管理科學(xué)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告
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國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀：
國(guó)外關(guān)于自然災(zāi)害的應(yīng)急物流研究最早起于1971年，其關(guān)于運(yùn)輸路徑和物資的調(diào)配方面已經(jīng)比較成熟，并提出采用空間技術(shù)以保障受災(zāi)群眾人身安全，例如，Philip T.Evers于1999年對(duì)突發(fā)物流(emergency transshipments)與訂單分割(order splitting)對(duì)物流總成本的影響進(jìn)行了比較研究。S.M.Hong-Minh等于2000年運(yùn)用仿真的方法對(duì)供應(yīng)鏈中的突發(fā)性物流進(jìn)行了研究。歐洲航天局(ESA)于2004年提出建立災(zāi)害應(yīng)急物流遠(yuǎn)程人造衛(wèi)星系統(tǒng)。
目前，從國(guó)內(nèi)看，自然災(zāi)害救援的物流研究主要集中在兩個(gè)方面。一方面是圍繞救災(zāi)物資儲(chǔ)備、救災(zāi)資金有效管理等方面進(jìn)行研究，這些研究局限于傳統(tǒng)物流層面，較為局部和單一。而現(xiàn)代物流認(rèn)為自然災(zāi)害救援物流是一個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題，因此將災(zāi)害救援物資的供應(yīng)、儲(chǔ)備、運(yùn)輸、配送與發(fā)放等物流活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行研究。另一方面，從2003年后，國(guó)內(nèi)專(zhuān)家學(xué)者對(duì)此開(kāi)始從系統(tǒng)角度展開(kāi)研究，提出“應(yīng)急物流”概念，利用系統(tǒng)工程的角度研究應(yīng)急物流管理�？傮w看來(lái)，我國(guó)在自然災(zāi)害應(yīng)急物流發(fā)展也比較快，研究人員普遍認(rèn)為應(yīng)該通過(guò)建立應(yīng)急物流指揮中心實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物流系統(tǒng)的構(gòu)建。此外，其他相關(guān)領(lǐng)域涉及應(yīng)急物流系統(tǒng)的保障機(jī)制，應(yīng)急物流中心的建立與配送，救援物資和運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)度，應(yīng)急救援物資運(yùn)輸路徑選擇，信息系統(tǒng)的支持，應(yīng)急物流人員的管理，所需物資的.籌集、儲(chǔ)存與管理等方面，現(xiàn)已取得一定的成果。
理論和實(shí)際意義：
大多數(shù)自然災(zāi)害的發(fā)生是很難預(yù)測(cè)出來(lái)的，如地震、火山爆發(fā)、山洪、泥石流等，即使有時(shí)可以預(yù)測(cè)，因?yàn)轭A(yù)報(bào)時(shí)間和發(fā)生時(shí)間相隔太短，用于賑災(zāi)的應(yīng)急物資難以實(shí)現(xiàn)其時(shí)間效應(yīng)和空間效應(yīng)，物流過(guò)程難于實(shí)現(xiàn)。在世界范圍內(nèi)，突發(fā)性重大自然災(zāi)害已經(jīng)給人類(lèi)造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。1976年我國(guó)唐山7.6級(jí)大地震，造成數(shù)十萬(wàn)的人員傷亡，給城市以毀滅性的打擊。1998年在長(zhǎng)江沿岸許多城市爆發(fā)的洪澇災(zāi)害造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失，大量沿岸居民流離失所。2005年初在印尼等東南亞國(guó)家爆發(fā)的海嘯奪取了十幾萬(wàn)人的生命，同時(shí)也造成了數(shù)以?xún)|計(jì)的財(cái)產(chǎn)損失。2008年初我國(guó)南方的大面積雪災(zāi)，造成交通癱瘓和人員被困，還歷歷在目。2008年5月12日的汶川8級(jí)大地震造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失尚在統(tǒng)計(jì)中。傷者救助、衛(wèi)生防疫、災(zāi)后重建、恢復(fù)生產(chǎn)、恢復(fù)秩序等需要大量應(yīng)急物資，而物資的運(yùn)送迫切需要社會(huì)的物流體系發(fā)揮其應(yīng)急功能。速度和決策處理能力是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的一個(gè)重要標(biāo)志，也是衡量政府應(yīng)急管理系統(tǒng)有效性的最主要的指標(biāo)。在應(yīng)急管理研究方面，一國(guó)在災(zāi)難發(fā)生后能否迅速做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的管理能力，管理能力由可得資源和資本的多少，以及有效發(fā)揮這些資源最大效用的能力決定。自然災(zāi)害的頻發(fā)把對(duì)應(yīng)急物流的研究又一次推到了風(fēng)口浪尖上，因?yàn)閷?duì)這一領(lǐng)域的研究不僅具有理論意義，更具有實(shí)用價(jià)值。
寫(xiě)作大綱：
一、引言
二、對(duì)應(yīng)急物流的基本認(rèn)識(shí)
2.1應(yīng)急物流的概念
2.2應(yīng)急物流的特殊性分析
三、醫(yī)藥品的儲(chǔ)備原則
四、國(guó)外應(yīng)急藥品研究
4.1國(guó)外主要國(guó)家應(yīng)急藥品體系
4.2國(guó)外應(yīng)急藥品供應(yīng)模式總結(jié)
五、我國(guó)應(yīng)急藥品體系及問(wèn)題分析
5.1我國(guó)應(yīng)急藥品體系
5.1.1我國(guó)藥品儲(chǔ)備制度及相關(guān)規(guī)定
5.1.2我國(guó)應(yīng)急藥品體系的儲(chǔ)備形式
5.1.3我國(guó)應(yīng)急藥品戰(zhàn)略體系的供應(yīng)體制
5.2我國(guó)應(yīng)急藥品體系存在的問(wèn)題
5.2.1我國(guó)醫(yī)藥品儲(chǔ)備應(yīng)急物流存在的問(wèn)題
5.2.2我國(guó)藥品儲(chǔ)備制度存在的問(wèn)題
5.2.3我國(guó)應(yīng)急藥品保障系統(tǒng)中供應(yīng)體制存在的問(wèn)題
六、對(duì)比國(guó)外應(yīng)急藥品體系對(duì)我國(guó)應(yīng)急藥品體系的建議
6.1構(gòu)建一個(gè)體系的建議
6.2根據(jù)我國(guó)國(guó)情提出四個(gè)保障平臺(tái)的建議
七、結(jié)束語(yǔ)
致謝
參考文獻(xiàn)
參考文獻(xiàn)：
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【3】趙振亞，張懿媛，董星奎.應(yīng)急物流特殊性及對(duì)策分析【J】.蘭州交通大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院2009.(3)：58-61.
【4】高峰.突發(fā)事件應(yīng)急藥品物流組織優(yōu)化研究【D】.成都：西華大學(xué)術(shù)士學(xué)位畢業(yè)論文.2011
【5】高巖.醫(yī)藥儲(chǔ)備應(yīng)急物流研究【J】.綏化學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院.商.2013(8)：157-179.