控制系統(tǒng)論文

　　在日常學(xué)習(xí)和工作生活中，大家都嘗試過寫論文吧，論文是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。怎么寫論文才能避免踩雷呢？以下是小編收集整理的控制系統(tǒng)論文，希望對(duì)大家有所幫助。

控制系統(tǒng)論文1

　　摘要：隨著科技的逐漸發(fā)展，傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)制造和機(jī)械自動(dòng)化有了很大的提升，在各個(gè)行業(yè)中機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用的范圍也之間的廣泛起來，顯示出機(jī)械自動(dòng)化的強(qiáng)大優(yōu)點(diǎn)和效益，不斷滿足著人們的生活和生產(chǎn)需求。本文通過對(duì)機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)的應(yīng)用以及優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行分析，為機(jī)械設(shè)計(jì)制造以及自動(dòng)化的發(fā)展提供正確的方向。

　　【關(guān)鍵詞】機(jī)械制造設(shè)計(jì)論文

　　機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用在產(chǎn)品的生產(chǎn)中能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)的生產(chǎn)，從而節(jié)省勞動(dòng)力達(dá)到提高效率的效果。機(jī)械自動(dòng)化在機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展中起著十分重要的地位和作用，是整個(gè)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)所在。

　　1、機(jī)械自動(dòng)化的設(shè)計(jì)以及要求

　　機(jī)械自動(dòng)化通常情況下是在設(shè)備在無人操作的前提下按照自動(dòng)設(shè)定的程序進(jìn)行工作。機(jī)械自動(dòng)化主要是憑借著機(jī)械的方式實(shí)現(xiàn)制造過程的自動(dòng)化生產(chǎn)和管理。因此機(jī)械的自動(dòng)化突破了傳統(tǒng)的機(jī)械制造方式以及生產(chǎn)過程，并且在生產(chǎn)中能夠顯著提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，為提高產(chǎn)品的質(zhì)量提供可靠的技術(shù)支撐，給企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)械自動(dòng)化的設(shè)計(jì)技術(shù)不僅需要綜合性的技術(shù)，還需要運(yùn)用多門知識(shí)體系，涉及的范圍較廣，且具有較強(qiáng)的復(fù)雜性。機(jī)械自動(dòng)化設(shè)計(jì)一般分為五個(gè)部分，首先是傳感單元。傳感單元是機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，主要的功能是在機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)中能夠?qū)�機(jī)械工作的過程進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，查看機(jī)械在工作過程中的運(yùn)行狀態(tài)和性能情況。其次是作用單元。該部分是系統(tǒng)前期重要的組成部分，主要的功能是對(duì)系統(tǒng)的能量進(jìn)行施加，完成系統(tǒng)的既定目標(biāo)。再次是程序單元。該部分作為系統(tǒng)最關(guān)鍵的一個(gè)部分和組成內(nèi)容，對(duì)系統(tǒng)所做的工作等具有決定性的作用。再次是控制單元，該部分為系統(tǒng)的的自動(dòng)化運(yùn)行提供保障，能夠?qū)ο到y(tǒng)運(yùn)行中的結(jié)構(gòu)單元進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，能夠?qū)�傳感單元的信息進(jìn)行分析和調(diào)節(jié)，因此控制單元能夠保障系統(tǒng)的順利展開。最后是制定單元，該部分作為系統(tǒng)的核心部分，通過分析傳感單元傳遞過來的信號(hào)和信息，并進(jìn)行對(duì)比和分析，根據(jù)系統(tǒng)的規(guī)定發(fā)出指令。

　　2、機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)的特征和應(yīng)用

　　2.1機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特征

　　機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安全性和可靠性主要依靠的是自身的自動(dòng)化設(shè)備，存在著自動(dòng)的.報(bào)警和停止的功能，這就使得在機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)的過程中一旦發(fā)生任何的安全事故，系統(tǒng)的安全性能大大提升，從而生產(chǎn)提供安全保障。自動(dòng)化控制系統(tǒng)中采用電子設(shè)備和電子器件，為系統(tǒng)的穩(wěn)定性提供保障。機(jī)械自動(dòng)化在實(shí)際的運(yùn)用中能夠避免人工操作的失誤，提高生產(chǎn)的精確度。通過機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)工作的狀況，提高生產(chǎn)的效率。

　　2.2機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)的應(yīng)用

　　2.2.1機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)的構(gòu)建機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)的構(gòu)建主要是建立在數(shù)字模型的基礎(chǔ)上的對(duì)其理論進(jìn)行分析和研究，因此通過數(shù)字表達(dá)式對(duì)機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)輸入輸出變量以及對(duì)變量間的關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)的分析和描述，能夠設(shè)計(jì)出合理科學(xué)的系統(tǒng)。機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)通過微積分的方程式進(jìn)行構(gòu)建。圖1為質(zhì)塊以及阻尼器和物種彈簧所構(gòu)成的鉛垂方向機(jī)械平移系統(tǒng)示意圖。該圖中對(duì)質(zhì)塊原來不動(dòng)的位置作為運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)原點(diǎn)，外力作用質(zhì)塊在X軸上移動(dòng)，其中質(zhì)塊運(yùn)動(dòng)的位移坐標(biāo)為x(t)。然后通過達(dá)朗貝爾原理做出平衡的示意圖，得到微積分的方程式為：Mx(t)+Bx(t)+kx(t)=f(t)通過這一案例能夠看出質(zhì)塊靜平衡位置作為運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)時(shí)，阻尼器的阻尼大小與相對(duì)運(yùn)動(dòng)是相反的。2.2.2機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)的具體應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)在汽車制造業(yè)運(yùn)用的最為廣泛。汽車制造過程中的焊裝以及沖壓和總裝工藝中廣泛應(yīng)用。機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)在沖壓車間利用能夠提高工作的效率，壓機(jī)間采用機(jī)械自動(dòng)化裝置進(jìn)行連接，傳遞加工工件，這樣在首臺(tái)壓機(jī)下完成沖壓成形，在通過機(jī)械手傳遞給下一臺(tái)。在這一過程中有緊急停止的裝置，能夠?qū)�傳遞過程中的危險(xiǎn)事故進(jìn)行緊急停止。在安全門的防護(hù)裝置上能夠?qū)θ藛T在壓機(jī)內(nèi)的危險(xiǎn)情況進(jìn)行有效的防護(hù)。壓機(jī)部分主要采用的是安全電磁開關(guān)鎖，能夠延時(shí)鎖定和解鎖的釋放，具有較高的安全性能。在鋼鐵制造行業(yè)中利用機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)在冷軋生產(chǎn)線和整卷鋼板開卷中應(yīng)用能夠?qū)θ藛T的安全進(jìn)行有效的保護(hù)。

　　3、結(jié)語

　　機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用有效地推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化程度，為各個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了有效的動(dòng)力和長(zhǎng)久的保障，在機(jī)械自動(dòng)化的未來發(fā)展中將會(huì)更加注重高度的集約化和自動(dòng)化的發(fā)展方向。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]孫寶亮.芻議低碳環(huán)保下工程機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].中國高新技術(shù)企業(yè),20xx,(22):90-91.

　　[2]陳羽鋒,胡國清,欒厚寶等.基于PLC的氣動(dòng)送料控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].機(jī)械制造與自動(dòng)化,20xx,39(2):154-155,160.

控制系統(tǒng)論文2

　　【摘要】單片機(jī)加上適當(dāng)?shù)耐鈬�器件和�?yīng)用程序，構(gòu)成的應(yīng)用系統(tǒng)成為最小系統(tǒng)。文章對(duì)變頻控制系統(tǒng)單片機(jī)外圍電路的設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。

　　【關(guān)鍵詞】變頻控制；單片機(jī)；外圍電路

　　本次設(shè)計(jì)采用選擇PHILIPS半導(dǎo)體公司帶手動(dòng)復(fù)位功能的產(chǎn)品MAX708。MAX708還可以監(jiān)視第二個(gè)電源信號(hào)，為處理器提供電壓跌落的預(yù)警功能，利用此功能，系統(tǒng)可在電源跌落時(shí)到復(fù)位前執(zhí)行某些安全操作，保存參數(shù)，發(fā)送警報(bào)信號(hào)或切換后備電池等。

　　另外，系統(tǒng)還擴(kuò)展了可編程外圍芯片PSD303。由于系統(tǒng)的 I/O口數(shù)量與實(shí)際所需數(shù)量還有很大的差距，故系統(tǒng)又?jǐn)U展了兩片8255A，一片用于接鍵盤和顯示電路，一片用于接觸發(fā)信號(hào)、緊急停車信號(hào)等。

　　一、鍵盤與顯示電路

　　在本次設(shè)計(jì)中，設(shè)置了一個(gè)9按鍵的操作電路，以代替實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的操作按鈕。6位的LED顯示電路用于顯示轉(zhuǎn)速、電流、以及調(diào)試時(shí)的相關(guān)項(xiàng)的顯示。

　　另外，為了便于現(xiàn)場(chǎng)工作之便，設(shè)置了5×4的矩陣式鍵盤，用于當(dāng)系統(tǒng)軟件等出現(xiàn)錯(cuò)誤，而又不便直接對(duì)程序進(jìn)行修改時(shí)的調(diào)試之用。

　　二、變頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　現(xiàn)代變頻技術(shù)中主要有兩種變頻技術(shù)：交-直-交變頻技術(shù)和交-交變頻技術(shù)。交-直-交變頻技術(shù)為交-直-交變頻調(diào)速系統(tǒng)提供變頻電源。交-直-交變頻的組成電路有整流電路和逆變電路兩部分，整流電路將工頻交流電整流成直流電，逆變電路再將直流電逆變?yōu)轭l率可調(diào)的交流電。根據(jù)變頻電源的性質(zhì)可分為電壓型和電流型變頻。

　　本次設(shè)計(jì)用交-交變頻電路是不通過中間直流環(huán)節(jié)，而把電網(wǎng)固定頻率的交流電直接變換成不同頻率的交流電的變頻電路。這種變頻電路廣泛應(yīng)用于大功率交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)際使用的主要是三相輸出交-交變頻電路。這種電路的特點(diǎn)：（1）因?yàn)槭侵苯幼儞Q，沒有中間環(huán)節(jié)，所以比一般的變頻器效率要高；（2）有與其交流輸出電壓是直接由交流輸入電壓波的某些部分包絡(luò)所構(gòu)成，因而其輸出頻率比輸入交流電源的頻率低，輸出波形也好；（3）因受電網(wǎng)頻率限制，通常輸出電壓的頻率較低，為電網(wǎng)頻率的三分之一左右；（4）功率因數(shù)較低，特別是在低速運(yùn)行時(shí)更低，需要適當(dāng)補(bǔ)償。

　　三相變頻電路就較單相復(fù)雜，其電路接線方式主要有公共交流母線進(jìn)線方式和輸出型聯(lián)結(jié)方式。具體說來，其主電路型式有：3脈波零式電路、6脈波分離負(fù)載橋式電路、6脈波非分離負(fù)載橋式電路、12脈波橋式電路、3脈波帶中點(diǎn)三角形負(fù)載電路、3脈波環(huán)形電路。

　　本次設(shè)計(jì)選用較為簡(jiǎn)單的一種—3脈波零式電路。

　　三、同步電路設(shè)計(jì)

　　同步電路的功能是，在對(duì)應(yīng)的晶閘管承受正向陽極電壓的初始點(diǎn)（即控制角α的起算點(diǎn)）發(fā)出一個(gè)CPU能識(shí)別是哪一相同步信號(hào)的.中斷脈沖Utpi和要求的α角進(jìn)行延時(shí)控制，輸出相應(yīng)的觸發(fā)脈沖。三相同步電壓信號(hào)經(jīng)同步變壓器、濾波、穩(wěn)壓、放大和光電隔離后分別接至單片機(jī)的P2.5、P2.6和P2.7管腳。另外，由于此處直流電源和觸發(fā)電路中所用的電源不能共用，且光電耦合器輸入輸出端的地端亦不能共用，為了以示區(qū)別，它們的符號(hào)均有不同。

　　Ua、Ub、Uc 與可控硅組件的三相交流電壓同相位。Ua、Ub、Uc經(jīng)R3，C3濾波電路波形變換光耦隔離整形電路后輸出三相方波電壓，記為 KA、KB、KC，三相方波分別送給 80C196單片機(jī)的P2口的 P2.5、P2.6、P2.7端。CPU根據(jù)KA、KB、KC的值判斷三相交流電源的相位。

　　四、觸發(fā)電路

　　在設(shè)計(jì)中，三相電路中每相均有正反兩組晶閘管，每組均采用三相半波式接法，即每組用三個(gè)管子，所以一共有18個(gè)晶閘管，這樣，觸發(fā)脈沖也應(yīng)有18路。三極管V為輸出級(jí)功率放大晶體管；電容C為加速電容，與R構(gòu)成微分電路，可提高脈沖前沿的陡度；為兼顧抗干擾能力和脈沖前沿陡度，一般取C為0.1μF。為保護(hù)脈沖變壓器，在脈沖變壓器兩端并聯(lián)電阻R和二極管D的串聯(lián)電路，一般R阻值取為1K。電阻R為假性電阻負(fù)載。另外，為了隔離輸入輸出信號(hào)，加入了光電耦合器，考慮到應(yīng)有足夠的脈沖強(qiáng)度使晶閘管導(dǎo)通，輸出極電壓設(shè)為15V。在出發(fā)電路中，為了得到足夠的脈沖寬度，而且使脈沖前沿盡量陡，后沿下降快，故采用了脈沖變壓器T～T。另外，為了達(dá)到電氣隔離作用，亦加入了光電偶合器。再者，為便于單片機(jī)對(duì)觸發(fā)電路的控制，在同步變壓器1~18的輸入端，分別引入了緊急封鎖信號(hào)（由HSO.0 引入）和 555 定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器信號(hào)，而多諧振蕩器的控制信號(hào)則由單片機(jī)的HSO.1 控制。這樣，當(dāng)電機(jī)輸入緊急停車信號(hào)時(shí)，單片機(jī)通過其 HSO.0 輸出高電平，這樣就使得觸發(fā)電路輸入端口的或非門被封鎖，也即封鎖了變頻裝置的觸發(fā)脈沖，使電機(jī)快速停車。

　　五、保護(hù)電路設(shè)計(jì)

　　為了提高控制系統(tǒng)的可靠性和安全性，在交流電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行中，都必須考慮到有發(fā)生故障和不正常工作情況的可能性。在三相交流電力系統(tǒng)中，最常見和最危險(xiǎn)的故障是各種形式的短路，其中包括三相短路、兩相短路、一相接地短路以及電機(jī)和變壓器一相繞組上的匝間短路，當(dāng)然也有其它形式的保護(hù)措施。具體保護(hù)形式有：電流型保護(hù)，電壓型保護(hù)等。為簡(jiǎn)單起見，這里僅采用電流型保護(hù)中的短路保護(hù)和過電流保護(hù)，并在每個(gè)電機(jī)的定子輸入端均接入了正反向交流接觸器。另外，為防止意外情況的發(fā)生，引入了緊急停車信號(hào)，當(dāng)按下緊急停車按鍵時(shí)單片機(jī)通過中間繼電器關(guān)斷接觸器 KM2-KM8。

　　六、反饋環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)

　　本系統(tǒng)中引入了電流反饋。電流反饋采用三相交流互感器，經(jīng)三相橋式整流電路及濾波電路，最后經(jīng)限流、濾波及限幅電路反饋回單片機(jī)的 P0.1口。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　[1]方榮惠，鄧先明，上官璇峰．電機(jī)原理及拖動(dòng)基礎(chǔ)[M]．中國礦業(yè)大學(xué)出版社，20xx．

　　[2]余發(fā)山，鄭征，王清靈，李輝，王玉中．自動(dòng)控制系統(tǒng)[M]．中國礦業(yè)大學(xué)出版社，20xx．

　　[3]余發(fā)山.單片機(jī)原理及應(yīng)用技術(shù)[M].中國礦業(yè)大學(xué)出版社,20xx．

　　[4]王仁祥.常用低壓電器原理及其控制技術(shù)[M].機(jī)械工業(yè)出版社,20xx．

　　[5]王兆安，黃俊．電力電子技術(shù)[M]．機(jī)械工業(yè)出版社，20xx．

控制系統(tǒng)論文3

　　摘 要：經(jīng)過幾十年科研工作者的努力，我國的紡織機(jī)械行業(yè)已經(jīng)取得了喜人的成就，基本能夠滿足紡織企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需求。但紡織機(jī)械的機(jī)電一體化、紡紗質(zhì)量的自動(dòng)化檢測(cè)、紡織工藝的合理性、紡織機(jī)械的適應(yīng)性仍與國際先進(jìn)水平存在很大的差距，缺乏自主開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品作為支撐。

