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水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)論文

時(shí)間:2021-03-26 15:24:59 畢業(yè)論文范文 我要投稿

水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)論文

  摘 要:水泥混凝土在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的過程中要嚴(yán)格進(jìn)行原材料的試驗(yàn),保證原材料合格的情況下進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)論文

  關(guān)鍵詞:水泥混凝土;配合比設(shè)計(jì);原材料

  1、前言

  水泥混凝土簡(jiǎn)稱為“砼”:是指由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料,砂、石作集料;與水(加或不加外加劑和摻合料)按一定比例配合,經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)而得的水泥混凝土,也稱普通混凝土,它廣泛應(yīng)用于土木工程。我們通過科學(xué)的進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)通常需要達(dá)到的要求主要有對(duì)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求、對(duì)工程的耐久性的要求、施工難易程度的和易性要求、對(duì)于隧道襯砌等部位的滲透性要求等等,我們?cè)谠O(shè)計(jì)中主要把各種材料的用量進(jìn)行嚴(yán)格找我,便于達(dá)到設(shè)計(jì)要求的各種指標(biāo)。本文就多水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的探討一下,與廣大的試驗(yàn)同仁進(jìn)行切磋。

  2、對(duì)水泥混凝土配合比造成影響的因素

  2.1 水泥混凝土的強(qiáng)度及和耐久性是所有土木工程行業(yè)單位最為重視的兩個(gè)指標(biāo),各施工單位在材料選擇上就對(duì)混凝土的強(qiáng)度給予了足夠的重視,但對(duì)于其它象裂縫、變形腐蝕等相關(guān)指標(biāo)則忽略了重要性。當(dāng)處于一些特殊環(huán)境下時(shí),混凝土的性能則會(huì)受到時(shí)間推移的影響,出現(xiàn)了裂紋、變形、腐蝕等諸多問題,這些現(xiàn)象主要是設(shè)計(jì)者在混凝土配合比設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)里沒有對(duì)耐久性給予足夠的重視,因而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)受到破壞。對(duì)混凝土材料的配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),不管混凝土自身的指標(biāo)情況,都必須要重點(diǎn)分析其耐久性需要,以科學(xué)設(shè)計(jì)水灰比和水泥用量值。

  2.2 水灰比;水灰比是配合比設(shè)計(jì)中的重要參數(shù),主要是水和水泥兩者的比例大小。水和水泥在拌和之后則是水泥漿,運(yùn)用于混凝土里具備膠結(jié)性能。水泥、水發(fā)生作用后則出現(xiàn)硬度大的水泥石,將碎石、砂子膠結(jié)之后則強(qiáng)度大增。從實(shí)踐結(jié)果看,不管是28天抗折強(qiáng)度還是抗壓強(qiáng)度,水灰比都能給混凝土強(qiáng)度造成很大的作用,水灰比對(duì)水泥漿的稠度有決定作用。水灰比小,水泥漿較稠,而混凝土拌和物的流動(dòng)性小。若水灰比小到一定程度時(shí),當(dāng)施工方式不合理時(shí)則無法確保密實(shí)成型,導(dǎo)致構(gòu)件形成蜂窩、麻面等問題,對(duì)混凝土質(zhì)量很不利;而水灰比大,水泥漿稀,混凝土拌和物的流動(dòng)性更大,而粘聚性和保水性則更差。若水灰比大到一定程度時(shí),則會(huì)出現(xiàn)離析、泌水等問題,構(gòu)件在水分蒸發(fā)結(jié)束后則會(huì)出現(xiàn)連通的空隙,大大降低了混凝土內(nèi)部強(qiáng)度。設(shè)計(jì)過程中還需要注意混凝土的和易性,對(duì)水灰比進(jìn)行嚴(yán)格控制。

  2.3 砂率;砂率主要是在混凝土中,所含砂的重量與砂、石總質(zhì)量之間的百分比。砂率的大小情況常常會(huì)造成集料的空隙率、總表面狀態(tài)的改變,混凝土拌和物的使用性能也會(huì)相應(yīng)的改變。砂率對(duì)于混凝土設(shè)計(jì)過程,是必須要考慮的重點(diǎn)參數(shù)。若砂率較大,則集料的空隙率和總表面積也會(huì)相應(yīng)變大,要求填充和膠結(jié)的水泥漿則變得更多,混凝土拌和物會(huì)變得干燥,流動(dòng)性減弱,導(dǎo)致水泥過多的浪費(fèi)。而砂率較小時(shí),盡管集料的表面積變小,卻因?yàn)樯皾{量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),而難以在粗集料的附近建立起需要的砂漿層來進(jìn)行潤(rùn)滑,由此降低了混凝土拌和物的'流動(dòng)性。但最大的影響在于,會(huì)削弱了混凝土拌和物的粘聚性和保水性,造成粗澀、水泥漿流失等問題,增加了施工作業(yè)的難度。

