在日常生活和工作中，崗位職責(zé)的使用頻率逐漸增多，制定崗位職責(zé)能夠有效的地防止因?yàn)槁毼环峙洳缓侠矶鴮?dǎo)致部門之間或是員工之間出現(xiàn)工作推脫、責(zé)任推卸等現(xiàn)象發(fā)生。到底應(yīng)如何制定崗位職責(zé)呢？下面是小編整理的車間主管崗位職責(zé)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間主管崗位職責(zé)1

　　1、對污水處理進(jìn)行控制，確保污水排放符合排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、每天上崗前認(rèn)真檢查污水處理的`有關(guān)設(shè)各是否正常。

　　3、設(shè)備操作按照操作規(guī)程執(zhí)行。

　　4、嚴(yán)格遵守操作安全規(guī)程，每天做好二次余氯的測試工作，并做好相應(yīng)的記錄，遇到余氯不足或超出應(yīng)及時(shí)調(diào)整加氯且里。

　　5、每天打掃污水處理站內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，保持工作場所的清潔。

車間主管崗位職責(zé)2

　　1、對生產(chǎn)總監(jiān)負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)車間各項(xiàng)管理工作；

　　2、負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)、質(zhì)量、安全及設(shè)備的管理，確保各項(xiàng)考核指標(biāo)的完成。

　　3、組織實(shí)事生產(chǎn)計(jì)劃，全面協(xié)調(diào)帶領(lǐng)完成生產(chǎn)任務(wù)；

　　4、負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)公司會(huì)議精神、各項(xiàng)管理制度與措施；

　　5、負(fù)責(zé)生產(chǎn)用品用具的掛管理和整理；

　　6、負(fù)責(zé)車間員工的.日常管理和車間干部的培養(yǎng)培訓(xùn)工作；

車間主管崗位職責(zé)3

　　車間主管崗位職責(zé)

　　1． 車間維修人員的工作合理安排及車間看板的調(diào)整。

　　2． 開展并控制車間5S具體實(shí)施。

　　3． 負(fù)責(zé)重大質(zhì)量事故的處理。

　　4． 維修車間的`安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。

　　5． 負(fù)責(zé)車間專用工具的使用及保管。

　　6． 負(fù)責(zé)同SGM售后服務(wù)部的聯(lián)系，以得到技術(shù)援助。

　　7． 控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本。

　　8． 協(xié)調(diào)車間與業(yè)務(wù)接待間的關(guān)系，保證車輛維修的按時(shí)按質(zhì)量完成。

　　9． 對車間管理人員和維修工進(jìn)行考核。

　　10． 負(fù)責(zé)所轄員工的半年培訓(xùn)需求及計(jì)劃。

　　11． 負(fù)責(zé)車間工作流程的不斷優(yōu)化。

車間主管崗位職責(zé)4

　　1、在生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)車間之生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)備、安全等各項(xiàng)工作，努力提高管理水平，提高生產(chǎn)效益，全面保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。

　　2、根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，組織車間生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工序，掌握生產(chǎn)進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)和生產(chǎn)任務(wù)之完成。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行安全、文明生產(chǎn)管理，教育工人遵守勞動(dòng)、工藝紀(jì)律和操作規(guī)程，按圖樣、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真操作。

　　4、根據(jù)企業(yè)對設(shè)備管理之要求，切實(shí)抓好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期組織保養(yǎng)檢查。

　　5、督促工人自覺遵守計(jì)量器具之保管、送檢等有關(guān)規(guī)定，正確的.使用工裝和工位器具，做到文明生產(chǎn)。

　　6、認(rèn)真協(xié)同有關(guān)部門做好質(zhì)量控制點(diǎn)之管制工作，經(jīng)常檢查“質(zhì)量控制點(diǎn)管理制度”實(shí)施情況。

　　7、積極協(xié)助人資部做好員工質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高職工之素質(zhì)。

　　8、支持質(zhì)量檢驗(yàn)工作，及時(shí)組織分析解決質(zhì)量問題，出現(xiàn)重大的設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量等問題要及時(shí)上報(bào)。

