道路年終總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編為大家收集的道路年終總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路年終總結(jié)1
一、自20xx年6月18日開工以來，截止到目前為止，累計完成工作量2200萬元，實際已按合同約定（66.7%）付款1400萬元。
二、由于廠房拆遷問題，20xx年于5月15日才開始正式動工，截止到今天，主要完成了：
1、土路床的填筑及檢整：能做的斷面已經(jīng)全部完成，K0+079K0+940，K1+020K1+680主干道均已回填至設(shè)計標(biāo)高，并檢整完畢。僅余部分輔道仍在檢整中。
2、管道施工：污水管道完成了：Wd16Wd29，Wx16Wx29。雨水管道完成了：Yd6Yd23，Yx9Yx18。
3、水泥穩(wěn)定碎石層施工：完成了K0+079K0+800、K1+490K1+680左、右幅主車道底層、中層水泥穩(wěn)定碎石的鋪設(shè)；K0+875K0+997、K1+280K1+490底層水泥穩(wěn)定碎石的鋪設(shè)。
三、在這一年里，光谷六路項目部共主持召開了4次監(jiān)理例會，下達了5份監(jiān)理通知單。
在現(xiàn)場施工中，進行定期和不定期的.巡檢，對其重要的施工及隱蔽工序進行全過程的旁站，給出了十多條可行性建議。對質(zhì)量不達標(biāo)，不能滿足設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的部分環(huán)節(jié)，堅決責(zé)令其返工，并督促其按設(shè)計規(guī)范進行作業(yè)。（K0+490K0+550段底層水穩(wěn)攤鋪后，表面粗骨料過于集中，不僅影響表面平整度，內(nèi)部強度也不能達標(biāo)，經(jīng)現(xiàn)場巡查后發(fā)現(xiàn)，立即下達監(jiān)理工程師通知單，責(zé)令其返工。）
對現(xiàn)場安全和文明施工這一塊，也是要求督促施工方能遵守執(zhí)行。（經(jīng)現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場部分檢查井井蓋已經(jīng)殘缺脫落，要求施工方重新更換遮蓋模板并封死釘牢，已按要求進行作業(yè)。）
四、已經(jīng)完成的工序總體質(zhì)量評定為優(yōu)良。
質(zhì)量分析：
1、土路床的填筑及檢整：本年度能做的斷面均已回填至設(shè)計高程，所有主干道頂層路基都檢整完畢。路基回填時，每一層回填完畢后，要求施工方做環(huán)刀試驗，監(jiān)理到現(xiàn)場見證并督促。壓實度均能滿足設(shè)計要求，有部分?jǐn)嗝婺雺汉蟪霈F(xiàn)了“回彈”現(xiàn)象，都已按監(jiān)理要求進行了返工、換填處理。
2、管道施工：溝槽開挖時，對部分溝槽基底標(biāo)高進行復(fù)測，回填土?xí)r，進行巡站，按要求進行分層回填，并人工利用打夯機分層夯實。驗收工序時，嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙上的數(shù)據(jù)進行驗收。
3、水泥穩(wěn)定碎石層的施工：水穩(wěn)層的攤鋪于20xx年11月1日開始。攤鋪前，檢查水泥的出廠合格證、出廠檢驗報告、料場配合比及路基彎沉報告。齊全并合格后，方允許攤鋪；攤鋪中，進行全過程旁站，及時給出合理的建議；攤鋪后，進行質(zhì)量跟蹤檢測，督促其用化纖毯進行遮蓋，利用水車進行濕水養(yǎng)生。
20xx年年度計劃安排：
一、對仍未完成的部分水泥穩(wěn)定碎石層的施工進行旁站、監(jiān)管。狠抓質(zhì)量，從原材料的水泥、碎石到料場配合比再到施工工藝，對于達不到標(biāo)準(zhǔn)的原材料，堅決清出場外，及時給出合理的建議。
二、做好施工中安全和文明施工的督促工作。
道路年終總結(jié)2
20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，通過對這一年工作的實際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進方法，以便使自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。
今年主要經(jīng)歷了年初的東31#線綜合管溝建設(shè)、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設(shè)。
在參與建設(shè)綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術(shù)交底，控制高程，檢查鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑，防水施工等各方面的技術(shù)問題，有的時候也參與部分材料領(lǐng)料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進行認(rèn)真學(xué)習(xí)，可以做到熟練使用儀器，快速準(zhǔn)確定位，確保不耽誤工程的施工進度。在管溝建設(shè)中，通過對施工隊伍的工程質(zhì)量檢查，學(xué)習(xí)到實用施工技術(shù)并督促施工隊伍盡量往前趕施工進度，爭取工程早日完成。在管溝建設(shè)完畢后，又和同事檢查管溝內(nèi)部的質(zhì)量問題，及時聯(lián)系施工隊伍對有問題的管溝部位進行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內(nèi)部作出標(biāo)記，要求防水隊伍及時對管溝漏水的地方進行封堵。封堵完后再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。
在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進料，像風(fēng)化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填后與圖紙設(shè)計的偏差最小。并指揮挖機先對路基一半進行開挖，因為路下面為軟基，全面開挖會導(dǎo)致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實際標(biāo)高并與設(shè)計高程對比，確保在保證施工質(zhì)量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。在鋪面層風(fēng)化砂時，因為以前沒有接觸過，所以一開始對風(fēng)化砂的壓實度不了解，導(dǎo)致壓路機壓過后，路面壓得高低不平。后來我們先對路基情況進行確認(rèn)，再控制風(fēng)化砂標(biāo)高，盡量做到減少二次施工。
8月份通過對道路的.雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事后的工程量計算，使我不僅增強了自己的實際動手能力，還學(xué)會了不少實用的施工技巧。像在沒有施工坐標(biāo)的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱并與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。
道路年終總結(jié)3
20xx年，我鎮(zhèn)的交通安全工作在鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局的關(guān)心支持下，認(rèn)真貫徹省、市、縣交通安全的各項法律、法規(guī)，結(jié)合萬安鎮(zhèn)地處縣城周邊的實際情況，切實抓好我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的交通安全工作，全面完成了縣交通局的交通安全目標(biāo)任務(wù)，一年來具體做了以下工作：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任