  2.4 集灰比;集灰比是影響混凝土強(qiáng)度性能的另外一個(gè)重要因素,當(dāng)混凝土強(qiáng)度大時(shí)其影響力更加顯著。在水灰比相同情況下,混凝土隨集灰比的變大而變大,其和集料數(shù)量、集料吸收的水分量等變大有關(guān),與混凝土內(nèi)部孔隙總體積、實(shí)際水灰比等變小有關(guān)。當(dāng)集灰比變大到一定程度時(shí),水泥膠結(jié)、集料造成的影響則尤為顯著。此外,砂子、碎石的選用給混凝土配合比的影響也要重視,在設(shè)計(jì)過程中要對(duì)碎石的粒徑和砂子的含泥量嚴(yán)格把握。結(jié)合原材料性能、混凝土技術(shù)等進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì),并且通過試驗(yàn)室的試配之后,確保達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)需要再投入使用,以確;炷列阅苓_(dá)標(biāo)。

  3、設(shè)計(jì)水泥混凝土配合比的措施

  級(jí)配骨料的級(jí)配主要是指混凝土集料中不同粒徑顆粒的布置,結(jié)合篩分法獲得的不同粒徑骨料分布的曲線則稱之為“級(jí)配曲線”。要想確保粗骨料級(jí)配達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn),且避免級(jí)配變化過大,在工程上或碎石場(chǎng)通常要將骨料劃分為4.75~19mm、19~37.5mm的骨料組結(jié)構(gòu)。而因?yàn)閾脚浔壤嬖诓町,其給混凝土和易性和漿骨比會(huì)帶來不同的作用。因而,需要對(duì)兩種骨料集合適當(dāng)?shù)膿脚浔壤龑?shí)施摻配,且通過相關(guān)試驗(yàn)來保證性能達(dá)標(biāo)。

  4、原材料控制指標(biāo)

  4.1 水泥;(1) 凝結(jié)時(shí)間(2)強(qiáng)度(3)體積安定性(4)細(xì)度 (5)水化熱(6)燒矢量(7)不溶物

  4.2 粗骨料:(1)顆粒級(jí)配(2)針、片狀顆粒含量(3)含泥量 (4)泥塊含量(5)粗骨料強(qiáng)度 (6)堅(jiān)固性 (7)有害物質(zhì)含量 (8)粗骨料堿活性

  4.3 細(xì)骨料質(zhì)量指標(biāo):(1)砂的細(xì)度模數(shù)與顆粒級(jí)配(2)含泥量與泥塊含量(3)堅(jiān)固性(4)有害物質(zhì)(5)堿活性(6)氯離子含量

  4.4 水質(zhì)量指標(biāo);凡是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水都可作為混凝土拌合用水。對(duì)于地表水與地下水、再生水、海水、飲用水認(rèn)為性質(zhì)可疑的水,都必須經(jīng)過檢驗(yàn)后方可使用。 拌合水應(yīng)不影響混凝土的和易性與凝結(jié);不影響混凝土強(qiáng)度的發(fā)展;不降低混凝土的耐久性;不加快鋼筋的銹蝕及導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋的脆斷;不污染混凝土表面。

  4.5 外加劑質(zhì)量要求;外加劑進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有質(zhì)量證明文件。對(duì)進(jìn)場(chǎng)外加劑應(yīng)按批進(jìn)行復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合GB50119《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》等國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,復(fù)驗(yàn)合格后方可使用

  5、結(jié)束語

  經(jīng)過本次對(duì)混凝土配合比設(shè)計(jì)的研究,密實(shí)型水泥混凝土的性能好、強(qiáng)度大,能夠不斷提升混凝土構(gòu)件質(zhì)量,延長(zhǎng)混凝土材料的使用壽命,在工程施工中需積極采用。

  參考文獻(xiàn):

  [1]《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F30-2003),人民交通出版社,2006年.

  [2]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004),人民交通出版社?,2008年.

  [3]《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40-2002),人民交通出版社,2007年.

  [4] 盧仲賢,《農(nóng)村公路》,陜西省交通廳人,民交通出版社?,2006年.

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