　　關(guān)鍵詞：紡織機(jī)械；自動(dòng)化；控制系統(tǒng)

　　目前，我國紡織品的出口主要為低端產(chǎn)品。雖然我國紡織產(chǎn)品的生產(chǎn)總量已位居世界之首，但國內(nèi)的紡織設(shè)備普遍比較落后，紡織業(yè)仍為勞動(dòng)密集型行業(yè)。如何使我國紡織業(yè)真正成為世界紡織行業(yè)的領(lǐng)頭羊，離不開具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高效自動(dòng)化紡織機(jī)械設(shè)備的支撐。隨著最近貿(mào)易保護(hù)主義和國外技術(shù)的封鎖，我國紡織業(yè)的弱點(diǎn)暴露無疑。提高紡織設(shè)備的自動(dòng)化水平，必須走向自主開發(fā)高端紡織機(jī)械的道路上來。

　　1. 紡織機(jī)械控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)語言的Web開發(fā)

　　利用Web技術(shù)開發(fā)紡織機(jī)械機(jī)電一體化控制系統(tǒng)是當(dāng)前紡織機(jī)械的主流技術(shù)。Web技術(shù)的開放性使其在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛，Web技術(shù)正逐步取代傳統(tǒng)的開發(fā)模式。Web技術(shù)開發(fā)方法目前較為流行的是B/S體系結(jié)構(gòu)模式。

　　(1) 構(gòu)建樹形文本數(shù)據(jù)庫

　　采用W3C定制的XML數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)作為應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的數(shù)據(jù)描述方法，通過建立樹形模型描述數(shù)據(jù)文件，針對(duì)每一個(gè)應(yīng)用模塊建立相應(yīng)的樹，包括根(應(yīng)用本身)、節(jié)點(diǎn)（程序、數(shù)據(jù)）、節(jié)點(diǎn)下的子節(jié)點(diǎn)(程序、數(shù)據(jù)所對(duì)應(yīng)的單位)等等。

　　(2) 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的開發(fā)

　　W3C提供的DOM規(guī)范，是一種能夠訪問和操縱XML文件的方法。它可以使XML成為與應(yīng)用無關(guān)的跨平臺(tái)編程語言。在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中采用DOM接口，利用XML和HTML文檔， 提供可靠、可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)開發(fā)引擎。采用microsoft的DOM引擎實(shí)現(xiàn)DOM功能，是目前公認(rèn)相當(dāng)準(zhǔn)確的一個(gè)。

　　(3) 控制系統(tǒng)的查詢語言

　　數(shù)據(jù)文件內(nèi)容的'查詢語言，一般采用XQL語言。XQL與SQL相似，但也有區(qū)別。由于XML存儲(chǔ)數(shù)據(jù)方式的不同，XML擁有SQL不能提供的同屬元素索引和綁定數(shù)目字段的操作。XQL可以實(shí)現(xiàn)一對(duì)一或一對(duì)多個(gè)XML文件的查詢，隨著DOM查詢引擎的不斷完善，DOM將是搜索XML文件的有效方法。

　　2. 紡織機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

　　(1) 紡織機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)方案

　　紡織機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)軟件由PLC主程序和伺服控制器程序兩部分組成，包括通訊發(fā)送程序、通訊接受程序、通訊中斷程序、定時(shí)中斷程序等。利用軟件實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高頻率倒順運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過控制電機(jī)的位置關(guān)系保證紡織產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)還需考慮各種生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的停車和啟動(dòng)的特殊條件。變頻器主要是通過構(gòu)件的內(nèi)部功能模塊完成測(cè)取主電機(jī)的信號(hào)、控制自身變速運(yùn)轉(zhuǎn)功能。

　　(2) 紡織機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方案

　　整個(gè)控制系統(tǒng)的硬件采用電機(jī)數(shù)控技術(shù)，利用伺服控制器、伺服電機(jī)、編碼器組成計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，通過PLC協(xié)調(diào)各驅(qū)動(dòng)部件間的同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而將傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化到了最低限度，間接消除了因機(jī)械原因引起的停車故障，提高了整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和工作效率，也使生產(chǎn)效率得到相應(yīng)的提高。

　　多電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的紡織機(jī)械控制系統(tǒng)通過各個(gè)邏輯器件之間的串行通訊端口，以及伺服控制器的數(shù)字頻率信號(hào)的輸入、輸出接口，使各伺服控制器之間利用數(shù)頻線逐級(jí)相連，從而保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)木�確度和可靠性。多電機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)由人機(jī)交換界面、PLC模塊、變頻器、伺服控制器和其他輔助器件組成：

　　控制對(duì)象：多電機(jī)控制系統(tǒng)中的電機(jī)組，通常為為三相異步電動(dòng)機(jī)和交流伺服電機(jī)。

　　a. 主電機(jī)采用變頻電機(jī)傳動(dòng)，工作軸上安裝編碼器；

　　b. 伺服電機(jī)控制工作軸完成逆順轉(zhuǎn)動(dòng)作；同時(shí)，伺服電機(jī)所帶編碼器應(yīng)保證與主電機(jī)的同步；

　　(3) 紡織機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)原理

　　主電機(jī)帶動(dòng)工作軸，工作軸的主編碼器產(chǎn)生信號(hào)，并作為伺服電機(jī)的控制信號(hào)，伺服控制器接收到信號(hào)后，傳輸給伺服電機(jī)，伺服電機(jī)經(jīng)編碼器得到反饋信號(hào)，形成閉環(huán)控制，從而實(shí)現(xiàn)紡織機(jī)械的自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)。整個(gè)紡織機(jī)械的工作部件都以鏈接主編碼器的工作軸作為參考，主編碼器的工作信號(hào)作為控制其他工作軸的參考信號(hào)。伺服控制器、主電機(jī)變頻器通過內(nèi)部總線連接，利用總線傳輸主編碼器的工作信號(hào)。整機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品的檢測(cè)部分由PLC模塊完成，包括安裝的行程開關(guān)，光電開關(guān)等等。而系統(tǒng)的運(yùn)行狀況就可以通過人機(jī)交換界面的進(jìn)行顯示，對(duì)存在故障的參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

　　圖1. 紡織機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)簡(jiǎn)圖

　　3. 開發(fā)紡織機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的難點(diǎn)

　　(1) 紡織機(jī)械的快速反應(yīng)技術(shù)

　　設(shè)計(jì)紡織機(jī)械運(yùn)動(dòng)構(gòu)件時(shí)，如何做到運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的快速反應(yīng)，是實(shí)現(xiàn)紡織業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)的核心技術(shù)。如某精梳工藝的錫林最高速度達(dá)到500多鉗次/分鐘，即要求分離羅拉和鉗板擺軸的伺服電機(jī)能夠滿足每秒超過8.5次的逆順轉(zhuǎn)次數(shù)，錫林軸的回轉(zhuǎn)保持同步和連續(xù)生產(chǎn)的情況下不發(fā)熱的技術(shù)指標(biāo)。

　　(2) 紡織機(jī)械的同步運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)

　　保證運(yùn)動(dòng)部件快速反應(yīng)的同時(shí)，還需保證運(yùn)動(dòng)部件與伺服電機(jī)的同步。如精梳機(jī)分離羅拉與鉗板擺軸運(yùn)動(dòng)規(guī)律，要求伺服電機(jī)依據(jù)編碼器和PLC控制程序按照分離羅拉與鉗板擺軸的運(yùn)動(dòng)規(guī)律保證主電機(jī)同步。精梳機(jī)的分離羅拉技術(shù)要求是保證每鉗次輸出長(zhǎng)度為26.482mm。伺服電機(jī)必須滿足與錫林變頻電機(jī)同步的要求。

　　結(jié)語

　　使我國紡織業(yè)真正成為世界紡織行業(yè)的領(lǐng)頭羊，還有很多的路要走。由于國內(nèi)企業(yè)使用的控制系統(tǒng)主要為西門子產(chǎn)品，且由西門子產(chǎn)品進(jìn)行二次開發(fā)的紡織機(jī)電一體化產(chǎn)品也取得了一定成果。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 呂渭賢. 我國紡織機(jī)械行業(yè)自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J]. 江蘇紡織, 20xx(3).

　　[2] 溫照方. SIMATCI57-200可編程序控制器教程[M]. 北京理工大學(xué)出版社.

控制系統(tǒng)論文4

　　摘要：藝術(shù)表演離不開劇場(chǎng)的支撐，然而，在劇場(chǎng)中也不可缺少舞臺(tái)機(jī)械。它空間位置變化豐富、速度快慢不一，形式變化多端，所以，如何的控制舞臺(tái)效果，就需要從舞臺(tái)機(jī)械控制系統(tǒng)入手，多電機(jī)同步控制系統(tǒng)能夠很好的滿足以上多樣的舞臺(tái)需求，所以，必須要引起重視。

　　關(guān)鍵詞：智能控制系統(tǒng)論文

　　在控制舞臺(tái)的時(shí)候，不但要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，在舞臺(tái)控制中，電機(jī)同步控制技術(shù)也是其中的核心技術(shù)之一，旋轉(zhuǎn)臺(tái)、防火幕、升降臺(tái)等舞臺(tái)設(shè)施都要由多臺(tái)電機(jī)一同完成控制。一旦沒有協(xié)調(diào)控制多臺(tái)電機(jī)，對(duì)演出效果必將帶來很大的影響。所以，文章通過對(duì)舞臺(tái)機(jī)械控制系統(tǒng)多電機(jī)同步控制相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析。

　　1多電機(jī)同步控制的相關(guān)闡述

　　這種控制指的是在確保系統(tǒng)快速性與高精度的基礎(chǔ)上，令多個(gè)電機(jī)一同工作。電控制與機(jī)械控制是兩種主要的控制方式。初期的控制系統(tǒng)，經(jīng)常對(duì)機(jī)械同步控制方式進(jìn)行應(yīng)用，對(duì)機(jī)械的傳動(dòng)裝置進(jìn)行應(yīng)用，將各個(gè)運(yùn)動(dòng)部分連接到一塊，進(jìn)而完成多軸同步的目的，能夠非常簡(jiǎn)單的完成這種同步操作，難度在電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中較少，所以，在設(shè)備相對(duì)固定且對(duì)控制精度要求低的場(chǎng)合得到了有效的應(yīng)用。機(jī)械同步控制方法在上個(gè)設(shè)計(jì)所搭建的舞臺(tái)機(jī)械控制系統(tǒng)中得到了大量的應(yīng)用。然而，在科技不斷發(fā)展的推動(dòng)下，極大的提升了人們的生活質(zhì)量，也將越來越高的精度要求拋向了同步控制，此外，隨著電機(jī)控制技術(shù)的不斷發(fā)展，從而能夠同步完成多臺(tái)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，從而將同步控制精度和質(zhì)量提升，這就是我們所講的電控方式。應(yīng)用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電控方式的各個(gè)軸，利用主控制器，確保每個(gè)軸的電機(jī)能夠協(xié)調(diào)工作，進(jìn)而同步運(yùn)行。同機(jī)械控制方式進(jìn)行比較，電控方式控制精度會(huì)更高，較大的同搭建靈活性，能夠非常容易的改動(dòng)設(shè)備，能夠低成本的完成設(shè)備的維護(hù)。

　　2具體的控制對(duì)策分析

　　2.1主從式控制

　　在跟隨原理的串聯(lián)運(yùn)行方式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來了主從控制，簡(jiǎn)單而言，就是將下一臺(tái)電機(jī)的速度輸入用上一臺(tái)電機(jī)的速度輸出，就是主動(dòng)電機(jī)的速度變化由從動(dòng)單機(jī)進(jìn)行跟蹤，進(jìn)而完成同步的目的。在此種控制方案中，從電機(jī)的轉(zhuǎn)速參考值是由主電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速所提供出來的。通過分析能夠發(fā)現(xiàn)，從動(dòng)電機(jī)越是靠后，所用的調(diào)節(jié)時(shí)間就會(huì)越長(zhǎng)，才可以穩(wěn)定下來。當(dāng)存在較多的電機(jī)數(shù)目時(shí)，從動(dòng)電機(jī)越是靠后，響應(yīng)也就慢。在從動(dòng)電機(jī)上會(huì)完全的反應(yīng)出主電機(jī)上的負(fù)載擾動(dòng)或者速度變化情況，然而，不會(huì)向主電機(jī)中反饋從動(dòng)電機(jī)上的擾動(dòng)，造成在突加干擾與啟動(dòng)的時(shí)候，會(huì)有很大的同步誤差出現(xiàn)在其中。因?yàn)榉浅：?jiǎn)單的就可以實(shí)現(xiàn)這種同步控制結(jié)構(gòu)，所以，同步電機(jī)數(shù)目較少的工程或者電機(jī)之間主從關(guān)系明確的工程中應(yīng)用的`較多。

　　2.2并行控制

　　在相同給定電壓并聯(lián)運(yùn)行方式基礎(chǔ)上完成這種控制，這種同步方法相對(duì)而言最簡(jiǎn)單。將同一給定電壓應(yīng)用到調(diào)速系統(tǒng)中，在控制目標(biāo)大致相同的情況下比較適合應(yīng)用此種方法，速度穩(wěn)定性在驅(qū)動(dòng)器非常合理，進(jìn)而能夠更好完成系統(tǒng)控制。同步控制系統(tǒng)中應(yīng)用并聯(lián)運(yùn)行方式，有著搭建簡(jiǎn)易的優(yōu)越性，并且，停止階段和啟動(dòng)階段系統(tǒng)的同步性能都非常的優(yōu)越。然而，因?yàn)橄喈?dāng)于開環(huán)控制整個(gè)系統(tǒng)，協(xié)調(diào)反饋情況根本不會(huì)發(fā)生于電機(jī)之間。在運(yùn)行的時(shí)候，當(dāng)擾動(dòng)某一臺(tái)電機(jī)時(shí)，這樣將會(huì)有偏差出現(xiàn)在電機(jī)之間的同步中，最后造成電機(jī)難以同步，總的來講，就是有著較差的同步性能，主要是在電機(jī)運(yùn)行或者簡(jiǎn)單擾動(dòng)的場(chǎng)合中比較適合應(yīng)用這種方法。

　　2.3耦合交叉控制

　　由Koren于1980年研究出的這種控制策略，能夠?qū)�兩軸控制系統(tǒng)的精度有效的提升上來，這種控制對(duì)策的基本特征為：合理的對(duì)比分析位置反饋信號(hào)、電機(jī)的速度，附加的反饋信號(hào)即為所得到的轉(zhuǎn)速差，而且，跟蹤信號(hào)就是由合這個(gè)附加的反饋信號(hào)進(jìn)行表示的，分別補(bǔ)償兩臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)速。這樣確保任何一臺(tái)電機(jī)的負(fù)荷變化情況都能夠通過系統(tǒng)反映出來，進(jìn)而將更高的控制精度展現(xiàn)出來。然而，將兩軸電機(jī)的控制精度提升上來是此策略的最初目的，雖然能夠同步控制兩臺(tái)電機(jī)，然而卻很難確定是否，而已對(duì)三臺(tái)以上的電機(jī)進(jìn)行同步控制。為了簡(jiǎn)化控制公式，同步控制更多的電機(jī)，相鄰耦合控制、環(huán)形耦合控制、偏差耦合控制等控制不斷的被研究出來。不但多電機(jī)控制能夠利用耦合控制給予完成，同時(shí)，將系統(tǒng)的穩(wěn)定性、魯棒性和控制精度也能夠非常有效的提升上來。

　　2.4偏差耦合策略

　　將其他電機(jī)的轉(zhuǎn)速與某一臺(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的做差，相加所得到的轉(zhuǎn)速以后，將相應(yīng)的補(bǔ)償信號(hào)為該電機(jī)的速度提供出來，這樣每個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的差異就可以用它進(jìn)行補(bǔ)償，對(duì)于種種測(cè)試控制的不足都能有效的予以克服，將更高的同步控制性能彰顯出來，然而，計(jì)算量過于龐大是這種控制策略的不足所在。進(jìn)而就將更高的要求拋向了整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)性與計(jì)算速度。

