b2駕照科目二倒庫技巧

　　倒車入庫是科目二考試中重頭戲中的重頭戲下面是小編為大家整理的b2駕照科目二倒庫技巧，歡迎參考~

　　b2駕照科目二倒庫技巧

　　一、考試之前的準(zhǔn)備

　　首先，可能你不想長途跋涉的坐車去車管所參加考試，那要會很累還要趕，可能會影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車管所周圍的賓館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊取號，這考試好的開始，做到放寬心、不急不躁。

　　考試的時候當(dāng)然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車的時候差不多的厚度，因為衣服的厚度會影響到點位的變換。鞋子當(dāng)然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。

　　二、考試前的等待

　　車管所一般會在7點開門，八點考試。等你排完隊取好號之后，你會發(fā)現(xiàn)考試的人真的有很多。取的號是按照時間的先后順序排的，排的位置讓你你也能大概知道自己的考試時間。而這個等待是由一個休息區(qū)轉(zhuǎn)到另一個休閑區(qū)再轉(zhuǎn)到另一個休息區(qū)完成的。所以如果你周圍有緊張到不行的人影響到你的心情的時候，你可以馬上遠(yuǎn)離他。你可以選擇和鎮(zhèn)定的人開開玩笑、聊聊天、探討下你不知道的考試的小細(xì)節(jié)。

　　三、考試開始

　　考試之前的取號，那個號是已經(jīng)給你安排了固定的車，每個人用車的時間不同，所以不用驚訝，排在你后面的人有可能比你先開始考試。

　　仔細(xì)聽廣播，等叫到你的號和名字時，工作人員提醒你可以上車，車子也由另外的考員開過來了，這時你別問他車子好不好開，因為車管所的每一輛車都比你在駕校練車時開的車好開很多。他們的車方向盤好打，離合器易踩容易控制。

　　先在車外面擦干凈兩邊的后視鏡，窗框玻璃，上車調(diào)好兩邊的后視鏡，調(diào)好座椅并固定住。如果有發(fā)現(xiàn)座椅固定不住可以下車調(diào)或報告工作人員。都完成后，沒問題，最后系安全帶，一定要最后系安全帶，因為系好安全帶后，就意味著考試開始。安全帶也不能系錯，一旦系錯，那你還沒開始開車，你已經(jīng)一次不合格了

　　打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松手剎，慢慢松離合器開始前行。因為到倒車的距離還有很多，你可以慢慢的適應(yīng)離合器，找到離合器的接力點。

　　四、考試過程

　　首先考的是倒車入庫，因為可能人會很多，有搶庫和撞車的危險，所以選擇庫位最好是排在最后面的庫位。只要是進庫之前，是可以停車等候的。進庫之后，車內(nèi)會有廣播“倒車入庫考試開始”。只要按照平常的練習(xí)要求來就好，看點、打方向盤、注意壓線，尤其是要注意進庫是會不會壓兩邊的線，這是就要靈活一點。因為場地的不同，感覺前面打晚了，還沒到點卻要壓線了，那要趕緊提前打方向盤再做稍微的調(diào)整，只要輪胎不壓線，都算合格，不扣分的。

　　車內(nèi)廣播有說“進入下一場考試—側(cè)方位停車”，說明你倒車合格，如果有說“請重新回到起點”，說明你考試不合格，那你要調(diào)整心態(tài)，馬上回到起點，重新考試了，這時千萬別緊張，因為大部分人還是在第二次機會是通過的。

　　側(cè)方位停車的話，只要注意進來的時候不壓倒線，其他的沒什么危險。技巧就是，進庫的時候，你要慢打方向盤，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)左邊很窄，快要壓線，你可以往回松一點方向盤，快要停車的時候再將方向盤打死。出庫一定開左轉(zhuǎn)向燈，否則扣十分。

　　上坡定點的話，你會發(fā)現(xiàn)坡度其實沒我們在駕校時的坡度陡，那就意味著會簡單點。只要你注意車胎與右邊的距離，不要太寬(扣十分)、不要壓線(直接不及格)，點有沒有到都沒關(guān)系，扣十分也沒什么。萬一出現(xiàn)熄火的話，什么都別想，趕緊發(fā)動，三秒之內(nèi)發(fā)動的話只是扣十分。定好點起步一定開左轉(zhuǎn)向燈，否則扣十分。

　　走曲線的話，因為有磚塊圍著，你可能會看不到白線，這時你可以把磚塊當(dāng)做線，只是點要稍微的提前。方向盤好打，離合器也好踩，控制車速，慢慢地開、少打快回，那恭喜你，考試一定通過。

