旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選2篇
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篇一：旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選
論文摘要:旅游文本翻譯從一定程度上講就是向外國游客介紹一個國家獨特的文化。與其他類型的翻譯相比,旅游文本翻譯自身的特點。在翻譯過程中,譯者可通過增補、省略、借譯等方法,把具有中國特色的文化傳遞給外國游客,從而更好地向外界傳播中國文化。
與其他類型的翻譯相比,旅游文本的翻譯有其自身特點。旅游文本只是通過景點介紹來增加人們的旅游信息,吸引人們前來旅游觀光。因此,譯者擁有較大的自由度,翻譯過程中不應拘 泥于原文的表達形式機械處理,否則譯文很難被讀者理解。而應分析文本的預期功能和目的,考慮讀者的接受能力。有的學者提出了 以中國文化為取向,以譯文為重點 的原則旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇。在中文旅游文本的英譯過程中可以采用增補省略、借譯等翻譯策略。
增補法
例1:有機綠茶產自云南高山云霧之中,清明前精心采制。茶香宜人,富含各種人體所需的營養(yǎng)素,常年飲用,包您健康。
譯文:e organic green tea growson the mountm Deak admistthe cloud and mist and is carefully coliccte and prepared before Qingming Day.The tea has a goodsmellwith a variety ofnutrients,which prove tO be efectiveto your heMth.So keep drinking all the year orund,andyouwilenjoygoodhealth.
此英譯文本對原文本中具有中國特色的文化元素處理不當。首先,對重要節(jié)氣 清明 只進行音譯顯然欠妥,嚴重影響英語讀者理解 清明 的真正含義;第二,了解中國茶文化者都知道,生長在 高山云霧之中 是茶葉質量好的一個重要條件,雖然該詞語的英譯與漢語 字 當句對 ,但對英語讀者恐怕難以起到與對漢語讀者相似的 勸說效力 ,因為onthemountainpeak不能充分傳達源語所蘊藏的 言外之力 。中 文讀者一看到 產自高山云霧之中 就會想到 茶葉質量肯定很好 ,而英文讀者看到 growsonthemountainpeakadmistthecloudandmist則很難有這樣的聯(lián)想,這會直接削弱茶葉對外推銷的力度與外宣效 果。為此,需要進行增補,在以上譯文后加上 whichendowsitwithuniquequalitynadhealthpreservationelements。另外,對 清明 這一傳統(tǒng) 中國節(jié)日也可以作出解釋,在音譯 Qingming Dya 后加上 which is a Chinese festival,usually on hte fifth fo Aeirl ,從而向外國游客更好地介紹這一中國傳統(tǒng)文化,也讓他們了解到采茶的最佳時間。
在翻譯過程中,對一些含有歷史典故等信息的文本就更有必要采用增補解釋法,便于外國游客更好地了解中國的歷史文化。
例2:孟姜女哭長城的故事旁證了建筑長城所付出的巨大代價 除了錢幣,還有眾多建筑者的軀體。
譯文:hTe legend thatthecollapse ofhte GeratWallwas cause({bythe cry ofa womna named Meng Jiang-nv,whose husband died in the construciton fo the Great W all,is an evidence showing htta the price of building thiswonder ofhte wodd Was notonly money,butalso the livseofcons~a'uctors.
這是一段介紹長城的旅游文本。孟姜女的故事在中國家喻戶曉,但不熟悉中國文化的外國人卻未必知曉
譯者如果不對此作出解釋,外國游客就難以理解原文意義。 補充了whose husband died in tlle construction of the GreatW al1.外國游客就能更好地理解為什么孟姜女要哭以及為什么長城的倒塌是孟姜女的哭泣造成的,使游客獲得 盂姜女哭長城 的歷史故事知識,從而吸引他們繼續(xù)游覽長城。在對旅游文本中的文化特色詞匯進行增補解釋時,要注意文化解釋的重點。比如,對 粽子 這一文化詞匯如果只是解釋為a pyramid-shapeddumplingmadeofglutinousirce wrappedinbambooleavesorrede leaves,外國游客雖然了解了什么是粽子,但沒了解屈原這位偉大的愛國主義詩人,更不會深入了解在農歷五月初五這天賽龍舟吃粽子的風俗習慣。而這些恰 好應該是譯文要向外國游客介紹的中國特色文化。
例3:嶗山,林木蒼翠,繁花似錦,到處生機盎然,春天綠芽紅花,夏日濃蔭蔽日,秋天遍谷金黃,嚴冬則玉樹瓊花。其中,更不乏古樹名木。景區(qū)內,古樹名木有近300株,50%以上為國家一類保護植物,著名的有銀杏,檜柏等。
譯文:Laoshna ScenicAreaisthickly covered wihttrees of many species,which add credit for its scenery.Among them over 30ale considered rare and percious,half of which ale plants under top-level protection.Themostf~tnlous species include gingko an d cypress.
