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駕照考試有什么新規(guī)

時(shí)間:2021-02-06 17:56:47 駕照考試 我要投稿

2017年駕照考試有什么新規(guī)

  2017年駕照考試有什么新規(guī)? 元旦起,公安部123號(hào)令開始實(shí)施,意味著新版《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》啟用。下面和小編一起去看看~

2017年駕照考試有什么新規(guī)

  2017年駕考的新規(guī)盤點(diǎn)

  1、實(shí)行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤?xùn)。推行大型客貨車專業(yè)化培訓(xùn),優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)方式,滿足人們的個(gè)性化、差異化需求。

  2、實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)。學(xué)員可自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段、選擇教練員、選擇繳費(fèi)方式。改變一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用模式,推行培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)。

  3、試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考,用自己的車就能開練,學(xué)車不必非得去駕校。在有條件的地方,試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛,在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下,按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛,并直接申請(qǐng)考試。

  4、考點(diǎn)下放至縣。為方便群眾就近考試,推進(jìn)駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)向縣級(jí)下放、延伸。對(duì)出現(xiàn)排隊(duì)積壓的考生,允許選擇省內(nèi)其他考場(chǎng)參加考試。

  5、實(shí)行自主報(bào)考。提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報(bào)考方式,考生可自主選擇考試時(shí)間和考試場(chǎng)地、繳費(fèi)方式?荚嚥挥每偱抨(duì),將建設(shè)更多社會(huì)考場(chǎng),徹底解決學(xué)車場(chǎng)地不夠用這一老大難問(wèn)題。

  6、改進(jìn)駕駛?cè)梭w檢年齡制度。將每年進(jìn)行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調(diào)整為70周歲。

  7、實(shí)施駕駛證異地申領(lǐng)和審驗(yàn)。放開大中型客貨車駕駛證異地申領(lǐng)限制,駕駛證丟了也不怕,告別來(lái)回折騰全國(guó)均可補(bǔ)換,丟了駕駛證要補(bǔ)辦不用再回原籍,可以在全國(guó)范圍內(nèi)異地補(bǔ)換駕駛證、參加駕駛證審驗(yàn)、提交體檢證明。

  8、允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷人員,在滿足條件下可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請(qǐng)考試。

  9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時(shí)放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請(qǐng)小型汽車駕駛證條件。

  10、可一次性預(yù)約、連續(xù)考試。我國(guó)將逐步推行場(chǎng)地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預(yù)約、連續(xù)考試政策,減少考生往返次數(shù),考生不再跑斷腿。而且,駕駛員不用擔(dān)心不熟悉考試場(chǎng)地,考前可免費(fèi)看。

  11、提高駕駛證國(guó)際認(rèn)可度。推進(jìn)與其他國(guó)際和地區(qū)駕駛證互認(rèn)換領(lǐng),逐步擴(kuò)大駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)范圍,滿足公民出境駕車需求。

  2017駕考科目一新規(guī)

  科目一理論考試將拆分成兩部分,以加深對(duì)安全文明駕駛常識(shí)的理解

  相比科目二,科目三主要增加了路口轉(zhuǎn)彎和加減擋,這些在實(shí)際駕駛過(guò)程中都是非常實(shí)用的技術(shù)。有考官發(fā)現(xiàn),之前有些新駕駛員參加應(yīng)試學(xué)習(xí),雖然通過(guò)了考試,但開著自己的車上路時(shí)卻不會(huì)在路口順利轉(zhuǎn)彎,彎度不是太大就是大小,對(duì)不準(zhǔn)車道,有的車速也控制不穩(wěn)。還有新手只會(huì)加速加擋,遇到緊急情況不會(huì)正確減速,不知道怎么從五擋直接減到一擋二擋?颇咳恼{(diào)整無(wú)疑對(duì)日常開車有更加實(shí)際的幫助。

  交通法規(guī)學(xué)習(xí)。參加培訓(xùn),培訓(xùn)學(xué)時(shí)完成后,方可預(yù)約參加考試。

  考試說(shuō)明:考試總時(shí)間為45分鐘,滿分100分,90分以上合格,不合格者可當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考一次,不合格需重新預(yù)約(科目一考試沒(méi)有預(yù)約次數(shù)的限制)。

  2017年駕考科目二最新版考試要求新規(guī)定

  1、科目二考試分為五項(xiàng):倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、曲線行駛。

  2、五個(gè)考試項(xiàng)目必須全部一次性合格,考試才能過(guò)關(guān)。

  3、總共有兩次考試機(jī)會(huì),即考一補(bǔ)一2017年駕考新規(guī)定:科目二最新版考試要求2017年駕考新規(guī)定:科目二最新版考試要求。第一次考試不合格,當(dāng)即進(jìn)行補(bǔ)考。補(bǔ)考不合格者,需10天再次預(yù)約考試。

  4、考生考試結(jié)束后,需迅速離開考場(chǎng),不得非干擾他人考試。

  考試標(biāo)準(zhǔn):