　　走完曲線會有一條長長的路才到直角，路兩邊的白線一定不能壓倒(壓倒就不合格，重考)，別太興奮過頭，一樣的慢慢打死方向盤，就算早打也可以松點，回一點方向盤。

　　走完全程后，車內(nèi)廣播“考試完成，請等待檢查”，沒被細(xì)節(jié)問題扣太多分的話，這說明其實你是合格的，你只要慢慢的把車開回原點就好。

　　b2科目二難點及應(yīng)對技巧

　　一、側(cè)方位停車

　　難點、側(cè)方位停車點位把握不好，且無吊桿可辨認(rèn)。

　　應(yīng)對技巧

　　1、對部分學(xué)員來說，側(cè)方位停車首先用車頭右邊的三分之一處對準(zhǔn)邊線，就正好30厘米，庫的左前角在右后視鏡中露出來就踩剎車，停車，此后直退到看右后視鏡庫的左前角在后視鏡中消失了(此時右后輪剛好過平行線)，就右打死方向。

　　然后看左后視鏡，低著頭看，看見左邊的庫角先露出來，不管繼續(xù)倒，看見四分之三的位置露出來就可以回正方向了，因為車還在運動，回正后基本就到庫角了，以前我們是看右后庫角，但速度控制不好容易過，最后看左后視鏡，看到左后輪壓線就左打死方向，觀察車頭，車頭擺正就踩剎車停車。

　　2、出庫時，車動就左打死方向，看到車蓋左肩觸碰到路左邊線回正方向，繼續(xù)前行，當(dāng)路左邊線出現(xiàn)在車蓋中間稍過時往右一圈，然后車正回正方向即可。

　　二、曲線行駛

　　難點、曲線行駛中控制車速不好，車速快了壓線。

　　應(yīng)對技巧

　　1、曲線行駛在駕校大多使用的.是蓋線畫弧法，按照教練的方法練習(xí)熟練后，對車感就會有把握，考試過關(guān)的可能性就越大，當(dāng)然，也有不少學(xué)員因為對車感不錯，不用參照一些點與線都能順利過關(guān)，對此，要因人而異，如果自己在平時的聯(lián)系中憑著車感就能順利通過，而且通過率不低，也可以不用使用蓋線畫弧法，如果自己車感較差，那就還是規(guī)規(guī)矩矩地按照教練的方法過曲線彎吧。

　　2、使用蓋線畫弧法，首先車輛進入曲線，觀察車頭完全蓋掉右線(坐在駕駛室，看到車頭蓋住右線)，方向立刻往左一圈，車輛繼續(xù)前行，觀察左車頭教練鏡底座(沒有教練鏡就是車左前角)始終貼在右線上行駛，方向在第一次一圈的基礎(chǔ)上再慢慢往左四分之一，保持這個四分之一，不要再動方向。

　　繼續(xù)行駛，觀察車蓋左側(cè)筋頭部與左線相交，方向立刻回正(就是上兩步的一圈四分之一)，繼續(xù)前行，觀察右教練鏡與左線相交，方向即刻往右一圈，最后，觀察右教練鏡鏡身或底座(這個是身高原因，區(qū)別不大)始終貼在左線上行駛，方向再慢慢往右四分之一，保持這個方向出曲線，然后再慢慢回正，車身與直線平行回正。

　　三、倒車入庫

　　難點1、學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車速過快，這一點是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停，車停自然不必說，3秒內(nèi)無法重新開動就不合格，車快則將影響學(xué)員在修正方向時的反應(yīng)時間，無法在意識到即將違規(guī)的時候做出變更。

　　難點2、與教練傳授點位不適應(yīng)，這點說來很懸，但是也不難理解，每個人的身高、坐姿都不一樣，當(dāng)教練告訴你在什么時機做出相應(yīng)的反應(yīng)時，往往會因為這些因素有偏差。如看見某線后打方向，因為你本人身高高，提前看見線，導(dǎo)致入庫失敗。

　　應(yīng)對技巧

　　1、大家心里要切記：倒庫時，方向往哪里打，車尾就往哪里去，判斷與庫角的距離，是看整個車身，不是看車尾也不是后門把手，判斷不準(zhǔn)確也可以看前門把手，而且打方向的速度要快，這樣有修整的余地，當(dāng)然回方向的速度也要快，修方向，車輛傾斜角度大，而前輪還沒達到庫角前，可以大幅度修整，傾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前輪特容易壓庫前角，車輛尾部往哪邊斜，方向就往傾斜的相反一側(cè)修整即可。

　　2、除此之外，倒車入庫時如果學(xué)員會修庫也能為倒車入庫時順利過關(guān)提供保障，修庫一定要注意，方向往哪邊打車尾就向那邊偏，在倒車入庫過程中修庫，如果學(xué)員自己感覺操作不是很好，可以壓低離合器控制車速慢慢修庫，在車尾入庫，后視鏡與一邊平行后，就可以直接入庫了，如果不平行，車子靠一邊太緊，就要把方向盤往另一方打，總之，放松心態(tài)、控制車速、慢慢修庫、看好車與線的距離就能順利過關(guān)。

