職工在交通事故中負主要責任就能認定工傷？

　　工傷，又稱為產(chǎn)業(yè)傷害、職業(yè)傷害、工業(yè)傷害、工作傷害，是指勞動者在從事職業(yè)活動或者與職業(yè)活動有關的活動時所遭受的不良因素的傷害和職業(yè)病傷害。但實際哪些才算是工傷呢?下面CN人才網(wǎng)為大家收集了一些經(jīng)典案例，希望對大家有幫助。

　　案情簡介

　　某機械廠職工鄧某駕駛該廠的貨車送貨至外地，在返回工廠的途中發(fā)生交通事故， 鄧某身受重傷。 交警部門經(jīng)調查， 認定鄧某負該事故的主要責任。 不久，鄧某親屬到工傷保險行政部門申報工傷。

　　權威評析

　　在工作實踐中，我們常常會遇到這樣的困惑： 交通事故中受傷職工負主要責任能否認定為工傷? 對此， 有人認為， 根據(jù) 《工傷保險條例》第14條第6項的規(guī)定認為， 只有傷者不負主要責任的交通事故，才可以認定為工傷。筆者認為，這種認識有失公允。遇到職工就在交通事故中受到的傷害申報工傷的，首先應區(qū)分事故是在什么情境下發(fā)生的，這是最關鍵的一條。 具體有以下幾種情況需要分析。

　　第一，如果是職工在上下班途中發(fā)生的交通事故， 應當根據(jù)《工傷保險條例》 第14條第6項“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”才可認定為工傷的規(guī)定來衡量。這種情況下，職工只有在非本人主要責任的交通事故中受傷才可以認定為工傷。 用人單位或職工申報此類工傷時， 應當提供交警部門出具的交通事故責任認定書。

　　第二，如果該職工在單位從事駕駛員工作， 在用人單位安排下駕駛單位的車輛執(zhí)行工作任務時， 該車輛發(fā)生交通事故， 導致駕駛員受傷的， 無論駕駛員本人在事故中負主要責任還是次要責任，都應當依據(jù)《工傷保險條例》第14條第1項 “在工作時間和工作場所內， 因工作原因受到事故傷害的”應認定為工傷的規(guī)定來衡量。 這一情境下的工傷認定，適用無過錯補償原則， 員工如因疏忽受傷， 即使是違反企業(yè)的操作規(guī)程或行為， 對負傷、 致殘、死亡負有責任或過錯，都應當認定為工傷，并享受工傷保險待遇。

　　因此，本案例中的職工鄧某駕駛用人單位的'車輛執(zhí)行用人單位交辦的工作任務， 在此過程中發(fā)生了交通事故受傷， 應當認定為工傷。

　　第三，如果職工不是駕駛員，但是在執(zhí)行用人單位安排的工作任務時，發(fā)生交通事故受傷， 無論該職工在事故中負主責還是次責， 同樣應當依據(jù) 《工傷保險條例》第14條第1項的規(guī)定， 認定為工傷。

　　鑒于上述情況，在工傷認定過程中， 除了職工上下班途中發(fā)生交通事故要求非本人主要責任外， 其他受傷情形不應當考慮受傷害職工的責任問題。 實踐中應主要考慮的因素是： 申請工傷認定的職工與用人單位是否存在勞動關系;事故的發(fā)生是否與傷者工作職責或任務有關， 是否發(fā)生在工作時間、 工作場所或工作崗位等。當然，也有例外情形。

　　《工傷保險條例》第16條規(guī)定： “職工符合本條例第十四條、 第十五條的規(guī)定， 但是有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷： (一) 故意犯罪的; (二) 醉酒或者吸毒的; (三)自殘或者自殺的。”

　　因此，以上三種情況中，發(fā)生交通事故時職工有故意違法等行為的， 無論在交通事故中負主責還是非主責， 均不能認定為工傷。

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