物流管理專業(yè)的教學(xué)不足及改進(jìn)措施論文
一、引言
根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，到2010年，我國大專以上物流人才需求量為30萬～40萬人，在職人員培訓(xùn)需求達(dá)到100多萬人。而國內(nèi)物流教育起步較晚，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。但從我國物流管理專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀來看，物流人才的培養(yǎng)仍處于起步階段。目前，各高職和本科院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才大部分定位在國際貿(mào)易、貨運代理、報關(guān)、生產(chǎn)等高級管理方向。而占35%的物流運輸管理和倉儲理貨方向的中級操作管理人才培養(yǎng)較少，尤其是多式聯(lián)運管理方向更少。在此背景下，如何培養(yǎng)出職業(yè)素質(zhì)高、應(yīng)用能力強、符合企業(yè)需求的物流人才顯得尤為重要。上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院從應(yīng)用型本科院校教育的特點出發(fā)，以知識傳授為宗旨，以應(yīng)用能力培養(yǎng)為核心，同時注重素質(zhì)的提高，將研究性教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，積極探索物流管理專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革。
二、教學(xué)特色
�。ㄒ唬┮試H物流方向為特色。上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)依托地方經(jīng)濟發(fā)展，以上海優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)戰(zhàn)略為導(dǎo)向，聚焦國際物流特色方向，培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流運作規(guī)律、熟悉物流業(yè)務(wù)知識、具備物流企業(yè)管理和全球化運作管理能力的物流管理領(lǐng)域高級應(yīng)用型創(chuàng)新人才。課程設(shè)置瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的需求、服務(wù)于先進(jìn)制造業(yè)，課程設(shè)置覆蓋國際物流方向。在教學(xué)中，本專業(yè)設(shè)有國際物流、國際結(jié)算、海關(guān)實務(wù)、國際貨運代理、集裝箱與國際多式聯(lián)運，以及針對學(xué)科前沿、行業(yè)動態(tài)的相關(guān)課程。專業(yè)教學(xué)緊密依托培養(yǎng)體系，學(xué)生畢業(yè)后多供職于專業(yè)物流公司，尤其是國際物流公司，以及各類工商企業(yè)的物流管理部門，擔(dān)任物流經(jīng)理助理、物流操作員、單證員等工作職位，獲得了較好的社會評價，同時也反映出以國際物流方向為專業(yè)特色的成效。
�。ǘ⿲I(yè)以實踐為特色。上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案在校企合作基礎(chǔ)上，定位于本科高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)，突出綜合能力的提升，構(gòu)成了物流管理培養(yǎng)計劃制定中的鮮明特色。
1、教學(xué)模式的創(chuàng)新實踐。本專業(yè)實施“專業(yè)平臺”加“實習(xí)模塊”的教學(xué)培養(yǎng)模式，在專業(yè)課程體系中突出了學(xué)科基礎(chǔ)與專業(yè)特色課程的構(gòu)架，為學(xué)生提供實驗實訓(xùn)基地。一是與上海環(huán)眾物流咨詢有限公司共建綜合物流實驗室；二是與固高科技有限公司共建自動化倉儲實驗設(shè)備。
綜合物流實驗室主要硬件設(shè)備有自動化立體倉庫、電子標(biāo)簽分揀中心、RFID、智能庫存管理smart-bin等，主要軟件有倉儲管理系統(tǒng)、分揀作業(yè)管理系統(tǒng)、自動化立體倉庫管理系統(tǒng)、固件庫存管理系統(tǒng)等管理軟件。本實驗室能夠模擬現(xiàn)代生產(chǎn)型企業(yè)在產(chǎn)品的存儲、運輸和銷售過程的一般情況。期間邀請具有專業(yè)實踐經(jīng)驗的上海環(huán)眾物流咨詢公司的培訓(xùn)師和柏中工業(yè)固定器國際貿(mào)易（上海）有限公司的項目工程師配合專業(yè)教師給物流管理專業(yè)學(xué)生指導(dǎo)倉儲配送模擬實習(xí)，使學(xué)生將專業(yè)理論知識與實踐能力相結(jié)合，取得較好的實踐效果。 物流系統(tǒng)仿真實驗室主要以計算機、多媒體演示環(huán)境和半實物模型來構(gòu)建實驗室硬件環(huán)境。主要軟件有高級計劃排程系統(tǒng)軟件（APS）物流系統(tǒng)模擬與仿真軟件（RaLC）物流運輸仿真軟件、企業(yè)ERP軟件等管理軟件。本實驗室能夠模擬物流企業(yè)日常運作的階段性調(diào)整、突發(fā)事件處理、每日作業(yè)預(yù)演等管理決策支持需求。物流系統(tǒng)仿真實驗室自建成以來，多名教師在實驗室建設(shè)方面不斷開展創(chuàng)新性教學(xué)實踐，已為多門課程開發(fā)了系列實驗，并取得了良好效果。