  一、倒車入庫(kù)

  1、不按規(guī)定路線行駛,不合格;

  2、倒庫(kù)不入,不合格;

  3、車身壓邊緣線,不合格;

  4、中途停車,不合格;

  5、倒庫(kù)時(shí)間超過(guò)4分鐘,不合格

  二、坡道定點(diǎn)停車與起步

  1、沒(méi)有定點(diǎn)停車,不合格;

  2、定點(diǎn)后,汽車前保險(xiǎn)杠位于虛線以內(nèi)、實(shí)線以外,扣10分;

  3、汽車前保險(xiǎn)杠位于虛線以外,扣100分;

  4、起步未開左轉(zhuǎn)向燈,扣10分;

  5、起步時(shí)后溜大于30cm,扣100分;

  6、起步時(shí)后溜小于30cm',扣10分;

  7、起步時(shí)間超過(guò)30秒,扣100分。

  8、行駛途中車輛壓邊緣線,不合格2017年駕考新規(guī)定:科目二最新版考試要求駕校培訓(xùn)。

  三、側(cè)方位停車

  1、車身壓線,扣100分;

  2、中途停車,扣100分;

  3、起步未開左轉(zhuǎn)向燈,扣10分。

  四、直角轉(zhuǎn)彎

  1、行駛途中車輪壓邊緣線,扣100分;

  2、中途停車,扣100分。

  五、曲線行駛

  1、行駛途中車輪壓線,扣100分;

  2、中途停車,扣100分。

  過(guò)渡期會(huì)進(jìn)行人工考試評(píng)判

  公安部123號(hào)令公布時(shí),坊間有不少猜測(cè),認(rèn)為駕考新規(guī)實(shí)施時(shí)會(huì)有幾個(gè)月的過(guò)渡期,過(guò)渡期內(nèi)會(huì)仍按老辦法考試。但記者從車管所獲悉,明年1月1日起所有駕考科目都要按照新規(guī)執(zhí)行,過(guò)渡期的說(shuō)法是有的,但與猜測(cè)的不一樣。由于考試科目調(diào)整涉及車管部門考試系統(tǒng)升級(jí),新的科目二考試來(lái)不及使用電子評(píng)判,因此在4月1日前,小型汽車科目二考試允許采用人工評(píng)判。而大型車考試還需要新建一些考試項(xiàng)目場(chǎng)地,在7月1日之前個(gè)別項(xiàng)目會(huì)暫時(shí)不考。據(jù)悉,在明年1月1日前通過(guò)“舊版駕考”樁考,還沒(méi)有參加內(nèi)場(chǎng)考的學(xué)員,樁考成績(jī)有效,1月1日后就不用考新版科目二中的.倒車入庫(kù)了,只需要考另外4個(gè)項(xiàng)目,如果補(bǔ)考的話也只要補(bǔ)考4個(gè)項(xiàng)目。而1月1日前還沒(méi)有進(jìn)行樁考,或者樁考沒(méi)通過(guò)的,那么1月1日后就要參加新版科目二5個(gè)項(xiàng)目的考試,只要其中一項(xiàng)不過(guò)關(guān),必須5個(gè)項(xiàng)目一起重考。

  2017年駕考科目三最新版考試新規(guī)

  1、上車準(zhǔn)備

  上車確認(rèn)身份信息后,下車按逆時(shí)針?lè)较蚶@車一圈,觀察車輛外觀和周圍交通情況,確認(rèn)安全。

  2、燈光模擬考試

  根據(jù)語(yǔ)音提示,在5秒做出相應(yīng)的燈光指示操作。無(wú)照明、照明不良的道路使用遠(yuǎn)光燈;照明良好的道路、會(huì)車、路口轉(zhuǎn)彎、近距離跟車等情況,使用近光燈;超車、通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí),應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

  3、起步

  起步前檢查車門是否完全關(guān)閉,調(diào)整座椅、后視鏡,系好安全帶。通過(guò)后視鏡觀察后方交通情況,確然安全后,開啟左轉(zhuǎn)向燈,掛一檔,松剎車,起步。要求起步過(guò)程平穩(wěn)、無(wú)闖動(dòng)、無(wú)后溜、不熄火。

  4、加減檔操作

  根據(jù)車速,合理加減檔,換擋過(guò)程平穩(wěn),車輛無(wú)闖動(dòng)。

  5、直線行駛

  保持車輛直線行駛,左右偏移距離各不大于50厘米。行駛過(guò)程中適時(shí)觀察內(nèi)外后視鏡,視線不得理考行駛方向超過(guò)2秒。

  6、超車

  通過(guò)后視鏡觀察左側(cè)交通情況,開啟左轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)安全后,鳴喇叭,從被超越車輛的左側(cè)超越。

  7、變更車道

  變更車道前,提前開啟轉(zhuǎn)向燈,通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況,確認(rèn)安全后變更車道。變更車道時(shí),不得影響其他車輛的正常行駛。