原文用許多夸張性詞語形容嶗山的景色,如 林木蒼翠 繁花似錦 玉樹瓊花 。在西方人眼里,這些四字格缺乏實際內容,夸張有余而真實感不足。因此,譯者將這些虛化朦朧的四字結構省略,只譯出原文主要內容,使譯文景物描寫真實客觀,符合英語讀者的審美習慣。
借譯法
借譯法就是借用英語文化中人們比較熟悉的人物事件來解釋翻譯中國文化中特有的內容。可以讓西方游客將中國文化和西方文化進行對比,從而加深印象,更好地理解中國文化旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇。例如周恩來總理有一次在接待外賓時說到梁山伯和祝英臺的故事,便告訴翻譯把它解釋為西方的羅米歐和朱麗葉,這樣客人便很好地理解了中國這個動人的愛情故事。
紐馬克在A TextbookofTranslaiton一書中提到了文化負載詞的翻譯方 法,即用譯人語中的文化負載詞翻譯原語中的文化負載詞。由于文化背景不同,互相替換的兩種文化負載詞很難說完全對應,但它們之間確實存在某種程度的對應。 所以在旅游文本中用借譯法能使譯人語讀者更容易接受,文本的呼喚功能也更容易實現(xiàn)。如:借ChineseCleopatra譯 西施 ,借Chinsee Cupid譯 月老、紅娘 ,借ChineseRobinHood譯 濟公。
借譯法其實是一種變通手法,可以更便利地向外國游客介紹旅游文本中中國文化所特有的年代、地名、人名或事件,可以使游客將陌生事物與自己文化中對應的事物聯(lián)系起來,便于理解和交流。這一方法對于譯本的可接受性很有幫助,但是如果從文化傳播的角度考慮,借譯法淡化了中國文化特色,應該是在增補解釋法行不通的情況下才采取的一種方法。
旅游文本譯文是國際世界了解中國的一個非常重要的窗口和渠道。在翻譯文本時,譯者應該以中國文化為取向,盡量保留中國文化信息,盡量多地宣傳中國文化,時刻牢記傳播中國特色文化的重任,讓古老神秘的東方文化施展魅力,吸引更多的國外游客來華旅游。
篇二：旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選
摘要：交通狀況的好壞也直接影響到旅游者對旅游目的地的選擇。交通樞紐城市，擁有特殊的地理位置，優(yōu)越的便利條件，覆蓋面深廣的交通網(wǎng)絡，其旅游的可支配性明顯，對游客的承載力和包容力較強。以寶雞市為例，對西部交通樞紐城市如何利用其優(yōu)越的地理位置與豐富的旅游資源，來促進其旅游業(yè)的發(fā)展等相關問題進行了初步探討。
旅游的發(fā)展基于兩個最基本的先決條件：第一，人們有想去旅游的欲望;第二，能夠排除所有阻礙旅游的因素[1]。人們要成為旅游者，無論是哪一類型的旅游者，都必須克服各種各樣的阻礙。在這些阻礙因素中，交通往往是一種最為顯著的因素，很多國家、地區(qū)旅游業(yè)的'發(fā)展及旅游區(qū)的建設都是在解決了交通瓶頸的基礎上得到迅速發(fā)展的。而旅游交通則成為影響旅游業(yè)發(fā)展的重要因素之一。
寶雞是一座因路而建、因路而興的城市。隨著20世紀中期，隴海、寶成鐵路的建成通車，寶雞成為中原通往西南、西北的重要交通樞紐。目前，寶雞通往周邊省市的鐵路、公路四通八達，是新歐亞大陸橋上的重要鐵路 大十字 ，也是西部大開發(fā)和 關中 天水經(jīng)濟區(qū) 的重要支點[2]。
寶雞作為中國西部重要的交通樞紐城市的同時其歷史文化積淀深厚，旅游資源豐富多樣，既有豐富的自然風景旅游資源，又有獨特的人文景觀旅游資源，而要將這些旅游資源更好的開發(fā)和展現(xiàn)在旅游者的面前，就必須擁有良好的旅游交通條件的支持。
旅游交通在旅游業(yè)發(fā)展中的地位分析
歷史見證了自古以來交通帶給旅游業(yè)的深切影響，從古羅馬人的公路到巨型客運飛機，每一次交通技術的發(fā)展和突破都幫助人們更快、更舒適地走得更遠[3]。
交通在旅游業(yè)發(fā)展中的功能。交通是旅游業(yè)的重要組成部分，是旅游完成的充要條件。旅游功能結構系統(tǒng)包括三部分：旅游客源地、旅游目的地、旅游交通。三者之間是相互聯(lián)系、相互影響的功能系統(tǒng)，其中旅游交通作為旅游通道的物質主體，是連接旅游目的地和旅游客源地的重要紐帶，是旅客往返旅游目的地的途徑，是完成旅游的必不可少的重要環(huán)節(jié)。
