國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)自考模擬題及答案

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國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)自考模擬題及答案

　　一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共10分)

　　1.下列我出口單價(jià)的寫法，哪個(gè)是正確的：

　　A.每公斤100德國(guó)馬克CIFC2%漢堡;

　　B.每噸1,000美元CFR凈價(jià);

　　C.每打l,000法郎FOB;

　　D.每箱10,000日元廣州;

　　2.出口生絲計(jì)算重量的方法，一般采用

　　A.毛重;B.凈重;C.以毛作凈;D.公量。

　　3.下列有關(guān)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的說法，( )是錯(cuò)誤的。

　　A.由多個(gè)經(jīng)營(yíng)人聯(lián)合負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸

　　B.將陸、海、空各種運(yùn)輸方式，多個(gè)運(yùn)輸工具有機(jī)結(jié)合起來

　　C.僅需一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

　　D.全程實(shí)施單一運(yùn)費(fèi)

　　4.已裝船海運(yùn)提單的簽發(fā)日期

　　A.可以是船舶進(jìn)港后裝船完畢至啟航日的任何一天;

　　B.可以滿足發(fā)貨人的要求，根據(jù)合同規(guī)定的裝運(yùn)期簽發(fā);

　　C.可以滿足出口人要求，在船未到港前，按信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日簽發(fā);

　　D.上述任何日期均可。

　　5.按C I F價(jià)格條件對(duì)外發(fā)盤，我方負(fù)責(zé)投保，請(qǐng)你選擇應(yīng)以哪種險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款

　　A.平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn);

　　B.偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn);

　　C.水漬險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn);

　　D.一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn);

　　6.使用無牌中性包裝出口商品就是

　　A.用外國(guó)商標(biāo)注明中國(guó)生產(chǎn);

　　B.既不注明生產(chǎn)國(guó)名、地名和廠名，也不注明原有商標(biāo)牌號(hào);

　　C.無商標(biāo)或牌號(hào)，只注明中國(guó)產(chǎn);

　　D.用雙方同意的包裝材料進(jìn)行生產(chǎn)。

　　7.以D/P(付款交單)對(duì)外成交，價(jià)格條件應(yīng)爭(zhēng)取報(bào)

　　A.F O B;

　　B.C F R;

　　C. CIF;

　　D.C IF C

　　8.國(guó)外來證規(guī)定匯票付款人為開證申請(qǐng)人，貨物裝船后，收益人獲得已裝船清潔提單，但尚未送銀行議付，聞悉開證申請(qǐng)人已破產(chǎn)倒閉，憑該證所開匯票

　　A.只要單證相符，受益人仍可從開證行得到貨款;

　　B.由于付款人破產(chǎn)，貨款將落空;

　　C.受益人應(yīng)立即通知承運(yùn)人行使停運(yùn)權(quán);

　　D.受益人可通知銀行改為托收。

　　9.國(guó)際貿(mào)易雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，如事先有仲裁協(xié)議，可通過仲裁解決，仲裁裁決

　　A.是終局的;

　　B.對(duì)雙方均無約束力;

　　C.如不服可以再向法院訴訟;

　　D.如不服可以再向上一級(jí)仲裁庭提出。

　　10.我對(duì)英商出口貨物一批，來證規(guī)定適用國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，裝運(yùn)期規(guī)定為10月份，信用證有效期規(guī)定為11月15日，如該批貨物于10月初裝船，提單日期為10月7日，我方最遲應(yīng)于下列日期向銀行交單議付

　　A.10月7日;

　　B.10月28日;

　　C.10月31日;

　　D.11月15日。

　　二、判斷題(每題1分，共10分)

　　l.在托收方式下，為防止進(jìn)口人拒付貨款，出口人應(yīng)將貨物直接發(fā)給銀行或以銀行為收貨人。

　　2.在出口合同中如果規(guī)定了憑樣買賣，又規(guī)定有品質(zhì)說明的情況，賣方應(yīng)承擔(dān)所交貨物既符合合同有關(guān)品質(zhì)說明的規(guī)定，又與樣品完全一致的雙重義務(wù)。

　　3.我對(duì)日本出口大豆1,000公噸，國(guó)外來證規(guī)定，不允許分運(yùn)。結(jié)果我在規(guī)定的裝船期限內(nèi)分別在大連、秦皇島各裝500公噸于同一航次的同一船只上。因提單上表明是不同的裝船港口和不同的日期，所以屬于單證不符，銀行將拒付貨款。

　　4.在審核信用證時(shí)，如發(fā)現(xiàn)問題，影響我方安全收匯時(shí)，必須堅(jiān)持向國(guó)外客戶發(fā)出。要求修改通知書后，才能對(duì)外發(fā)貨。

　　5.在國(guó)際貿(mào)易中，一項(xiàng)合同的有效成立，都必須經(jīng)過邀請(qǐng)發(fā)盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽約等五個(gè)環(huán)節(jié)。

　　6.所謂“倉(cāng)至倉(cāng)條款”就是指船公司負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到目的地收貨人的倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸條款。

　　7.在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品、又憑規(guī)格買賣的方法。

　　8.根據(jù)有關(guān)慣例，凡信用證上未注明可否轉(zhuǎn)船字樣，可視作允許轉(zhuǎn)船。

　　9.出口玻璃器皿，因其在運(yùn)輸途中容易破碎，所以在投保一切險(xiǎn)基礎(chǔ)上，還須加保碰撞，破碎險(xiǎn)。

　　10.航空運(yùn)單作為貨運(yùn)單據(jù)，既是貨物的收據(jù)，也是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明，同時(shí)具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。

　　三、名詞解釋題(每題4分，共20分)

　　1、品質(zhì)公差，

　　2、承兌交單，

　　3、對(duì)外貿(mào)易量

　　4、不可抗力，

　　5、發(fā)盤

　　四、問答題(每題10分，共40分)

　　1.簡(jiǎn)述烏拉圭回合《反傾銷協(xié)議》的主要內(nèi)容

　　2.簡(jiǎn)述進(jìn)出口合同的主要交易條件。

　　3.包銷與獨(dú)家代理有何異同?

