駕駛員管理制度15篇【優(yōu)選】

　　在當(dāng)下社會，制度的使用頻率逐漸增多，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編收集整理的駕駛員管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

駕駛員管理制度1

　　第一節(jié) 駕駛員準(zhǔn)入條件

　　第一條 凡是在本公司從事道路旅客運輸?shù)鸟{駛員，必須遵守國家和地方政府有關(guān)道路交通法律、法規(guī)和公司各項管理制度，并且符合以下條件：

　�。ㄒ唬┤〉孟鄳�(yīng)資格《機動車駕駛證》和相應(yīng)準(zhǔn)駕資質(zhì)《從業(yè)資格證》，且證件須在審驗有效期內(nèi)，能熟練掌握駕駛機動車技能，擁有5年以上專職旅客運輸駕駛經(jīng)驗；

　�。ǘ�）具有較強的安全意識和良好的職業(yè)道德，品行端正，遵紀(jì)守法；

　　（三）年齡在22周歲以上60周歲以下，具有初中以上文化程度，且身體健康，無影響安全行車的各種疾��；

　�。ㄋ模┦煜�業(yè)務(wù)技能，對所駕車輛機械構(gòu)造及安全部位的性能有基本認(rèn)識，懂得機動車維護保養(yǎng)；

　�。ㄎ澹┦煜ふ莆盏缆愤\輸法規(guī)和旅客急救知識；

　�。�六）三年內(nèi)無同等責(zé)任以上（含同等）重大交通安全事故的；

　�。ㄆ撸┮荒陜�(nèi)無2次以上（含2次）重大交通違法行為記錄的；

　�。ò耍┙煌ㄟ`法記分未滿6分的；

　�。ň牛┪醇{入行業(yè)管理部門黑名單的；

　　第二節(jié) 駕駛員準(zhǔn)入程序

　　第二條 由駕駛員向公司提交自愿申請駕駛我公司客運車輛，從事道路旅客運輸，并申請辦理公司上崗證的申請書；

　　第三條 駕駛員本人提交以下證件、證明原件及復(fù)印件：

　　（一）《居民身份證》、《機動車駕駛證》、《從業(yè)資格證》，年審身體體檢證明回執(zhí)，工作簡歷表；

　�。ǘ�）工傷、醫(yī)療、養(yǎng)老、失業(yè)、生育等社會保險交納憑證；

　�。ㄈ�）公安交警部門或原服務(wù)單位出具三年內(nèi)無同等（含同等）以上重大交通安全責(zé)任事故的證明；

　�。ㄋ模┮淮缃�期半身正面免冠彩色照片3張；

　�。ㄎ澹�無服務(wù)單位或無法提供公安交警部門安全證明，以重慶市公安交通管理信息網(wǎng)查詢駕駛?cè)说倪`法計分情況、交通違法情況、安全事故情況。

　　第五條 由經(jīng)營安全科對駕駛?cè)诉M行道路交通法律法規(guī)、旅客運輸服務(wù)規(guī)范、職業(yè)道德、駕駛技能操作、公司規(guī)章制度等方面的培訓(xùn)、考核，并對駕駛?cè)诉M行理論和路面考試。 培訓(xùn)、考核內(nèi)容：

　�。ㄒ唬﹪�家和地方政府有關(guān)道路交通安全的法律、法規(guī)培訓(xùn)；

　　（二）公司安全生產(chǎn)管理制度培訓(xùn)；

　�。ㄈ�）職業(yè)道德、安全意識、駕駛操作技能、道路標(biāo)志、標(biāo)線培訓(xùn)；

　　（四）是否熟悉相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度；

　　（五）是否具有良好的安全意識和職業(yè)道德；

　�。�六）駕駛車輛是否具有識別信號和謹(jǐn)慎駕駛的能力；

　　（七）是否具備相應(yīng)的車輛維護保養(yǎng)基本常識；

　�。ò耍┦欠裾莆胀话l(fā)情況的應(yīng)急處理措施，并迅速作出處置反應(yīng)；

　�。ň牛┦欠裢ㄟ^理論考試。

　　第六條 駕駛員經(jīng)審查、培訓(xùn)、考試合格的，由公司安全科填寫駕 駛員資格審查表報送分管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，與公司簽訂《安全穩(wěn)定目標(biāo)責(zé)任書》，并交納2000元安全風(fēng)險抵押金和1200元安全學(xué)習(xí)考核金（不計息）；經(jīng)營安全科為其辦理公司內(nèi)部上崗證，并報運管部門進行執(zhí)業(yè)備案。凡使用偽造證件的駕駛?cè)藛T，一經(jīng)查實，一律取消上崗資格，所交安全風(fēng)險抵押金和安全學(xué)習(xí)考核金不予退還。

　　第三節(jié) 駕駛員安全行為規(guī)范

　　第七條 認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守國家、地方政府和行業(yè)管理部門有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)及公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。服從交警、運政部門和公司的管理，安全、優(yōu)質(zhì)完成運輸任務(wù)。

　　第八條 樹立安全行車意識，提高職業(yè)道德修養(yǎng)，增強安全駕駛責(zé)任感，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

　　第九條 愛護車輛，認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握車輛的例行保養(yǎng)和修理技能，確保車輛安全技術(shù)狀況良好和各項安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。

　　第十條 以人為本，旅客至上，文明服務(wù)，熱情待客。在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。