交通對旅游業(yè)的影響與制約。(1)交通對旅游者目的地選擇的影響。交通的便利與否直接影響旅游者對旅游目的地的選擇和旅游日程的安排，旅游通道的便利與快捷更關系到游客的旅游經(jīng)歷和心情，極大地影響旅游者整個旅行的質量和滿意度。在旅游者評估選擇各個景區(qū)的過程中，目的地的可進入性扮演著一個重要的角色。當旅游者最終確定了目的地，從開始游覽到旅行的結束，這一過程中的所有影響旅游者旅游經(jīng)歷的環(huán)境、行為、服務都將納入對旅行質量的評估或滿意度的評估旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇。在食、住、行三項因素中，對餐飲和住宿的評價會因為旅行者不同的個性、喜好而產生較大分歧。但是，對于交通的評價，卻往往具有一致性。旅途中的舒適度、快捷度等，都是旅行者進行評價的重要方面。因為它不僅影響到游客的日程安排，更關系到游客的精力和心情。交通問題也正是目前旅行者投訴的熱點問題之一[4]。(2)交通對旅游資源開發(fā)的影響。交通是影響旅游資源吸引力大小及旅游開發(fā)規(guī)劃的關鍵因素，交通基礎設施的不健全對于正在開發(fā)或已經(jīng)成形的旅游地來說，無疑是繼續(xù)發(fā)展的瓶頸。沒有暢通、安全、便利的交通，就不可能有規(guī)�；烷L期發(fā)展的旅游經(jīng)濟。正所謂 蜀道難，難于上青天 ，旅游資源本身的品位再高，如果沒有快捷、舒適的交通做后盾，將無法充分發(fā)揮其潛在優(yōu)勢，經(jīng)濟效益也就無從談起了[5]。因此，交通在很大程度上控制著旅游資源吸引力的大小，決定著旅游資源開發(fā)效果的好壞。旅游資源潛力的開發(fā)，必須依賴快捷便利的交通做后盾[6]。(3)交通對旅游產業(yè)的影響。旅游是由交通條件、交通路線來決定的，區(qū)域旅游交通和其他基礎設施將對整個區(qū)域旅游產業(yè)的發(fā)展產生重大影響。四通八達的交通線不僅帶來了出行的便利也帶來了大量的商機和機遇，旅游產業(yè)既是一個文化的傳播也是一個商業(yè)的載體，一個城市擁有良好的硬件設施和素質優(yōu)良的服務人員，再加上便利快捷的交通環(huán)境，其旅游產業(yè)的發(fā)展速度是可想而知的，旅游的產業(yè)鏈一旦形成規(guī)模或者雛形那么其帶動循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展也是很迅速的，因此交通對于旅游產業(yè)的影響是巨大的甚至是必須的。
寶雞旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
區(qū)位優(yōu)勢明顯。寶雞市位于陜西省關中平原西端，東與咸陽、西安相接，南連漢中，西北部與甘肅省接壤。寶雞古稱陳倉，以境內陳倉山而得名。寶雞區(qū)位優(yōu)勢明顯，處于陜、甘、川三省結合部，是連接西南、西北的交通樞紐。隴海、寶成、寶中鐵路在此交匯，是隴海鐵路線上第三個大 十 字。公路四通八達，已形成東連西安、西達蘭州、北至銀川，南接成都的四條干線[7]。西安與寶雞間高速鐵路的開通又進一步密切寶雞與西部旅游客源中心市場的空間聯(lián)系。由此不難看出寶雞無論是作為旅游的目的地還是游客的中轉站都有其得天獨厚的先決條件。
寶雞地形復雜，山原俊朗，河路眾多。而具有特色的一些自然風景旅游資源和人文旅游資源多分布在離市區(qū)較遠交通條件較差的縣區(qū)和山區(qū)，大大制約當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。因此，區(qū)域內的交通建設和優(yōu)化就顯得尤為重要。
寶雞旅游交通發(fā)展存在的問題
