運輸工作年終總結(jié)

時間：2024-01-08 19:09:59 婷年終總結(jié) 我要投稿

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運輸工作年終總結(jié)10篇

　　總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編整理的運輸工作年終總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

運輸工作年終總結(jié)10篇

　　運輸工作年終總結(jié) 1

　　20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我圍繞公司領(lǐng)導(dǎo)的工作部署和自身工作目標任務(wù)，認真努力工作，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：

　　一、認真學(xué)習(xí)，提高政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平

　　今年來我認真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，提高自己的政治思想覺悟，在思想上與公司保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立服務(wù)思想，做到無私奉獻。我在工作上除了學(xué)習(xí)政治理論外，重點是學(xué)習(xí)公司的各項制度、工作紀律及業(yè)務(wù)知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好各項本職工作打下堅實的基礎(chǔ)。

　　二、努力工作，確保公司工作正常開展

　　今年來，我積極認真協(xié)助總經(jīng)理做好公司日�；A(chǔ)管理工作，及時完成制定公司的各項安全、營運任務(wù)指標。同時積極協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，確保公司各項工作正常、有序開展，取得了較好的工作成績。

　　三、加強管理監(jiān)督，完成各項工作任務(wù)

　　今年來，我為完成公司的各項工作任務(wù)，加強了管理監(jiān)督。

　　一是認真做好旅游部基礎(chǔ)管理監(jiān)督工作，落實完善各項管理制度，嚴格按照上級主管部門及公司要求，認真做好旅游車輛轉(zhuǎn)戶、轉(zhuǎn)籍、更新業(yè)務(wù)辦理工作。

　　二是加強旅游車輛駕駛員的安全教育，利用GPS對異地營運車輛、特殊天氣、行駛速度進行實時監(jiān)控，做好相應(yīng)記錄，確保了旅游車輛的行駛安全。

　　三是積極督促旅游部完成20xx年合同簽訂及每月收款任務(wù)，運用卡控等手段清收個別欠款車輛，確保公司資金流正常回收，維護和提高公司經(jīng)濟效益。

　　四、改革創(chuàng)新，積極拓展廠包車業(yè)務(wù)

　　進入20xx年，旅游市場競爭愈加激烈，部分老舊車輛轉(zhuǎn)籍或轉(zhuǎn)入旅游縣級包車，由于市內(nèi)廠包車，利潤穩(wěn)定，安全風險相對較小，各旅游車隊，也陸續(xù)增加對廠包車輛的.競爭。在這新的形勢下，我改革創(chuàng)新，積極拓展廠包車業(yè)務(wù)，尋找新增長點。經(jīng)過尋找，我們聯(lián)系到，非營運公司承接的江蘇中能硅業(yè)公司11臺廠包車輛，經(jīng)過競標，簽訂了長期經(jīng)營合同，車輛陸續(xù)轉(zhuǎn)入公司經(jīng)營，為公司拓展廠包車業(yè)務(wù)取得良好成績。同時，我積極參與118路運營管理工作，配合相關(guān)部門加強駕乘人員規(guī)范操作監(jiān)督，并協(xié)調(diào)委托公交稽查隊，對駕乘人員操作流程進行明察暗訪，增強稽查力度，簽訂10臺車載電視廣告。這些工作措施的實行，既規(guī)范了118路的運營管理，又增加了公司的經(jīng)濟效益。

　　20xx年，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與公司的要求相比，還是需要繼續(xù)努力和提高。今后，我要繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，全面提高自身綜合素質(zhì)，以求真務(wù)實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為公司事業(yè)的發(fā)展做出我應(yīng)有的貢獻。

　　運輸工作年終總結(jié) 2

　　一、基本情況

　　切實增強責任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

　　現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

　　二、工作情況

　　嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

　　做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的'腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

　　三、工作問題

　　雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

　　有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

　　四、下一步工作打算

　　我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

　　運輸工作年終總結(jié) 3

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　首先感謝公司及領(lǐng)導(dǎo)對我個人的信任，在生產(chǎn)準備部撤銷后繼續(xù)在項目部進行工作。通過這段時間的工作，使我本人無論是工作能力還是協(xié)調(diào)能力都得到了鍛煉和快速的提升。下面就本人20xx年的各項工作進行總結(jié)，不足之處請領(lǐng)導(dǎo)予以批評指正。

