公路施工中混凝土路面施工技術(shù)分析論文

　　1公路施工中混凝土路面技術(shù)的具體表現(xiàn)以及存在的問題

　　1.1公路施工中混凝土路面施工技術(shù)的特征

　　由于瀝青是膠結(jié)料材料中的一種，具有黏著性的特征，因此，瀝青混凝土受其影響較為嚴(yán)重，在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和規(guī)格，以及生產(chǎn)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)等重要條件。瀝青的特征應(yīng)根據(jù)其針入度、延度以及軟化點幾方面相結(jié)合深入分析。而在公路施工過程中，應(yīng)根據(jù)瀝青類型以及發(fā)生的變化進(jìn)行調(diào)整。應(yīng)根據(jù)瀝青生產(chǎn)加工過程中的弱化以及老化程度進(jìn)行存儲以及運(yùn)輸工作。一般利用反擊破碎機(jī)來生產(chǎn)礦質(zhì)集料，嚴(yán)格控制集料的棱角性、含泥量以及針片狀含量。因此，應(yīng)結(jié)合相關(guān)規(guī)定確保瀝青混合料路用功能的可靠性。應(yīng)嚴(yán)格控制填料的生產(chǎn)，研磨石灰?guī)r或水性石料時應(yīng)高度認(rèn)真，使其粒度小于0.075mm，另外，還應(yīng)將其塑性保持在4個指數(shù)以內(nèi)，一旦溫度過高，混合材料的穩(wěn)定性應(yīng)得到可靠的保證。應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定設(shè)計瀝青混合料的級配�？蛊�勞和抗水損害是下面層需承擔(dān)的義務(wù)，而中面層則需具備承擔(dān)車轍的功能，上面層則承擔(dān)抗滑以及抗水損害的任務(wù)，瀝青混合料的易性是整個過程的重要條件。

　　1.2關(guān)于瀝青混合料的攤鋪及碾壓

　　在熟悉瀝青混合料材料以及攤鋪工藝的基礎(chǔ)上，應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度以及防止基準(zhǔn)線。在下層工藝中采用高程控制方式進(jìn)行找平。應(yīng)綜合導(dǎo)向線進(jìn)行刮平和攤鋪工作，使施工速度得到穩(wěn)定并且安全的可靠保障。為了保證找平工序的均勻性，通常將攤鋪保持在每分鐘2m的速度。在溫度較高的天氣進(jìn)行攤鋪作業(yè)時，就應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下，加快攤鋪的速度。應(yīng)嚴(yán)格按照低壓、低幅、緊跟以及高頻的原則進(jìn)行碾壓瀝青混合料的工作。一般瀝青混合料的碾壓工序可以分為初壓、復(fù)壓以及終壓三個步驟。應(yīng)合理安排瀝青混合料碾壓步驟，應(yīng)在溫度大于120℃的情況下進(jìn)行靜壓。應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓路線以及方向，一旦操作開始，就不得隨意更改。需配合三輪壓路機(jī)以及輪胎壓路機(jī)，在溫度大于90℃的情形下開展復(fù)壓工作。終壓工作要求最終實現(xiàn)路面平整穩(wěn)定。保證路面無輪跡，并且壓實成型。另外碾壓瀝青混合料時，可按照常規(guī)次序，應(yīng)在不同斷面設(shè)定落接茬，嚴(yán)格控制接縫工序，實現(xiàn)勻速運(yùn)作。

　　1.3處理瀝青混凝土路面的接縫

　　1.3.1處理橫縱向的接縫

　　橫向接縫應(yīng)盡量設(shè)置在橋梁兩端和伸縮縫等構(gòu)造連接的地方。當(dāng)接縫的平整度與相關(guān)規(guī)定不適應(yīng)時，應(yīng)在冷卻前切除達(dá)不到厚度要求的部分。通常情況下采用直角連接的方式進(jìn)行切除工作，使之能夠在重新攤鋪時被使用。采用熱接縫技術(shù)進(jìn)行縱向接縫時，應(yīng)在已攤鋪的混合料的位置留出寬度，一般大約為4厘米。一般利用跨縫碾壓的方式消除縫跡，熱接縫施工完成以后，還應(yīng)處理邊角部分，此時應(yīng)采用冷接縫的`方式。

　　1.3.2加工和碾壓接縫

　　一般在接縫位置的下方應(yīng)先鋪設(shè)寬度為3m左右，厚度4cm左右的膜塊，才可以進(jìn)行接縫工作，盡量避免壓路機(jī)破壞到接縫的質(zhì)量。應(yīng)確保攤鋪機(jī)開始工作前熨平板的表面溫度為100℃左右，做好預(yù)熱。為了確保接縫處垂直于熨平板，應(yīng)保證攤鋪機(jī)位置擺放的合理性。一旦攤鋪機(jī)運(yùn)作完畢，施工人員應(yīng)將依附于攤鋪層的新混合料鏟除。一般利用篩出的細(xì)料填補(bǔ)接縫的空隙。要認(rèn)真計算縱向接縫的距離，一般攤鋪機(jī)每運(yùn)行5m，就應(yīng)對攤鋪的厚度進(jìn)行嚴(yán)控。

　　2公路施工中混凝土路面施工的相應(yīng)對策

　　2.1關(guān)于混凝土路面基層的平整工序

　　攪拌混合材料和使用攤鋪機(jī)都屬于混凝土路面基層的平整工序，進(jìn)行這些工序必須按照相關(guān)操作規(guī)則，為了使實際施工的質(zhì)量得到可靠的保證，在進(jìn)行混凝土路面基層的平整工序時，應(yīng)加強(qiáng)并做好對混合材料的選擇，以及攤鋪機(jī)等的設(shè)置。

　　2.2有關(guān)施工機(jī)械作用的影響

　　選擇施工機(jī)械設(shè)備時，對其是否具有完成且正確的碾壓設(shè)置，能否有效控制碾壓的速度等都應(yīng)加強(qiáng)重視。還應(yīng)確定重型輪胎在進(jìn)行碾壓的過程中是否能夠保持每小時都在三千米左右的速度，以及壓路機(jī)的初壓與終壓是否都采用雙鋼輪結(jié)構(gòu)，這是確保機(jī)械運(yùn)行速度合理的重要條件。另外，應(yīng)確保溫度不低于120℃。在設(shè)置機(jī)械時，應(yīng)校正相關(guān)基準(zhǔn)鋼絲以及裝置部分，攤鋪機(jī)等施工機(jī)械一般都具有自動找平設(shè)置的功能。

　　3結(jié)語

　　近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提高，對于施工技術(shù)的要求也越來越高，建筑材料也在不斷地更新?lián)Q代。公路施工中的混凝土路面施工技術(shù)就是其中的典型事例。目前，混凝土路面施工技術(shù)在公路施工中得到廣泛的應(yīng)用和好評。主要是因為其能夠不被限制的應(yīng)用于各種情況，并且隨著混凝土路面施工技術(shù)的快速發(fā)展，許多新型施工設(shè)備和手段也可以充分發(fā)揮其作用。

　　作者:屠雪 單位:湖州集全交通建筑工程有限公司

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