　　4.簡(jiǎn)述提單的性質(zhì)和作用。

　　五、案例題(每題10分，共20分)

　　1.我某公司與外商按CIF條件簽訂一筆大宗商品出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)期為8月份，但未規(guī)定具體開證日期。外商拖延開證，我方見裝運(yùn)期快到，從七月底開始，連續(xù)多次催外商開證。8月5日，收到開證的簡(jiǎn)電通知，我方因怕耽誤裝運(yùn)期，即按簡(jiǎn)電辦理裝運(yùn)。8月28日，我方才收到信用證證實(shí)書，該證實(shí)書對(duì)有關(guān)單據(jù)作了與合同不符的規(guī)定。經(jīng)辦人審證時(shí)未予注意，交銀行議付時(shí)，銀行也未發(fā)現(xiàn)，開證行即以單證不符為由，拒付貨款。你認(rèn)為，我方應(yīng)從此事件中吸取哪些教訓(xùn)?

　　2.我國(guó)某出口企業(yè)以CIF紐約與美國(guó)某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定某年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力事故為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不問意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。我方無奈經(jīng)多方努力，于次年1月初交貨，美方要求索賠。

　　試分析：

　　(1)我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理?為什么?

　　(2)美方的索賠要求是否合理?為什么?

 

國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)自考模擬題答案

　　一、A、D、A、A、C、B、C、A、A、B

　　二、×、√、×、×、、×、×、×、√、×、×

　　三、

　　1.品質(zhì)公差：國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。

　　2.承兌交單D/A：出口人的交單以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件，進(jìn)口人在匯票到期時(shí)，方履行付款義務(wù)。(只適用于遠(yuǎn)期匯票的托收)

　　3.對(duì)外貿(mào)易量：是以一定時(shí)期的不變價(jià)格來表示各個(gè)時(shí)期的對(duì)外貿(mào)易值，往往用以固定年份為基期的進(jìn)口價(jià)格或出口價(jià)格指數(shù)去除當(dāng)時(shí)的`進(jìn)口總額或出口總額，得到相當(dāng)于按不變價(jià)格計(jì)算的進(jìn)口額或出口額。

　　4.不可抗力：買賣合同簽訂以后，不是由于合同當(dāng)事人的過失或者疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、預(yù)防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或者推遲履行合同。

　　5.發(fā)盤：凡是向一個(gè)或一個(gè)以上的特定的人提出訂立合同的建議，如果其內(nèi)容十分確定并且表明發(fā)盤人有在其發(fā)盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)盤。

　　四、

　　1.烏拉圭回合《反傾銷協(xié)議》的主要內(nèi)容：

　　(1)傾銷的確定;

　　(2) 產(chǎn)業(yè)損害的確定;

　　(3) 傾銷與損害之間的因果關(guān)系 ;

　　(4)《反傾銷協(xié)議》的程序規(guī)定：包括反傾銷調(diào)查的提起與受理;初步裁決;價(jià)格承諾;臨時(shí)措施;征收反傾銷稅

　　2.進(jìn)出口合同的主要交易條件：包括品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、 價(jià)格、支付方式、交貨地點(diǎn)和時(shí)間等。

　　3.包銷與獨(dú)家代理的異同：

　　相同點(diǎn)：都具有三定的特點(diǎn)(定商品、定期限、定地區(qū));都有專營(yíng)權(quán);

　　不同點(diǎn)：交易的性質(zhì)不同;交易的目的不同;專營(yíng)權(quán)的內(nèi)容不同

　　4.提單的性質(zhì)和作用：

　　(1)是承運(yùn)人或其代理人出據(jù)的貨物收據(jù)，證實(shí)已按提單的記載收到托運(yùn)人的貨物;

　　(2)是代表貨物所有權(quán)的憑證;

　　(3)是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。

　　五、案例分析

　　1.我方應(yīng)從此事件中吸取的主要教訓(xùn)：

　　(1)規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)應(yīng)考慮將裝運(yùn)期和開證日期有機(jī)銜接起來。

　　(2)審證時(shí)，應(yīng)依據(jù)合同進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)與審查，發(fā)現(xiàn)問題，影響我方安全收匯時(shí)，必須要求國(guó)外客戶通過開證行進(jìn)行修改后才能對(duì)外發(fā)貨。

　　2. (1)本案中，我方遭受了出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀，屬于不可抗力事故，我方可以發(fā)生不可抗力事故為由，向?qū)Ψ教岢鲅悠诼男泻贤�的要求，但不能提出解除合同的要求�?/p>

　　(2)美方的索賠要求不合理。因?yàn)椋�既然發(fā)生了不可抗力事故，且已備好的貨物—半被 燒毀。這必然影響我方的交貨時(shí)間。另外，不可抗力是一項(xiàng)免責(zé)條款，可免除遭受不可抗力 事故一方不能如期履約的責(zé)任。美方應(yīng)考慮實(shí)際情況同意延期履行合同。因此，美方的索賠 要求是不合理的。

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