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車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié)

時(shí)間:2021-12-14 09:14:09 年終總結(jié) 我要投稿

車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié)(精選5篇)

  總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯(cuò)誤,提高工作效益,不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢?下面是小編為大家整理的車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié),歡迎大家分享。

車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié)(精選5篇)

  車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié) 篇1

  一、基本情況

  切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

  現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

  二、工作情況

  嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。個(gè)人發(fā)展觀心得體會(huì)做司機(jī)非常辛苦,做個(gè)好司機(jī)就更為不易!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時(shí)隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語(yǔ)。一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

  三、工作問題

  雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

  有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

  四、下一步工作打算

  我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。

  車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié) 篇2

  1、抓競(jìng)賽的宣傳,競(jìng)賽以來,我司共出版板16期,懸掛大型橫幅4條,制作宣傳條幅10幅,召開職工會(huì)、競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)、駕駛員安全會(huì)等各類會(huì)議共計(jì)39場(chǎng)次,約1860人次參加。

  2、營(yíng)造競(jìng)賽氛圍,在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄,把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,對(duì)生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)并納入考核。

  3、抓安全行車工作,對(duì)安全行車實(shí)行立體化管理,對(duì)關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教,建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊(cè)制度。同時(shí),通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違,加強(qiáng)安全宣教力度,增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí),每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班,從而降低了一般事故,杜絕了重大事故。

  4、明確整治重點(diǎn),告別八種不文明行為,對(duì)照競(jìng)賽要求,我司重點(diǎn)整治八種不文明行為,下發(fā)了整治通知,與司乘人員進(jìn)行了雙簽,從8月2日起,分公司安排各車隊(duì)和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查,在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn),對(duì)照“優(yōu)服務(wù),樹形象”競(jìng)賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行整治,截止到日前,全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實(shí)整改力度,分公司還對(duì)車隊(duì)每月的競(jìng)賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,形成了檢查促競(jìng)賽,促管理的機(jī)制。

  5、以9路、115路為主,抓服務(wù)品牌,樹立企業(yè)形象,通過加大示范線的工作力度,加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè),先后開展了示范線的自查自糾,職工培訓(xùn)等活動(dòng),在抓9路、115路示范線的同時(shí),分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,有意識(shí)的對(duì)這些線路進(jìn)行了檢查。

  6、抓車輛整治,在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺(tái)和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治,并作為分公司的特色來抓好。對(duì)車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治,從開展競(jìng)賽到現(xiàn)在,我司共組織車況自查1766臺(tái),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了整治。

  7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,灰塵滿天,沒有水源,無法保證128路洗車,9車隊(duì)就調(diào)整洗車時(shí)間,在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗,克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個(gè)較好的車輛衛(wèi)生狀況。

  8、為亮化車輛,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,更換新電子顯示牌80塊。

  9、按上級(jí)要求做好“xxxx”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作,共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。

  10、根據(jù)上級(jí)要求,于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,并對(duì)該線的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析,及時(shí)向上級(jí)部門反饋信息。

  1、根據(jù)工作需要,分公司于8月22日對(duì)車隊(duì)干部進(jìn)行了調(diào)整,從一周的調(diào)整情況來看,做到了班子調(diào)整,局面不亂,較好的促進(jìn)了各項(xiàng)工作。

  2、關(guān)心職工生活,分公司管理層進(jìn)一步增強(qiáng)群眾觀念,關(guān)心、愛護(hù)職工,在氣溫37度以上,分公司領(lǐng)導(dǎo)都上線慰問和組織、安排送清涼上線,在星期天和休息日也不例外堅(jiān)持下來。走訪慰問職工11人次,發(fā)放慰問金約XX元。

  3、在開展“優(yōu)服務(wù),樹形象”競(jìng)賽以來,我司好人好事層出不盡,據(jù)統(tǒng)計(jì),共收到乘客表?yè)P(yáng)來信18封,市級(jí)以上新聞媒介單位表?yè)P(yáng)報(bào)到5次,司乘人員在車內(nèi)拾金不味10起,折合金額約4000元。

  車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié) 篇3

  按照我公司的工作安排,結(jié)合具體工作實(shí)際,年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個(gè)方面進(jìn)行深化創(chuàng)新,為我部門工作的開展提供強(qiáng)有力的思想、組織、制度和能力保證,充分做到未雨綢繆,F(xiàn)擬定年車隊(duì)年度計(jì)劃如下:

  一、優(yōu)化管理

  我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度,主要從以下幾方面入手:

  1、車輛調(diào)度

  堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,維持公平、公正、尊重客觀實(shí)際,保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。辦公用車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要高,駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,如有異議,當(dāng)時(shí)保留,事后再談。

  2、簽到制度

  實(shí)行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時(shí)所有人員必須本人簽到,夜間值勤的駕駛員可推遲簽到,無故不簽者按曠工論處。

  3、請(qǐng)假制度

  嚴(yán)格履行請(qǐng)消假制度,當(dāng)日臨時(shí)請(qǐng)假,只做記錄,不寫假條。請(qǐng)假在一日以上者必須填寫請(qǐng)假條,經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)后,方可離開,并按請(qǐng)假期限按期歸隊(duì)。否則一律按曠工論處,請(qǐng)假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

  4、車輛停放制度

  出勤車輛任務(wù)完成后,不論什么時(shí)間一律停放在指定區(qū)域,不允許駕駛員私自將車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在飯店、街道、娛樂場(chǎng)所。申請(qǐng)?jiān)谕庑蘩怼⑶逑吹能囕v,完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時(shí)間,嚴(yán)肅處理。

  5、出車制度

  接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請(qǐng)單位報(bào)到。如超時(shí)延誤工作,各部門反映強(qiáng)烈,嚴(yán)肅處理。

  二、控制燃油消耗和輪胎更換

  按照公司節(jié)能降耗的總體要求,我部門將在12年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

  在油料消耗方面,我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評(píng)估、評(píng)比。

  三、維修保養(yǎng)和材料消耗

  我部門將在年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對(duì)車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。

  車輛需要維修時(shí),首先由駕駛員提出申請(qǐng),說明維修內(nèi)容,所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定屬實(shí)后,開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面,設(shè)立專人專車用料登記冊(cè),明細(xì)所用配件具體情況,每月月底匯總存檔、并交車隊(duì)備檔一份。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗,我部門將嚴(yán)格把關(guān),主要在機(jī)油更換方面(無特殊情況)5000公里一換,第一次2桶、第二次1桶、同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化,夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取,一律使用自然水。

  四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

  1、安全管理制度

  為了保障車輛安全運(yùn)行,保證公司干部職工、外來客人和社會(huì)民眾的生命安全,保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損害,年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn):

 、、愛護(hù)車輛,始終保證車輛狀態(tài)良好,保證安全運(yùn)行,對(duì)車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修,特別是對(duì)剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修,保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

 、、養(yǎng)成良好的安全意識(shí),特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛,路況惡劣的情況下,必要時(shí)可以選擇安全位置停駛,在正常道路上保證安全車速,禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

  ③、高度重視安全行車,提倡高尚的職業(yè)道德,嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律,對(duì)駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令:嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放,如有違反,嚴(yán)肅處理。

 、、主駕司機(jī)與頂班司機(jī)在倒班時(shí)要認(rèn)真交接車況,油料、手續(xù)、工作量。

 、、大雪天氣,未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動(dòng)車,特殊情況需動(dòng)車,須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。

 、、限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h,地方道路60 km/h,高速公路100 km/h)行駛速度,我部門在12年度每月將進(jìn)行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查,對(duì)存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

  3、 安全培訓(xùn)

  駕駛員每天早出晚歸,工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識(shí),必須對(duì)其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育,因此我辦將在12年度制定以下培訓(xùn):

  ①、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識(shí)到安全的重要性,積極參加公司的.安全會(huì)議、安全培訓(xùn),閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志。

 、凇⑿略鲴{駛員持證報(bào)到后,必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考,考試合格后方可上崗,不合格者絕不錄用。

 、、我部門計(jì)劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊(cè),讓其在休息之余閱讀,加強(qiáng)安全意識(shí)。

 、、我部門駕駛員每個(gè)月進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn),每個(gè)季度聘請(qǐng)縣級(jí)以上交管部門到我公司一次。

  ⑤、半年和年終對(duì)駕駛員進(jìn)行兩次安全考試,考試成績(jī)必須合格,不合格者停崗學(xué)習(xí),直至合格上崗。

  我部門在年度的工作中積極探索,不斷創(chuàng)新,狠抓落實(shí),嚴(yán)格管理,爭(zhēng)取將各項(xiàng)工作及任務(wù)出色完成,為公司的經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。

  車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié) 篇4

  作為一名司機(jī),踏踏實(shí)實(shí)開好自我的車才是永遠(yuǎn)最重要的。駕駛技術(shù)過硬,才能夠做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車,閑暇時(shí)間也為單位做一點(diǎn)其他的工作,總之一切都是為了更好的工作。上半年的工作結(jié)束了,我將會(huì)對(duì)我這半年來的工作做一下個(gè)人總結(jié):

