企業(yè)供應鏈管理論文精華15篇

　　在學習和工作的日常里，大家一定都接觸過論文吧，通過論文寫作可以培養(yǎng)我們獨立思考和創(chuàng)新的能力。那么你有了解過論文嗎？以下是小編為大家整理的企業(yè)供應鏈管理論文，僅供參考，大家一起來看看吧。

企業(yè)供應鏈管理論文1

　　摘要：煤炭企業(yè)物資管理水平與企業(yè)生產成本有直接關系，提高物資管理水平十分必要。分析煤炭企業(yè)物資特點，并探討當前我國煤炭企業(yè)物資管理存在的問題，如物資采購缺乏計劃性、物資庫存成本高、配送功能單一等。提出利用供應鏈管理思想進行物資管理，通過優(yōu)化采購方式、優(yōu)化庫存管理、開創(chuàng)新型配送模式、建立信息平臺等策略，以期促進物資管理水平的提升，提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益。

　　關鍵詞：供應鏈；煤炭企業(yè)；物資管理

　　近些年，我國煤礦企業(yè)逐漸向大規(guī)模、大集團方向發(fā)展，企業(yè)規(guī)模的急劇擴大帶動了經(jīng)濟效益的進步，但粗放式的管理模式也給企業(yè)的健康發(fā)展帶來了不利影響。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，煤礦生產中的物資成本占總生產成本的25%左右，由于近兩年煤礦市場持續(xù)低迷，選擇合理的物資管理方式能夠有效降低生產成本，提高煤礦企業(yè)的核心競爭力。煤礦企業(yè)所需物資種類繁多，管理任務十分繁重，傳統(tǒng)的管理方式無法適應時代發(fā)展的需求，將供應鏈管理思想與信息技術相結合，構建煤礦企業(yè)物資管理系統(tǒng)，能夠促進管理效率的提升，促進煤礦企業(yè)向節(jié)能性與經(jīng)濟性方向發(fā)展。

　　一、煤炭企業(yè)物資的特點

　　煤炭企業(yè)物資種類繁多，數(shù)量巨大，近些年隨著煤炭企業(yè)規(guī)模的擴大，物資的采購與管理都向著集中化的方向發(fā)展，使得物資管理的重要性越發(fā)明顯，與煤礦生產的安全性與經(jīng)濟性有直接關系，提高對煤炭企業(yè)物資特點的了解，有助于解決物資管理中存在的問題，提高物資管理水平。總的來說，煤炭企業(yè)物資有以下幾方面的特點：（1）采礦工藝的不同使得物資需求差別較大。由于煤礦企業(yè)的采礦工藝種類較多，不同的采礦工藝與物資和管理有直接關系。按照常見的分類方法可以分為井工開采和露天開采兩種，按照開采工藝進行劃分可以分為爆破開采、機械開采、水力開采、氣化開采等多種形式，不同的開采工藝分別對應著不同的物資種類與數(shù)量，因此難以進行統(tǒng)一的劃分與歸類，在物資管理過程中要結合煤炭企業(yè)的實際情況，確定符合企業(yè)特點的物資分類方法。（2）物資種類繁多，管理難度大。煤炭集團物資可以分為主要物資和輔助物資，物資種類多達上萬種，包括設備、配件、鋼材、電料、雜品等，不同的.物資種類需要采用不同的管理策略，這給企業(yè)的物資采購、配送、存儲、管理帶來了很大難度。（3）物資需求多為消耗品。煤礦生產過程中所需要的物資大部分都是消耗品，并不會構成最終的產品，比如礦山開采時需要大量的炸藥、設備、支護材料等，這些物資都不會構成產品中的一部分，而是在生產過程中以消耗品的形式存在，而且在生產成本中占有很高的比例，是物資管理中的重點組成。

　　二、煤炭企業(yè)物資管理存在的問題

　　目前我國煤炭企業(yè)在物資管理方面存在的問題主要可以體現(xiàn)為以下幾方面1.物資采購缺乏計劃性。物資的采購是物資管理的重點部分，良好的采購管理能夠有效降低物資成本。我國煤炭企業(yè)普遍存在物資采購周期長的問題，物資采購工作分包不合理，不能根據(jù)物資種類和特點制訂科學的采購計劃，導致采購周期和采購價格都不可控，經(jīng)常會出現(xiàn)采購周期延長耽誤煤礦生產進度的現(xiàn)象，影響了煤礦開采效率。造成這一問題的主要原因之一是煤炭企業(yè)缺乏完善的計劃性，難以有效控制物資采購各項流程，進而影響了采購周期。2.物資庫存成本高。煤炭企業(yè)為了給未來生產提供儲備，常常會對物資進行庫存處理，進而確保煤礦生產工作的連續(xù)性。目前我國煤炭生產企業(yè)庫存管理存在以下幾方面的問題：（1）庫存結構不合理。對煤礦物資的需求與供應管理不到位，無法保證需求提報的準確性，需求與供應不對稱。（2）庫存系統(tǒng)冗余。多級庫存的存在常常會造成物資重復儲備，提高了庫存成本。（3）針對設備的配件庫存考慮不夠周全，導致設備配件庫存量增大。（4）特殊物資庫存不夠，在需要時難以立刻投入使用。以上種種因素，導致我國煤炭企業(yè)的庫存成本居高不下。3.配送功能單一。目前我國煤炭企業(yè)的物資配送主要側重在送貨方面，配送功能較少，配送環(huán)節(jié)的作用局限于倉庫與運輸?shù)闹修D站，其庫存控制功能和組配等功能都未得到充分的發(fā)揮，影響了物資的配送效率。而且由于配送工作計劃性較弱，配送設施不夠先進，使得遠距離的配送工作成本偏高，也影響了物資管理的其他方面。4.信息化建設落后。煤炭企業(yè)物資管理中的計劃、采購、存儲于配送等各流程環(huán)節(jié)并非各自單獨運行，而是作為一個整體互相影響。因此，良好的信息管理系統(tǒng)是確保各個環(huán)節(jié)之間快速連接的關鍵，也是提高煤炭企業(yè)物資管理水平的重要渠道。目前我國煤炭企業(yè)信息化建設還處于較低水平，基礎設施建設與其他國家相比還有較大差距，在對信息化的重視程度上、信息化建設資金投入上、信息化人才儲備上都有巨大的進步空間。落后的信息化水平使得煤炭企業(yè)進行物資管理時，難以實現(xiàn)不同流程環(huán)節(jié)之間的信息共享，給物資管理工作帶來了麻煩。我國煤炭企業(yè)物資管理存在的以上種種問題，給煤炭企業(yè)生產成本帶來不利影響，在供應鏈理論的基礎上，制定物資管理策略，能夠有效提高煤炭企業(yè)物資管理水平。

　　三、基于供應鏈理論的物資管理策略

　　典型的煤炭行業(yè)物資供應鏈模型，包括用戶、內部供應鏈與供應商等環(huán)節(jié)，物資管理策略的制定也應該結合供應鏈的各個流程。1.優(yōu)化采購方式。我國煤炭企業(yè)目前采用的采購方式主要為招投標方式，對于部分市場供應較少的物資，這種方式存在市場信息有限、采購效率低下、采購不透明等問題，因此不能采用統(tǒng)一的采購方式采購所有物資。對于部分物資可以選擇電子商務模式進行采購，打破物資的地域限制，使得供需信息更加透明化，實現(xiàn)對采購方式的優(yōu)化，構建更加科學的物資采購供應鏈，降低企業(yè)采購成本。2.優(yōu)化庫存管理。庫存管理問題是煤炭企業(yè)物資管理的重點問題，利用供應鏈管理思想能夠有效解決這一問題。應從企業(yè)物資管理的整體出發(fā)，根據(jù)不同物資特點，針對性地制定庫存策略，確保計劃提報工作的準確性。同時，盡可能減少供應鏈的級數(shù)，降低庫存成本，也可以綜合使用供應商庫存管理、聯(lián)合庫存管理等多種管理模式，實現(xiàn)對物資庫存的結構化管理。3.開創(chuàng)新型配送模式。新型配送模式可以整合市場資源、供應商資源、配送資源等多方面資源，建立互惠互利的戰(zhàn)略聯(lián)盟，構建更加完整、快捷的配送系統(tǒng)。同時，要加強對于物資配送的管理，利用GPS系統(tǒng)實現(xiàn)對物資配送路線的優(yōu)化設計，建立科學的配送中心，降低配送成本。也可以提高倉庫的利用效率，建立公用型倉庫，降低物資的倉儲成本，加快資金周轉，也給其他企業(yè)提供便利，實現(xiàn)雙贏。4.建立信息平臺。信息平臺是提高物資管理水平的關鍵，信息平臺可以采用模塊化的設計思想，分為統(tǒng)計分析模塊、業(yè)務管理模塊、標準管理平臺與基礎平臺等部分，完善的信息平臺有助于促進物資管理的各流程之間的信息傳遞與共享，便于及時對信息進行收集、整理、分析與反饋等，進而給科學的物資管理決策提供依據(jù)。依靠現(xiàn)代信息技術改造物資管理業(yè)務，構建供應商、用戶之間的協(xié)同聯(lián)盟，引入電子商務，能夠極大地提升煤炭企業(yè)的競爭力，使得企業(yè)長期立于不敗之地。

　　四、結語

　　近些年，煤炭行業(yè)競爭日趨激烈，對于煤炭企業(yè)的成本控制與物資管理提出了更高的要求。我國煤炭企業(yè)物資管理存在較多問題，以供應鏈管理思想為基礎，對煤炭企業(yè)物資在供應、存儲、配送等流程進行管理，通過制定良好的管理策略，建立完善的信息平臺，促進各流程之間的信息共享等措施，能夠有效提高企業(yè)運轉效率，減少物資浪費，保障煤礦生產工作的穩(wěn)定運行，進而促進煤炭企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。

　　參考文獻：

　　[1]楊娟.基于供應鏈的煤炭企業(yè)物資精細化管理研究[J].煤炭經(jīng)濟研究，20xx，(10)：63-66.

　　[2]周春平.煤礦物資電子采購系統(tǒng)的研究開發(fā)與實現(xiàn)[J].煤炭技術，20xx，(5)：271-273.

企業(yè)供應鏈管理論文2

　　【論文摘要】隨著經(jīng)濟、社會與環(huán)境三者矛盾的不斷凸顯,可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略日漸被人們所重視,如何實現(xiàn)三者之間的和諧發(fā)展成為人們所關注的問題。本文從綠色供應鏈管理的角度來探討解決三者矛盾的問題,著重分析我國企業(yè)實施綠色供應鏈管理的重要意義、實施綠色供應鏈管理所存在的問題并提出相應的解決措施。

　　【論文關鍵詞】可持續(xù)發(fā)展;綠色供應鏈;管理

　　當今社會,環(huán)境己經(jīng)日益成為影響和制約社會經(jīng)濟發(fā)展的一個關鍵因素�？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略逐漸被人們所重視,該戰(zhàn)略將生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展看成是一個互為因果的有機整體,它是一種綜合性的發(fā)展戰(zhàn)略,在發(fā)展經(jīng)濟的同時又考慮到自然生態(tài)環(huán)境的長期承載能力,從而保證環(huán)境和資源既能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要,又可以滿足人類長遠生存的需要。

　　面對日益激烈的競爭壓力和多樣化的市場需求,我國企業(yè)長期運行的傳統(tǒng)管理模式必須轉變——實施供應鏈管理,即在不斷完善企業(yè)生產管理的同時,進行全面優(yōu)化,將客戶需求、對原材料生產、供應、加工、包裝、物流、營銷、消費及回收服務等一系列過程進行整合。

　　供應鏈上企業(yè)利益的最大化是傳統(tǒng)企業(yè)供應鏈所追求的目標,其對資源和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展的作用十分有限,因為它只顧及企業(yè)的成本和企業(yè)內部環(huán)境的改善,而其在制造和流通過程中對周圍環(huán)境和人員所產生的影響及所使用產品的廢棄物和排放物如何處理、回收與再利用等問題并沒有考慮到。新的形勢下,企業(yè)所面臨的環(huán)境要求越來越高、競爭壓力越來越大,我國企業(yè)要想從根本上解決發(fā)展與環(huán)境的矛盾問題必須有效實施綠色供應鏈管理。綠色供應鏈管理是指以可持續(xù)發(fā)展理論與供應鏈管理的基本原理為指導對綠色供應鏈內參與的行為主體之間的物流、信息流于資金流進行計劃、組織、領導、協(xié)調與控制等,其目的是通過優(yōu)化與提高相關活動的速度、準確性、與環(huán)境的友好程度等途徑來實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置、增進福利、實現(xiàn)與環(huán)境相容的目標。

　　一、綠色供應鏈管理研究現(xiàn)狀綜述

　　關于綠色供應鏈管理的研究,國外學者對此研究的較多,研究的成果主要包括三個方面:從環(huán)境法規(guī)角度研究綠色供應鏈(Webb,L、Steve Lippman、Geoffrey J.L.F.Hagelaar、Jack 、Steven V. Walton);從環(huán)境績效角度研究綠色供應鏈(Porter,M.E、 vander Linde,C.、Sinding,K、Beamon,B.M);從綠色合作角度研究綠色供應鏈(Hall、Jeremy、Ken Green、Barbara Morton)。在我國,對綠色供應鏈管理的研究還處于起步階段,研究的重點在于概念介紹、集成特性、體系結構、主要研究內容等方面,主要研究成果可以概括為三個方面:綠色供應鏈概念及內容研究(但斌、劉飛、時炎、侯先榮、郭素金、武春友、朱慶華、汪應絡、王能民、蔡舜山、李慶濤);基于績效的綠色供應鏈研究(周勇、鄭任、郭婷婷、孫曉博、劉威);綠色供應鏈管理的模型及成員間的合作研究(曹杰、廖媛紅、王洪剛、李向東,閻洪、竇一杰、朱慶華,田一輝)等。

　　盡管國內外關于綠色供應鏈管理的研究時間較短,但是已經(jīng)得到了學術界與企業(yè)界在內各個領域的關注。在綜合前人的研究成果的基礎上,本文比較認同王能民對綠色供應鏈界定:綠色供應鏈是指在以資源最優(yōu)配置、增進福利、實現(xiàn)與環(huán)境相容為目標的以代際公平與代內公平為原則的從資源開發(fā)到產品的消費過程中物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、銷售、使用到報廢處理、回收等一系列活動的集合,是由供應商、銷售商、零售商、消費者、環(huán)境、規(guī)制及文化等要素組成的系統(tǒng),是物流、信息流、資金流、知識流等運動的集成。從綠色供應鏈的定義來看,其具有不同于傳統(tǒng)供應鏈的內涵具體體現(xiàn)為以下幾點:(1)綠色供應鏈運營的目標是自愿的最優(yōu)配置、增進福利以及實現(xiàn)與環(huán)境相容,三者之間相互協(xié)調、相互關聯(lián)。(2)從系統(tǒng)構成來看,其成員較傳統(tǒng)供應鏈要廣。(3)綠色供應鏈的運營是建立在物流、信息流、資金流、知識流運動的基礎上的。

　　二、實施綠色供應鏈的重要意義

　　實施綠色供應鏈管理對于提高我國企業(yè)的國際競爭力、保護環(huán)境和實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有十分重要的意義。

　　1、提高企業(yè)競爭力

　　首先,實施綠色供應鏈管理可以減少對企業(yè)流動資金的占用并降低庫存成本。綠色供應鏈管理要求組成供應鏈的各個環(huán)節(jié)(包括原料供應商、生產企業(yè)、中間商、零售企業(yè)等)建立良好的供需關系,減少各環(huán)節(jié)的信息不對稱,使得需求信息能夠準確快速的傳遞,從而減少盲目生產和庫存。其次,實施綠色供應鏈管理可以有效地減少流通費用,產生規(guī)模效益,提高企業(yè)的價格競爭力。供應鏈中各結點企業(yè)形成一個利益共同體,為了使共同體的利益最大化,各結點企業(yè)將相互合作、協(xié)調,減少不必要的時間耽擱,并對市場需求作出快速準確地反應,促進各結點企業(yè)在市場中的競爭力。最后,實施綠色供應鏈管理將提升各接點企業(yè)的美譽度及品牌形象,從而贏得市場。綠色供應鏈在節(jié)約能源和原料的同時,極大地提高了資源的利用率、降低成本,而且減少了環(huán)境的治理費用,使企業(yè)的利潤空間得以擴大。另外,隨著國際上綠色貿易壁壘的實施,綠色供應鏈管理的應用在不僅提升了企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力,給企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢,而且可以促進我國企業(yè)更大限度的參與國際競爭。

　　2、實現(xiàn)供應鏈各結點企業(yè)之間的多贏

　　為了提高整個供應鏈的經(jīng)營效率,實現(xiàn)對客戶需求的快速反應,建立新型的合作伙伴關系是綠色供應鏈管理中各結點企業(yè)的共同選擇。綠色供應鏈把原料供應商、生產商、中間商、零售商緊密聯(lián)系在一起,之間相互協(xié)調,使需求信息得以快速正確的傳遞、流通渠道保持通暢,從而提高服務質量,贏得市場。

　　3、提高企業(yè)在競爭環(huán)境中的適應性

　　我國加入WTO已有十余年,隨著國際、國內經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,我國企業(yè)面臨的競爭環(huán)境日新月異。市場化的意識已經(jīng)深入人心,多元化競爭加劇了競爭的白熱化。另外,國際化大型企業(yè)不斷進入我國市場,國際化競爭使得我國企業(yè)面臨著世界范圍的競爭。因此,為了適應不斷變化的競爭環(huán)境,我們必須實施科學合理的的綠色供應鏈管理。

　　4、促進人與自然的`和諧發(fā)展

　　綠色供應鏈管理以可持續(xù)發(fā)展理論與供應鏈管理的基本原理為指導,對綠色供應鏈內各結點企業(yè)進行管理,在追求資源的最優(yōu)配置、增進福利的同時,努力實現(xiàn)與環(huán)境的相容。這對促進全球經(jīng)濟增長和保護生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展具有重要意義。

　　三、目前我國企業(yè)實施綠色供應鏈管理的主要問題分析

　　1、綠色供應鏈管理理念推廣尚淺,傳統(tǒng)觀念根深蒂固。綠色供應鏈管理理論起源于國外,且尚未形成系統(tǒng)的理論體系,絕大部分的研究成果也基本上都局限在概念提出階段,實際應用綠色供應鏈管理的企業(yè)基本上局限在一些國際型大企業(yè),因此,綠色供應鏈管理理念還未在我國得到廣泛的宣傳與推廣。另外,作為發(fā)展中國家,很多地方政府和企業(yè)為了發(fā)展經(jīng)濟,依舊遵循先發(fā)展后治理的舊觀念,依然將經(jīng)濟發(fā)展作為第一位,甚至不惜犧牲環(huán)境為代價,還沒有形成綠色生產的觀念。

　　2、法律法規(guī)不健全,宏觀環(huán)境急需改善。作為發(fā)展中國家,我國很多法律法規(guī)尚不健全,還需不斷的完善。例如我國法律法規(guī)對企業(yè)環(huán)境污染行為的處罰較輕,監(jiān)督的有效性得不到體現(xiàn),致使很多企業(yè)為了降低成本而選擇直接交納相應的費用與罰款,而不是治理其污染。諸如此類的情況提高了制造商的收益,使制造商的成本外化合法化,而導致供應鏈各結點企業(yè)在追求利潤最大化時,個體利益與整體利益不一致,造成環(huán)境惡性發(fā)展。綠色供應鏈管理要求各結點企業(yè)形成一個有機整體,追求整體利益與環(huán)境相容,實現(xiàn)社會利益的最大化,因此,建立健全我國的法律制度,改善宏觀環(huán)境刻不容緩。

　　3、企業(yè)社會責任意識不強,忽視對社會環(huán)境的影響。依據(jù)傳統(tǒng)理念,企業(yè)根據(jù)消費者的需求,以市場為導向,按照傳統(tǒng)的方式進行設計、生產和銷售。供應鏈各結點企業(yè)過分強調消費和需求的主流作用,甚至為了降低庫存,不惜夸大和炒作虛無的概念,而實際上并無任何創(chuàng)新,致使消費陷入誤區(qū),造成資源的極大浪費,不僅不能夠提升環(huán)境社會效益和企業(yè)內部效益,還將削弱企業(yè)的競爭力和戰(zhàn)略管理能力。各結點企業(yè)并沒有意識到自身引導和宣傳健康消費、綠色消費的責任,沒有考慮供應鏈對社會和環(huán)境帶來的負而影響,為了追求自身的經(jīng)濟利益,勢必以犧牲外部的利益為代價,最終將不可避免地影響社會和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　四、我國企業(yè)實施綠色供應鏈管理的策略

