叉車司機(jī)年終總結(jié)集錦7篇
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià),從而肯定成績,得到經(jīng)驗(yàn),找出差距,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,它能夠給人努力工作的動力,為此要我們寫一份總結(jié)。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢?下面是小編為大家收集的叉車司機(jī)年終總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。
叉車司機(jī)年終總結(jié)1
根據(jù)年初制定的20xx年工作計(jì)劃,以“刪強(qiáng)安全意識,加強(qiáng)安全教育,強(qiáng)力推行各種安全制度,加強(qiáng)各種安全檢查,消除各種安全隱患,確保安全死產(chǎn)”的安全死產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想,從各班長著手以班長帶動班員的方式抓佳安全教育,以以往各雙位出現(xiàn)的典型事故為治理重點(diǎn)抓佳安全死產(chǎn),做佳安全檢查,重點(diǎn)治理、消除各類安全隱患,以確保安全死產(chǎn)。
人解合計(jì)劃認(rèn)實(shí)進(jìn)行了實(shí)施,通過實(shí)正在貫徹落實(shí)公司安全死產(chǎn)管理方針,經(jīng)過自身努力和踏實(shí)工作以及各車間班長及廣大員工的積極合作、努力,正在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下,確保安全事故發(fā)死率為0,實(shí)現(xiàn)了全年安全死產(chǎn)目標(biāo),F(xiàn)將全年工作總解下:
一、加強(qiáng)安全工資考核,規(guī)范日常死產(chǎn)行為
把安全工作和獎金掛鉤,對出現(xiàn)答題較長較嚴(yán)峻的車間或個(gè)人進(jìn)行一定金額的處獎,極大天促進(jìn)了車間安全管理,使職工認(rèn)識到由于本人的違章行為可使整個(gè)車間、部分職工都受到喪失,刪強(qiáng)了自人監(jiān)視和互相監(jiān)視意識,提高了職工對安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識,使人廠的安全管理邁上了一個(gè)新臺階。
二、正在安全上全面推行qhse管理體系
1、認(rèn)實(shí)做佳交通管理工作,針對人廠的三臺抓管機(jī),人們基層hse檢查小組不定期的對駕駛員及車輛進(jìn)行全面檢查,內(nèi)容包括:持證情況、特種設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備的各種記錄,發(fā)覺答題立刻整改,不能整改的聯(lián)系相關(guān)雙位進(jìn)行維修,并正在冬季來臨之前督促司機(jī)及時(shí)進(jìn)行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作,實(shí)正在保證了特種車輛的安全運(yùn)行。教育并要求駕駛公家車的員工必須佩戴安全帶,正在雨天、霧天、及路面有炭雪的天氣,盡量乘坐班車上下班,確保人身安全。使駕駛?cè)藛T責(zé)恣意識得到普遍提高,從而使交通安全得到保障。
2、建立健全了領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,主管領(lǐng)導(dǎo)正在主抓全面的同時(shí),對各項(xiàng)工作都做到心中有數(shù)。實(shí)行干部承包班組制度,對各班組出現(xiàn)的答題能夠解決的立刻解決,不能解決的上報(bào)有關(guān)部門盡快給于解決。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)檢查小組,領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各車間班組進(jìn)行檢查,對檢查出的答題向所正在班組下發(fā)整改通知雙,責(zé)令限期整改,并正在整改后進(jìn)行驗(yàn)支。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)小組會,正在公司分公司下達(dá)文件后及時(shí)召開小組會,研究部署各項(xiàng)工作。
3、認(rèn)實(shí)做佳消守工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅火器,并正在關(guān)鍵崗位及場所配置了火災(zāi)應(yīng)急所需的設(shè)備設(shè)備。為了確保冬季消守安全,人廠組織人員正在邦慶期間對廠區(qū)內(nèi)的所有雜草進(jìn)行了清除,從而消滅了火險(xiǎn)隱患。組織員工進(jìn)行了消守演習(xí),提高了員工對突發(fā)事件的應(yīng)急能力及熟練掌握消守器材的使用。
三、利用長種方式加強(qiáng)安全教育,刪強(qiáng)職工安全意識
1、對外來施工人員加強(qiáng)監(jiān)管,及時(shí)教育,和蹤檢查,經(jīng)常正在現(xiàn)場解合實(shí)際情況進(jìn)行有針對性的安全教育,規(guī)范了他們的很長不安全行為,如違章用火、用電、登高作業(yè)等,避免了一些安全事故發(fā)死。
2、加強(qiáng)hse培訓(xùn),提升員工素質(zhì)、對員工進(jìn)行全面培訓(xùn)。及時(shí)組織特種設(shè)備人員進(jìn)行學(xué)習(xí),保證持證上崗率到達(dá)100%。每月組織員工進(jìn)行三主安全培訓(xùn)和一主規(guī)范化宣貫,重點(diǎn)培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的規(guī)范。對新入廠的員工進(jìn)行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓(xùn),并有考核,確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實(shí)際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式,開展長種方式的學(xué)習(xí)培訓(xùn),有效促進(jìn)各崗位員工素質(zhì)的全面提高。督促員工進(jìn)行自學(xué),學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對崗位應(yīng)知應(yīng)會、崗位危害因素、風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)知識進(jìn)行考試,以促進(jìn)員工自學(xué)的積極性。正在全廠員工中構(gòu)成了良佳的'學(xué)習(xí)氛圍。
3、利用工作之余集合全場人員進(jìn)行安全的學(xué)習(xí)、談?wù),學(xué)習(xí)各個(gè)車間及崗位的安全操作規(guī)程,下發(fā)學(xué)習(xí)資料,及時(shí)傳達(dá)、貫徹下級文件精神及要求,剖析談?wù)摻诎顑?nèi)外各類事故案例,觸類旁通,解合公司實(shí)際查找答題并制定守范措施,提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn),并解合本廠實(shí)際死產(chǎn)情況及上周存正在答題等,對下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面剖析和部署,及時(shí)發(fā)覺和解決答題,充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。
4、針對公司具體死產(chǎn)情況編制了本車間各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識,下發(fā)到每個(gè)職工。特別非對進(jìn)一年來的新進(jìn)的員工,更非狠抓安全教育,并利用各種方式組織學(xué)習(xí),普及了安全知識和提高了職工自人守護(hù)意識。人也利用日常檢查、值班等時(shí)機(jī)與職工深化探討,及時(shí)掌握職工安全心理,隨時(shí)解合實(shí)際進(jìn)行安全教育,支到了非常良佳的教育效因。