  作為單位的一名司機(jī),為領(lǐng)導(dǎo)供給周到細(xì)心的服務(wù),是我的職責(zé),我堅(jiān)持做到車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài),堅(jiān)持車內(nèi)衛(wèi)生,給領(lǐng)導(dǎo)和同志們供給一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,隨叫隨到,不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車,嚴(yán)格按照駕駛員操作要求,搞好車輛的維修和保養(yǎng),節(jié)儉車輛的用油,確保車輛的安全。現(xiàn)將我上半年學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情景匯報(bào)如下。

  一、注重學(xué)習(xí)

  在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)物價(jià)知識(shí),了解物價(jià)的業(yè)務(wù),使自我能夠成為名付其實(shí)的物價(jià)員工。不斷的提高駕駛技術(shù),苦練基本功,不斷提高自我的駕駛水平和服務(wù)水平。

  在政治理論學(xué)習(xí)方面,作為一名和平年代的駕駛員,堅(jiān)持學(xué)習(xí)建設(shè)有中國(guó)特色的社會(huì)主義理論,更要認(rèn)真學(xué)習(xí)堅(jiān)持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的精神和要求,要結(jié)合實(shí)際,確確實(shí)實(shí)的不愧于中國(guó)共產(chǎn)黨,不給單位添麻煩,進(jìn)一步解放思想,轉(zhuǎn)換觀念,提高思想覺悟和認(rèn)識(shí)水平,增強(qiáng)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

  二、嚴(yán)格要求自我,遵守紀(jì)律,團(tuán)結(jié)同志

  在我上班后,自我時(shí)時(shí)處處以熱情的工作態(tài)度,嚴(yán)格按照單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,在思想上嚴(yán)格要求自我,堅(jiān)持做到早上班,晚下班,不遲到,不早退,出滿勤,干滿點(diǎn)。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時(shí)刻都在提醒自我,把好手中的方向盤,安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員,把安全第一放在第一位,這樣不僅僅是對(duì)自我、家人、別人以及公司都是一個(gè)好的交待。

  單位就是我的家,我能夠自覺維護(hù)單位形象,不說有損單位形象的話,不做有損單位的事,能夠和同志們和睦相處,搞好團(tuán)結(jié),團(tuán)體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績(jī),進(jìn)取地參加團(tuán)體活動(dòng),向老同志虛心請(qǐng)教,把在上半年學(xué)到的勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨的工作作風(fēng)堅(jiān)持下來。

  下半年,我相信我會(huì)做的更好,這是我一向以來不斷的努力,不斷的提高得到的的啟示。只要努力去工作了,萬事大吉,沒有什么人會(huì)來為難你,也不會(huì)有人對(duì)你說三道四,所以我相信,只要我去努力了,我就必須能夠做好,我相信我的本事和我的毅力。我會(huì)在下半年做的更好!

  車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié) 篇5

  20XX年第一季度,在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,車隊(duì)經(jīng)營(yíng)管理班子帶領(lǐng)全體員工團(tuán)結(jié)一心,以集團(tuán)改制為契機(jī),深入客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查,開展“BI”活動(dòng)、“流動(dòng)紅旗小組”、“巾幗文明示范崗(車組)”等多種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),全面推動(dòng)以乘客為中心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。提高員工的安全意識(shí)和創(chuàng)收意識(shí),各項(xiàng)工作有所進(jìn)展。

  據(jù)1-3月份統(tǒng)計(jì),主要指標(biāo)完成情況如下:

  1、車隊(duì)配車55臺(tái),其中,其中冷巴38輛,普巴17輛,車輛完好率為98%。

  2、共有79個(gè)臺(tái)班,其中雙班48個(gè)臺(tái)班,單班31個(gè)臺(tái)班深圳深公交車隊(duì)半年總結(jié)調(diào)度工作流程半年總結(jié)范文下載,工作車率為98%。

  3、計(jì)劃營(yíng)運(yùn)里程公里,實(shí)際完成營(yíng)運(yùn)里程萬公里,完成計(jì)劃的%。較上年同期增長(zhǎng)個(gè)百分點(diǎn)。

  4、計(jì)劃營(yíng)運(yùn)收入萬元,實(shí)際完成營(yíng)運(yùn)收入萬元,完成計(jì)劃的%,較上年同期增長(zhǎng)個(gè)百分點(diǎn)。