　　第十一條 出車前，有下列情況之一的，不得駕駛車輛：

　�。ㄒ唬╋嬀啤⒎�用了國家管制的精神的藥品或者麻醉的藥品；

　　（二）患有妨礙安全駕駛的疾�。�

　�。ㄈ�）未合理安排休息時間，過度疲勞影響安全駕駛的；

　�。ㄋ模┧枷肭榫w受到影響的；

　　第十二條 認(rèn)真檢查車輛各安全部位，確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、燈光等綜合安全技術(shù)狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加足，檢查安全監(jiān)控設(shè)施設(shè)備（GPS或行駛記錄儀）、空調(diào)、視聽等設(shè)施是否完好，確保安全設(shè)施設(shè)備完好有效。不得駕駛安全設(shè)施設(shè)備不全或者技術(shù)狀況不符合安全運行要求和有安全隱患的車輛。

　　第十三條 攜帶好各種證件，嚴(yán)格按照駕駛證、從業(yè)資格證規(guī)定的準(zhǔn)駕車型駕駛車輛，并按規(guī)定的線路、站點、班次、時間運行，不得擅自將車輛交給無公司上崗證或無駕駛資質(zhì)的人駕駛。

　　第十四條 服從交警、運管和相關(guān)行業(yè)部門及公司的監(jiān)督和管理，自覺接受公司安全管理人員提醒和客運始發(fā)站“三不進站五不出站”安全檢查，并自覺接受旅客監(jiān)督。

　　第十五條 行車前檢查行包（箱）、貨物是否捆綁牢固，并注意裝載物品的安全，嚴(yán)禁旅客攜帶危險品上車。

　　第十六條 嚴(yán)格遵守裝載規(guī)定和行駛規(guī)定，不超載行駛、不超速行駛、不疲勞駕駛、不帶情緒駕駛、不冒險駕駛，駕駛車輛時不使用手機、不抽煙、不飲食、不與他人閑談，保持注意力高度集中。

　　第十七條 連續(xù)駕駛車輛4小時必須停車休息，休息時間不得少于20分鐘，24小時之內(nèi)連續(xù)駕車時間累計不得超過8小時，防止疲勞駕駛。在中途休息時，駕駛員應(yīng)檢查方向、制動、輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術(shù)狀況完好。

　　第十八條 車輛在任何情況下起步必須先關(guān)好車門，在車輛始發(fā)站內(nèi)起步運行必須服從站務(wù)人員的指揮，無站點起步前須仔細(xì)觀察車輛周圍情況確認(rèn)安全方可起步；任何情況下，車未停穩(wěn)嚴(yán)禁上下乘客。

　　第十九條 車輛通過漫水橋（路）、便橋（道）、沉陷、塌方等危險路段時，應(yīng)嚴(yán)格遵守“一慢、二看、三通行”的規(guī)定停車觀察，確認(rèn)安全后低速通過，必要時讓旅客下車步行通過，避免發(fā)生意外事故。

　　第二十條 在山區(qū)、停車視距不良或道路狀況不良的路段行駛時，應(yīng) 嚴(yán)格遵守“減速、鳴號、靠右行”、“寧停勿繞”、“寧停三分不搶 一秒”安全行車的規(guī)定，不得在彎道上、下陡坡時強行超車。

　　第二十一條 通過施工作業(yè)路段時，應(yīng)注意警示標(biāo)志，自覺遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，減速行駛，嚴(yán)禁強行闖關(guān)、超速、搶（占）道行駛。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道路情況不明時應(yīng)果斷停車，立即向公司安全部門和有關(guān)行業(yè)管理部門報告，不得擅自繞行。在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。

　　第二十二條 發(fā)生交通事故時，應(yīng)保護好現(xiàn)場，積極搶救傷員和保護財產(chǎn)。按規(guī)定放置安全警告標(biāo)志，并迅速向當(dāng)交警、公司安全部門和保險公司報告，主動配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理。

　　第二十三條 收車后做好車輛例行保養(yǎng)和清潔工作，認(rèn)真檢查車內(nèi)安全設(shè)施設(shè)備和車輛技術(shù)狀況，如實向單車經(jīng)營者反映行車途中的安全問題，必要時報告公司安全部門。

　　第二十四條 按時參加安全教育培訓(xùn)和安全生產(chǎn)活動，不斷提高安全技能和安全意識。

　　第四節(jié) 駕駛員經(jīng)營行為規(guī)范

　　第二十五條 道路旅客駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

　　（一）保持車容車貌整潔，儀表整潔、禮貌待客，以人為本，旅客至上，使用文明用語和普通話；

　�。ǘ�）攜帶從業(yè)資格證、車輛營運證以及其他證件從事營運，不得轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)讓、出租、涂改或者偽造上述證件；

　�。ㄈ�）不得駕駛非本公司的車輛從事營運；不得將車輛交由無相應(yīng)從業(yè)資格證的人員駕駛；

　�。ㄋ模┯鲇形＜辈∪撕蛡麊T，應(yīng)救死扶傷，全力相助；當(dāng)乘客遭遇違法行為侵害時，應(yīng)當(dāng)積極給予合理救助、協(xié)助；為保護旅客的合法權(quán)益，在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣；