　　9、對員工出勤、紀(jì)律、工作效率、責(zé)任心等負(fù)責(zé);并負(fù)責(zé)檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況;

　　10、在本車間現(xiàn)有條件下，充分科學(xué)合理地規(guī)劃生產(chǎn)現(xiàn)場，使生產(chǎn)現(xiàn)場井然有 序、道路暢通、安全文明生產(chǎn)。

　　11、提前做好上班準(zhǔn)備工作，下班后監(jiān)督值日員工搞好車間環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備保養(yǎng)、安全等檢查工作。

車間主管崗位職責(zé)5

　　1.參加生產(chǎn)例會(huì)，并匯報(bào)本車間情況及生產(chǎn)中存在的問題。

　　2.組織和主持車間組長會(huì)議，研討本車間生產(chǎn)問題。

　　3.接收廠部下達(dá)的生產(chǎn)訂單，合理分析生產(chǎn)任務(wù)，追蹤訂單之生產(chǎn)情況，保證按時(shí)出貨。

　　4.協(xié)調(diào)所屬各組之間的關(guān)系，協(xié)調(diào)好本部門與其他部門之間的關(guān)系。

　　5.合理利用本部門的人才，并根據(jù)生產(chǎn)需要，調(diào)度本車間人員及設(shè)備。

　　6.搞好與其他部門的產(chǎn)品交接手續(xù)，并對產(chǎn)品交接過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理，審核車間各種報(bào)告，保證報(bào)表的'真實(shí)性、準(zhǔn)確性，提高員工的素質(zhì)。

　　7.利用工效統(tǒng)計(jì)數(shù)字,激發(fā)員工的積極性。

　　8.組織和安排本部門安全操作和生產(chǎn)技術(shù)的培訓(xùn)，協(xié)助廠部實(shí)施IS09000的品檢體系,并對發(fā)現(xiàn)的生產(chǎn)質(zhì)量問題予以追蹤處理。

　　9.隨時(shí)與倉庫聯(lián)系，抓好車間原材料的利用工作。

　　10.合理控制原材料，抓好車間原材料的利用工作。

　　11.制訂本車間的規(guī)章制度，組織本車間的文體活動(dòng)。

　　12.對違紀(jì)事件予以及時(shí)處理。

　　13.根據(jù)本部門員工的加薪工作，對本部門組長級人員的晉薪、晉職提供參考意見。

　　14.經(jīng)常檢査本車間的物品擺放、清潔衛(wèi)生、電源及消防設(shè)施，并對不合要求的現(xiàn)象作出及時(shí)反映和處理。

車間主管崗位職責(zé)6

　　一、負(fù)責(zé)合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展并控制車間6S的具體實(shí)施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。

　　二、負(fù)責(zé)督促員工對車間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，并作記錄。

　　三、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生的管理、物品規(guī)范擺放，監(jiān)督員工做到油、水、物件，“三不落地”。

　　四、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各部門的.關(guān)系，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，確保車輛維修按時(shí)、按質(zhì)完成。

　　五、負(fù)責(zé)車間管理過程中的事務(wù)處理，并及時(shí)向管理層反映。

　　六、負(fù)責(zé)定期召開會(huì)議，使車間工作流程不斷優(yōu)化與改進(jìn)，以提高工作效率。

　　七、負(fù)責(zé)確定維修員工的培訓(xùn)需求及計(jì)劃制定，平時(shí)對本部人員崗位考核并及時(shí)上報(bào)和存檔。

　　八、負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系中的相關(guān)工作。

　　九、負(fù)責(zé)公司各項(xiàng)制度在本部門的宣導(dǎo)及信息的傳遞。

車間主管崗位職責(zé)7

　　車間生產(chǎn)第一要?jiǎng)?wù)是關(guān)注安全，在任何一個(gè)企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應(yīng)該是“抓安全”。