　　一、20xx年工作總結(jié)

　�。ㄒ唬┨嵐ぷ�，認真學(xué)習(xí)，做好本職工作。

　　本人至20xx年7月份入職后，一直堅持“踏踏實實做事，本本分分做人”的原則，培訓(xùn)期間得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，并有幸與20xx年9月23日調(diào)至榆濟項目部生產(chǎn)準備部工作。在生產(chǎn)準備部工作期間，本人主要負責操作規(guī)程和維修保養(yǎng)手冊的編制工作，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，克服基礎(chǔ)材料不全的困難，積極學(xué)習(xí)和借鑒川氣東送管道的先進經(jīng)驗，大膽創(chuàng)新，編制完成了《電氣操作維護手冊》、《閥門操作維護保養(yǎng)手冊》等共計8冊。在20xx年下半年，由于管道建設(shè)、試投產(chǎn)到了關(guān)鍵時期，部門人員分布較散，本人負責起了部門在項目部的相關(guān)事務(wù)，期間恰逢部門組織的3次踏線工作，費用需在項目部進行處理；在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，通過踏線期間與踏線帶隊人員很好的結(jié)合，較好、較快的對費用進行了處理，為踏線工作的順利進行提供了資金基礎(chǔ)。

　�。ǘ┭杆龠m應(yīng)新角色，辦理好公司合同簽訂及結(jié)算工作。

　　（1）處理部門后續(xù)工作，辦理公司標志牌合同簽訂工作。20xx年8月底，生產(chǎn)準備部撤銷后，本人被暫時安排留駐項目部處理工作，這期間本人對部門竣工資料進行了整理、整合并上交項目部，對部門固定資產(chǎn)進行了統(tǒng)計和上交。此時恰逢公司場站標志牌工作開展時期，通過與3個管理處標志牌制作相關(guān)負責人的聯(lián)系，制作好了3份合同簽訂相關(guān)手續(xù)；后由于《標準化建設(shè)與制度化管理》中對相關(guān)標牌材質(zhì)等問題進行了修改，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，又與三個管理處相關(guān)負責人進行了溝通，并根據(jù)實際情況，對合同報價進行了修改，并對合同進行了及時簽訂，確保了標志牌工作的.順利開展。截止到20xx年底，3個管理處標志牌制作合同均已辦理完成合同履行結(jié)算工作。

　�。�2）簽訂操作人員培訓(xùn)協(xié)議，辦理相關(guān)合同結(jié)算。20xx年新招兩批操作人員在西南石油大學(xué)和中石油場站進行培訓(xùn)前期，本人負責辦理西南石油大學(xué)的培訓(xùn)、住宿協(xié)議的簽訂工作，并辦理了相關(guān)合同的履行結(jié)算工作。

　�。�3）辦理閥門維護保養(yǎng)合同簽訂及投產(chǎn)保運合同履行結(jié)算。由于公司閥門維護保養(yǎng)合同需在項目部進行簽訂，正值管道試投產(chǎn)時期，項目部領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常出差在外，通過與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的及時匯報，合同及時得到了簽訂，并與12月底通過濮陽中石集團的配合，辦理完成了相關(guān)合同履行結(jié)算工作。與中國石油天然氣管道局管道投產(chǎn)運行公司簽訂的900萬元投產(chǎn)試運技術(shù)服務(wù)合同需在項目部辦理履行結(jié)算，由于項目部財務(wù)結(jié)算日期日益臨近，通過領(lǐng)導(dǎo)的溝通，在中石油管道投產(chǎn)運行公司相關(guān)人員攜帶相關(guān)手續(xù)到項目部后，幫助其及時辦理完成履行結(jié)算手續(xù)。