　　2.5相鄰耦合策略

　　在最小相關(guān)軸數(shù)目的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的相鄰耦合控制策略，其中同步誤差控制與跟蹤誤差控制是其中兩個(gè)重要方面，所以，有兩個(gè)同步誤差控制器及跟蹤誤差控制器存在于各臺(tái)電機(jī)控制器當(dāng)中。各個(gè)軸的控制轉(zhuǎn)矩，都可以令此軸同鄰近兩軸及此軸的跟蹤誤差穩(wěn)定的完成工作。對(duì)于相鄰兩個(gè)周的情況，各個(gè)軸的控制是一定要進(jìn)行認(rèn)真考慮的。對(duì)外部擾動(dòng)能夠非常迅速的進(jìn)行收斂跟蹤是相鄰耦合控制的優(yōu)點(diǎn)所在，動(dòng)態(tài)性能在其中非常優(yōu)越。然而，因?yàn)楦鱾�(gè)軸都應(yīng)該監(jiān)督控制相鄰兩個(gè)軸的具體運(yùn)行情況，因此，在系統(tǒng)進(jìn)行搭建的過程中，系統(tǒng)會(huì)更加的復(fù)雜，設(shè)備成本會(huì)更大。

　　2.6環(huán)形耦合策略

　　通過相鄰耦合控制策略發(fā)展而來的環(huán)形耦合控制策略，在同一給定控制和耦合補(bǔ)償原理基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，在對(duì)給定轉(zhuǎn)速和各臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)速之間誤差進(jìn)行充分考慮的基礎(chǔ)上，同時(shí)，對(duì)于相鄰一臺(tái)電機(jī)和該電機(jī)轉(zhuǎn)速之間的差異也需要認(rèn)真的進(jìn)行分析與考慮，只要干擾到了系統(tǒng)中任何一臺(tái)電機(jī)，并且有變化出現(xiàn)當(dāng)中，都會(huì)有反饋形成與相鄰電機(jī)之間，最后就會(huì)影響到每一個(gè)電機(jī)，這樣就會(huì)有相互耦合的問題出現(xiàn)在各個(gè)電機(jī)之間，進(jìn)而出現(xiàn)耦合環(huán)。對(duì)這種方法進(jìn)行應(yīng)用，參數(shù)信號(hào)會(huì)被全部電機(jī)所跟隨，確保了在啟動(dòng)或者停止系統(tǒng)時(shí)，同步性能都非常的優(yōu)越。在耦合環(huán)的影響下，電機(jī)負(fù)載所帶來的擾動(dòng)能夠快速收斂且同步誤差不大，將系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性與抗干擾性能夠明顯的提升。

　　3結(jié)束語

　　綜上所述，隨著技術(shù)的不斷成熟，一些先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備不斷的被應(yīng)用到舞臺(tái)當(dāng)中，這樣極大的提升了舞臺(tái)的表演效果。但是，我們國家的舞臺(tái)技術(shù)同西方一些發(fā)達(dá)國家對(duì)比還有很多地方需要學(xué)習(xí)與強(qiáng)化，其中舞臺(tái)機(jī)械控制環(huán)境是確保打造高質(zhì)量舞臺(tái)效果的關(guān)鍵所在，是我們進(jìn)行舞臺(tái)效果強(qiáng)化的重點(diǎn)。所以，文章通過相關(guān)方面的進(jìn)行了內(nèi)容闡述，從而為有關(guān)技術(shù)人員在實(shí)際工作中提供一定的借鑒作用。

　　參考文獻(xiàn)

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控制系統(tǒng)論文5

　　摘 要：在日常生活經(jīng)常需要連續(xù)恒溫控制，這對(duì)于溫度控制提出了新的要求。這里專門為其設(shè)計(jì)了一套恒溫控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以單片機(jī)為核心配以控制簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠的雙向二極管、雙向可控硅、固態(tài)繼電器作為驅(qū)動(dòng)部件。并采用新型的接近開關(guān)和溫度傳感器作為系統(tǒng)的檢測(cè)部件，檢測(cè)精度高，為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的反饋信號(hào)。人機(jī)對(duì)話采用簡(jiǎn)易的小鍵盤、單色數(shù)碼管和蜂鳴器讓系統(tǒng)的操作方便、人性化。

　　關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī);恒溫;控制

　　在現(xiàn)代中醫(yī)治療過程中，經(jīng)常采用中藥熏蒸療法，對(duì)骨關(guān)節(jié)的治療起到很好的輔助治療作用。由于熏蒸的特殊性，要求溫度控制系統(tǒng)必須提供定時(shí)和恒溫。其工作過程是：

　　1、 將配制好的中藥液體放在容器中。

　　2、 開啟電源，通過面板的小鍵盤設(shè)定好定時(shí)值和定溫值。

　　3、 病人平躺在熏蒸床上，調(diào)節(jié)行走車對(duì)準(zhǔn)需要熏蒸部位。

　　4、 系統(tǒng)進(jìn)入正常工作。

　　一、 系統(tǒng)功能介紹

　　根據(jù)病人的實(shí)際需求，通過鍵盤設(shè)定好時(shí)間和溫度，系統(tǒng)按照設(shè)定值開始工作，對(duì)患病部位進(jìn)行定時(shí)、定溫巡回熏蒸，當(dāng)行走車走到最左端時(shí)，由左限傳感器發(fā)出信號(hào)，單片機(jī)控制行走車向右行走。當(dāng)行走車走到最右端時(shí)，由右限傳感器發(fā)出信號(hào)，單片機(jī)控制行走車向左行走。時(shí)間顯示采用倒計(jì)時(shí)方法，當(dāng)所定時(shí)間減至0時(shí)，停止加溫、行走車回到起點(diǎn)位置。蜂鳴器和光二極管發(fā)出結(jié)束的聲、光提示信號(hào)。

　　二、 系統(tǒng)工作原理

　　要實(shí)現(xiàn)上面介紹的功能，科學(xué)地設(shè)計(jì)系統(tǒng)硬件是系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保證。本著設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行可靠、易于實(shí)施和價(jià)格低廉的原則對(duì)硬件系統(tǒng)進(jìn)行了通盤考慮。經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)后被確定下來。硬件系統(tǒng)工作原理圖如下圖所示。

　　其中：S1作為修改增加鍵、S2作為修改減少鍵、S4作為修改定時(shí)/定溫選擇鍵、一旦確定是修改定時(shí)還是修改定溫后，由S1或S2鍵完成增減。S3作為行走和定位選擇鍵。

　　當(dāng)按鍵壓下時(shí)，單片機(jī)通過P1.1、P1.2、P1.4或P2.7接收“0”信號(hào)。采用“0”作為有效信號(hào)主要是出于這樣的考慮：當(dāng)小鍵盤接觸不良時(shí)，避免系統(tǒng)產(chǎn)生誤動(dòng)作而造成對(duì)病人的傷害。因?yàn)殒I盤接觸不良必然導(dǎo)致“浮空”現(xiàn)象，從單片機(jī)的接收角度看，有可能將“浮空”當(dāng)成“1”信號(hào)。所以選擇“0”有效是必要的。

　　若P2.7=0時(shí)：P1.0=0為定時(shí)時(shí)間增1、P1.1=0為定時(shí)時(shí)間減1

　　若P2.7=1時(shí)：若P1.0=0為定溫值增1、P1.1=0時(shí)定溫值減1

　　若P1.4=0時(shí)，查看P1.5和P1.6的狀態(tài)，如果二者均為0，將P1.5和P1.6中的1位置

　　1，行走車巡回；如果二者的邏輯“或”不為0，將P1.5和P1.6均清0，行走車停（即定位）。

　　左、右轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)由型號(hào)為C9013三極管和型號(hào)為DAI4002D固態(tài)繼電器組成。由于控制巡回的過程實(shí)質(zhì)是控制電機(jī)，而拖動(dòng)行走車的電機(jī)的功率比較大，所以這里的'電機(jī)屬于強(qiáng)電范疇。DAI4002D固態(tài)繼電器的最大優(yōu)勢(shì)是隔離作用，他能有效地將強(qiáng)電與單片機(jī)的邏輯弱信號(hào)隔開，使驅(qū)動(dòng)變得簡(jiǎn)單而且可靠。

　　當(dāng)P1.5或P1.6為1時(shí)，C9013導(dǎo)通，固態(tài)繼電器導(dǎo)通，送出左右轉(zhuǎn)信號(hào)。反之，固態(tài)繼電器斷開，不送左右轉(zhuǎn)信號(hào)。即行走車停實(shí)現(xiàn)定位。

　　左限與右限的信號(hào)輸入是將左限和右限的位置信號(hào)由接近開關(guān)檢測(cè)后送到單片機(jī)的INT0和INT1，在單片機(jī)內(nèi)將二者設(shè)置成中斷方式，上升延有效。當(dāng)INT0或INT1有效時(shí)，通過單片機(jī)的中斷系統(tǒng)快速作出反應(yīng)，由中斷服務(wù)子程序?qū)⑾鄳?yīng)端口置1或清0改變行走車的運(yùn)行方向，到達(dá)巡回的目的。通過D2和D3可以直觀地在系統(tǒng)面板上看出行走車是在向左還是向右行走或者是定位。

　　溫度檢測(cè)輸入是將溫度傳感器18B20通過P2.6接入單片機(jī)，在程序的入口處對(duì)18B20進(jìn)行初始化后就可以適時(shí)讀出當(dāng)前實(shí)際溫度并送溫度顯示輸出顯示。

　　溫度控制輸出由R1(壓敏電阻)、R2、RW1（電位器）、C1、D1（雙向二極管）、SCR1（雙向可控硅）組成，旋轉(zhuǎn)RW1（電位器）改變C1的充放電時(shí)間通過D1（雙向二極管）改變SCR1（雙向可控硅）的導(dǎo)通角達(dá)到改變加熱部件的電壓，從而達(dá)到調(diào)節(jié)溫度的目的。RW1（電位器）電阻有效值大，輸出電壓低；反之輸出電壓高。將單片機(jī)的控制信號(hào)經(jīng)過積分器的輸出控制RW1（電位器）的旋轉(zhuǎn)角度來決定輸出電壓的高與低。這樣一來，雖然加熱元件端是強(qiáng)電，單片機(jī)提供的控制信號(hào)是弱電，但二者之間的耦合體是機(jī)械，杜絕了強(qiáng)電起、停時(shí)對(duì)單片機(jī)造成的工作不穩(wěn)定的威脅。

　　通過以上對(duì)于系統(tǒng)原理的分析可以看出該系統(tǒng)有如下特點(diǎn)：

　　1、 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單、合理、實(shí)用。

　　2、 操作方便、簡(jiǎn)單、明了。

　　3、 由于系統(tǒng)中采用了有效的隔離措施，使系統(tǒng)運(yùn)行非�？煽俊�

　　4、 硬件價(jià)格低廉。

　　5、 該系統(tǒng)可以引入如果需要定時(shí)和恒溫控制的場(chǎng)合使用。

控制系統(tǒng)論文6

　　摘要：

　　隨著高新技術(shù)的不斷開發(fā)，數(shù)字通信及控制技術(shù)也在飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)通信及控制技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，針對(duì)各種情況探討了保證計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)可靠運(yùn)行的措施。

　　關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)通信；控制系統(tǒng)

　　1、在設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)時(shí)要注意以下事項(xiàng)。

　　（1）在對(duì)計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和配置時(shí)，要注意到系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要緊湊，布局要合理，信號(hào)傳輸要簡(jiǎn)單直接。

　　在計(jì)算機(jī)通訊與控制系統(tǒng)的器件安裝布局上，要充分注意到分散參數(shù)的影響和采用必要的屏蔽措施：對(duì)大功率器件散熱的處理方法；消除由跳線、跨接線、獨(dú)立器件平行安裝產(chǎn)生的離散電容、離散電感的影響，合理利用輔助電源和去耦電路。

　　（2）計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)本身要有很高的穩(wěn)定性。

　　計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，一方面取決于系統(tǒng)本身各級(jí)電路工作點(diǎn)的選擇和各級(jí)間的耦合效果。特別是在小信號(hào)電路和功率推動(dòng)級(jí)電路的級(jí)間耦合方面，更要重視匹配關(guān)系。另一方面取決于系統(tǒng)防止外界影響的能力，除系統(tǒng)本身要具有一定的防止外界電磁影響的能力外，還應(yīng)采取防止外界電磁影響的措施。

　�。�3）算機(jī)通信與控制系統(tǒng)防止外界電磁影響的措施，應(yīng)在方案論證與設(shè)計(jì)時(shí)就給予充分考慮。

　　例如數(shù)字信號(hào)的采集傳輸，是采用脈沖調(diào)制器還是采用交流調(diào)制器，信號(hào)在放大時(shí)采用幾級(jí)放大器，推動(dòng)司服系統(tǒng)工作時(shí)采取何種功放，反饋信號(hào)的技術(shù)處理及接入環(huán)節(jié)，電路級(jí)間隔離的方法，器件安裝時(shí)連接和接地要牢固可靠，避免接觸不良造成影響，機(jī)房環(huán)境選擇和布局避免強(qiáng)電磁場(chǎng)的影響等。

　　2、排除電源電壓波動(dòng)給計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)帶來的影響。

　　計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)的核心就是計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)往往與強(qiáng)電系統(tǒng)共用一個(gè)電源。在強(qiáng)電系統(tǒng)中，大型設(shè)備的起、停等都將引起電源負(fù)載的急劇變化，也都將會(huì)對(duì)計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)產(chǎn)生很大的影響；電源線或其它電子器件引線過長(zhǎng)，在輸變電過程中將會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。防止電源對(duì)計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)的影響應(yīng)采取如下措施：

　�。�1）提高對(duì)計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)供電電源的質(zhì)量。

　　供電電源的功率因數(shù)低，對(duì)計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)將產(chǎn)生很大的影響，為保證計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的工作，供電系統(tǒng)的功率因數(shù)不能低于0.9。

　�。�2）采用獨(dú)立的電源給計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)供電。

　　應(yīng)對(duì)計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)的主要設(shè)備配備獨(dú)立的供電電源。要求獨(dú)立供電電源電壓要穩(wěn)定，無大的波動(dòng)；系統(tǒng)負(fù)載不能過大，感性負(fù)載和容性負(fù)載要盡可能的少。

　�。�3）對(duì)用電環(huán)境惡劣場(chǎng)所采取穩(wěn)壓方法。

　　對(duì)計(jì)算機(jī)等重要設(shè)備采用UPS電源。在穩(wěn)壓過程中要采用在線式調(diào)壓器，不要使用變壓器方式用繼電器接頭來控制的穩(wěn)壓器。

　　3、防止由于外界因素對(duì)供電電源產(chǎn)生的傳導(dǎo)影響。

　　由于外界因素對(duì)電源產(chǎn)生的傳導(dǎo)影響要采取以下措施。

　�。�1）采用磁環(huán)方法。

　�、儆么怒h(huán)防止傳導(dǎo)電流的原理。

　　磁環(huán)是抑制電磁感應(yīng)電流的元件，其抑制電磁感應(yīng)電流的原理是：當(dāng)電源線穿過磁環(huán)時(shí)，磁環(huán)可等效為一個(gè)串接在電回路中的可變電阻，其阻抗是角頻率的函數(shù)。即：Z=f/(ω)

　　從上式可以看出：隨著角頻率的增加其阻抗值再增大。假設(shè)Zs是電源阻抗，ZL是負(fù)載阻抗，ZC是磁環(huán)的阻抗，其抑制效果為：DB=20Lg[(Zs+ZL+ZC/(ZS+ZL)]

　　從上述公式中可以看出，磁環(huán)抑制高頻感生電流作用取決于兩個(gè)因素：一是磁環(huán)的阻抗；另一個(gè)是電源阻抗和負(fù)載的大小。

　�、谟么怒h(huán)抑制傳導(dǎo)電流的原則。

　　磁環(huán)的選用必須遵循兩個(gè)原則：一是選用阻抗值較大的磁環(huán)：另一個(gè)是設(shè)法降低電源阻抗和負(fù)載阻抗的阻值。

　�。�2）采用金屬外殼電源濾波器消除高頻感生電流，特別是在高頻段具有良好的濾波作用。

　　電源濾波器的選取原則：對(duì)于民用產(chǎn)品，應(yīng)在100KHZ一30MHZ這一頻率范圍內(nèi)考慮濾波器的濾波性能。軍用電源濾波器的選取依據(jù)GJBl51/152CE03，在GJBl51/152CE03中規(guī)定了傳導(dǎo)高頻電流的頻率范圍為15KHZ-50MHZ。