交通安全責(zé)任重大，我鎮(zhèn)年初成立了交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，
實行主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，有專人負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)道路交通安全管理的組織協(xié)調(diào)工作。與此同時，各村、社區(qū)也相應(yīng)的成立了交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的交通安全工作。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，層層落實責(zé)任，切實履行工作職責(zé)，確保了全鎮(zhèn)全年道路交通安全有序，道路交通參與者出入平安，交通事故得到有效控制，沒發(fā)生重大交通事故。
二、 措施得力，工作落到實處
全鎮(zhèn)的道路交通安全工作由鎮(zhèn)經(jīng)濟和社會事務(wù)辦具體牽負(fù)責(zé)，鎮(zhèn)政府各部門密切配合，按照職責(zé)分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。
1、鎮(zhèn)經(jīng)濟和社會事務(wù)辦每季度組織召開一次道路交通安全聯(lián)系會議，加強對交通安全工作的檢查，督促各種道路交通安全隱患的整改。
2、實行層層簽定目標(biāo)責(zé)任制，鎮(zhèn)政府與各村簽定了道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，同時鎮(zhèn)政府還與機動車駕駛員簽定了道路交通安全責(zé)任書。
3、每月對本轄區(qū)內(nèi)的.道路交通安全進行一次事故隱患的排查工作，重點排查本轄區(qū)內(nèi)村、組道路的事故隱患。
4、對村、組道路需設(shè)錯車道的地方進行規(guī)劃，對未完善安全警示標(biāo)志的村、組道路進行檢查，并將規(guī)劃和檢查情況書面上報鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究解決;對設(shè)置不合理的村、組道路道口提出建議，擬定具體措施加強對村、組道路的維護和保養(yǎng)。
5、結(jié)合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作，利用各種會議、廣播、板報、標(biāo)語等大力宣傳《道路交通安全法》等法律法規(guī)，全年書寫道路交通安全的宣傳標(biāo)語30余幅，出動宣傳車2次，發(fā)放宣傳資料1000次。組織本轄區(qū)內(nèi)駕駛員教育培訓(xùn)1次。
道路年終總結(jié)4
我公司xx在xx年x月四日接到中標(biāo)通知書后，及時組建了本工程項目經(jīng)理部，工程于xx年xx日正式開工，xx年十月全部完工，順利完成了本標(biāo)段的施工任務(wù)。
現(xiàn)將我們在xx省道四標(biāo)的施工情況作一個匯報：
一、工程情況
本合同段起點樁號為cc，位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村，路線經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長5。95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。
二、組織機構(gòu)
公司接到中標(biāo)通知書后，馬上組建以xxxx為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設(shè)各科室。
三、質(zhì)量管理情況
本項目質(zhì)量管理目標(biāo)：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達到這個目標(biāo)我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確了責(zé)任目標(biāo)，施工過程主要抓好：(1)建立質(zhì)量自檢保證體系，實行質(zhì)量三級管理。(2)質(zhì)量工作從原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數(shù)據(jù)說話，做到及時、準(zhǔn)確、真實。(3)對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(4)嚴(yán)格按照監(jiān)理程序操作。(5)制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制。
四、施工進度控制
本項目自開工以來，項目部做到：
1、統(tǒng)一思想，加強管理，細化分解任務(wù)，精心組織施工。
2、強化計劃管理，嚴(yán)格考核制度。
3、突出重點。xxx大橋為我標(biāo)段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。
4、我們緊緊依靠當(dāng)?shù)貥I(yè)主、當(dāng)?shù)卣闹С�，使政策處理分輕重緩急，逐步落實，施工過程見縫插針。
五、安全施工與文明施工情況
(一)、安全生產(chǎn)管理情況
安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進度的保證，主要抓好：
1、建立安全生產(chǎn)管理體系：
自項目開工以來，我標(biāo)即成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
2、制訂工作目標(biāo)：
以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
3、落實公司的各項規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
4、安全技術(shù)交底：
安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。
5、安全生產(chǎn)的宣傳：
安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況
創(chuàng)建文明工地，爭當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項目部從一開始就把此項工作當(dāng)做大事來抓。
1、舍得資金投入，項目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo)，加大投入，xx年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項目部”的稱號。
2、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。
3、項目部加強對職工的思想、紀(jì)律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎妫恍锞�，不賭博。
六、環(huán)境保護措施
1、項目部將環(huán)境保護納入工作計劃，建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。