　　1、識別危險(xiǎn)源

　　車間主任要進(jìn)行車間危險(xiǎn)源的識別，并標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)源，以及防護(hù)事項(xiàng)等進(jìn)行目視化管理，對于每一個(gè)從事涉及危險(xiǎn)源工作的員工，要進(jìn)行詳細(xì)的危險(xiǎn)源識別解讀，讓員工認(rèn)知危險(xiǎn)源，并對危險(xiǎn)源區(qū)域的操作流程進(jìn)行強(qiáng)制化執(zhí)行的要求進(jìn)行明確。

　　2、安全臺賬

　　建立車間安全臺賬，涵蓋：車間危險(xiǎn)源區(qū)域識別內(nèi)容；責(zé)任管理班組和責(zé)任人；定期的安全教育培訓(xùn)記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當(dāng)?shù)卣�府的安全檢查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險(xiǎn)源維護(hù)情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進(jìn)行規(guī)范的管理；

　　3、定期提醒和日常巡視

　　在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習(xí)慣性的工作動(dòng)作，可能很多動(dòng)作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會(huì)和日常的巡視，及時(shí)提醒員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當(dāng)時(shí)給予改正，需要在晨會(huì)上通報(bào)的，要進(jìn)行批評教育，涉及考核的，要堅(jiān)決執(zhí)行，并加大處罰的力度。

　　4、勞保用品使用的監(jiān)督

　　很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時(shí)候不帶防護(hù)面罩，不帶眼睛，直接對點(diǎn)焊接，火花四射，直接進(jìn)入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因?yàn)殚L期不帶防護(hù)面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個(gè)別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護(hù)不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護(hù)服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時(shí)給與開除。

　　5、舉升機(jī)、砂輪機(jī)、切割機(jī)的使用

　　舉升機(jī)的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進(jìn)行不低于一次的升降檢查。對于舉升機(jī)的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進(jìn)行，每天下班后要保證每個(gè)舉升機(jī)降下，及時(shí)有未完工車輛，也要降下舉升機(jī)，這是必須的。在工作時(shí)需要使用砂輪機(jī)和切割機(jī)，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因?yàn)榕宕骷喪痔�，造成的手套纏繞到砂輪機(jī)，瞬間切割掉操作者的手指的`血腥現(xiàn)場，造成的傷害是終身的。車間主任要時(shí)刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設(shè)備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。

　　6、車間移動(dòng)車輛的監(jiān)督

　　車間移動(dòng)車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動(dòng)車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動(dòng)車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點(diǎn)車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個(gè)要求。

　　7、試車

　　試車是4S店經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題，涉及的異響、制動(dòng)問題、噪音問題等都會(huì)涉及試車，車間主任在每個(gè)需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標(biāo)準(zhǔn)的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認(rèn)問題解決的原則，鼓勵(lì)客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。

　　8、上下班提醒

　　上班時(shí)間，車間主任可以監(jiān)控到每一個(gè)員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動(dòng)車和摩托車的較多，作為車間領(lǐng)導(dǎo)和同事，車間主任有責(zé)任提醒員工，在上下班的時(shí)候注意安全，關(guān)懷員工無時(shí)不在，如果能夠做到這一點(diǎn)，這個(gè)車間主任是稱職的。

　　二、質(zhì)量是生存之本

　　維修質(zhì)量是一個(gè)4S店生存之本，車間主任要抓兩個(gè)“率”，即：一次診斷率和一次修復(fù)率。

　　1、一次診斷率

　　這是一個(gè)全新的概念，是區(qū)別于一次修復(fù)率的新的詞語，是汽車4S店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注，筆者卻認(rèn)為這個(gè)其實(shí)比一次修復(fù)率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點(diǎn)。可以保障車輛的正常維修，明確更換的備件和維修的項(xiàng)目，降低客戶因?yàn)榕袛嗪驮囓囋斐傻臅r(shí)間等待，和專賣店成本上的浪費(fèi)，這都是極為有利的事情。對于目前很多4S店來說，診斷的時(shí)間往往大于維修的時(shí)間，因?yàn)闊o法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進(jìn)行定期的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)廠家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。

　　2、一次修復(fù)率

　　車間主任要做好車間一次修復(fù)率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復(fù)率是很關(guān)鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點(diǎn)。另外，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復(fù)率的法寶，在幫助維修技師提升的同時(shí)，要進(jìn)行剛性的鞭策。