　　4、抑制直流電源電磁輻射的方法。

　�。�1）利用跟隨電壓抑制器件抑制脈沖電壓。

　　跟隨電壓抑制器中的介質(zhì)能夠吸收高達(dá)數(shù)千伏安的脈沖功率，它的主要作用是，在反向應(yīng)用條件下，當(dāng)承受一個(gè)高能量的大脈沖時(shí)，其阻抗立即降至很低，允許大電流通過，同時(shí)把電壓箝位在預(yù)定的電壓值上。利用跟隨電壓抑制器的這一特性，脈沖電壓被吸收，使計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)也減少了脈沖電壓帶來的'負(fù)面影響。

　�。�2）使用無感電容器抑制高頻感生電流。

　　俗稱“隔直通交”是電容器的基本特性，通常在每一個(gè)集成電路芯片的電源和地之間連接一個(gè)無感電容，將感生電流短路到地，用來消除感生電流帶來的影響，使各集成電路芯片之間互不影響。

　�。�3）利用陶瓷濾波器抑制由電磁輻射帶來的影響。

　　陶瓷濾波器是由陶瓷電容器和磁珠組成的T型濾波器，在一些比較重要集成電路的電源和地之間連接一個(gè)陶瓷濾波器，會(huì)很好起到抑制電磁輻射的作用。

　　5、防止信號(hào)在傳輸線上受到電磁幅射的方法。

　　(1)在計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)中使用磁珠抑制電磁射。

　　磁珠主要適用于電源阻抗和負(fù)載阻抗都比較小的系統(tǒng)，主要用于抑制1MHZ以上的感生電流所產(chǎn)生的電磁幅射。選擇磁珠也應(yīng)注意信號(hào)的頻率，也就是所選的磁珠不能影響信號(hào)的傳輸，磁珠的大小應(yīng)與電流相適宜，以避免磁珠飽和。

　　(2)在計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)中使用雙芯互絞屏蔽電纜做為信號(hào)傳輸線，屏蔽外界的電磁輻射。

　　(3)在計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)中采用光電隔離技術(shù)，減少前后級(jí)之間的互相影響。

　　(4) 在計(jì)算機(jī)通信與控制系統(tǒng)中要使信號(hào)線遠(yuǎn)離動(dòng)力線；電源線與信號(hào)線分開走線。輸入信號(hào)與輸出信號(hào)線分開走線；模擬信號(hào)線與數(shù)字信號(hào)線分開走線。

　　6、防止司服系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作回饋的方法。

　�。�1）RC組成熄燼電路的方法。

　　用電容器和電阻器串聯(lián)起來接入繼電器的接點(diǎn)上，電容器C把觸點(diǎn)斷開的電弧電壓到達(dá)最大值的時(shí)間推遲到觸點(diǎn)完全斷開，用來抑制觸點(diǎn)間放電。電阻R用來抑制觸點(diǎn)閉合時(shí)的短路電流。

　　對(duì)于直流繼電器，可選取：R=Vdc/IL，C=IL*K。

　　式中，Vdc：直流繼電器工作電壓。I：感性負(fù)載工作電流。K二0.5-lF/A

　　對(duì)于交流繼電器，可選�。篟>0．5*UrmS，C二0.002-0.005(Pc/10) F。

　　式中，Urms：為交流繼電器額定電壓有效值。Pc：為交流繼電器線圈負(fù)載功率。

　　（2）利用二極管的單向?qū)щ娞匦浴?/p>

　　二極管加電阻與負(fù)載并接起來，當(dāng)切斷電源的瞬間，由于反電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生的電流，流過與負(fù)載并聯(lián)的二極管，并在負(fù)載電阻上消耗掉感應(yīng)負(fù)載所產(chǎn)生的能量，這種結(jié)構(gòu)的電路一般要求二極管的反向電壓為電源電壓的10倍以上。

控制系統(tǒng)論文7

　　一、電氣自動(dòng)化工程分布式控制系統(tǒng)的興起和發(fā)展

　　目前，隨著企業(yè)的管理更加復(fù)雜，原有的電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)開始暴露出一些缺點(diǎn)，無法滿足企業(yè)的進(jìn)一步需求。因此，電氣自動(dòng)化工程分布式控制系統(tǒng)開始誕生，并隨著企業(yè)的需求不斷進(jìn)行發(fā)展。

　　二、電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)未來的發(fā)展趨勢(shì)

　　目前，我國的電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)正在逐步發(fā)展中，同時(shí)與其他技術(shù)的結(jié)合更加緊密，為電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)提供了未來的發(fā)展動(dòng)力。通過分析和研究發(fā)現(xiàn)，未來電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)主要向著以下幾個(gè)方面發(fā)展：

　�。ㄒ唬┘夹g(shù)得到進(jìn)一步創(chuàng)新

　　隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，針對(duì)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的需求也會(huì)不斷增加，因此相關(guān)的技術(shù)就會(huì)不斷地發(fā)展和更新，從而更好地滿足人們對(duì)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的需求。一些創(chuàng)新的技術(shù)會(huì)不斷地出現(xiàn)并得以發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，目前，隨著企業(yè)對(duì)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的逐漸重視，能夠進(jìn)一步推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，從而為電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新提供動(dòng)力；第二，目前，我國的自動(dòng)化技術(shù)雖然得到了一定的發(fā)展，但是與發(fā)達(dá)國家相比還存在很多不足之處，因此為了提高國內(nèi)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)力，技術(shù)創(chuàng)新成為了重要的解決途徑，能夠進(jìn)一步促進(jìn)工程控制系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新。

　�。ǘ�）電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)不斷完善

　　為了促進(jìn)國內(nèi)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)與國外系統(tǒng)的統(tǒng)一，需要不斷完善電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)確立之后，生產(chǎn)商家按照標(biāo)準(zhǔn)制造電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的元器件，從而能夠屏蔽電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的差異性。其標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，標(biāo)準(zhǔn)化組織的建立，隨著電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)與其他技術(shù)的不斷融合，需要建立相關(guān)的.標(biāo)準(zhǔn)化組織，從而進(jìn)一步促進(jìn)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善；第二，商家逐步接受并按照電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，從而能夠生產(chǎn)通用的設(shè)備，更好地促進(jìn)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展。

　�。ㄈ�）電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的安全性和方便性逐漸

　　提高隨著電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)復(fù)雜程度的不斷提高，其安全性和操作方便性也成為了重要的需求，因此為了促進(jìn)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展，較高安全性和方便性的控制系統(tǒng)正在發(fā)展并完善。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)地方：第一，安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，為了進(jìn)一步提高控制系統(tǒng)的安全性，制定了有關(guān)控制系統(tǒng)的規(guī)范操作和安全操作的標(biāo)準(zhǔn)，從而進(jìn)一步提高控制系統(tǒng)的安全性；第二，隨著電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)復(fù)雜度的進(jìn)一步提高，為了使用戶更加方便地使用，使用者可以利用可視化界面進(jìn)行操作，在操作過程中也會(huì)出現(xiàn)一些操作步驟的提示。

　　三、促進(jìn)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展的建議

　　目前，我國的電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，為企業(yè)的生產(chǎn)和管理提供了方便。各種新技術(shù)的不斷發(fā)展為自動(dòng)化控制系統(tǒng)提供了發(fā)展機(jī)遇，控制系統(tǒng)未來如何發(fā)展成為了重要的問題，為此本文提出了以下幾點(diǎn)建議：

　�。ㄒ唬┎粩嘟Y(jié)合其他新技術(shù)

　　在信息社會(huì)中，某一學(xué)科的技術(shù)與其他學(xué)科都有著許多的關(guān)聯(lián)，因此為了促進(jìn)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的不斷發(fā)展，可以在自動(dòng)化技術(shù)中不斷融合其他新的技術(shù)，可以從以下幾個(gè)方面做起：第一，與計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷結(jié)合，目前計(jì)算機(jī)在企業(yè)管理和生產(chǎn)中起到了非常大的作用，如果將自動(dòng)化控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，能夠促進(jìn)兩者更好地發(fā)展；第二，將計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)相結(jié)合，信息社會(huì)的背景下，自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)該不斷結(jié)合信息技術(shù)，從而能夠獲取和處理更多的信息。

　�。ǘ�）促進(jìn)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展

　　目前，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，使得很多遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)發(fā)揮了重要的作用，因此，電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)也可以向著網(wǎng)絡(luò)化的方向不斷發(fā)展，結(jié)合新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，從而促進(jìn)控制系統(tǒng)的不斷發(fā)展，為此可以做到以下幾個(gè)方面：第一，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的不斷發(fā)展，能夠突出控制系統(tǒng)的作用和使用目的，使得控制系統(tǒng)各個(gè)部件之間可以更好地進(jìn)行通訊；第二，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將控制系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)或信息進(jìn)行傳輸，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，能夠不斷擴(kuò)展控制系統(tǒng)的應(yīng)用范圍。

　�。ㄈ�）培養(yǎng)更多電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)相關(guān)的人才

　　人才是促進(jìn)社會(huì)不斷發(fā)展的動(dòng)力，同時(shí)也在推動(dòng)著電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的不斷發(fā)展。因此，必須要培養(yǎng)相關(guān)的人才，可以做到以下幾點(diǎn)：第一，加強(qiáng)校企的合作，從而使得學(xué)生能夠在企業(yè)中進(jìn)行實(shí)踐，不斷提高自己的動(dòng)手能力，從而能夠更好地使用電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)；第二，按照目前企業(yè)的需求，培養(yǎng)具有特定技能的人才，從而能夠不斷滿足企業(yè)的需求，更好地促進(jìn)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展；第三，建立有關(guān)自動(dòng)化專業(yè)的培訓(xùn)體系，完善培訓(xùn)體系的教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)等等，能夠?qū)θ瞬胚M(jìn)行進(jìn)一步的培養(yǎng)，能夠更快地適應(yīng)企業(yè)的要求。

控制系統(tǒng)論文8

　　摘 要 電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化工業(yè)的一個(gè)重要方向標(biāo)，它是推動(dòng)社會(huì)全面發(fā)展和進(jìn)步的重要力量。從這些方面來看，加強(qiáng)對(duì)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的理論研究就有著實(shí)際性意義。本文則主要就是電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)分析，并結(jié)合實(shí)際探索其發(fā)展的趨勢(shì)，希望能夠通過此次的理論研究對(duì)實(shí)際發(fā)展有所裨益。

　　關(guān)鍵詞電氣自動(dòng)化 現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢(shì)

　　隨著我國的科學(xué)技術(shù)有了蓬勃的發(fā)展，其中對(duì)電氣自動(dòng)化也有著重要的推動(dòng)作用，而電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)是將來電網(wǎng)管理的核心系統(tǒng)。針對(duì)電氣自動(dòng)化工程企業(yè)而言，電氣自動(dòng)化技術(shù)能夠有效的將人力勞動(dòng)的強(qiáng)度最大化的降低，同時(shí)也能夠提高工作的效率以及檢測(cè)的精確度，在安全事故方面也能夠得到有效降低。

　　1 電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)理論分析

　　1.1 分布式控制系統(tǒng)理論分析

　　電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)主要是建立在先進(jìn)科技基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，它對(duì)企業(yè)的發(fā)展所起到的作用愈來愈重要。我國經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)在電氣自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域有了很迅速的進(jìn)步，在這一技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)也日益的激烈，從現(xiàn)階段電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀來看分布式控制系統(tǒng)還占據(jù)著關(guān)鍵地位。這一系統(tǒng)主要是對(duì)于集中式控制系統(tǒng)而言的新型控制系統(tǒng)，是從集中式控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上演變而來，有著可靠性以及實(shí)時(shí)性的特征。這一系統(tǒng)自身也存在著一些缺陷，主要就是受到混合體系制約在可靠性方面還有待加強(qiáng)，并在維修方面也顯得相對(duì)有難度，在這一系統(tǒng)生產(chǎn)的廠家來說沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這些方面都需要進(jìn)行改革創(chuàng)新。

　　1.2 系統(tǒng)的信息集成化理論分析

　　電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)在發(fā)展的過程中逐漸向著更高的方向邁進(jìn)，主要就是在控制技術(shù)上得到了延伸擴(kuò)展，并在管理水平方面得到了擴(kuò)大。前者主要涵蓋著電氣工程自動(dòng)化將控制設(shè)備和對(duì)其研究開發(fā)進(jìn)行相關(guān)改善。而后再則是對(duì)企業(yè)各種資金以及人力進(jìn)行的合理分配。這樣在技術(shù)的延伸作用下，一些新興的微電子處理技術(shù)也逐漸的進(jìn)入到自動(dòng)化工程控制技術(shù)并和其相關(guān)的軟件組合的發(fā)展隊(duì)伍中來。

　　1.3 集中監(jiān)控方式控制系統(tǒng)理論分析

　　電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)中的集中監(jiān)控方式主要是設(shè)計(jì)師將控制功能集中到同一處理器上，這樣就導(dǎo)致了實(shí)際處理的速度發(fā)生偏慢，倘若是對(duì)所有能夠控制的設(shè)備進(jìn)行控制，監(jiān)控?cái)?shù)量就會(huì)過多，這樣就導(dǎo)致了主機(jī)空間被大量占據(jù)。與此同時(shí)，在通信線路信息傳送能力上也會(huì)有著更高的'要求，這樣就增加了生產(chǎn)成本以及維護(hù)的費(fèi)用，在維修難度上也會(huì)增加。

　　2 電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)發(fā)展前景分析

　　2.1 安全性趨勢(shì)分析

　　我國的科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步過程中，電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展將會(huì)朝著更加安全的過程進(jìn)行發(fā)展，安全防范技術(shù)的集成化是重要的發(fā)展方向，重點(diǎn)來說就是怎樣能夠保證人和環(huán)境以及機(jī)器這幾個(gè)方面的安全實(shí)現(xiàn)。倘若是在不安全的情況下應(yīng)當(dāng)怎樣選擇用最低的資金實(shí)現(xiàn)安全方案制定問題，從實(shí)際情況老看，我國將主要會(huì)從安全級(jí)別較高領(lǐng)域開始，從硬件向著軟件領(lǐng)域逐步得到強(qiáng)化，對(duì)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的安全問題進(jìn)行全面性的研究研討。

　　2.2 創(chuàng)新技術(shù)趨勢(shì)分析

　　隨著我國自動(dòng)化水平的發(fā)展不斷提升，針對(duì)電氣自動(dòng)化工程系統(tǒng)控制在現(xiàn)階段的水平將得不到實(shí)際需求，那么在創(chuàng)新技術(shù)上的強(qiáng)化將會(huì)是將來的重要發(fā)展趨勢(shì)。尤其是在目前市場(chǎng)化環(huán)境不穩(wěn)定情況下，競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈也會(huì)促使創(chuàng)新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，從而使得電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)在這一技術(shù)的支持下不斷的進(jìn)步發(fā)展。電氣自動(dòng)化企業(yè)對(duì)自身的創(chuàng)新能力要得到不斷提升，為這一領(lǐng)域的發(fā)展研究打開更開闊的發(fā)展空間，政府在其中也有著主導(dǎo)性作用，所以在政策上扶持以及在相關(guān)機(jī)制體系上哦完善建立也會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)。這些都為電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的創(chuàng)新提供了發(fā)展條件。

　　2.3 標(biāo)準(zhǔn)化接口發(fā)展趨勢(shì)分析

　　控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化是提高自動(dòng)化水平的保障，從微軟的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，其之所以有著快速進(jìn)行和發(fā)展正是因?yàn)榧夹g(shù)上的同時(shí)使然，這才對(duì)公司內(nèi)部的通信問題得到有效的避免，這從另一方面來說在工程的時(shí)間方面也得到了最大化的節(jié)省。所以這對(duì)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展有著很好的經(jīng)驗(yàn)作用，在這一方面完全可以吸收有效的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)自身的發(fā)展。在電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享的作用下，管理人員可通過PC系統(tǒng)對(duì)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控并對(duì)所出現(xiàn)的情況采取快速管理，這樣就對(duì)企業(yè)間的通訊困難問題得到了有效解決。

