企業(yè)做大的致命傷
“通用汽車”倒下了。
在許多國人眼里，往往會把“通用汽車”視為“通用電氣”，還有一位在企業(yè)當經(jīng)理的朋友，大笑當年的CEO杰克·韋爾奇“牛皮”吹大了，又是出書，又是號稱是全球企業(yè)再造大師，你看看，韋爾奇留下的那些“法則”也救不了通用。
其實，“通用汽車”和“通用電氣”完全不是同一個公司，用“通用汽車”的倒掉，來嘲笑韋爾奇，相當于關(guān)公戰(zhàn)秦瓊了。但在“通用汽車”這個巨人倒下后塵埃未定之時，不由得讓人產(chǎn)生聯(lián)想，假如讓杰克·韋爾奇這位全球最高水平的管理大師掌舵“通用汽車”，能否扭轉(zhuǎn)乾坤，扶“通用汽車”大廈之將傾?在我看來，仍然無濟于事，逃脫不了巨人倒下的命運。
杰克·韋爾奇的確是世界級的管理大師，當年他老人家短暫訪華，就像刮起了一道旋風，讓眾多企業(yè)界的追星族們不惜花4800元至3萬元不等的價格去聆聽這位CEO的教誨。他帶給我們的理念，概括起來，也許只有這幾個字：做大做強。
中國企業(yè)界把“做大做強”作為座右銘進行集體狂歡，與韋爾奇有著莫大的干系。現(xiàn)在韋爾奇退位多年了，從來沒有人對他的理念產(chǎn)生過懷疑，但是“通用汽車”的倒掉，突然讓人發(fā)現(xiàn)，“做大”有時候是個魔鬼，韋爾奇的管理教條現(xiàn)在成了一道咒語。
企業(yè)必須做大，是“通用汽車”的信念，也是當下中國企業(yè)界的共識。“菲亞特”的總裁認為，汽車企業(yè)只有達到年銷售五六百萬輛的規(guī)模才能生存，但是非常奇怪的是，當他們遇上市場風險時，做的第一件事卻是降低產(chǎn)能，縮減規(guī)模，保存實力。這就說明，不求大有時候并不是壞事，也并非像有些人認為的“不思進取”，沒有發(fā)展前途。
企業(yè)做到什么規(guī)模才是合理的.?我想連杰克·韋爾奇自己也沒有想明白。但無論是誰都不能回避一個常識：企業(yè)規(guī)模擴大，企業(yè)內(nèi)部管理難度就會增加，如果沒有有效的管理，就會患下難以醫(yī)治的“大企業(yè)病”。這叫大有大的難處。反觀是中國企業(yè)的倒掉，哪一家企業(yè)不是在“做大”后倒下的，死得悲慘，死得壯烈。
在20世紀八九十年代，杭州市場有幾個響當當?shù)募译娖放?華美冷柜、東寶空調(diào)、乘風電扇。1997年，為了實現(xiàn)規(guī)模效應，“華美”、“東寶”、“乘風”等家電企業(yè)，聯(lián)合組建杭州家電集團有限公司，繼而更名為杭州金松集團。企業(yè)規(guī)模一夜之間就吹氣球一樣“做大”了，但是僅僅過了兩年，金松集團銷售額猛跌近一半。2000年，杭州四大家電企業(yè)聯(lián)合體終告解體。“華美”、“東寶”、“乘風”這些在市場上耳熟能詳?shù)募译娖放埔诧L光不再。
這個案例說明，企業(yè)做大，有時并不是靈丹妙藥，而是一杯苦酒。如果當年這些家電企業(yè)不盲目求大，在業(yè)界內(nèi)打?qū)ｉL，搞差異化競爭，說不定又是另外一番天地了。
經(jīng)濟學家郎咸平當年就告誡：一些中國企業(yè)學通用電氣，拼命變身成“類金融公司”，以便達到攜資本迅速做大的目的。通過介入金融業(yè)，獲得更多資本，的確可能辦成更大的事情，但也可能讓企業(yè)更快地犯更大的錯誤。
現(xiàn)在，仍然有許多企業(yè)在向“做大”進發(fā)，但他們不知道，“做大”的身邊，可能布滿了陷阱。
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