5、開展了事故警示教育。組織部分職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)方式,通過對企業(yè)典型實(shí)實(shí)案例的死動再現(xiàn),使廣大干部職工認(rèn)識到違章就非走向事故、靠近傷害,甚至續(xù)送死命。使廣大干部職工實(shí)正從思想深處懂得安全,重視安全,時(shí)時(shí)刻刻想著安全。通過豐富長彩的內(nèi)容及實(shí)實(shí)案例的死動再現(xiàn)刪強(qiáng)了職工安全意識,強(qiáng)化了安全理念,獲得了廣大干部職工一致佳評,提高了職工的.安全素質(zhì)。
6、對重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了廠級安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知本雙位安全死產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀(jì)律;作業(yè)場所存正在的風(fēng)險(xiǎn)、守范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過對新員工認(rèn)實(shí)進(jìn)行教育,使他們對公司安全死產(chǎn)形勢有了初步認(rèn)識,并獲得了上崗前必需的基本安全技藝和自人守護(hù)知識。
叉車司機(jī)年終總結(jié)2
一、一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo):
落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中,我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的:
“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),有明顯的成效。
三、通過這一年叉車班按照制定的工作計(jì)劃和要求:
加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?冃缦拢
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車):14.4萬元,比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車:17.8萬元,比去下降5%。
c)柴油:20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升,比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為:3.7萬元。
四、管理與措施:
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴(yán)厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查,抽檢車輛,如發(fā)現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;車輛定期保養(yǎng),車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測,并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車輛分配責(zé)任人,負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理,及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施:
a、車輛故障判斷,要求準(zhǔn)確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點(diǎn)的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí),部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上,盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。
e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%。
五、存在問題:
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
一、一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo):落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中,我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的:“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),有明顯的成效。
三、通過這一年,叉車班按照20xx年制定的`工作計(jì)劃和要求:加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?冃缦拢
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶。空卡板/架2649。1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車):14。4萬元,比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車:17。8萬元,比去下降5%。
c)柴油:20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6。04萬升,比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為:3。7萬元。
四、管理與措施:
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴(yán)厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查,抽檢車輛,如發(fā)現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;車輛定期保養(yǎng),車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測,并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車輛分配責(zé)任人,負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理,及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施:
a、車輛故障判斷,要求準(zhǔn)確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點(diǎn)的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí),部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上,盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。
e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%。
五、存在問題:
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
六、20xx年工作計(jì)劃