　�。�4）幫助辦理物資采購合同簽訂、結(jié)算手續(xù)及車輛付款工作。由于公司部份物資采購合同需在項目部辦理相關(guān)合同簽訂工作，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，幫助公司物資人員加緊辦理相關(guān)合同在項目部的簽訂工作，共簽訂合同20多份，并在項目部20xx年財務(wù)結(jié)算前配合公司物資人員連續(xù)加班辦理完成所有前期物資采購合同的履行結(jié)算工作。特別是財務(wù)結(jié)算前期，公司采購的江鈴廂式貨車、隨車吊及豐田普拉多等車輛相繼到貨，通過領(lǐng)導(dǎo)溝通，采取打請示、先發(fā)票掃描件辦理后用發(fā)票替代等方法，辦理完成了相關(guān)3種車輛的結(jié)算、付款工作。

　�。ㄈ┨幚�20xx年新招操作人員培訓(xùn)費用，按時完成領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)。

　　操作人員在西南石油大學(xué)、中石油場站及川氣東送管道培訓(xùn)期間，負責處理培訓(xùn)人員產(chǎn)生的相關(guān)住宿、車票費用的報銷，在川氣東送培訓(xùn)期間，由于各培訓(xùn)場站情況不同，根據(jù)實際情況對操作人員住宿費用進行了不定期分批處理，確保了操作人員培訓(xùn)期間能夠有足夠的流動資金。

　�。ㄋ模┤找辜娉蹋皶r溝通，確保投產(chǎn)相關(guān)費用及時得到處理。

　　管道試投產(chǎn)期間公司投產(chǎn)相關(guān)費用需在項目部進行報銷，尤其是投產(chǎn)指揮部，是管道投產(chǎn)期間的“大腦中樞”，流動資金的充足是工作開展的重要基礎(chǔ)之一。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，及時處理投產(chǎn)費用是此時自己工作的重點，由于榆林首站壓縮機安裝時期，項目部領(lǐng)導(dǎo)一直在榆林指揮作戰(zhàn)，為及時完成任務(wù)，在太原辦理完相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字手續(xù)后，直接坐車趕赴榆林，當晚領(lǐng)導(dǎo)簽字后第二天一早折回，遇到問題及時跟領(lǐng)導(dǎo)進行匯報，盡可能快的將投產(chǎn)費用進行處理。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和項目部財務(wù)部門的大力支持下，較為順利的完成了此項工作。

　�。ㄎ澹⿹寱r間、拼速度，及時輸送冰堵用化工原料。

　　管道投產(chǎn)期間遭遇冰堵險情，公司上下都在一線奮戰(zhàn)，自己十分想投入到一線去，但服從公司安排是我們的天職，恰好接到上級領(lǐng)導(dǎo)安排，要從太原市往汾陽站輸送化工原料乙二醇。接到通知后我馬上趕到采購乙二醇單位，找車將貨物裝車后立即趕往汾陽站。在確保人員、行車安全的前提下，盡可能快的將乙二醇送至汾陽站并進行卸貨，隨后凌晨一點趕回至太原，第二天繼續(xù)裝車往汾陽站輸送乙二醇，凌晨回到太原；同時協(xié)調(diào)賣家聯(lián)系貨運公司，將2噸乙二醇裝車送至榆林首站。這期間，分別向汾陽站輸送乙二醇共計7噸，榆林首站共計2噸。

　　二、20xx年工作感悟及20xx年個人工作計劃。

　　20xx年，對于自己來說是個不尋常的一年，收獲與感悟并存，拼搏與奮斗依舊，特別是在部門撤銷后，工作角色開始了轉(zhuǎn)變，在這段時間，自己無論是能力上還是思想上都有了很大的提高，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，給我這次鍛煉提高的機會。20xx年自己的感悟有以下幾點：

　�、僦挥刑嵳J真，才能干好工作。在項目部工作的這一年多的時間，自己一直堅持努力不懈的工作，尤其是后期工作任務(wù)重、內(nèi)容雜、涉及面廣，來不得半點馬虎、浮躁，只有靜下心、踏踏實實，才能把每一項工作做好。

　�、趫猿植粩鄬W(xué)習(xí)，充實自己的相關(guān)業(yè)務(wù)知識。在項目部后期的工作中，有一些工作之前沒有接觸過，不知道手續(xù)的辦理程序，通過向領(lǐng)導(dǎo)和同事的請教，逐漸豐富了自己的業(yè)務(wù)知識，收獲頗豐，這也為后期在處理相關(guān)工作時打下了基礎(chǔ)。