　　2.4 市場(chǎng)化趨勢(shì)分析

　　當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)愈來愈激烈，所以加強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)化程度是獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。產(chǎn)品想要得到長(zhǎng)久的發(fā)展，那么就需要對(duì)制造部門的體制改革進(jìn)一步的深化，同時(shí)也要能夠?qū)κ袌?chǎng)化的變化和影響進(jìn)行充分關(guān)注。這樣才能夠保證產(chǎn)品能夠?qū)κ袌?chǎng)的發(fā)展需求得到滿足，而電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展正是如此，不僅僅是依靠技術(shù)上的大力投入，還要在零配件的生產(chǎn)市場(chǎng)化以及專業(yè)化等方面得到加強(qiáng)。這樣就對(duì)資源的配置率能夠起到顯著的促進(jìn)作用，對(duì)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的整體發(fā)展也有著推動(dòng)效果，這也將是未來發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。

　　3 結(jié)語

　　總而言之，當(dāng)前的市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)逐步形成，所以對(duì)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展也會(huì)帶來相應(yīng)的影響，在這一嚴(yán)峻的發(fā)展背景下，電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)要想取得革命性的發(fā)展，就必須要將創(chuàng)新精神在實(shí)際當(dāng)中得到融入。同時(shí)還要對(duì)市場(chǎng)變化進(jìn)行深入了解，對(duì)發(fā)展中出現(xiàn)的問題也要能夠及時(shí)的發(fā)展并有效解決，從多方面進(jìn)行考慮問題，只有如此才能夠最大限度的推動(dòng)電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的長(zhǎng)久發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)

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控制系統(tǒng)論文9

　　摘要：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷完善以及計(jì)算機(jī)技術(shù)在各領(lǐng)域中使用范圍的不斷擴(kuò)大，人們對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)以及互聯(lián)昂平臺(tái)的依賴性逐步攀升，然而計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通信的安全是計(jì)算機(jī)用戶普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問題。本文通過詳細(xì)的介紹計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的主要內(nèi)容，總結(jié)當(dāng)前計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通信存在的安全問題，為提高計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通信的安全系數(shù)提出操作性強(qiáng)的措施與建議。

　　關(guān)鍵詞：控制系統(tǒng)；網(wǎng)絡(luò)通信；安全問題

　　計(jì)算機(jī)技術(shù)蓬勃發(fā)展和數(shù)字化控制理論的廣泛運(yùn)用都在一定程度上促進(jìn)了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的完善與升級(jí)，現(xiàn)如今，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)已經(jīng)在工農(nóng)業(yè)、電力以及醫(yī)藥等不同的領(lǐng)域發(fā)揮了無可替代的作用，不僅提高了這些行業(yè)的發(fā)展速度與產(chǎn)品的質(zhì)量，也降低了這些行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營成本，促進(jìn)了這些行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。但是，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是由專門的技術(shù)人員設(shè)計(jì)研發(fā)的，加之，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)本身還有一些漏洞，這給等不法分子可乘之機(jī)，肆意攻擊計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，降低了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通訊安全系數(shù)，因此，相關(guān)部門以及科研人員必須重視計(jì)算網(wǎng)控制系統(tǒng)的不足之處并采取積極有效的措施來提高網(wǎng)絡(luò)通訊安全性能。

　　一、簡(jiǎn)單介紹計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的核心內(nèi)容

　　計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單理解為將計(jì)算機(jī)技術(shù)融入到生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)之中后產(chǎn)生了生產(chǎn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括硬件和軟件兩大部分，其中，硬件是指該系統(tǒng)使用過程中所需要的各種設(shè)備等物質(zhì)基礎(chǔ)，比如計(jì)算機(jī)、傳感器等，是計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)得以使用的前提與基礎(chǔ)；而軟件則是指計(jì)算機(jī)程序的統(tǒng)稱，提高了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)服務(wù)的多元化和合理性，快速獲取、整理、分析以及處理計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的資源信息，此外，軟件對(duì)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)具有指揮與協(xié)調(diào)的功能[1]。

　　二、介紹網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的主要類型

　　當(dāng)前計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)并不是一次性研發(fā)成功的，而是經(jīng)過了聯(lián)機(jī)階段等四個(gè)階段的發(fā)展升級(jí)以及不同時(shí)代科研人員共同努力才得以實(shí)現(xiàn)的。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)可以簡(jiǎn)單的分為以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)兩大類型。

　　（一）以太網(wǎng)的核心內(nèi)容

　　以太網(wǎng)是計(jì)算機(jī)控制中應(yīng)用范圍最廣以及使用頻率最高的技術(shù)之一，以CSMA/CD技術(shù)為載體，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息的大規(guī)模以及高速率的傳輸。以太網(wǎng)具有開放性強(qiáng)、對(duì)計(jì)算機(jī)性能要求低的主要優(yōu)勢(shì)，幾乎適用于所有的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與其他技術(shù)的有效結(jié)合。此外，以太網(wǎng)技術(shù)所需要的`軟件和硬件設(shè)備的總成本較低，連接介質(zhì)主要雙絞線和光纖，連接介質(zhì)的低價(jià)格也最大限度的降低了局域網(wǎng)建設(shè)的成本。以太網(wǎng)技術(shù)經(jīng)常多年的發(fā)展，技術(shù)早已成熟，因此，根本不需要花費(fèi)大量的成本和精力來維護(hù)和保證以太網(wǎng)技術(shù)的正常使用。以太網(wǎng)技術(shù)有百兆、千兆甚至是萬兆的通信速率，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)母咚倩�，提高了�?shù)據(jù)信息以及資源的共享性與有效性，但是以太網(wǎng)并不是完美無懈可擊的，有可靠性較弱的主要缺點(diǎn)[2]。

　�。ǘ�）現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的主要內(nèi)容

　　現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)屬于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)層網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的范疇，加強(qiáng)了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和控制設(shè)備的聯(lián)系，提高了兩者數(shù)字化通信的高效化和數(shù)字化�，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸方式以基帶傳輸為主，具有通信速率快、實(shí)時(shí)性強(qiáng)和抗干擾能力強(qiáng)的主要特征�；�于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的控制系統(tǒng)中各個(gè)功能模塊之間相對(duì)獨(dú)立，這在無形之中增加了現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，降低了其對(duì)后期維修技術(shù)的要求。現(xiàn)場(chǎng)總線以開放式互聯(lián)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)了同一層次網(wǎng)絡(luò)以及不同層次網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)聯(lián)性�，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)具有較強(qiáng)的包容性與適應(yīng)性，可以在通信協(xié)議相關(guān)規(guī)定以及要求下，實(shí)現(xiàn)不同廠家所生產(chǎn)的性能以及功能并不完全相同的設(shè)備的組裝與正常使用�，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是其成為當(dāng)前重要的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信控制技術(shù)之一，但是現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)出了具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)之外，自身也存在一些缺陷，例如，傳輸效率比以太網(wǎng)技術(shù)較低許多；總線標(biāo)準(zhǔn)比較混亂和復(fù)雜化；現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的故障解決效率較低等，因此，相關(guān)工作人員應(yīng)在綜合對(duì)比兩者優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)兩者的合作，實(shí)現(xiàn)兩者之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而更好的滿足人們對(duì)提高計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通信安全系數(shù)的基本要求[3]。

　　三、解決計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通信安全問題的措施與途徑

　　一直以來，安全問題時(shí)計(jì)算機(jī)用戶普遍關(guān)注以及科學(xué)人員重點(diǎn)研究的問題，相關(guān)部門以及工作人員應(yīng)深入研究影響計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信安全性能的各種潛在因素，正視計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的漏洞，從而提出針對(duì)性強(qiáng)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信安全防范措施與方案，在保證計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，最大限度的降低網(wǎng)絡(luò)通信危險(xiǎn)系數(shù)。（1）提高對(duì)計(jì)算機(jī)病毒的查殺能力。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是由用戶來具體操作的，如果用戶沒有規(guī)范自己的操作行為、在未經(jīng)授權(quán)的基礎(chǔ)上使用藏用病毒的移動(dòng)設(shè)備以及不安全的無線通信等，都有可以讓計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)處于感染和傳播病毒的危險(xiǎn)之中，不僅容易造成計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)內(nèi)各種機(jī)密數(shù)據(jù)信息的丟失、篡改以及被盜取，給計(jì)算機(jī)用戶造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，也增加了計(jì)算機(jī)安全事件發(fā)生的幾率，因此，計(jì)算機(jī)用戶應(yīng)規(guī)范自己的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作行為，安裝合適的防病毒軟件，提高對(duì)各種病毒的檢測(cè)能力，發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)病毒之后能夠在第一時(shí)間采取刪除等應(yīng)急措施。（2）防火墻技術(shù)。防火墻對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息有過濾和限制的作用，有效阻止了未經(jīng)授權(quán)或者存在安全風(fēng)險(xiǎn)的訪問。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中應(yīng)利用防火墻技術(shù)來提高對(duì)各種數(shù)據(jù)信息的監(jiān)督控制力度。（3）發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的漏洞并及時(shí)修復(fù)。幾乎所有的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)都存在系統(tǒng)漏洞，因此，應(yīng)加強(qiáng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的檢測(cè)力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)漏洞并安裝安全布丁來修補(bǔ)漏洞。（4）提高計(jì)算機(jī)用戶的專業(yè)水平。加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī)用戶的培訓(xùn)力度，強(qiáng)化計(jì)算機(jī)用戶的網(wǎng)絡(luò)安全防范意識(shí)。完善計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信安全相關(guān)的各項(xiàng)法律法規(guī)，規(guī)范計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的操作流程，提高計(jì)算機(jī)用戶的安全管理能力。

　　四、小結(jié)

　　計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通訊安全問題直接影響計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接關(guān)系到用戶的經(jīng)濟(jì)利益等，因此，相關(guān)部門應(yīng)通過加強(qiáng)病毒查殺軟件、防火墻技術(shù)以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)修復(fù)技術(shù)等途徑來降低出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊安全問題的幾率。

　　參考文獻(xiàn)

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控制系統(tǒng)論文10

　　摘要：近些年，我國的科技水平發(fā)展十分迅速，電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)也被廣泛的應(yīng)用在人們的日常生活中。本文筆者將深入分析電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀，并結(jié)合實(shí)際情況，探討電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，以供讀者參考。

　　【關(guān)鍵詞】電氣自動(dòng)化；控制系統(tǒng)；應(yīng)用及發(fā)展

　　由于我國計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)的快速提高與進(jìn)步，使電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)技術(shù)也隨著提高，就當(dāng)前社會(huì)中的形式而言，電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)已被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域中，逐漸與人們生活與工作的關(guān)系變得更加密切，加快了電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展速度。因此，在不遠(yuǎn)的將來，電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)定會(huì)被更廣泛的應(yīng)用在人們的日常生活與工作中。

　　1目前電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r

　　當(dāng)前社會(huì)中，電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的電力線是一種入戶率高、近乎天然的物理網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)當(dāng)下電力線的功能只是傳送電能，因此，如何加強(qiáng)利用網(wǎng)絡(luò)資源來實(shí)現(xiàn)寬帶與窄帶通信，使其成為一種新型通訊網(wǎng)，是國內(nèi)外自動(dòng)化控制系統(tǒng)科研人員的一個(gè)最新目標(biāo)。若將電力網(wǎng)開發(fā)成一種新型的通信網(wǎng)，只有通過使用載波通信手段才能實(shí)現(xiàn)。電力網(wǎng)作為電力載波通信的主要通道，不僅具有信息交換的功能，還有數(shù)據(jù)傳遞的功能。由于電源線路是當(dāng)今社會(huì)中應(yīng)用最為廣泛的一種物理媒介，覆蓋率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了電話線路與電視網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)具有數(shù)字通信功能，將建設(shè)通訊網(wǎng)的費(fèi)用減少許多。因此，利用電源線路開發(fā)數(shù)據(jù)通信是當(dāng)前電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的主要發(fā)展前景。

　　2目前電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的應(yīng)用情況

　　2.1計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在電氣自動(dòng)化處理系統(tǒng)中，將計(jì)算機(jī)系統(tǒng)合理融合在其中，是計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)將所有收集到的信息及時(shí)進(jìn)行接受、反饋、處理。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中融入電氣自動(dòng)化處理系統(tǒng)的主要作用有以下幾點(diǎn)：緊急事故報(bào)警、追蹤數(shù)據(jù)、智能計(jì)算、自動(dòng)輸入相關(guān)參數(shù)。2.2汽機(jī)電液系統(tǒng)傳統(tǒng)的汽輪機(jī)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，主要是利用液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的控制的。之后由于社會(huì)科技的快速發(fā)展，電子原件與控制設(shè)備也變得更加可靠，因此，衍生出了高壓抗燃油機(jī)構(gòu)，使電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)被應(yīng)用在汽車領(lǐng)域中，實(shí)現(xiàn)了天界級(jí)別壓力與電功率、轉(zhuǎn)速的三回路自動(dòng)化控制，從而實(shí)現(xiàn)了汽車的啟動(dòng)功能。另外，用來控制汽輪機(jī)組的盤車也逐步提升了并網(wǎng)、轉(zhuǎn)動(dòng)的速度。這樣使電網(wǎng)調(diào)頻的負(fù)荷改變與電網(wǎng)調(diào)度的負(fù)荷改變會(huì)更加準(zhǔn)確，延長(zhǎng)了汽輪機(jī)組的使用年限，還能夠保障機(jī)組的運(yùn)行安全，提升汽輪電液系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。2.3汽車旁路系統(tǒng)對(duì)于汽車旁路系統(tǒng)來說，其中主要包括了高壓旁路調(diào)節(jié)系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、低壓旁路調(diào)節(jié)系統(tǒng)、低溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能夠按照汽車的運(yùn)作力矩自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車的運(yùn)行速度。2.4爐、機(jī)協(xié)調(diào)系統(tǒng)在電廠生產(chǎn)電能時(shí)爐、機(jī)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)具有關(guān)鍵性作用，能夠有效控制電能輸入與電能輸出間的電能平衡。并且能夠?qū)⑵湓谶\(yùn)行過程中干擾因素全面消除，達(dá)到電網(wǎng)對(duì)機(jī)組負(fù)荷的要求，確保機(jī)組能夠穩(wěn)定運(yùn)行。2.5集中化監(jiān)控方式電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的出現(xiàn)，將集中監(jiān)控的設(shè)計(jì)方法變得更加簡(jiǎn)單化達(dá)到方便維護(hù)的要求。其主要特點(diǎn)就是將所有系統(tǒng)的功能都匯集在一個(gè)處理器上。然而，這樣會(huì)有十分明顯的缺點(diǎn)，在全部設(shè)備都正式投入運(yùn)行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)主機(jī)壓力增加、投資力度增加，最終會(huì)導(dǎo)致電纜超出安全距離從而影響系統(tǒng)的可靠性。因此，這種方式并不理想。2.6實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控與遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的重要前提是現(xiàn)場(chǎng)線路的信息傳遞速度要符合相關(guān)要求，這樣會(huì)有效減少電纜與電纜的安裝費(fèi)用，還同時(shí)具備靈活性與可靠性，但是只適合應(yīng)用在少數(shù)區(qū)域內(nèi)。與其完全相反的是構(gòu)建自動(dòng)化系統(tǒng)一般會(huì)采取總線監(jiān)控的方式，并且會(huì)隨著總線與以太網(wǎng)的發(fā)展，提升電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的智能水平。另外，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的數(shù)據(jù)傳輸總線是通過自動(dòng)化系統(tǒng)與智能設(shè)備串行連接來達(dá)到數(shù)據(jù)雙向傳輸?shù)哪康腵，這根串行電纜將監(jiān)控軟件、中央PC、CPU進(jìn)行有效連接，并且來連接了遠(yuǎn)程儀表、低壓壓路器、遠(yuǎn)程變頻器、馬達(dá)啟動(dòng)器等設(shè)備。這樣一來，中央控制器就能夠采集到大量信息，并且效果良好。