2、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活
3、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點以后不進入使用。
七、施工體會
為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優(yōu)良工程的'質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導(dǎo)方針，爭取社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。
針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責(zé)任落實到人，保質(zhì)限時完成整改任務(wù)。
最后，我們感謝xxxx區(qū)交通局、當(dāng)?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)交通項目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導(dǎo)對本項目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗，在未來的項目建設(shè)中再接再厲，為浙江的公路建設(shè)奉獻我們的綿薄之力。
道路年終總結(jié)5
2**2年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益�；仡�2**2年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的.同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度， gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。 隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決 1和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運市場專項整治活動，認(rèn)真進行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議，層層落實
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實安全責(zé)任。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，2**3年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2**3年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
道路年終總結(jié)6
通過我?guī)讉�月的親身施工實踐，培養(yǎng)了分析問題和與的學(xué)習(xí)解決問題的獨立工作能力，為將來進一步工作打下了基礎(chǔ)，通過工作和勞動，了解了房屋施工的基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡單的概要：
1、鋼筋工程：
鋼筋是現(xiàn)代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要
要材料之一，鋼筋工程猶如整個人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強度進行分類、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不
同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查并建立起嚴(yán)格的驗收制度。
2、模板工程：
混凝土結(jié)構(gòu)工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴(yán)格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時、省料、模板拼湊板縫必須嚴(yán)禁，否則將出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問題，模板施工必須嚴(yán)格控制各個墻柱的垂直度、平整度、否則將出現(xiàn)墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問題，給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。
3、混凝土工程：
混凝土工程可以說是工程的重要部分，因為工程
量的觀感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴(yán)格控制。
混凝土在配制運輸，澆筑養(yǎng)護等施工過程中，相互聯(lián)系，義脈相通如果任向一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將會影響整個施工質(zhì)量。
砼的配制還包含了砼的設(shè)計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據(jù)實驗室（。砼公司檢測）配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現(xiàn)在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。
混凝土的澆筑是砼工程的重中之重，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實性符合設(shè)計的要求才能保證機構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。
砼澆筑后整個質(zhì)量必須嚴(yán)格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系，若振搗不密實容易出現(xiàn)蜂窩麻面離析現(xiàn)象，嚴(yán)重者出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象，在進行砼施工的過程中還必須參照當(dāng)時的室外溫度，尤其是筏板基礎(chǔ)由于筏板基礎(chǔ)砼比較厚，必須設(shè)置溫度管進行對砼的溫度進行觀測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。
砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴(yán)禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，給工程質(zhì)量將造成嚴(yán)重威脅。
1、經(jīng)過觀察與總結(jié)發(fā)現(xiàn)砼現(xiàn)澆板容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象經(jīng)直找分析，有以下幾點原因造成：
一、為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。
2、模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導(dǎo)致構(gòu)造筋和負(fù)筋移位。