  5、計(jì)劃完成

  6、安全四大指數(shù)全部達(dá)標(biāo):事故率0.5%、經(jīng)損率0.9%、傷人率0.5%、亡人率為0。

  6、工傷事故1宗,治療費(fèi)600元。

  7、路查路控6684臺(tái)/次。查處違章50宗,違章率0.007%。

  8、無服務(wù)事故和有理投訴,兩率達(dá)標(biāo)。

  9、節(jié)約燃油113.7升、材料約1.63萬元,。

  綜上所述,我們主要做了以下幾方面工作:

  一、調(diào)動(dòng)一切積極因素,抓好營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)工作。

  1、重新制定了車隊(duì)分配方案。據(jù)206、K206、 線的不同勞動(dòng)強(qiáng)度、客流特點(diǎn)等因素,對(duì)完成趟數(shù)與趟值、單班與雙班、冷巴與普巴進(jìn)行了調(diào)整。油、材料考核調(diào)整為300元/人。使新的分配方案更趨合理性,體現(xiàn)了按勞取酬、多勞多得的分配原則,調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性。

  2、1月份繼續(xù)開展了“流動(dòng)紅旗小組”和“巾幗文明示范崗(車組)”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),得到了公司工會(huì)的大力支持,活動(dòng)的評(píng)比條件:安全服務(wù)占30%、營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)占30%、工作質(zhì)量占15%、服務(wù)質(zhì)量車輛衛(wèi)生占15%、車輛成本占10%。對(duì)“流動(dòng)紅旗小組”獲得者給予200元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)和流動(dòng)紅旗一面。對(duì)“巾幗文明示范崗”獲獎(jiǎng)的車組給予200元以下的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。調(diào)動(dòng)了全體員工參與熱情和工作積極性,有效地調(diào)動(dòng)小組之間和車組之間競(jìng)爭(zhēng)向上的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,達(dá)到了整個(gè)車隊(duì)和協(xié)的工作氛圍。

  3、由車隊(duì)長(zhǎng)備課,組織全體員工學(xué)習(xí)《現(xiàn)代企業(yè)制度與公交集團(tuán)改制》、《XXX公司薪酬制度》《車隊(duì)獎(jiǎng)金分配方案》《員工分類考評(píng)》的專題講座,使員工認(rèn)識(shí)到集團(tuán)改制后,員工不是主人,而是公司的雇員,使員工認(rèn)識(shí)到我們的工資是來自于優(yōu)質(zhì)服務(wù),乘客的認(rèn)同,是乘客給的。使員工認(rèn)識(shí)到多勞多得、節(jié)約有獎(jiǎng)的分配原則,分類考評(píng)使員工認(rèn)識(shí)到工作危機(jī)感。

  4、每月堅(jiān)持車隊(duì)長(zhǎng)、助理、調(diào)度員、車組長(zhǎng)帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關(guān)輪流值班,二次合理調(diào)度車輛,疏導(dǎo)交通,幫助駕駛員驗(yàn)票,有效縮短了車輛的上下客時(shí)間,提高了車輛的滿載率和周轉(zhuǎn)率,為車隊(duì)的創(chuàng)收發(fā)揮作用,同時(shí)在員工中起到了表率作用和對(duì)管理層的認(rèn)同感。

  5、對(duì)有問題的員工進(jìn)行個(gè)別溝通,重點(diǎn)轉(zhuǎn)化培養(yǎng),打破其“小幫派”的幫頭地位。把他的工作能力、溝通能力、組織領(lǐng)導(dǎo)能力發(fā)揮到車隊(duì)工作上來。如某某同志,以前對(duì)車隊(duì)管理有對(duì)立性,而現(xiàn)在被任命為老員工多、問題多的中海站車組長(zhǎng),對(duì)車隊(duì)提出很多合理化的建議,這些建議都被采納;老員工XXX干在炎熱的氣候下,主動(dòng)提出開普巴單班車。這些員工都在車隊(duì)發(fā)揮了榜樣作用。

  6.3月份組織調(diào)度員、公交車隊(duì)范文下載駕駛員對(duì)沿線進(jìn)行細(xì)致的客流調(diào)查,并寫了一份營(yíng)運(yùn)分析報(bào)告給營(yíng)運(yùn)部,有些建議被采納,將XXX線全部車輛從XX站發(fā)往XX村,既滿足了XXX發(fā)展商的要求,又使原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)穩(wěn)定了營(yíng)收,保持月營(yíng)收在47萬元左右。