　　四、坡道定點停車

　　難點1、停不準(zhǔn)，這也和離合的控制有很大的關(guān)系，需要學(xué)員保持勻速爬坡，期間坐姿要端正，以正確找到剎車點。

　　難點2、熄火后溜，起步時，離合快了車會熄火，慢了車會后溜，這兩樣都是考試中不應(yīng)該出現(xiàn)的情況。

　　應(yīng)對技巧

　　1、對于定點停車，不同的駕校教練教導(dǎo)的方法大多不太一樣，總結(jié)起來，無非是提前減速，控制車速定點停車，或者是車子對準(zhǔn)停車點，踩定剎車一腳定位的方法，采用何種方法，最終還是要考慮到自己在日常訓(xùn)練中的習(xí)慣的方法，提前減速控制車速定點停車時，要考慮到車與線的距離，在距離停車線時及早停車。

　　大多數(shù)過來人都在停車線10米左右就開始利用離合器開始減速，“當(dāng)要到停止線時，就對離合器多踩點就走得更慢了，如果力不夠就抬點，此時右腳一定要放在剎車上，眼睛瞄準(zhǔn)停止線，一到達停止線，就踩住剎車離合停下，如果發(fā)現(xiàn)有點往后溜車就立即踩住剎車，拉住手剎，這樣保證停車非常標(biāo)準(zhǔn)也不會錯位，此方法是學(xué)院多次考試的經(jīng)驗總結(jié)，利用這種方法，離合一定要控制好，油門一定要跟，這樣往上走的動力就肯定有，就不容易熄火和溜車了�！�

　　2、踩定剎車一腳停車的方法在日常訓(xùn)練中也有不少駕校采用，此方法最重要是的對剎車踩死時車子慣性導(dǎo)致前移距離的把握，很多教練會讓學(xué)員用車內(nèi)副駕駛的車把手作為參照物，以對準(zhǔn)定點停車線，“主要看教練定的點在哪，在車子行駛中把手距離即將達到停車線之間，同時踩下離合器和腳剎，就能一腳定在線上，不過此方法需要多練習(xí)，常估計，只要把握對了，就能通過�！�

　　b2科目二考試常見問題

　　1、座位、后視鏡的調(diào)整

　　在平時練車的過程中大多數(shù)學(xué)員就對駕駛位的座椅位置、后視鏡的調(diào)整不太重視，大多都是前一位學(xué)員練習(xí)完，自己坐下差不多可以踩到離合、差不多可以看到后視鏡所呈現(xiàn)的景象，這種“差不多”的態(tài)度是不可以帶到考試當(dāng)中的。提醒這是非常重要的。沒有調(diào)整好適合自身舒適度的座椅和后視鏡會導(dǎo)致點位有偏差。先把座椅調(diào)到最合適的位置然后再根據(jù)教練教學(xué)去調(diào)整后視鏡。

　　2、離合的控制

　　科目二考試中主要就是檢驗我們對于離合器的控制能力，特別是倒車入庫這一環(huán)節(jié)，是學(xué)員最頭疼的項目提醒在踩離合器踏板的時候要用前腳掌，不能用腳心或者腳跟，然后腳跟放在地上，隨著離合器的起落緩緩向前后挪移。

　　3、考試時車速的把握

　　在平時練車的時候大多數(shù)學(xué)員都是會按照正常的車速進行練習(xí)，而且倒車入庫的成功率也是頗高的，但是一到考試的時候，就會因為緊張和謹(jǐn)慎，放慢車速。提醒如果在考試過程中如果速度過慢那么會導(dǎo)致中途停車熄火的，中途停車可是會被判定為掛科的。所以學(xué)員們平時怎么練習(xí)，考試的時候就怎么考，不要刻意的進行調(diào)整，一切照舊就好。

　　4、車身要調(diào)正

　　倒車入庫并不是把車子倒進去就算完成考試的，如果車身不正，或者車頭沒有進去的話，那就會下一把反方向的倒車入庫。提醒要讓車輛對準(zhǔn)停車點，那么一定還要調(diào)正車身。最好的方法就是通過看左右的后視鏡進行調(diào)整。左車身離控制線距離大了，方向往左打，反之，往右打。總結(jié)來說，就是哪邊寬往哪邊打。還有一點很重要，這個過程中一定要注意是微調(diào)，角度不要太大，半圈最為合適。

　　還有不得不提的一點!心態(tài)，深呼吸調(diào)整自己的呼吸和心跳的頻率

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