　　三、KPI涉及的指標(biāo)完成

　　車間涉及的服務(wù)管理的KPI指標(biāo)主要涵蓋兩個(gè)：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認(rèn)的當(dāng)日可控的接車臺次，也就是預(yù)約車輛，要合理安排綠色通道，保障預(yù)約車輛的快速維修，同時(shí)對于每臺進(jìn)入車間的車輛要及時(shí)的進(jìn)行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于維修車輛和完工車輛，要及時(shí)掌控交車時(shí)間，在前臺規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行交車，對于不能及時(shí)交車的，要給前臺一個(gè)合理的解釋，便于前臺服務(wù)顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時(shí)保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時(shí)通知前臺服務(wù)顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進(jìn)行內(nèi)部的交接。

　　四、設(shè)備和工具維護(hù)

　　車間所有的設(shè)備和工具，車間主任要進(jìn)行詳細(xì)的登記和建立臺賬，對設(shè)備和工具進(jìn)行編號管理，明確班組和責(zé)任人，編制管理制度和設(shè)備點(diǎn)檢表，每天檢查各班組對于設(shè)備和工具的維護(hù)情況，對于維護(hù)不到位的人員要進(jìn)行績效考核；對于不能使用的設(shè)備和工具要進(jìn)行報(bào)備上級部門，進(jìn)行維修或者報(bào)廢；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進(jìn)行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。

　　五、車間5S管理車間

　　5S管理是目前，整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行責(zé)任班組和責(zé)任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機(jī)油回收后的機(jī)油桶的處理和廢舊機(jī)油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護(hù)；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關(guān)注的問題，只有關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個(gè)干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。

　　六、積極前臺和備件對接工作

　　車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時(shí)派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項(xiàng)目，要給前臺明確備件名稱、維修時(shí)間，遇到前臺服務(wù)顧問不懂的問題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團(tuán)隊(duì)意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時(shí)明確告知需要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護(hù)團(tuán)隊(duì)形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。

　　七、強(qiáng)化培訓(xùn)管理

　　車間培訓(xùn)尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓(xùn)工作不能放松，最好是的自己組織培訓(xùn)，自己上課，在培訓(xùn)別人的同時(shí)，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個(gè)很好的渠道。對于主機(jī)廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進(jìn)行培訓(xùn)的內(nèi)容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實(shí)際進(jìn)行內(nèi)部的培訓(xùn)。

　　八、團(tuán)隊(duì)建設(shè)

　　服務(wù)工作復(fù)雜而辛苦，作為4S店售后服務(wù)的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會(huì)讓大家疲憊不堪，適時(shí)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)的聚餐、小范圍的聚會(huì)、娛樂項(xiàng)目的開展、生日會(huì)的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會(huì)，不管是AA制還是公司承擔(dān)，定期的團(tuán)隊(duì)建設(shè)要進(jìn)行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權(quán)威的最好的方式。

　　九、晨會(huì)組織

　　開個(gè)晨會(huì)，可能對于很多車間主任來說，都認(rèn)為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動(dòng)作。但是，筆者參加過無數(shù)次的4S店的晨會(huì)，還沒有哪一個(gè)車間主任能夠把晨會(huì)開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務(wù)完成等，其實(shí)不是這樣的。車間主任完全可以在晨會(huì)上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務(wù)完成；安全提醒；質(zhì)量通報(bào)；設(shè)備點(diǎn)檢情況；5S管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復(fù)率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚(yáng)和批評；需要關(guān)注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行固化的格式進(jìn)行共享，并鼓勵(lì)班組長和員工參與晨會(huì)組織，讓他們定期在晨會(huì)上發(fā)言，提出觀點(diǎn)和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會(huì)的方法，需要車間主任們思考和改變。

　　十、 具備車間調(diào)度能力

　　車間主任不是一個(gè)坐在辦公室的管理者，他是一個(gè)流動(dòng)的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設(shè)備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項(xiàng)目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計(jì)等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權(quán)利和義務(wù)。