3、鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導(dǎo)致現(xiàn)澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導(dǎo)致其開裂。
4、砼澆筑后來未進行表面覆蓋，養(yǎng)護不到位導(dǎo)致失水過多。
5、砼澆筑后未達到一定承受荷載，工人超前施工在現(xiàn)澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導(dǎo)致施工荷載大于使用荷載的情況。
二、為預(yù)防以上問題的出現(xiàn)應(yīng)合理采取以下措施：
1、重點控制砼的配比
2、嚴(yán)格控制模板位置，嚴(yán)禁出現(xiàn)歪斜
3、砼澆筑振搗必須精細，杜絕漏振現(xiàn)象
4、砼養(yǎng)護，按時按需加水
5、砼表面未到這一定荷載，禁止上料上人
6、延緩模板拆除，達到一定強度后再拆除按照規(guī)定砼強度達到設(shè)計的75%以上才可拆模
三、在一個酷熱的夏季，當(dāng)熾裂地陽光炙烤著大地的時候，我騎著破舊的單車開始了我人生的第一次求職生涯，踏入了無數(shù)的門檻的同時也被委婉的拒絕了無數(shù)次，當(dāng)那物理的車輪邁進天基~城中心花園的大門時，我的求職生活算是有了一個歸宿，就這樣一個毛頭小伙有了自己所謂的學(xué)習(xí)園地。
伴隨天基城中心花園5樓的開工，我為期五個月的實習(xí)生活開啟了新的一頁，在楊工、伊工認(rèn)真的教導(dǎo)下，使自己的實踐能力有了進一步的提方，當(dāng)我來到這個工地的時候，正在做筏板防水，近幾個月的實踐學(xué)習(xí)，我對筏板基礎(chǔ)的澆筑帶的施工工藝以及，協(xié)平、放線、驗筋、驗?zāi)！⒑鬂矌У氖┕すに囈约笆┕み^程中問題解決辦法有了更深一步的理解與認(rèn)識。
在這個工地不僅讓我學(xué)到了更多的專業(yè)知識，同時也讓我懂得了如何與領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系，怎樣去有效合理的管理工人等等許多對我人生道路發(fā)展有著毛頭重要的作用，在這里同事們都很讓我感動，他們對我都很好，當(dāng)我們下班晚飯的時候，做好飯的阿姨給我盛好飯菜放在桌子上等我去吃，在那個炎熱的天氣里經(jīng)常我從樓上下來的時候，監(jiān)理辦公室的趙工就老遠叫我去他辦公司，然后用他早已為我接好的涼水來消除
我這滿身的熱氣，當(dāng)我生病的時候，會計劉姐總會不讓我知道就把藥放在了我的桌子上，在這個工地讓我感動的事情太多、太多僅僅用我這曲折的字符是很難敘盡的，總之從我的內(nèi)心深處對他們充滿了無限的感激，僅僅幾個月的時間就用千言萬語也不能譜繪出楊工、伊工等許多同事對他們的感恩之情。
從楊工的工作中，我學(xué)到了許多專業(yè)性的的知識，讓我對以后的正式工作有了更深一步的認(rèn)識，通過幾個月的學(xué)習(xí)，讓我銘記住了一句話：“工程不允許錯誤，只允許誤差，但誤差必須在規(guī)范許可之內(nèi)”讓我明白了干工程必須謹(jǐn)慎工作，又是一個很小的錯誤與粗心，就很有可能帶來無法估量的損失，從伊工的身上我學(xué)到了管理知識，讓我知道在工作中下級必須服從上級，必須聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，否則施工我發(fā)正常有序進行。
四、實習(xí)心得
通過我?guī)讉�月的實習(xí)，讓我明白了在施工作業(yè)中人際關(guān)系極為重要，只有人際關(guān)系良好，辦事能力強才能處理好施工過程中出現(xiàn)的各類問題，才能團結(jié)好工人，以前認(rèn)為想要搞好人際關(guān)系無非是講奉承話，請客送禮、現(xiàn)在我明白了那些知識附加，最重要的是自己必須擁有開放的.人格能真正低從內(nèi)心深處欣賞他人、尊重他人、在日常交往中，若能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便會如魚得水，通過與同事幾個月的交往，我感覺一個懂得用欣賞人、尊重人、處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會很愉快的欣賞你、尊重你。
從人際關(guān)系談?wù)撌┕り犖榈倪x擇，站在一個項目經(jīng)理的角度來思考，我感覺這個問題是非常關(guān)鍵的，施工隊技術(shù)水平高低將直接影響到建筑質(zhì)量工程的好壞，影響項目經(jīng)理經(jīng)濟利益的多少。我感覺一個好的施工團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工作，同樣一個不好的施工團隊卻能讓將一個完美的工程弄得一踏糊凃，根據(jù)我的觀察思考以及與其他樓的相比，我對實習(xí)工地有了一個初步的了解與認(rèn)識，我感覺我實習(xí)的工地比較有團隊精神，施工隊伍水平較好，各項施工團隊配合較好，在王工的管理下施工隊會更加有順序?qū)⒐こ掏瓿伞?/p>
五、理論是大學(xué)生活的重點任務(wù)，而我感覺實踐同時也是大學(xué)生活的第二課堂，理論與實踐相結(jié)合與融記貫通，這樣會讓知識得到不斷更新與發(fā)展，實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，也是我們大學(xué)生鍛煉成長的一個唯美的途徑，我感覺一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能將課本上的知識得豐富完善和發(fā)展。
大學(xué)生的實踐將會為下一步正式踏入社會打下堅實的基礎(chǔ)，我感覺一個合格的大學(xué)生畢業(yè)，必須學(xué)會理論與實踐相結(jié)合，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)逐步完善，有所創(chuàng)新并在實踐中提高自己知識能力，為自己事業(yè)成功打下良好的基矗
最后，特此感謝駐馬店市天基置業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)公司為我提供這次學(xué)習(xí)的機會，以及為我提供赴越的教學(xué)與生活條件，通過此次實習(xí)令我受益終身，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為新時代一名合格的建筑者，早日實現(xiàn)我的人生計劃。
道路年終總結(jié)7
一、20xx年7月11日接手黃河大道改造工程，截止到目前，主要完成了：
1、管道施工：雨污管道主管道全部完成，但未進行閉水試驗；
2、土路床的填筑：K2+700K3+732機動車道均已回填至設(shè)計標(biāo)高，并檢整完畢；
3、水泥穩(wěn)定碎石層施工：K2+700K3+732機動車道第一層水泥粉煤灰碎石層已鋪設(shè)完畢，但因未進行路床彎沉試驗，且水穩(wěn)鋪設(shè)過程中抽檢水泥含量不達標(biāo)等問題，該部分工程并未進行驗收；
4、莽河橋樁基：24根鉆孔灌注樁已全部完成，并就其中14根完成了超聲檢測，其中5根為Ⅱ類樁，其余10根因場地狹小，暫未進行超聲檢測。
二、在這一年里，黃河大道項目部共主持召開了6次監(jiān)理例會，下達了13份監(jiān)理工程師通知單及兩份工程暫停令。
在現(xiàn)場施工中，進行定期和不定期的巡檢，對其重要的施工及隱蔽工序進行全過程的旁站，給出了十多條可行性建議。對質(zhì)量不達標(biāo)，不能滿足設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的`部分環(huán)節(jié)，堅決責(zé)令其返工，并督促其按設(shè)計規(guī)范進行作業(yè)。（K3+200K3+720段第一層水穩(wěn)攤鋪過程中，抽檢發(fā)現(xiàn)該段使用的水穩(wěn)料水泥含量低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，且表面粗骨料過于集中，不僅影響表面平整度，內(nèi)部強度也不能達標(biāo)，經(jīng)現(xiàn)場巡查后發(fā)現(xiàn)，立即下達了工程師暫停令，責(zé)令其拆除并停工整頓。）