  通過以上的工作措施,完成公司下達(dá)的營(yíng)收、里程任務(wù)。

  二、認(rèn)真抓好“安全的預(yù)前管理和培訓(xùn)工作”,牢固樹立“安全就是效益”的觀念。

  1、車隊(duì)在“四點(diǎn)二線”(即XX、XX、XX、XX),管理人員少,管理幅度大的情況下,制定了針對(duì)性、適用性、操作性較強(qiáng)的《車隊(duì)管理細(xì)則》,規(guī)范員工的行為。實(shí)行了車組長(zhǎng)、調(diào)度員、機(jī)務(wù)管理員的月工作信息匯報(bào)制度,能及時(shí)地反映組員的思想動(dòng)態(tài),營(yíng)運(yùn)調(diào)度中出現(xiàn)的問題,車輛的技術(shù)、材料節(jié)超等情況,為車隊(duì)下月工作安排提供了客觀數(shù)據(jù),排除了工作中可能出現(xiàn)的各種安全隱患。

  2、認(rèn)真開展好各項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽。在開展“迎春運(yùn)、保安全、創(chuàng)效益”百日勞動(dòng)競(jìng)賽中,被公司評(píng)為安全達(dá)標(biāo)車隊(duì)。今年的全國(guó)第三屆“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”的活動(dòng)中,無安服事故,通過這些活動(dòng)的開展,使車隊(duì)預(yù)前防范工作落實(shí)到了實(shí)處,如“五一”黃金周前3天,車隊(duì)就對(duì)全部車輛做好認(rèn)真、細(xì)致的檢查工作及排除安全技術(shù)隱患,公交車隊(duì)范文下載并對(duì)員工做了總動(dòng)員,要求他們支援XXX車隊(duì)時(shí)特別注意安全,安全才能出效益,在這期間,我隊(duì)途中無一車輛拋錨,無一發(fā)生安服事故。每天晚上都是零時(shí)以后才收班,無一員工叫苦叫累,充分體現(xiàn)了全隊(duì)員工的敬業(yè)精神。1-3號(hào)就完成營(yíng)收到28萬多元。

  3、堅(jiān)持制度、做好員工的轉(zhuǎn)化工作。

 、艑(duì)新調(diào)入我隊(duì)的問題員工,采取個(gè)別談話、寫保證書等措施,在大會(huì)上強(qiáng)調(diào),再次知錯(cuò)不改時(shí)同樣要終止勞動(dòng)用工合同,有效地抑制了干好干壞一個(gè)樣的心理。使全體員工起到了警戒作用。

 、茖(duì)正式工、老員工、車隊(duì)管理人員違反公司、車隊(duì)的管理制度時(shí),一視同仁地按規(guī)處理。如老員工譚杰文違反營(yíng)運(yùn)制度,寫檢討、認(rèn)識(shí),并按章處罰。調(diào)度員候?qū)毲俟芾硇膽B(tài)不正確,處事欠妥同樣受到車隊(duì)嚴(yán)肅處理。并找其談話,公交車隊(duì)范文下載使她轉(zhuǎn)變管理觀念,F(xiàn)在已有了明顯進(jìn)步。

 、菑奈逶路萜,XX站調(diào)出了7臺(tái)金龍冷巴車,乘客反映較大,這幾臺(tái)車的司機(jī)都是老員工,一下從開冷巴改為開普巴思想轉(zhuǎn)不過彎來,意見也很大,有的甚至鼓動(dòng)乘客投訴車隊(duì)、公司,給車隊(duì)的工作帶來了被動(dòng)局面。通過車隊(duì)長(zhǎng)和全體管理人員做過細(xì)的思想轉(zhuǎn)化工作,使他們明白個(gè)人與企業(yè)是共同體,“一榮俱榮、一損俱損”的道理。在六月份連續(xù)高溫的氣候下,他們無一退縮。

  3、加強(qiáng)路查路控和培訓(xùn)工作。

 、旁诓檐囍屑皶r(shí)發(fā)現(xiàn)問題,消除隱患,1-6月份共查車6684臺(tái)/次查處違章50人/次。公司督導(dǎo)隊(duì)共查處違章4人次,查處違章力度的明顯加強(qiáng),遏制了違章行為,較好地防止了事故的發(fā)生。

 、瓢押民{駛員的“入門關(guān)”,上半年車隊(duì)共調(diào)入新司機(jī)三人,自培實(shí)習(xí)司機(jī)六人。在培訓(xùn)期間對(duì)她們嚴(yán)格要求,他們中一部分人已單獨(dú)駕駛車輛,如XXX等。共舉辦安全培訓(xùn)班9期、127人參加。參加公司培訓(xùn)班5期、30人參加。

 、锹鋵(shí)安全會(huì)議制度,對(duì)請(qǐng)假的員工定于每月20日補(bǔ)會(huì),使安全會(huì)議精神落實(shí)到每一個(gè)員工。