　�。ㄎ澹┚o急危險情況時，應(yīng)當(dāng)積極采取措施，妥善安置或者有序疏散乘客。

　�。�六）不得疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛；

　　（七）按照核定線路、站點營運，不得甩客、倒客，

　�。ò耍┎坏迷谘赝�、站外、旅游景區(qū)停車場內(nèi)攬客；

　　第二十六條 公共汽車客運駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

　�。ㄒ唬┦褂闷胀ㄔ挘瑴�(zhǔn)確播報�？空久�稱；

　�。ǘ�）保持車容車貌整潔，維護乘車秩序；

　�。ㄈ�）按照核準(zhǔn)的線路和站點營運，不得跨線營運或者在規(guī)定站點外上下客；

　�。ㄋ模┌凑蘸硕ǖ钠眱r收費，出具有效車票憑證，不得拒絕或者歧視按照規(guī)定免費或者優(yōu)惠乘車的乘客；

　�。ㄎ澹┳袷卣军c停靠秩序，不得滯站攬客；

　　（六）不得拒載、甩客和倒客；

　�。ㄆ撸┬旭偢咚俟�路路段，不得超過實際座位數(shù)載客；

　�。ò耍┸囕v發(fā)生故障或者事故中途停駛時，組織乘客換乘同線路其他車輛；

　�。ň牛�為老、弱、病、殘、孕和帶嬰幼兒的乘客提供必要的幫助；

　�。ㄊ�）空調(diào)車在車廂內(nèi)溫度高于28℃時，應(yīng)當(dāng)開啟車輛空調(diào)設(shè)施。

　　第五節(jié) 駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)

　　第二十七條 駕駛員必須按時參加公司定期組織的安全教育學(xué)習(xí)和相關(guān)培訓(xùn)，內(nèi)容包括：

　　（一）國家和地方政府有關(guān)道路交通安全的方針、政策、法律、法規(guī)；

　�。ǘ�）行業(yè)管理部門規(guī)章、規(guī)程、法令、文件、決定；

　�。ㄈ�）公司安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度；

　�。ㄋ模┌踩�生產(chǎn)知識、行車知識、安全操作規(guī)程；

　�。ㄎ澹┲卮蠊�(jié)日、特殊時期、季節(jié)性安全生產(chǎn)活動的宣講；

　�。�六）安全事故報告、事故現(xiàn)場保護，應(yīng)急處理措施；

　　（七）安全生產(chǎn)事故典型案例分析；

　�。ò耍┢渌�需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

　　第二十八條 安全教育學(xué)習(xí)時間：每月5日上午9：00至11:00；下午15:00至16:00；晚上18:00至19:00。

　　第二十九條 駕駛員不得無故不參加公司組織的安全教育學(xué)習(xí)，如無法參加學(xué)習(xí)的，需提前向公司經(jīng)營安全科說明請假事由，并在7天之內(nèi)到公司補學(xué)。

　　第六節(jié) 駕駛員安全考評記分及處罰標(biāo)準(zhǔn)

　　第三十條 公司經(jīng)營安全科對駕駛員每月的安全經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量行為進行整體考核評比，每年底進行一次年度綜合考評，年度安全考評結(jié)果，于次年1月30日前進行公布。

　　第三十一條 駕駛員月度安全考評分值在90分及以上的為合格，月度安全考評分值低于90分的為不合格；年度安全考評分值在1000分及以上的為合格，年度安全考評分值低于1000分的為不合格；年度安全考評分值在1100分及以上的為優(yōu)良。

　　第三十二條 駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣5分，處以20元-50元經(jīng)濟處罰：

　�。ㄒ唬�駕駛車輛未隨身攜帶駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、營運證、公司上崗證的；

　　（二）駕駛轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛；

　　（三）駕駛車輛時使用手機、吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車行為的；

　�。ㄋ模┥米栽诳瓦\車輛內(nèi)擺放凳子，加設(shè)座位的；

　�。ㄎ澹┎话匆�(guī)定臨時停車的；

　�。�六）人工直接供油、供氣或加氣時裝載旅客的；

　�。ㄆ撸┪窗磿r參加安全學(xué)習(xí)或安全活動的；

　　（八）駕駛車輛時造成道路交通安全事故，事故經(jīng)濟損失在5000元以下，負(fù)事故同等（含同等）以上責(zé)任的；

　　第三十三條 駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣10分，處以50元-100元經(jīng)濟處罰，并承擔(dān)因下列行為造成事故經(jīng)濟損失的全部責(zé)任：

　�。ㄒ唬�駕駛未按時進行二級維護和強制保養(yǎng)車輛上路的；

　�。ǘ�）駕駛未按時進行車輛CNG氣瓶附屬設(shè)施維護保養(yǎng)車輛上路的；

　�。ㄈ�）駕駛未按時參加公司月檢、臨檢車輛上路的；

　　（四）駕駛車輛時，穿拖鞋的；

　�。ㄎ澹┸囄赐７�(wěn)上下乘客或未關(guān)好車門移動車輛的；

　　（六）車輛行李箱上座人的；

　�。ㄆ撸┥米躁P(guān)閉、拆裝或故意破壞車用GPS定位系統(tǒng)裝置的；

　　（八）隨車安全設(shè)備、設(shè)施不齊或設(shè)備、設(shè)施失效的；

　�。ň牛�無故不按時參加安全學(xué)習(xí)或安全活動的；

　�。ㄊ�）駕駛車輛時造成道路交通安全事故，事故經(jīng)濟損失在5000元以上20000元以下，負(fù)事故同等（含同等）以上責(zé)任的；

　　第三十四條 駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣20分，處以100元-200元經(jīng)濟處罰，并承擔(dān)因下列行為造成事故經(jīng)濟損失的全部責(zé)任：