  8、會(huì)車

  控制好車速,會(huì)車時(shí)與對(duì)方車輛保持安全間距。

  9、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎

  合理觀察交通情況,提前減速,正確使用轉(zhuǎn)向燈,根據(jù)不同路口采取正確的操作方法,安全通過(guò)路口。

  10、通過(guò)人行橫道、學(xué)校區(qū)域、公交站牌

  提前減速至30km/h以下,觀察情況,遇有行人、學(xué)生時(shí),應(yīng)停車讓行。

  11、掉頭

  提前減速,選擇合適地點(diǎn),開啟轉(zhuǎn)向燈,然后進(jìn)行掉頭操作。

  12、靠邊停車

  提前減速,開啟右轉(zhuǎn)向燈,通過(guò)后視鏡觀察道路交通情況,向右靠邊,平穩(wěn)停車,拉緊駐車制動(dòng)器。注意:停車后,車身距離右側(cè)道路邊緣線30cm以內(nèi)。

  2017駕考科目三加減檔換擋口訣

  換擋口訣是:先右再左,馬上動(dòng)手,左抬右下蹺蹺板。

  1.先右后左:

  無(wú)論加檔減檔,都要根據(jù)速度,速度就是由油門剎車控制,具體而言,要加檔,先要踩油門加速,要減檔,先要踩剎車減速;加速減速完成后,尤其是,車身抖動(dòng)時(shí)要迅速左腳踩離合器,還是上一節(jié)所說(shuō),要狠。記住一句話,車身抖動(dòng)必然動(dòng)力不足,迅速減檔,否則必然熄火;

  2.馬上動(dòng)手:

  左腳踩離合同時(shí)右手去換擋,此時(shí)要注意,千萬(wàn)別低頭看檔位,因?yàn)榇藭r(shí)你要關(guān)注的是你的前方,你只有一只手在方向盤上,必須牢牢抓緊方向盤控制方向,此時(shí)右手換擋要迅速;

  3.左抬右下蹺蹺板:

  便是上節(jié)所說(shuō)的離合器控制問(wèn)題,離合器要緩緩抬,到半聯(lián)動(dòng)位置后,右腳油門慢慢跟,油門別踩太大,此時(shí)一上一下,猶如踩蹺蹺板。

  加減檔位操作:

  1、踩離合器,松油門。

  2、換擋。

  3、抬離合、加油。

  以上三個(gè)步驟中,哪一步可能產(chǎn)生問(wèn)題呢?

  1.踩離合(器 ),松油門。這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對(duì)。如果先松油門后踩離合,由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離,可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象,這會(huì)產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)檔位較高(如四、五檔行駛)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕,不會(huì)有多大感覺(jué),但檔位較低(如二、三檔行駛)時(shí),“頓挫”感就會(huì)比較明顯踩離合松油門的正確操作方法是,踩離合和松油門應(yīng)同時(shí)(或幾乎同時(shí))進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序 ,也應(yīng)是踩離合在先,松油門在后。注意,松油門的時(shí)間不能太滯后,否則,由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,而油門又未及時(shí)松開的話,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高。這時(shí)燒的油算是白費(fèi)了。踩離合、松油門后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之開始下降。

  2.換擋。這是整個(gè)換擋過(guò)程中的實(shí)質(zhì)性步驟。正常情況下,由于同步器的作用,一對(duì)待嚙合的兩個(gè)齒輪)在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會(huì)接觸的,因此不會(huì)產(chǎn)生齒輪撞擊。轉(zhuǎn)速同步后,兩齒輪會(huì)順利嚙合,所以這 一步不會(huì)產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此,換擋時(shí)如操作(施力大小、換入時(shí)機(jī))得當(dāng),還會(huì)產(chǎn)生類似換擋桿被自動(dòng)吸入到位的感覺(jué),這對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō),不啻為一種“快意”。

  這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”,以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別。

  3.抬離合、加油。這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段,抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認(rèn)為,抬離合的控制至少包括兩個(gè)方面,一是抬離合的時(shí)機(jī),另一個(gè)是抬離合的時(shí)機(jī),抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新檔位后(即上面第二步),何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí),變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的,但是,這并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片(以下簡(jiǎn)稱離合器片)的轉(zhuǎn)速也同步了,絕大多數(shù)場(chǎng)合,兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是,我們會(huì)很自然地想到,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī)。那么,怎樣才知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步了呢?很顯然,這需要了解換擋時(shí)發(fā)動(dòng)加減檔位操作:根據(jù)路況和車速,合理加減擋,換擋及時(shí)、平順。加減擋的時(shí)候一定要左手握緊方向盤,不然在加減擋的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)跑方向的情況。機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速是如何變化的。踩離合、松油門后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很自然地隨之下降,其變化通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表就可一目了然,這比較單純和簡(jiǎn)單。

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