  通過落實(shí)以上的各項(xiàng)措施,使車隊(duì)安全四大指數(shù)全部達(dá)標(biāo)。

  三、以“BI”活動(dòng)為契機(jī),認(rèn)真落實(shí)“凈、暢、寧”工程,抓好服務(wù)工作,提升企業(yè)形象。

  1、通過每月定期開展“BI”公交車隊(duì)范文下載的演練活動(dòng)、“BI”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng),使我隊(duì)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作有了明顯提高,好人好事層出不窮。半年來,收到表?yè)P(yáng)信1封,來電表?yè)P(yáng)2次,好人好事5宗,無有責(zé)投訴。

  2、“BI”活動(dòng)期間,車隊(duì)不斷涌現(xiàn)出一些感人的事跡。拾金不昧的現(xiàn)象層出不窮。如:XXX拾到手機(jī)分別上交給車隊(duì),同時(shí)找到失主前來認(rèn)領(lǐng)。某某同志在車上拾到手提電腦一部,立即通知失主前來認(rèn)領(lǐng)。員工的這些行為,得到了乘客的肯定,他們說:“坐XXX的車就是有安全感”。BI活動(dòng)開展,使司機(jī)學(xué)會(huì)運(yùn)用微笑和忍耐來化解與乘客的糾紛,從被動(dòng)的服務(wù)變?yōu)橹鲃?dòng)的服務(wù)。

  3、嚴(yán)格執(zhí)行公交車輛衛(wèi)生清潔制度,由于XXX總站沒有清潔人員,車隊(duì)要求駕駛員到站時(shí)必須打掃,管理人員隨時(shí)跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改并按章處罰,共檢查車輛衛(wèi)生1500多臺(tái)次,強(qiáng)制整改70多臺(tái)次,通過努力,經(jīng)市運(yùn)輸局多次檢查,車容車貌、車輛衛(wèi)生全部合格,被公司推薦為“百日清潔公交車”達(dá)標(biāo)車隊(duì)。

  四、做好后勤保障工作。

  1、抓好車輛技術(shù)保障工作:

 、糯竽懯跈(quán),激發(fā)機(jī)務(wù)人員的工作積極性。車輛技術(shù)狀況好壞,直接影響到車隊(duì)的經(jīng)營(yíng)效益和服務(wù)水平,抓好車輛保養(yǎng)、司機(jī)的“三檢”和每周“兩次例檢”工作,杜絕病車上路營(yíng)運(yùn)。車輛的例檢和日常保養(yǎng)維護(hù)顯得特別重要。上半年共例檢車輛2797臺(tái)/次。

  查出隱患293臺(tái)/次,全都合格后出車營(yíng)運(yùn)。杜絕了事故錨頭。車隊(duì)大膽地將對(duì)司機(jī)的監(jiān)督工作授權(quán)給機(jī)務(wù)班,對(duì)一些因違反操作規(guī)程而引發(fā)的故障、機(jī)件的損壞要追查原因,通報(bào)批評(píng);對(duì)車輛的碰刮要由機(jī)務(wù)班先進(jìn)行“估價(jià)”,再進(jìn)行維修;對(duì)操作較差的司機(jī),由機(jī)務(wù)班提供要其培訓(xùn)的建議,凡是涉及到車輛技術(shù)方面的問題,都以機(jī)務(wù)班的決定為主。

 、萍訌(qiáng)成本管理,公交車隊(duì)范文下載降低材料消耗。車輛的材料成本直接影響到車隊(duì)的利潤(rùn)指標(biāo),加強(qiáng)材料管理,降低成本是提高效益的有效途徑。為此,車隊(duì)健全了維修物料、油料、輪胎專人責(zé)任制,確保了賬目清楚、賬務(wù)相符。通過半年的努力,機(jī)務(wù)班節(jié)約材料 1.62萬 元,順利完成了上半年的各項(xiàng)指標(biāo)。

  2、生活后勤保障工作:

 、艜r(shí)刻監(jiān)督布吉食堂飯菜質(zhì)量,如有問題立刻與食堂和公司后勤部聯(lián)系并及時(shí)解決。

 、茝5月份開始,車隊(duì)每周煲涼茶2~3次。

 、前l(fā)現(xiàn)員工心情不好,家庭出現(xiàn)糾紛,上班有情緒不利于安全,便主動(dòng)找其談心,如XXX鬧離婚、XXX家小孩燒傷等。使他們都感覺到了大家庭的溫暖,更加努力工作。

