加工生產(chǎn)線上新老機型混線生產(chǎn)的工藝策劃論文
摘 要 ：本文主要從了解老機型生產(chǎn)線狀況、調(diào)查目前生產(chǎn)線設備的技術參數(shù)、整理新機型產(chǎn)品的技術資料、確定新機型產(chǎn)品的設計邊界、編制新機型裝配目錄幾個方面論述發(fā)動機機加工生產(chǎn)線上新老機型混線生產(chǎn)的工藝策劃內(nèi)容。
關鍵詞：發(fā)動機；機加工生產(chǎn)線；新老機型；
為保證新機型在老機型生產(chǎn)線上可以順利的進行混線生產(chǎn)，設計新型產(chǎn)品過程中，一定要充分了解老機型生產(chǎn)線的實際情況及相關零部件的參數(shù)，再根據(jù)新機型產(chǎn)品的要求與概念，向有關設計人員提出產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝要求，進而實現(xiàn)產(chǎn)品設計與工藝設計能夠一起進行，與此同時，這也能夠有效縮短新機型的開發(fā)時間、降低新機型進入混線生產(chǎn)的成本。
一、了解老機型生產(chǎn)線狀況
新機型要在老機型生產(chǎn)線進行混線生產(chǎn)，有關工藝策劃人員必須深入生產(chǎn)線全面調(diào)查現(xiàn)有生產(chǎn)線的實際狀況，這能夠給產(chǎn)品設計提供一些要求，保證設計的產(chǎn)品不越出產(chǎn)品設計邊界，另外，也可以有效評估目前生產(chǎn)線各方面實際能力，給以后混線生產(chǎn)工藝的制定提供參考。了解目前生產(chǎn)線的總體情況需要從幾個方面展開工作。
（一）調(diào)查目前生產(chǎn)線設備的技術參數(shù)。生產(chǎn)線設備主要分為機械化的傳輸系統(tǒng)、檢測線設備、在線工裝設備三種，機械化的傳輸系統(tǒng)含有吊具尺寸、吊具承載能力、移栽機承載能力、移栽機尺寸，檢測線設備含有轉轂試驗臺、大燈檢測儀、淋浴線。
�。ǘ┱砟壳吧a(chǎn)線生產(chǎn)的老機型及其工藝參數(shù)。老機型技術參數(shù)包含整車外廓尺寸、前懸、后懸、輪距及軸距；重要零部件的有關技術參數(shù)包含冷卻液、制動液、清洗液、助力轉向液、空調(diào)液、變速器油、發(fā)動機機油等加注量和規(guī)格型號；整機生產(chǎn)的重要工序質(zhì)量控制機生產(chǎn)流程方案；關鍵零部件的`工藝技術參數(shù)含有內(nèi)外零部件和底盤裝配過程中的螺栓擰緊力矩及頂部尺寸。
（三）了解目前生產(chǎn)線物流配送和存儲情況。要摸清老機型的生產(chǎn)線狀況，必須深入現(xiàn)場調(diào)查生產(chǎn)線物料配送情況與倉儲情況。具體含有零部件區(qū)域和生產(chǎn)線旁邊各種物流的儲存和存放條件及情況，分析存放合理之處和不妥之處。零部件儲存配送區(qū)域向生產(chǎn)線配送各類所需設施，例如：成套零部件供給的小機器數(shù)量及技術參數(shù)。除此之外，要整理物料配送的方式及供給路線。
二、新機型生產(chǎn)線中的相關資料準備
策劃新機型生產(chǎn)線的最終目的是按照產(chǎn)品相關設計資料，為產(chǎn)品生產(chǎn)做好充分準備工作，實現(xiàn)產(chǎn)品從設計到實際生產(chǎn)導入工藝的策劃工作。所以，新機型生產(chǎn)線的有關策劃人員一定要了解新機型產(chǎn)品的所有技術參數(shù)，收集所有技術資料，進而促進工藝策劃工作順利開展。新機型生產(chǎn)線的技術資料有幾個方面：第一，新機型產(chǎn)品的概念，工藝策劃人員必須深入了解新機型的定義和大概情況，例如：新機型產(chǎn)品的市場定位、生產(chǎn)企業(yè)對該機型產(chǎn)品的期望和新機型的具體技術參數(shù)；第二，新機型零部件的供應商，策劃人員要熟悉該機型產(chǎn)品零部件的主要供應商，供應商資質(zhì)與信譽，新機型投入生產(chǎn)后零部件的供貨狀態(tài)；第三，新機型所需物流清單，工藝策劃人員要清楚設計人員設計新機型產(chǎn)品過程中所列的物料清單，并根據(jù)這個清單了解產(chǎn)品的各組成部分、標準件相關技術參數(shù)、裝配數(shù)量。
