論文提綱是作者構(gòu)思謀篇的具體體現(xiàn)。便于作者有條理地安排材料、展開(kāi)論證，研究生在寫(xiě)作畢業(yè)論文時(shí)也很重視論文提綱的結(jié)構(gòu)，下面小編就分享一下關(guān)于研究生論文的寫(xiě)作方法，并附上論文提綱范文，歡迎大家結(jié)合自己專(zhuān)業(yè)方向及論文提綱寫(xiě)作規(guī)范，順利完成論文考核。

　　(一)研究生論文寫(xiě)作方法

　　主要方法

　　1.先擬標(biāo)題;

　　2.寫(xiě)出總論點(diǎn);

　　3.考慮全篇總的安排:從幾個(gè)方面，以什么順序來(lái)論述總論點(diǎn)，這是論文結(jié)構(gòu)的骨架;

　　4.大的項(xiàng)目安排妥當(dāng)之后，再逐個(gè)考慮每個(gè)項(xiàng)目的下位論點(diǎn)，直到段一級(jí)，寫(xiě)出段的論點(diǎn)句(即段旨);

　　5.依次考慮各個(gè)段的安排，把準(zhǔn)備使用的材料按順序編碼，以便寫(xiě)作時(shí)使用

　　6.全面檢查，作必要的增刪。

　　研究生論文寫(xiě)作要求

　　關(guān)鍵詞:

　　論文提綱由作者在完成論文寫(xiě)作后，縱觀(guān)全文，寫(xiě)出能表示論文主要內(nèi)容的信息或詞匯，這些信息或詞匯，可以從論文標(biāo)題中去找和選，也可以從論文內(nèi)容中去找和選。例如上例，關(guān)鍵詞選用了6個(gè)，其中前三個(gè)就是從論文標(biāo)題中選出的，而后三個(gè)卻是從論文內(nèi)容中選取出來(lái)的。后三個(gè)關(guān)鍵詞的選取，補(bǔ)充了論文標(biāo)題所未能表示出的主要內(nèi)容信息，也提高了所涉及的概念深度。需要選出，與從標(biāo)題中選出的關(guān)鍵詞一道，組成該論文的關(guān)鍵詞組。

　　研究生論文寫(xiě)作標(biāo)準(zhǔn)

　　頁(yè)碼:封面不編頁(yè)。

　　從目錄開(kāi)始編頁(yè)，目錄使用阿拉伯?dāng)?shù)字編碼，頁(yè)碼編號(hào)要求居中。;

　　用A4紙單面打印。上、下各為2.5cm,左右邊距為2cm;裝訂線(xiàn)為1cm。

　　·對(duì)頁(yè)眉沒(méi)有固定要求。

　　字體設(shè)置說(shuō)明

　　一級(jí)標(biāo)題使用"宋體、三號(hào)、加粗"

　　二級(jí)標(biāo)題使用"宋體、四號(hào)、加粗"

　　三級(jí)標(biāo)題使用"宋體、小四號(hào)、加粗"

　　四級(jí)標(biāo)題使用"宋體、小四號(hào)"

　　建議標(biāo)題最好不要超過(guò)三級(jí)，否則適得其反，格式太亂。

　　正文一律使用"宋體、小四號(hào)字，行間距為1.5倍。

　　(二)研究生論文提綱范文

　　一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的保護(hù)

　　(一) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的現(xiàn)狀：政府壟斷性管理。在政策導(dǎo)向，資金，新產(chǎn)品審批等方面進(jìn)一步向三大集團(tuán)傾斜。由于舊體制項(xiàng)目審批目錄管理的種種限制，一批行業(yè)外汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的轎車(chē)，如吉利，悅達(dá)等，盡管物美價(jià)廉有市場(chǎng)盡管環(huán)保安全雙雙達(dá)標(biāo)，新產(chǎn)品卻無(wú)法投產(chǎn)銷(xiāo)售。另外，一些地方的汽車(chē)企業(yè)投入產(chǎn)出的效率效益，是靠地方保護(hù)主義來(lái)維持的。

　　(二)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策為什么失敗?

　　1 政策目標(biāo)放在產(chǎn)業(yè)集中度和規(guī)模上： 2 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的畸形需求結(jié)構(gòu)

　　3 行政手段代替市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有政府對(duì)企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的要求，也沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的形成

　　二 韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的保護(hù)

　　(一)歷史

　　(二)韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策是高度集權(quán)政府對(duì)經(jīng)濟(jì)干預(yù)的模式

　　(三)通過(guò)技術(shù)合作走向獨(dú)立自主：對(duì)比分析大宇的悲劇和現(xiàn)代的成功

　　三 吉利案例

　　(一)吉利從家族企業(yè)向管理企業(yè)轉(zhuǎn)變，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)管理和技術(shù)人才，培養(yǎng)人才和團(tuán)隊(duì)建設(shè)

　　(二)從兩方面入手，是吉利真正擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

　　1 自身產(chǎn)品平臺(tái)化開(kāi)發(fā)模式和平臺(tái)技術(shù)生命周期管理模式的逐步建立

　　2 通過(guò)與國(guó)內(nèi)國(guó)際的合作進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

　　(三)中國(guó)汽車(chē)第一案

　　四 結(jié)論

　　(一)為什么在經(jīng)濟(jì)全球化的條件下仍然要強(qiáng)調(diào)自主開(kāi)發(fā)

　　(二)轉(zhuǎn)變國(guó)家政策的原則和重點(diǎn)，動(dòng)員所有政策手段支持自主開(kāi)發(fā)

　　(三)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)是能夠成長(zhǎng)起來(lái)的

　　五、論文提綱示例

　　一、引言 ………………………………………………………………………1

　　(一)研究的緣起………………………………………………………………1

　　(二)本文的研究思路、方法及意義…………………………………………3

　　(三)相關(guān)概念界定……………………………………………………………4

　　二、研究綜述…………………………………………………………………5

　　(一)校長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)行為的研究綜述………………………………………………5

　　(二)關(guān)于變革型領(lǐng)導(dǎo)的研究綜述……………………………………………7

　　三、調(diào)查工具與實(shí)施 ………………………………………………………9

　　(一)研究對(duì)象…………………………………………………………………9