闡述無損檢測(cè)技術(shù)對(duì)道路橋梁工程的作用探究論文

　　摘要：在對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行管理的過程中, 少不了試驗(yàn)檢測(cè)工作, 它是道路橋梁施工質(zhì)量控制中至關(guān)重要的一部分, 在道路橋梁施工過程中實(shí)施有效的質(zhì)量檢測(cè)能夠確保施工質(zhì)量及建設(shè)完成后通行階段的安全性�，F(xiàn)如今, 隨著我國(guó)科技及建設(shè)領(lǐng)域的快速發(fā)展, 國(guó)內(nèi)公路質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)也得到了很大程度的發(fā)展, 取得了非�？捎^的發(fā)展成果, 尤其是無損檢測(cè)技術(shù)的出現(xiàn), 能夠使道路橋梁在不受損壞的情況下完成質(zhì)量檢驗(yàn), 且監(jiān)測(cè)點(diǎn)準(zhǔn)確性也得到了很大的保障。文章針對(duì)無損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

　　關(guān)鍵詞：無損檢測(cè)技術(shù); 道路橋梁工程; 應(yīng)用;

　　1 引言

　　現(xiàn)如今, 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市化進(jìn)程速度的不斷加快, 城市內(nèi)的道路橋梁建設(shè)也越來越多, 而隨著道路橋梁建設(shè)的不斷增多, 人們逐漸提高對(duì)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的重視。道路橋梁建設(shè)質(zhì)量不僅影響著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展, 還很會(huì)關(guān)系到人們出行是否安全。因此, 建設(shè)部門就需要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的控制, 而要想使道路橋梁質(zhì)量得到保障的話, 就必須采用最有效的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù), 無損檢測(cè)技術(shù)就是其中一種, 采用這一檢測(cè)技術(shù)能夠有效提高質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確性, 且不會(huì)對(duì)道路橋梁整體結(jié)構(gòu)帶來?yè)p壞, 因此, 相關(guān)部門在對(duì)道路橋梁質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候, 必須要加強(qiáng)對(duì)無損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用, 從而保障道路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量。

　　2 無損檢測(cè)技術(shù)的概念

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)及科技領(lǐng)域的快速發(fā)展, 越來越多的新型工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)接連出現(xiàn), 無損檢測(cè)技術(shù)就是其中一種, 不過無損檢測(cè)技術(shù)相較于其他檢測(cè)技術(shù)有著很大的不同之處, 其他檢測(cè)技術(shù)在對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候, 可能會(huì)對(duì)工程結(jié)構(gòu)造成損壞, 影響結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量與穩(wěn)定性, 而無損檢測(cè)技術(shù)則不會(huì)出現(xiàn)這種情況, 在采用這一技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)完全無損壞, 再不損壞工程結(jié)構(gòu)的情況下對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。此外, 無損檢測(cè)技術(shù)還能夠準(zhǔn)確判斷工程質(zhì)量問題的位置, 并采用相應(yīng)的措施對(duì)問題部位進(jìn)行修復(fù), 有效防止了返工、重修現(xiàn)象的出現(xiàn), 不僅提高了工程的整體質(zhì)量, 還加快了施工進(jìn)度, 有效避免工期延誤的`情況出現(xiàn), 給企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提供了很大的保障。

　　3 道路橋梁工程中無損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的意義

　　現(xiàn)如今, 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市化進(jìn)程速度的不斷加快, 國(guó)內(nèi)的交通事業(yè)發(fā)展也得到了穩(wěn)步提升, 很多城市都加大了對(duì)道路橋梁的建設(shè)力度。道路橋梁是城市經(jīng)濟(jì)及國(guó)家經(jīng)濟(jì)的生命線, 道路橋梁建設(shè)質(zhì)量直接影響著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展, 此外, 它還直接影響著人們的出行質(zhì)量, 威脅著人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。因此, 施工建設(shè)企業(yè)就必須要拿出最先進(jìn)的技術(shù)、最優(yōu)質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì)來對(duì)公路工程進(jìn)行建設(shè)。在道路橋梁工程進(jìn)行建設(shè)的過程中, 會(huì)遇到很多影響工程質(zhì)量的因素, 如環(huán)境因素、材料因素以及施工技術(shù)因素等, 這些因素要是得不到妥善的處理, 那么工程的質(zhì)量也就很難得到保障, 因此, 在施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)力度的意義是非常重要的。