　�、塾行У臏贤ㄊ亲龊霉ぷ鞯臉蛄�，在后期項目部工作期間，溝通能力顯得尤為重要，既要全面、簡要的與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作，又要與同事進行提前溝通，這是確保問題能夠快速解決的關(guān)鍵。

　�、芄艿劳懂a(chǎn)期間，自己看到更多的是管道人的拼搏與奮斗精神，領(lǐng)導(dǎo)和同事不辭辛苦、不分晝夜的奔波、工作，對自己感觸很大，也更加堅定了自己好好工作的決心和信心。

　　20xx年已經(jīng)開始了嶄新的一頁，在新的一年，自己將更加努力工作，戒驕戒躁，踏實工作，用知識充實自己，快速成長為一名業(yè)務(wù)能手，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。

　　運輸工作年終總結(jié) 4

　　20xx年以來，盛華礦機電運輸系統(tǒng)在嵩陽公司、礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，做好預(yù)防性檢修、質(zhì)量達標、技術(shù)創(chuàng)新、機電裝備對標與評定、節(jié)能降耗等方面工作，加強重點系統(tǒng)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，采取多種措施破危局、渡難關(guān)、促發(fā)展并取得顯著成效，現(xiàn)將20xx年主要工作總結(jié)如下：

　　一、做好預(yù)防性檢修試驗及檢測工作，建立檢修組織保障體系

　　1、組織好礦井停產(chǎn)檢修工作

　　20xx年礦井多次組織停產(chǎn)檢修，主要檢修項目有主副井更換鋼絲繩，礦井反風演習(xí)，主井焊補箕斗，中央變電所檢修高爆開關(guān)，變電所高爆開關(guān)過流試驗，檢修風機，改造大傾角皮帶，檢修水泵，檢修空壓機，弋灣開關(guān)站至盛華礦架空線路改造等。截止目前，礦井組織停產(chǎn)檢修10天。通過有針對性地定期檢修，變“搶修”為“檢修”，提高設(shè)備運行的安全性與可靠性。

　　2、預(yù)防性試驗工作

　�。�1）1月份對大型固定設(shè)備關(guān)鍵零部件進行探傷，4月份對副井罐籠進行了脫鉤試驗，9月份對副井在用鋼絲繩進行截繩試驗；7月份參與完成礦井反風演習(xí)；3月份對副井鋼絲繩進行了更換，12月份對主井鋼絲繩進行了更換。

　�。�2）電氣設(shè)備預(yù)防性試驗：安排對平地高壓開關(guān)柜、井下高爆開關(guān)進行過流試驗；對平地、井下高壓電纜、各崗位絕緣用具進行耐壓試驗；雨季前對平地接地電阻、避雷器全部進行了測試，對接地電阻不合格的進行處理，避雷器測試20組，每季度對井下接地電阻進行測量，對接地電阻阻值不合格的及時進行處理。

　　3、安全檢測工作

　　由河南省煤礦安全檢測檢驗中心對副井絞車、風機、進行測試；由鄭州煤礦安全檢測檢驗中心對空壓機、井下中央泵房水泵及21采區(qū)水泵進行測試；對空壓機、鍋爐安全閥、壓力表，水泵真空表進行校驗，在用儀表全部合格。

　　4、做好隱患排查整改工作，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)

　�。�1）8月份發(fā)現(xiàn)大傾角皮帶減速機電機不同心，有異常震動，影響安全運行，10月份進行大傾角皮帶耦合器改造。

　　（2）6月份發(fā)現(xiàn)21軌道下山調(diào)度絞車鋼絲繩有斷絲，扭曲現(xiàn)象，為防止事故發(fā)生，及時對鋼絲繩進行了更換。

　�。�3）為防止工作面采空對架空線路的影響，及時對架空線路進行了改造。

　　5、安裝新設(shè)備

　　20xx年斜井工程，機電運輸科設(shè)立了斜井配電點，安裝由平地變電所至斜井配電點的雙回路電纜線路，專門設(shè)立供風機使用的移動變電站，確保了風機的`安全合理運行；并安裝DTC80/35/2×75型皮帶機250米，JD25型調(diào)度絞車一部。