20xx年,我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā),通過深入開展“比安全超技能”活動,著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),努力降低維修成本,提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),任務(wù)和目標(biāo),為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量,減少維修費(fèi)用,加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計(jì)劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)
a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)
b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)
c、長期計(jì)劃(年計(jì)劃)
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項(xiàng)工作一定會落到實(shí)處,一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,一定會更上一層樓,我將會用實(shí)際行動帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
叉車司機(jī)年終總結(jié)3
根據(jù)年初制定的20xx年工作計(jì)劃,以“刪強(qiáng)安全意識,加強(qiáng)安全教育,強(qiáng)力推行各種安全制度,加強(qiáng)各種安全檢查,消除各種安全隱患,確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想,從各班長著手以班長帶動班員的方式抓佳安全教育,以以往各雙位出現(xiàn)的典型事故為治理重點(diǎn)抓佳安全生產(chǎn),做佳安全檢查,重點(diǎn)治理、消除各類安全隱患,以確保安全生產(chǎn)。
人解合計(jì)劃認(rèn)實(shí)進(jìn)行了實(shí)施,通過實(shí)正在貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理方針,經(jīng)過自身努力和踏實(shí)工作以及各車間班長及廣大員工的積極合作、努力,正在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下,確保安全事故發(fā)生率為0,實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)目標(biāo),F(xiàn)將全年工作總解下:
一、加強(qiáng)安全工資考核,規(guī)范日常生產(chǎn)行為
把安全工作和獎金掛鉤,對出現(xiàn)答題較長較嚴(yán)峻的車間或個(gè)人進(jìn)行一定金額的處獎,極大天促進(jìn)了車間安全管理,使職工認(rèn)識到由于本人的違章行為可使整個(gè)車間、部分職工都受到喪失,刪強(qiáng)了自人監(jiān)視和互相監(jiān)視意識,提高了職工對安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識,使人廠的安全管理邁上了一個(gè)新臺階。
二、正在安全上全面推行qhse管理體系
1、認(rèn)實(shí)做佳交通管理工作,針對人廠的三臺抓管機(jī),人們基層hse檢查小組不定期的對駕駛員及車輛進(jìn)行全面檢查,內(nèi)容包括:持證情況、特種設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備的各種記錄,發(fā)覺答題立刻整改,不能整改的聯(lián)系相關(guān)雙位進(jìn)行維修,并正在冬季來臨之前督促司機(jī)及時(shí)進(jìn)行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作,實(shí)正在保證了特種車輛的安全運(yùn)行。教育并要求駕駛公家車的員工必須佩戴安全帶,正在雨天、霧天、及路面有炭雪的天氣,盡量乘坐班車上下班,確保人身安全。使駕駛?cè)藛T責(zé)恣意識得到普遍提高,從而使交通安全得到保障。
2、建立健全了領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,主管領(lǐng)導(dǎo)正在主抓全面的同時(shí),對各項(xiàng)工作都做到心中有數(shù)。實(shí)行干部承包班組制度,對各班組出現(xiàn)的答題能夠解決的立刻解決,不能解決的上報(bào)有關(guān)部門盡快給于解決。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)檢查小組,領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各車間班組進(jìn)行檢查,對檢查出的答題向所正在班組下發(fā)整改通知雙,責(zé)令限期整改,并正在整改后進(jìn)行驗(yàn)支。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)小組會,正在公司分公司下達(dá)文件后及時(shí)召開小組會,研究部署各項(xiàng)工作。
3、認(rèn)實(shí)做佳消守工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅火器,并正在關(guān)鍵崗位及場所配置了火災(zāi)應(yīng)急所需的設(shè)備設(shè)備。為了確保冬季消守安全,人廠組織人員正在邦慶期間對廠區(qū)內(nèi)的`所有雜草進(jìn)行了清除,從而消滅了火險(xiǎn)隱患。組織員工進(jìn)行了消守演習(xí),提高了員工對突發(fā)事件的應(yīng)急能力及熟練掌握消守器材的使用。
三、利用長種方式加強(qiáng)安全教育,刪強(qiáng)職工安全意識
1、對外來施工人員加強(qiáng)監(jiān)管,及時(shí)教育,和蹤檢查,經(jīng)常正在現(xiàn)場解合實(shí)際情況進(jìn)行有針對性的安全教育,規(guī)范了他們的很長不安全行為,如違章用火、用電、登高作業(yè)等,避免了一些安全事故發(fā)生。
2、加強(qiáng)hse培訓(xùn),提升員工素質(zhì)、對員工進(jìn)行全面培訓(xùn)。及時(shí)組織特種設(shè)備人員進(jìn)行學(xué)習(xí),保證持證上崗率到達(dá)100%。每月組織員工進(jìn)行三主安全培訓(xùn)和一主規(guī)范化宣貫,重點(diǎn)培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的規(guī)范。對新入廠的員工進(jìn)行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓(xùn),并有考核,確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實(shí)際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式,開展長種方式的學(xué)習(xí)培訓(xùn),有效促進(jìn)各崗位員工素質(zhì)的全面提高。督促員工進(jìn)行自學(xué),學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對崗位應(yīng)知應(yīng)會、崗位危害因素、風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)知識進(jìn)行考試,以促進(jìn)員工自學(xué)的積極性。正在全廠員工中構(gòu)成了良佳的學(xué)習(xí)氛圍。
