路橋工程項(xiàng)目成本控制措施研究論文
摘要：如何控制成本是路橋工程項(xiàng)目需重點(diǎn)考慮的方面。文章結(jié)合工程實(shí)際，對路橋工程項(xiàng)目成本的控制措施進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞：路橋工程；措施；成本分析；成本控制
人們都說，要想富，先修路。改革開放以來，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，到目前為止，我國已經(jīng)從貧窮國家發(fā)展到世界第二大經(jīng)濟(jì)體。其中路橋的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)的推動起到了不可忽視的作用。十三五規(guī)劃中，政府計(jì)劃投入超過兩萬億，而在這其中，路橋作為重點(diǎn)投資項(xiàng)目，其施工成本的控制要求也就越來越高。但就目前而言，路橋方面的成本控制并不是很到位，還有很多地方都需要改變和加強(qiáng)，這也是路橋發(fā)展受阻的主要原因。相關(guān)人員要加強(qiáng)路橋施工過程中的成本控制，從而使得路橋施工能健康快速的發(fā)展，促進(jìn)各地區(qū)的交流以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
1成本控制的意義
1.1成本控制的意義
成本控制是將工程中眾多部門需要的投入?yún)R總到路橋工程項(xiàng)目核心機(jī)構(gòu)，在對每一項(xiàng)進(jìn)行分析，從而控制各項(xiàng)的成本，進(jìn)而達(dá)到對整個項(xiàng)目進(jìn)行控制的目的。路橋工程的成本控制是在既定的規(guī)劃下，對項(xiàng)目的整個人工、材料、機(jī)械進(jìn)行合理控制，減少多需要的投入。由于路橋耗費(fèi)資金巨大，因此目前路橋工程都是由政府來投資修建，這就意味著工程項(xiàng)目資金比較有限，要想使路橋保質(zhì)保量的進(jìn)行下去，相關(guān)人員就必須要加強(qiáng)對整個項(xiàng)目資金的管控。
1.2成本控制的內(nèi)容
必須要了解現(xiàn)場實(shí)際情況以及市場情況，結(jié)合工程項(xiàng)目的具體情況，制定出有效的成本控制方法。一個合理有效的成本控制方法對整個項(xiàng)目成本的控制具有非常大的幫助。路橋施工成本的控制目標(biāo)非常明確，相關(guān)人員在做施工組織設(shè)計(jì)時也要非常謹(jǐn)慎，一定要注意各個工序之間的銜接，避免因工序銜接而導(dǎo)致不必要的窩工。同時在進(jìn)行人員配備和機(jī)械選擇時，也要小心謹(jǐn)慎。人員太多，會使得施工現(xiàn)場出現(xiàn)窩工；人員過少，就不能按時完成項(xiàng)目進(jìn)度。機(jī)械進(jìn)場也要合理安排，盡量不要使施工機(jī)械在現(xiàn)場出現(xiàn)停運(yùn)的狀態(tài)。此外，施工現(xiàn)場是靈活多變的，因此要根據(jù)現(xiàn)場情況，隨時做好調(diào)整。在進(jìn)行施工的過程中，現(xiàn)場的管理人員，一定要做好現(xiàn)場的記錄，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠，隨時了解現(xiàn)場的動態(tài)。
1.3成本控制的模式
路橋的成本控制主要有兩種模式：①集權(quán)型成本控制模式。這種模式的主要特點(diǎn)是對項(xiàng)目的總資金投入和使用嚴(yán)格管控。這種模式是采取統(tǒng)一的管控模式，它的資金管控，如何使用以及決策都是由項(xiàng)目總部來決定的。因此這種模式在進(jìn)行資金使用時，走的流程比較多，資金下?lián)軙r間比較緩慢；②與集權(quán)型相對應(yīng)的分權(quán)型。顧名思義，它就是各個分部門都享有一定的權(quán)利，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，做出調(diào)整。在進(jìn)行決策時，反映比較迅速，能夠抓住機(jī)會。但是分部權(quán)利大了，自然而然的總部權(quán)利就小了。因此總部很難對整個項(xiàng)目的成本做出管控。由于這兩種相對而言各有利弊，因此現(xiàn)在很多項(xiàng)目都是采取這兩種模式相結(jié)合。這樣不但滿足了施工現(xiàn)場的各個分部門的自主性，還保證了工程總部對整個現(xiàn)金的`控制。
2成本控制所面臨的問題
2.1成本控制制度缺失