　　二、雨季“三防”工作

　　1、根據(jù)雨季“三防”工作要求，4月份對各采區(qū)泵房水泵、水管、閘閥、配電設(shè)備和輸電線路進行了全面檢查，對水倉、沉淀池和水溝進行清挖；5月11日八點組織井下各排水泵房排水系統(tǒng)聯(lián)合試運轉(zhuǎn)工作，中央泵房及各采區(qū)泵房工作水泵和備用水泵排水能力滿足礦井正常涌水量和最大涌水量的要求，排水管路排水能力、水倉容積、供電能力均能滿足礦井要求；

　　2、5-6月份對弋灣開關(guān)站至盛華煤礦線路下影響供電安全的樹木全部進行了砍伐；

　　3、聯(lián)系電氣試驗站對平地各崗位電氣設(shè)備主接地極及單臺電氣設(shè)備接地電阻進行測試。

　　三、加強重點系統(tǒng)的安全管理工作

　　1、開展平地供用電專項檢查

　　對平地高、低壓供電線路及通訊線路進行排查：主要對架空線路及平地變電所電纜溝內(nèi)電纜進行檢查，電纜脫落地段重新吊掛，清理電纜溝內(nèi)雜物；對辦公樓供電線路進行全面檢查，對吊掛不規(guī)范地段重新進行吊掛；對調(diào)度樓、隊職工樓的路進行排查整改。

　　2、組織主提升機年檢工作

　　根據(jù)嵩陽公司主提升系統(tǒng)年檢文件要求，我礦組織科、隊管理人員按照《提升系統(tǒng)年檢自查表》項目分類，對主提升系統(tǒng)進行了全面排查。

　　3、開展冬季供暖專項整治活動

　　主要更換暖風爐煙囪，更換檢修風道，焊補鍋爐引風筒。更改暖風爐房照明線路，檢查鍋爐煙道、風道，保證鍋爐安全運行。

　　四、認真開展機電裝備及管理水平考核對標活動、機電裝備保護及能力評定工作

　　1、推進機電裝備及管理水平考核對標活動

　　20xx年，我礦對照標準開展機電裝備和管理水平考核評價對標活動，找出存在問題和不足，提出整改方案和措施，全面提升機電裝備和管理水平。

　　2、做好機電裝備保護及能力評定工作

　　保證設(shè)備安全運行評定要求系統(tǒng)各種保護齊全，并按規(guī)定進行試驗，在現(xiàn)場檢察筆錄中必須注明試驗操作人員及試驗情況；對大型固定設(shè)備檢測、鍋爐年檢、鋼絲繩檢驗、空壓機油閃點試驗等，要求必須寫明報告編號、檢驗日期、有效期及資料查閱人員；對每月評定問題嚴格按“五定”原則安排人員處理，由科長監(jiān)控，實現(xiàn)閉環(huán)管理；按照嵩陽公司下發(fā)機電運輸裝備實際能力比計算方法，對各系統(tǒng)實際能力比重新進行計算，合格。通過評定工作的開展，確保了機電裝備各種保護裝置及設(shè)施齊全、靈敏、可靠，系統(tǒng)和設(shè)備滿足核定生產(chǎn)能力，保證了設(shè)備的安全運行。

　　五、完善管理體系，規(guī)范機電運輸管理工作

　　1、推進“雙述”工作開展，進一步規(guī)范“雙述”內(nèi)容標準，從充燈房、候罐室、中央變電所等窗口崗位抓起，并逐步向平地及井下各固定崗位開展；

　　2、按照機電運輸部下發(fā)機電運輸崗位作業(yè)標準，根據(jù)我礦設(shè)備運行實際情況，組織隊長、科主管技術(shù)員、科長等相關(guān)人員對主提升、壓風機等崗位作業(yè)標準進行修訂，要求各隊按新標準貫徹學(xué)習(xí)。該標準對各崗位職工交班、運行巡檢、接班內(nèi)容進行了具體規(guī)定，對崗位危險源進行辨識、提出預(yù)防措施，規(guī)范了崗位工操作行為，為崗位工的規(guī)范安全操作提供了保證。

