土木工程論文提綱
土木工程論文提綱1
土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。本專業(yè)培養(yǎng)掌握力學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)，具備從事土木工程的項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、施工及管理的高級(jí)工程技術(shù)人才。下面是小編整理的土木工程論文提綱，歡迎閱讀!
淺談公路施工質(zhì)量控制管理
內(nèi)容摘要
目前我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展時(shí)期，公路建設(shè)也隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的深化而進(jìn)入建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期�，F(xiàn)階段，公路質(zhì)量管理在受到思想、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)等方面制約的條件下、施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比以往更為豐富，不僅兼有咨詢、顧問(wèn)、控制的涵義，而且更涉及到工程法規(guī)、行為科學(xué)及技術(shù)美學(xué)等眾多因素。
公路施工的質(zhì)量控制，廣義上是指對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程-實(shí)施公路工程質(zhì)量控制，即從工程項(xiàng)目立項(xiàng)審批、勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、交竣工驗(yàn)收、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)全過(guò)程而建立的施工質(zhì)量控制及其監(jiān)督信息管理系統(tǒng);而狹義上是指在工程實(shí)施過(guò)程中對(duì)公路工程實(shí)體進(jìn)行質(zhì)量控制的管理系統(tǒng)，主要對(duì)工程、質(zhì)量、進(jìn)度、原材數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)、前瞻性的控制管理。但由于我國(guó)公路施工質(zhì)量控制起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然處于逐步完善的階段，則其質(zhì)量控制，目前仍分為項(xiàng)目的開工階段、施工階段、交竣工階段的質(zhì)量控制。
隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路建設(shè)成本與工程質(zhì)量之間的矛盾日益突出，分析我國(guó)公路公路質(zhì)量控制、管理中存在的問(wèn)題，借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的.經(jīng)驗(yàn)，減少安全事故的發(fā)生，探索符合我國(guó)國(guó)情施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系成為當(dāng)務(wù)之急，這對(duì)于促進(jìn)我國(guó)公路健康有序發(fā)展有著設(shè)分重要的意義。
一、公路工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
(一)設(shè)計(jì)單位存在的問(wèn)題
(二)施工單位存在的問(wèn)題
(三)監(jiān)理人員的素質(zhì)問(wèn)題
(四)監(jiān)管部門監(jiān)管問(wèn)題
二、工程質(zhì)量管理的控制措施
(一)制度方面的控制
(二)從技術(shù)方面的控制
(三)人員素質(zhì)的提高
(四)設(shè)備方面的控制
三、小結(jié)
土木工程論文提綱2
摘要 3-4
Abstract 4-5
第一章 緒論 8-22
1.1 課題背景 8-10
1.2 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用研究 10-17
1.2.1 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用研究?jī)?nèi)容 10
1.2.2 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用理論研究 10
1.2.3 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用試驗(yàn)研究 10-17