　　十一、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平

　　不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個(gè)好的車間主任首先是一個(gè)好的技術(shù)骨干。在任何可能存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨(dú)立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術(shù)問題上，既能是領(lǐng)導(dǎo)又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設(shè)置上，技術(shù)水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標(biāo)之一。

　　十二、值班和救援安排

　　車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結(jié)合實(shí)際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實(shí)習(xí)生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進(jìn)行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。

　　十三、自身能力提升

　　打鐵還需自身硬，一個(gè)好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強(qiáng)的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時(shí)候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學(xué)習(xí)新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學(xué)以致用，并能給團(tuán)隊(duì)共享知識，只有自身能力得到提升才能在團(tuán)隊(duì)管理上服眾，才能更好的開展工作。

車間主管崗位職責(zé)8

　　1、負(fù)責(zé)電子車間的.日常管理,制定、完善和執(zhí)行車間現(xiàn)場生產(chǎn)勞動(dòng)紀(jì)律管理制度,對員工進(jìn)行監(jiān)督、考核等;

　　2、嚴(yán)格按照質(zhì)量管理要求，監(jiān)控生產(chǎn)過程中的效率、質(zhì)量等，控制好電子車間生產(chǎn)進(jìn)度，做好電子生產(chǎn)的成本控制;

　　3、督導(dǎo)車間人員嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)SOP規(guī)范作業(yè)，對電子車間安全生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)，監(jiān)督本部門的消防及安全工作;

　　4、每日負(fù)責(zé)電子車間生產(chǎn)設(shè)備SMTAOI回流焊\波峰焊等設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，確保設(shè)備正常運(yùn)行有序生產(chǎn);

　　5、做好電子生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)核算工作，確保準(zhǔn)確性，準(zhǔn)時(shí)提交各類生產(chǎn)報(bào)表，并對各類報(bào)表進(jìn)行數(shù)據(jù)分析總結(jié)和改善;

　　6、完成上級領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交付的其他工作任務(wù)。

車間主管崗位職責(zé)9

　　一、負(fù)責(zé)車間制度的實(shí)施、執(zhí)行，確保公平、公正。

　　二、安排工作任務(wù)力求科學(xué)合理，勞逸結(jié)合，方便關(guān)心員工。

　　三、負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間的.環(huán)境衛(wèi)生及財(cái)產(chǎn)安全，工具實(shí)行貨幣花到人。

　　四、向公司收集員工提出的合理化意見和建議。

　　五、負(fù)責(zé)降低損耗，減少浪費(fèi)，提高效率，提高效益。

　　六、負(fù)責(zé)車間的水電氣的合理利用并每天填寫生產(chǎn)報(bào)表及工作日志。

車間主管崗位職責(zé)10

　　織造車間主管負(fù)責(zé)車間全面管理工作：安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度計(jì)劃管理、損耗控制管理、機(jī)器維護(hù)管理、工藝技術(shù)管理、現(xiàn)場5s管理、員工考勤日常管理、員工思想教育管理、企業(yè)文化制度執(zhí)行培訓(xùn)管理、員工操作技能培訓(xùn)管理、以及上級臨時(shí)安排交代工作。

　　1、提前15分鐘上班，檢查夜班生產(chǎn) 情況，機(jī)臺運(yùn)行、產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移、員工紀(jì)律等工作。

　　2、聽取班長工作匯報(bào)，并檢查匯報(bào)情況，核實(shí)質(zhì)量、進(jìn)度情況并指導(dǎo)操作規(guī)則制度，合理安排計(jì)劃生產(chǎn)與執(zhí)行。

　　3、根據(jù)產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、員工技能等 情況進(jìn)行生產(chǎn)安排。

　　4、根據(jù)生產(chǎn)部計(jì)劃執(zhí)行計(jì)劃生產(chǎn)，根據(jù)目前生產(chǎn) 情況進(jìn)行平衡調(diào)整車間生產(chǎn)。

　　5、檢查車間每日原料消耗情況，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃開領(lǐng)料單，抽查機(jī)器生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量，檢查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，避免出現(xiàn)混亂產(chǎn)品，減低誤差與不合格品損失。