　　3電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

　　自從IEC61131發(fā)布以后便逐漸成為電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的國際性標(biāo)準(zhǔn)，使計(jì)算機(jī)在電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展過程中具有主要作用，計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展使電氣自動(dòng)化系統(tǒng)更上一層樓，所以市場(chǎng)逐漸將電氣自動(dòng)化與IT技術(shù)進(jìn)行融合，從而便加快了電子商務(wù)的發(fā)展。例如，在一個(gè)企業(yè)中，管理者可以選擇合適的企業(yè)軟件來進(jìn)行人力資源、財(cái)務(wù)管理等重要信息的分析，還可以選擇以此來進(jìn)行企業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。另外視頻處理技術(shù)與自動(dòng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)有著重要影響，比如：保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開機(jī)界面的設(shè)計(jì)等。軟件的主要功能逐漸從單一設(shè)備轉(zhuǎn)移到集成設(shè)備，這是自動(dòng)化系統(tǒng)的重要發(fā)展趨勢(shì)。在一趨勢(shì)下，逐漸對(duì)軟件發(fā)展空間、結(jié)構(gòu)合理性、接受能力等有了更高的要求，所以這些因素也變得更加重要。另外，在這樣的前提下，電氣自動(dòng)化系統(tǒng)定會(huì)得到不斷完善與提高，從而被應(yīng)用在更多領(lǐng)域中。除此之外，還不能忘記對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)創(chuàng)新，不斷將其生產(chǎn)成本降低，以及提高其生產(chǎn)效率，從而提升產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力并且保證產(chǎn)品質(zhì)量減少消耗，盡量滿足社會(huì)各方面對(duì)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的需求，從而推進(jìn)電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展。

　　4結(jié)語

　　總而言之，由于現(xiàn)代科技發(fā)展速度，以前的電氣化自動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)很難適應(yīng)目前社會(huì)發(fā)展，電氣化自動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)向創(chuàng)新化、智能化、統(tǒng)一化的方向發(fā)展。因此，根據(jù)我國電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r與應(yīng)用現(xiàn)狀，加強(qiáng)研究電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)是目前社會(huì)發(fā)展的主要要求。

控制系統(tǒng)論文11

　　摘 要：當(dāng)今時(shí)代，中國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展更，各行各業(yè)因核心技術(shù)的不斷創(chuàng)新，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增加，同樣對(duì)于我國的大型重點(diǎn)行業(yè)鐵路工程也面臨著技術(shù)創(chuàng)新問題。而對(duì)于鐵路養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的改造是本行業(yè)一直缺乏創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其中控制系統(tǒng)的接地形式是核心問題。

　　關(guān)鍵詞：大型養(yǎng)路機(jī)械論文

　　當(dāng)今時(shí)代，中國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展更，各行各業(yè)因核心技術(shù)的不斷創(chuàng)新，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增加，同樣對(duì)于我國的大型重點(diǎn)行業(yè)——鐵路工程也面臨著技術(shù)創(chuàng)新問題。而對(duì)于鐵路養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的改造是本行業(yè)一直缺乏創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其中控制系統(tǒng)的接地形式是核心問題。若控制系統(tǒng)接地形式不合理，會(huì)造成鐵路養(yǎng)路機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)致命問題，鐵路行業(yè)應(yīng)自主創(chuàng)新，改進(jìn)控制系統(tǒng)的接地方式，為推進(jìn)大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　1.鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械介紹

　　中國鐵路發(fā)展的歷程已歷經(jīng)上百年，在此過程中，養(yǎng)護(hù)及維修是保證鐵路正常運(yùn)行不可缺少的手段。回顧鐵路發(fā)展歷程，養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的改進(jìn)也不斷在進(jìn)行，由最初的人工保養(yǎng)到中期的機(jī)械手段，再到今天的大型養(yǎng)路機(jī)械，每一步都是技術(shù)的創(chuàng)新，凝結(jié)著勞動(dòng)人民的心血。改革開放以后，中國鐵路快速發(fā)展，線路數(shù)量開始突飛猛進(jìn)，造成傳統(tǒng)的小型養(yǎng)路機(jī)械不能滿足鐵路維修的需要。并且，鐵路的結(jié)構(gòu)改變及高復(fù)雜程度對(duì)養(yǎng)路機(jī)械提出了更高的要求�？蒲泄ぷ髡�，根據(jù)鐵路的特點(diǎn)，研究出了大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了施工機(jī)械、電腦控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等多種系統(tǒng)，并且該系統(tǒng)體型龐大，能適應(yīng)鐵路養(yǎng)護(hù)的功能需要，已成為主流形式。

　　2.電氣控制系統(tǒng)接地研究

　　電氣控制系統(tǒng)接地時(shí)為了減小電磁波對(duì)設(shè)備的影響以及提高控制系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的操控準(zhǔn)確度，綜合來說，養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備及養(yǎng)路設(shè)備的控制系統(tǒng)和接地處理方式三者當(dāng)中，接地方式是最易影響控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的因素。若控制系統(tǒng)接地方式不合理，將會(huì)造成機(jī)械出現(xiàn)故障，功能不能完全發(fā)揮，各部件之間出現(xiàn)連帶損壞現(xiàn)象，比如對(duì)配砟整形車、搗固車、清篩機(jī)械等等造成致命影響，雖然以上三種機(jī)械電路控制原理大同小異，但系統(tǒng)接地方式卻截然不同。

　　據(jù)調(diào)查，在過去的一年中，由于接地方式不合理導(dǎo)致的接卸出現(xiàn)罷工的情況時(shí)常出現(xiàn)，比如柴油機(jī)接地方式不對(duì)，電路接觸不良會(huì)導(dǎo)致 供電電流異常變大，同時(shí)柴油機(jī)出現(xiàn)不同頻率的噪音。該故障是由于接地方式不同引起了多種小故障，例如供電線路虛接，電路因電流過大導(dǎo)致線路擊斷等等。工作人員可利用檢測(cè)設(shè)備對(duì)線路問題進(jìn)行檢查，柴油機(jī)聲音頻率異常是由于內(nèi)部齒輪之間咬合精確度出現(xiàn)問題，不同齒輪之間轉(zhuǎn)速不同導(dǎo)致相互摩擦，若不及時(shí)進(jìn)行處理，將造成機(jī)械出現(xiàn)不可恢復(fù)的損傷。當(dāng)接地方式不良時(shí)，啟動(dòng)器中的繼電器電流回流不穩(wěn)定，電流已出現(xiàn)散流或弱流等問題，由此而造成繼電器不能正常工作，使得電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)軸不能按原位進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。長(zhǎng)此以往，柴油機(jī)的繼電器被迫變成暫時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作，導(dǎo)致其他與繼電器有關(guān)的設(shè)備不能正常運(yùn)作，造成養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

　　目前，我國鐵路的電氣控制系統(tǒng)的接地方式一般采用搗固車接地的形式，具體來講，是蓄電池與車身進(jìn)行短接，利用車身作為接觸端，從車體前端進(jìn)入控制箱中，并由此進(jìn)入排流，最終導(dǎo)入電路板。換句話說，對(duì)于電氣控制系統(tǒng)來說，只要是前端箱體和末尾箱體直接進(jìn)行相連的話，都應(yīng)利用車體作為關(guān)鍵引導(dǎo)，并以此傳遞信號(hào)與電流。而對(duì)于常規(guī)電氣控制系統(tǒng)來說，大于或者小于 的電壓的電源，其負(fù)極與 相連，并且在控制系統(tǒng)中，與車體采用短接的方式，該方式又分為兩種，即直接短接電路和非直接短接電路。直接短接形式在正常情況下對(duì)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性無太大影響，但對(duì)于控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確度有一定影響，并且影響程度若過大，會(huì)造成控制系統(tǒng)的儀表度數(shù)出現(xiàn)異常，對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)的調(diào)控與校準(zhǔn)造成極大困難。非直接短接時(shí)，電阻值機(jī)會(huì)減小，當(dāng)阻值降低到一定范圍時(shí)，同樣會(huì)對(duì)控制系統(tǒng)的精確度造成較大影響，不管過大還是過低，對(duì)控制系統(tǒng)的'精確不同樣造成不良影響。

　　3.接地形式的改造

　　根據(jù)前文的分析，直接短接與非直接短接均會(huì)對(duì)控制系統(tǒng)的精確度造成影響，這兩種方式最終來講是阻值的變化問題，只要能控制阻值的變化范圍，使其在可控的范圍之內(nèi)，便可使控制系統(tǒng)的精確度保持在合力范圍內(nèi)。對(duì)于非直接短接來說，阻值相對(duì)較小，但線路易出現(xiàn)接觸不良等問題，因此為了降低阻值，應(yīng)在整個(gè)線路的阻值之和上進(jìn)行入手�？刹捎脤�環(huán)路分割成子部分，將每一個(gè)子部分包含一個(gè)控制點(diǎn)的辦法處理，這樣可以增強(qiáng)控制系統(tǒng)的阻抗能力，降低環(huán)路電流對(duì)控制系統(tǒng)的影響，保證控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。相比而言，利用模擬實(shí)驗(yàn)處理電氣以及新的材料對(duì)電路改進(jìn)比較困難，造價(jià)也大，因此，在控制系統(tǒng)中，對(duì)線路進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆蛛x和分解，降低每一個(gè)環(huán)節(jié)的阻值，可有效提高控制系統(tǒng)的整體阻值。但提高控制系統(tǒng)精確度的其他因素也較多，比如各部分傳遞信息的滯后時(shí)間、信號(hào)處理的解析方式、電線及集成電路的材料等等，都是不可忽略的因素。

　　4.結(jié)束語

　　鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性是鐵路養(yǎng)護(hù)的重要保障，并且伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)傳輸、PLC技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線科技等等，都促成了控制系統(tǒng)的不斷優(yōu)良改進(jìn)。這些技術(shù)可以為柴油機(jī)的精確操控、穩(wěn)定快速運(yùn)行等提供優(yōu)勢(shì)，但是接地方式仍是該系統(tǒng)的瓶頸問題。因此，為了提高大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，應(yīng)通過技術(shù)創(chuàng)新、材料創(chuàng)新、軟件創(chuàng)新等方面入手，在試驗(yàn)中不斷改進(jìn)，在應(yīng)用中不斷發(fā)現(xiàn)，才能更好地促進(jìn)控制系統(tǒng)接地的健康進(jìn)行。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]全洪躍，劉文軍，朱宇.長(zhǎng)大型養(yǎng)路機(jī)械車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].軌道交通裝備與技術(shù)，20xx（01）：125-126.

　　[2]徐偉昌.大型養(yǎng)路機(jī)械搗固作業(yè)維修決策模型研究[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)，20xx（01）：145-146.

控制系統(tǒng)論文12

　　摘要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)中的生產(chǎn)設(shè)備的要求也越來越高，因此PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)在工業(yè)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域中越來越受到歡迎。PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)具有編程簡(jiǎn)單，組合靈活，安全性高等有利特點(diǎn)。所以，在工業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中安裝PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)也變得越來越普遍。在此基礎(chǔ)上，這篇文章主要對(duì)PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)行了合理論述并針對(duì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了有效探究。

　　【關(guān)鍵詞】PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)合理探究

　　時(shí)代的進(jìn)步促進(jìn)了工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，以此同時(shí)，對(duì)于工業(yè)發(fā)展過程中的生產(chǎn)設(shè)備也進(jìn)行了技術(shù)化設(shè)計(jì)，人們可以通過對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行有效控制來進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。然而，實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)中生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化控制是工業(yè)發(fā)展水平提高的重要表現(xiàn)之一。工業(yè)發(fā)展過程中，很多生產(chǎn)車間中的生產(chǎn)設(shè)備都安裝有用數(shù)字編程進(jìn)行控制的自動(dòng)化系統(tǒng)，舉例來說，在有關(guān)大型企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展中，由于生產(chǎn)的產(chǎn)品的要求技術(shù)水平比較高，往往需要大型的生產(chǎn)設(shè)備，這時(shí)在大型生產(chǎn)設(shè)備中安裝PLC的自動(dòng)化控制系統(tǒng)就變得尤為重要。

　　1PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的概念

　　PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)是一種可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化控制的系統(tǒng)，它能有效的促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，從而也為企業(yè)的生產(chǎn)中節(jié)省了大量的人力資源。它的編輯系統(tǒng)采用的是一種內(nèi)部存儲(chǔ)器，它可以在存儲(chǔ)器的內(nèi)部進(jìn)行編輯與計(jì)算，對(duì)工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)量等等，它也可以進(jìn)行自動(dòng)化控制，這是一種高水平的計(jì)算編制系統(tǒng)。所以通過以上對(duì)PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的描述，我們可以了解到PLC的自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝對(duì)于工業(yè)發(fā)展是非常有利的。

　　2PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備選擇

　　PLC針對(duì)的是工業(yè)生產(chǎn)中對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的外部系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，它可以通過對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化控制來進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，從而它生產(chǎn)的產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)化的要求，生產(chǎn)的產(chǎn)品也變得越來越受到歡迎。然而生產(chǎn)設(shè)備的種類也是不盡相同的，所以我們要根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際情況以及我們對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備所要求的數(shù)量進(jìn)行合理選擇，我們也可以依據(jù)生產(chǎn)設(shè)備廠家平時(shí)積累起來的信譽(yù)以及他們的售后質(zhì)量來進(jìn)行綜合考量，最后，我們要選擇物美價(jià)廉的PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)。根據(jù)我們平時(shí)的情況可以了解到，關(guān)于PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)，國際上比較有名的品牌包括德國的西門子、日本的松下等等品牌。而我們國內(nèi)比較有名的自主創(chuàng)造的品牌包括研華、合力時(shí)等等。關(guān)于PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的選擇，我們可以根據(jù)以下幾個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮：

　　2.1根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際情況，進(jìn)行自動(dòng)化控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　在考慮安裝PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)之前，我們可以依據(jù)工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中的需要控制的生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)工藝步驟以及生產(chǎn)設(shè)備需要控制的合理程度來進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。一般來說，PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)按照規(guī)模來劃分的話，包括規(guī)模大的PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)、小的規(guī)模的PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)以及中等型號(hào)的PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)。早期的PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)只能在規(guī)模小的工業(yè)生產(chǎn)中使用，并且要通過使用開關(guān)來進(jìn)行控制。工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中生產(chǎn)過程過于復(fù)雜多樣以及需要進(jìn)行閉環(huán)控制的PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)要選擇中等規(guī)模的自動(dòng)化控制系統(tǒng)。而大規(guī)模的自動(dòng)化控制系統(tǒng)則主要應(yīng)用于工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中規(guī)模比較大，并且需要使用相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)化控制的生產(chǎn)設(shè)備之中。例如：在電氣等相關(guān)產(chǎn)業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)過程中，由于電氣工程所應(yīng)用的生產(chǎn)設(shè)備規(guī)模比較大，所以要使用PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)規(guī)模比較大的來進(jìn)行自動(dòng)化控制，來適應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備的要求。

　　2.2根據(jù)相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)要求，來規(guī)定點(diǎn)數(shù)的不同類型

　　需要進(jìn)行自動(dòng)化控制的生產(chǎn)設(shè)備的復(fù)雜程度以及所應(yīng)用的生產(chǎn)工藝都直接決定著PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的點(diǎn)數(shù)。所以我們?cè)谶M(jìn)行PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝時(shí)，我們可以根據(jù)工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中所需要的達(dá)到的程度來進(jìn)行合理化的選擇，因?yàn)樯�產(chǎn)設(shè)備所要求的控制不同，所以我們可以進(jìn)行不同材料的設(shè)計(jì)選擇。

　　2.3進(jìn)行適度的自動(dòng)化控制系統(tǒng)選擇

　　由于PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)所達(dá)到的要求以及控制程度的不同，所以對(duì)于PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的系統(tǒng)編程也是各不相同的，越加復(fù)雜的系統(tǒng)編程所達(dá)到的控制系統(tǒng)要求就越高。