1.3 鋼筋混凝土構(gòu)件疲勞性能研究 17-19
1.3.1 混凝土構(gòu)件疲勞斷裂基礎(chǔ)研究 17-18
1.3.2 疲勞損傷累積理論研究 18-19
1.4 鋼筋混凝土梁腐蝕疲勞問(wèn)題研究 19-20
1.4.1 鋼筋混凝土梁疲勞腐蝕斷裂機(jī)理 19
1.4.2 腐蝕和疲勞耦合作用研究意義 19-20
1.5 論文研究工作 20-22
第二章 試驗(yàn)設(shè)計(jì) 22-33
2.1 引言 22
2.2 試驗(yàn)梁設(shè)計(jì)和材料試驗(yàn) 22-24
2.2.1 鋼筋混凝土試驗(yàn)梁設(shè)計(jì) 22-23
2.2.2 材料試驗(yàn) 23-24
2.3 試驗(yàn)梁制作 24-26
2.4 試驗(yàn)梁荷載與腐蝕試驗(yàn)設(shè)計(jì) 26-28
2.4.1 承載力試驗(yàn) 26
2.4.2 恒定荷載和氯鹽環(huán)境耦合作用試驗(yàn) 26-27
2.4.3 交變荷載和氯鹽環(huán)境耦合作用試驗(yàn) 27-28
2.5 測(cè)點(diǎn)布置和數(shù)據(jù)采集方法 28-30
2.6 試驗(yàn)梁氯離子濃度測(cè)試方法 30-32
2.6.1 混凝土粉末取樣方法 30-31
2.6.2 氯離子含量測(cè)試 31-32
2.7 本章小結(jié) 32-33
第三章 恒定荷載和腐蝕環(huán)境耦合作用下混凝土梁試驗(yàn)研究 33-42
3.1 引言 33
3.2 承載力試驗(yàn) 33-37
3.3 恒定荷載和腐蝕環(huán)境耦合作用梁性能試驗(yàn)研究 37-41
3.3.1 試驗(yàn)加載過(guò)程 37-39
3.3.2 試驗(yàn)梁撓度結(jié)果分析 39-41
3.4 本章小結(jié) 41-42
第四章 交變荷載和腐蝕環(huán)境耦合作用下混凝土梁試驗(yàn)研究 42-64
4.1 引言 42
4.2 試驗(yàn)概述 42-44
4.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析 44-57
4.3.1 試驗(yàn)過(guò)程和破壞形態(tài) 44-47
4.3.2 疲勞梁荷載撓度曲線分析 47-52
4.3.3 相同荷載幅值不同環(huán)境梁混凝土應(yīng)變分析 52-54
4.3.4 相同荷載幅值不同環(huán)境梁混凝土裂縫分析 54-56
4.3.5 相同荷載幅值不同環(huán)境梁固有頻率分析 56-57
4.3.6 腐蝕試驗(yàn)梁鋼筋銹蝕電位分析 57
4.4 腐蝕環(huán)境下混凝土梁氯離子擴(kuò)散規(guī)律分析 57-61
4.4.1 腐蝕疲勞梁氯離子含量 57-59
4.4.2 恒載和交變?cè)囼?yàn)梁氯離子含量對(duì)比 59-61
4.5 腐蝕疲勞特征分析 61-62
4.6 本章小結(jié) 62-64
第五章 結(jié)論與展望 64-66
5.1 引言 64
5.2 基本結(jié)論 64-65
5.3 展望 65-66
參考文獻(xiàn) 66-69
申請(qǐng)學(xué)位期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 69-70
致謝 70
土木工程論文提綱3
摘要 3-5
ABSTRACT 5-7
1 緒論 11-27
1.1 論文研究背景及研究意義 11-14
1.1.1 論文研究背景 11-13
1.1.2 研究意義 13-14
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 14-24
1.2.1 碎石土散體材料特性研究 14-17
1.2.2 滲流對(duì)滑坡穩(wěn)定性的影響研究 17-23
1.2.3 研究進(jìn)展評(píng)述 23-24
1.3 研究目的和研究?jī)?nèi)容 24-27
1.3.1 研究目的 24-25
1.3.2 主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線 25-27
2 庫(kù)區(qū)重慶碎石土路基滲水破壞類型及特征 27-41
2.1 三峽庫(kù)水位變化及地質(zhì)災(zāi)害分布 27-29
2.1.1 庫(kù)水消落區(qū)分布及庫(kù)水調(diào)度 27-28
2.1.2 庫(kù)區(qū)重慶地質(zhì)災(zāi)害分布 28-29
2.2 庫(kù)區(qū)重慶區(qū)域地貌及地質(zhì)特征 29-34
2.2.1 庫(kù)區(qū)重慶區(qū)域地貌 29-30
2.2.2 重慶庫(kù)水影響區(qū)載地質(zhì)特征 30-34
2.3 庫(kù)區(qū)重慶公路碎石土災(zāi)害類型及誘因分析 34-40
2.3.1 重慶公路概況 34-37
2.3.2 庫(kù)區(qū)重慶公路路基災(zāi)害誘因 37
2.3.3 庫(kù)區(qū)重慶公路碎石土路基災(zāi)害類型 37-40
2.4 本章小結(jié) 40-41
