科目二中途停車的判定標準
車子明明在動啊，怎么就中途停車了呢?中途停車是科二考試中考生掛科較多的原因，不少考生在考試時聽到語音播報自己中途停車時，還是一臉茫然的樣子。
科目二考試中，中途停車是直接扣100分的。在考試項目區(qū)域內，汽車停頓2秒以上都算中途停車。
很多學員在考試中明明各項目都發(fā)揮的很好，卻因為中途停車被判定為不合格，掛的百思不得其解。
1.離合踩不好——瞬停!
科二考試中慢與穩(wěn)一向是關鍵，而控制車輛速度與踩離合這項基本功是息息相關的。大部分學員中途停車都是因為對離合的把握不足，導致車速忽快忽慢、瞬間停止，因為緊張而熄火也不是沒有的狀況。
解決方法：練好離合是你唯一的選擇!
壓抬離合器的'力度一定要把控好，速度快了，就壓一點離合，速度慢了就放一點離合，一定是一點點放，一點點壓。一放到底會熄火，一壓到底會停車，把握好那一點點的力度。
2.考試場地不平——溜車!
考試場地的平整度不可能完全水平，總有一些小坑凹凸、輕微坡度的地方，而車是很精密的東西，場地這些微小的瑕疵地形條件照樣會讓車短暫停車。要知道，就沒有完全平整不溜車的場地。
解決方法：協(xié)調配合離合剎車
在停車后，離合剎車配合要協(xié)調。平常練習的時候，要養(yǎng)成一個良好的習慣，停車后就踩住剎車，車要起步了先松離合至半聯(lián)動位置，然后再松開剎車，這樣車就不會有一點溜動了。
3.方向盤打太死——停了!
方向盤打死時，前輪的斜角會產生較大的阻力，此時車會短暫的停止。
解決方法：打死方向時方向盤不要到底
打死方向盤后，車速有一個明顯的減速過程，所以打死方向的同時應該松一點離合，防止減速造成停車;而當方向盤回正時，車速則有一個加快的過程，此時壓一點離合，可以有效控制好速度。
提示：防止考試時中途停車，還是要平常練習時多多注意細節(jié)。
拓展：
那么如何防止中途停車?
一、沒有不溜車的場地，一定要記住這點。在停車后，離合剎車配合要協(xié)調，要么松剎車快松離合，要么帶點剎車松離合，平時練習的時候要注意這些。
二、場地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應過慢。
三、方向打死的時候。車速有一個明顯的減速過程，所以打死方向的同時應該松一點離合，防止減速造成停車;相反回正方向的同時，車速有一個加快的過程，這里要壓一點離合，否則太快了控制不住。
四、掌握好離合器的使用。離合器的整個行程比較長，踩到底會完全斷開發(fā)動機的輸出功率，松到底會完全傳遞功率，在半聯(lián)動點附近有一個小的范圍，可以用來調節(jié)傳遞功率的大小，這個范圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。
半聯(lián)動范圍只是離合器整個行程的一部分，也就是說整個行程有相當一部分是沒有用的。半聯(lián)動范圍可以控制車速，當感覺車速有點快了，就輕踩一點點離合，讓發(fā)動機的功率少傳遞一些出來，車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了，甚至要停住，就輕抬一點點離合，車速就會變快一點，這就是防止“中途停車”的訣竅，除此之外沒有它法。
半聯(lián)動范圍的上端雖然傳遞的功率比較大，但是也有熄火的可能，所以對這個上端的位置一定要有非常好的感覺，并且盡量不要用到這個位置。需要說明的是每輛車的半聯(lián)動點位置都不一樣，半聯(lián)動范圍也不一樣，需要你自己去感受，所以平時練車有條件的話最好多換換車，感受感受。在考場上領到車之后到考試項目之間都會經過一段路，在路上你就多試試離合，找到半聯(lián)動范圍。
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