駕照考試科目三路考常見失誤解讀

　　科目三路考是駕照考試必考的一部分，即使是駕考新規(guī)改變了部分制度，但考試內(nèi)容還是一樣的。由于科目三考試需要考查學(xué)員駕駛技術(shù)和安全意識兩方面的技能，所以看似沒啥高難度操作的科目三，卻讓很多學(xué)員栽了跟頭。今天來說說科目三考試中失誤率最高的四項操作，如果你也不幸中槍，就趕緊配合操作技巧練起來吧。

　　失誤一：起步時“躥動”，剎車時“點頭”

　　起步時車輛發(fā)生闖動，油門與剎車配合不好被扣分，占扣分次數(shù)總和的9%。出現(xiàn)這樣的失誤，只要是由于學(xué)員半聯(lián)動沒處理好。若要避免這個失誤的出現(xiàn)，那么平時要加強對離合器、油門配合使用的練習(xí)，找到“半聯(lián)動”的感覺。

　　失誤二：“半聯(lián)動”久了車子會震動

　　遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速，因操作不當(dāng)造成發(fā)動機熄火一次被扣分，占扣分次數(shù)總和的7%。要想避免，就要注意全抬離合器時，不用加油門，掛1擋，用臺數(shù)走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉(zhuǎn)數(shù)要小于2000轉(zhuǎn)，否則也會被扣分。

　　失誤三：方向感不強，方向控制不穩(wěn)定

　　很多初次接觸的駕駛汽車的學(xué)員都存在方向感不強、方向控制不穩(wěn)的情況，尤其是女學(xué)員。但是，即使是看似簡單的控制方向問題，可一旦考試時不能保持車輛直線運動狀態(tài)，可是會被扣分的。

　　失誤四：剎車后后溜超過30厘米

　　此種情況并不少見：學(xué)員開車經(jīng)過時，按規(guī)定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學(xué)員經(jīng)過時因剎車而向后溜。停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，因定點停車沒練好，車感較差被扣分，占扣分次數(shù)總和的4.6%。

　　正確的做法應(yīng)該先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，這樣一來車子就過了。

　　總結(jié)：綜上所述，科目三考試的失誤多因?qū)W員對油門、擋位、離合配合不熟練所導(dǎo)致。因此，學(xué)員們在平常練習(xí)中需要加強聯(lián)系，可以試著多聯(lián)系換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。

　　學(xué)員平時訓(xùn)練都是在訓(xùn)練場上訓(xùn)練，而訓(xùn)練場都是有線有點，有專門的格子，路況簡單。但是對于要考科目三的學(xué)員來說，訓(xùn)練場就滿足不了他們了。因為考科目三的時候，許多學(xué)員都會出現(xiàn)車輛跑偏的情況。那究竟為什么呢?

　　首先，大家都知道的，肯定是緊張。畢竟是學(xué)員，考科目三的`時候緊緊握著方向盤，一邊看著前方的路況，還要注意周圍的車輛，一下子沒兼顧過來，不知不覺就很容易跑偏了。

　　其實學(xué)員還是要保持平常心，放松心情，在駕駛過程中保持視線看前方遠處的固定參考物，就沒這么容易跑偏了。

　　第二就是路況比較差。道路的好壞情況，既會對學(xué)員心態(tài)造成影響，也會對行駛車輛的方向造成影響。路面不平整的話，車也很難一直走直線。

　　但只要提前發(fā)現(xiàn)，握好方向盤提前調(diào)整方向，基本不會跑偏。

　　第三就是學(xué)員發(fā)現(xiàn)車身偏離后，想著趕緊調(diào)整過來，卻控制不好幅度，往往是調(diào)整幅度太大，又向另一邊偏離。一來一往，車身便左搖右擺。

　　其實調(diào)整幅度不需要太大，小角度調(diào)整即可。

　　最后一點就是學(xué)員由于練車的機會較少，車感較差，不能及時發(fā)現(xiàn)車身的偏離。對于這個情況，只能多練習(xí)、提高自己的車感，同時還要學(xué)會考左右倒后鏡觀察路況。