　　3、完善采區(qū)供電、運輸、排水等選型設(shè)計方案，并進行存檔管理。做到設(shè)備安裝有依據(jù)，設(shè)備運行有標準的全生命管理模式。

　　4、完善《斜巷運輸鋼絲繩管理規(guī)定》、《機電運輸各崗位操作規(guī)程》、《機電運輸崗位責任制》及各類反事故預(yù)案等，進一步提高職工的整體素質(zhì)，規(guī)范了職工操作行為。

　　六、組織職工培訓(xùn)、比武，積極開展技術(shù)革新，依靠得科技進步保證礦井安全生產(chǎn)。

　　本年度共完成礦井維修電工、空壓機司機、司泵工、電氣焊工、配電工等工種的培訓(xùn)工作。組織參加嵩陽公司組織的電鉗工及軌道工技術(shù)比武。

　　運輸工作年終總結(jié) 5

　　實業(yè)公司現(xiàn)有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運輸分公司是市場化外包單位，車輛全部屬個人私有，運轉(zhuǎn)圍繞公司和實業(yè)公司服務(wù)主體的生產(chǎn)運行，即保生產(chǎn)保運轉(zhuǎn)；其次，進行內(nèi)部產(chǎn)品轉(zhuǎn)運。20XX年在實業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和潘集運管所的指導(dǎo)、幫助下，圓滿完成各項轉(zhuǎn)運任務(wù)。年度總結(jié)如下：

　　一、實業(yè)公司高度重視安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全機構(gòu)健全，安監(jiān)人員定編。公司設(shè)置安全監(jiān)察部，各分公司全都設(shè)有安監(jiān)站，實行多層次全方位的安全管理體系，責任追究進行“三�！边B帶處罰。

　　二、運輸分公司作為內(nèi)轉(zhuǎn)運輸?shù)陌踩O(jiān)管單位，嚴把“三關(guān)”：從業(yè)人員資格關(guān)、車輛準入關(guān)、安全生產(chǎn)制度健全關(guān)。并簽定安全運輸協(xié)議，同時用制度管人，明確責任，層層落實。

　　三、負責督促外包車隊認真開好班前會、安全例會、案例分析會，學(xué)習(xí)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策、方針，加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。

　　四、及時吸取事故教訓(xùn)，采取相應(yīng)措施，規(guī)定所有車輛加裝安全鎖環(huán)、升降報警裝置，從而能有效防范車斗不落刮碰架空線路，避免造成駕駛員人身傷害和財產(chǎn)損失。

　　五、加強現(xiàn)場檢查和處罰力度，分公司安監(jiān)人員堅持每月兩次安全自查和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，配合公司安監(jiān)部進行機動車輛專項檢查、季節(jié)性檢查，認真排查隱患、落實整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　六、開展形式多樣的安全活動，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動，把一切事故都是可以避免的`理念灌輸給每一個職工，強化安全意識，提升從業(yè)人員安全素質(zhì)，實現(xiàn)雙贏，進一步促進了內(nèi)轉(zhuǎn)運輸安全工作。

　　七、針對事故大多發(fā)生在凌晨時段，使轉(zhuǎn)運量盡可能調(diào)劑到白班，避免疲勞作業(yè)，從而控制和減少了安全事故發(fā)生。

　　20XX年工作計劃

　　20XX年我們將繼續(xù)鞏固已往成果，在日常的安全生產(chǎn)中，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，切實落實好安全責任制，做到有計劃、有布置、有落實、有檢查，強化安全教育，使安全知識、安全理念入腦入心，深得人心。各部門相互配合，狠抓對危險源的監(jiān)控，力求勤檢查，早發(fā)現(xiàn)、快整改、及時處理，全面排查，不留死角，確保萬無一失。

　　盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育要持之以恒，做到月有安排、季有打算、年有籌劃，每年都提高。日積月累，隨著實業(yè)公司市場化進程不斷深入，不斷會有新的問題出現(xiàn)需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更加認真分析，力爭把工作做得更好。

　　運輸工作年終總結(jié) 6

　　一、強化機制，保障創(chuàng)建組織運行

　　一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)機制。

　　我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，實施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負責的管理機制，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領(lǐng)導(dǎo)體系，確保了創(chuàng)建活動有組織地運行。

　　二是強化目標管理機制。

　　按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、20xx年遠景目標及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標的完成和規(guī)劃的實現(xiàn)，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標責任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創(chuàng)建任務(wù)分解落實到每個科室、職工、經(jīng)營者身上，做到人人肩上有擔子，個個心中有目標，調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。