對現(xiàn)場安全和文明施工這一塊，也是要求督促施工方能遵守執(zhí)行。
三、已經(jīng)完成的工序總體質(zhì)量評定為合格（水穩(wěn)除外）。
質(zhì)量分析：
1、土路床的填筑及檢整：該標(biāo)段所有斷面均已回填至設(shè)計高程，所有機動車道路基都檢整完畢。路基回填時，每一層回填完畢后，要求施工方做灌砂試驗，并現(xiàn)場見證。壓實度均能滿足設(shè)計要求，有部分?jǐn)嗝婺雺汉蟪霈F(xiàn)了“回彈”現(xiàn)象，都已按要求進行了返工、換填處理。
2、管道施工：溝槽開挖時，對部分溝槽基底標(biāo)高進行復(fù)測，回填土?xí)r，進行巡站，按要求進行分層回填，并人工利用打夯機分層夯實。驗收工序時，嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙上的數(shù)據(jù)進行驗收。
20xx年度計劃
一、努力學(xué)習(xí)道路工程理論專業(yè)知識，彌補自己對道路工程實踐經(jīng)驗上的缺乏，盡最大限度做到言出有據(jù)，做好自己的本職工作。
二、對仍未完成的部分水泥穩(wěn)定碎石層的施工進行旁站、監(jiān)管。狠抓質(zhì)量，從原材料的水泥、碎石到料場配合比再到施工工藝，對于達不到標(biāo)準(zhǔn)的原材料，堅決清出場外，及時給出合理的建議。
三、做好施工中安全和文明施工的督促工作。
道路年終總結(jié)8
今年以來，**縣農(nóng)業(yè)局認(rèn)真履行農(nóng)機監(jiān)管職責(zé)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動為主線，深入推進“打非、治違、抓責(zé)任”三項活動的開展。通過加強領(lǐng)導(dǎo)，強化教育，規(guī)范監(jiān)管，狠抓落實，依法行政，使我縣農(nóng)機安全監(jiān)理優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平得到進一步提高，農(nóng)機安全生產(chǎn)長效管理機制不斷健全和完善，廣大農(nóng)機手安全意識明顯增強，農(nóng)機安全生產(chǎn)取得了顯著成效。截至11月底，我縣拖拉機在冊3820臺 ，年檢2270臺，新****125人，換證647本；各種農(nóng)機違章行為得到有效遏制，沒有發(fā)生各類農(nóng)機事故，切實做到了農(nóng)機安全生產(chǎn)，推動我縣農(nóng)機化事業(yè)的發(fā)展。
一、落實責(zé)任，明確目標(biāo)管理職責(zé)
農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。為切實搞好對農(nóng)機安全生產(chǎn)工作，年初成立了農(nóng)機安全專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，制定農(nóng)機安全生產(chǎn)工作方案，全面落實農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任書，并對照管理目標(biāo)進行監(jiān)督檢查和考核，確保責(zé)任制層層落實到位，落實到人。
二、嚴(yán)格管理，強化農(nóng)機安全宣傳教育
為進一步貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列指示精神，促進農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，在全縣范圍內(nèi)扎實開展“農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳月”活動。
一是提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。充分認(rèn)識開展農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳月活動的重要性，切實增強責(zé)任意識，把農(nóng)機安全生產(chǎn)月活動作為安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容。成立由農(nóng)業(yè)局副局長為組長，下屬各單位負(fù)責(zé)人為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)農(nóng)機安全生產(chǎn)月的開展工作和監(jiān)督檢查。并結(jié)合工作實際，制定活動計劃，落實活動措施和經(jīng)費，保證活動正常、有序開展。二是突出主題，開展宣傳。結(jié)合平安農(nóng)機建設(shè)與農(nóng)機安全生產(chǎn)督查專項活動，突出“治理隱患、防范事故”這一主題，利用新聞媒體及懸掛橫幅、張貼標(biāo)語和圖片、制作看板等宣傳形式，面向農(nóng)村、面向廣大農(nóng)民群眾和農(nóng)機手，積極宣傳有關(guān)農(nóng)機安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，宣傳農(nóng)機使用、保養(yǎng)和安全作業(yè)常識,增強廣大農(nóng)民群眾和農(nóng)機手的法制觀念和安全生產(chǎn)觀念，提高安全生產(chǎn)的自覺性，使安全教育經(jīng)�；�、制度化。
三、明確職責(zé)，做好拖拉機檢審及檔案管理工作
為進一步方便拖拉機駕駛?cè)耍ㄜ囍鳎┮婪▍⒓幽甓葯z驗，完善檔案管理制度，我們制定了《農(nóng)機監(jiān)理站崗位職責(zé)》和《農(nóng)機監(jiān)理站檔案管理制度》，明確規(guī)定崗位職責(zé)及責(zé)任人，完善了農(nóng)機檔案管理制度。
展示農(nóng)機監(jiān)理新形象，爭當(dāng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的窗口。為了進一步方便機手到農(nóng)機監(jiān)理站辦理業(yè)務(wù)，農(nóng)機監(jiān)理服務(wù)大廳設(shè)置登記審核崗、收費崗、牌證管理崗、業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗、咨詢窗口，各項辦事程序、服務(wù)承諾、收費標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)、服務(wù)時限、農(nóng)機行政執(zhí)法人員公示欄等全部制板上墻，一目了然。對前來辦事的機手，能立即辦理的當(dāng)即辦好，不能當(dāng)即辦理的，一次性告知情況，限期辦好，限時辦結(jié)，受到機手、群眾的一致好評。
農(nóng)機年檢人員嚴(yán)格依法辦事，執(zhí)法行為規(guī)范，做到人、機、證“三見面”，即：見機、見牌、見證、見人，嚴(yán)格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和《農(nóng)業(yè)機械安全技術(shù)條件》的規(guī)定檢驗，確保技術(shù)檢驗質(zhì)量。積極開展人性化服務(wù)，對前來辦事的群眾和農(nóng)民機手，笑臉相迎，提供熱心、細心、真誠、周到的服務(wù)，全面體現(xiàn)了文明監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作要求，樹立良好的監(jiān)理人形象。