  五、綜合治理、消防工作。

  1、車隊(duì)成立了“綜合治理”小組、生產(chǎn)安全緊急救援小分隊(duì),定期每周兩次對(duì)車輛、公交車隊(duì)范文下載場(chǎng)站的消防器材進(jìn)行檢查,共自查消防器材2736臺(tái)/次,查出滅火器噴管老化8支,并及時(shí)更換;定期對(duì)員工進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn),監(jiān)督、指導(dǎo)機(jī)務(wù)員正確使用電源、火源、易燃易爆物品分類存放,半年來未發(fā)生消防、治安事件。

  2、 3月21日駕駛員某某同志在XX總站上班時(shí)間,因上廁所不小心頭部撞到了墻上鐵質(zhì)的紙巾桶,造成頭部受傷的工傷事故后,做好了事故“四不放過”的原則,以此次工傷事故為案例進(jìn)行分析,教育員工吸取教訓(xùn),加強(qiáng)自我防范,保護(hù)自己,防止類似事故的發(fā)生。

  六、對(duì)外的協(xié)調(diào)工作。

  1、隊(duì)管人員主動(dòng)與XXX、居委會(huì)和業(yè)主委員會(huì)協(xié)調(diào)好場(chǎng)站的租用、維修及轄區(qū)內(nèi)治安等工作。公交車隊(duì)范文下載

  2、X隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)助理親自前往XXX物業(yè)管理處負(fù)責(zé)人就冷巴換普巴的問題上,公交車隊(duì)范文下載做了大量的解釋工作。

  3、隊(duì)管人員經(jīng)常到XXX協(xié)調(diào)車輛優(yōu)先、方便乘客免下車檢查以及警民-聯(lián)誼活動(dòng)等工作。

  4、隊(duì)管人員常到XXX站對(duì)駐守XX路路段的XX交警大隊(duì)民警進(jìn)行座談,同時(shí)與XX交警中隊(duì)、XX派出所、公交分局XX二中隊(duì)、XX四中隊(duì)的民警加強(qiáng)溝通。與民警建立了深厚感情。

  七、黨、團(tuán)、工、青、婦及計(jì)劃生育工作。

  車隊(duì)在抓好營(yíng)運(yùn)安全的同時(shí),對(duì)其它工作也一一抓緊,車隊(duì)有共產(chǎn)黨員4名,入黨積極分子12名,她們?cè)诠ぷ髦卸计鸬搅四7稁ь^作用。青年團(tuán)員自發(fā)組織到大鵬旅游,增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力。三八節(jié),車隊(duì)組織女工外出游玩一天,讓女工們度過了一個(gè)愉快的節(jié)日。在公司的組織下,豐富了員工業(yè)余文化生活,參加了男女藍(lán)球賽,在公司開展第三屆運(yùn)動(dòng)會(huì)時(shí),廣大員工根據(jù)自己的愛好特長(zhǎng),誦躍參加各個(gè)項(xiàng)目的比賽。半年來,車隊(duì)探望住院病人4人次,同時(shí)還為她們申請(qǐng)解困補(bǔ)助。使他們感覺到這個(gè)大家庭的溫暖。積極響應(yīng)公司工會(huì)倡議,為困難員工共計(jì)捐款1500元。認(rèn)真執(zhí)行計(jì)劃生育規(guī)定,定期查環(huán)查孕,檢查計(jì)劃生育證明。都有達(dá)到了上級(jí)的要求。

  八、存在的問題。

  1、3月份以來,天氣較熱,員工休探親假、年休假、并事假達(dá)150多天,折合5人的月工作量。雙班司機(jī)大部分是正式工,誰都不愿加班,時(shí)不時(shí)給車隊(duì)送來“病假單”,單班車司機(jī)本來工作時(shí)間長(zhǎng),休息時(shí)間少,在缺員的情況下,單班車司機(jī)每月有限的休息時(shí)間也經(jīng)常被車隊(duì)占用來頂班,不利于安全。

  2、XXX立交橋修路堵車車嚴(yán)重,單次運(yùn)行高達(dá)130多分鐘,對(duì)車隊(duì)營(yíng)運(yùn)極為不利。尾班車經(jīng)常要晚上12點(diǎn)多才能回常

  3、對(duì)于違章違紀(jì)的司機(jī)不能及時(shí)停崗進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),造成停崗就要停車的尷尬局面。

