駕考新規(guī)來了，駕照自考哪去了？
導讀：現(xiàn)在提起駕照自考，只能用一聲嘆息來形容。如今駕考新規(guī)又來了，奉勸諸位先別高興得太早。我個人認為，不管是4月1日試點的駕照自考，還是10月1日即將實施的駕考新規(guī)都治標不治本。
近日，交通運輸部發(fā)布《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同(示范文本)》，從10月1日起，駕駛培訓可以實現(xiàn)“先學后付、計時收費”。另外大綱還規(guī)定，培訓里程不少于300公里，科目二和科目三可一起考;每次培訓后，學員可按時段給教練打分評價，并通過平臺繳費。
2016年年初，交通部將“50%駕校試點將先培訓后付費”列為今年將推進的民生實事之一。單從內(nèi)容來看，這次的駕考新規(guī)確實很親民，帶給人一股清新。
先學后付，計時收費，學員給教練打分，科目二和科目三一起考……相信看到駕考新規(guī)里的這些內(nèi)容，很多想報名學車的人又要點贊叫好了。
且慢，大家還記得駕照自考嗎?想當初，多少人對其充滿期待和憧憬，想象著將來有一天可以老子手把手教會兒子開車，想著以后考個駕照不用再被教練罵成狗。終于在2016年4月1日，美麗的靴子落地，官方?jīng)Q定，在青島、天津、包頭、長春、南京、武漢、南寧、成都等16個城市開展自學直考試點。
消息一出，頓時鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，掌聲和歡呼聲一片�？墒菦]多久，人們才發(fā)現(xiàn)這個駕照自考原來沒有想象中的那么美。
首先想自學考試必須有車作為練習工具吧，這倒不是什么難事，如今這年頭誰家沒輛代步車。可是《關于機動車駕駛證自學直考試點的'公告》中有明確規(guī)定，自學用車必須申請注冊登記，要安裝副剎、輔助后視鏡等輔助安全設施，經(jīng)檢驗合格后才能上路。
這一番忙活下來，錢沒少花，功夫沒少出，還將愛車破了相，想想這些，不少人就打了退堂鼓。這還只是駕照自考路上的第一道攔路虎，好不容易把車的問題解決了，新的問題又來了，由于場地和科目內(nèi)容的限制，不少人要去駕校租用場地練習，按小時計費，那錢花的讓人心疼卻毫無辦法。最讓人頭痛的還是現(xiàn)在的考試項目設置和一些具體要求已經(jīng)形成了固定的套路，沒有專業(yè)教練指點，想一次通過太難了。
最后一算花費：改車的費用，練完車裝置拆除費、車輛損耗費、租賃場地費，油費、考試費，補考費用……比去駕校學車花費還多。
現(xiàn)在提起駕照自考，只能用一聲嘆息來形容。如今駕考新規(guī)又來了，奉勸諸位先別高興得太早。我個人認為，不管是4月1日試點的駕照自考，還是10月1日即將實施的駕考新規(guī)都治標不治本。當務之急是對落后僵化的駕考體系進行改革，在科目設置，教授方式上多與實際路況相結合，別抱著那些背口訣、對點位的機械方式不放。既然要改變，不妨力度再大一些，步子邁得再快一點，總對著一件舊衣服修來補去，有意思嗎?
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