加強牌證管理、檔案管理制度。嚴(yán)格申請辦理牌證的程序和要求。嚴(yán)把登記關(guān)、檢驗關(guān)，審核關(guān)，并與拖拉機所有人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。檔案管理工作中，明確規(guī)定了檔案管理制度、檔案歸檔制度、檔案室管理制度、檔案統(tǒng)計制度、檔案安全保密制度、檔案查閱借閱制度。這些制度的制定促使農(nóng)機檔案的管理水平更上新臺階。
四、從嚴(yán)從細，抓好農(nóng)機駕駛操人員管理
嚴(yán)格執(zhí)行拖拉機及駕駛?cè)斯芾硪?guī)定，嚴(yán)格按照農(nóng)業(yè)部41、42號令的有關(guān)規(guī)定開展牌證發(fā)放和駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證業(yè)務(wù)。進一步規(guī)范拖拉機登記制度，認(rèn)真按照有關(guān)文件精神搞好****車輛轉(zhuǎn)入。認(rèn)真搞好駕駛?cè)说目荚嚢l(fā)證工作，考試成績實行考試員與駕駛?cè)穗p簽名制度和當(dāng)場公示制度，嚴(yán)肅考試紀(jì)律，嚴(yán)格按程序考試發(fā)證，杜絕“人情證”。嚴(yán)禁異地發(fā)牌發(fā)證，對違規(guī)辦理拖拉機登記手續(xù)，造成事故的，按照“四不放過”的規(guī)定，實行責(zé)任倒查制，追究當(dāng)事人的責(zé)任。
五、加強執(zhí)法，深入開展“打非、治違、抓責(zé)任”、推進農(nóng)機安全生產(chǎn)三項行 動
深入開展“安全生產(chǎn)責(zé)任落實年”春夏秋冬四大戰(zhàn)役和“打非、治違、抓責(zé)任”為主線，強化農(nóng)機安全生產(chǎn)行政執(zhí)法，提高農(nóng)機“三率”水平，著力解決農(nóng)機安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的非法違法問題，建立規(guī)范的安全生產(chǎn)法制秩序；深化安全生產(chǎn)治理，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，全面排查治理農(nóng)機事故隱患和“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律）行為；加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強農(nóng)機部門抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和自覺性，提高農(nóng)機操作人員全民安全意識和安全技能。通過開展“打非、治違、抓責(zé)任”活動，推進了“三項行動”，強化了安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作，全面提升了我縣農(nóng)機安全生產(chǎn)管理水平，構(gòu)建了安全生產(chǎn)長效機制，進一步減少事故總量，遏制較大事故，防止了重特大農(nóng)機事故的發(fā)生，為我縣農(nóng)業(yè)機械化又好又快發(fā)展?fàn)I造安全穩(wěn)定的環(huán)境。
積極組織有關(guān)人員深入田間、場院及鄉(xiāng)村道路等農(nóng)機作業(yè)場所開展農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查，重點加強對無證駕駛、違章載人、疲勞駕駛、機械“帶病”作業(yè)等事故隱患的排查，消除事故隱患。真正做到檢查一臺，處理一臺，絕不姑息遷就。截止目前，共清理無牌證車輛825余臺，清查無證操駕人員5人，查處違章車輛40多臺次，有力打擊了“黑車非駕”現(xiàn)象，農(nóng)機事故發(fā)案率保持為零。
六,平安農(nóng)機創(chuàng)建工作不斷引向深入
自20xx年以來，根據(jù)農(nóng)業(yè)部、國家安監(jiān)總局和省農(nóng)機辦開展“創(chuàng)建平安農(nóng)機，促進新農(nóng)村建設(shè)”活動的通知精神，我站緊緊圍繞“**平安農(nóng)機”的目標(biāo),按照“政府組織領(lǐng)導(dǎo)、部門齊抓共管、全社會共同參與”的總體思路，建立起了上下聯(lián)動、左右協(xié)調(diào)、保障到位的工作網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了立體化的組織保障體系；并采取每年安全宣傳月、每季度安全例會和定期集市活動等多種形式，激發(fā)調(diào)動群眾參與安全創(chuàng)建的熱情，構(gòu)建了社會化的全民參與體系；定期召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會議、檢查指導(dǎo)會議、典型觀摩會議，分析問題、制定措施，鎮(zhèn)、村等各級農(nóng)機管理服務(wù)機構(gòu)通力協(xié)作、全程指導(dǎo)，構(gòu)建了專業(yè)化的創(chuàng)建指導(dǎo)體系；有力防范了各類農(nóng)機安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，實現(xiàn)了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展與農(nóng)機安全生產(chǎn)的雙贏�！捌桨厕r(nóng)機示范（鄉(xiāng)）鎮(zhèn)1個，平安農(nóng)機村2個。
七、解放思想，推動農(nóng)機化事業(yè)科學(xué)發(fā)展
加強對農(nóng)機執(zhí)法隊伍的`培訓(xùn)，制定學(xué)法計劃，多次召開全體農(nóng)機監(jiān)理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提高廣大農(nóng)機執(zhí)法人員的法律素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，進一步解放思想，按“實、敢、創(chuàng)、干”的要求，依法行政，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)農(nóng)機監(jiān)理工作的新突破。在執(zhí)法過程中，做到持證上崗，亮證執(zhí)法，著裝規(guī)范，杜絕了違法事件的發(fā)生，并做到“誰簽字、誰負(fù)責(zé)，誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”，使全農(nóng)機監(jiān)理工作上了一個新的臺階。為機手提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。平時工作嚴(yán)格按照農(nóng)業(yè)部兩個工作規(guī)范執(zhí)行，規(guī)范辦事程序，嚴(yán)格把關(guān)。同時，針對農(nóng)機監(jiān)理的特殊管理對象，盡量減化辦事程序，避免機手多跑冤枉路。
今后，我們將按照按照上級要求，努力克服各種困難做好相關(guān)工作。一是繼續(xù)抓好拖拉機入戶、年檢工作，嚴(yán)把駕駛員的培訓(xùn)、考試、發(fā)證關(guān)；二是依法加強道路執(zhí)法監(jiān)管，加大事故隱患整改力度；三是針對我縣拖拉機安全作業(yè)的突出問題，抓住薄弱環(huán)節(jié)，深化打非、治違、抓責(zé)任，推進農(nóng)機安全生產(chǎn)三項行動貫徹落實，確保我縣農(nóng)機安全生產(chǎn)，為我縣新農(nóng)村建設(shè)做出新的更大的貢獻。