　　三是強化監(jiān)督檢查機制。

　　為了強化運政管理監(jiān)督機制，我們制定了18項76條規(guī)章制度，堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”，成立了督查室，負責工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作，重點部署和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，當即研究，現(xiàn)場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關(guān)、社會團體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員，定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會，向社會發(fā)放征求意見信，與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度，做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合，對窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進行測評，對社會關(guān)注的熱點、難點問題及時解決，共取消261臺文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認可率，群眾滿意率在98%以上。

　　二、育人為本，提高行業(yè)隊伍素質(zhì)

　　一是抓宣傳教育工作。

　　我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調(diào)動了廣大運管人員和經(jīng)營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從2001年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強了運輸經(jīng)營者的文明守法意識，大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風。

　　二是抓運政隊伍建設(shè)。

　　我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育，開展以“服務(wù)人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育，開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對全體運政人員進行培訓(xùn)，聘請了省運管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班，培訓(xùn)625人次，培訓(xùn)率達100%，及格率達99%。我們堅持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運輸市場建設(shè)中遇到的'新情況、新問題結(jié)合起來，每年都進行理論研討活動，有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業(yè)道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養(yǎng)車、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動，基本建立了一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風正、服務(wù)優(yōu)的運政隊伍。

　　三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。

　　針對從業(yè)人員的實際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班，對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)運輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標準，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓(xùn)近3萬余人次。20xx年5月份開始，按《黑龍江省機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部20xx年第7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作，在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。

　　運輸工作年終總結(jié) 7

　　時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將與我們揮手告別。20xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年�；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。

　　對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

　　一、思想政治方面

　　在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。

　　二、工作方面

　　在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的'完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。

　　在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

　　三、存在的問題與未來展望

　　雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

　　運輸工作年終總結(jié) 8

　　20xx年，是我們xxxx運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。現(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：

　　一、履職情況

　　一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自己的職責，積極參加公司組織的各項學(xué)習(xí)活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。

　　二、與時俱進，職務(wù)適應(yīng)能力強

　　20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴格要求自己圍繞工作重心時時學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。

　　三、存在的'不足以及今后的打算

　　回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。

　　我將從以下幾方面努力整改提高：

　　一是要提高認識水平，增強工作的預(yù)見性，時刻保持強烈的憂患意識；

　　二是加強學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對公司和車隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。

　　歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！

　　運輸工作年終總結(jié) 9

　　一、工作概述

　　本年度，我擔任運輸部門的負責人，負責公司的運輸工作。在過去的一年里，我們面臨了很多的挑戰(zhàn)，但是我們始終堅持著“客戶至上，安全第一”的原則，全力以赴地完成了公司交給我們的各項任務(wù)。

　　二、工作成績

　　運輸效率的提高

　　在過去的一年里，我們加強了對車輛和司機的管理，加強了對車輛的保養(yǎng)和維修，提高了車輛的利用率和效率。同時，我們還加強了對貨物的監(jiān)管，保證了貨物的安全和及時送達。

　　客戶滿意度的提高

　　我們始終把客戶的滿意度放在第一位，為了讓客戶更加滿意，我們不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量，及時解決客戶反映的問題，贏得了客戶的'信任和好評。

　　安全管理的加強

　　在過去的一年里，我們加強了對司機的管理和培訓(xùn)，提高了司機的安全意識和操作技能，保證了運輸過程中的安全。

　　三、工作不足

　　車輛維修和保養(yǎng)方面還有待提高。

　　在應(yīng)對突發(fā)事件方面，我們還需要進一步提高應(yīng)急處理能力。

　　在貨物跟蹤和管理方面，我們還需要加強與客戶的溝通和合作，提高服務(wù)水平。

　　四、展望未來

　　在未來的工作中，我們將繼續(xù)堅持“客戶至上，安全第一”的原則，加強對車輛和司機的管理和培訓(xùn)，提高車輛的利用率和效率，優(yōu)化服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量，進一步提高客戶的滿意度。同時，我們還將加強對突發(fā)事件的應(yīng)對能力，提高貨物跟蹤和管理水平，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。