2、師資隊伍建設(shè)的創(chuàng)新實踐。為促進(jìn)培養(yǎng)模式的貫徹實施，上海工程技術(shù)大學(xué)推進(jìn)物流管理專業(yè)教學(xué)改革的縱深發(fā)展，實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。本專業(yè)形成了“校企合一”的主講團隊，組建了“專兼結(jié)合”的專家隊伍；建立了“雙職互動”的.中青年教師培養(yǎng)模式，中青年教師到相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉、企業(yè)專家來校交流等舉措已成為常態(tài)。
三、教學(xué)中存在的問題
作為地方性應(yīng)用型大學(xué)，上海工程技術(shù)大學(xué)將物流管理專業(yè)建設(shè)成瞄準(zhǔn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的業(yè)態(tài)，貼近社會和市場的需求。經(jīng)過十余年發(fā)展，上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)取得了一定的成績，但與國內(nèi)外標(biāo)桿物流專業(yè)相比，在教學(xué)觀念、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)方法等方面存在一定的差距。
（一）專業(yè)發(fā)展與標(biāo)桿學(xué)校物流管理專業(yè)存在一定的差距。國內(nèi)外高等教育的發(fā)展歷程，充分證明了開放是高等教育發(fā)展的基本規(guī)律，要縮小與國內(nèi)外高等教育的差距，高等院校必須擴大開放力度、開闊視野、突破瓶頸，走對外開放、加強合作與交流之路，是高等院校自身發(fā)展的客觀需要。
上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)為實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、打造精品專業(yè)、進(jìn)一步縮小與國內(nèi)外標(biāo)桿學(xué)校物流管理專業(yè)的差距，需要在發(fā)展中學(xué)習(xí)、借鑒、吸收國內(nèi)外先進(jìn)教育理念、管理模式，深化教育改革，在與國內(nèi)外相關(guān)專業(yè)的交往、融合中加速發(fā)展、加速創(chuàng)新、加快提高，加大專業(yè)發(fā)展集約化程度。
目前，國內(nèi)很多高校的物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)過程中已紛紛開始嘗試新形式，提出了“雙軌制培養(yǎng)”、“柔性復(fù)合化培訓(xùn)體系”、“雙導(dǎo)師制”等多種形式。其中，上海海事大學(xué)以“地方性、應(yīng)用型、港航性”的辦學(xué)定位和物流管理系“能力型、創(chuàng)新型、務(wù)實型”的培養(yǎng)目標(biāo)要求，綜合運用多種形式，培養(yǎng)具有較強的企業(yè)物流管理實際應(yīng)用能力，從事倉儲管理、物流配送、國際貨運代理業(yè)務(wù)等相關(guān)工作的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才，取得良好成效，提供了較好的經(jīng)驗借鑒。因此，努力縮小專業(yè)與標(biāo)桿學(xué)校物流管理專業(yè)存在的差距，提高本專業(yè)人才培養(yǎng)的多元化程度應(yīng)成為本專業(yè)今后發(fā)展的重點之一。