道路年終總結(jié)9
市客運總站是XX局下屬的一個自收自支的事業(yè)單位，現(xiàn)有正式職工10名，合同臨時工76名，黨員5名，設(shè)有黨支部1個。XX年，在市局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)市局對反腐倡廉工作的要求和工作部署，按照建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系的總要求，現(xiàn)就我站全年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作情況匯報如下：
一、認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，以落實責(zé)任制為龍頭，齊抓共管。
我站黨支部成立時間較短，各項工作需要進一步走向正規(guī)，我們在不斷健全完善黨支部各項基礎(chǔ)資料和黨風(fēng)廉政建設(shè)各項制度的基礎(chǔ)上，積極根據(jù)市局的工作要求認(rèn)真作好黨風(fēng)廉政責(zé)任制的落實工作，從最基本的學(xué)習(xí)抓起，把貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落到實處。
1、加強學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，確保思想到位。
在到客運總站工作以前，我們支部3名成員全部從事業(yè)務(wù)工作，沒有一個人做過黨務(wù)工作，因此開始從事黨務(wù)方面的工作我們感到有點一時不適應(yīng)，但為了使我站的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作能做好，我們從最基本的學(xué)習(xí)抓起，邊學(xué)習(xí)邊實踐，逐步摸索搞好黨建工作的辦法，我們找來了《關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》原文帶領(lǐng)支部成員和全體黨員進行學(xué)習(xí)，根據(jù)市局的文件精神出臺了我站《XX年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作要點》，結(jié)合開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)的一系列政策性文件，從思想上提高了對加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和落實《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》認(rèn)識，充分理解了實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制是新形勢下搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入進行反腐敗斗爭的重要制度，是把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭納入法制化軌道的重大舉措。通過加強學(xué)習(xí)，統(tǒng)一全站黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的思想，增強一崗雙責(zé)的責(zé)任感，為責(zé)任制的實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。在年初的工作安排中根據(jù)局的要求，我們把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作納入全站全年工作的重要內(nèi)容來抓，同經(jīng)濟工作同布置同檢查同落實同考核。堅持“管業(yè)務(wù)必須管廉政，管黨風(fēng)的必須管行風(fēng)”的原則，增強了班子成員抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的政治責(zé)任意識和搞好自身廉潔自律的自覺性。一來年結(jié)合開展黨員先進性教育活動和開展“政風(fēng)行風(fēng)評議”以及市局開展的“質(zhì)量月”活動，我站召開了6次支部會議，有3次就是專門研究如何搞好我站黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的工作和如何結(jié)合我站實際具體落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制方面的問題。
2、掌握要求、分解任務(wù)，責(zé)任到位。
在落實《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》的工作中，我們認(rèn)識學(xué)習(xí)市局文件，吃透精神，掌握要求，按照集體領(lǐng)導(dǎo)與個人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合，誰主管、誰負(fù)責(zé)，一級抓一級、層層抓落實的原則，具體制定了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制一覽表》，按照支部和班子一把手對本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，班子成員對分管部門黨風(fēng)廉政建設(shè)工作負(fù)直接責(zé)任的規(guī)定，站黨支部書記履行第一責(zé)任人的職責(zé)與站支部成員簽定責(zé)任書，支部成員與分管部門負(fù)責(zé)人簽定責(zé)任書，把黨風(fēng)廉政責(zé)任制落實到位，建立了集體領(lǐng)導(dǎo)與個人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合，誰主管，誰負(fù)責(zé)，一級抓一級，層層抓落實，分工明確、任務(wù)具體的責(zé)任機制，用責(zé)任制度把反腐倡廉的每項工作都落實在責(zé)任單位和責(zé)任人頭上，使每個環(huán)節(jié)都貫穿著廉政責(zé)任。同時，根據(jù)我站的工作任務(wù)和業(yè)務(wù)特點，確定新的廉政要求內(nèi)容，使責(zé)任制分解具體化、動態(tài)化、做到有針對性和可操作性，切實解決好誰來抓，抓什么，達到什么目標(biāo)，做到了把責(zé)任固定到人頭，任務(wù)落實到崗位。
3、監(jiān)督到位，嚴(yán)格考核，實行責(zé)任追究到位。
在落實《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》工作中，站黨支部積極履行監(jiān)督職責(zé)，嚴(yán)格進行考核，實行責(zé)任追究。除根據(jù)局的安排統(tǒng)一進行考核外，平時站“雙文明建設(shè)考核組”也經(jīng)常對各班組執(zhí)行廉政建設(shè)情況進行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報實行責(zé)任追究，上半年因分管領(lǐng)導(dǎo)管理不到位或部門責(zé)任人管理出現(xiàn)漏洞等啟動責(zé)任追究，追究責(zé)任人7人次。
二、突出防范重點，加強管理過程中的廉政建設(shè)。