交通業(yè)發(fā)展嚴重滯后于旅游發(fā)展。毋庸諱言，經(jīng)過多年的發(fā)展，寶雞市的交通條件已得到了巨大的改善，有力地支持了當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，推動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，但是與全國平均水平相比還存在很大的差距。西部旅游業(yè)的增長明顯快于全國的平均速度，但交通的發(fā)展明顯低于全國平均速度[8]。以寶雞市為例，近年來交通也取得了巨大的發(fā)展，但交通設施建設主要集中在公路建設，增長非常明顯;而鐵路基本停滯不前，由于受到秦嶺的自然條件的限制比較明顯，所以變化不大。
交通設施質量較差。(1)旅游景區(qū)專用交通道路質量差，使旅游景區(qū)的可進入性降低，尤其在節(jié)假日和雙休日期間，旅游交通運力不能滿足需求，出現(xiàn)游客買票難、乘車難進不去、出不來 等交通難題。以寶雞扶風縣法門寺段為例，路況差，節(jié)假日堵塞嚴重;(2)公路抗災能力弱，失養(yǎng)嚴重，通行能力差。最后，許多景點雖然具有較高的旅游價值，但由于公路交通的通達深度不夠，游客可進入性差，從而制約了旅游業(yè)的發(fā)展旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇論文。
交通設施建設規(guī)劃欠科學。旅游交通在整個旅游生態(tài)和旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展中起著十分重要的作用，不少地區(qū)旅游交通開發(fā)過程中往往只注重縮短空間距離、節(jié)約直接成本，而忽視長遠可持續(xù)發(fā)展的需要，造成旅游交通建設忽視了對自然生態(tài)環(huán)境的保護，對景區(qū)自然生態(tài)環(huán)境造成了嚴重的破壞。如，景區(qū)內交通線路規(guī)劃往往因方便游人行走與車輛通行而造成對景觀整體美和環(huán)境和諧的毀滅性破壞，炸毀山體、毀壞植被、硬化路面、盲目修建索道等[8]。
旅游交通建設資金嚴重匱乏。旅游交通建設中的資金問題，是制約旅游交通發(fā)展的重要因素
(1)政府投入不足。由于西部大多數(shù)地區(qū)政府財政比較困難，有限的資金多數(shù)用于基本交通設施的改善。(2)社會資金對交通建設缺乏積極性。社會資金不愿對旅游交通建設作長期投資，造成交通設施建設難以募集到社會資金。而高等級公路，特別是高速公路是旅游者進入旅游地區(qū)的第一選擇，旅游交通資金的匱乏嚴重制約了旅游業(yè)的發(fā)展[8]。
交通服務質量有待提高。雖然旅游交通的硬件設施不斷得到改善，但從業(yè)人員的素質和專業(yè)水平有待提高，如不少景區(qū)出租車行業(yè)存在的宰客、拒載等情況，長途車普遍存在著諸如經(jīng)常不能準時客運等。交通服務問題使游客在旅游過程中忙于應付服務糾紛，無法感受到旅游的愉悅，嚴重影響了游客的滿意度，損害了旅游運營商和旅游目的地的形象，并最終影響到區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展[8]。
交通部門之間缺乏組合與協(xié)作。目前中國各旅游交通旅游部門各自為政的經(jīng)營方式，已經(jīng)不能滿足市場競爭的需要。從國際范圍來看，資源的整合與協(xié)作是大勢所趨[9]。在日益激烈的競爭中，國內交通企業(yè)的運作質量和效益面臨著巨大挑戰(zhàn)，因此應積極倡導部門間的組合與協(xié)作，這樣做既能方便旅游者的旅游，又可為自身企業(yè)的經(jīng)營提供廣闊的發(fā)展空間。
改善寶雞旅游交通，快速發(fā)展旅游業(yè)
改善交通基礎設施。高水平的旅游交通，需要高質量、高投入的基礎設施建設。改善寶雞旅游交通應充分利用中國的政策優(yōu)勢，利用各種投融資渠道，加大投入，改善旅游交通的現(xiàn)存問題，擺脫其對旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸效應。