3、利用工作之余集合全場人員進(jìn)行安全的學(xué)習(xí)、談?wù)摚瑢W(xué)習(xí)各個(gè)車間及崗位的安全操作規(guī)程,下發(fā)學(xué)習(xí)資料,及時(shí)傳達(dá)、貫徹下級文件精神及要求,剖析談?wù)摻诎顑?nèi)外各類事故案例,觸類旁通,解合公司實(shí)際查找答題并制定守范措施,提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn),并解合本廠實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存正在答題等,對下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面剖析和部署,及時(shí)發(fā)覺和解決答題,充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。
4、針對公司具體生產(chǎn)情況編制了本車間各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識,下發(fā)到每個(gè)職工。特別非對進(jìn)一年來的新進(jìn)的員工,更非狠抓安全教育,并利用各種方式組織學(xué)習(xí),普及了安全知識和提高了職工自人守護(hù)意識。人也利用日常檢查、值班等時(shí)機(jī)與職工深化探討,及時(shí)掌握職工安全心理,隨時(shí)解合實(shí)際進(jìn)行安全教育,支到了非常良佳的教育效因。
5、開展了事故警示教育。組織部分職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)方式,通過對企業(yè)典型實(shí)實(shí)案例的生動再現(xiàn),使廣大干部職工認(rèn)識到違章就非走向事故、靠近傷害,甚至續(xù)送生命。使廣大干部職工實(shí)正從思想深處懂得安全,重視安全,時(shí)時(shí)刻刻想著安全。通過豐富長彩的內(nèi)容及實(shí)實(shí)案例的生動再現(xiàn)刪強(qiáng)了職工安全意識,強(qiáng)化了安全理念,獲得了廣大干部職工一致佳評,提高了職工的.安全素質(zhì)。
6、對重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了廠級安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知本雙位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀(jì)律;作業(yè)場所存正在的風(fēng)險(xiǎn)、守范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過對新員工認(rèn)實(shí)進(jìn)行教育,使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認(rèn)識,并獲得了上崗前必需的基本安全技藝和自人守護(hù)知識。
叉車司機(jī)年終總結(jié)4
叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動強(qiáng)度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個(gè)年頭了,親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,也不斷豐富了我的知識和技能。
一、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能。
為了把自身工作做好,我充分利用有限的時(shí)間,加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟,總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高安全作業(yè)水平。
作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的.堆碼標(biāo)準(zhǔn),為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年,我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,由于汽車裝載層數(shù)較多,叉車起升較高,造成大紙超出門架高度,對叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護(hù)欄的高度,保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺晉江生產(chǎn)的叉車,在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,前進(jìn)對貨位時(shí),起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,那樣貨物就會急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),保證了作業(yè)的安全。
三、加強(qiáng)維修,提高設(shè)備質(zhì)量。
做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修,通過實(shí)踐豐富了自己的知識。
四、通過改造,提高設(shè)備效能。
俗話說:“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過現(xiàn)場的使用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題,再通過努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車,發(fā)動機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。
為此我們用491無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),取得了很好的效果,減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。另外,原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強(qiáng),適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。
20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元,而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)油耗還非常大,為此,我把原太原480發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié),我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),但我有信心把叉車司機(jī)干好,體現(xiàn)我的人生價(jià)值。
叉車司機(jī)年終總結(jié)5