　　1、企業(yè)轉變傳統(tǒng)環(huán)境觀念,確立綠色供應鏈管理的戰(zhàn)略地位

　　企業(yè)必須主動提高社會責任感,建立真正意義上的綠色供應鏈,在將環(huán)境納入到成本控制的同時,著眼于長遠利益,明確企業(yè)在綠色供應鏈中的位置,分擔風險并致力于各自的核心競爭力,使個體的行為符合整體環(huán)境價值最大化要求。這就要求企業(yè)必須把綠色供應鏈管理提高到戰(zhàn)略層次的高度。高層領導作為企業(yè)文化的倡導者和制度的制定者,他們的價值觀對于成功的實施綠色供應鏈戰(zhàn)略起著至關重要的作用,因此,必須轉變高層答理者傳統(tǒng)的觀念,使其樹立新的“綠色”理念,從而提高全體員工的可持續(xù)發(fā)展意識,通過營造和宣傳企業(yè)的綠色文化,使企業(yè)內部形成強大凝聚力,樹立企業(yè)的“綠色形象”、創(chuàng)造企業(yè)的“綠色品牌”。

　　2、謹慎選擇供應鏈成員,加強供應鏈成員間的信息與知識的交流與管理

　　核心企業(yè)首先應慎重評估和選擇合作伙伴,因為只有供應鏈上所有結點的上、下游廠商及最終用戶遵守同樣的環(huán)境標準,才能提高整條供應鏈的綠色性。核心企業(yè)不僅要考慮合作企業(yè)的生產能力、生產成本、產品質量、交貨期、服務和信譽等傳統(tǒng)因素,還需要通過采取適當?shù)木G色指標體系對潛在的供應鏈成員進行綜合評價,并在綠色供應鏈的實際運行過程中對合作伙伴進行有效的管理,將環(huán)境管理作為全面質量管理的一部分,全面了解供應鏈成員的環(huán)保執(zhí)行情況,將環(huán)保質量監(jiān)督與合作廠商資格認證結合起來進行評價。另外,綠色供應鏈管理模式強調信息的溝通與實施的合作。制造商、供應商與銷售商不僅要能敏銳捕捉市場的綠色需求,還要及時通過有效的信息傳播宣傳其產品的綠色性,改變消費者的消費偏好。供應鏈成員間及時、有效地共享相互的知識創(chuàng)新也尤為重要,因此利用網(wǎng)絡技術建立供應鏈的管理信息系統(tǒng),把環(huán)境信息加入到公司的日常交流中,加強供應鏈成員間信息與知識交流,從而實現(xiàn)綠色供應鏈的高效率運行十分關鍵。

　　3、進行全方位的過程管理,全面貫徹“綠色”理念

　　按照綠色供應鏈管理的要求,同樣也是為保護人類的健康生話和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,供應鏈的每一個環(huán)節(jié)均需要實施綠色管理。全方位的綠色管理包括綠色設計、綠色原料、綠色生產、綠色營銷以及廢棄物的綠色回收。通過全方位的過程管理,供應鏈上的各結點企業(yè)可以實現(xiàn)從源頭控制污染,提高資源的利用率,同時通過技術、管理為手段的清潔生產,達到節(jié)能、降耗、減污的目的,從而最大限度的防治污染、提高效益,最終實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)全方位的過程管理是以全面貫徹“綠色”理念為基礎的,沒有“綠色”理念的支撐是不肯能實現(xiàn)這一目標的,而“綠色”理念的全面貫徹需要企業(yè)全體員工的共同努力。

　　4、建立學習型企業(yè),不斷完善綠色供應鏈管理

　　作為一種比較前沿的理論,綠色供應鏈管理理論在其模型設計、信息管理系統(tǒng)、績效評估等方面理論研究尚待完善,所以,我國企業(yè)需要在實踐中不斷關注理論界相關的新成果,并通過實際調查研究,解決企業(yè)在實施綠色供應鏈管理過程中所面臨的實際問題,將自身企業(yè)建設成為一個學習型組織,發(fā)動員下的創(chuàng)新精神,不斷完善企業(yè)的綠色供應鏈管理。在企業(yè)實際運作當中,企業(yè)可以組織相應的學習小組,激勵小組成員積極相應企業(yè)需要,關注并學習最新的有關綠色供應鏈的知識,小組成員之間可以定期相互交流相互所掌握到的信息,努力使信息共享,達到共同學習的目的。另外,根據(jù)自身企業(yè)的情況,要能夠及時的將所學知識轉化為企業(yè)成長的動力,實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標。

　　5、完善相應的宏觀環(huán)境,為綠色供應鏈運行提供法制的規(guī)范和保障

　　為了實現(xiàn)經(jīng)濟社會與環(huán)境的和諧發(fā)展,政府有必要進一步完善法制建設,制定并實施嚴格的環(huán)保政策,將環(huán)保審查與質量監(jiān)督結合起來,提高對環(huán)境造成污染的企業(yè)的懲罰標準與打擊力度,在法規(guī)與制度上降低傳統(tǒng)供應鏈模式的利潤率,為綠色供應鏈管理的實施提供公平的競爭環(huán)境。通過制定、實施、執(zhí)行嚴厲的法律法規(guī),營造有利于環(huán)境保護的法治環(huán)境,正確引導企業(yè)的綠色行為。例如,政府環(huán)保部門應當加大環(huán)境污染的處罰力度,發(fā)現(xiàn)違反相應環(huán)境保護法律法規(guī)的行為要給予嚴厲的打擊,使其接受處罰的成本要極大的高于其治理污染物的成本,或者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)類似行為,立即使其停止生產、營業(yè),直至其生產、經(jīng)營行為達到相關標準為止

企業(yè)供應鏈管理論文3

　　1.供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理模式

　　根據(jù)供應鏈中的庫存管理主體及內涵的不同，主要存在以下四種模式：

　　1.1傳統(tǒng)庫存管理模式

　　各節(jié)點企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個部門都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。

　　1.2聯(lián)合庫存管理（JMI，JointManagedInventory）模式

　　JMI模式是一種基于協(xié)調中心的庫存管理模式，更多地體現(xiàn)了供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的協(xié)作關系，能夠有效解決供應鏈中的“Bullwhip（牛鞭）”效應，提高供應鏈同步化程度。這種模式下強調供應鏈節(jié)點企業(yè)同時參與、共同制定庫存計劃，從而使供應鏈管理過程中的每個庫存管理者都能從相互的協(xié)調性來考慮問題，保證供應鏈相鄰兩節(jié)點之間的庫存管理實體對需求預測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協(xié)調的結果，庫存管理不再是各自為政的獨立運營過程，而是供需的連接紐帶和協(xié)調中心。

　　1.3供應商管理庫存（VMI，VendorManagedInventory）模式

　　VMI模式是一種戰(zhàn)略貿易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策代理模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應鏈系統(tǒng)能夠同步化運行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進行計劃與管理，在一個共同的框架協(xié)議下以雙方都獲得最低成本為目標，由供應商來管理庫存，由供應商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權力，并通過對該框架協(xié)議經(jīng)常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進。

　　1.4協(xié)同式供應鏈庫存管理（CPFR，CollaborativePlanningForecasting&Replenishment）模式

　　CPFR是一種協(xié)同式的供應鏈庫存管理技術，建立在JMI和VMI的最佳分級實踐基礎上，同時拋棄了二者缺乏供應鏈集成等主要缺點，能同時降低分銷商的存貨量，增加供應商的銷售量。它應用一系列處理過程和技術模型，覆蓋整個供應鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務過程和共享信息來改善分銷商和供應商的伙伴關系，提高預測的準確度，最終達到提高供應鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。

　　2.各種庫存管理模式的比較及其應用缺陷

　　2.1傳統(tǒng)庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷

　　傳統(tǒng)的庫存管理模式由于中小民營企業(yè)各自為政，缺乏有效的協(xié)調和溝通，供應鏈末端極少的客戶需求可能因為“牛鞭效應”，呈幾何級數(shù)放大成為供應鏈始端非�？捎^的原材料庫存。這一方面，是實力弱小的供應鏈始端的中小民營企業(yè)所無力承受的；而另一方面，供應鏈始端原材料成本（這可能包括資金占用成本、庫存管理成本、原材料陳舊成本等）的增加，又會逐級傳遞到供應鏈末端，并最終導致供應鏈末端的中小民營企業(yè)在市場上的競爭力下降。同時，這也是對社會資源的`極大浪費。

　　2.2JMI庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷

　　由于缺乏誠信經(jīng)營的合作基礎、缺乏統(tǒng)一運作的協(xié)調基準、缺乏信息共享的兼容機理，聯(lián)合管理庫存對于實力規(guī)模相差無幾、在供應鏈上一般處于同等地位的中小民營企業(yè)來說，往往是流于形式、無疾而終。更何況，中小民營企業(yè)往往是處于市場充分競爭的行業(yè)之中。無論是供應鏈的上游企業(yè)還是下游企業(yè)，為數(shù)眾多的合作選擇和瞬息萬變的市場環(huán)境也難以讓任何兩家中小民營企業(yè)保持長期的、唯一的戰(zhàn)略伙伴關系。

　　2.3VMI庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷

　　目前，VM（I供應商管理庫存）模式已經(jīng)成為一個非常流行的供應鏈協(xié)調機制。它最主要的優(yōu)勢是取代不可靠的預測，改進客戶服務，減少需求的不確定性，減少安全庫存，減少事務處理，把需方和供方捆綁在一起，共享數(shù)據(jù)。但是，VMI也有一些必要條件，比如只適用于重復性生產；一種物料只有一個供應商；需要嚴格的保密協(xié)議和商業(yè)誠信等。而且，一方面供應商可能會因為決策過程缺乏足夠的協(xié)商，為此付出較高的庫存代價；另一方面，制造商也可能因為供應商的唯一性，從而面臨因為不確定因素所帶來的供應鏈中斷的巨大風險。最近的一個典型范例就是日本大地震后，受日本汽車零部件供應中斷的影響，日本本土車企及歐美車企紛紛作出了停產計劃。在歐洲，歐寶品牌于3月21日停產一天；日產汽車英國桑德蘭工廠則停工三天；雷諾三星韓國釜山工廠的產量也將削減15%-20%。正是零部件供應商的唯一性，汽車制造商很難在短期內找到替代者。比如全球78%的鋰離子電池電極材料由日本企業(yè)供應，幾乎全部的LCD顯示器偏光片保護膜和大量高科技電子元器件的生產被日本企業(yè)控制。據(jù)此，全球性汽車市場調研機構IHS公布的報告指出，預計到今年3月末，全球汽車產量將降低60萬輛。地震兩個月后，全球汽車產量將下降30%。

　　2.4CPFR庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷

　　中小企業(yè)選擇協(xié)同式供應鏈的方式，既可獲得供應鏈帶來的協(xié)同競爭優(yōu)勢，也可維護自身的相對獨立性。但是，中小企業(yè)因其自身的特點，對外界擾動所產生的反應程度一般要大于實力和規(guī)模大的企業(yè)。因此，在外部市場環(huán)境干擾和內部不同利益主體間目標沖突的雙重作用下，中小企業(yè)在供應鏈協(xié)同中的復雜性將表現(xiàn)出特有的不確定性、混沌性、多層次、多功能、波動性、非線性和涌現(xiàn)性。從而，使得整個供應鏈協(xié)同的復雜度及難度都增加了。而且，即使在協(xié)同式供應鏈中，也可能存在明顯強勢的企業(yè)，短期利益的驅動也可能使得該企業(yè)機會主義行為抬頭，從而會影響協(xié)同式供應鏈的穩(wěn)定性。但若供應鏈中沒有明顯強勢的企業(yè)，則該供應鏈可能面臨總體較弱的局面，在和有強勢企業(yè)在內的供應鏈抗衡時又缺乏優(yōu)勢。

企業(yè)供應鏈管理論文4

　　世界經(jīng)濟的一體化和電子商務的發(fā)展改變了傳統(tǒng)的商業(yè)規(guī)則。企業(yè)已經(jīng)難以再依靠傳統(tǒng)的成本控制手段，如通過控制單位產品的物資消耗來提髙材料利用率以降低材料成本，通過提高勞動生產率控制產品單耗工時以降低人工成本，通過提高產品產量、擴大生產規(guī)模以降低單位產品負擔的固定成本等。即使20世紀70年代以后出現(xiàn)適時制造、看板管理、精益制造、價值工程、全面質量管理等管理技術和方法，隨著技術進步、工資上漲及需求變化，企業(yè)在上述各方面的成效越來越低。在這種背景下，供應鏈管理以一種全新的企業(yè)成本管理模式產生并很快得到發(fā)展和完善。

　　一、供應鏈及供應鏈成本

　　(一)供應鏈的概念和特點

　　1、供應鏈的定義。供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對物流、信息流和資金流的控制，從采購原材料開始，到制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網(wǎng)絡將產品送到最終用戶，將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構。

　　2、供應鏈的特點。供應鏈的特點在于其所具備的網(wǎng)鏈結構,而并不是一個單一的鏈型結構。整個網(wǎng)鏈結構由最終用戶的需要來拉動，所以其最基本特點是面向用戶需求;提供的是在高度一體化的過程中獲得的產品和增值服務;供應鏈的每一個環(huán)節(jié)都是可以視為一個包含供需關系的節(jié)點;并且供應鏈體現(xiàn)出物流、信息流、資金流等多種形態(tài)。

　　(二）供應鏈成本

　　1、供應鏈成本。供應鏈成本就是從原材料供應商到最終用戶的物流、信息流、資金流所發(fā)生的各種成本。供應鏈成本包括“鏈”上的所有企業(yè)及其與生產產品和提供勞務相關的供應鏈活動所有環(huán)節(jié)所發(fā)生的費用。

　　2、供應鏈成本的構成。供應鏈活動主要是以滿足客戶需要的產品或服務為主線，經(jīng)過采購、制造、分銷和零售等環(huán)節(jié)，形成持續(xù)不斷的物流、信息流和資金流，同時發(fā)生相應的成本,它們構成供應鏈的總成本。根據(jù)蘇沃林在其所著的《供應鏈成本管理》一書中的觀點，供應鏈成本包括三個部分:①直接成本，是指單個企業(yè)在生產產品過程中發(fā)生的構成產品實體的費用，主要包括原材料、人工成本和機器成本;②間接成本(作業(yè)成本)，是指與產品生產不直接相關的、在制造和配送產品到用戶的管理活動中發(fā)生的費用;③交易成本，包括與供應商和用戶在處理信息和通訊活動中旨在協(xié)調、控制和適應彼此交易關系而發(fā)生的費用。

　　(三）供應鏈中成本管理的特點

　　供應鏈管理的作用在于通過系統(tǒng)的設計和管理各供應環(huán)節(jié)，使企業(yè)更好地滿足客戶需求，使供應鏈系統(tǒng)的總成本最優(yōu)。與傳統(tǒng)的成本管理相比，供應鏈中的成本管理具有以下特點：

　　1、與傳統(tǒng)的生產導向不同，它是一種需求拉動型的成本管理模式。將顧客需求及客戶訂單作為生產、采購的拉動力，以控制資金占用成本。張瑞敏稱市場經(jīng)濟為訂單經(jīng)濟，就是通過建立ERP、CRM等信息技術支撐體系，設計更具彈性的生產能力，以市場需求為企業(yè)經(jīng)營的向導。需求拉動生產，即有市場需求才組織生產，企業(yè)的產、供、銷等經(jīng)濟活動都要適時適地適量，從而減少存貨資金占用費用、倉儲費用以及存貨損失和價值損失。

　　2、傳統(tǒng)成本理論認為提高客戶服務水平必然導致成本上升，而保證安全生產和經(jīng)營必須依靠大量庫存，因此這種成本管理的目標就是單純地追求企業(yè)成本與服務水平之間的平衡。但在供應鏈系統(tǒng)中，改善服務和降低成本這兩個目標可同時實現(xiàn)。一個有效的例子是美國國家半導體公司，在兩年的時間內，公司通過關閉全球六個倉庫、從新成立的中央配送中心采取向顧客空運微型集成電路的做法，不僅降低了銷售成本2.5%,而且縮短交貨時間47%，增加了銷售額34%。

　　3、成本管理范圍由生產領域向開發(fā)、設計、供應、銷售領域拓展。傳統(tǒng)的成本管理往往比較重視生產領域成本的控制，而將其他環(huán)節(jié)的成本視為為生產和銷售產品所發(fā)生的額外費用。然而，隨著科學技術的進步和市場競爭的加劇，生產成本在企業(yè)中的比重呈現(xiàn)下降趨勢，而與產品相關的設計、供應、服務、銷售等引起的`成本不斷上升，其數(shù)額甚至超過生產成本。據(jù)調查，企業(yè)平均物流成本約占銷售額的10.5%,于是出現(xiàn)了物流管理，通過企業(yè)流程再造、物流體系設計來降低成本。

　　4、成本管理活動具有層次和整體性。供應鏈的整體性體現(xiàn)在企業(yè)自身流通環(huán)節(jié)的整合和與上下游企業(yè)間的整合兩個方面。它要求企業(yè)必須在三個層次上權衡企業(yè)的成本：戰(zhàn)略層次，主要包括合作伙伴的評價選擇及倉庫布局、數(shù)量和儲存能力，以及材料在物流網(wǎng)絡中的流動等決策；戰(zhàn)術層次，包括采購和生產決策、庫存和運輸策略，其活動一般以年或季度進行重新評價；作業(yè)層次，是指日常決策如生產計劃流程、估計提前期、安排運輸路線等。

　　5、管理手段多樣化。供應鏈管理的有效實現(xiàn)主要通過利用信息技術和供求信息在企業(yè)間的整合，建立客戶關系管理系統(tǒng)（CRM)、供應鏈管理系統(tǒng)（SCM)、全球采購系統(tǒng)（GPM)和電子商務系統(tǒng)（E-commerce)等技術支撐體系，改善企業(yè)傳統(tǒng)的業(yè)務流程，降低系統(tǒng)成本。

　　二、我國企業(yè)實施供應鏈成本管理存在的問題

　　(一)供應鏈成本控制觀念薄弱.供應鏈成本管理的研究已經(jīng)有30多年的歷史,但由于理論的不完善和實踐經(jīng)驗的不足，所以盡管有的企業(yè)已經(jīng)在實

　　施供應鏈成本管理，但是對成本管理和控制并沒有制定系統(tǒng)的制度。多數(shù)企業(yè)成本管理的思想依然單純的停留在傳統(tǒng)成本管理的基礎上，只想最大限度的減少支出，降低成本,而沒有把供應鏈網(wǎng)鏈中的所有企業(yè)看成是一個整體，通過業(yè)務流程重組,消除各企業(yè)的自我保護主義，實現(xiàn)整個供應鏈的優(yōu)化，真正達到降低供應鏈總成本，實現(xiàn)企業(yè)利潤的目的。成本管理只是本企業(yè)內部專業(yè)成本管理機構的職責，缺乏全員成本意識。由于企業(yè)的成本表現(xiàn)為生產經(jīng)營全過程中的物化勞動和活勞動的耗費，因而成本的形成是企業(yè)內部各部門、各環(huán)節(jié)的各項要素與各項活動共同作用的結果，成本控制的主體應該包括對企業(yè)成本的形成負有責任的影響者和參與者。因此，成本管理與控制不單是企業(yè)內部專業(yè)成本管理機構的工作，供應鏈上的每一企業(yè)、部門和員工都是成本形成的影響者和成本控制的參與者和實施者。

　　(二）缺乏成本整體效益觀念

　　長期以來，一些企業(yè)成本管理的指導思想就是最大限度地減少支出，降低成本，并以成本升降作為考評企業(yè)業(yè)績的重要依據(jù)。這種片面追求成本降低而忽略提高產品質量、改進產品款式與包裝的方法，雖然節(jié)省了成本開支，但造成產品積壓，不能實現(xiàn)價值。供應鏈管理下的企業(yè)成本管理在謀求成本降低的同時，還應重視系統(tǒng)整體效益的提高。

　　(三）供應鏈合作伙伴之間缺乏必要的信任

　　供應鏈中的企業(yè)都是獨立的個體，企業(yè)間往往存在利益分配的矛盾,沒有達到真正的相互信任。所以，為了相互合作,供應鏈中的企業(yè)都是借助具有法律效力的合同來實現(xiàn)的。同時,合作伙伴的選擇也是目前供應鏈企業(yè)存在的難題,如何選擇合作伙伴，該選擇什么樣的合作伙伴等問題還沒有得到很好的解決。企業(yè)也尚未針對上述問題制定出合適的標準。

　　(四）供應鏈管理環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)信息失真

　　由于存在利益目標沖突，獲得的信息分散。各企業(yè)往往不會將所獲得的真實信息全部傳達給其他合作伙伴，使得信息失真。例如，在采購過程中，采購方處于有利地位，其往往會截留部分需求信息，人為地設置溝通障礙,而供應商也會隱瞞部分信息，雙方都限制了有效的信息溝通，結果就會導致信息不對稱，信息不對稱帶來的后果就是雙方成本的增加�？梢�,信息共享對于供應鏈合作伙伴來說是至關重要的。