　　工程質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)在整個(gè)工程技術(shù)管理工作中是至關(guān)重要的, 在工程施工控制及最后的工程驗(yàn)收階段都會(huì)應(yīng)用到這項(xiàng)技術(shù)。它能夠?qū)�工程的各個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè), 如各種工件、材料以及主體結(jié)構(gòu)等等, 通過對(duì)工程質(zhì)量的檢測(cè), 能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的存在, 并找出問題存在的具體位置, 有效避免了工程的各項(xiàng)質(zhì)量問題, 大幅提升了道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量, 延長(zhǎng)了道路橋梁的使用壽命, 使企業(yè)得到更可觀的經(jīng)濟(jì)效益, 為人們的出行安全提供保障, 推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)向健康穩(wěn)定的方向發(fā)展。此外, 通過對(duì)無損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用, 還能夠有效加強(qiáng)工程對(duì)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用, 讓施工企業(yè)摒棄傳統(tǒng)的施工方案, 大幅提升工程施工質(zhì)量。在對(duì)道路橋梁進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候, 相關(guān)部門如果沒有加強(qiáng)對(duì)工程施工質(zhì)量的檢測(cè), 那么工程的整體質(zhì)量就很難得到保障, 因此, 對(duì)工程實(shí)施無損檢測(cè)是十分重要也是具有很大意義的。

　　4 無損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用

　　4.1 頻譜分析技術(shù)

　　頻譜分析無損檢測(cè)技術(shù)。這一檢測(cè)技術(shù)與傳統(tǒng)的人工敲擊檢測(cè)方式有著很大的相同之處, 但其本質(zhì)上卻是不同的, 人工敲擊方式的精準(zhǔn)度不高, 不能準(zhǔn)確判斷質(zhì)量問題的具體位置, 且會(huì)給檢測(cè)部位帶來一定程度的損壞, 而頻譜分析無損檢測(cè)則能夠準(zhǔn)確判斷質(zhì)量問題的位置, 且不會(huì)對(duì)工程造成損壞。頻譜分析檢測(cè)技術(shù)就是充分利用聲波在不同介質(zhì)內(nèi)的傳播速度不同這一原理, 從而檢測(cè)出被檢測(cè)部位內(nèi)部的實(shí)際情況。在采用這一技術(shù)來對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候, 需要對(duì)被檢測(cè)部位施加一定的壓力, 從而使道路橋梁整體發(fā)出瑞雷波面頻率, 通過對(duì)這些頻率的分析來判斷其內(nèi)部是否存在質(zhì)量問題。在實(shí)施這項(xiàng)檢測(cè)之前, 首先需要在被檢測(cè)不部位安裝傳感器, 然后在被檢測(cè)部位施加壓力, 從而檢測(cè)出最準(zhǔn)確的頻率。此外, 在施加壓力的時(shí)候, 必須要保證力度的垂直性, 如果力度不垂直的話, 不僅會(huì)影響檢測(cè)準(zhǔn)確性, 還會(huì)對(duì)工程整體帶來較大的損壞。由于頻譜分析技術(shù)具有檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確、檢測(cè)效率高、對(duì)檢測(cè)部位無損壞等優(yōu)點(diǎn), 因此, 這項(xiàng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)在的道路橋梁工程建設(shè)中。

　　4.2 超聲波檢測(cè)技術(shù)

　　超聲波檢測(cè)技術(shù)就是在工程檢測(cè)部位放出超聲頻率, 然后通過超聲穿透與反射來判斷檢測(cè)部位的實(shí)際情況。如果檢測(cè)部位沒有缺陷及質(zhì)量問題, 那么反射回來的聲波頻率也會(huì)顯示正常。而如果檢測(cè)部位存在缺陷及質(zhì)量問題, 那么反射回來的聲波頻率會(huì)與之前發(fā)射出的聲波頻率有所不同, 這時(shí)候就可以根據(jù)聲波頻率來判斷質(zhì)量問題的具體位置, 然后由施工人員對(duì)缺陷及質(zhì)量問題部位進(jìn)行修復(fù)。這種檢測(cè)方式具有檢測(cè)效率高、對(duì)工程整體無損壞的特點(diǎn), 但也存在著很大的缺點(diǎn), 那就是在檢測(cè)的過程中很容易出現(xiàn)誤差現(xiàn)象。

　　4.3 圖像技術(shù)

　　圖像技術(shù)在道路檢測(cè)中, 其所包含的檢測(cè)方式有很多, 其中最為常見的就是紅外成像檢測(cè)技術(shù), 這一檢測(cè)技術(shù)的基本原理就是:分子轉(zhuǎn)化構(gòu)成了物質(zhì), 而分子在轉(zhuǎn)化的過程中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量, 并且不同介質(zhì)所散發(fā)的熱量溫度也有所不同。因此, 在進(jìn)行道路橋梁工程檢測(cè)的時(shí)候, 可以采用特殊儀器來對(duì)工程表面的溫度進(jìn)行測(cè)量, 然后根據(jù)測(cè)量的結(jié)果來判斷檢測(cè)部位是否存在缺陷及質(zhì)量問題, 并準(zhǔn)確找出質(zhì)量問題的具體位置, 從而實(shí)現(xiàn)道路橋梁工程質(zhì)量的準(zhǔn)確、無損檢測(cè)。