�。ǘ┘ぐl(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)能動性方面有待加強。隨著經(jīng)濟和社會的飛速發(fā)展，當(dāng)前大學(xué)生培養(yǎng)中出現(xiàn)了許多亟待解決的問題，如學(xué)生學(xué)習(xí)主動性欠缺問題在高等院校的教育中普遍存在。大學(xué)階段，本應(yīng)該是個體思維最活躍時期，然而受應(yīng)試教育和題海戰(zhàn)術(shù)的桎梏，大學(xué)生更善于背誦而非思考；更善于被動學(xué)習(xí)，而非主動學(xué)習(xí)；許多大學(xué)生缺乏創(chuàng)新精神，學(xué)習(xí)主動性欠缺。學(xué)生在學(xué)術(shù)上循規(guī)蹈矩、思維枯竭，導(dǎo)致無力創(chuàng)造，習(xí)慣接受，一如既往地阻礙想象力的發(fā)展。學(xué)生習(xí)慣了上課聽講、記筆記的傳統(tǒng)教學(xué)模式，不適應(yīng)課堂討論等互動教學(xué)形式，在實際教學(xué)中，很多教師都發(fā)現(xiàn)學(xué)生不愿意參與到討論中。因此，如何使學(xué)生轉(zhuǎn)變觀念、從高中階段的應(yīng)試學(xué)習(xí)模式轉(zhuǎn)換到自主、自動的學(xué)習(xí)模式是高等教育教學(xué)中亟待解決的一個問題。
雖然在上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)的教學(xué)中，學(xué)生都能夠適應(yīng)學(xué)校與老師的要求，完成各項學(xué)業(yè)，并順利畢業(yè)，但如何清晰學(xué)生的專業(yè)認(rèn)知、加強學(xué)生學(xué)習(xí)主動性和積極性，是本專業(yè)教學(xué)團隊在近三年中一直致力解決的問題。
（三）教師隊伍建設(shè)仍需完善。物流管理專業(yè)在我國開設(shè)歷史較短，1994年北京物資學(xué)院開辦了國內(nèi)高校第一個物流管理專業(yè)；2004年北京交通大學(xué)成為國家首批正式批準(zhǔn)的有權(quán)授予物流領(lǐng)域工程碩士學(xué)位的單位；國內(nèi)物流專業(yè)博士的培養(yǎng)也僅十余年歷史。同時，物流管理專業(yè)是一個實踐性較強的專業(yè)，教師對本行業(yè)的了解將一定程度地影響到教師的授課質(zhì)量。要適應(yīng)物流專業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展、縮小與國內(nèi)外一流物流專業(yè)的差距，國際化、“雙師型”教師隊伍建設(shè)仍需加強。
1、“雙師型”教師的缺乏是國內(nèi)物流管理專業(yè)中存在的一個普遍問題。本專業(yè)具有豐富物流知識與企業(yè)管理實踐的“雙師型”教師與專業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的要求相比仍然相對不足。上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)一直重視教師隊伍建設(shè)，近年來專業(yè)教師的數(shù)量和質(zhì)量都有了較大提高，雖然本專業(yè)近年來已陸續(xù)送出部分教師到物流企業(yè)掛職鍛煉，但要縮小與國內(nèi)外一流物流專業(yè)的差距，高水平的“雙師型”教師仍然相對不足。
2、本學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)在國內(nèi)外具有較大影響力的學(xué)者缺乏。雖然專業(yè)師資隊伍能夠滿足物流管理專業(yè)本科教育的需要，但仍缺少領(lǐng)域內(nèi)在國內(nèi)外具有較大影響力的學(xué)者。為進(jìn)一步提升專業(yè)知名度，必須要吸引具有國際背景的專家學(xué)者來校從事教學(xué)、科研工作。學(xué)校要面向世界，向世界開放，聘請世界一流專家到本專業(yè)任教，引進(jìn)國外學(xué)科的前沿成果，引進(jìn)先進(jìn)的課程和教材，進(jìn)一步加強專業(yè)的學(xué)術(shù)底蘊。
四、改進(jìn)措施
�。ㄒ唬┓e極對標(biāo)，進(jìn)一步縮小與物流專業(yè)領(lǐng)先院校的差距
1、以科學(xué)研究為基礎(chǔ)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，改進(jìn)教學(xué)方式�？蒲谢顒訛閮�(yōu)化教學(xué)內(nèi)容提供了可能，鼓勵教師將科研內(nèi)容直接進(jìn)入教學(xué)過程的機制包括：一是鼓勵教師利用科研成果更新教學(xué)內(nèi)容，設(shè)立教案評估制度，并與教學(xué)考核相結(jié)合；二是嘗試建立科研成果進(jìn)教材的工作機制，鼓勵教師將最新科研成果融入教材，同樣輔之以相應(yīng)的考核、評估和獎勵；三是探索建立科研成果轉(zhuǎn)化為課程的工作機制，開設(shè)反映學(xué)術(shù)前沿的選修課；四是支持教師結(jié)合承擔(dān)的科研課題，指導(dǎo)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文），使學(xué)生了解和掌握最新的前沿科學(xué)知識；五是探索科研團隊進(jìn)入課堂開展集中授課方式，開展互動式、參與式的課堂教學(xué)，但前提是以團隊的科研成果為教學(xué)內(nèi)容。