3 路基碎石土物理力學(xué)特性及其滲水強(qiáng)度參數(shù)研究 41-81
3.1 碎石土材料特性 41-42
3.2 路基碎石土基礎(chǔ)參數(shù)測(cè)試 42-49
3.2.1 路基碎石土顆粒級(jí)配 42-43
3.2.2 碎石土試驗(yàn)級(jí)配的確定 43-45
3.2.3 碎石土物理參數(shù) 45-47
3.2.4 試驗(yàn)結(jié)果及分析 47-49
3.3 碎石土壓縮模量梯度變化規(guī)律 49-54
3.3.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì) 49-52
3.3.2 壓縮試驗(yàn)結(jié)果及分析 52-54
3.4 碎石土抗剪強(qiáng)度影響因素分析 54-67
3.4.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì) 54-56
3.4.2 P-S 曲線及試驗(yàn)值 56-59
3.4.3 細(xì)粒土百分含量對(duì)抗剪強(qiáng)度的影響 59-61
3.4.4 細(xì)粒土含水量對(duì)抗剪強(qiáng)度的影響 61-63
3.4.5 細(xì)粒土百分含量及其含水量對(duì) C、φ的影響 63-65
3.4.6 室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)大剪試驗(yàn)的對(duì)比 65-67
3.5 碎石土三軸試驗(yàn) 67-74
3.5.1 試樣制作及試驗(yàn)設(shè)計(jì) 67-68
3.5.2 碎石土三軸 CD 試驗(yàn)曲線 68-72
3.5.3 試驗(yàn)結(jié)果及影響因素分析 72-74
3.6 現(xiàn)場(chǎng)靜載荷試驗(yàn) 74-77
3.7 庫(kù)區(qū)碎石土參數(shù)區(qū)域特征 77-78
3.8 本章小結(jié) 78-81
4 庫(kù)區(qū)公路碎石土路基流-固耦合分析 81-95
4.1 路基碎石土滲透特性影響因素 81-82
4.2 路基碎石土滲透特性試驗(yàn)分析 82-87
4.2.1 達(dá)西滲流定律 82-83
4.2.2 碎石土滲透試驗(yàn)參數(shù) 83-87
4.3 公路碎石土路基流-固耦合計(jì)算 87-93
4.3.1 碎石土流-固耦合的計(jì)算模型 87-92
4.3.2 碎石土滲流系數(shù)的動(dòng)態(tài)函數(shù) 92-93
4.4 本章小結(jié) 93-95
5 庫(kù)區(qū)公路碎石土路基滲流弱化穩(wěn)定性分析 95-117
5.1 含水量對(duì)路基碎石土力學(xué)特性影響分析 95-102
5.1.1 含水量對(duì)碎石土力學(xué)特性的影響 95-101
5.1.2 庫(kù)水對(duì)碎石土抗剪強(qiáng)度的影響 101-102
5.2 庫(kù)水位下降碎石土路基浸潤(rùn)線的確定 102-111
5.2.1 潛水非穩(wěn)定滲流計(jì)算模型的建立 102-104
5.2.2 庫(kù)水位下降時(shí)滑體內(nèi)浸潤(rùn)線的求解 104-106
5.2.3 計(jì)算公式的簡(jiǎn)化求解 106-109
5.2.4 穩(wěn)定庫(kù)水斜傾浸潤(rùn)線的計(jì)算 109-110
5.2.5 庫(kù)水位下降傾斜隔水層浸潤(rùn)線的計(jì)算 110-111
5.3 庫(kù)水位影響下的路基弱化計(jì)算 111-114
5.4 碎石土路基邊坡算例分析 114-116
5.5 本章小結(jié) 116-117
6 巫山某公路碎石土滑坡穩(wěn)定性分析 117-131
6.1 碎石土滑坡區(qū)域概況 117-119
6.2 滑坡區(qū)區(qū)域工程地質(zhì) 119-121
6.2.1 地層巖性及水文地質(zhì)條件 119-120
6.2.2 地下水類型及分布 120
6.2.3 地質(zhì)構(gòu)造與地震 120-121
6.3 公路碎石土滑坡形成機(jī)制 121-123
6.3.1 滑體形態(tài) 121-122
6.3.2 滑坡成因 122-123
6.4 滑體物質(zhì)組成及物理參數(shù) 123-125
6.4.1 滑體組成 123
6.4.2 滑體物理參數(shù)取值 123-125
6.5 碎石土滑坡穩(wěn)定性分析 125-130
6.5.1 滑坡滲流數(shù)值計(jì)算 125-127
6.5.2 碎石土典型滲水滑面穩(wěn)定性計(jì)算 127-130
6.6 本章小結(jié) 130-131
7 結(jié)論和建議 131-133
7.1 主要結(jié)論 131-132
7.2 建議與展望 132-133
致謝 133-135
參考文獻(xiàn) 135-145
附錄 145
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