　　4.4 激光技術(shù)

　　激光技術(shù)主要用于對(duì)道路橋梁路面的監(jiān)測(cè), 具體的應(yīng)用原理包括光時(shí)差、光電反射、衍射等。衍射原理主要利用激光在傳輸過程匯總?cè)绻�遇到狹縫就會(huì)出現(xiàn)衍射, 通過對(duì)狹縫寬窄的調(diào)整, 就能夠得到不同的明暗相間的圖像, 從而建立相關(guān)關(guān)系, 對(duì)結(jié)構(gòu)中狹縫寬度變化等進(jìn)行分析。光電反射原理主要是激光強(qiáng)度與光電流強(qiáng)度有直接的關(guān)系, 在光電轉(zhuǎn)換器的作用下能夠?qū)⒐饽苓M(jìn)行電能轉(zhuǎn)換, 由激光強(qiáng)弱的變化, 光電轉(zhuǎn)換成電能的信號(hào)也會(huì)發(fā)生變化, 根據(jù)事先對(duì)光電流位移關(guān)系的標(biāo)定, 計(jì)算出彎沉位移變化。光時(shí)差原理主要是通過激光傳輸速度, 對(duì)激光在短距離中傳輸?shù)臅r(shí)差進(jìn)行記錄, 判斷工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部的均勻性。

　　4.5 光纖傳感檢測(cè)技術(shù)

　　光纖在使用的時(shí)候, 會(huì)對(duì)一些特殊物理量產(chǎn)生反應(yīng), 而這一反應(yīng)則被應(yīng)用在了光纖傳感檢測(cè)技術(shù)上, 通過轉(zhuǎn)換外界物理量的形式, 檢測(cè)儀器轉(zhuǎn)換來的光信號(hào), 要確保信號(hào)處于收集狀態(tài), 才能夠有效實(shí)現(xiàn)特定指標(biāo)。在具體的道路橋梁檢測(cè)過程中, 光線傳感檢測(cè)技術(shù)能夠提升自動(dòng)化檢測(cè)能力, 保障連續(xù)測(cè)量, 對(duì)混凝土內(nèi)部的應(yīng)力變化和應(yīng)變特性進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)。不可否認(rèn), 雖然光線檢測(cè)技術(shù)有優(yōu)異的技術(shù)優(yōu)勢(shì), 但是在現(xiàn)階段, 這種技術(shù)的使用將是十分困難, 也不利于工作的推廣, 深層次原因就是使用這種技術(shù)需要花費(fèi)大量資金, 而且有具體的適用性。

　　5 結(jié)束語(yǔ)

　　在對(duì)道路橋梁等民生工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候, 一定要堅(jiān)持節(jié)約成本的基本原則, 不僅要確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性, 還不能投入過多的資金, 更不能對(duì)工程造成損壞。而無損檢測(cè)技術(shù)則達(dá)到了這些要求。無損檢測(cè)技術(shù)中最常用的就是頻譜分析技術(shù)、超聲波檢測(cè)技術(shù)、圖像技術(shù)、激光技術(shù)以及光纖傳感技術(shù)等。在對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)之前, 一定要根據(jù)工程的實(shí)際情況, 選擇一個(gè)最合適的無損檢測(cè)方法, 確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性, 為工程的整體質(zhì)量提供保障, 給人們提供一個(gè)安全的通行條件, 確保人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全, 推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展, 為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支持。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]榮桂楓.無損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用[J].交通世界, 2018 (9) :98-99.

　　[2]王曉玲.無損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用[J].山西建筑, 2017 (35) :183-184.

　　[3]孟顯成.無損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用研究[J].智庫(kù)時(shí)代, 2017 (14) :164-165.

　　[4]繆迎霞.淺析無損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用[J].建材與裝飾, 2017 (44) :223.

【闡述無損檢測(cè)技術(shù)對(duì)道路橋梁工程的作用探究論文】相關(guān)文章：

道路與橋梁工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)目的05-16

道路橋梁工程師報(bào)考條件06-15

人力資源外包對(duì)醫(yī)療保險(xiǎn)的促進(jìn)作用論文08-11

多媒體技術(shù)對(duì)高校寫作教學(xué)的利弊分析論文11-01

論文開題報(bào)告作用09-23

對(duì)員工的激勵(lì)機(jī)制作用05-11

人才測(cè)評(píng)對(duì)求職、企業(yè)招聘的作用12-17

《路史》的寫作特征探究論文07-29

有關(guān)高考寫作議論文的十一個(gè)藝術(shù)結(jié)尾的闡述10-16

儒家思想對(duì)企業(yè)管理的作用05-15