科學規(guī)劃旅游交通，實現(xiàn)交通與旅游間的互動。事實證明，旅游業(yè)發(fā)展遵循交通的規(guī)律：自然景觀旅游、人造景觀旅游及度假休閑旅游均依賴于交通條件，旅游依靠交通發(fā)展，交通因旅游興旺。旅游交通規(guī)劃包括對外交通系統(tǒng)和區(qū)內交通系統(tǒng)兩部分旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇。規(guī)劃應堅持市場導向原則，創(chuàng)造安全、便捷、舒適便于游覽的交通條件，并適當超前規(guī)劃。應加快鐵路建設，提高鐵路客運能力，并積極發(fā)展航空運輸，提高綜合運力[10]。
提高交通服務質量。中國旅游交通目前的狀況是供不應求，但隨著各交通企業(yè)間競爭的激烈，服務質量將成為交通企業(yè)市場制勝的關鍵。因此，交通部門應以游客為中心，以安全、舒適、快速、便利為目標，加強運輸管理，為游客提供優(yōu)質安全高水平的服務，樹立起中國旅游交通行業(yè)的良好形象。
構建立體交通體系，增強景區(qū)點的可進入性。各級政府要遵循市場原則，將旅游交通建設與旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃緊密結合，大力建設旅游交通運輸業(yè)，構建立體交通體系，增強旅游景點的可進入性，逐步形成結構合理、道路通暢、運輸安全快捷的旅游交通運輸體系;充分發(fā)揮鐵路和干線公路的客運優(yōu)勢，形成鐵路公路聯(lián)運、專線公路與干線公路聯(lián)合、景區(qū)景點公路交叉連網(wǎng)的體系。加強景區(qū)道路的通行能力，建立方便快捷、安全舒適的公路客運交通體系 [8]。
積極推進交通營運管理的現(xiàn)代化和自動化。中國的交通管理在運用自動化和現(xiàn)代管理技術方面與先進國家相比，仍存在著明顯的差距。自動化、信息化的管理能夠極大地提高效率、降低成本，客流量預測、調度控制、統(tǒng)計分析等全部可以由計算機來完成。這樣不僅可以降低成本，更能提高工作和準確度。在客流量預測、車輛調度控制、統(tǒng)計分析等方面應逐步實現(xiàn)計算機管理;大力推行無線電通訊技術;加快引入旅游交通自動化管理方法，全面與國際接軌[10]。
學習借鑒國外先進經(jīng)驗。國外企業(yè)在游客運輸方面有很多先進方式。旅游部門應該積極向國外企業(yè)學習先進的經(jīng)營管理經(jīng)驗，優(yōu)化產品結構。引進國外的先進機制，為旅游交通的發(fā)展注入新的活力。對于國內新興的小汽車租車業(yè)務，應積極鼓勵其發(fā)展，做好與國際品牌競爭的準備。
多渠道籌集資金。高水平的旅游交通，需要高質量、高投入的基礎設施建設旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇論文。應抓住西部大開發(fā)的機遇，根據(jù)交通基礎設施自身的特點，積極拓寬投融資渠道，增加對旅游交通的投入規(guī)模和水平[10]
同時充分發(fā)揮社會各方包括景區(qū)、旅游運輸企業(yè)、國營、民營等力量，多方籌措旅游交通建設發(fā)展資金，加強引導，使資金流向與使用更加科學高效。
統(tǒng)一協(xié)調，加強旅游交通有關部門的合作。發(fā)展旅游交通業(yè)，從旅游交通規(guī)劃、建設到運輸管理，涉及到多部門，只有相關單位的支持和配合，才能促進旅游交通業(yè)健康、持續(xù)的發(fā)展。在各級政府的統(tǒng)一領導下，改變規(guī)劃、交通、鐵路等各部門條塊分割的現(xiàn)狀，成立統(tǒng)一的協(xié)調機構。要加強旅游交通的管理，逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化的科學管理，依靠科技手段提高路上監(jiān)控能力和管理效率，創(chuàng)造良好的旅游交通環(huán)境，科學安排旅游線路，合理調度，增加對旅游交通的需求量[8]。
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