　　(五）缺乏主動出擊市場的動力和積極性

　　外部資源利用率低，與上下游企業(yè)還沒有形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的關系。不少企業(yè)仍停留在單體生產管理思想上，即只愿按本企業(yè)的工作制度安排生產計劃，而不愿與外部環(huán)境協(xié)同運作。由于上下游企業(yè)的生產率不同，很容易在供應鏈上形成很高的庫存。因此應在供應鏈合作伙伴之間樹立大物流觀念，提高企業(yè)同步制造水平。過去企業(yè)認為自己擁有的才叫資源，這是不夠的。我們應該從重視實有資源管理轉向虛擬資源的運用，即把資源管理延伸到合作伙伴那里，上下游企業(yè)甚至客戶都可以看作自己資源的擴展。

　　(六）標準成本會計限制著公司的業(yè)績

　　公認會計原則（GAAP)要求企業(yè)應用標準成本會計制作外部報表，限制了銷量會計的發(fā)展。然而以滿足顧客需求為中心的供應鏈管理會計需要企業(yè)擁有顧客導向的信息。企業(yè)應逐步轉換財務和會計職能，改善原有的標準成本會計，以適應供應鏈管理的需要，使組織關注經(jīng)營供應鏈的成果。

　　(七）缺乏用戶服務和合作伙伴的評價標準與激勵機制

　　本位主義思想使激勵機制以部門目標和企業(yè)自身的目標為主，孤立地評價部門和企業(yè)業(yè)績，造成部門和企業(yè)片面追求自身利益。物流、信息流經(jīng)常扭曲變形，產供銷系統(tǒng)沒有形成鏈。企業(yè)應建立以顧客滿意度為衡量標準的服務管理體系，建立整個供應鏈績效的考核標準。對下游企業(yè)來講，供應鏈上游企業(yè)的功能不是簡單的提供物料，而是要用最低的成本提供最好的服務。除此之外，企業(yè)實施供應鏈管理之前，還應將企業(yè)的業(yè)務目標同現(xiàn)有能力及業(yè)績進行比較，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有供應鏈的顯著弱點，同關鍵客戶和供應商一起建立供應鏈的遠景目標，并制定從現(xiàn)實過渡到理想供應鏈目標的行動計劃。供應鏈中的企業(yè)都是獨立的個體，企業(yè)間存在利益分配的矛盾。信息共享會帶來額外的利潤，而額外利潤的增加主要體現(xiàn)在核心企業(yè)。各成員企業(yè)會擔心核心企業(yè)濫用信息而占有額外利潤,導致利潤分配不均。其原因主要是沒有建立對整個供應鏈企業(yè)的績效考核與激勵機制。

　　三、供應鏈中成本管理的對策

　　(一)培養(yǎng)供應鏈成本控制意識

　　首先，提高整體意識。要把供應鏈整個網(wǎng)鏈中的所有企業(yè)看成是一個整體,消除各企業(yè)的自我保護保護主義,實現(xiàn)整個供應鏈的優(yōu)化。

　　其次，讓每個企業(yè)認識到在供應鏈中不是孤立存在的，每個節(jié)點企業(yè)應緊密聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣，組成一個有機整體。只有將各個節(jié)點企業(yè)有機的聯(lián)系起來，互相信任與合作，才能發(fā)揮供應鏈成本管理的優(yōu)勢，最大限度的降低供應鏈總成本。只有這樣才能達到降低供應鏈總成本的目的。

　　(二）建立信任與合作機制

　　供應鏈中的合作關系是指供應鏈中各企業(yè)之間形成的一種協(xié)調關系。建立合作伙伴關系是供應鏈正常運行的基礎,是集成化供應鏈管理的核心。而合作關系是建立在相互信任基礎上，有合作的地方都需要信任。供應鏈中的企業(yè)都是獨立的利益主體，存在利益分E的矛盾。所以，供應鏈管理最重要的組成部分就是供應鏈伙伴之間的信任關系。要想加強供應鏈企業(yè)間的信任,達到合作的目的，就要慎重選擇合作伙伴,因為好的合作伙伴是加強供應鏈成本管理的重要基礎。同時還要強化合作競爭觀念，共擔風險、責任與成本，共享成果與利益，形成良好的競爭合作關系。

　　(三）建立信息共享機制

　　利用計算機網(wǎng)絡技術建立信息共享。信息共享是供應鏈成本管理的基礎，供應鏈的計劃、組織、協(xié)調與調控都需要建立在各個節(jié)點企業(yè)的高質量的信息傳遞和共享的基礎之上。信息共享能使供應鏈上的所有成員企業(yè)更好地制定生產、銷售和庫存等計劃，能使目標成本順利實施,并且使得企業(yè)在降低成本的同時能提高最終用戶的滿意度并達到促進供應鏈各成員間的相互信任的目的�？梢姡�信息對供應鏈成本管理起著非常重要的作用。所以，供應鏈點企業(yè)要想提髙顧客滿意度的同時降低供應鏈成本，就必須要獲得充分的信息共享。

　　(四）建立績效考核與激勵機制

　　通過業(yè)務流程重組，建立完善的供應鏈成本管理制度，以控制整體成本，實現(xiàn)整個供應鏈的優(yōu)化。還應該建立相應的績效考核與激勵機制，用于對整個供應鏈的運行效果、合作關系作出評價。使得之前的措施得以有效實施。供應鏈成本管理的組織機構要建立績效評價指標，并制定考核標準來評價各節(jié)點企業(yè)的運營績效以及節(jié)點企業(yè)本身的運營績效對上下游節(jié)點企業(yè)或整個供應鏈產生的影響�？己艘�以顧客滿意度和成本控制指標為衡量標準。對顧客滿意度的衡量主要包括質量、價格、及時性等。如合格率、退貨率、投訴率等都是考核的內容。對成本指標的考核主要是將目標成本與實際成本進行比較,分析目標成本的完成情況和改進情況等。經(jīng)過考核之后，按照考核結果評定各節(jié)點企業(yè)對整個供應鏈貢獻的大小,并依據(jù)其制定合理的分配標準進行利潤分配。以此來改善利潤分配不均的問題。激勵機制包括企業(yè)內部員工的激勵及各成員企業(yè)的激勵兩個方面。企業(yè)內部員工的激勵可以通過以下措施來完成:及時關注員工的工作表現(xiàn)并對其進行評價，制定與員工相適應的培訓與學習計劃，給員工自我提升的空間和機會，制定獎懲機制和薪酬機制，還有休假和保健計劃等。當然，與成本控制相關的激勵措施應該更加突出，以此達到通過激勵增強員工成本意識的目的。對各成員企業(yè)的激勵可以采取以下措施:組織機構要確保制定的考核標準與分配標準的合理性，并根據(jù)分配標準對利潤進行合理分配;做到時時聽取各節(jié)點企業(yè)的意見，對績效考核與麵機制進行補充、修改;核心企業(yè)要與從屬企業(yè)保持良好的溝通，從屬企業(yè)也要經(jīng)常關注上下游合作方的運行狀況;保證各節(jié)點企業(yè)保持長期穩(wěn)定的合作關系，減少由于信息不對稱帶來的相互猜忌和爭執(zhí)，使成員企業(yè)在一個好的供應鏈環(huán)境下愉快合作。

企業(yè)供應鏈管理論文5

　　在我國如今這個市場經(jīng)濟的背景之下，企業(yè)的物流管理變得越來越重要，甚至成為了影響企業(yè)長遠發(fā)展的關鍵之點。因此企業(yè)想要繼續(xù)生存發(fā)展下去，就必須改變原來老舊的物流管理模式，特別是隨著供應鏈系統(tǒng)的引進與應用，這一點顯得更加突出。有不少實例表明，具備完善的供應鏈管理系統(tǒng)的企業(yè)，其物流管理能力也是處在行業(yè)領先地位。那么，對于供應鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究就顯得極為重要了。

　　一、供應鏈系統(tǒng)的概述

　　1、供應鏈的含義

　　供應鏈協(xié)會對供應鏈的具體定義表述如下：供應鏈包括了在商品的生產和流通過程中，產品從生產到交付的全部環(huán)節(jié)和提供服務的所有過程，貫穿了商業(yè)活動的全部流程。這種定義經(jīng)歷了一段不斷發(fā)展和改革的過程，一般情況下，我們可以將其理解為商品在生產和流通過程中所涉及到的所有供需關系組成的網(wǎng)絡。而這些供需關系的主體則是生產方、批發(fā)方以及消費方。

　　2、供應鏈的特點

　　供應鏈包括這樣幾個特點：

　�。�1）復雜性。

　　整個供應鏈上存在多個企業(yè)節(jié)點，每個節(jié)點相連構成了供應鏈。但是每個企業(yè)的組織形式各不相同。因此，這使得供應鏈具有復雜性。

　　（2）完整性。

　　供應鏈的內部具有一個整體目標，這是整個供應鏈的中心。整個供應鏈也不單是由制造、采購和銷售這些分離模塊而構成的，在供應鏈上的每一個節(jié)點都是圍繞著整體目標而運作。這樣密不可分的情況讓供應鏈變成了一個整體。

　　（3）交叉性。

　　每個企業(yè)的業(yè)務所涉及的范圍是不盡相同的。因此，一個企業(yè)很可能會在不同的供應鏈上處于不同的節(jié)點位置，這樣不同的供應鏈就會形成交叉。這就使得供應鏈具有了交叉性。

　�。�4）動態(tài)性。

　　企業(yè)的管理策略不會一直一層不變，反而會為了適應市場環(huán)境的變化而不斷改變。因此，企業(yè)作為節(jié)點在供應鏈上的位置也是具有動態(tài)性的，需要進行實時的調整。

　　（5）綜合性。

　　供應鏈貫穿于企業(yè)的所有商業(yè)活動之中，會涉及到企業(yè)生產中方方面面的信息，甚至投資情況。同時它也讓各個企業(yè)，不管是生產企業(yè)還是銷售企業(yè)的產品都在供應鏈上流轉增值，最終獲取利潤。因此其本身就綜合了增值鏈、信息鏈、物流鏈和資金鏈，具有一定綜合性。

　　3、供應鏈系統(tǒng)的含義

　　供應鏈系統(tǒng)指得是從最初的原材料一直到消費者手中的商品這條供應鏈上所有涉及到的企業(yè)主要業(yè)務過程的集合。同時，還包括提供的售后服務。

　　4、供應鏈系統(tǒng)的特點

　　供應鏈系統(tǒng)所包含的特點如下：

　�。�1）整體性。

　　供應鏈系統(tǒng)的整體性是由供應鏈上各個節(jié)點發(fā)揮自身的功能之后，將其集合而成供應鏈系統(tǒng)的整體功能。因為供應鏈上的任何一個企業(yè)都只能承擔自己所當任的職能，只有將其全部整合，才能發(fā)揮出供應鏈系統(tǒng)的整體性效果。這個功能的集合，可以讓供應鏈上的企業(yè)發(fā)揮出最大的作用，收獲最大的利益。

　�。�2）目的性。

　　如上文所提，整個供應鏈系統(tǒng)有著一個目標。其根本目的就是在激烈的市場競爭中，通過最低的消耗制造出最高質量的產品或服務，以獲得消費者的滿意，使本企業(yè)在市場中占得一席之地，最終獲得收益。

　�。�3）密切性。

　　供應鏈上個每一個節(jié)點都是相連的，由此才會構成供應鏈系統(tǒng)，并發(fā)揮整體功效。而他們的結合就是因為供需關系所形成的利益相關體，因此，可以看出各個企業(yè)之間的聯(lián)系是相當密切的。

　　（4）適應性。

　　市場是變化多端的，消費者也是各有所需。因此，企業(yè)要想適應市場，就必須有及時捕捉市場信息的能力，通過對市場信息的掌握，不斷地提升本企業(yè)的適應能力。而供應鏈系統(tǒng)則可以對市場進行預測，并具備這樣的適應能力。

　�。�5）層次性。

　　供應鏈系統(tǒng)是不同于單個的企業(yè)的，它是一個整體性的管理系統(tǒng)。因此，這個整體性的供應鏈系統(tǒng)必然具有不同層次的主體，層次性就成了供應鏈系統(tǒng)的另一特點。

　　二、供應鏈系統(tǒng)在企業(yè)物流管理中存在的問題

　　1、物流管理理念和方式落后

　　目前，我國企業(yè)的物流管理仍然是傳統(tǒng)的經(jīng)營方式占主體，主要還是“供銷一體化、倉儲一條龍”這樣缺乏個性化的服務。這就體現(xiàn)出，我國社會分工還是有點不完善，沒有對物流活動中的采購、倉儲和運送等職能進行有效的整合。這是無法適應現(xiàn)在日益變化的物流市場需求的。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，顧客對物流的要求也在不斷提高，如果企業(yè)還是無法對物流管理進行有效的統(tǒng)籌，那么就只能被市場所淘汰。

　　2、物流設備和技術落后

　　要意識到的是，物流設備是物流活動的硬件基礎，信息化技術是物流活動的技術基礎。但是，我國企業(yè)如今的物流管理現(xiàn)狀則是設備和技術都比較落后。先進的物流設備和信息化技術是保障物流服務的根本，如果存在缺陷，那么就會導致物流信息不準確、物流速度緩慢的等情況出現(xiàn)。顯然，這些情況的出現(xiàn)會嚴重制約企業(yè)的.發(fā)展，使本企業(yè)在供應鏈上發(fā)揮的作用效率降低，從而降低整個供應鏈系統(tǒng)的效率，最終使供應鏈上的企業(yè)都無法取得最大收益。

　　3、物流管理流程不穩(wěn)定

　　因為我國供應鏈系統(tǒng)發(fā)展速度較為緩慢，且發(fā)展時間也比較短，因此，供應鏈上的每個節(jié)點之間存在不確定性，這種不確定性會導致整個供應鏈系統(tǒng)管理流程存在風險。這種不安定的風險，會使得密切相連的各企業(yè)所形成的供應鏈系統(tǒng)出現(xiàn)破裂。

　　4、現(xiàn)代化物流管理人才缺乏

　　在現(xiàn)如今這個環(huán)境中，所有的競爭最后歸根到底都是人才的競爭。優(yōu)秀的物流管理人才可以促進企業(yè)發(fā)展。然而，我國的現(xiàn)實情況卻不容樂觀。因為物流管理發(fā)展較晚，供應鏈系統(tǒng)存在諸多不足之處，因此無法為市場提供復合型的物流管理人才。同時，也因為很多企業(yè)并不重視物流管理人才的培養(yǎng)，造成供應鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理一直發(fā)展較為緩慢。

　　三、供應鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理的改進措施

　　1、重視現(xiàn)代化物流管理

　　企業(yè)應當重視現(xiàn)代化物流管理，明白現(xiàn)代化物流管理對企業(yè)長遠發(fā)展有著重要意義，將供應鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理提升到企業(yè)戰(zhàn)略的地步。同時，企業(yè)還應當積極尋求戰(zhàn)略合作伙伴，組建物流戰(zhàn)略同盟，建造一個堅固的供應鏈系統(tǒng)。只有這樣，才能充分發(fā)揮出供應鏈系統(tǒng)的優(yōu)勢，從而提升本企業(yè)的競爭力。

　　2、建立現(xiàn)代化物流管理理念

　　企業(yè)需要明白的是供應鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理是一種以滿足顧客的需求為目的的服務行為，整個供應鏈系統(tǒng)的運作都是為了達到這一目的。但是，顧客的需求是多樣化的，企業(yè)的物流管理必須做到去適應這些多樣化。因此，企業(yè)需要以顧客需求為導向的去運作企業(yè)的物流服務。同時，物流服務過程中，其服務方式也要與時俱進，做到能與顧客進行實時溝通，方便服務顧客。

　　3、培養(yǎng)現(xiàn)代化物流管理人才

　　現(xiàn)代化物流人才短缺一直是制約我國企業(yè)物流管理發(fā)展的重要因素。針對這種情況，可以看出，現(xiàn)代化物流管理人才的培養(yǎng)刻不容緩。因此，企業(yè)可以通過加強與咨詢公司相合作的途徑，來培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流管理人才。與此同時，企業(yè)自身也要建立一個完善的用人制度，讓有物流管理才能的員工可以進入到企業(yè)的物流管理之中。另外，企業(yè)也可以和學校建立起校企合作，可提供給學校一些機會，比如校外實踐或者頂崗實習的方式給予學生們一次真實的崗位學習模擬，事實上這種利用學校的優(yōu)質人才資源為自己培養(yǎng)物流管理人才，并能最后準確對接這些人才，不失為一個好辦法。

　　四、結束語

　　綜上所述，供應鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理是適應時代潮流發(fā)展的產物。但是我國企業(yè)的物流管理存在不少問題，正視這些問題，努力改進這些問題，盡早建立起一個堅固完善的供應鏈系統(tǒng)是每個企業(yè)的責任。無論是為了企業(yè)的自身利益，還是為了我國物流管理的發(fā)展，這都是義不容辭的。

企業(yè)供應鏈管理論文6

　　隨著市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展,企業(yè)對生產經(jīng)營、產品質量的重視程度決定了企業(yè)競爭力的強弱。從企業(yè)發(fā)展的趨勢來看,如果只是依靠企業(yè)自身努力,不足以在市場環(huán)境中獲得足夠的優(yōu)勢。為了應對熟悉萬變的市場環(huán)境,企業(yè)要將優(yōu)勢資源進行整合,通過又是互補,使企業(yè)的生產經(jīng)營能力得到提高,滿足人們的需求。在這一背景下,供應鏈管理模式出現(xiàn),通過企業(yè)之間建立合作關系,相互協(xié)調補充,使供應鏈各環(huán)節(jié)都平穩(wěn)運行,提高企業(yè)的工作效率。而企業(yè)在供應鏈管理實施中,對市場環(huán)境也要不斷的適應,要求管理人員要將供應鏈管理意識豎立起來的同時,還要對企業(yè)管理戰(zhàn)略進行創(chuàng)新,促進企業(yè)良性發(fā)展。

　　一、企業(yè)供應鏈管理概述

　　供應鏈管理屬于管理模式的一種,基于企業(yè)發(fā)展中對市場需求的研究,對關系到生產經(jīng)營的所有信息進行整合、優(yōu)化,將產品從原料、加工及銷售各個環(huán)節(jié)的元素聯(lián)系在一起,采取集成化管理措施。在供應鏈管理中,每一個環(huán)節(jié)資源進行優(yōu)化整合后,能夠為企業(yè)決策提供依據(jù)。綜合而言,企業(yè)供應鏈管理具有戰(zhàn)略性、互補性及集成性:

　　(1)戰(zhàn)略性。指的是企業(yè)之間的合作,是建立在資源合作的基礎上,通過競爭使合作相互促進。企業(yè)通過管理水平、管理效率的提升,使自我不斷的完善和提升,避免企業(yè)在供應鏈中被淘汰。

　　(2)互補性。指的是對企業(yè)自身運行的不足通過相互合作實現(xiàn)補充,尤其是在市場環(huán)境的多元發(fā)展中,動態(tài)的市場運行環(huán)境要求企業(yè)必須具備強大的競爭力。企業(yè)間展開合作,能夠有效的抵御市場風險,實現(xiàn)風險共擔,降低損失。為了使企業(yè)優(yōu)勢互補的合作效果實現(xiàn),企業(yè)要從自身的'不足入手,選擇合適的合作對象,包含勞動力資源、技術資源及資金等方面,不斷提高企業(yè)自身的核心競爭力,才能使企業(yè)整體的市場競爭能力得到提升。

　　(3)集成性。指的是對資源的優(yōu)化整合,供應鏈管理的實施能夠將企業(yè)松散的資源進行整合,提高企業(yè)運行效率,降低運行成本,簡化運行環(huán)節(jié),提高管理效率,實現(xiàn)資源共享,有效的提高了而產生的設計水平及生產水平,在產品創(chuàng)新速度方面也得到了加快,最終可提高企業(yè)的市場競爭能力。

　　二、企業(yè)供應鏈管理現(xiàn)狀

　　1.合作企業(yè)間存在利益沖突

　　在供應鏈管理中,利益最大化是合作企業(yè)共同的目標。但是,難免會出現(xiàn)企業(yè)受自身利益的驅使,出現(xiàn)不合作的傾向。盡管很多企業(yè)也參與合作,但這些合作具有暫時性的特點,一旦在短期內無法實現(xiàn)經(jīng)濟效益,很大程度上會退出供應鏈。針對供應鏈管理中存在的利益沖突問題,要想獲取長期效益,必須要將合作維持下去,通過構建激勵機制,可有效的提高供應鏈的穩(wěn)定性。

　　2.供應鏈管理存在缺陷

　　在供應鏈管理中,需要相應管理技術,一方面供應鏈管理技術不可缺少,另一方面供應鏈運行技術也非常重要。對于管理技術而言,以整合企業(yè)優(yōu)勢資源作為供應鏈管理的目標,對資源進行優(yōu)化配置,為用戶提供優(yōu)質服務的同時,企業(yè)也能獲取更高的經(jīng)濟效益。現(xiàn)階段,我國企業(yè)供應鏈運行中,盡管很多企業(yè)也都處于供應鏈管理中,但管理的方法依然采用傳統(tǒng)方法,合作管理的態(tài)度并沒有出現(xiàn),企業(yè)之間各自為政,造成資源浪費。在供應鏈管理中,涉及的資源類型有很多,包含資金、信息、知識、物流等,這些資源或多或少都存在地域跨度、時間差距。因此,需要建立信息鏈管理平臺,而目前因為技術上存在局限性,使得供應鏈合作中也存在著缺陷。