2、建立科研實踐制度，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)�？蒲袑嵺`制度的建立可以從下幾個方面展開：第一，探索建立所有科研項目向高年級學(xué)生開放制度，實現(xiàn)科研活動與知識學(xué)習(xí)的對接。具體可以設(shè)計兩個層面的制度，首先保障一部分有研究能力的學(xué)生直接進(jìn)入課題組開展緊密型的科研工作；其次對大部分學(xué)生而言是輔助型參與，參與方式可以是文獻(xiàn)查閱與整理、旁聽科研團隊的討論。第二，建立學(xué)生課外科技活動與科研活動相對接制度，可以是學(xué)生的課外科技立項研究的項目直接來源于教師課題，也可以是將教師科研內(nèi)容的一部分交由學(xué)生去獨立研究并參與各級各類科技競賽活動，建立與完善在校內(nèi)全覆蓋的各級各類課外科技競賽體系。
（二）拓展專業(yè)內(nèi)涵，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)能動性。物流管理專業(yè)課積極采取以下措施，力圖幫助學(xué)生強化專業(yè)認(rèn)知、激發(fā)學(xué)習(xí)主動性：
1、通過專業(yè)認(rèn)知，明確學(xué)習(xí)目的，激發(fā)學(xué)習(xí)自主性。本專業(yè)通過專業(yè)動員、專家論壇和座談、專業(yè)實踐、專業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研等各項措施，積極探索加強學(xué)生學(xué)習(xí)主動性的途徑。如，主要針對大一新生的專業(yè)動員會，通過高年級學(xué)生的座談、專業(yè)教師的溝通、行業(yè)專家的報告、物流企業(yè)的宣講會等形式，幫助大一新生盡早建立清晰的專業(yè)認(rèn)知，進(jìn)而明確學(xué)習(xí)目的。
2、校企共建，加大專業(yè)創(chuàng)新與實踐活動的開展。通過課程實踐教學(xué)使學(xué)生從實踐角度了解一門課程，提高學(xué)習(xí)興趣、激發(fā)學(xué)習(xí)自主性。通過校企共建，培養(yǎng)符合企業(yè)要求的學(xué)生，增加學(xué)生實踐機會。加強和企業(yè)溝通，探討合理的培養(yǎng)模式，培養(yǎng)社會最需要的人才。根據(jù)企業(yè)需要開展相關(guān)實踐活動，通過在企業(yè)的實踐，讓學(xué)生接觸專業(yè)，并養(yǎng)成踏實的學(xué)習(xí)、工作作風(fēng)。
3、積極探索國際合作教育模式。積極開拓國際合作辦學(xué)項目，尋求更加廣泛和多樣化的合作方式；進(jìn)一步推動學(xué)生的短期海外交流生等項目，把走出去和引進(jìn)來相結(jié)合，創(chuàng)造更多的本專業(yè)學(xué)生和海外學(xué)生交流的機會，培養(yǎng)跨文化溝通的能力，并拓寬學(xué)生的國際化視野，提高今后在全球化商務(wù)環(huán)境中的適應(yīng)能力；通過聘請外籍教師講授專業(yè)課，同時聘請海外教授舉辦講座，拓展學(xué)生的國際視野；充分利用上海外資企業(yè)眾多的優(yōu)勢，聘請高素質(zhì)的外籍物流管理方面的職業(yè)經(jīng)理人進(jìn)課堂，擔(dān)任兼職教師，參加理論教學(xué)與實踐教學(xué)。
�。ㄈ┙∪瞬盘荻�，進(jìn)一步完善師資隊伍建設(shè)。物流管理專業(yè)可進(jìn)一步采取“引進(jìn)、培養(yǎng)、外聘”等措施，加強高水平師資隊伍建設(shè)：
1、實施“人才引進(jìn)計劃”。繼續(xù)加大優(yōu)秀人才的引進(jìn)力度，引進(jìn)一批高層次人才，進(jìn)一步改善師資隊伍結(jié)構(gòu)；重點吸引國內(nèi)外知名大學(xué)學(xué)者和博士畢業(yè)生。加強國內(nèi)外人才引進(jìn)建設(shè)，積極引進(jìn)、聘用國內(nèi)外高層次留學(xué)人員和外國專家。
2、擴大教師“培養(yǎng)、進(jìn)修”范圍。將一批高學(xué)歷、具有較高理論知識的青年教師派到企業(yè)，進(jìn)行實踐技能和職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，以增加教師實踐知識、實踐能力和工程實踐經(jīng)驗；利用校際交流、國家留學(xué)基金委等資源，選派教師出國（境）進(jìn)修學(xué)習(xí)。
3、加大“外聘”力度。聘任兼職教師是改善現(xiàn)有專業(yè)師資結(jié)構(gòu)、加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的有效途徑，特別是聘任有豐富行業(yè)經(jīng)驗的專家型師資。未來5年，專業(yè)將加大外聘力度，聘請企業(yè)專家、高級技術(shù)人員和行業(yè)精英，加大“校企合作教學(xué)”力度，進(jìn)一步增強教學(xué)的實效性和針對性。
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