根據(jù)客運總站的實際情況，我們經(jīng)過認(rèn)真細致的觀察與分析，找出了在我站容易出現(xiàn)廉政問題的重點環(huán)節(jié)，進行針對性的加強制度管理，如車輛在進出站運營手續(xù)的辦理階段；車輛進站后發(fā)車時間的確定；調(diào)度室的安排加班和調(diào)點問題；站務(wù)組的在外稽查違約處罰；二檢站的人員定期輪換等，我們相應(yīng)采取了車輛進出站手續(xù)辦理明白單的辦法，把進站需要的各種手續(xù)證照全部寫明，由車主在進站領(lǐng)取一表后，根據(jù)表上的內(nèi)容準(zhǔn)備相應(yīng)的手續(xù)，然后到各個部門明白辦理，手續(xù)齊全各部門必須辦理并簽字，不得借故刁難。車輛進站后發(fā)車班次時間的確定，由車主提出意向，經(jīng)站務(wù)會議研究集體決定，不搞個人操作，杜絕了人情關(guān)系的隨意調(diào)點的.問題。調(diào)度室不得隨意安排插班和加班、停班、復(fù)班，確實需要必須經(jīng)分管站長簽字同意。站務(wù)違約減免處理必須經(jīng)過站領(lǐng)導(dǎo)審批，二檢站工作人員定期實行輪換交叉，通過對這些重點環(huán)節(jié)的有效管理，從一定程度上避免了吃拿卡要等行業(yè)不正之風(fēng)現(xiàn)象的發(fā)生。
三、深入開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育和"雙評"工作，促進黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。
上半年，根據(jù)局的統(tǒng)一安排，我站開展了保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，經(jīng)過宣傳動員、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、民主評議和整改提高等階段的工作，在局先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)組的具體指導(dǎo)下，緊密結(jié)合我站各班組的工作特點和黨員實際，按照教育活動實施的要求，積極組織全體黨員參加學(xué)習(xí)教育活動，完成了保持共產(chǎn)黨員先進性教育的各項任務(wù)，取得了教育活動的預(yù)定成效。XX年市局確定了我站繼續(xù)參加今年的雙評，站領(lǐng)導(dǎo)班子從思想上積極提高認(rèn)識，高度重視，先后召開了3次專題會議，研究部署“雙評”工作，在繼續(xù)充實完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎(chǔ)上，確定今年“雙評”工作內(nèi)容，制定了切實可行的“雙評”工作實施，成立了“雙評”工作領(lǐng)導(dǎo)組，召開了全站職工“雙評”工作動員大會，全面部署精心安排,目前我站的雙評工作正在結(jié)合先進性教育第三階段鞏固成果階段按規(guī)定的步驟進行，通過開展這兩項活動，有效地促進了我站黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)的建設(shè)。
四、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《實施綱要》，懲防并舉，注重預(yù)防。
道路年終總結(jié)10
今年XX鄉(xiāng)在鄉(xiāng)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真落實上級道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，以創(chuàng)建平安XX為載體，以轄區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，以開展預(yù)防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
一、基本情況
XX鄉(xiāng)位于位置面積 地處洪江市東南部，西鄰深渡苗族鄉(xiāng)、沙灣鄉(xiāng)，東接大崇鄉(xiāng)，北界硤洲鄉(xiāng)，南靠龍船塘瑤族鄉(xiāng)和洞口縣挪溪鄉(xiāng)，總土地面積127平方公里。距安江25公里。 轄1個社區(qū)居委會、9個村共132個村民小組，以中巴車、快快游摩托車為主。
二、工作措施
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機制
根據(jù)上級有關(guān)文件精神，我鄉(xiāng)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由鄉(xiāng)長任組長，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)任副組長，安監(jiān)、交管、農(nóng)機、國土、綜治、財政部門為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安XX”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鄉(xiāng)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鄉(xiāng)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。
二、 強化工作措施，落實到位
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鄉(xiāng)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預(yù)防責(zé)任落實的主要抓手。遏制事故多發(fā)勢頭。
一是強化道路交通安全綜合治理。從當(dāng)前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴(yán)管的`力度還要加大，依法嚴(yán)管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對快快游載客、超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴(yán)重交通違法行為的嚴(yán)厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
二是深化村級道路交通安全工作。成立了以鄉(xiāng)、村兩級為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系，重點抓好鄉(xiāng)區(qū)交通安全管理站的建設(shè)，并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用，保證了農(nóng)村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭）活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛安全標(biāo)語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學(xué)校等單位在顯眼的部位設(shè)立交通安全宣傳欄，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習(xí)慣。
四、存在的問題暨
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車及非法營運車輛在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
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