　　三、重裝企業(yè)供應鏈管理戰(zhàn)略創(chuàng)新策略

　　1.建立供應鏈合作信息機制

　　在供應鏈管理中,企業(yè)是節(jié)點,在企業(yè)供應鏈運行中,企業(yè)間一旦出現(xiàn)不信任現(xiàn)象時,就會出現(xiàn)信息不對稱的現(xiàn)象。為了防止供應鏈信息失真對供應鏈的運行帶來負面影響,對于重裝企業(yè)而言,必須要建立信任機制,對企業(yè)管理戰(zhàn)略進行創(chuàng)新�；�于共享信息平臺,將供應鏈信任機制建立起來,企業(yè)間能夠在平臺中對生產、經(jīng)營、銷售等市場信息相關問題充分的進行交流,企業(yè)之間的合作更加密切。例如,對企業(yè)產品市場信息進行交流時,涉及的內容包含產品、市場、銷售、售后等方面的信息。對這些信息準確、全面的獲取,必須要有密切的企業(yè)間合作與交流。利用網(wǎng)絡平臺建立供應鏈信任機制,有利于企業(yè)之間在信任的基礎上更深層次的合作,促進企業(yè)供應鏈管理戰(zhàn)略的創(chuàng)新。

　　2.建立供應鏈合作動態(tài)監(jiān)督檢查機制

　　企業(yè)在供應鏈上運行過程中,盡管企業(yè)之間都是以合作為主,但不可避免的會出現(xiàn)各個企業(yè)都是從自身利益的角度出發(fā)來考慮問題的,所以在企業(yè)供應鏈合作中,有必要建立動態(tài)監(jiān)督檢查機制。針對供應鏈中所有的合作企業(yè)的運營狀態(tài)進行監(jiān)督與檢查,包含經(jīng)營策略、技術措施、進展情況等,都要與合作規(guī)范相符。供應鏈合作中,企業(yè)之間都采用的是合同管理方式,按照供應鏈的發(fā)展目標,對企業(yè)進行動態(tài)的管理,對合作企業(yè)的狀態(tài)實施過程性監(jiān)督,全面管理,防止供應鏈中某一企業(yè)出現(xiàn)問題,對整個供應鏈的正常運行帶來影響。建立供應鏈合作動態(tài)監(jiān)督檢查機制,主要針對的是供應鏈中存在的風險因素實施監(jiān)督,獲取更多的信息進行有效的分析,并采取措施及時處理。

　　3.建立供應鏈合作協(xié)調機制

　　企業(yè)生產、經(jīng)營等方面的核心業(yè)務是現(xiàn)代企業(yè)管理中關注的重點,其它業(yè)務則通過外包方式,由專業(yè)服務單位處理。而供應鏈管理在企業(yè)間的建立,使企業(yè)間形成動態(tài)聯(lián)盟,在供應鏈運行機制下完成各項業(yè)務。然而,供應鏈在運行狀態(tài)下,企業(yè)之間的協(xié)調問題勢必會存在,這也是企業(yè)供應鏈管理中必須要面對的關鍵問題。傳統(tǒng)供應鏈管理模式下,企業(yè)之間的合作只存在與形式,而信息合作不會出現(xiàn)。信息無法實現(xiàn)共享,則會促使合作的失敗。由此可見,協(xié)調機制在供應鏈管理中的建立是至關重要的�，F(xiàn)代企業(yè)競爭中,對市場份額的競爭是重點,消費者是市場競爭的焦點。因此,供應鏈中各個企業(yè)之間只有全力合作,才能使供應鏈的運行效率得到提高。建立供應鏈合作協(xié)調機制,供應鏈運行中企業(yè)的共同目標才能實現(xiàn),通過協(xié)議式合作,對資源、信息進行共享,共同分擔市場風險,強化企業(yè)之間的合作,最終使供應鏈中各個企業(yè)均能獲得更高的經(jīng)濟效益。總之,在各個行業(yè)領域中,信息技術已經(jīng)得到廣泛的應用,企業(yè)間的競爭也打破了時間和地域的限制,在激烈的市場競爭環(huán)境下,企業(yè)供應鏈管理模式也應運而生。供應鏈管理模式在實際應用中,隨著新產品的不斷出現(xiàn),要求對管理戰(zhàn)略也要不斷創(chuàng)新,實現(xiàn)動態(tài)化的供應鏈模式。針對供應鏈管理中出現(xiàn)的問題,建立合作信息機制、監(jiān)督檢查機制、協(xié)調機制,才能保證企業(yè)供應鏈管理的穩(wěn)定運行。

企業(yè)供應鏈管理論文7

　　我國物流行業(yè)經(jīng)過長期發(fā)展,已促使人們對其形成了良好的信息化認知,物流行業(yè)受到了廣泛認可與推廣,并在實際運行過程中,取得了較好的效益成果.據(jù)統(tǒng)計,現(xiàn)代化物流企業(yè)多利用多種物流軟件,實施信息化管理,所提供的物流服務涵蓋多個方面,例如,貨運代理、報關、倉儲以及運輸?shù)?但是其信息化程度并不完善,主要原因便是我國物流行業(yè)在很多方面均并沒有形成統(tǒng)一標準,例如,物流設施、管理水平、企業(yè)規(guī)模等.隨著電子商務發(fā)展,這些方面給物流行業(yè)的發(fā)展造成了較大的阻礙,物流企業(yè)只有不斷創(chuàng)新自身的供應鏈管理方式,才能實現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展.

　　1 電子商務環(huán)境下物流企業(yè)供應鏈管理的不足之處

　　1.1 沒有形成良好的信息共享意識 物流企業(yè)的供應鏈成員之間并沒有實現(xiàn)統(tǒng)一協(xié)作,在實際運作過程中,往往都是謀求自身利益,為了促使自身利益實現(xiàn)最大化,并不會共享敏感信息,最具直觀體現(xiàn)性的便是商業(yè)信息.物流企業(yè)領導者認為,保持自身優(yōu)勢是企業(yè)實現(xiàn)最優(yōu)發(fā)展的前提條件,因此,并沒有形成良好的信息共享意識,而正是因此,導致企業(yè)供應鏈競爭力薄弱,發(fā)展前景較為狹隘.

　　1.2 沒有構建完善的信息支持平臺 良好的信息技術,可以提高供應鏈體系內部信息的流動速度、及時性以及準確性.對于物流企業(yè)而言,良好的`信息技術是其收獲供應鏈效益的根本保證,因此,物流企業(yè)在管理供應量過程中,用針對供應鏈的實際運作情況,構建信息支持平臺,并在此基礎上,建立健全信息集成系統(tǒng).

　　1.3 配套設施與管理手段不適 我國物流企業(yè)在發(fā)展過程中,會受到多方面因素的限制,例如,制度體制、技術水平以及傳統(tǒng)觀念等,導致物流企業(yè)在電子商務環(huán)境下,無法實現(xiàn)快速發(fā)展,脫離社會實際需求.現(xiàn)階段,物流企業(yè)供應鏈管理多個環(huán)節(jié)的發(fā)展現(xiàn)狀與電子商務配送需求嚴重脫軌,例如,經(jīng)營方式、配送管理模式、現(xiàn)代技術應用程度、配送工具、交通運輸網(wǎng)絡建設現(xiàn)狀以及配送規(guī)劃與管理等.

　　1.4 貿易合作效果不理想 電子商務的快速發(fā)展,為物流企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇.但現(xiàn)階段,我國物流企業(yè)在貿易合作方面仍存在很多問題,嚴重削弱了供應鏈的整體效益.例如,貿易伙伴掌握某一商業(yè)秘密信息,但為了確保自身發(fā)展優(yōu)勢,并沒有將此信息與其他伙伴共享,這導致供應鏈合作伙伴之間無法實現(xiàn)通力協(xié)作,不僅彼此利益無法實現(xiàn)最大化,還極易損害彼此之間的合作效益.物流企業(yè)之間的貿易合作效果不理想,追其根源,主要是物流企業(yè)之間的商業(yè)環(huán)境各不相同,而且文化理念也存在較大的差異性.

　　1.5 缺乏完善的管理體制 基于物流管理體制而言,電子商務環(huán)境下的物流企業(yè)供應鏈管理仍處于分割狀態(tài),即部分管理與區(qū)域管理.這種分割狀態(tài)導致區(qū)域間的物流企業(yè),在發(fā)展規(guī)劃方面無法形成統(tǒng)一協(xié)調的標準,繼而無法實現(xiàn)協(xié)同運作,導致其管理嚴重缺乏有序性,進而誘發(fā)一系列隱患問題.

　　2 電子商務環(huán)境下物流企業(yè)供應鏈管理的創(chuàng)新策略

　　2.1 共享商業(yè)秘密信息 物流企業(yè)之間要想實現(xiàn)有效合作,必須共享商業(yè)秘密信息.但是由于合作商會與多家物流企業(yè)進行合作,一旦與其共享信息,將會承擔著巨大的信息泄露風險.基于此,物流企業(yè)應在與其他企業(yè)合作的前期,簽訂相關協(xié)議,明確且嚴格規(guī)范共享信息的深度以及范圍,并制定相應的懲罰策略,以此來要求彼此,提高合作伙伴之間信息共享的安全性以及有效性.

　　2.2 構建第三方物流 物流企業(yè)要想在電子商務環(huán)境下實現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展,不僅要強化公司內部物流管理,還要對客戶需求進行全面考慮,提高電子商務信息的綜合性,構建第三方物流.物流企業(yè)可以通過第三方物流向客戶提供相關服務,例如,庫存管理、訂單選擇以及產品運輸?shù)?并利用第三方物理管理產品庫存,這樣可以為物流企業(yè)節(jié)約大量的人力資源、物力資源以及財力資源,進而集中精力發(fā)展核心業(yè)務,以核心業(yè)務再造物流供應量,不僅可以有效降低物流企業(yè)的物流壓力,還能提高自身的服務水平.

　　2.3 加大信息化建設力度 對于物流供應鏈管理系統(tǒng)而言,物流信息至關重要.現(xiàn)階段,國外大型物流企業(yè)在物流信息方面已經(jīng)廣泛應用條碼技術以及電子交換技術.條碼技術作為一種自動識別技術,在供應鏈管理系統(tǒng)中,可以被用以識別、標注配送貨物.而電子交換技術,屬于新興交易方法,具有無紙交易之稱,交易過程中主要是利用網(wǎng)絡傳輸技術,勞動重復率較低,有利于大幅度提高貨物配送效率.基于現(xiàn)階段發(fā)展形勢而言,物流企業(yè)只有積極引進先進物流技術,提高自身的信息化水平,才能促使貨物配送實現(xiàn)機械化與自動化,進而收獲良好的經(jīng)濟效益.

　　2.4 制定合理化戰(zhàn)略聯(lián)盟 由于我國物流行業(yè)發(fā)展較晚,相關配送經(jīng)驗較少,要想在電子商務環(huán)境下長久發(fā)展,應該積極借鑒國外先進實驗結果,對其進行本土化轉變.物流企業(yè)可以通過以下方式,制定合理化戰(zhàn)略聯(lián)盟:首先,聯(lián)合物流技術、配送職責完全不同的小型物流企業(yè),通過技術、資源互補的方式,整合成一個完善的供應鏈;其次,聯(lián)合大型物流企業(yè),構建動態(tài)聯(lián)盟.

　　2.5 降低配送成本 供應鏈各個環(huán)節(jié)要想實現(xiàn)順利運作,均需要各個物流企業(yè)通力協(xié)作.各個物流企業(yè)不能片面追求訂單數(shù)量,還要對配送成本進行全面考慮,采取有效措施,促使配送成本實現(xiàn)最小化.

　　例如,物流企業(yè)可以有機整合訂單地址,合理規(guī)劃配送范圍,實施集中配送制度.除此之外,物流企業(yè)還要對自身管理體系進行有效強化,提高配送人員的協(xié)作性,通過開源節(jié)流的方式,降低配送成本.

　　3 結語

　　隨著電子商務的發(fā)展,市場環(huán)境產生了巨大變更,與此同時,企業(yè)的物流、供應鏈管理也面臨著巨大的沖擊與挑戰(zhàn),傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)無法滿足電子商務環(huán)境下企業(yè)的發(fā)展需求,物流企業(yè)只有不斷創(chuàng)新,才能實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展.

　　參考文獻:

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企業(yè)供應鏈管理論文8

　　【摘要】經(jīng)營過程的成本控制對每個企業(yè)的都非常重要，庫存成本是供應鏈成本中最為重要的組成部分之一，其通常超過總成本的30%，企業(yè)的經(jīng)營管理的關鍵部分是庫存成本的控制。每個企業(yè)都可以采用有效的途徑與方法，來對企業(yè)的庫存進行控制和管理，并完成企業(yè)利潤的提高和企業(yè)成本的控制。有鑒于此，本文針對企業(yè)的庫存成本的控制作為研究對象，先分析出各個企業(yè)在供應鏈的管理體系下的庫存成本控制、再找出企業(yè)庫存成本的構成及供應鏈的管理體系下企業(yè)的庫存成本控制的途徑。

　　【關鍵詞】供應鏈管理；庫存；成本控制

　　一、供應鏈管理下的企業(yè)庫存成本的概念

　　從擴大生產(ExtendedProduction)的概念發(fā)展成供應鏈，供應鏈在現(xiàn)代的管理教育中的定義為：圍繞核心的企業(yè)，通過對資金流，物流，商流，信息流的控制，開始從采購原材料，到制成中間的產品和最終的產品，最后由銷售的網(wǎng)絡把相關產品送到消費者手中，用一個整體的功能網(wǎng)鏈的結構把分銷商，零售商，制造商，供應商連起來。供應鏈分為外部供應鏈、內部供應鏈兩種，外部供應鏈是指企業(yè)外部的相關的生產產品和流通過程中涉及的零售商、原材料供應商、消費者、生產廠商和儲運商構成的供貨需求網(wǎng)絡。內部供應鏈則是指在企業(yè)內部流通過程中和生產產品所涉及的倉儲部門、銷售部門、采購部門、生產部門構成的供貨需求網(wǎng)絡。企業(yè)的庫存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應鏈的反應能力，使整個供應鏈都能達到運作的成本最低化，所以對于供應鏈的各個節(jié)點，在確保銷售及供應的需求下，來達到庫存的成本最小化，并追求最經(jīng)濟的庫存數(shù)量，要求必須要有有效的管理和控制庫存。

　　二、供應鏈管理下的企業(yè)庫存成本構成

　　現(xiàn)代倉儲管理中，庫存是指有一切有經(jīng)濟價值的、閑置的，用于未來的資源，用于防止因缺件而中斷生產，起平衡的作用，優(yōu)點是改善服務的質量，防止材料短缺，節(jié)省訂貨的費用。缺點是會產生一些庫存成本和資金的大量占用。企業(yè)的生產成本組成部分中，供應鏈成本中最重要的是庫存成本，占總成本的30%以上。庫存成本的控制是企業(yè)經(jīng)營管理的關鍵部分，其主要由交易成本、缺貨成本以及庫存持有成本組成。

　　三、的重要性

　　傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理認為庫存的數(shù)量越多，越能體現(xiàn)企業(yè)效益好，相對應的資源也越多，而現(xiàn)代很多企業(yè)對庫存的要求卻不同，希望做到零庫存成本，不僅可以減少倉儲的成本，而且還可以提高企業(yè)資金流的利用效率。庫存成本控制作為現(xiàn)代企業(yè)的核心競爭力之一，其在供應鏈管理中主要起到四方面的作用：一是對企業(yè)進行庫存成本控制會及時在材料價格下跌的時候儲備需要的材料，降低材料成本；二是對企業(yè)庫存成本進行有效控制，將會保持企業(yè)的生產規(guī)模和數(shù)量，不會對其他部門產生影響；三是可以讓不同的銷售、生產環(huán)節(jié)需求和供給的時間差來進行控制，降低企業(yè)的倉儲成本，就不會對生產和銷售帶來影響；四是防止缺件情況的出現(xiàn)。因此，現(xiàn)代企業(yè)對庫存成本控制十分重視。供應商的選擇是現(xiàn)在的企業(yè)經(jīng)營管理活動中要充分考慮到的。一個優(yōu)秀的供應商會大大降低企業(yè)的庫存成本，可以加快企業(yè)的生產進度和提高經(jīng)營管理水平。對此，企業(yè)選擇供應商在供應鏈管理體系下應該對供應商所提供的產品價格、產品質量和供應商能否及時提供產品這三個方面進行考察，這三個方面都是非常重要的，缺一不可。

　　四、供應鏈管理體系下的企業(yè)庫存成本控制措施

　�。ㄒ唬┳尮�應商來管理庫存

　　VMI是VendorManagedInventory的縮寫，翻譯成中文就是“寄售”。VMI是生產商讓供應商來管理庫存，有兩種模式。一種模式是生產企業(yè)在供應商的倉庫儲存物料，這樣能節(jié)省生產企業(yè)的倉儲成本和倉儲管理的費用。另一種模式是供應商將物料儲存在生產企業(yè)的倉庫里，這樣可以保障生產的及時供應，又節(jié)省了供應商的倉儲管理成本；在平等互利的條件下，VMI能降低供應鏈的整體庫存，關鍵寄售的物料只有生產領用了才算入庫，可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫存方式通過與供應商的協(xié)作，使整個供應鏈的響應速度被大大提高了。

　�。ǘ�）簡化供應鏈，實現(xiàn)精確管理

　　供應鏈的長短決定了供應周期的長短，那么供應鏈的'庫存就會受到影響。戴爾公司的供應鏈管理一直是全球的典范。它的供應鏈沒有中間環(huán)節(jié)，直接通過電商把產品賣給顧客，這樣可以迅速回流資金，而現(xiàn)金流充足了生產就會正常運轉，不需要墊資資金，現(xiàn)金流周期竟然是-24天。此外，因為沒有中間環(huán)節(jié)就降低了運營成本，這樣高效的電商模式使服務商、供應商和戴爾共同形成了一個共盈的完整供應鏈。

　　（三）信息溝通并建立供應鏈預警機制

　　21世紀可謂知識大爆炸時代，該時代的突出特點是信息發(fā)展與傳播速度特別快。在此時代背景下，現(xiàn)代企業(yè)的無形財富就要屬信息溝通，為此，當代企業(yè)有必要增強自身的免疫力，加強危機的預防能力，持續(xù)優(yōu)化財務的管理環(huán)境，建立建全信息預警機制，將危機苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)，與供應商共同建立預警機制。

　　（四）供應商的績效管理

　　控制庫存的初衷旨在降低供應鏈中的不確定因素的影響。而供應商的績效考核越有效則越有利于有效地降低庫存。比如，如果供應商的質量好，就比質量問題多的要多采購；如果供應商的訂貨點設低一點，生產周期降低一點，那么庫存就可以大幅度降低；如果交貨非常準時，就不要設立太多的安全庫存。這樣就不會造成資源的浪費。

　�。ㄎ澹┩ㄟ^生產外包，合理利用外部資源

　　所謂生產外包其實就是將本應由，由企業(yè)內部人員負責的一些非核心業(yè)務外包給專業(yè)的服務提供商，以充分利用外部最優(yōu)秀的專業(yè)資源，從而達到提高效率、降低成本的根本目的。就本質來看，生產外包可以讓專業(yè)的企業(yè)做專業(yè)的事，從而節(jié)省出企業(yè)更多的精力能夠投入到其相對精通的產品研發(fā)和銷售上去，從而便于企業(yè)更好地提高經(jīng)濟效益，以促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　五、結束語

　　對于企業(yè)來說控制庫存是一把雙刃劍。一方面，減少企業(yè)資金大量占用和減少庫存管理成本，要求庫存量越少越好。另一方面，企業(yè)要保證生產流程的順暢，要求庫存充足；如何協(xié)調好這方面的矛盾，是企業(yè)進行庫存成本控制要解決的重要問題。本文從庫存成本的構成、重要性和控制措施幾個方面進行了深入的探討，剖析當今企業(yè)供應鏈管理環(huán)境下的庫存成本控制的研究方案。但是，供應鏈管理下企業(yè)庫存成本的控制是一個復雜的系統(tǒng)工程，有更多的問題有待于專家學者從深度和廣度上作進一步的研究。

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企業(yè)供應鏈管理論文9

　　摘 要：現(xiàn)如今社會發(fā)展迅速，科技不斷的提高，使人們的生活品質也大大提高。企業(yè)的發(fā)展是離不開企業(yè)管理的，物流便是企業(yè)管理的重要組成部分，物流管理質量保證也尤為重要，尤其是在供應鏈系統(tǒng)出現(xiàn)后，怎樣適應變化并進行良好的調整成為了當下較為關注的話題。本文主要介紹了供應鏈系統(tǒng)以及供應鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理中存在的問題，并對其提出了有效的改善措施。