　　（一）不聽從上級部門指揮和公司現(xiàn)場人員的安排，冒險駕車的；

　�。ǘ�）駕駛車輛未進入車輛始發(fā)站進行車輛例行安全檢查的；

　　（三）明知車輛存在安全隱患，還駕駛隱患車輛上路的；

　�。ㄋ模┪磁c公司簽訂各類安全責(zé)任書、保證書的；

　�。ㄎ澹┎环�從車站安全管理規(guī)定的；

　�。�六）擅自變更經(jīng)營線路或運行走向的；

　�。ㄆ撸�駕駛車輛時造成道路交通安全事故，事故經(jīng)濟損失在20000元以上50000元以下，負(fù)事故同等（含同等）以上責(zé)任的；

　　第三十五條 駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣30分，處以200元-500元經(jīng)濟處罰，取消年終安全考評資格，并承擔(dān)因下列行為造成事故經(jīng)濟損失的全部責(zé)任：

　�。ㄒ唬�將車輛交給無公司上崗證的'人駕駛的；

　�。ǘ�）駕駛員連續(xù)駕駛車輛超過4個小時未停車休息，24小時以內(nèi)累計駕駛時間超過8個小時的；

　�。ㄈ�）駕駛客運車輛裝載超過核定人數(shù)20%以下的；

　　（四）駕駛客運車輛行駛速度超過規(guī)定速度50%以下的；

　�。ㄎ澹�駕駛未年審合格的車輛行駛上路的；

　�。�六）駕駛未保險車輛或脫保車輛上路行駛的；

　�。ㄆ撸┙煌ㄟ`法行為記分滿12分，未參加交通管理部門重新學(xué)習(xí)考試或考試不合格，未消除扣分記錄且駕駛公司客運車輛的；

　　（八）駕駛證、從業(yè)資格證未按期年審，且駕駛車輛的；

　�。ň牛�駕駛客運車輛違法裝載危險品的；

　�。ㄊ�）拒不接受公司安全檢查，對抗公司安全管理的；

　　（十一）駕駛車輛時造成道路交通安全事故，事故經(jīng)濟損失在50000元以上100000元以下，負(fù)事故同等（含同等）以上責(zé)任的； 第三十六條 駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣50分，處以500元-2000元經(jīng)濟處罰，取消公司年度考評資格和上崗資格，并承擔(dān)因下列行為造成事故經(jīng)濟損失的全部責(zé)任：

　�。ㄒ唬┧阶詭�學(xué)徒駕駛公司客運車輛的；

　�。ǘ�）將車輛交給無機動車駕駛證的人駕駛的；

　�。ㄈ�）飲酒后駕駛公司客運車輛的；

　�。ㄋ模�駕駛轉(zhuǎn)向、制動、輪胎等有嚴(yán)重不符合安全要求車輛的；

　�。ㄎ澹�駕駛客運車輛裝載超過核定人數(shù)20%以上（含20%）的；

　�。�六）駕駛客運車輛行駛速度超過規(guī)定速度50%以上（含50%）的；

　�。ㄆ撸┥米詫λ�駕客運車輛改型的；

　�。ò耍�駕駛車輛時造成道路交通安全事故，事故經(jīng)濟損失在100000元以上，負(fù)事故同等（含同等）以上責(zé)任的。

　　第三十七條 凡發(fā)生安全事故的駕駛員，除處以經(jīng)濟處罰外，另根據(jù)經(jīng)濟損失的大小和事故責(zé)任的劃分，視情況停運學(xué)習(xí)整改1至7天，同時作出書面經(jīng)過和檢討；凡有嚴(yán)重交通違法行為的駕駛員，除處以經(jīng)濟處罰外，一律停崗整改7天，同時作出書面經(jīng)過和檢查。

　　第七節(jié) 駕駛員經(jīng)營服務(wù)考評記分及處罰標(biāo)準(zhǔn)

