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公司結(jié)構(gòu)化面試試題及答案
導(dǎo)語(yǔ)：中國(guó)科學(xué)院研究員時(shí)勘教授將結(jié)構(gòu)化面試的概念定義為：根據(jù)特定職位的勝任特征要求，遵循固定的程序，采用專門的題庫(kù)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法，通過(guò)考官小組與應(yīng)考者面對(duì)面的言語(yǔ)交流等方式，評(píng)價(jià)應(yīng)考者是否符合招聘崗位要求的人才測(cè)評(píng)方法。下面由小編為大家整理的公司結(jié)構(gòu)化面試試題及答案，歡迎大家閱讀與借鑒！
公司結(jié)構(gòu)化面試試題
1、公司現(xiàn)在有了新設(shè)備，產(chǎn)品的類別增加產(chǎn)量大大提高，作為質(zhì)檢人員，你會(huì)怎么做?
2、現(xiàn)在城市交通設(shè)施不足，道路擁堵嚴(yán)重，談?wù)勀愕囊庖姾涂捶ā?/p>
說(shuō)明：1、不許在此題簽上作任何記號(hào);
2、面試結(jié)束后請(qǐng)把此題簽放在桌面上
公司結(jié)構(gòu)化面試試題參考答案：
1、公司現(xiàn)在有了新設(shè)備，產(chǎn)品的類別增加產(chǎn)量大大提高，作為質(zhì)檢人員，你會(huì)怎么做?
【參考答案】
公司引進(jìn)新設(shè)備提高生產(chǎn)效率，這對(duì)于我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)都是好事。作為公司的質(zhì)檢人員，首先要明確我的職責(zé)就是保證產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求，產(chǎn)品的類別符合生產(chǎn)的實(shí)際，使新設(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠更好地滿足廣大消費(fèi)者的需要。因此，在引進(jìn)新設(shè)備的背景下，對(duì)于質(zhì)量檢查，我會(huì)遵循以下環(huán)節(jié)開展：
首先，我會(huì)對(duì)新設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，了解其性能、特點(diǎn)、產(chǎn)量等，為日后開展工作做好準(zhǔn)備。遇到不懂的問(wèn)題可多向同事、老員工請(qǐng)教，也可查閱相關(guān)的資料或查詢網(wǎng)絡(luò)，努力提高自己的專業(yè)水平。
其次，我會(huì)根據(jù)對(duì)新設(shè)備的了解掌握，根據(jù)其生產(chǎn)產(chǎn)品的種類制定相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，力求做到分種類、分型號(hào)，逐一落實(shí)，細(xì)致明確，然后交予領(lǐng)導(dǎo)審核，為日后開展工作提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，我會(huì)把這一標(biāo)準(zhǔn)傳達(dá)給相應(yīng)的生產(chǎn)部門，讓其他員工了解新標(biāo)準(zhǔn)，以保證能夠按照規(guī)定保質(zhì)保量生產(chǎn)。
再次，我會(huì)努力提高工作效率。公司新設(shè)備的引入大大增加了公司的產(chǎn)量，這對(duì)于我們工作效率也是巨大挑戰(zhàn)。我會(huì)根據(jù)引入新設(shè)備后的日生產(chǎn)數(shù)量制定一個(gè)提高工作效率的方案，在工作方式、方法、時(shí)間上做必要的調(diào)整，爭(zhēng)取保質(zhì)、保量完成工作。如按我的合理計(jì)算，在提高效率后仍然不能完成工作，那我會(huì)如實(shí)向上級(jí)反映情況，及早配備人員以防影響公司的正常生產(chǎn)工作。
產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)公司賴以生存的根本，對(duì)廣大消費(fèi)者也是最大的保障，因此，在以后的工作中，我一定會(huì)積極學(xué)習(xí)，提高相關(guān)知識(shí)能力和水平，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，更好、更快地做好單位的質(zhì)檢工作。
2、現(xiàn)在城市交通設(shè)施不足，道路擁堵嚴(yán)重，談?wù)勀愕囊庖姾涂捶ā?/p>
【參考答案】
城市交通擁堵已經(jīng)成為城市化進(jìn)程中的一大痼疾，它直接影響到城市人群的生活質(zhì)量和城市長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
城市交通擁堵現(xiàn)象的產(chǎn)生是由多方面的因素造成的。第一，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展拉動(dòng)了交通需求的持續(xù)快速增長(zhǎng)，人們的出行總量大幅度攀升，機(jī)動(dòng)車量增長(zhǎng)過(guò)猛、使用過(guò)頻，與城市交通設(shè)施和交通資源產(chǎn)生了尖銳矛盾。第二，路網(wǎng)先天不足，完善結(jié)構(gòu)難度較大，且道路建設(shè)速度遠(yuǎn)不及機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度的現(xiàn)狀，也是造成城市交通擁堵的直接原因。
交通問(wèn)題解決勢(shì)在必行，但解決堵車問(wèn)題不是可以一蹴而就的，需要全面規(guī)劃，科學(xué)管理，循序漸進(jìn)。
第一，確立適合各城市實(shí)際情況的發(fā)展戰(zhàn)略，加快城市交通立法，發(fā)展公共基礎(chǔ)設(shè)施，限制高能耗、高污染車輛的增長(zhǎng)速度，在解決交通擁堵問(wèn)題的同時(shí)也要響應(yīng)國(guó)家低碳的號(hào)召。
第二，在推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中，堅(jiān)持交通規(guī)劃先行，積極疏解城市功能，著力減少不必要的交通發(fā)生源和吸引源。重視解決影響公交吸引力的相關(guān)問(wèn)題，努力提高公共交通出行比例和效率。
第三，加強(qiáng)交通信息化智能化建設(shè)，建立公交信息綜合服務(wù)平臺(tái)，開展交通需求的前瞻性研究，在全社會(huì)倡導(dǎo)“綠色出行”。努力創(chuàng)造條件，積極引導(dǎo)小汽車出行向公共交通和自行車、步行等“綠色出行”方式轉(zhuǎn)移。積極推動(dòng)慢行交通建設(shè)，努力促進(jìn)慢行交通出行比例的回升。
第四，為了解決目前交通擁堵的現(xiàn)象，也可以實(shí)行單雙號(hào)限行政策。這樣能夠緩解短期內(nèi)無(wú)法解決交通設(shè)施不足的問(wèn)題。
總之，我認(rèn)為道路擁堵嚴(yán)重不單單是一線大城市存在的問(wèn)題，連一些二線城市也會(huì)存在交通擁堵的問(wèn)題，因此必須建立長(zhǎng)效機(jī)制，長(zhǎng)期規(guī)劃并解決城市的交通設(shè)施不足以及道路擁擠問(wèn)題。
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