　　關鍵詞：供應鏈系統(tǒng)；企業(yè)物流管理

　　由于我國社會經(jīng)濟的不斷增長，企業(yè)物流管理是在社會經(jīng)濟發(fā)展中推出的新理念，在應用過程中，可以為企業(yè)管理得到很多側面幫助，例如企業(yè)競爭及人均消費等。供應鏈系統(tǒng)則是物流管理的延伸，但由于供應鏈受多方條件限制，使其物流管理還時常有漏洞，所以要對供應鏈物流管理目前存在的問題加以分析并對其進行優(yōu)化處理。

　　一、供應鏈系統(tǒng)概述

　　我們可以稱供應鏈為物料鏈或者增值鏈，它是由企業(yè)產品的生產到銷售到客戶的流程以及網(wǎng)絡需求組成，也可分別稱其為制造商、零售商及客戶等。物流系統(tǒng)則是這方面的核心，由業(yè)務關系及流程集成供應鏈系統(tǒng)，其具有整體性功能、目的性、層次分明、企業(yè)關系密切、適應力強等特點。

　　二、供應鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理中存在的問題

　　1.落后的管理理念

　　隨著時代不斷的推進，現(xiàn)今社會已然進入一個全新的時代，而體制改革則在各個領域中進行的如魚得水，企業(yè)管理也在不斷的推進，但是物流管理卻遲遲沒有動作，經(jīng)有關調查統(tǒng)計，對于傳統(tǒng)物流管理運行方式目前尚有企業(yè)在運營，且高達我國企業(yè)的三分之二。從這一點就可以看出，在我國供應鏈系統(tǒng)沒有受到企業(yè)應有的重視，導致使我國多數(shù)企業(yè)物流管理沒有順應時代的發(fā)展。由于管理理念的落后，使物流管理方面發(fā)展緩慢。導致企業(yè)沒有做好與與國際市場的接軌工作。對此，應對供應鏈系統(tǒng)提高重視，改變企業(yè)內部的管理理念，使到物流服務有效、快速采集信息，那么企業(yè)未來的前景廣闊無邊。

　　2.管理設備不完善

　　現(xiàn)今社會發(fā)展趨勢主要分為設備化管理、信息化管理兩方面，而供應鏈管理要將這兩方面集中到一起，但大多數(shù)企業(yè)并沒有認識到這點，并且供應鏈管理與我國科技發(fā)展現(xiàn)狀也有較大的關系，根據(jù)我國現(xiàn)今技術而言，并不能夠達成網(wǎng)絡技術與終端客戶的高效對接，促使供應鏈系統(tǒng)無法發(fā)揮極致作用，并且因此還造成資源配備問題以及物流成本問題，倘若不能及時有效處理該問題，那么將會對企業(yè)的將來發(fā)展趨勢造成影響，嚴重則會危及企業(yè)的存亡。

　　3.人才隊伍建設薄弱

　　現(xiàn)如今隨著社會的不斷進步，人才的需求量也逐漸增大�，F(xiàn)如今需要的人才則是創(chuàng)新、綜合、應用型人才，不僅僅需要過硬的技術，還需要具備良好的工作素養(yǎng)。由于現(xiàn)在對人才判定的增高，導致越來越少的人能夠達到企業(yè)對人才的期望�？偟膩碚f可以把如今社會缺乏人才的原因分為以下幾點：在受教期間學校老師家長并沒有給予綜合性的培養(yǎng)；各企業(yè)沒有對物流管理提起相應的重視程度，導致工作人員對此類缺乏應有的系統(tǒng)的培訓；企業(yè)的自身實力不壯大，對于高端人才的引進與吸引程度沒有達到預期的要求，這也與企業(yè)自身實力不達標有關。

　　4.不穩(wěn)定的管理流程

　　我國供應鏈系統(tǒng)實施較晚，導致在國際發(fā)展中處于的劣勢地位，使我國與其它發(fā)達國家的差距較為明顯。國內企業(yè)的問題多數(shù)都是由客戶、生產產品及提供原料三方關系的不穩(wěn)定導致。此情況如沒有相對應有效的解決措施，不能及時的做出調整，嚴重影響到物流的發(fā)展，大大的提高了物流風險，嚴重甚至會導致整個物流系統(tǒng)的崩潰。

　　三、優(yōu)化供應鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理的相關措施

　　1.理解供應鏈管理的實質

　　對于業(yè)務流程都是經(jīng)過對企業(yè)與客戶之間詳細了解之后作出的。供應鏈系統(tǒng)也不例外，如需對供應鏈系統(tǒng)的管理流程加以試用，首先最重要的一點就要了解供應鏈管理的實質，只有徹底了解了供應鏈系統(tǒng)，才能設計出適合企業(yè)的供應鏈管理業(yè)務流程。

　　供應鏈管理與傳統(tǒng)管理模式存在著本質的不同，可以將其分為一個是主動在進行工作進程，一個在被動進行工作進程。傳統(tǒng)管理模式講究的是需求方有需求，第一時間去進行工作進程，安排生產（銷售）。而供應鏈管理的不同則是在沒有需求方需求時也在按照自己的管理模式進行工作進程，安排生產（銷售）。對此，兩點就有著明顯的差異，且后者的響應與回應速度比前者要快得多，認識到供應鏈管理模式的優(yōu)勢，對于企業(yè)的業(yè)務流程設計也就有了新的思路。

　　2.更新管理理念

　　想要使企業(yè)物流管理得到改變，必須更新其管理理念。物流管理具有一定的服務特性，所以一切皆可以客戶需求為出發(fā)點，結合企業(yè)自身的發(fā)展情況對其進行管理上的優(yōu)化。從而找到適合自己企業(yè)法發(fā)展理念。具體如下：（1）對于企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展需建立在客戶自身多元化的需求方面，使客戶自身多元化的需求從而得到滿足；（2）抵制傳統(tǒng)的服務模式，并不是說明傳統(tǒng)的服務模式的不好，而是傳統(tǒng)的服務模式已經(jīng)適應不了現(xiàn)在的社會發(fā)展及人們的日常需求，可對其轉變?yōu)橘Y金服務及信息服務兩種；（3）順應時代的發(fā)展采用與時代相呼應的現(xiàn)代化技術，與客戶的聯(lián)系在平臺上建立，多與其進行互動等幽默風趣的交流方式，使客戶感覺到新穎，以便穩(wěn)定客戶量。

　　3.創(chuàng)新物流服務內容

　　“服務第一”一直是企業(yè)萬古不變的定律，對于物流的服務也可據(jù)此來做出相對應的`完善與創(chuàng)新�？蓪ζ浠�本的物流服務進行豐富，根據(jù)客戶自身的需求來制定服務項目，使物流服務具有一定的個性及多樣化的發(fā)展空間；對于物流可向信息、資金流法服務方向進一步轉變。只有將物流的服務內容改變才能創(chuàng)新出更多更好的服務模式，使其特征更具有現(xiàn)代與代表的特性；加強服務管理制度，培訓管理服務的拓展能力。

　　4.創(chuàng)新物流服務方式

　　現(xiàn)今社會創(chuàng)新物流服務方式已然成為重點項目，我國傳統(tǒng)方式在以往一些企業(yè)發(fā)展當中起到不可或缺的作用，但根據(jù)現(xiàn)狀來分析其傳統(tǒng)方式已然成為過去，我國現(xiàn)今需要更為符合發(fā)展要求和發(fā)展趨勢的方式。對于客戶的服務更佳的貼切，各領域企業(yè)皆受客戶的影響來給企業(yè)創(chuàng)造出更大的基于，所以維持良好的合作關系，以便于對未來的合作打好基礎。就目前而言，我國企業(yè)應積極參與客戶的物流管理，創(chuàng)建較好的關系，使其達到互信互利的交易方式。

　　5.強化物流管理技術

　　創(chuàng)新物流技術是目前國內項目之一，隨著時代的推進，社會已然進入信息化、技術化、互聯(lián)網(wǎng)的時代，依照當下情況來看，我國企業(yè)在未來發(fā)展前景廣闊無邊。未來企業(yè)應看清時勢，依據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展現(xiàn)狀來進行選擇，選擇合適的物流管理技術，并且把現(xiàn)有的技術通過與多家企業(yè)的探討進行改善，同時，也可以通過國外的先進技術實例，進行分析并摸索出一個適合自己的物流技術。

　　6.優(yōu)化人才隊伍建設

　　工作人員永遠是一個企業(yè)的運營條件，而人才則是一個企業(yè)的根本，對于人才各企業(yè)則是抱有著廣納賢士的根本思想。對企業(yè)的內部員工也開始著手培養(yǎng)綜合性人才。可以對員工提供專業(yè)的培訓交流的機會，對于員工的薪資也可采取個人能力來核定的方式，從而進一步提高員工的積極性，在員工進行培訓時，對其貫徹供應鏈系統(tǒng)的含義及在此背景下如何開展物流管理的工作，從而掌握應有的技能。

　　四、結語

　　綜上所述，我國的物流行業(yè)一直處于發(fā)展階段，且具有良好的發(fā)展前景，這一切功勞都離不開管理模式。上文提到的供應鏈系統(tǒng)則是其中各企業(yè)理念變化的根本。對于供應鏈系統(tǒng)下物流管理而言，對其進行研究不僅提升了企業(yè)的物流管理質量，對于企業(yè)今后的綜合發(fā)展還起到一定作用�；�于此，本文研究的供應鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究具有重要意義。

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企業(yè)供應鏈管理論文10

　　【摘要】文章主要從供應鏈角度來研究庫存問題，包括信息技術問題、需求預測問題、供應鏈協(xié)同問題以及供應鏈運作效率問題。并提出了幾點基本對策。

　　【關鍵詞】庫存管理服裝企業(yè)競爭

　　一、服裝企業(yè)供應鏈庫存管理存在的問題

　�。ㄒ唬┬畔⒓夹g問題

　　目前，許多企業(yè)內部已經(jīng)建立起了像ERP、EDI、MRP、SCM這樣的信息系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)多數(shù)都僅僅應用在企業(yè)內部，并沒有和上下游企業(yè)建立對接與共享，這就使得信息在供應鏈的傳遞過程不順暢，信息共享不完全，容易產生需求放大的效應。因此，很難做到讓信息取代庫存。目前，各節(jié)點企業(yè)的信息系統(tǒng)只重視企業(yè)的內部信息傳遞與共享，而忽視了與上下游企業(yè)之間的聯(lián)系，缺乏有效的信息技術，信息的有效性和可信性大大缺失，這些因素都會影響企業(yè)對終端客戶需求信息預測的準確程度，從而導致對庫存的預測出現(xiàn)偏差，造成企業(yè)的存貨管理庫存積壓嚴重等問題。

　�。ǘ�）市場需求預測不準確

　　服裝企業(yè)大多采用傳統(tǒng)的訂貨會模式來接受下游零售商的訂單，終端銷售商一般都是根據(jù)自身獲得的客戶需求信息，提前向批發(fā)商訂貨，當然這里邊包含了一定的安全庫存。而批發(fā)商又根據(jù)零售商的訂貨數(shù)據(jù)，向生產商下訂單，各企業(yè)對整個服裝市場的行情總是非常樂觀的，所以此時批發(fā)商為了避免缺貨現(xiàn)象的發(fā)生向生產商訂貨的時候也包含了一定的安全庫存，這樣下去，生產商所獲得的市場需求信息是被不斷放大了的，這就導致了生產商根據(jù)不準確的市場需求信息來安排生產，從而就導致了庫存的大量積壓。大量的庫存積壓會占用公司大量的營運資金，就可能會導致企業(yè)資金周轉不靈，產生嚴重的生產經(jīng)營問題。

　�。ㄈ�）缺乏供應鏈的協(xié)同觀念

　　供應鏈作為一個整體，需要各個節(jié)點企業(yè)之間的密切聯(lián)系和配合，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，才能實現(xiàn)供應鏈的系統(tǒng)效應，達到一加一大于二的效果。但目前，從服裝材料供應商、服裝制造商、批發(fā)商、零售商到最終消費者之間沒有形成一個供應鏈整體的協(xié)同，大多數(shù)服裝企業(yè)的管理者往往只考慮企業(yè)自身的發(fā)展，庫存管理只局限于企業(yè)自身，存在各自為政的問題，沒有顧及供應鏈其它節(jié)點企業(yè)的利益。比如，有的面輔料供應商為了使自身利益最大化，要求服裝制造商購買超過它所需的原材料，這就造成了制造商的庫存積壓。

　�。ㄋ模┓�裝供應鏈運作效率低下

　　供應鏈庫存管理策略主要體現(xiàn)在供應鏈運作的過程中。供應鏈經(jīng)營與運作的環(huán)節(jié)是一個非常復雜的過程，如何將這些紛繁復雜的環(huán)節(jié)由繁化簡是非常重要的問題。原材料供應商能夠保證及時供應，制造商能夠準時完成訂單，零售商能及時應對市場變化改善銷售計劃，都需要我們及時降低不確定因素對供應鏈的影響程度，避免物品庫存過多或不足的現(xiàn)象。就目前來看，服裝企業(yè)的供應鏈并不能達到這樣的'要求，供應中的前導時間過長，物流組織的運作效率低下等問題非常普遍，這些因素都嚴重影響了供應鏈的運作效率。

　　二、解決服裝企業(yè)供應鏈庫存管理問題的基本對策

　�。ㄒ唬┙�立信息技術支持系統(tǒng)，保障信息暢通。

　　供應鏈中的各個節(jié)點企業(yè)可以通過合作實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，從而形成設計、采購、生產、銷售的一體化運作，并應用信息技術，如利用EDI、條形碼等信息技術，及時地獲得信息，實現(xiàn)快速響應機制。同時，實施供應商管理庫存的先進庫存管理策略，實現(xiàn)上下游信息系統(tǒng)的對接以及信息的共享，從而提高信息的準確與及時性，提高需求預測的準確性，進而實現(xiàn)供應鏈整體庫存的最低化。

　�。ǘ�）建立供應鏈合作伙伴關系，實現(xiàn)供應鏈協(xié)同

　　服裝企業(yè)應該改變各自為政、追求自身利益最大化的觀念，因為企業(yè)在市場中不單單是一個獨立的個體，而是有許多與企業(yè)有存在密切聯(lián)系的利益相關者，企業(yè)的競爭早已不再是單個企業(yè)的競爭，而是企業(yè)整體供應鏈的競爭。所以服裝企業(yè)應該站在供應鏈整體的角度來考慮和解決企業(yè)的庫存管理問題。供應鏈上的各企業(yè)之間要做到相互信任、權利均衡、風險共擔。同時各企業(yè)共同參與制定庫存計劃，盡可能消除導致供應鏈庫存管理問題的不確定因素，從而提高供應鏈庫存管理水平，實現(xiàn)供應鏈上各節(jié)點企業(yè)之間的共贏。

　�。ㄈ�）建立快速反應的供應鏈系統(tǒng)

　　建立快速反應的供應鏈系統(tǒng)要求企業(yè)以快速滿足動態(tài)的市場和顧客需求為目的，以追求企業(yè)各環(huán)節(jié)縮短提前期為核心�？焖俜磻�要求企業(yè)建立合理的配送中心，資源集中化，能夠快速響應各個銷售點的需求，最終達到降低庫存水平的目的，同時可及時調節(jié)、提高存貨利用率。具體來說要做到以下幾個方面：首先，企業(yè)管理者要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，不斷創(chuàng)新，建立迎合市場的快速反應的供應鏈系統(tǒng)。其次，建立完善的信息系統(tǒng)，這是成功進行快速反應活動的基礎。再者，建立供應鏈各節(jié)點企業(yè)的戰(zhàn)略伙伴關系。供應鏈合作伙伴關系的決定了整個供應鏈的運作效率。

　�。ㄋ模┙�立健全供應鏈庫存管理績效評估機制

　　供應鏈庫存管理績效評估機制是指利用績效評估的理論建立供應鏈庫存管理績效評估系統(tǒng)，對供應鏈庫存管理做出合理的績效評估，并能根據(jù)績效評估的結果對供應鏈庫存管理做出相應的調整和完善。健全的供應鏈庫存管理績效評估機制，應該包括以下部分：第一，績效評估的標準；第二，績效評估的數(shù)據(jù)來源；第三，績效評估的組織機構；第四，績效評估的獎懲機制；第五，績效評估后的整改系統(tǒng)。

　　三、結語

　　綜上所述，供應鏈庫存管理對于服裝企業(yè)改善經(jīng)營管理、實現(xiàn)穩(wěn)定健康的持續(xù)經(jīng)營與發(fā)展以及提高核心競爭力具有極其重要的現(xiàn)實意義，服裝企業(yè)應當把供應鏈庫存管理放在非常重要的位置。不斷提高供應鏈庫存管理的意識，積極創(chuàng)新并優(yōu)化庫存管理措施，提高供應鏈庫存管理水平，進而縮減企業(yè)成本，提高企業(yè)供應鏈整體的市場競爭力。

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企業(yè)供應鏈管理論文11

　　1.物流及供應鏈管理理論

　　1.1物流管理及供應鏈管理的基礎理論

　　物流活動可以被認為是從配送與后勤管理中演變過來的。最早關于物流（配送，physicaldistribution)的定義是1935年美國銷售協(xié)會作出的：“包含于銷售之中的物質資料和服務于從生產地點到消費地點流動過程中，伴隨的種種經(jīng)濟活動。一般認為其包括采購、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各環(huán)節(jié)。隨著時代的發(fā)展，物流管理的內含也不斷地變化。

　　傳統(tǒng)意義上的物流系統(tǒng)，需求信息和供應信息(反饋）都是沿著供應商、制造商、分銷商、用戶這樣一條直線逐級傳遞的，因此供應商不能及時掌握市場信息，信息反饋速度較慢。企業(yè)的技術進步和需求的多樣化使得產品的生命周期不斷縮短，企業(yè)面臨縮短交貨期、提高產品質量、降低成本和改進服務水平的壓力，這些都要求企業(yè)能應對信息萬變的市場，做出快速反應，源源不斷的開發(fā)出滿足用戶需求的個性化產品去占領市場以贏得競爭。供應鏈管理思想的提出正是要解決這一問題。它基于這樣一個理念就是當原材料從供應商轉到制造商變?yōu)楫a品再到分銷商、零售商最終轉移到客戶，就形成了一個貫穿所有企業(yè)的鏈，這個鏈中相鄰節(jié)點的企業(yè)都表現(xiàn)為一種供需關系，當把所有企業(yè)相連后，便形成了供應鏈（supplychain)。供應鏈管理的思想就是只有當這條鏈上所有企業(yè)同步運行，相互協(xié)調，才能使不斷變化的顧客需求得到最大的滿足，從而使這些企業(yè)得到最佳的也是長期的受益。供應鏈管理從其產生與發(fā)展來看，可以認為是物流管理的延伸，物流管理更多的是強調同一經(jīng)濟主體中物流系統(tǒng)的最優(yōu)化，而供應鏈管理則在此基礎上強調作為經(jīng)濟實體的企業(yè)之間的密切合作關系。因此，供應鏈管理思想的實質就是將供應鏈中的企業(yè)結成聯(lián)盟戰(zhàn)略伙伴關系。

　　1.2供應鏈環(huán)境下物流管理的特點

　　從供應鏈管理思想出發(fā)，物流有三種表現(xiàn)形式，即物質形式、價值形式和信息形式，它們分別代表著物質資源的轉移、流通過程中的增值和其中的信息采集、傳遞以及加工處理。由此，供應鏈環(huán)境下現(xiàn)代物流的研究范圍應是供應鏈企業(yè)之間的原材料、半成品、產品的供應與采購關系，即供應鏈聯(lián)盟企業(yè)內的物流活動。所以物流管理不再是傳統(tǒng)的保證生產過程連續(xù)性的問題，而是要解決如下幾個方面的問題：

　　(1)實現(xiàn)快速、準時交貨的問題；

　　(2)低成本準時的物資采購策略問題；

　　(3)物流信息的準確輸送、信息反饋與共享問題；

　　(4)物流系統(tǒng)的敏捷性和靈活性的問題；

　　(5)供需協(xié)調，無縫連接的問題。

　　現(xiàn)將供應鏈環(huán)境下的物流管理與傳統(tǒng)物流管理進行比較，如表1:

　　2.供應鏈環(huán)境下煤炭企業(yè)物流改革的必要性

　　2.1現(xiàn)代煤炭企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的要求

　　在我國能源結構中，煤炭占70%以上，煤炭工業(yè)屬于基礎性產業(yè)，在產業(yè)鏈中處于上游位置，其價格的變動對下游企業(yè)的成本產生很大影響，從而引起連鎖反應。因此，提高煤炭行業(yè)自身的健壯性是大勢所趨。隨著煤炭企業(yè)及社會經(jīng)濟的發(fā)展，煤炭企業(yè)需用物資及使用方法也在發(fā)生變化。影響這些變化的因素有：（1）煤炭生產設備不斷更新，安全設施不斷改造，科技創(chuàng)新，生產進步，規(guī)模擴大；（2)在學習、引進先進技術上，機械加工能力提高、任務增大；（1）產業(yè)結構調整，煤炭深加工，商品煤質量不斷提高；（4)非煤產業(yè)發(fā)展，多經(jīng)三產、煤炭企業(yè)一體化取得較大發(fā)展。由此表現(xiàn)為供應品種和方式上的變化為：（1）從過去的大批量、少品種向現(xiàn)在的小批量、多品種要求；（2）臨時計劃多，要求運作快，物流周期短；（3)信息快、價格低、效果高；（4)周轉快、資金占壓少。這樣就必須從過去計劃經(jīng)濟粗放式的管理向現(xiàn)代市場經(jīng)濟集約式管理方向發(fā)展，現(xiàn)代煤炭企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略必須有現(xiàn)代物流理念和管理的配套，保證企業(yè)的資本運營和低成本規(guī)模擴張。

　　2.2世界經(jīng)濟一體化的要求

　　煤炭企業(yè)產品要參與國際市場的競爭，其物流的整體運作水平高低，影響煤炭產品價格的高低。企業(yè)存儲資金占用、周轉關系到流動資金的占用、周轉，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益及競爭力�，F(xiàn)代物流是在現(xiàn)代信息化時代進行的商流、物流、資金流、信息流的有效作用下，各環(huán)節(jié)之間密切合作，供應材料能夠較快地投入生產而產生效益，實現(xiàn)零庫存和少庫存，保證流動資金的快速周轉。

　　3.基于供應鏈思想的煤炭企業(yè)物流改進

　　3.1煤炭企業(yè)現(xiàn)代物流改革方向的確定

　　物流管理的現(xiàn)狀決定著煤炭企業(yè)物流改進的目標和措施，我們已經(jīng)確立了用供應鏈管理思想作為煤炭企業(yè)物流系統(tǒng)改革的指導思想。如果將供應鏈管理看作是物流改革的戰(zhàn)略目標，那么要完成這一目標的方法和途徑必須順應供應鏈管理的思想。要解決煤炭企業(yè)所面臨的問題的根本途徑就是用供應鏈管理思想作為物流管理指導，在與供應商、顧客建立廣泛的、信息共享的戰(zhàn)略合作伙伴的基礎上，協(xié)調供需關系。由此煤炭企業(yè)物流管理就要在如下幾方面進行變革：

　　(1）從功能管理向過程管理轉變傳統(tǒng)的煤炭企業(yè)物流管理將采購、儲存、配送等功能活動分割開來，獨立運作，這些功能都有各自獨立的目標和計劃、但這些目標和計劃經(jīng)常相互沖突，而過程管理就是要達成這種一致和協(xié)調的方法。不僅要在企業(yè)內部向過程管理過渡，對企業(yè)外部，即供應鏈上游、下游的各個合作伙伴的業(yè)務活動，也需要向過程管理過渡。

　　(2)從成本管理向全局范圍內的贏利性管理轉變

　　傳統(tǒng)煤炭企業(yè)物流管理追求的是物流成本最低這一絕對指標，但現(xiàn)代煤炭企業(yè)物流管理認為絕對指標并不能評價一個企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績。而贏利性就是一個恰當?shù)南鄬χ笜恕Ｔ诿禾科髽I(yè)范圍內，贏利性不僅要求物流的低成本更要注重物流的敏捷性和準時性，從而為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。

　　(3)從交易管理向關系管理轉變

　　煤炭企業(yè)傳統(tǒng)的采購中，供需雙方的`關系是交易關系，是臨時性的、競爭多于合作，所考慮的主要是眼前的既得利益，因此不可避免的出現(xiàn)供應鏈伙伴之間為了自身利益而犧牲對方利益的情況。而利用供應鏈管理思想就可以找到一種途徑，能同時增加供應鏈各方的利益，這種途徑就是要協(xié)調供應鏈成員間的關系，以協(xié)調的供應鏈關系為基礎進行交易，使供應鏈整體的交易成本最小，收益最大。

　　(4)從庫存管理向準時采購管理轉變企業(yè)對待庫存問題一直有著十分矛盾的心理。

　　一方面，庫存是資源，是生產系統(tǒng)穩(wěn)定經(jīng)營的可靠保證；另一方面庫存又是成本和累贅，必須盡可能的減少。但如果用及時、準確的信息來傳遞物資需求，用快速、準時的采購使物資在離使用時間最近的一個時間點上才交付實物庫存，就會極大的緩解這個矛盾。

　　(5)依托可靠的信息系統(tǒng)為煤炭企業(yè)提供物流支持

　　依托現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術完成網(wǎng)絡間的信息互動，網(wǎng)上定貨、采購，網(wǎng)上調劑余缺、外部信息的發(fā)布與收集為快速、準確、便捷、高效地直達配送服務提供支持。

　　3.2基于供應鏈思想的煤炭企業(yè)物流改進

　　那么要實現(xiàn)上述幾方面的改進，煤炭企業(yè)應采取哪些具體的管理措施呢?

　　(1)建立煤炭企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)供應鏈管理的“橫向一體化”思想，使企業(yè)更加注重對企業(yè)外部資源的優(yōu)化配置，而要完成這項工作，與外界建立緊密的信息聯(lián)系，就必須具有建立在數(shù)據(jù)共享和辦公自動化基礎之上的并行處理的這種能力。這些都促使企業(yè)的信息技術手段進行相應的變化，這些都要求煤炭企業(yè)進行信息化改造，即建立高效的煤炭企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，煤炭企業(yè)集團公司和下屬各礦以及結成合作伙伴的物資供應商、中間商及用戶一起共享信息資源，形成供應商、中間商、煤炭企業(yè)集團公司、下屬各礦整個供應鏈的信息互動。這種管理信息系統(tǒng)支持供應鏈管理的思想，使煤炭企業(yè)的庫存控制、物流配送及JIT策略的實施成為可能。

　�、茙齑婧侠砘瘞齑婧侠砘�指的是根據(jù)企業(yè)實際需要，實現(xiàn)各類庫存在結構、數(shù)量和管理策略上的優(yōu)化。鑒于煤炭企業(yè)集團庫存管理中存在的種種問題，有必要對其庫存進行控制，將庫存合理化問題提到日程上來。

　　(3)運輸整合一組建煤炭企業(yè)物流配送中心主要是通過煤炭企業(yè)物流配送中心的組建來實現(xiàn)的。基于煤炭企業(yè)目前的運輸現(xiàn)狀，提出煤炭企業(yè)運輸整合的思路：即將煤炭企業(yè)集團公司各礦供應科的車隊收歸供應處，由供應處牽頭成立煤炭企業(yè)的物流配送中心。這樣就可實現(xiàn)車輛的集中統(tǒng)一管理，可大大提高車輛的裝載率從而提高運輸效率，也可形成運輸?shù)囊?guī)模效益，達到運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟，從而降低運輸成本，進而降低煤炭企業(yè)的物流總成本。那么在供應鏈環(huán)境下，對煤炭企業(yè)集團公司供應處與下屬各礦、供應鏈上的供應商以及煤炭企業(yè)的銷售商、用戶就可實現(xiàn)信息共享，煤炭企業(yè)的物流配送中心就成為一個信息中心，這樣就會大大增加煤炭企業(yè)進行符合現(xiàn)代化物流企業(yè)特點的改造。

　　(4)JIT管理策略的實施準時采購（Just-In—TimeJIT)是一種先進的采購模式，也是一種管理哲學，它的基本思想是：在恰當?shù)臅r間、恰當?shù)牡攸c，以恰當?shù)臄?shù)量、恰當?shù)膬r格提供恰當?shù)奈锲�。它是從準時生產發(fā)展而來的，是為了消除庫存和不必要的浪費而進行持續(xù)性改進。對煤炭企業(yè)來說，目前實施JIT管理策略最關鍵的環(huán)節(jié)就是供應商的準時交貨程度，這也可以說是實施JIT管理策略的“瓶頸”所在。我們知道煤炭企業(yè)的供應成本約占物流成本的70%,由此煤炭企業(yè)實施JIT采購策略是當務之急。煤炭企業(yè)實施JIT采購，就必須對物資供應商進行有效的管理。當煤炭企業(yè)與物資供應商建立起了雙贏的供應鏈合作伙伴關系，供應商就可以和煤炭企業(yè)共享物流信息。通過信息共享供應商一方面可以隨時掌握煤炭企業(yè)配送中心以及各礦的庫存情況；另一方面還可以隨時了解到煤炭企業(yè)下屬各礦的生產進度。這樣供應商就可以和煤炭企業(yè)進行同步的生產或者貨源組織，當供應商接到煤炭企業(yè)的物資訂貨單后便可以馬上組織進貨，實現(xiàn)物資的JIT供應，從而最終實現(xiàn)煤炭企業(yè)的JIT采購。

企業(yè)供應鏈管理論文12

　　目前，企業(yè)界嘗試了很多新的理論，包括供應鏈管理模式、價值鏈管理模式、現(xiàn)代物流管理模式等，這都為企業(yè)進一步適應多變市場提供了理論基礎和實踐范例。供應鏈與供應鏈管理模式供應鏈的企業(yè)物流管理模式在企業(yè)的經(jīng)營中早就開始實施，但是在定義上并未很好的統(tǒng)一。無論是哪種定義，這種供應鏈歸根結底就是一種網(wǎng)絡。這種網(wǎng)絡中有點有線，每個節(jié)點都是上游和下游的聯(lián)系，每個貿易參與者都是下游的供應者，也是上游的客戶，可向上游節(jié)點通過某些渠道來選擇產品或者服務，又可通過某些渠道向下游供給產品或服務，每個節(jié)點都有利益關切點，強調的是一種用線串聯(lián)起來的集合體，是一種整合的思想體系，是一種打包的管理理念，是將供應和服務兩者通過線串聯(lián)起來，將各個部分有機結合起來，提高整個供應鏈的效率，達到整合的目的。

　　一、供應鏈管理模式的特點

　　供應鏈的管理與傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式相比，供應鏈更強調鏈的作用，供應鏈的打包集成性和整合后的各個單元的協(xié)調性。各個節(jié)點要根據(jù)各個渠道，包括物流，資金流，信息流等流通渠道對信息和其他交流信息進行信息資源共享和協(xié)調，對供給和服務反饋達到一個穩(wěn)定的平衡。1.基于流程的集成化管理模式供應鏈上的管理是一種集成化的模式，是將各個獨立的業(yè)務流程重新整合的過程，打破了各個部門組織之間的信息局限，優(yōu)化組織結構。管理的理念也發(fā)生革新，這是由于核心節(jié)點組織和企業(yè)在供應鏈上采用信息互相分享的策略，集成了整個鏈條的管理思想。管理方法也在擴散和移植的過程中綜合運用，使得企業(yè)的計劃和規(guī)劃得以在鏈條綜合下實施。最后，聯(lián)通這些手段的媒介和渠道就是整合了所有企業(yè)的信息，這就是信息技術的發(fā)展帶來的優(yōu)勢。貫穿于供應鏈全過程的就是以流程為載體，將物流、資金流、信息流等貫穿到整個配置過程，有機結合，交流順暢，達到供求平衡的目的。2.強調全過程的戰(zhàn)略管理鏈條上的各個企業(yè)是一個整體，是一個交織的網(wǎng)絡，宏觀上講是一個緊密聯(lián)系的更大的組織。因此這個組織是否是一個有機整體會對整體發(fā)展產生根本的影響。如果鏈條出現(xiàn)某個節(jié)點的信息局限，沒有形成網(wǎng)絡傳輸，就會造成整體性的錯誤發(fā)展，所以必須在整個過程中建立高度統(tǒng)一的安排，整體協(xié)調信息和資源配置，達到鏈條管理的新發(fā)展。3.全新的庫存觀如果整個鏈條企業(yè)達到了優(yōu)勢互補和信息流暢，相關節(jié)點企業(yè)或組織建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，各個節(jié)點的庫存肯定會大幅度下降，庫存形成了新的平衡，這就是供應鏈管理的平衡。4.注重核心競爭力實體經(jīng)濟或鏈條上的節(jié)點組織如果具備了核心競爭力，就能夠在鏈條上與其他節(jié)點企業(yè)或者組織形成網(wǎng)絡，構成合力，抱團發(fā)展。核心競爭力是優(yōu)勢互補的體現(xiàn)，是合理分工的又一次整合。

　　二、供應鏈管理模式下的企業(yè)物流管理

　　1.現(xiàn)代物流管理與供應鏈的關系

　　現(xiàn)代物流管理與供應鏈的管理是息息相關的。在供應鏈中貫穿著整個物流流通，物流流通將鏈條上的各個企業(yè)串聯(lián)在一起，是企業(yè)之間相互交流合作的樞紐。從歷史角度看，供應鏈管理的出現(xiàn)是晚于物流管理產生的，物流管理顯示出來的一體的趨勢。在橫向上，同一行業(yè)中鏈條上的企業(yè)在物流上合作共贏，整體發(fā)展能夠獲得產業(yè)規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)展和增強物流的效率。在縱向上，某個企業(yè)應將自己的上下游產業(yè)的服務都納入企業(yè)的整體發(fā)展中，并作為物流管理的核心功能。在信息技術的發(fā)展下，生產環(huán)節(jié)和物流形成多紐帶、多互通的協(xié)同作用，可實現(xiàn)在橫向縱向上一體化。從某個角度看，供應鏈管理是物流管理一體化的延伸，但是供應鏈涉及的面更加寬，因為它包含物流、信息流、資金流等。這種供應鏈可將各種鏈條通過協(xié)調組合成有機整體，有機整體包含了各種供求關系，如產品的供求、服務的供求、資金的供求或信息的供求，這樣整體面對市場增強了抵御風險的能力。供應鏈管理不僅僅是物流，還包括原料供應商之間的合作，生產商的產品供需評測，產品設計與優(yōu)化，銷售商的產品銷售平臺建立，銷售咨詢的共享，企業(yè)間的資金流的管理，生產過程的控制調整，用戶群體的管理咨詢，與其他供應鏈的信息交叉融合等。供應鏈的管理主要是集中于各個企業(yè)之間的融合與發(fā)展，有效建立統(tǒng)一的協(xié)作關系共同應對風險，承擔風險。而物流管理僅僅側重于物品的流通，包括原材料的選擇與供需保障，產品的設計制造和銷售，二手物品的回報等所有與物品發(fā)生的.關聯(lián)。這就是物流活動的高度統(tǒng)一，從而保障較快的協(xié)調物品的流通，增加物流運作效率。而在供應鏈上則包括企業(yè)的高度優(yōu)化、業(yè)務的高度集成、從原材料到銷售的整體快速協(xié)調機制，從而使得客戶和供應鏈下游的協(xié)同發(fā)展，效率最高�？傊�，供應鏈管理內容更為寬泛復雜、范圍更為廣、層次更為深刻。

　　2.供應鏈管理模式下企業(yè)物流管理的特點

　�。�1）由于信息流進入了網(wǎng)絡化，物流管理信息增大和加快了很多，通過各個企業(yè)之間的信息互通共享，供應鏈上的各個節(jié)點組織和企業(yè)都能夠在第一時間掌握市場信息和整個供應鏈的供需運行情況，每個節(jié)點上的物流變化信息都能夠很容易查到，不會造成信息滯后和轉述失真的情況。（2）在供應鏈健全的情況下，庫存相關節(jié)點企業(yè)或者組織建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，各個節(jié)點的庫存肯定會大幅度下降，庫存形成了新的平衡，庫存減小就會減小企業(yè)風險，保證安全儲量，有助于各個節(jié)點組織和企業(yè)進行集成化的管理。（3）物流管理在網(wǎng)絡健全以后，各個節(jié)點的反應速度明顯增加，各個企業(yè)通過網(wǎng)路獲得有效信息之后，很積極做出相關措施，加速物流業(yè)務的流通，長期以往，成員企業(yè)就能夠對這種產品需求加速反應，減小誤判，保證安全交易。（4）供應鏈能夠保證安全協(xié)同運作，這需要物流管理和物流運營都必須能夠對接緊密，不能在各個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)懈怠，比如下游需要產品，在信息流上體現(xiàn)很急切，但是在運輸上或者原材料供應上出現(xiàn)了問題，這都是節(jié)點內部問題，需要在內部就化解，保證整個物流體系能夠順利運轉下去，否則無從談起合作協(xié)作。（5）在供應鏈完備的情況下，企業(yè)可以對于下游的用戶體驗，用戶需求等一系列用戶的反饋及時追溯到生產環(huán)節(jié)，在生產和設計上下苦工，及時滿足用戶體驗中提出的建設性意見，把企業(yè)生產建立在互聯(lián)互通的商品交易上來，物流運營效率高，會對用戶需求滿足的更加快，更加務實。

　　3.供應鏈管理模式下企業(yè)物流管理的措施

　�。�1）現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術、通信技術的普及和利用。供應鏈中各種流的運行主要依靠網(wǎng)絡，如果沒有網(wǎng)絡就無從談起鏈的組成。供應鏈下需要大量的信息互通、數(shù)據(jù)互通、信息更新、數(shù)據(jù)更新。只有利用新型技術，才能夠更好的提高效率，更好的為客戶體驗服務，及時滿足用戶體驗中提出的建設性意見，把企業(yè)生產建立在互聯(lián)互通的商品交易上，加強企業(yè)運行情況的匯總和客戶需求的匯總，提高物流運營效率。（2）供應鏈上的網(wǎng)絡就是渠道，渠道必須建立二級節(jié)點，加大物流運輸?shù)倪\載能力，這樣物流才會更加便捷。在重點需求地區(qū)加大倉庫的建設力度，加大配送站的配送能力，在產品途徑萬水千山之后，盡快到達客戶的手里，這就是高效的商務性。（3）如果企業(yè)沒有能力建設物流體系，就需要重新增加二級節(jié)點，這些二級節(jié)點就是第三方物流。利用第三方物流專業(yè)的理念和實力，加速企業(yè)的供應鏈架構的建設，把核心業(yè)務建設好，提高核心競爭力。

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企業(yè)供應鏈管理論文13

　　一、企業(yè)采購與供應鏈的含義

　　1、采購的含義

　　采購最早被看作一種生產作業(yè)活動，企業(yè)的生存決定了采購的存在。對于企業(yè)戰(zhàn)略管理，采購是一個關鍵環(huán)節(jié)。從傳統(tǒng)意義的采購到現(xiàn)在的發(fā)展，采購正在經(jīng)歷著轉變，既包含了運作型職能也包括采購戰(zhàn)略職能方面的轉變，這種轉變極大的改善了企業(yè)各個部門和采購部門之間的關系，也增加了企業(yè)外部多個供應商和客戶同采購部門之間的互動。對于軍工企業(yè)來說，合理科學的采購包含以下三點要素，一是從正確的來源，二是滿足價格、數(shù)量和質量要求，三是獲得相應的服務、設備、儲備物資和原料。目前，采購起到了選擇和維護整個供應鏈并且管理企業(yè)之間信息交換的作用，企業(yè)采購在供應鏈環(huán)境下具有更廣泛的含義，供應鏈環(huán)境下軍工企業(yè)采購體現(xiàn)了資源配置在供應鏈環(huán)境下的本質要求，揭示了在供應鏈環(huán)境下軍工企業(yè)內外部資源整合所經(jīng)歷的過程。所以處于供應鏈條件下的企業(yè)，更加注重客戶的多樣化的選擇，以此為導向，聯(lián)系外部供應商，獲取知識、能力、技術、服務和物質等資源，用以提升自身的核心競爭力，這個過程有利于企業(yè)實現(xiàn)互惠共贏的目的，也有利于發(fā)展合作企業(yè)之間的合作伙伴關系。

　　2、供應鏈條下的軍工企業(yè)采購管理

　　20世紀90年代以來，物流環(huán)境發(fā)生了一系列的變化。這些變化包括不斷縮短的訂貨周期、廣泛推廣應用的快速反映系統(tǒng)、不斷升級的顧客需求、經(jīng)濟全球化的到來，以及日益加劇的市場競爭等到，都決定了采購管理要適應這些變化，所以供應鏈管理越來越受到重視。更有專家認為供應鏈之間的競爭將是21世紀的企業(yè)之間的競爭的重要部分。供應鏈的職能涉及對供應鏈中信息流、資金流、物流進行全面規(guī)劃，計劃、協(xié)調、組織和控制。供應鏈管理主要包括四個領域，分別為生產計劃、物流、需求和供應。這樣就能以最小成本和最低費用為前提來提高最好的服務和最大的價值，這也是供應鏈管理的總體目標。供應鏈管理是管理模式的一種新的整體優(yōu)化方式，對物流系統(tǒng)管理采用系統(tǒng)管理的觀點和方法進行，拋棄傳統(tǒng)的局部管理的思想。