　　第三十八條 駕駛員有下列行為之一的，月度經(jīng)營考評扣5分，處以200元-300元經(jīng)濟處罰：

　�。ㄒ唬┪窗凑蘸藴�(zhǔn)的線路、路號、站點、班次、首末班時間運營，且擅自變更或停止運營的；

　�。ǘ�）隨意上下客、到站不停、滯站攬客、中途甩客、拒載和倒客的；

　　（三）未按照核定的票價收費，未出具有效車票憑證的，拒絕或者歧視按照規(guī)定免票、優(yōu)惠乘車的乘客的；

　�。ㄋ模┸囕v發(fā)生故障或者事故中途停駛時，未組織乘客乘坐同線其他車輛的；

　�。ㄎ澹┪慈〉孟鄳�(yīng)從業(yè)資質(zhì)從事運營的。

　　第三十九條 駕駛員有下列行為之一的，月度經(jīng)營考評扣3分，處以100元-200元經(jīng)濟處罰：

　�。ㄒ唬┪窗匆�(guī)定攜帶有關(guān)證件的；

　�。ǘ�）車容車貌不衛(wèi)生、整潔的；

　　（三）駕駛車輛時使用手機、吸煙、飲食、與人閑談，影響車輛安全行駛的；

　�。ㄋ模┛照{(diào)車廂內(nèi)高于28℃時，未按規(guī)定開啟車輛空調(diào)設(shè)備的；

　　（五）未配備語音報站器或沒有使用語音報站器的；

　�。�六）駕駛員衣著不整潔、未文明語言、禮貌待客的。

　　第四十條 對同時違反安全行為和經(jīng)營行為的，按照罰款金額最高的單項條款進行處罰。

　　第八節(jié) 駕駛員的辭退及“黑名單”管理

　　第四十一條 駕駛員在聘用期間出現(xiàn)下列行為之一的，公司將取消其在本公司上崗資格，并予以辭退：

　�。ㄒ唬�機動車駕駛證、從業(yè)資格證被依法注銷的；

　�。ǘ�）年滿60周歲的；

　�。ㄈ�）發(fā)現(xiàn)有重大疾病，影響安全行車，不能勝任駕駛工作的；

　�。ㄋ模┎蛔袷貒�家和地方政府安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，不服從公司日常管理，且安全意識不牢，屢教不改的；

　　（五）無故不參加公司每月組織的安全教育學(xué)習(xí)連續(xù)3次以上的；

　�。�六）連續(xù)2年公司安全考評不合格的；

　　（七）一個月內(nèi)發(fā)生一般交通事故2次或輕微事故6次，負(fù)同等責(zé)任 （含同責(zé)）以上的；半年內(nèi)發(fā)生一般交通事故3次或輕微事故10次，負(fù)同等責(zé)任（含同責(zé)）以上的；發(fā)生重大安全事故負(fù)有責(zé)任的； 第四十二條 駕駛員在聘用期間有下列行為之一的，公司將其納入客運駕駛員戶籍管理系統(tǒng)“黑名單”：

　�。ㄒ唬┯袊�(yán)重交通違法行為被行業(yè)管理部門處罰，給公司帶來嚴(yán)重后 果的，一年內(nèi)嚴(yán)重交通違法達2次以上（含2次）。注：嚴(yán)重交通違法是指：①飲酒后駕駛客運車輛的；②超過核定載客20%以上（含20% ）的；③超過規(guī)定時速50%以上（含50%）的。

　　（二）因嚴(yán)重經(jīng)營行為被新聞媒體曝光，嚴(yán)重影響公司形象或服務(wù)態(tài)度不端正，職業(yè)道德較差，在行業(yè)內(nèi)造成惡劣影響的；

　�。ㄈ�）連續(xù)三個考核周期誠信考核等級均為Ｂ級的；誠信考核在一個考核周期內(nèi)累計違規(guī)計分有三次以上達到20分的。

　　第九節(jié) 獎勵措施

　　第四十三條 駕駛員年度安全考評達到優(yōu)良，且在公司駕駛車輛一年以上的，公司按當(dāng)年度安全處罰金總額比例予以獎勵。

　　第四十四條

　　駕駛員經(jīng)營行為量化考核加分標(biāo)準(zhǔn)以萬州區(qū)人民政府萬州府辦[2010]17號文件《萬州區(qū)客運行業(yè)量化考核辦法》加分分值為準(zhǔn)，獎勵標(biāo)準(zhǔn)按照《萬州區(qū)客運行業(yè)量化考核辦法》每分100元的標(biāo)準(zhǔn)進行獎勵。有下列行為之一的，在接受運輸管理機構(gòu)表彰獎勵后，公司給予同等值獎勵：

　　（一）連續(xù)五年考核等級為AAA級的；

　　（二）參與重大社會活動，表現(xiàn)突出的；

　�。ㄈ�）有助人為樂、見義勇為、拾金不昧等重大事跡的；

　�。ㄋ模┙�(jīng)市、區(qū)縣人民政府認(rèn)定的其他重大立功行為。

　　第四十五條 公司經(jīng)營安全科是駕駛員日常安全行為和經(jīng)營行為監(jiān)督管理部門，對駕駛員的各類違法、違規(guī)行為行使監(jiān)督權(quán)力和處罰權(quán)力，對存在重大安全行為的駕駛員有權(quán)下達停崗決定。

　　第四十六條 對違法、違規(guī)行為查處屬實，但不按時繳納處罰金的駕駛員，經(jīng)營安全科負(fù)責(zé)人有權(quán)停止違法、違規(guī)駕駛員及所駕車輛交警部門和運管部門的各項業(yè)務(wù)。對有違法、違規(guī)行為查處屬實，但拒不接受公司整改、教育及處罰的，科室負(fù)責(zé)人有權(quán)向公司安全生產(chǎn)委員會提交申請，經(jīng)公司安全生產(chǎn)委員會同意后，將駕駛員逐入黑名單。 第四十七條 駕駛員對受到的扣分行為和處罰有爭議的，可以向公司安全生產(chǎn)管理委員會提出重新調(diào)查。

　　第四十八條 本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，原《安全標(biāo)準(zhǔn)化管理制度》中第七章和第十七章制度同時廢止。