　　3關(guān)于PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝需要進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)以及軟件設(shè)計(jì)。關(guān)于硬件設(shè)計(jì)，PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要關(guān)系到電流的輸出以及輸入。在輸入電流的設(shè)計(jì)中，對(duì)于PLC輸入的'電壓要求也是一定的，一般控制在二百四十以內(nèi)，它的使用范圍也是非常廣泛的，但是它并不能阻擋外界的干擾，所以需要安裝電源的凈化裝備。與此同時(shí)，對(duì)于受到外界干擾這個(gè)問題�？梢愿鶕�(jù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行隔離變壓器的設(shè)計(jì)。PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝過程中可能會(huì)出現(xiàn)電流或電壓過高的問題，對(duì)于所需要的電流與電壓的使用也應(yīng)進(jìn)行有效控制，而且對(duì)于PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝也應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的檢查，這樣可以有效的發(fā)揮自動(dòng)化控制系統(tǒng)的作用。模塊化的程序設(shè)計(jì)采用的是總分總的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，通過一個(gè)總得開關(guān)來進(jìn)行總得控制，其他的則形成分支結(jié)構(gòu)來進(jìn)行模塊化的設(shè)計(jì)，最后進(jìn)行匯編總結(jié)。在關(guān)于PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，大部分生產(chǎn)設(shè)備采用的都是模塊化的設(shè)計(jì)，它可以通過不同的模塊來進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)，并且不同的模塊之間又是相互聯(lián)系的，在進(jìn)行設(shè)計(jì)以及修改時(shí)都是非常方便的。PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)需要進(jìn)行調(diào)試時(shí)，我們可以根據(jù)控制系統(tǒng)的要求對(duì)控制系統(tǒng)的電源以及電路的輸出以及出去來進(jìn)行合理的調(diào)試，這樣可以做到自動(dòng)化控制系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的有效控制。對(duì)于PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)內(nèi)部的不同程序，也應(yīng)進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)與控制。一般情況下來說，關(guān)于PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)，應(yīng)做好相關(guān)的防護(hù)措施。并且在安裝PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的安裝，同時(shí)也應(yīng)該給相關(guān)人員足夠的時(shí)間來對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的檢查與調(diào)試。關(guān)于PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的調(diào)試要求，就是相關(guān)人員首先要做到的就是將PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的所有相關(guān)設(shè)備來進(jìn)行全面的檢查，在檢查好沒有任何不適情況時(shí)，才可進(jìn)行外部電源的有效安裝。

　　4結(jié)束語

　　在PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝方面，我們根據(jù)以上我們所說到的有關(guān)PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)的有關(guān)設(shè)計(jì)要求，對(duì)PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)行更優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)。根據(jù)以上所說的硬件設(shè)計(jì)所發(fā)揮的作用，我們可以知道對(duì)硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行合理有效的設(shè)計(jì)也是非常重要的。同時(shí)相關(guān)人員必須要做到對(duì)控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)以及多次實(shí)踐來進(jìn)行檢驗(yàn)，只有做到這些，相關(guān)人員才可以對(duì)生產(chǎn)設(shè)備控制在可以操控的范圍之內(nèi)，并且在實(shí)際的工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中也能發(fā)揮很大的作用。

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控制系統(tǒng)論文13

　　【摘要】隨著我國各地城市化進(jìn)程的日漸加快，各類大規(guī)模、大空間建筑所面臨的火災(zāi)威脅日益嚴(yán)峻，基于此，本文就火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，并對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的主要電子設(shè)備構(gòu)成、運(yùn)行原則與運(yùn)行流程進(jìn)行了詳細(xì)論述，希望由此能夠?yàn)橄嚓P(guān)業(yè)內(nèi)人士帶來一定幫助。

　　【關(guān)鍵詞】火災(zāi);聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng);電子設(shè)備

　　1.前言

　　很長(zhǎng)一段時(shí)間我國火災(zāi)前期預(yù)警與火災(zāi)過程中的消防滅火之間存在著較大隔閡，這雖然未影響二者基本性能的正常發(fā)揮，但火災(zāi)預(yù)防與治理的分離卻制約了建筑消防安全水平的進(jìn)一步提升，很多大型建也因此面臨著較為嚴(yán)重的火災(zāi)威脅，而為了設(shè)法扭轉(zhuǎn)這一現(xiàn)狀、降低火災(zāi)事故的發(fā)生幾率，正是本文就火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的主要電子設(shè)備展開具體研究的原因所在。

　　2.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)

　　火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由兩部分組成，即自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的具體應(yīng)用流程如下：(1)火災(zāi)信息搜集。當(dāng)建筑發(fā)生火災(zāi)后，自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的火災(zāi)探測(cè)器將搜集環(huán)境溫度、煙霧濃度等信息并將其上傳至火災(zāi)報(bào)警顯示盤與火災(zāi)報(bào)警控制器。(2)自動(dòng)報(bào)警。在火災(zāi)報(bào)警控制器確定建筑物發(fā)生火災(zāi)后，控制器將向火災(zāi)報(bào)警顯示盤傳遞報(bào)警信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警顯示盤由此就將發(fā)出生活信號(hào)提醒人員疏散，火災(zāi)報(bào)警顯示盤報(bào)警信息顯示窗所能夠顯示報(bào)警探測(cè)器編碼則能夠更好引導(dǎo)人員疏散。(3)聯(lián)動(dòng)控制。在探測(cè)到火災(zāi)的火災(zāi)初期，聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)將陸續(xù)開啟排煙系統(tǒng)、關(guān)閉空調(diào)機(jī)組、開啟火災(zāi)照明燈、停運(yùn)電梯、投入消防電梯，而當(dāng)火災(zāi)探測(cè)器所發(fā)現(xiàn)建筑物內(nèi)部溫度達(dá)到一定溫度，消防滅火系統(tǒng)就將真正啟動(dòng)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的功能也將實(shí)現(xiàn)更深入發(fā)揮[1]。

　　3.聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)主要電子設(shè)備構(gòu)成

　　火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)所涉及的電子設(shè)備較為復(fù)雜，因此本文僅對(duì)其中的火災(zāi)探測(cè)器、火災(zāi)顯示盤、火災(zāi)報(bào)警控制器、手動(dòng)報(bào)警按鈕、室內(nèi)消防栓系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、聯(lián)動(dòng)中繼器進(jìn)行詳細(xì)論述，具體論述內(nèi)容如下所示。

　　3.1火災(zāi)探測(cè)器

　　火災(zāi)探測(cè)器屬于自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的重要組成，這一電子設(shè)備主要用于探測(cè)物質(zhì)燃燒過程中產(chǎn)生的各種物理現(xiàn)象，由于火災(zāi)探測(cè)器的種類過于繁雜，本文僅對(duì)其中的感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器、感光探測(cè)器進(jìn)行詳細(xì)論述，具體如下：(1)感煙探測(cè)器�？梢约�(xì)分為離子感煙探測(cè)器和光電感煙探測(cè)器，二者的原理均為響應(yīng)燃燒或熱解產(chǎn)生的固體或液體微粒，由此火災(zāi)發(fā)生時(shí)的氣溶膠或煙粒子濃度就能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)上傳，其中前者具備較為優(yōu)秀的早期報(bào)警功能，后者則具能夠通過調(diào)節(jié)靈敏度滿足不同環(huán)境的、不同場(chǎng)所需要�？偟膩碚f，感煙探測(cè)器主要在火災(zāi)早期與前期發(fā)揮作用，但由于廚房煙與水蒸氣同樣會(huì)被探測(cè)，這就使得感煙探測(cè)器的誤報(bào)率較高。(2)感溫探測(cè)器。異常溫度、溫升速率、溫差等火災(zāi)信號(hào)均能夠被感溫探測(cè)器準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)，而由于這一火災(zāi)探測(cè)器具備著價(jià)格低廉、品種多、適用面廣、可靠性高等特點(diǎn)，這就使得其在我國的應(yīng)用極為廣泛，不過對(duì)陰燃不響應(yīng)、探測(cè)速度慢是該火災(zāi)探測(cè)器存在的不足。(3)感光探測(cè)器�；馂�(zāi)發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的火焰往往會(huì)造成紅外與紫外輻射以及可見光，感光探測(cè)器由此就能夠發(fā)揮火災(zāi)探測(cè)的能力，不過由于紅外火焰型的感光探測(cè)器很容易因太陽、爐子等因素影響出現(xiàn)誤報(bào)問題，這就使得紫外火焰感光探測(cè)器的應(yīng)用較為廣泛，但這一感光探測(cè)器也具備著容易受紫外線影響、不適用于陽光直射與濃煙擴(kuò)散地方的不足[2]。

　　3.2火災(zāi)顯示盤

　　火災(zāi)顯示盤往往分別安裝于不同防火分區(qū)，其本質(zhì)上屬于利用單片機(jī)開發(fā)的數(shù)字式火災(zāi)報(bào)警顯示裝置，由于火災(zāi)顯示盤通過總線與火災(zāi)報(bào)警控制器相連，這就使得火災(zāi)顯示盤在自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中發(fā)揮著處理并顯示火災(zāi)數(shù)據(jù)的功能，由此失火區(qū)域的人員就能夠在火災(zāi)顯示盤發(fā)出的聲光報(bào)警信號(hào)與探測(cè)器編號(hào)指示下更好撤離，這對(duì)于火災(zāi)危害降低將帶來較為積極影響。

　　3.3火災(zāi)報(bào)警控制器

　　火災(zāi)報(bào)警控制器屬于火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的中樞，其能夠?qū)崿F(xiàn)控制火災(zāi)相關(guān)系統(tǒng)信號(hào)并為火災(zāi)探測(cè)器供電，而在具體的火災(zāi)發(fā)生時(shí)，火災(zāi)報(bào)警控制器能夠發(fā)揮以下三方面功能：(1)接收信號(hào)。火災(zāi)探測(cè)器收集的火災(zāi)信號(hào)將發(fā)送到火災(zāi)報(bào)警控制器處，火災(zāi)報(bào)警控制器將對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析與處理用以判斷火災(zāi)的基本情況與發(fā)生位置并進(jìn)行處理。(2)聯(lián)動(dòng)判斷。結(jié)合信號(hào)火災(zāi)報(bào)警控制器就能夠在啟動(dòng)火災(zāi)報(bào)警信號(hào)的同時(shí)聯(lián)動(dòng)滅火設(shè)備和消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備。(3)監(jiān)測(cè)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行情況。通過火災(zāi)探測(cè)器等組成，火災(zāi)報(bào)警控制器能夠時(shí)刻關(guān)注聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行情況。一般來說，火災(zāi)報(bào)警控制器需要具備功能強(qiáng)、可靠性高、多種功能配置選擇、可配接漢字式火災(zāi)顯示盤、模塊式開關(guān)電源、具備自檢功能等特點(diǎn)，消防泵、排煙機(jī)、送風(fēng)機(jī)等設(shè)備均應(yīng)實(shí)現(xiàn)由火災(zāi)報(bào)警控制器自動(dòng)控制。

　　3.4手動(dòng)報(bào)警按鈕

　　對(duì)于大型建筑來說，手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)同樣屬于其不可獲取的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)組成，普通型手動(dòng)報(bào)警按鈕則屬于最常見的手動(dòng)報(bào)警按鈕。普通型手動(dòng)報(bào)警按鈕能夠通過強(qiáng)力按壓按鈕中間的免擊碎玻璃進(jìn)行火警信號(hào)的手動(dòng)傳遞，火災(zāi)警報(bào)控制器將在第一時(shí)間收到由開關(guān)量信號(hào)轉(zhuǎn)化而成的數(shù)字信號(hào)，一般情況下手動(dòng)報(bào)警按鈕的相應(yīng)時(shí)間設(shè)置為10s，以此預(yù)防可能出現(xiàn)的誤報(bào)問題。

　　3.5室內(nèi)消防栓系統(tǒng)

　　室內(nèi)消火栓系統(tǒng)屬于聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的重要組成，聯(lián)動(dòng)中繼器屬于室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的核心，由此消火栓按鈕與消火栓泵得以與消防控制中心相聯(lián)系，二者的工作狀態(tài)和故障情況均能夠由此實(shí)現(xiàn)直觀傳達(dá)。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，消火栓按鈕能夠通過按壓發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，而這一信號(hào)傳遞給火災(zāi)報(bào)警控制器即可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的消火栓泵聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)，消火栓泵的.實(shí)時(shí)狀態(tài)也將由此傳遞給消防控制中心，而聯(lián)動(dòng)控制分機(jī)則能夠直接通過手動(dòng)方式控制消火栓泵的啟動(dòng)，這里的消火栓泵啟動(dòng)必須得到聯(lián)動(dòng)中繼器的支持。

　　3.6自動(dòng)滅火系統(tǒng)

　　近年來我國很多大型商場(chǎng)安裝了自動(dòng)滅火系統(tǒng)，這一系統(tǒng)同樣屬于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)中的重要電子設(shè)備，而干式自動(dòng)噴淋系統(tǒng)則屬于我國當(dāng)下應(yīng)用最為廣泛的自動(dòng)滅火系統(tǒng)。自動(dòng)滅火系統(tǒng)存在兩種啟動(dòng)方式，一種是消防控制中心根據(jù)實(shí)際情況直接通過聯(lián)動(dòng)控制分機(jī)和聯(lián)動(dòng)中繼器手動(dòng)啟動(dòng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，另一種則是建筑物內(nèi)安裝的水流指示器或報(bào)警閥接點(diǎn)閉合時(shí)產(chǎn)生的信號(hào)傳遞到消防控制中心，聯(lián)動(dòng)控制分機(jī)則按照預(yù)設(shè)啟動(dòng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)。在自動(dòng)滅火系統(tǒng)啟動(dòng)過程中，其工作與故障狀態(tài)將被消防控制中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)[3]。

　　3.7廣播系統(tǒng)

　　廣播系統(tǒng)同樣屬于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)中的重要電子設(shè)備，當(dāng)建筑物內(nèi)的火災(zāi)探測(cè)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，聯(lián)動(dòng)控制分機(jī)將第一時(shí)間按照預(yù)定發(fā)出指令，這一指令將會(huì)使建筑物廣播系統(tǒng)強(qiáng)制進(jìn)入消防廣播狀態(tài)，由此火災(zāi)撤離就能夠得到更好的支持。

　　3.8聯(lián)動(dòng)中繼器

　　聯(lián)動(dòng)中繼器屬于聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的核心電子設(shè)備組成，一般情況下聯(lián)動(dòng)中繼器由內(nèi)置微處理器、邏輯控制單元、輸入輸出單元組成，由此聯(lián)動(dòng)中繼器就能夠較好服務(wù)于系統(tǒng)編程與設(shè)備聯(lián)動(dòng)，除了上文種提到的室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)外，空調(diào)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火等設(shè)備同樣會(huì)在聯(lián)動(dòng)中繼器的支持下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)與手動(dòng)控制。

　　4.聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的運(yùn)行原則與運(yùn)行流程

　　4.1運(yùn)行原則

　　為了保證火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)得以最大化自身效用發(fā)揮，本文提出了以下三方面的系統(tǒng)運(yùn)行原則：(1)將保證人員安全列為首要目標(biāo)�；馂�(zāi)報(bào)警信號(hào)確認(rèn)后首先切換廣播、開啟應(yīng)急照明與送風(fēng)排煙風(fēng)機(jī)等設(shè)備，在人員原理火源后才可開展具體的滅火工作。(2)逐級(jí)、逐層原則。消防聯(lián)動(dòng)的開展需要以出現(xiàn)火情的火災(zāi)分區(qū)作為起并點(diǎn)向相鄰防火分區(qū)以至相鄰樓層擴(kuò)展，以此保證人員疏散的安全。(3)防火卷簾和防火門的應(yīng)用。保證防火卷簾和防火門不會(huì)影響人員疏散撤離，并遵循逐級(jí)、逐層隔離原則。

　　4.2運(yùn)行流程

　　火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)所涉及的電子設(shè)備較為繁雜，因此本文僅對(duì)部分設(shè)備的啟動(dòng)流程進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。圖1為某商場(chǎng)消火栓設(shè)備聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)流程，由此可以較為直觀了解火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)電子設(shè)備運(yùn)行流程，而對(duì)于自動(dòng)滅火系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)來說，當(dāng)聯(lián)動(dòng)控制分機(jī)和聯(lián)動(dòng)中繼器傳遞火警信號(hào)后，自動(dòng)滅火系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)，一般情況下啟動(dòng)延時(shí)為20s。

　　5.結(jié)論

　　綜上所述，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)需要得到眾多電子設(shè)備的支持。而在此基礎(chǔ)上，本文涉及的火災(zāi)探測(cè)器、火災(zāi)顯示盤、火災(zāi)報(bào)警控制器、手動(dòng)報(bào)警按鈕等相關(guān)電子設(shè)備，則直觀證明了研究的實(shí)踐價(jià)值。因此，在相關(guān)領(lǐng)域的理論研究與實(shí)踐探索中，本文內(nèi)容便能夠發(fā)揮一定參考作用。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]劉世填.淺談火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].廣東建材,20xx,2907:80-84.