　　軍工企業(yè)采購是一個完整的系統(tǒng)。它和一般的采購不同的是：軍工企業(yè)的采購對象多是純粹的軍用裝備，既不是生產資料，也不是一般的消費資料。作為一種商品，軍用裝備具有特殊的使用價值，由于軍用裝備的這種特殊性，國家十分重視對軍用裝備采購市場的計劃調控，例如，負責對重要軍用裝備的計劃、經(jīng)費的預算、資源的配置等環(huán)節(jié)進行嚴格的審批和監(jiān)督；同一般商品市場管理相比較，國家對于軍用裝備采購市場的管理，顯示出具有較強的計劃性，同時，軍用裝備的采購在特定時期，如戰(zhàn)爭、防暴等緊要關頭，為保障軍隊戰(zhàn)備、作戰(zhàn)等特殊的需要，在依照一般市場規(guī)則無法完成采購任務的情況下，軍隊可以依法實行國家軍事訂貨，強制有關軍工企業(yè)按照軍隊特定要求，組織生產和供給。這是一種國家特許的，任何時候、任何人都不可以阻礙的軍用裝備采購行動此外，在特殊時期和特殊情況下，軍方還有權單方面中止軍用裝備采購合同。

　　而在供應鏈下，軍工企業(yè)采購活動將供應商、制造商用戶、銷售商看做是整個供應鏈過程中的一個有機整體，而不是將供應鏈中的各個企業(yè)看成孤立的節(jié)點；供應鏈得以存在、延續(xù)和發(fā)展，是因為有共同的目標、最終能創(chuàng)造需求并且讓購買者滿意；過去具有博弈特點的企業(yè)與企業(yè)之間逐步轉變?yōu)樾滦偷钠髽I(yè)與企業(yè)之間的關系，在這個過程中，通過供應商數(shù)目的減少，對業(yè)務伙伴的仔細選擇，形成更為緊密合作的業(yè)務伙伴關系，從而使問題得到共同解決，信息共享得以實現(xiàn)；同時供應鏈條下的采購活動具有全新的庫存觀念。

　　二、供應鏈下的軍工企業(yè)采購風險來源與分析

　　1軍工企業(yè)企業(yè)采購風險成因

　　軍工企業(yè)在采購中有很多風險，這主要是由于外部環(huán)境的不確定性和復雜性造成的，包括產品質量不穩(wěn)定、采購管理成本不斷提升、財務風險等各種問題。這種不確定性和復雜性主要是軍工企業(yè)采購過程出現(xiàn)的一些意外情況，包括經(jīng)濟風險、人為風險和自然風險。軍用裝備采購市場信息的非對稱性，一方面，軍工企業(yè)為追求效用最大化，主觀上不愿意軍隊完全了解其科研、生產、財務、管理等方面的情況。同時，由于軍用裝備科研生產本身技術的復雜性、專業(yè)性，軍方受人力和技術水平所限制，難以深入掌握企業(yè)關于軍用裝備研制生產關鍵的信息。另一方面，軍用裝備采購的需求信息由于保密等原因，無法在軍工企業(yè)中得到較廣泛的傳遞，軍隊比企業(yè)更清楚關于軍用裝備的需求情況、實際使用的信息等。成為了采購風險的來源。

　　軍用裝備采購過程充滿不確定性。這種不確定性可分為內部不確定性和外部不確定性。內部不確定性是由技術上的未知數(shù)所引發(fā)的，它在設計階段較強。然而，即使在生產開始之后，產品仍然要適應技術的進步以及為修正未預料到的問題而做出改進。因此，關于成本和設計的大量不確定性在生產過程中依然存在。外部不確定性是關于軍用裝備需求的不確定性。這種不確定性是由外部威脅的變化、獲取替代性軍用裝備的可能性變化，甚至是由對某些武器采購意愿的變化所引起的。

　　2軍工企業(yè)企業(yè)采購風險分類

　　軍工企業(yè)企業(yè)采購過程中有些風險可以通過一定的`方式減少或者避免，而有些風險不能。因此按照風險的可控與否可以將采購風險分為可控風險和不可控風險。

　�。�1）可控風險

　　可控風險是采購商降低或避免其所面臨的某些風險，使得風險可能帶來的影響或損失控制在最低限度內。方法主要包括提高自身管理水平、加強合作、延伸管理范疇等。它包括以下幾類風險：一是供應風險，其中包括供應市場壟斷風險、缺貨風險、供應商產品質量風險、庫存風險等，這些風險主要來自供應商和上游市場；二是管理風險。采購團隊管理水平底下會造成采購決策風險、成本風險、計劃風險、財務風險、責任風險、信任缺失風險、驗收風險等；三是商業(yè)機密泄露風險。企業(yè)在相互合作過程可能會出現(xiàn)涉及企業(yè)核心技術、項目創(chuàng)新內容、項目進度和計劃等商業(yè)機密泄漏的風險；四是合作風險，包括合作伙伴的選擇、供應商壟斷、關系維護投入等風險。每個企業(yè)都是以追求利益最大化為最終目的，所以當合作企業(yè)的某方面利益遭到損害時，具有發(fā)生合作伙伴關系終止的風險；五是信息傳遞風險。信息在供應鏈上下游傳遞的過程中可能會有延遲或者不當，這就會發(fā)生供貨不及時的現(xiàn)象，造成采購商的采購策略不能適應信息變化，嚴重的還會影響合作各方的信任和合作伙伴關系；六是技術進步風險。企業(yè)因技術進步使原有原材料改變導致被丟棄，還有可能由于縮短新產品開發(fā)周期而引發(fā)部分采購物資不再符合新產品要求而被淘汰。

　�。�2）不可控風險

　　不可控風險一般由外部環(huán)境因素引起，企業(yè)不能直接控制，不能通過一定的途徑來降低或避免，它包含以下幾個方面：(l)意外風險。企業(yè)采購過程中會因為山洪、地震、爆炸、泥石流等自然災害以及火災、交通事故等意外造成采購風險，這些意外會導致企業(yè)采購物資蒙受損失。(2)經(jīng)濟風險。經(jīng)濟政策變動、經(jīng)濟危機、投資風險、金融風險等都可能為企業(yè)帶來不可控風險。(3)欺詐風險。企業(yè)在運作過程中可能會遇到以虛假合同，以作廢的票據(jù)，以仿造、假造票據(jù)或其他產權證明做合同擔保被騙貨款、財產而蒙受損失。(4)市場需求波動風險。市場需求波動造成影響供應和銷售變化的因素很多，市場需求會因為質量、價格、宏觀政策、消費觀念等因素的變化而產生波動，進而導致采購效率和質量的降低。(5)其他不可控風險。

　　綜上所述，可控風險與不可控風險具有相對性。對于任何一種不可控風險，如市場需求波動風險，采購商可以不斷探索需求波動的規(guī)律，把握市場波動的脈搏，才能將市場為己所用，將風險帶來的不利影響最小化。

　　三、軍工企業(yè)采購管理的目的和作用

　　對于軍工企業(yè)來說，它的采購職能和任務范圍的非常的廣泛，采購的目的不僅僅是獲得原材料，還應該包括以下幾點：

　　①保持軍工企業(yè)企業(yè)運營的連續(xù)性。采購計劃的制定要根據(jù)市場需求以確保所需的零部件和物料等都能及時供應。

　�、诠芾砉�應商。為了保障采購源的穩(wěn)定，軍工企業(yè)采購部門必須加強對評估和管理優(yōu)秀供應商的能力，這樣，才能高效準確地從應商那里獲得價格合理、具有穩(wěn)定質量的服務和商品；由于質量或服務水平不達標而造成的額外支出成本就可以減少。

　�、劭刂坪徒档团c采購有關的成本。在服務水準和質量完全保證的前提條件下，軍工企業(yè)采購部門要保證包括直接的材料成本和間接的服務成本等由供應商提供的服務和產品的總成本（TOC）能夠達到采購商接受的最優(yōu)價格。

　�、芙档推髽I(yè)的采購風險。在軍工企業(yè)采購過程中會遇到來自供應商方面各種風險，例如：延期交貨風險、產品質量風險、供應商的失信風險等，所以要盡可能預防和減少各類風險，同時降低自身管理環(huán)節(jié)的風險

　　⑤積極引入新的科學技術和管理方法。軍工企業(yè)獲取外部新資源有一個重要的渠道就是采購，在這個過程中，軍工企業(yè)的生產和經(jīng)營活動能夠融入新的原材料、新技術、半成品等，從而創(chuàng)造更大的價值，這也是采購行為對于企業(yè)的最大貢獻，今天技迅猛發(fā)展，企業(yè)涉足該行業(yè)中的每一個環(huán)節(jié)很不現(xiàn)實，所以軍工企業(yè)應該對一個或幾個環(huán)節(jié)重視起來，在軍工企業(yè)與其他企業(yè)合作的過程中，從外界獲取各種有利資源，從而不斷提升企業(yè)核心競爭力，從而取得最終成功。

　　供應鏈管理不同于傳統(tǒng)管理，供應鏈管理在對供應鏈管理各個功能進行統(tǒng)籌管理時，通常采用集成化的管理思想。供應鏈管理圍繞整體物流目標而建立，是一種在各企業(yè)之間具有高度適應性的合作——競爭模式，它對供應鏈每個節(jié)點采取統(tǒng)一整體的一部分的管理方式，而不是傳統(tǒng)的橫向或縱向聯(lián)合管理模式；對整個供應鏈進行動態(tài)戰(zhàn)略決策是供應鏈管理的最終要求和依靠；供應鏈管理要實現(xiàn)“及時物流”，以“零庫存”作為管理要求；強調最大化的整體利益，而不是追求對企業(yè)經(jīng)濟效益最大的某一節(jié)點利益，其作為跨行業(yè)跨企業(yè)管理，要求始終堅持集成化思想和管理方法；由于網(wǎng)絡技術的發(fā)展，為供應鏈管理提供了技術支撐，所以供應鏈管理的一個重要特征就是以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托。

　　三、軍工企業(yè)采購價格體系存在的問題

　　我國現(xiàn)行的軍用裝備采購合同定價，主要以1996年頒發(fā)的《軍品格管理辦法》為依據(jù)，沿襲著計劃經(jīng)濟體制下的定價方法，即：軍品價格=軍品定價成本×(1+5%)，遵循“低利無稅”的價格政策，其中，軍品定價成本包括軍品制造成本、管理費用和財務費用三部分，價格的高低最終取決于成本的高低。在定價成本計算公式中原則上，以有關生產單位平均定價成本來計算，但是由于我國軍工企業(yè)分布不均勻，尤其是導彈、核潛艇等生產企業(yè)，基本上是獨家生產，極少有平均定價成本；而且專項費、期間費用計算公式均與工廠自身以前的經(jīng)營狀況密切相關，因此實際操作中仍是按照個別企業(yè)的實際成本制定價格，這樣無法體現(xiàn)“商品的價格由生產商品的社會必要勞動時間所決定”的原則。這樣，個別生產成本或個別勞動時間構成了裝備的定價成本，制造費用、管理費用和財務費用不論高低統(tǒng)統(tǒng)可以列入定價成本，在裝備價格中得全成本補償，裝備的生產成本越高，價格越高，利潤也就隨之越大。軍工企業(yè)沒有降低軍用裝備研制和生產費用的動力，反而有增加成本以提高利潤的動力。同時，當軍品價格制定之后，原則上根據(jù)市場物價情況和軍用裝備現(xiàn)行成本情況每隔三年進行一次調整，這種定價模式容易造成軍用裝備價格居高不下。

　　此外，隨著時間的推移，改革發(fā)展形勢的變化，《軍品價格管理辦法》本身也越來越不能適應國防科技工業(yè)改革發(fā)展的需要，如企業(yè)自主投入的軍品科研經(jīng)費無法通過軍品價格得到補償，軍品知識產權的有償轉讓問題始終沒有得到解決，直接影響了軍工企業(yè)的科技創(chuàng)新和技術進步；而軍品技術改造項目的貸款利息不能計入軍品成本，也加大了企業(yè)負擔，妨礙了軍品科研生產能力的改造升級和振興裝備制造業(yè)措施的落實。

　　四、軍工企業(yè)采購價格管理

　　采購價格是考量采購成本的主要構成部分，因為軍工企業(yè)節(jié)約采購資金，降低生產成本，增加經(jīng)濟效益受采購價格高低的影響非常大，所以采購價格管理中是采購管理中的重要內容。

　　1、明晰采購價格管理的內容

　　從軍工企業(yè)的實際出發(fā)來看，采購價格應該包括以下幾個方面的內容：

　　(1)采購價格分析。其目的主要有兩個方面：一方面分析軍工物資市場價格變動趨勢，為制定科學合理的采購決策提供依據(jù)；另一方面分析軍工供應商價格構成、定價動機、了解供應商價格體系比如出廠價和批發(fā)價等。這些分析都能為談判或招標制定適當?shù)膬r格提供合理的依據(jù)

　　(2)采購價格政策制定。其中主要包括：一是分析市場價格變動趨勢，對一些物資的采購價格調整提出適當?shù)闹笇б庖�；二是根�?jù)軍工企業(yè)控制成本的要求，制定采購價格當期比上期控制幅度；三是對軍工企業(yè)內部產品明確是否實行內部保護政策等。

　　(3)采購價格管理。包括對價格信息的收集、更新、確定、發(fā)布和執(zhí)行過程的管理。

　　(4)采購價格的監(jiān)督和審查。

　　2、建立公平合理的價格管理體系

　　(l)、建立采購價格信息庫。

　　確定公平合理的采購價格的前提是確定正確的采購價格信息。采購價格信息來源是非常廣泛的，軍工企業(yè)采購部門可以根據(jù)歷史價格或者招(議)標價格來收集價格信息，而且還可以通過以下形式來搜集采購價格信息：一是在相關的專業(yè)媒介上搜集價格目錄和價格信息；二是向供應商、代理商、批發(fā)商、零售商等合作伙伴查詢價格信息；三是在互聯(lián)網(wǎng)國內外主要物資交易場所鏈接上網(wǎng)絡查詢，掌握實時的物資價格和信息；四是根據(jù)系統(tǒng)的物資采購網(wǎng)絡，一方面在廣泛收集信息的基礎上，建立軍工企業(yè)物資采購價格的信息庫，在同行業(yè)查詢價格信息，做到價格信息資源的共享；另一方面根據(jù)軍工企業(yè)物資采購情況和市場價格變動趨勢，適時地對庫內原有的價格信息進行刷新、調整，為采購價格決策提供依據(jù)和指導。

　　(2)、確定公平合理的采購價格。

　　對軍工企業(yè)采購部門和供應商來說，公平合理的采購價格對雙方都是必須和有益的。從軍工企業(yè)采購部門的角度來看，貨物供應商應當能保證不定時間和不定地點的需求，能在最低價格持續(xù)供應具有合格質量的貨物；采購人員首先必須清楚貨物供應商確定價格的方法，這樣才能確定合理公平的采購價格。傳統(tǒng)上供應商有兩種確定價格的方法，即市場法和成本法。市場法是指價格是根據(jù)市場來決定的，而且商品價格很有可能與成本沒有直接的聯(lián)系。在這種方法下，采購部門必須接受市場上已經(jīng)決定的價格。但是采購部門也可以找到規(guī)避這種價格的方法。而成本法是根據(jù)商品價格等于所有直接和間接成本加上一定量的利潤。成本法可以讓采購人員對價格高于成本的部分進行分析，并能更加有效選擇成本較低的替代品和供應商。在供應商的選擇上，要注意尋找采購替代產品或愿意提供非價格激勵的供應商等；大量收集貨物價格信息，通過與歷史價格、掛牌價格和招標價格對比，分析貨物資源市場的價格變動趨勢，并依據(jù)軍工企業(yè)采購價格的相關政策來確定一個合適的目標價格；通過與貨物供應商的談判或者招(議)標來確定采購價格。

　�。�3）、招(議)標確定價格

　　在采購活動中，招(議)標確定價格是最為重要的工作，采購部門談判前的準備情況，采購人員的討價還價的能力，招(議)標程序的規(guī)范是這種方法確定的采購價格是否合理的三個關鍵因素。

　　要做好談判商定價格，一般需要以下幾個方面的步驟：首先是建立談判團隊或小組。根據(jù)預測價格談判難易的程度的和采購物資的重要性由采購部門的主管、采購人員和貨物交易人員組成談判團隊，根據(jù)需要也可邀請相關方面專家參加；其次是做好談判前的準備工作，知己知彼，百戰(zhàn)不殆。要了解掌握供應商價格體系、談判對手個人情況、定價動機等，制定適當?shù)恼勁蟹桨�；然后是進行談判。運用各種多樣靈活的談判技巧，與選定的供應商進行公平談判；最后是雙方達成采購價格協(xié)議。

　　另外招（議）標確定價格首先要確定標的價格。采購部門充分了解價格信息后可以測算采購價格標，在對商品價格充分分析的基礎上，依據(jù)招標價格、歷史價格和掛牌價格進行測算。其次是確定標的價格的價格評價標準和控制幅度。從多年來軍工企業(yè)的招標經(jīng)驗來看，采購部門在采用招(議)標確定商品采購價格時，應事先制定一個合理的價格控制范圍。比較可行的價格控制范圍是在一3%一5%之間。而精準的商品價格評價標準更有利于采購部門選擇合適的供應商。通常來說，人們更傾向于接受開出最低價格投標書的供應商。但是信息表明有時開出最低價格投標書的供應商也許是不可靠的，或是采購人員與供應商之間存在某些串通行為。第三是確保更多有誠意的供應商參與。參與投標的供應商通常要求在3家以上。依靠與供應商建立長期的協(xié)作關系和集中采購貨物，讓供應商提供具有競爭優(yōu)勢的貨物采購價格。競爭性價格優(yōu)勢主要體現(xiàn)在一是供應商能夠提供比代理商、批發(fā)商更為優(yōu)惠的價格，二是供應商可以給予折扣政策。

　　3、盡快建立軍工企業(yè)采購價格管理目錄。

　　通過建立軍工企業(yè)采購價格管理目錄，將分散在物資交易人員和采購人員手中的價格信息集中化，編印成規(guī)范統(tǒng)一的價格目錄表，促使價格信息的收集、采購價格、價格分析更加規(guī)范化，制度化和程序化，從而提高軍工企業(yè)貨物采購價格的管理水平。同時它也方便了采購人員掌控和查詢。軍工企業(yè)采購價格管理目錄的主要內容應包括采購價格政策的制定、采購價格管理制度、主要采購物資的價格目錄。采購價格目錄作為軍工企業(yè)價格決策的指南和依據(jù)，應注意保密，防止泄密。

　　4、加強對采購價格審查監(jiān)督，充分發(fā)揮專業(yè)審查和價格效能監(jiān)察的作用。

　　日常的采購價格審核是物資交易中心要認真切實做好的重要工作，軍工企業(yè)紀檢察部門要對采購價格進行定期效能監(jiān)察，及時發(fā)現(xiàn)價格管理中的不足，及時堵塞價格管理中的漏洞，防止貨物采購環(huán)節(jié)中出現(xiàn)不規(guī)范甚至不道德的行為。

　　五、實施采購價格監(jiān)管

　　采購價格管理是物資采購管理中的重要內容，尤其對于采購成本的控制，資金的合理配置以及企業(yè)增加經(jīng)濟效益具有關鍵性的作用。因此，目前天源基公司的價格管理急需完善并加大監(jiān)管、實施力度。

　�。ㄒ唬┙�立價格管控體系

　　(1)建立價格檔案、價格目錄。物資部要對所有歷史采購的物資建立價格檔案，檔案資料應該包括當時采購的計劃信息、市場信息、各供應商報價以及合同談判過程中與價格相關的所有資料。另外需要定期編制采購價格目錄，將分散于采購人員和相關人員手中的價格信息集中化。在實施采購前，采購人員首先應該與歸檔的歷史價格進行比較，積極分析、調查差異原因[l41。對當下價格信息的把握，要利用一切可以利用的資源進行收集，如通過供應商、代理商、批發(fā)商、零售商報價，通過相關行業(yè)的專業(yè)媒體，通過互聯(lián)網(wǎng)，通過同行或相關行業(yè)專業(yè)人員等方式進行最新市場價格的了解。在此基礎上，建立采購價格信息庫，為確定公平、合理的采購價格提供依據(jù)。

　　(2)建立價格評價體系。對重要物資的采購要建立完善的價格評價體系。由組織相關部門成員成立價格評價小組，針對重要的物資采購進行定期的價格評價，評價的依據(jù)可以參考價格檔案、價格目錄并結合當時的市場信息、采購環(huán)境等給出評價結論。評價體系的建立會促使采購流程的程序化、規(guī)范化，提高公司采購價格管理水平。

　　(3)加強采購價格的審批、監(jiān)管力度。對于日常采購物資、貨到付款物資、非合同項下采購物資尤其需要加強采購價格的審批、監(jiān)管力度。管理人員要進行把關，執(zhí)行管理職，責，及時堵塞價格管理中的漏洞，防止采購過程的敗德行為的出現(xiàn)。