　　第四十九條 本制度由公司安全生產(chǎn)委員會負(fù)責(zé)解釋。

駕駛員管理制度2

　　為了進一步加強西安供電公司關(guān)于機動車駕駛員管理規(guī)定，落實車輛駕駛責(zé)任到個人，提高各車輛駕駛員工作積級性，結(jié)合本公司實際情況制定本制度，內(nèi)容如下：

　　1.原則上每輛車至少配備1名以上兼職駕駛員，擔(dān)任兼職駕駛員的申請條件是：持有相應(yīng)駕照；駕齡必須滿2年以上；身體健康；駕駛技術(shù)熟練。

　　2.兼職駕駛員主要負(fù)責(zé)車輛日常檢查、保養(yǎng)、維修、車輛審驗等管理維護工作，確保車況良好，出行安全。

　　3.兼職駕駛員有參加安全教育學(xué)習(xí)和活動的責(zé)任、義務(wù)，安全教育學(xué)習(xí)活動由汽車班負(fù)責(zé)組織，每年度不得少于二次，任何兼職駕駛員不得無故缺席，綜合管理部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

　　3.如嚴(yán)禁公車私用，凡公車私用發(fā)生交通事故的.，一切損失均由當(dāng)事兼職駕駛員承擔(dān)。

　　4.嚴(yán)禁酒后駕駛公司車輛，凡因酒后駕駛公司車輛據(jù)所發(fā)生的交通事故由當(dāng)事兼職駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

　　5.每輛車每月給予兼職補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)為每車每月300元整。

　　6.為鼓勵駕駛員良好的安全意識和責(zé)任心，每年特設(shè)安全行車獎，凡當(dāng)年車輛在使用過程中未發(fā)生交通事故和違章記錄且車輛維修、保養(yǎng)中無人為損壞班站，年底一次性給予20xx元安全行車獎勵。當(dāng)年如發(fā)生交通事故、違章或車輛由于兼職駕駛員責(zé)任心不到位發(fā)生人為損壞的，安全行車獎將不予發(fā)放。

駕駛員管理制度3

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。

　　2、車輛要嚴(yán)格按規(guī)定停放，嚴(yán)禁駕駛員擅自停放在不安全的地方過夜，嚴(yán)防車輛被盜。

　　3、落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴(yán)禁上路行駛。

　　4、堅持車輛安全檢查制度，公司每月對車輛普查一次，每季度對車輛抽查一次，公司每半年或重大節(jié)日、大型活動前對車輛進行檢查，確保車輛完好率達100，以上。

　　5、嚴(yán)格執(zhí)行長途車匯報制度，凡長途車行程超過400公里須配備兩名駕駛員，同時當(dāng)班駕駛員要對車況進行檢查。嚴(yán)禁車輛帶故障行駛，嚴(yán)禁疲勞駕車。

　　6、嚴(yán)禁嚴(yán)禁將車交給非營運駕駛?cè)藛T駕駛、嚴(yán)禁酒后駕車。

　　7、要服從公司管理人員的'指揮和管理，自覺遵守行車規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛、反道行駛、違章鳴號。

駕駛員管理制度4

　　1. 安全保障：良好的車輛及駕駛員管理制度能有效預(yù)防交通事故，保護員工的'生命安全，減少企業(yè)因事故產(chǎn)生的損失。

　　2. 提升效率：通過規(guī)范用車流程，避免無序競爭，提高車輛使用效率，確保業(yè)務(wù)運行的順暢。

　　3. 法規(guī)遵從：遵守交通法規(guī)，避免因違規(guī)行為導(dǎo)致的罰款或法律糾紛，維護企業(yè)的合法權(quán)益。

　　4. 資源優(yōu)化：合理分配和使用車輛資源，降低運營成本，提升企業(yè)經(jīng)濟效益。

　　5. 形象塑造：體現(xiàn)企業(yè)的管理水平和責(zé)任感，對外樹立專業(yè)、有序的企業(yè)形象。

駕駛員管理制度5

　　1、遵守國家法令、法規(guī)及《道路交通管理條例》。遵守幼兒園的各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行校車各項管理規(guī)定。

　　2、校車駕駛員應(yīng)身體健康，并具備相應(yīng)準(zhǔn)駕車型三年以上安全駕駛經(jīng)歷、無致人傷亡的交通責(zé)任事故和無犯罪記錄。

　　3、校車駕駛員每次完成接送任務(wù)后，要及時檢查校車內(nèi)是否有孩子在校車內(nèi)未下車，以保證孩子的安全。

　　4、做好當(dāng)天的行車記錄，保留好當(dāng)天所產(chǎn)生的各類費用的票據(jù)，并在票據(jù)后簽名確認(rèn)。

　　5、駕駛員要準(zhǔn)時、準(zhǔn)地點的`安全完成所分配的任務(wù)，要服從園務(wù)的工作安排和車輛調(diào)配。

　　6、駕駛員有事請假需經(jīng)園長同意后方可執(zhí)行。

　　7、駕駛員負(fù)責(zé)所駕駛車輛的維修保養(yǎng)的申請和車輛故障信息反饋和溝通。

　　8、對車輛的隨車證件和按規(guī)定配備的各種維修工具、材料、設(shè)備做到不浪費、不遺失，并做好相關(guān)的領(lǐng)用登記。

　　9、每日上班前必須按照行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車容標(biāo)準(zhǔn)、司機儀容儀表標(biāo)準(zhǔn)進行自檢。