　　[2]李紹軍.淺談高層辦公樓的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].建筑設(shè)計(jì)管理,20xx,2904:64-66.

　　[3]李翀.淺論高層民建火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的電氣設(shè)計(jì)[J].信息化建設(shè),20xx,05:299.

控制系統(tǒng)論文14

　　Status Vi舞臺(tái)機(jī)械控制系統(tǒng)是澳大利亞State Automation公司（即曾經(jīng)的Bytecraft公司）在舞臺(tái)機(jī)械控制方面的核心產(chǎn)品之一，是專門針對(duì)中型劇場(chǎng)而配置的一套成熟的軸控制方案，該系統(tǒng)通過CE認(rèn)證，運(yùn)行安全可靠，而該公司針對(duì)大型劇場(chǎng)的另一系列產(chǎn)品State V舞臺(tái)機(jī)械控制系統(tǒng)則已被成功應(yīng)用在多個(gè)國家級(jí)的劇場(chǎng)當(dāng)中，包括我國的國家大劇院和悉尼歌劇院等。和State V系統(tǒng)一樣，Status Vi系統(tǒng)提供非常友好的圖形化用戶界面，擁有豐富的控制方式，操作及編程簡(jiǎn)單智能，能夠在各類型演出中完成各種復(fù)雜而精準(zhǔn)的布景變換工作。

　　1控制方式

　　Status Vi舞臺(tái)機(jī)械控制系統(tǒng)采用軸控制器對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行和定位的控制，軸控制器（Axis Controller）是由高運(yùn)算速度的硬件和符合安全標(biāo)準(zhǔn)的軟件一體化組成，以舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備的軸為控制對(duì)象，監(jiān)視傳感器、驅(qū)動(dòng)器的信號(hào)，并發(fā)出控制指令，同時(shí)進(jìn)行控制層與操作層的數(shù)據(jù)傳輸。其特點(diǎn)是單軸的控制獨(dú)立性好，互換性強(qiáng)，控制與操作層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作設(shè)備多樣化、智能化、簡(jiǎn)單化。

　　1.1單個(gè)設(shè)備控制

　　對(duì)應(yīng)于調(diào)速設(shè)備，使用Linear型（線性）軸控制器進(jìn)行控制，運(yùn)行速度和加速度均可調(diào)，運(yùn)行誤差小于1mm；對(duì)應(yīng)定速設(shè)備使用Binary型（非線性）軸控制器進(jìn)行控制，一個(gè)Binary型軸控制器可控制四個(gè)定速設(shè)備，運(yùn)行誤差小于3mm。每個(gè)設(shè)備默認(rèn)設(shè)置十個(gè)停車位置，包括兩個(gè)軟急停位、兩個(gè)軟超程位和六個(gè)隨意停車位。根據(jù)不同的設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)直線、弧線及角度的運(yùn)行。

　　1.2編組控制

　　系統(tǒng)允許多個(gè)設(shè)備編組運(yùn)行，編組可以是臨時(shí)編組，也可以是以固定編號(hào)儲(chǔ)存在系統(tǒng)中的固定編組，而固定編組又根據(jù)同步要求的不同分為鎖定型編組、聯(lián)動(dòng)型編組和異步型編組。在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)運(yùn)行固定編組時(shí)，若其中某個(gè)設(shè)備不需要運(yùn)行，則可以使用Pick（剔除）命令將該設(shè)備從編組中臨時(shí)分離出來。

　　1.3編程控制

　　編程控制是Status Vi系統(tǒng)的核心功能，它以Show（節(jié)目）的形式出現(xiàn)，每個(gè)用戶都可以根據(jù)需要建立不同的Show，Show可以是空白的，也可以是模板的形式，當(dāng)然用戶也可以將一個(gè)常用的Show儲(chǔ)存為模板。一個(gè)新建立的Show，系統(tǒng)自動(dòng)為每個(gè)設(shè)備分配默認(rèn)參數(shù)，包括每個(gè)設(shè)備的限位、停車位置、默認(rèn)的運(yùn)行速度和加速度、布景高度以及它在這個(gè)節(jié)目中要顯示的名字，而用戶可以根據(jù)演出需要對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行修改，還可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行編組儲(chǔ)存起來，每個(gè)Show的參數(shù)是獨(dú)立的，但必須在系統(tǒng)默認(rèn)值范圍內(nèi)。

　　要讓一個(gè)Show運(yùn)作起來，首先需要建立Actions（動(dòng)作），顧名思義，就是讓設(shè)備（可以是單個(gè)設(shè)備，也可以是編組設(shè)備）根據(jù)特定的程序執(zhí)行一個(gè)指令，Actions包括以下幾個(gè)類型：

　�。�1）Movement（移動(dòng)型）：這是一個(gè)最基礎(chǔ)的動(dòng)作指令，用以控制一個(gè)設(shè)備或一個(gè)編組移動(dòng)一段距離或者移動(dòng)到一個(gè)定點(diǎn)，如果是一個(gè)調(diào)速的設(shè)備，還可以設(shè)置它移動(dòng)的速度和加速度，或者是設(shè)置它在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)移動(dòng)到設(shè)定的位置，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行的速度。（2）Conditional（條件型）：檢測(cè)一個(gè)設(shè)備的位置或速度參數(shù)，用它來跟一個(gè)固定值或者另一個(gè)設(shè)備的參數(shù)作比較，當(dāng)條件滿足時(shí)則觸法下一步動(dòng)作。對(duì)比的條件分別有：等于、小于、大于、大于或等于、小于或等于、不等于。（3）Delay（延時(shí)型）：顧名思義就是延時(shí)一段時(shí)間，分為以秒為單位以及具體到小時(shí)、分鐘和秒兩種格式。創(chuàng)建了各種Actions之后，接下來是把它們編進(jìn)Cue（場(chǎng)景）里面，也就是專業(yè)術(shù)語里面的編Cue工作。編Cue的意思就是把各種Actions以一定關(guān)系連接起來，用以完成一個(gè)完整的'布景變換動(dòng)作。技術(shù)人員根據(jù)劇目的布景變換流程將Cue按順序編輯完之后，一個(gè)完整的Show也就建立起來了。

　　2實(shí)際應(yīng)用

　　由于Status Vi系統(tǒng)擁有如此豐富的控制方式，只需要簡(jiǎn)單的組合或編程，便能實(shí)現(xiàn)各種布景變換的運(yùn)行要求。演出前把Cue場(chǎng)編輯好并試運(yùn)行，確定程序沒問題之后，演出時(shí)只需要操作一到個(gè)按鍵就可以完成整場(chǎng)演出的換景工作，而不需要頻繁的輸入指令，出現(xiàn)事故的幾率幾乎為零。以下是幾種常用的編程：

　�。�1）調(diào)速設(shè)備與定速設(shè)備的聯(lián)動(dòng)：調(diào)速設(shè)備啟動(dòng)過程中有一個(gè)變速過程，如果跟定速設(shè)備同時(shí)啟動(dòng)的話，很明顯感覺到調(diào)速設(shè)備滯后了。在歌劇《圖蘭朵》中，導(dǎo)演要求布景的變換要有整體性，也就說在視覺上要消除這種滯后，所以在編程上可以這樣實(shí)現(xiàn)：1）Cue1：?jiǎn)��?dòng)調(diào)速設(shè)備，設(shè)置目標(biāo)位置，速度值設(shè)置為定速設(shè)備的速度值，加速度從原來的10%提高為50%；2）Cue2：延時(shí)動(dòng)作，與Cue1一起啟動(dòng)，延時(shí)數(shù)值為1s（1秒）；3）Cue3：在Cue2結(jié)束后啟動(dòng)定速設(shè)備，設(shè)置目標(biāo)位置。

　　（2）需要達(dá)到一定的運(yùn)行條件：在吊裝反聲板上片時(shí)，由前后兩條吊桿組合完成，先是后一條吊桿提升到一定的高度，反聲板形成一個(gè)角度后，再啟動(dòng)前面一條吊桿。在有車臺(tái)參與的換景中，需要車臺(tái)先到達(dá)定點(diǎn)后再讓吊桿吊裝的布景到達(dá)下位。這兩種情況都需要在兩個(gè)動(dòng)作之間插入一個(gè)條件動(dòng)作，使得后一個(gè)設(shè)備在滿足前一設(shè)備運(yùn)行到某個(gè)位置條件時(shí)啟動(dòng)。1）Cue1：走在前面的設(shè)備先啟動(dòng)，比如吊裝反聲板的后面一條吊桿，或者是需要先到達(dá)定位的車臺(tái)；2）Cue2：條件動(dòng)作，隨Cue1啟動(dòng)，判斷Cue1中的設(shè)備行程到達(dá)某個(gè)數(shù)值；3）Cue3：下一組設(shè)備隨Cue2判斷結(jié)束后啟動(dòng)。

　�。�3）設(shè)備來回運(yùn)動(dòng)：在新編排的芭蕾舞劇《小美人魚》中，需要多組設(shè)備多組定點(diǎn)之間的來回運(yùn)動(dòng)，形成多組不規(guī)則的波浪效果，運(yùn)行約十分鐘，如果簡(jiǎn)單的按順序編Cue的話工作量會(huì)很大，要是編成循環(huán)Cue的話只需要兩條指令就可以實(shí)現(xiàn)了：

　　1）Cue1：設(shè)置設(shè)備運(yùn)行到第一個(gè)定點(diǎn)；

　　2）Cue2：設(shè)置設(shè)備在Cue1結(jié)束后運(yùn)行，并指定另外一個(gè)定點(diǎn)；

　　3）設(shè)置完Cue2后，在Cue1中增加跟隨Cue2運(yùn)行的指令（Follow Cue）。

　　如此編程后，按下運(yùn)行Cue1按鍵不放，該設(shè)備就能在兩個(gè)定點(diǎn)之間不斷地來回運(yùn)行，如若需要調(diào)整來回的頻率，調(diào)速設(shè)備的話可以修改運(yùn)行速度和加減速度百分比，定速設(shè)備可以在運(yùn)行至定點(diǎn)之后插入一個(gè)延時(shí)動(dòng)作，延時(shí)時(shí)長(zhǎng)根據(jù)需要調(diào)整。

　　3結(jié)束語

　　筆者所在的劇場(chǎng)是一個(gè)功能完善的現(xiàn)代化劇場(chǎng)，主要由一個(gè)1300多座位的大劇場(chǎng)和一個(gè)600多座位的多功能小劇場(chǎng)組成，舞臺(tái)機(jī)械控制系統(tǒng)均采用Status Vi系統(tǒng)，自20xx年底正式投入使用以來，出色的完成了各類大型演出任務(wù)，包括中央歌劇院經(jīng)典歌劇《圖蘭朵》、大型音樂劇《金莎》、楊麗萍領(lǐng)銜主演的原生態(tài)歌舞《藏謎》和《云南的響聲》、第九屆中國藝術(shù)節(jié)大型風(fēng)情歌舞《贛風(fēng)》等等，充分體現(xiàn)了該系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠性。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 劉玉群，饒紫卿，等。國家大劇院歌劇院舞臺(tái)機(jī)械概述[J]。藝術(shù)科技，20xx（1）：3—11.

控制系統(tǒng)論文15

　　一、自動(dòng)控制系統(tǒng)下的汽車電子技術(shù)

　　1.1創(chuàng)新汽車制動(dòng)系統(tǒng)的研究

　　汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能好壞直接影響汽車行駛安全性和停車可靠性，多數(shù)汽車機(jī)械故障導(dǎo)致的事故是由制動(dòng)系統(tǒng)引起的。據(jù)汽車安全性研究相關(guān)資料，如今眾多交通事故中，由于制基于自動(dòng)控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析文/田榮隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子電工工業(yè)技術(shù)不斷更新，汽車行業(yè)高速發(fā)展，自動(dòng)化、智能化的不斷革新，這給汽車電子中的自動(dòng)控制領(lǐng)域帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。如何讓人們更好地掌握汽車電子、電工技術(shù)，以便適應(yīng)日新月異的發(fā)展需要。本文主要結(jié)合汽車電子的現(xiàn)狀和當(dāng)前汽車電子發(fā)展所存在的問題，闡述了自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)汽車電子技術(shù)的機(jī)遇與發(fā)展。。摘要?jiǎng)酉到y(tǒng)故障導(dǎo)致的高達(dá)45%。為了保證行車安全、停車可靠，對(duì)汽車制動(dòng)系的工作靠可性問題的研究已成為汽車行業(yè)研究的重要課題之一。制動(dòng)系統(tǒng)的作用主要是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，在汽車領(lǐng)域內(nèi)，一切都是以安全為前提，在此基礎(chǔ)之上，對(duì)自動(dòng)控制技術(shù)加以研究，能夠在科學(xué)上加強(qiáng)安全性。

　　1.2汽車電子中的電子元件開發(fā)

　　汽車電子技術(shù)涉及到許多電子元件，每一個(gè)元件都有其相應(yīng)的用處，有的甚至有著至關(guān)重要的作用，如何確保每一個(gè)電子元件都能夠應(yīng)用到位，如何開發(fā)創(chuàng)新新的電子元件，是汽車電子中的必修課。所謂的汽車電子一般是指車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。由于汽車上的電子元器件的裝置數(shù)量的急劇增多，為了減少連接導(dǎo)線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展。總線技術(shù)是將各種汽車電子裝置連接成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨(dú)立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于使用了網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了布線，減少了電氣節(jié)點(diǎn)的數(shù)量和導(dǎo)線的用量，使裝配工作更為簡(jiǎn)化，同時(shí)也增加了信息傳送的可靠性。通過數(shù)據(jù)總線可以訪問任何一個(gè)電子控制裝置，讀取故障碼對(duì)其進(jìn)行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡(jiǎn)單。

　　1.3發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的改善

　　目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主流是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于環(huán)境污染嚴(yán)重的今天來說，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是罪魁禍?zhǔn)�，只有在拋棄汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的提前下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)行創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)，才能讓汽車電子的發(fā)展顯得更加有意義。天然氣汽車逐漸得到了普遍的認(rèn)同與應(yīng)用，作為一種新型的能源汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)燃料主要采用壓縮天然氣。從某種程度上來講，與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比,一定限度地降低了碳?xì)湟约耙谎趸�碳的排放量。立足于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有排放任何顆粒物。目前,天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要存在兩種形式：一是由汽油機(jī)改裝成雙用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，二是由柴油機(jī)改裝成單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可知，當(dāng)進(jìn)氣道處要實(shí)施天然氣噴射時(shí),將會(huì)存在諸多的問題，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：第一，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率；第二，平均有效壓力出現(xiàn)降低；第三，動(dòng)力性出現(xiàn)下降；第四，排放性能與原車水平保持一致。因此，必須要充分發(fā)揮天然氣能源優(yōu)勢(shì),不斷完善稀燃技術(shù)、缸內(nèi)直接噴射技術(shù)以及電控多點(diǎn)順序噴射技術(shù)等新型的發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)，改善壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

　　1.4利用計(jì)算機(jī)多媒體進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新

　　計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)的運(yùn)用已經(jīng)應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，如3DMAX軟件的`運(yùn)用，能夠?qū)崿F(xiàn)各種模型的創(chuàng)立，能夠直觀的反應(yīng)于現(xiàn)實(shí)中，把相關(guān)圖片、數(shù)據(jù)圖以及視頻分析穿插進(jìn)自動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā)中。汽車電子技術(shù)的研究在許多人開來是非常專業(yè)化的領(lǐng)域，導(dǎo)致其局限性，其實(shí)不然。在信息化的今天，任何知識(shí)都可以通過上網(wǎng)和網(wǎng)上媒體進(jìn)行快速了解，通過網(wǎng)絡(luò)，能夠把無法形象講述該專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)汽車器件結(jié)構(gòu)的安裝、線路的走向清晰地呈現(xiàn)出來，對(duì)汽車電子技術(shù)的發(fā)展有著重要作用。

　　二、結(jié)語

　　綜上所述，隨著21世紀(jì)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化的日新月異，市場(chǎng)對(duì)汽車電子技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新要求越來越高，只有不斷的專研和創(chuàng)新，才能在汽車電子行業(yè)中立足，但也不能冒進(jìn)，對(duì)于我過汽車電子而言，自動(dòng)化控制系統(tǒng)的研究只是一方面，還有許多不足之處，希望以后可以不斷的發(fā)展和完善。

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