　　六、采購風險的回避

　　通過以上的綜合分析，筆者提出了以下幾種風險規(guī)避方案，以控制和降低軍工企業(yè)采購過程中的各類風險。

　　(l)建立采購風險管理和評估機制

　　采購風險管理是企業(yè)采購管理的重要內容，軍工企業(yè)應該建立有效的采購風險管理和評估機制，有效的采購風險管理可以減少和控制采購給企業(yè)帶來的各種風險。第一，樹立正確的風險控制意識，從經(jīng)濟上、法律上明確風險管理人員的職責；第二，給與風險承擔者適當?shù)牟少徺Y金籌措權、決策權、利益分配權，讓決策者在行使權利時，充分考慮日益變化的企業(yè)內、外部環(huán)境，謹慎決策；第三，實施獎勵制度，調動風險承擔者的積極性。第四，應明確風險損失賠償?shù)姆绞剑�有效的進行風險控制和管理。第五，逐步建立敏捷、完善的采購風險評估機制，全方位評估戰(zhàn)術層、戰(zhàn)略層和運作層上軍工企業(yè)采購風險可能帶來的，包括預期風險、中期風險和后期風險的評估等。

　　(2)維護和開發(fā)良好的合作伙伴關系

　　采購商控制產品質量、交貨期、售后服務、價格、技術等方面的采購風險的最有力保障是良好的合作伙伴關系。建立良好的合作伙伴關系有利于采購商協(xié)調對上、下游“供一需”管理。建立合作伙伴關系發(fā)展評估體系，加強合作伙伴關系開發(fā)力度，對優(yōu)秀合作伙伴實施獎勵制度；與此同時，在策略制定、技術研發(fā)和創(chuàng)新等方面，讓合作伙伴共同參與一起探討，并積極接受其好的建議，形成互利共贏。

　　(3)建立分類別、分階段采購策略

　　軍工企業(yè)不同的發(fā)展階段對采購商品具有不同的要求，確立分階段、分類別的采購實施策略，不僅可以有效減少由于“供應一需求”波動引發(fā)的采購風險，而且還能分散一次性采購造成的高投入風險。依照所要采購商品的特征、數(shù)量、重要性、可能提供商品的時間期限、供應商等進行分門別類，建立可選供應商資料和企業(yè)采購需求檔案，確定采購的實施途徑和方式，保障分階段、分類別采購方案的有效實施。必要時，為了確保企業(yè)能夠從優(yōu)秀的、高技術水平、有競爭力的合作伙伴中獲取高質量、高管理水平的供應服務，可以對供應商加大管理投入力度。

　　(4)建立信息共享平臺、加強溝通交流

　　為了方便企業(yè)選擇合適的供應商和產品，應當建立專業(yè)化的采購信息平臺，及時地與供應商交流、溝通，明確其要配合的方向及要求，這樣才能幫助企業(yè)更準確、更方便地管理“供應一需求”信息，才能保證采購商品的及時到貨和補貨。另外，這種方式還可以降低軍工企業(yè)合作失敗、溝通不及時、缺貨、信息不對稱等因素造成的風險，及時的溝通也有利于采購企業(yè)實施應急措施，防止意外發(fā)生。還能得到來自供應商對產品應用和技術革新方面的建設性建議。

　　(5)加強合同管理，建立信任保障機制

　　采購商和所有合作伙伴之間有效合作的法律保障和最具有強制性約束的手段是合作契約，合同的制定必須遵循專業(yè)化、實用性、有效性、責任明確等原則，符合國家法律規(guī)定，還需加強合同實施中的具體管理，防止違約等與合同不符的行為發(fā)生。另外，軍工企業(yè)之間也要建立相互信任的保障機制，誠信為本，通過加強信任程度來保證合同的準確落實，可以大大降低商品采購中存在的潛在風險。

　　(6)降低采購商的過分依賴性

　　采購商在產品質量和技術方面往往容易對個別供應商產生過分依賴，因此在這方面要控制由于依賴所引發(fā)的供應風險。一方面，軍工企業(yè)制定采購備選方案及備選供應商，盡可能分散采購風險；另一方面，軍工企業(yè)對重要供應商派遣專職工作人員進行監(jiān)督管理。

　　(7)縮短采購供應鏈的長度

　　為了降低供應鏈各個環(huán)節(jié)在交互過程中發(fā)生風險的幾率，可以通過縮短采購供應鏈的長度來減少風險，比如由物流效率、勞動力問題、能源成本、交貨延期等因素引發(fā)的一系列的難以預料的風險。還應增強采購供應鏈的有效性，去除不必要環(huán)節(jié)，從而大大降低采購管理風險。

　　(8)實施采購外包策略

　　采購外包策略是軍工企業(yè)將部分或全部采購業(yè)務外包給第三方采購服務公司或其他企業(yè)，間接獲取外界資源，以提升企業(yè)核心競爭力為目的一種管理方式。外包可以轉移軍工企業(yè)的采購管理成本，以突出和加強核心業(yè)務的管理，這種方式對一些中小型企業(yè)作用非常巨大。

　　(9)提高采購從業(yè)人員的專業(yè)管理水平。

　　在正確分析供應和采購市場復雜變化的基礎上，提高軍工企業(yè)采購團隊的管理水平和綜合素質，制定綜合的采購策略和計劃，同時，建立必要的風險應急措施以應對復雜的供應鏈環(huán)境，提高采購的質量和效率，減少或消除由于管理人員的失誤失職導致的各種風險。

　　事物的發(fā)展都有其辯證性和階段性，目前，我國軍工企業(yè)對采購風險管理的認識還不夠深刻、決策失誤現(xiàn)象大量存在，采購風險管理水平需要進一步強化和提高。另外，在供應鏈采購環(huán)境下，企業(yè)采購產品的標準化、流程的規(guī)范化、研發(fā)的共同性、“共擔風險”和“共同贏利”目標趨勢等都使得采購的風險大幅度降低。所以，如何尋求合理的采購方式來降低采購風險是采購風險管理面臨的新課題。

企業(yè)供應鏈管理論文14

　　摘要：

　　現(xiàn)代物流與供應鏈整合管理在企業(yè)管理中扮演者越來越重要的作用，并且具有更為廣泛性的意義，對我國的物流行業(yè)都有很好的指導作用。本文主要從以下幾個方面對現(xiàn)代物流與供應鏈整合管理在企業(yè)管理的重要意義做了深刻的闡述。

　　關鍵詞：

　　現(xiàn)代物流 供應鏈 整合管理 重要意義

　　引言

　　改革開放以來，特別是我國加入世界貿易組織，各種科學技術取得了突飛猛進的發(fā)展，經(jīng)濟全球化也迅速席卷我國，電子商務信息技術也得到了很好的發(fā)展，在世界大潮中，機遇與挑戰(zhàn)并存，企業(yè)所面臨的競爭壓力不僅僅是國內，更來自于國外，對于企業(yè)來說，要提高市場競爭力，就必須要縮短交貨期，提高產品質量等，在服務行業(yè)更需要改進服務，提高服務質量，在市場經(jīng)濟的條件下，我們應該應該從服務和降低成本上著手，提高自己的競爭力，這樣才能更好的迎接挑戰(zhàn)。在當前情況下，只在制造等單一方面有競爭力是難以在這樣的激烈的市場競爭中立足。當前企業(yè)只有具備其他企業(yè)所部具備的各種優(yōu)勢，這樣才能在激烈的市場經(jīng)濟中立于不敗之地，得到更好的生存和發(fā)展�；�于以上所介紹的背景下，企業(yè)開始逐漸將自己的注意力集中到以前并沒有受到過重視的物流行業(yè)，物流行業(yè)也開始成為企業(yè)獲得更高利潤的有效方式，并且還是企業(yè)成為市場競爭的強者的重要籌碼和優(yōu)勢。我們在實踐中，經(jīng)過研究可以發(fā)現(xiàn)一些有用的規(guī)律，隨著世界經(jīng)濟的.不斷發(fā)展，在企業(yè)與企業(yè)之間的競爭也發(fā)生了一些轉變，由原始的競爭轉化為供應鏈與供應鏈之間的競爭，供應鏈中包含三部分的內容：物流、信息流和資金流，其中，物流供應鏈對于整個供應鏈來說，起著至關重要的作用，也是起著決定性因素之一。企業(yè)為了能夠具有更為強有力的競爭優(yōu)勢，物流供應鏈的整合管理不僅需要對物流源進行合理的運用，以此來協(xié)調分散的物流資源，對其進行制造和市場活動，而且必須使物流資源所形成的物流能力成為供應鏈高效運作的關鍵�，F(xiàn)代物流與供應鏈整合管理在企業(yè)管理中扮演者越來越重要的作用，并且具有更為廣泛性的意義，對我國的物流行業(yè)都有很好的指導作用。

　　1、企業(yè)供應物流物流與供應鏈整合管理

　　企業(yè)供應物流物流與供應鏈整合管理主要是供應物流的規(guī)范、高效運轉。這個運轉本身包括對企業(yè)用料單位的全程控制。企業(yè)供應物流物流與供應鏈整合管理應注重以下三個方面的內容。

　　1.1 要建立物流與供應鏈整合管理模型。物流與供應鏈整合管理是管理思想和方法。它把供應鏈上各個組成部分看成一個不可分割的整體。對供應鏈實施管理的關鍵是規(guī)范運作、制約有效。在管理中要在供與需構成的鏈條的每一個環(huán)節(jié)中都要按照市場要求運行，引進市場機制。供應鏈環(huán)節(jié)運作辦法、業(yè)務部門、機制、效能監(jiān)察等共同構成物流與供應鏈整合管理模型。

　　1.2 要建立制度管理體系和模型，強化基礎管理。供應鏈有序運作，進而實現(xiàn)高效益，要靠電網(wǎng)式的系統(tǒng)化制度模型予以保證。管理制度體系的內容包括采購方式、合同、庫存、臺賬、資金結算、獎懲等。

　　1.3 要建立“人本”管理模式，制度的長期規(guī)范運作和嚴格執(zhí)行，靠被管理者遵守的行為準則，靠管理者全面監(jiān)控。提高素質、創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境，把個體目標和鏈條總目標和鏈條價值實現(xiàn)融為一體。這實際上突出人本的管理格局。為此，要在變他律為自律，主動工作等方面通過途徑把物流與供應鏈整合管理推向一個又一個新的階段，最終實現(xiàn)自主管理、自我主動創(chuàng)新和增強質效的人本管理。

　　2、我國企業(yè)應用物流與供應鏈整合管理的意義

　　物流與供應鏈整合管理對我國企業(yè)實現(xiàn)“兩個轉變”，并且能夠進一步的走向全世界，提高自身在國際市場的知名度和競爭力，這些都是有著非常重要的作用和不可替代的意義，對于物流與供應鏈整合管理進行更為深刻的研究和分析，這也是相當重要的和必要的。在我國相當多的企業(yè)中，物流與供應鏈整合管理相互促進。在電子商務發(fā)展的條件下，實施有效的物流與供應鏈整合管理�，F(xiàn)代物流超大信息量收集處理、統(tǒng)一分類、高速快捷的反應、及時準確地配送到位，這些在物流產業(yè)中應該是較為現(xiàn)代的觀念；而供應鏈就是從物質的招標、合同簽訂、供貨、驗收、保管、發(fā)放，這些相比較而言就是傳統(tǒng)的物流。對這兩種物流方式進行整合，能夠使得企業(yè)所需的物質供應更高效、更快捷，企業(yè)生產更有保障，從而降低了采購成本、資金占用成本、時間成本等，突出顯示其在企業(yè)追求利益最大化中的重要角色。

　　3、現(xiàn)代物流與供應鏈整合管理在汽車制造業(yè)中的應用

　　物流與供應鏈整合管理的發(fā)展為越來越多的企業(yè)所重視。下面就從汽車制造業(yè)對現(xiàn)代物流與供應鏈整合管理進行分析和探討。從圖1可以看出，零配件供應商在整車生產廠周圍設立中間倉庫，按照整車廠的要貨指令，為整車生產廠提供及時的配送服務。如此龐大的零部件供應群體和相應的運輸、配送環(huán)節(jié)，構成了層次繁多、結構復雜的采購供應物流體系。

　　在這個供應鏈中，倉庫是整個采購供應物流體系中的關鍵節(jié)點，但由于這些倉庫分別屬于不同的零部件生產廠或由不同的零部件生產廠租賃，一般規(guī)模較小、數(shù)目繁多、信息化投入不足、標準化無法推行、管理水平參差不齊，起不到整車生產廠與零配件生產供應企業(yè)之間的橋梁作用，相反卻在相當大的程度上加重了零配件生產企業(yè)的負擔，而整車生產企業(yè)對零部件的資源準備狀況也無法掌握，造成要么庫存水平高，要么發(fā)生缺件引起整車生產廠停產。

　　從上面的分析可以得出，我們將整個汽車供應鏈的物流進行有效的整合，由分散的庫存集中到大型物流中心進行管理，可以產生如下的效果：①采取集中采購、集中倉儲、集中向整車生產廠配送的方式可以增大采購批量，集中采購以后，運輸批量也增加了，有較好的運輸規(guī)模，降低了運輸成本；②從大型物流中心向整車生產廠集中配送其所需的物料，這樣可以使生產管理人員專心致志提高生產效率，不必像以前那樣要花費大量精力協(xié)調缺料帶來的各種問題。

　　4、結語

　　綜上所述，供應鏈的整合管理的有效實現(xiàn)，對于企業(yè)可以帶來豐厚的經(jīng)濟效益和社會效益，同時對企業(yè)的發(fā)展也會產生更為深遠的影響。在傳統(tǒng)企業(yè)中的一些問題也得到了體現(xiàn)，貿易協(xié)作問題也突出了等等這些問題，我們基于這些問題，我們要向導一些行之有效的辦法，使得我國的物流與供應鏈整合管理在現(xiàn)代企業(yè)管理中得到更為有效的體現(xiàn)，我們可以從以下幾個方面著手，提高顧客訂購管理過程，建立先進的管理體系等一些措施�？偠�言之，物流與供應鏈整合管理的這一新型的管理模式在我國既具有很廣闊的市場前景，能夠取得更為深遠的發(fā)展，但是它又面臨著很多的問題有待解決，隨著改革開放以及我國加入世貿組織等，這樣市場經(jīng)濟又給物流與供應鏈整合管理帶來了新的機遇，所以我國應該抓住機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，努力建設我國的物流與供應鏈整合管理。使得物流與供應鏈整合管理在我國能夠得到很好的發(fā)展，有一片廣闊的天地，給國家和企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　參考文獻：

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企業(yè)供應鏈管理論文15

　　1、供應鏈管理和采購管理

　　1．1供應鏈管理

　　供應鏈管理是通過現(xiàn)代通訊將生產、流通到用戶端聯(lián)系起來的一種管理模式，是一種為了滿足用戶需求，并且降低總成本，而將生產商渠道商零售商連接起來形成一個網(wǎng)鏈結構，結合物流等運輸資源進行計劃和控制以達到目的的一種商業(yè)行為。作為現(xiàn)代化的商業(yè)模式，供應鏈管理具備以互聯(lián)網(wǎng)為依托的優(yōu)勢，因此在信息流通速度和掌握上具備獨到的優(yōu)勢。

　　1．2采購管理

　　采購管理對于企業(yè)來講就是在保證原料質量的前提下盡量壓低成本價格，關于這個層次涉及到兩個方面，第一個方面是選擇合適的供應商，這一方面的確定直接影響到是否能夠長期建立合作關系并得到采購和供應的雙贏，因此在選擇上要考量供應商的各個方面以確保合作的達成和雙贏效果的建立;第二個方面是確定采購質量、時間、數(shù)量、價格，綜合來講，質量、數(shù)量、時間上的確定直接影響到價格是否合適，但往往企業(yè)直接忽略質量對價格的影響，因為質量是必須得到保障的因素，而從數(shù)量和采購時間上贏得價格方面的優(yōu)勢。

　　2、供應鏈管理下的采購管理

　　2．1基于供應鏈的采購管理

　　采購管理作為供應鏈管理下最基礎的一環(huán)，也是最重要的一環(huán)，采購管理直接與供應方發(fā)生聯(lián)系，對整體供應鏈管理的原料準備環(huán)節(jié)起到至關重要的作用和意義。

　　2．2供應鏈管理下采購管理的特點

　　其特點體現(xiàn)在與傳統(tǒng)模式相對比增強了供應鏈的系統(tǒng)性和集成性，使企業(yè)對市場的敏感度和相應能力加以提升。與原料供貨商及半成品供應商取得了聯(lián)系和溝通，加強了生產需求和物資供應之間的關系。為供應鏈管理的整體運行提供效率保證和功能實現(xiàn)，相比傳統(tǒng)模式供應鏈管理下的采購管理更具時效性和基礎效率，為產品的塑造和企業(yè)的發(fā)展提供了有利的先決條件。

　　2．2．1以外部管理為工作重心

　　不再把價格作為采購重心，而是以市場的響應度和采購柔性為依托，根據(jù)供應鏈管理要求的協(xié)調、高效為原則建立的新的`合作關系從而促成整體化運營。

　　2．2．2面向過程的采購管理

　　因為采購過程涉及采購供應計劃、生產、輸送、出庫、驗收、入庫等繁雜的手續(xù)，供應鏈管理下的采購將整個過程作為對象，把資金流、物流和信息流統(tǒng)一控制管理，從而達到采購過程的總成本和效率達到完整的最優(yōu)效果。

　　2．2．3建立企業(yè)與供應商的雙贏關系

　　雙贏體現(xiàn)在區(qū)別于傳統(tǒng)的簡單買賣關系，而將企業(yè)和供應商緊密的聯(lián)系在一起，從市場信息方面的共享到供應商接受企業(yè)給予的技術改良建議等形成多維度的交流和聯(lián)系，從短期合作變成長期合作，通過多方面的交流和相互影響實現(xiàn)市場利益最大化，使企業(yè)和供應商都得到產業(yè)效益優(yōu)勢。信息化采購供應鏈管理下的采購管理區(qū)別于傳統(tǒng)采購在于具備互聯(lián)網(wǎng)電子商務這樣的現(xiàn)代化采購模式，通過網(wǎng)絡的實效特點具備采購業(yè)務系統(tǒng)和財務管理系統(tǒng)，實現(xiàn)無紙化采購，結束傳統(tǒng)采購的繁瑣的手續(xù)，提高采購效率的同時具備擇優(yōu)選擇的優(yōu)勢，具備采購管理信息化和供應商供應信息化，實現(xiàn)信息的共享和長期合作的戰(zhàn)略關系。

　　3、供應鏈條件下企業(yè)采購有效管理途徑的建立

　　3．1運用JIT方法進行企業(yè)采購管理

　　JIT方法即準時采購，是一種先進的采購模式，在該種采購模式下要求企業(yè)選擇數(shù)量較少的供應商以方便管理和價格壓低;對于信息要求高度共享以配合企業(yè)完成符合市場預期的產品生產計劃;化短期合作為長期合作，長期供應關系的產生需要企業(yè)在前期進行對供應商各方面素質的綜合考量;進行小批量采購，在運輸上采取混合運輸?shù)确绞綔p少運輸成本;并且要求交貨準時，這是作為準時采購的中心目的，以此提高精度采購的作用，對市場產品需求做出及時回應。

　　3．2建立與供應商緊密的合作的采購管理模式

　　供應商的選擇對于企業(yè)來說至關重要，好的供應商在長期合作中會提供低成本高質量的原料，因此在選擇時需要進行借助科學的手段進行綜合性的考慮。在建立途徑上建立信息共享機制，在技術、管理甚至資金上給予供應商提供支持，建立有效的供應商激勵機制，用本企業(yè)的價值觀去影響供應商。

　　3．3加強企業(yè)采購管理中激勵機制和約束機制的建設

　　對采購人員的激勵機制的直接目的是調動采購人員的積極性以實現(xiàn)供應鏈下采購管理的最終目的，實現(xiàn)企業(yè)在供應鏈內企業(yè)共贏的目標。對供應商的激勵機制包括價格激勵、信息激勵、訂單激勵、參與制造等從而實現(xiàn)采購過程中企業(yè)與供應商的雙贏局面。約束機制的建設主要涉及到采購權利約束、采購制度約束、采購監(jiān)督約束、采購利益約束這四個方面，在采購過程因為權利紛爭、制度的不健全、監(jiān)管監(jiān)督的不到位以及利益的驅使造成采購的結果失去了供應鏈下采購管理的目的，造成資源浪費和人力物力的流失，這是需要我們在采購管理中需要避免的，所以加強激勵機制和約束機制對采購管理有著非常重要的意義。

　　4、結束語

　　供應鏈管理下的企業(yè)采購管理則針對企業(yè)的采購與傳統(tǒng)采購模式進行了區(qū)分和優(yōu)勢列舉，市場經(jīng)濟下的企業(yè)需要結合新式的企業(yè)管理模式調整企業(yè)管理體制，結合供應鏈下的采購管理模式針對供應商和采購人員進行調整，以實現(xiàn)新市場狀態(tài)下的企業(yè)盈利和多方面共贏局面，通過前期的評估準備到通力長期合作的戰(zhàn)略關系達成企業(yè)與供應商之間的利益共贏是目前市場化環(huán)境合作共生，強強聯(lián)合的有利方法，為國內企業(yè)的發(fā)展和進步奠定堅實基礎。

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