　　6、新產(chǎn)品投產(chǎn)、更改工藝、原料更換等生產(chǎn)異常，立即召開生產(chǎn)會(huì)議，檢查落實(shí)工作。

　　7、檢查襪機(jī)運(yùn)行情況，檢查產(chǎn)品 質(zhì)量情況，機(jī)臺制成率，檢查組長、機(jī)修工作情況，檢查車間安全情況，檢查車間現(xiàn)場5s管理情況。

　　8、根據(jù)生產(chǎn)工藝質(zhì)量要求，合理組織員工技能培訓(xùn)工作。執(zhí)行上級規(guī)定的生產(chǎn)會(huì)議落實(shí)工作。

　　9、組織機(jī)修工機(jī)器保養(yǎng)工作，檢查機(jī)器機(jī)器維修記錄情況，機(jī)器配件消耗情況，執(zhí)行對機(jī)修工的工作考核落實(shí)工作。

　　10、堅(jiān)守工作崗位、服從上級安排、維護(hù)車間形象、協(xié)調(diào)部門工作、遵守公司制度，維護(hù)公司利益、員工的' 合法權(quán)益。

　　11、認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè) 文化，掌握工作技能，提升工作標(biāo)準(zhǔn)、提高 管理水平。

車間主管崗位職責(zé)11

　　1、全面控制、協(xié)調(diào)生產(chǎn)線的人員管理及各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)；

　　2、下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃和任務(wù)，安排和控制作業(yè)進(jìn)度，跟蹤生產(chǎn)情況、產(chǎn)品需求、生產(chǎn)過程、產(chǎn)值目標(biāo)鄧，按時(shí)完成生產(chǎn)目標(biāo)，計(jì)時(shí)對生產(chǎn)異常做出反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問題計(jì)時(shí)追蹤，并提出合理建議；

　　3、參與提高生產(chǎn)效率和改善產(chǎn)品質(zhì)量的行動(dòng)計(jì)劃與實(shí)施，監(jiān)督規(guī)范操作方法，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的安全和清潔；

　　4、負(fù)責(zé)員工的'管理、培訓(xùn)和培養(yǎng)。

車間主管崗位職責(zé)12

　　1、提前上班開早會(huì)，檢查夜班生產(chǎn)情況，機(jī)臺運(yùn)行、產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移、員工紀(jì)律等工作。

　　2、合理安排計(jì)劃生產(chǎn)與執(zhí)行。聽取班長工作匯報(bào)，并檢查匯報(bào)情況，核實(shí)質(zhì)量、進(jìn)度情況并指導(dǎo)操作規(guī)則制度。

　　3、根據(jù)產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、員工技能等情況進(jìn)行生產(chǎn)安排。

　　4、嚴(yán)格檢查工藝執(zhí)行情況，幫助員工落實(shí)固定且有效的操作規(guī)范。

　　5、根據(jù)生產(chǎn)部計(jì)劃執(zhí)行計(jì)劃生產(chǎn)，根據(jù)目前生產(chǎn)情況進(jìn)行平衡調(diào)整車間生產(chǎn)。

　　6、檢查車間每日原料消耗情況，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃開領(lǐng)料單，抽查機(jī)器生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量，檢查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，避免出現(xiàn)混亂產(chǎn)品，減低誤差與不合格品損失。

　　7、對接品控部門對質(zhì)量進(jìn)行改善，并且對新產(chǎn)品投產(chǎn)、更改工藝、原料更換等生產(chǎn)異常，立即召開生產(chǎn)會(huì)議，檢查落實(shí)工作。

　　8、檢查各機(jī)運(yùn)行情況，檢查產(chǎn)品質(zhì)量情況，機(jī)臺制成率，檢查組長、機(jī)修工作情況，檢查車間安全情況，檢查車間現(xiàn)場6S管理情況。

　　9、根據(jù)生產(chǎn)工藝質(zhì)量要求，合理組織員工技能培訓(xùn)工作。執(zhí)行上級規(guī)定的`生產(chǎn)會(huì)議落實(shí)工作。