  4、車況較差,車隊(duì)有24臺(tái)黃海車、7臺(tái)廣客普巴車,已接近報(bào)廢。其它社會(huì)車輛全是豪華冷巴車,且票價(jià)低(上車1元)。硬件上缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  5、從5月份中海換車以后,營(yíng)收由原來的每天6.8萬元降低到每天6.1萬元。XX乘客投訴較多,而廣客車車況差,嚴(yán)重影響營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)。僅6月份一個(gè)月電池、馬達(dá)、變速箱壞就累計(jì)達(dá)到40多小時(shí),相當(dāng)于1臺(tái)車4天的工作量。

  6、上半年追尾事故較多,上報(bào)事故1宗、自理安服事故各1宗。通過這些事故的分析,公交車隊(duì)范文下載都有一個(gè)共同特點(diǎn)“急躁”,且發(fā)生在市內(nèi)。這些事故的發(fā)生,暴露出車隊(duì)在安全管理上仍有不足,對(duì)司機(jī)的安全教育與引導(dǎo)還不夠。

  九、下半年工作設(shè)想。

  1、目標(biāo)

  (1)、預(yù)計(jì)完成營(yíng)運(yùn)里程220公里,完成營(yíng)收1700萬元,車輛完好率95%上,車輛工作率95%以上.

  (2)、加大路查路控力度,杜絕違章行為和事故的發(fā)生。

  (3)、按年度培訓(xùn)計(jì)劃對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。

  (4)、安全、服務(wù)、綜合治理、計(jì)生全面達(dá)標(biāo)。

  2、工作措施

  (1)、目前我車隊(duì)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。如果XX站不是我隊(duì)獨(dú)家經(jīng)營(yíng),其后果不堪設(shè)想。分析主要原因:是票價(jià)高于其它競(jìng)爭(zhēng)車輛,其它社會(huì)車輛(全是冷巴)的票價(jià)是:XX站往返1元,而我隊(duì)車輛從XX至XX冷巴是1.5元、普巴1元。從XX至XX都是2元。從客流調(diào)查的情況看,往XX方向每臺(tái)車最多就2-3人乘座,且全都是XX總站的乘客。途經(jīng)站點(diǎn)基本無人上車?梢钥闯銎渌(jìng)爭(zhēng)線路對(duì)我隊(duì)的沖擊程度,為了保住我們的市場(chǎng),如在票價(jià)不變的情況下,只有在加大發(fā)車密度, 以優(yōu)質(zhì)服務(wù)鎖定乘客,同時(shí)請(qǐng)公司給我們更換部分新車。

  (2)、加強(qiáng)員工的學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)工作,提高員工的素質(zhì),持續(xù)地向員工貫徹城巴理念,轉(zhuǎn)變員工的觀念。在安全服務(wù)管理方面要做到事前的預(yù)防,定期對(duì)員工進(jìn)行安服技能的培訓(xùn),增強(qiáng)員工的安全服務(wù)意識(shí)和對(duì)服務(wù)糾紛的處理能力,繼續(xù)開展“BI”活動(dòng),深入地學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《服務(wù)規(guī)范手冊(cè)》內(nèi)容,在工作中進(jìn)行實(shí)踐,完成年度培訓(xùn)計(jì)劃。

  (3)、認(rèn)真開展好“戰(zhàn)高溫、抗酷暑、保安全”百日安全勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。通過活動(dòng)的開展,確立將乘客作為生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的中心,認(rèn)員工“把車廂當(dāng)作獨(dú)立的流動(dòng)服務(wù)銷售柜臺(tái)”,加強(qiáng)路查路控,規(guī)范員工的操作行為。

  (4)、強(qiáng)調(diào)保修質(zhì)量,降低營(yíng)運(yùn)成本,全面提高技術(shù)水平要以節(jié)油、節(jié)材、節(jié)胎為重點(diǎn),抓好增收節(jié)支工作。

  十、建議

  1、XX往XX方向從XXX站起降低車資(冷巴1.5元、普巴1元)。

  2、盡快恢復(fù)XXX站的冷巴車輛。免投訴、增營(yíng)收。

  3、盡快恢復(fù)XX、XX2個(gè)站點(diǎn)。

  4、XXXX總站有4條線路、112臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛,新凋度員在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不能掌握各條線路客流峰期的特點(diǎn)。不能合理的調(diào)配車輛。公交車隊(duì)范文下載造成營(yíng)收受損。盼不能頻繁調(diào)換調(diào)度員。

  5、枝術(shù)部枝術(shù)攻關(guān)小組應(yīng)對(duì)回場(chǎng)返修率高的車輛進(jìn)行枝術(shù)攻關(guān),并對(duì)下屬機(jī)務(wù)員進(jìn)行枝術(shù)指導(dǎo)。

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