　　10、全車外形完整無損，車身光澤明亮，無浮塵、油污、泥水痕跡，保證全車車窗玻璃明亮。

　　11、車內(nèi)無浮塵、雜物，保潔箱內(nèi)無隔夜垃圾，車內(nèi)空氣無異味。

　　12、駕駛員在完成出車任務(wù)后，要及時告知園長，通訊設(shè)備必須處于暢通狀態(tài)。

　　13、駕駛員駕車一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括高速、爭道等）。

　　14、駕駛員因違章或證件不全被罰款的費用不予報銷，違章造成的一切后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

　　15、駕駛員在旅途中要積極認(rèn)真地為幼兒者做好服務(wù)工作。

　　16、工作時間內(nèi)，除有出車任務(wù)外，非經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自外出。

　　17、駕駛員不得擅自開車外出辦私事和外借、調(diào)換，如有違反，一經(jīng)查實，嚴(yán)肅處理。

駕駛員管理制度6

　　為了進一步完善小車司機管理制度和工作考核管理，提高車輛使用率和工作效率，確保公司財產(chǎn)和人身安全，特制定小車司機管理制度，并對小車司機實行收入與安全、考勤等掛鉤考核，具體辦法如下：

　　一、用車規(guī)定

　　1、堅持公車公用的原則，所有用車部門必須填寫《小車使用申請單》，并經(jīng)綜合管理部經(jīng)理簽字后方可用車，因特殊情況出車后，司機應(yīng)向綜合管理部補填《小車使用申請單》。

　　2、嚴(yán)禁公車私用。

　　二、崗位要求

　　1、小車司機必須按時上班，上班時間如不出車，可在宿舍、綜合管理部辦公室待命，不能去其他辦公室影響他人工作，并接受綜合管部安排的臨時性任務(wù)。

　　2、司機接待來賓，應(yīng)具備基本禮貌禮儀。司機需保持良好的個人形象，保證服裝的整潔、干凈，注意個人的言行，禮貌待人，熱情親切。嚴(yán)守公司秘密，樹立良好個人道德形象。

　　3、行車應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，每個小車配備一個電子狗，違反交通規(guī)則造成的罰款、扣分等由司機個人承擔(dān)。

　　4、司機保證24小時開機，不能隨意更改號碼，如更改號碼要及時在綜合管理部備案。

　　5、車輛行駛證和保險證由司機本人攜帶，不得丟失。

　　6、行車前要堅持檢查，做到燃油、機油、剎車、水、輪胎氣壓、轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光等良好，確保車輛處于安全、可靠的狀態(tài)。

　　7、出車前搞好車容衛(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，不得有垃圾雜物，保證車輛內(nèi)外整潔、美觀。

　　8、司機出車必須確認(rèn)車輛的停車安全，司機不論何時出車回公司后，必須把車停放在公司的停車場。

　　9、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛時精神要高度集中，嚴(yán)禁在行車時與坐車人員閑談。

　　10、為完成公司下達的各項任務(wù)及遇到的突發(fā)情況，小車司機將輪流值班。

　　11、用車部門要提前半天或一天提出用車申請，綜合管理部將安排拼車等方法進行更有效的使用車輛，減少公司費用。

　　三、車輛維修保養(yǎng)

　　1、司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)范，利用空閑時間保養(yǎng)車輛，維護車輛最佳狀況。對車輛發(fā)現(xiàn)任何操控異常應(yīng)立即檢查，確實需要維修的，需提前填寫車輛維修申請單，經(jīng)綜合管理部經(jīng)理簽字后方可維修。

　　2、司機需到指定修理廠維修（店小二開業(yè)后到店小二進行車輛維護保養(yǎng)、維修等）。

　　四、獎懲辦法

　　1、司機每月無事故的，給予100元安全獎金，無發(fā)生大、中、小事故的年終給予1000元安全獎勵。

　　2、出車補助每百公里給予補助10元。

　　3、給予司機加班費用每人每月200元補貼。

　　4、酒后駕車的，給予辭退，并扣除最后一個月工資。

　　5、未經(jīng)允許司機借車給他人使用或者駕駛的，發(fā)現(xiàn)一次罰款500元，第二次罰款20xx元，第三次辭退。

　　6、未經(jīng)允許司機開車外出的，發(fā)現(xiàn)一次罰款300元。

　　7、無特殊原因不服從綜合辦理部派車的，罰款500元。

　　8、綜合管理部建立小車維修臺賬，在配件質(zhì)量期范圍內(nèi)配件損壞的.，維修費用由司機承擔(dān)70%。

　　9、出現(xiàn)大、中、小事故的車輛負(fù)主要責(zé)任及全部責(zé)任的將扣除當(dāng)月安全獎及年終獎。

　　10、出車途中，因駕駛員未遵守交通行車管理規(guī)定或因機械故障及操作不當(dāng)而造成的一般或重、特大（含人員傷亡）交通事故的，除保險公司核定理賠金額外，造成其它經(jīng)濟損失及費用由事故責(zé)任人承擔(dān)50%的賠償，公司承擔(dān)50%；如事故責(zé)任人發(fā)生身亡時，除保險公司理賠金額外，其它一切損失由公司承擔(dān)。