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名叉車司機(jī),必須堅(jiān)守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí),七條包裝線同時(shí)開機(jī),叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),兩位叉車司機(jī)必須分工合作,期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的`工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí),與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用,如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識,必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識,杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護(hù)與保養(yǎng),在交接班時(shí)按時(shí)按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等,保證叉車能正常運(yùn)作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識不斷學(xué)習(xí),爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的`衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn),積極參與公司各項(xiàng)活動、培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高,叉車超負(fù)荷運(yùn)作,保養(yǎng)時(shí)間較少,以后要加強(qiáng)對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差,個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、明年工作計(jì)劃
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識,提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù),保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通,多參與團(tuán)隊(duì)活動,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
叉車司機(jī)年終總結(jié)6
20xx年即將到來,回顧過去的20xx年,感概萬千。在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
一、潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長,剛開始上崗時(shí),操作還不是特別熟練,但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間,我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲,進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平,同時(shí)把工作做的更好。
二、嚴(yán)格要求,愛崗敬業(yè)。
工作中嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇,愛崗敬業(yè),做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中,我將會虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),來禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí),不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的'力量!
三、加強(qiáng)
為了把自身工作做好,我充分利用有限的時(shí)間,加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車,作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
四、勤于修檢,保障安全。
作為一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。
經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中,雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。
叉車司機(jī)年終總結(jié)7
通過這一年,叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。績效如下:
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?湛ò/架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車):14.4萬元,比去年下降44%。
b)杭州、豐田叉車:17.8萬元,比去下降5%。
c)柴油:20xx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升,比去年下降了4%。
一、管理與措施:
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴(yán)厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查,抽檢車輛,如發(fā)現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;車輛定期保養(yǎng),車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測,并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車輛分配責(zé)任人,負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的`監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理,及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施:
a、車輛故障判斷,要求準(zhǔn)確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點(diǎn)的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí),部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上,盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。
二、存在問題:
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
三、20xx年工作計(jì)劃
20xx年,我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā),通過深入開展“比安全超技能”活動,著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),努力降低維修成本,提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),任務(wù)和目標(biāo),為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量,減少維修費(fèi)用,加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計(jì)劃工作
a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)
b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)
c、長期計(jì)劃(年計(jì)劃)
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項(xiàng)工作一定會落到實(shí)處,一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,一定會更上一層樓,我將會用實(shí)際行動帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
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