公路橋梁建筑項(xiàng)目施工管理的論文
摘 要：近些年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的放緩，國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)面臨著相當(dāng)程度的競(jìng)爭(zhēng)壓力。公路橋梁建筑項(xiàng)目施工管理是一門有著科學(xué)性、專業(yè)化、合理性和實(shí)用性比較突出的學(xué)科，對(duì)它能否運(yùn)用得當(dāng)在一定程度上影響著橋梁建筑施工的質(zhì)量。文章考慮了實(shí)際工地上有關(guān)安全管理的規(guī)范，公路橋梁建設(shè)工程施工管理的中心等，對(duì)公路橋梁建筑項(xiàng)目施工管理做了簡(jiǎn)要分析。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；建筑項(xiàng)目；施工管理
由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的迅速提升，公路橋梁行業(yè)的發(fā)展得到了前所未有的機(jī)遇，有著十分美好的前景，越來(lái)越多的企業(yè)開始涉及相關(guān)的項(xiàng)目，從而使得這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈。公路橋梁建筑項(xiàng)目施工管理是建筑施工環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的部分，在近些年來(lái)得到了越來(lái)越多的關(guān)注。公路橋梁建筑項(xiàng)目的工期較長(zhǎng)，設(shè)計(jì)的工藝較多，施工標(biāo)準(zhǔn)高，同時(shí)容易受到環(huán)境和地理的影響，難以實(shí)現(xiàn)全年施工。所以國(guó)內(nèi)公路橋梁建筑單位需要考慮本身的情況，不斷調(diào)整對(duì)公路橋梁施工過(guò)程的管理方案，在確保工程品質(zhì)的基礎(chǔ)上，利用科學(xué)有效的方式來(lái)盡可能地縮減施工期限，如此才能夠確保公路橋梁建筑企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益。
1 公路橋梁建筑項(xiàng)目施工管理的特征
1.1 公路橋梁建筑項(xiàng)目工期長(zhǎng)改革難度大
由近些年的公路橋梁建筑施工情況來(lái)看，一個(gè)公橋建筑項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到竣工最起碼需要一年的時(shí)間，這如此之長(zhǎng)的工期內(nèi)，項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程里施工人員，施工材料等相對(duì)穩(wěn)定同時(shí)項(xiàng)目施工管理的現(xiàn)狀難以產(chǎn)生變化，減低由于施工管理的改變?cè)斐傻某杀纠速M(fèi)，時(shí)間浪費(fèi)等非必需的耗費(fèi)，確保公橋建筑施工的正常進(jìn)行。
1.2 項(xiàng)目的復(fù)雜性導(dǎo)致管理困難
項(xiàng)目產(chǎn)品由于屬性的各種各樣而變得更加復(fù)雜，由于不一樣的建筑地理位置或是它各異的氣候環(huán)境，即便由于項(xiàng)目產(chǎn)品種類與屬性都一樣，仍然會(huì)表現(xiàn)出不同的形態(tài)，這些原因都將對(duì)公橋建筑項(xiàng)目施工管理帶來(lái)難度。
1.3 項(xiàng)目范圍大導(dǎo)致公路橋梁建筑項(xiàng)目施工管理困難
大多數(shù)的建筑項(xiàng)目施工位置是穩(wěn)定的，很少有變動(dòng)，而公路橋梁建筑項(xiàng)目卻與之相反，施工場(chǎng)所常常由于設(shè)計(jì)的要求而改變。公橋建筑項(xiàng)目的屬性決定了它的施工需要從一個(gè)地方跨越到另外一個(gè)地方，可能是城市與城市之間的跨越，也可能是省份與省份之間的跨越。有著較強(qiáng)的流動(dòng)性和較長(zhǎng)的施工期，這就需要施工人員在兩地之間反復(fù)來(lái)往，從而在很大程度上影響了他們正常的生活。此外，公路橋梁建筑項(xiàng)目有時(shí)會(huì)到山里進(jìn)行，山里的生活條件比較艱苦，員工的生活質(zhì)量得不到保障，這在一定程度上影響施工人員的工作主動(dòng)性，從而導(dǎo)致工期延長(zhǎng)。
1.4 公路橋梁建筑項(xiàng)目管理的重要性
公路橋梁建筑項(xiàng)目容易受到外部環(huán)境條件的作用，這是因?yàn)樗氖┕儆趹敉庾鳂I(yè)，無(wú)論是工程材料還是施工人員，都會(huì)受到天氣和環(huán)境的影響。在強(qiáng)降雨、暴雪等極其惡劣的天氣條件下，難以保證當(dāng)天的工作正常進(jìn)行，需要不斷改變項(xiàng)目施工計(jì)劃，提高施工工藝質(zhì)量等。由此可知，訂立能行性強(qiáng)，預(yù)測(cè)效果好的建筑規(guī)劃與高層次管理對(duì)公路橋梁建筑項(xiàng)目的重要性。