三、確定新機型生產(chǎn)線的整體設計
深入了解新機型生產(chǎn)線以后，工藝策劃人員還要認真對比新老機型混線生產(chǎn)的有關技術參數(shù)，進而才能給設計人員提出產(chǎn)品設計要求。具體含有四部分內(nèi)容：
第一部分，流體材料的加注部分，按照老機型尺寸和高度，要求設計新機型過程中，盡可能的讓新機型和老機型的加注技術參數(shù)相同，方便利用現(xiàn)有的生產(chǎn)線設備，也避免新增設備導致投入成本增加；
第二部分，機身部分，按照老機型車身的汽油加注位置、吊孔孔位和螺栓對邊尺寸等技術參數(shù)，要求進行新機型生產(chǎn)線設計時，盡可能的使新機型和老機型的對應工藝參數(shù)一致，方便現(xiàn)有汽油加注機、生產(chǎn)線吊裝設備等工具的充分利用；
第三部分，內(nèi)外飾零部件，按照老機型儀表板的工藝孔間距、工藝孔徑等參數(shù)，對新產(chǎn)品設計工作提出要求，使新機型和老機型的這些參數(shù)基本相符，進而可以沿用老機型原有的生產(chǎn)線儀表夾具及機械手等設備；
第四部分，按照老機型的支撐定位孔、機架焊接定位孔、螺母對邊尺寸和螺栓擰緊力矩，擰緊機器需要螺母和螺栓的數(shù)量、分布圓直徑和對邊尺寸等技術數(shù)據(jù)，對新機型設計人員提供一些要求，使新機型和老機型對應生產(chǎn)線工藝參數(shù)相同，利用現(xiàn)有生產(chǎn)線裝線和機器快速安裝。
四、機械加工生產(chǎn)線工藝策劃
機械加工生產(chǎn)線規(guī)劃是一項系統(tǒng)性很強的工作，同時也是一門基于經(jīng)驗的學問，在實際操作中需要注意的問題很多。很多失敗的例子是由于生產(chǎn)線選型失誤、設備選擇錯誤而造成的。
由此可見，發(fā)動機機加線的工藝策劃是項目成功與否的關鍵。目前，各汽車廠家廣泛應用的柔性（CNC加工中心）生產(chǎn)線主要分為三種：規(guī)模相對較小的串行柔性線、規(guī)模相對較大的并行柔性線及最近幾年新出現(xiàn)的專機式柔性線。串行柔性線是比較成熟的工藝規(guī)劃模式，在國內(nèi)應用較多，其主要特點是：零件在生產(chǎn)線中的流向相對比較簡單，通常只有A線和B線的區(qū)別；零件的差異性較小，便于質(zhì)量管理和跟蹤；節(jié)拍的延長，CNC加工中心的利用率較高；在單臺CNC加工中心發(fā)生故障時還能維持部分生產(chǎn)；如要實現(xiàn)零件追溯，則追溯系統(tǒng)的投入相對較少，追溯方法簡單。并行柔性線的主要特點是：單臺CNC設備的故障對系統(tǒng)的開動率影響很小；由于單臺設備的節(jié)拍不受限制，故加工工藝過程設計相對完美，CNC加工中心的利用率很高，投資相對較少；生產(chǎn)時如果對某機床進行調(diào)試，對產(chǎn)量的影響較�。慌c串行柔性線相比，可以通過增加單臺CNC加工中心實現(xiàn)擴能，生產(chǎn)線分期投入的靈活性更大； 便于隨行托板的使用，進一步增加了生產(chǎn)的柔性，但手動上下料很難實現(xiàn)；零件在生產(chǎn)線中的流向十分復雜，排列組合的可能性很多，零件追溯系統(tǒng)十分復雜，增加了質(zhì)量管理和跟蹤的難度；專機式柔性線同加工中心與專機組合而成的剛柔生產(chǎn)線并不是一個概念，專機式柔性線最主要特點是采用的加工中心是專機式加工中心，其構造結合了自動線和加工中心的特點，將機床轉化為一個獨立的加工單元。消除了專機與加工中心之間的對立，彌補了專機和加工中心之間的鴻溝，是以加工中心和專機的組合形式來加工工件的一種新工藝。
參考文獻：
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