【參考答案】

　　“俯首甘為孺子牛”，是魯迅先生遺留給后人的座右銘。對(duì)此，有一個(gè)經(jīng)典的解釋，就是全心全意地為人民服務(wù)，做人民大眾的牛。一不為名，二不為利;一不怕苦，二不怕累，一心一意為人民利益而艱苦奮斗。

　　楊善洲同志幾十年如一日，無論是在職期間還是退休以后，他始終堅(jiān)守共產(chǎn)黨人的精神家園，把黨和群眾的利益放在個(gè)人利益前面，淡泊名利，始終公而忘私、廉潔奉公，永葆一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的本色。楊善洲從20多歲起就把自己的根牢牢扎在群眾之中。工作35年來，楊善洲始終艱苦樸素，兩袖清風(fēng)，常年住在辦公室旁一間10多平方米的小屋里，從不占公家一點(diǎn)便宜。碰上飯點(diǎn)，老百姓吃什么，他吃什么，吃完結(jié)賬，絕無例外。走到哪里，看到困難的人家缺衣少被，遇上哪個(gè)群眾買種子、買牲口少錢，他就從自己兜里往外掏。有人勸他不必，他說：“我是這里的書記，老百姓有困難，我能看著不管嗎?”楊善洲從地委書記崗位上退休，為實(shí)踐“幫家鄉(xiāng)辦點(diǎn)實(shí)事”和“只要生命不結(jié)束，服務(wù)人民不停止”的諾言，婉拒安享晚年的邀請(qǐng)，執(zhí)意回到家鄉(xiāng)義務(wù)植樹造林。艱苦創(chuàng)業(yè)20余年，使7.2萬畝昔日山禿水枯的大亮山重披綠裝，活立木蓄積量經(jīng)濟(jì)價(jià)值超過了3億元，同時(shí)極大改善了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。2009年，82歲的楊善洲將大亮山林場經(jīng)營管理權(quán)無償移交給國家，并且謝絕當(dāng)?shù)卣�府的�?jiǎng)勵(lì)。楊善洲的一生，用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名黨員干部的責(zé)任，他足以稱為人民的“孺子牛”。

　　在我今后的工作中，一定要以這樣的老黃牛為榜樣，腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，默默履行人民警察這一神圣職責(zé)。從小處出發(fā)，做好細(xì)節(jié)工作，一切為了群眾的利益著想，全心全意為群眾服務(wù)。

　　2015事業(yè)單位結(jié)構(gòu)化面試問題及答案(2)

　　北外教授喬木因舉報(bào)“何炅吃空餉”遭到眾多網(wǎng)友辱罵、攻擊和人身威脅。成都違章女司機(jī)因?qū)Ρ┐蜃约旱哪兴緳C(jī)不滿而不愿對(duì)自己的違法行為道歉而遭網(wǎng)友人肉搜索，其酒店開房記錄、家庭住址甚至生理期等個(gè)人隱私信息，都在網(wǎng)上“晾曬”，生活照和艷照被大肆轉(zhuǎn)發(fā)。對(duì)于類似的“網(wǎng)絡(luò)暴力”事件，你怎么看?

　　【參考答案】

　　隨著“何炅吃空餉”、“違章女司機(jī)遭暴打”等熱門事件的曝光，部分網(wǎng)民對(duì)當(dāng)事人的個(gè)人信息無邊界侵害、對(duì)個(gè)人道德無限制審判，甚至為了一時(shí)情緒的發(fā)泄隨意謾罵、人肉騷擾。這樣的行為輕者擾亂當(dāng)事人及其家人的正常生活，重者給當(dāng)事人帶來不同程度的心靈創(chuàng)傷，侵害當(dāng)事人的隱私權(quán)、名譽(yù)權(quán)等合法權(quán)利。

　　網(wǎng)絡(luò)暴力肆意橫行，究其原因主要有：

　　第一，網(wǎng)絡(luò)媒體的虛擬化、匿名性的特點(diǎn)在很大程度上弱化了網(wǎng)民的責(zé)任意識(shí)和法律意識(shí)，無形中充當(dāng)了“網(wǎng)絡(luò)暴力”的“保護(hù)傘”，使得網(wǎng)民可以更為自由真實(shí)地表達(dá)自己的意見和觀點(diǎn)，并無須為此承擔(dān)任何責(zé)任，網(wǎng)絡(luò)暴力事件由此產(chǎn)生。

　　第二，網(wǎng)民的年輕化及其從眾心理使得網(wǎng)絡(luò)言論帶有更多的情緒化和盲目性的特點(diǎn)，而相關(guān)網(wǎng)站在商業(yè)利益的驅(qū)動(dòng)下又刻意凸顯這種網(wǎng)絡(luò)言論用以吸引眼球，增加點(diǎn)擊量�？梢�，網(wǎng)絡(luò)媒體把關(guān)責(zé)任的缺失對(duì)于網(wǎng)絡(luò)暴力起到了推波助瀾的作用，從而誘發(fā)網(wǎng)絡(luò)暴力事件的頻頻發(fā)生。

　　第三，相關(guān)法律不夠完善，不僅無法對(duì)網(wǎng)民形成強(qiáng)有力的約束，同時(shí)難以明確責(zé)任主體也給法律意義上的責(zé)任追究帶來一定困難。可見，“他律”的缺失致使許多網(wǎng)民有恃無恐，網(wǎng)絡(luò)暴力事件頻頻發(fā)生。

　　要想有效杜絕網(wǎng)絡(luò)暴力事件，凈化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境亟須運(yùn)用多種手段進(jìn)行懲治。