對我國大多數(shù)的路橋項(xiàng)目做了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)造成成本控制出現(xiàn)問題最主要的原因是工程項(xiàng)目缺少較好的成本控制制度。制度的缺失和不完善嚴(yán)重影響著施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度。目前項(xiàng)目的管控是分級處理和管控的制度。因此容易造成項(xiàng)目管控滯后。制度的缺失往往比較容易影響項(xiàng)目相關(guān)人員監(jiān)管，有時還會導(dǎo)致工程各個工序的銜接出現(xiàn)問題，從而影響下一道工序的實(shí)施，使得工程的資源浪費(fèi)，成本增加。
2.2執(zhí)行力缺失
一個合理有效的成本控制制度固然重要，但是如果在對制度的執(zhí)行時，落實(shí)不到位，同樣會影響著項(xiàng)目成本增加。再好的計(jì)劃，如果得不到落實(shí)，也會使得工程資源浪費(fèi)，以及工期延后。因此有著良好的執(zhí)行力，對路橋工程成本控制來說，也是極其重要的。
2.3成本控制人員缺乏素養(yǎng)
不管是成本控制制度的制定，還是制度的落實(shí)都需要相關(guān)員工去實(shí)施。一個項(xiàng)目，如果沒有較高的具有素養(yǎng)的人員來管控，也會導(dǎo)致資金流失。如果項(xiàng)目管理人員不能理解相關(guān)成本控制理念，就容易導(dǎo)致不能靈活的處理現(xiàn)場問題，隨機(jī)應(yīng)變，從而導(dǎo)致工程成本增加。同時，人員如果缺少相應(yīng)的執(zhí)行力，就會使得相關(guān)制度得不到落實(shí)，延誤工期。因此要加強(qiáng)項(xiàng)目管理人員的專業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)，從而更好的為整個項(xiàng)目成本控制而服務(wù)。
3成本控制問題的解決措施
3.1完善成本控制制度
成本控制制度就是整個項(xiàng)目成本控制的樞紐，因此對整個項(xiàng)目制度的完善至關(guān)重要。在進(jìn)行制度的制定時，一定要結(jié)合實(shí)際情況，使相關(guān)制度與現(xiàn)場實(shí)際情況相貼近。同時在制定時盡可能的讓更多的部門參與進(jìn)來，使得各個部門了解我們成本控制的核心。此外這樣還能減少后期各個部門的工作沖突，節(jié)約時間和成本。
3.2加強(qiáng)工作執(zhí)行力
再好的制度，如果在實(shí)際操作過程中得不到落實(shí)，那么成本管控也將是空談。因此在制度完善以后，一定要明確各個部門以及個人的責(zé)任。在后期如果出現(xiàn)執(zhí)行不到位，根據(jù)各個部門和個人的責(zé)任，進(jìn)行及時的追究。在發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場記錄和實(shí)際資金使用發(fā)生沖突時，也要及時找出原因，進(jìn)行責(zé)任追究。同時對于一些人員工作細(xì)心，執(zhí)行力強(qiáng)的人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫剟睿岣邌T工的工作的積極性。
3.3定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)
具有高素養(yǎng)的員工對企業(yè)來說，是一筆無法衡量的財富，優(yōu)秀的人才是企業(yè)的核心，只有員工的能力強(qiáng)了，企業(yè)才能更好的發(fā)展壯大下去。因此定期對員工進(jìn)行專業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)。不管對企業(yè)還是個人來說，都是一件好事，這樣才能使得企業(yè)與員工跟上社會發(fā)展的腳步，使得企業(yè)和項(xiàng)目朝著良性發(fā)展下去。
4結(jié)束語
目前，我國的道路橋梁建設(shè)正處于快速發(fā)展階段，因此加強(qiáng)路橋工程項(xiàng)目成本控制顯得尤為重要。文章結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，從成本控制的意義、成本控制所面臨的問題以及針對這些問題的處理措施進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述。希望對路橋成本控制和未來對于這一塊的研究能夠有所幫助，在未來路橋能夠更好的為各地的經(jīng)濟(jì)和交流服務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]王清海.中交路橋建設(shè)LY施工項(xiàng)目成本控制策略研究[D].長沙理工大學(xué),2014.
[2]宋洋.路橋施工企業(yè)材料管理優(yōu)化方法研究[D].長安大學(xué),2013.
【路橋工程項(xiàng)目成本控制措施研究論文】相關(guān)文章：
成本控制的開題報告論文11-18
成本管理論文提綱07-25
電氣工程項(xiàng)目開題報告論文09-17
企業(yè)成本管理論文開題報告范本08-05
淺談企業(yè)成本管理論文開題報告參考12-10
研究生論文致謝范文08-03