　　10、組織機(jī)修工機(jī)器保養(yǎng)工作，檢查機(jī)器機(jī)器維修記錄情況，機(jī)器配件消耗情況，執(zhí)行對機(jī)修工的工作考核落實(shí)工作。

　　11、檢查生產(chǎn)安全問題，并且及時(shí)處理，防范危險(xiǎn)于未然，樹立危險(xiǎn)意識。

　　12、認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)文化，掌握工作技能，提升工作標(biāo)準(zhǔn)、提高管理水平。

　　13、堅(jiān)守工作崗位、服從上級安排、維護(hù)車間形象、協(xié)調(diào)部門工作、遵守公司制度，維護(hù)公司利益、員工的合法權(quán)益。

車間主管崗位職責(zé)13

　　1、跟進(jìn)落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，對接技術(shù)資料、輔料到貨、生產(chǎn)進(jìn)度等；

　　2、及時(shí)跟進(jìn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，提供技術(shù)指導(dǎo)支持，和異常問題的.協(xié)調(diào)跟進(jìn)；

　　3、負(fù)責(zé)公司內(nèi)部質(zhì)檢入庫的管理；

　　4、監(jiān)控生產(chǎn)進(jìn)度，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，確保貨品按質(zhì)、按量完成；

　　5、分析了解情況，引導(dǎo)供應(yīng)商降低供給時(shí)間，縮短生產(chǎn)周期，并提高其生產(chǎn)和供應(yīng)的柔性。

　　6、與技術(shù)或者管理人員商討解決生產(chǎn)過程中的問題完成上級交辦的其他工作。

車間主管崗位職責(zé)14

　　1、全面控制、協(xié)調(diào)車間人員管理及各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)；

　　2、下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃和任務(wù)，安排和控制生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)度；

　　3、跟蹤生產(chǎn)情況、產(chǎn)品需求、生產(chǎn)過程、產(chǎn)值目標(biāo)等，按時(shí)完成生產(chǎn)目標(biāo)；

　　4、及時(shí)對生產(chǎn)異常做出反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)追蹤，并提出合理化建議；

　　5、參與提高生產(chǎn)效率和改善產(chǎn)品質(zhì)量的行動(dòng)計(jì)劃與實(shí)施；

　　6、監(jiān)控規(guī)范操作方法，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的安全和清潔；

　　7、負(fù)責(zé)員工的.管理、培訓(xùn)和培養(yǎng)；

　　8、具備精益生產(chǎn)的思維。

車間主管崗位職責(zé)15

　　1、負(fù)責(zé)裝配車間各生產(chǎn)線的生產(chǎn)運(yùn)作，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃合理組織生產(chǎn)，并檢查、指導(dǎo)生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行情況，確保按時(shí)按質(zhì)按量完成生

　　產(chǎn)任務(wù)；

　　2、負(fù)責(zé)裝配車間新機(jī)型裝配團(tuán)隊(duì)組建，與技術(shù)開發(fā)、工業(yè)工程等部門合作按照項(xiàng)目進(jìn)度準(zhǔn)時(shí)完成機(jī)器的安裝調(diào)試。

　　3、負(fù)責(zé)裝配車間裝配工藝的制定及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的'編制；

　　4、主導(dǎo)裝配車間生產(chǎn)流程、產(chǎn)線布局等的持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率；

　　5、負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量控制，對質(zhì)量問題進(jìn)行原因分析及制定改善，協(xié)調(diào)、解決并反饋前道工序產(chǎn)品質(zhì)量問題；

　　6、負(fù)責(zé)制定新員工及在崗員工的培訓(xùn)計(jì)劃，或與相關(guān)部門協(xié)調(diào)培訓(xùn)資源并實(shí)施培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)；

　　7、對下屬員工的績效考核，幫助員工達(dá)到崗位要求，調(diào)動(dòng)員工積極性；

　　8、負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的6S管理，制定檢查計(jì)劃并組織定期檢查，持續(xù)改善，消除安全隱患；

　　9、負(fù)責(zé)生產(chǎn)工具、輔料的統(tǒng)一請購及管理，并有效控制生產(chǎn)成本。

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