　　首先，推動(dòng)網(wǎng)站逐步實(shí)行后臺(tái)實(shí)名制，完善對(duì)不良信息的追查機(jī)制，遏制網(wǎng)絡(luò)暴力言論的發(fā)布和傳播。盡管實(shí)名制目前還存在很大爭議，但實(shí)名制對(duì)于治理網(wǎng)絡(luò)暴力言論的作用不容忽視，降低其阻力的關(guān)鍵是完善配套政策以消除網(wǎng)民對(duì)隱私泄露和權(quán)益受損的擔(dān)憂。

　　其次，加快網(wǎng)絡(luò)立法建設(shè)的步伐，以法律手段來約束和制裁網(wǎng)絡(luò)暴力行為。可針對(duì)現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)傳播的特點(diǎn)，盡快出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)，嚴(yán)格界定言論自由與侵犯他人隱私權(quán)等犯罪行為的區(qū)別，并用明確的法律條文來約束和制裁惡性的網(wǎng)絡(luò)暴力事件，這樣網(wǎng)民們才能有法可依，也才能真正保障網(wǎng)民的言論自由。

　　再次，各級(jí)政府應(yīng)構(gòu)建公共信息平臺(tái)，規(guī)范信息發(fā)布的渠道，并建立完善的網(wǎng)絡(luò)言論的應(yīng)急疏導(dǎo)機(jī)制，對(duì)有可能形成網(wǎng)絡(luò)暴力事件的言論進(jìn)行有效地控制和引導(dǎo)，把事件真相或相關(guān)調(diào)查情況公布出來，這樣不僅會(huì)對(duì)事態(tài)的不良發(fā)展起到遏制作用，也會(huì)有效地引導(dǎo)網(wǎng)民的言論更趨于理性化，從而最大限度地避免了網(wǎng)絡(luò)暴力事件的發(fā)生。

　　最后，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)治理有效性。政府要為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方提供多方面技術(shù)支持，幫助網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商完善技術(shù)監(jiān)管手段，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息進(jìn)行分析、篩選、過濾，確保網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容管理的主動(dòng)權(quán)，并不斷完善對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息源的控制和追查機(jī)制，從源頭上制止網(wǎng)絡(luò)暴力行為的發(fā)生。

　　總之，我們必須多管齊下，形成良性的網(wǎng)絡(luò)言論環(huán)境，網(wǎng)絡(luò)暴力事件才能有望消除。

　　2015事業(yè)單位結(jié)構(gòu)化面試問題及答案(3)

　　目前，網(wǎng)約車的興起一方面方便了市民出行、降低出行成本，另一方面也盤活了道路資源，已然成為很多大中城市市民的日常出行方式。然而，近期各地紛紛出現(xiàn)出租車和網(wǎng)絡(luò)約車的糾紛，例如在西安出現(xiàn)的數(shù)十輛出租車罷工封堵路面事件。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)約車，你怎么看?

　　【思路解析】

　　網(wǎng)絡(luò)約車作為互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的新生事物，在便捷了人們出行的同時(shí)也陷入了非法運(yùn)營的聲討中。對(duì)于網(wǎng)約車，我認(rèn)為既不能盲目推崇，更不能一棍子打死，關(guān)鍵還在于辨明是非分清利弊，以合法地利用好網(wǎng)約車這一新興事物。

　　一方面，網(wǎng)約車大大緩解了“打車難”的問題。由于高峰期打車需求量大，如果完全靠專營車輛提供服務(wù)，很難滿足需求。如果配備了滿足高峰期需求量的車，則會(huì)導(dǎo)致非高峰期的運(yùn)營車輛資源浪費(fèi)。而網(wǎng)約車的出現(xiàn)無疑解決了這個(gè)問題。此外，高峰期出行的私家車，很多的車內(nèi)只有一個(gè)人，如果準(zhǔn)許并規(guī)范合乘、拼車、私家車接入專車平臺(tái)等，不但能滿足市場需求，還能減少出行成本緩解交通擁堵。但另一方面，很多網(wǎng)約車沒有合法的運(yùn)營資格，確實(shí)存在非法運(yùn)營的問題，嚴(yán)重沖擊了“的哥”和出租車公司的合法利益。此外，從司機(jī)上崗考核、定價(jià)合理性、發(fā)票、保險(xiǎn)賠付等各方面來講，很多網(wǎng)約車都沒有受到正規(guī)監(jiān)管，不能保障乘客利益和安全。

　　面對(duì)網(wǎng)約車的出現(xiàn)引發(fā)的新問題，還是需要政府主動(dòng)介入，平衡各方利益，完善頂層設(shè)計(jì)，做好網(wǎng)約車的管理引導(dǎo)。第一，盡快出臺(tái)網(wǎng)約車經(jīng)營管理辦法，唯有從立法層面完善利益分配，兼顧各方利益，才能切實(shí)引導(dǎo)網(wǎng)約車這一深受群眾認(rèn)同的新生事物步入良性發(fā)展軌道。第二，在加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營管理的同時(shí)，要努力提升傳統(tǒng)出租車的營運(yùn)服務(wù)水平，打破壟斷經(jīng)營弊端，嚴(yán)懲宰客拒載行為。網(wǎng)約車是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)出租車運(yùn)營領(lǐng)域嫁接的新生事物，我們應(yīng)該以發(fā)展的眼光看待，以改革的行動(dòng)對(duì)待，盡快研究、改革不合理的法律法規(guī)，把網(wǎng)約車服務(wù)納入法治框架。

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