2 強(qiáng)化公路橋梁建筑項(xiàng)目施工管理的建議
2.1 關(guān)注和確保施工品質(zhì)
公路橋梁建筑項(xiàng)目施工的管理層需要把科學(xué)合理的管理方案與項(xiàng)目的現(xiàn)實(shí)具體狀況聯(lián)系起來(lái)，訂立出與之相應(yīng)的項(xiàng)目質(zhì)量管理規(guī)章制度。制定制度的目的是當(dāng)施工遇到問題時(shí)有章可循，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量實(shí)現(xiàn)量化監(jiān)督。為了確保公路橋梁的施工品質(zhì)，必須要將每個(gè)項(xiàng)目部門統(tǒng)一管理，統(tǒng)一規(guī)劃職能，聯(lián)動(dòng)每個(gè)部門實(shí)現(xiàn)全方位的管理。此外，還需要訂立出項(xiàng)目施工過(guò)程中的工法，工法應(yīng)當(dāng)符合合同中的規(guī)定，而且還應(yīng)該比合同條目更為具體詳細(xì)。工法的編制不是單純的編寫工作，需要項(xiàng)目施工管理層全面認(rèn)識(shí)合同的內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上，考慮本身與實(shí)際的施工情況來(lái)進(jìn)行與之相符的編制。其中不但要有具體的`公路橋梁建筑項(xiàng)目施工全部參與人的責(zé)任，而且要設(shè)定施工過(guò)程中所要應(yīng)用的施工設(shè)施的使用規(guī)范，工程進(jìn)度安排，品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。以此規(guī)范項(xiàng)目施工人員的舉止行為，確保項(xiàng)目施工品質(zhì)。
2.2 提高管理層次和使用新技術(shù)
想要提高公路橋梁建筑項(xiàng)目的管理層次，單單依賴?yán)碚撝R(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更關(guān)鍵的是把理論和實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，探索出一種符合現(xiàn)實(shí)情況的管理方案。而且要借鑒國(guó)際上先進(jìn)的科學(xué)管理思維，并結(jié)合實(shí)際使其為我所用。新式技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)通過(guò)豐富的實(shí)驗(yàn)與科學(xué)工作者的證明，把新式技術(shù)和實(shí)際真正融為一體，切實(shí)的推動(dòng)公路橋梁建筑施工的項(xiàng)目管理發(fā)展。
2.3 健全管理制度
在公路橋梁建筑項(xiàng)目施工過(guò)程中，要舉行定期的管理會(huì)議，讓管理會(huì)議成為日�；顒�(dòng)。會(huì)議過(guò)程要避免無(wú)味的匯報(bào)和指令，需要把項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)里碰到的問題與工程進(jìn)度進(jìn)行交流，此外會(huì)議內(nèi)容還應(yīng)該包括施工人員的工作狀態(tài)和態(tài)度，工程設(shè)施的養(yǎng)護(hù)情況，施工材料的采購(gòu)，施工總體情況等進(jìn)行總結(jié)。在開會(huì)過(guò)程中要緩解會(huì)議氛圍，充分聽取每一個(gè)工作人員的意見，積極討論，并制定出適合現(xiàn)階段工況的管理方案，確保公路橋梁建筑項(xiàng)目的正常進(jìn)行。此外，通過(guò)健全項(xiàng)目施工管理制度，來(lái)提高施工人員的安全意識(shí)，責(zé)任感與施工技術(shù)層次，使其具備事故預(yù)防知識(shí)，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量要有超前控制意識(shí)，保障項(xiàng)目的質(zhì)量。
3 結(jié)語(yǔ)
公路橋梁建筑項(xiàng)目施工管理是一個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵而且充滿挑戰(zhàn)性的工作，想要保證建筑項(xiàng)目的正常進(jìn)行，有必要做好各個(gè)方面的籌備工作，強(qiáng)化對(duì)應(yīng)措施的落實(shí)，齊心協(xié)力，不斷調(diào)整施工管理方案，進(jìn)而在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上縮短施工時(shí)間順利地實(shí)現(xiàn)公路橋梁建筑項(xiàng)目的進(jìn)行。
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