　　11、出車途中，因?qū)Ψ竭`規(guī)違章或因其它因素影響操作（經(jīng)交通部門判定責(zé)任書為依據(jù)）而造成的一般或重、特大交通事故的，除保險公司核定理賠金額外，發(fā)生其余及其它費用，由對方責(zé)任人或單位全部承擔(dān)。

　　12、出車前、后，經(jīng)監(jiān)控或檢查發(fā)現(xiàn)有偷盜油品及其它物品行為的，除按公司相關(guān)管理條例給予處理外，并給予責(zé)任人賠償由此造成的一切經(jīng)濟損失；如構(gòu)成犯罪行為的，交由當(dāng)?shù)嘏沙鏊�或公安處理�?/p>

駕駛員管理制度7

　　一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

　　二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的`教訓(xùn)，不斷增強安全防范意識。

　　三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。

　　四、安全教育活動檔案不在公司的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

　　五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

　　六、根據(jù)上級要求并結(jié)合公司實際，辦公室每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。

　　七、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴(yán)格考勤。

　　八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。

　　九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

　　十、車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。

駕駛員管理制度8

　　為加強和規(guī)范公司安全生產(chǎn)工作，提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路危險貨物運輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，特制定本制度：

　　一、駕駛員安全教育、培訓(xùn)

　　1、定期對駕駛員安全教育培訓(xùn)，開展法律、法規(guī)、各類上級部門下達文件、典型交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急等教育培訓(xùn)，無故不參加者將按照相關(guān)規(guī)定予以處罰。

　　2、駕駛員每月接受不少于2次，每次不少于1小時的教育培訓(xùn)。

　　3、督促駕駛員及時學(xué)習(xí)《安全法》、《道條》等國家法律法規(guī)，通報各類事故，分析事故原因，以案說法，警鐘長鳴。

　　二、駕駛員考核

　　1、考核對象：所有參加培訓(xùn)的駕駛員所有從業(yè)駕駛員。

　　2、考核內(nèi)容：

　�。�1）日常考核內(nèi)容：基本素質(zhì)、安全意識、服務(wù)態(tài)度等。

　�。�2）綜合技能考核內(nèi)容：理論、道路駕駛等。

　　3、組織實施綜合技能考核主要是理論測試，采用閉卷考試方法進行，內(nèi)容是汽車?yán)碚撝�識、《道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸條例》以及與駕駛培訓(xùn)相關(guān)的'法規(guī)知識。試卷分值為100分，考試時間為60分鐘，70分為合格，考核結(jié)果在全公司公布。

　　4、其它：駕駛員教育與培訓(xùn)考核的相關(guān)資料納入駕駛員教育與培訓(xùn)檔案，主要內(nèi)容包括：教育培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)地點、授課人、參加培訓(xùn)人員簽名、考核人員、培訓(xùn)考試情況等，檔案保存期限不少于3年。

　　祁東縣液化氣運輸有限公司

　　20xx年3月10日

駕駛員管理制度9

　　第一條營運駕駛員準(zhǔn)入與退出（淘汰）管理規(guī)定

　　為切實加強企業(yè)行車安全管理，嚴(yán)把駕駛員進出關(guān)，確保駕駛員隊伍總體穩(wěn)定，提升駕駛員隊伍整體素質(zhì)，進一步統(tǒng)一和規(guī)范駕駛員的準(zhǔn)入與退出，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，特制定本規(guī)定。

　　(一)駕駛員準(zhǔn)入，應(yīng)符合以下規(guī)定

　　1、年齡條件

　�。�1）公營班線車駕駛員不超過40周歲；

　�。�2）班線承包車駕駛員不超過47周歲；

　　2、駕齡條件（按駕駛車型算起）

　　(1)廠租、廠包車駕駛員駕齡在3年以上；

　　(2)公營班線車駕駛員駕齡在3年以上；

　　(3)旅游車駕駛員駕齡在5年以上；

　　(4)班線承包車駕駛員駕齡在3年以上且符合所開線路駕駛員等級管理規(guī)定和線路審批管理規(guī)定。

　　3、身體條件

　　經(jīng)招工單位指定縣級以上醫(yī)院體檢合格，無妨礙安全駕駛的疾病或生理缺陷，身體健康，能勝任職業(yè)駕駛員工作。

　　4、文化條件

　　文化程度在初中以上（含初中）。

　　5、其它條件

　　（1）經(jīng)公安網(wǎng)查詢無刑事處罰記錄、無重、特大行車事故前科、無“黑名單”記錄、上一個記分周期無違法記分達12分記錄。

　　（2）經(jīng)運政網(wǎng)查詢無“黑名單”記錄、無違法違紀(jì)記錄。

　�。�3）經(jīng)集團公司安保處審查，無嚴(yán)重違章違紀(jì)記錄，無內(nèi)部“黑名單”記錄。

　　（4）所持駕駛證真實、有效，符合準(zhǔn)駕車型。

　�。�5）逐步推行駕駛員性格測評和心理測試，將不符合職業(yè)駕駛員性格特征和心理承受能力的駕駛員拒之門外。

　　駛車輛。

　　2、承包車駕駛員

　�。�1）公司與承包人明確用人（駕駛員）條件；

　�。�2）承包人提供聘用駕駛員資料信息，由公司初步審查；

　�。�3）集團安保處進一步審查駕駛員資料、信息；

　�。�4）公司組織實施招工考試（以路試為主）；

　�。�5）公司組織實施面試；

　�。�6）公司組織實施招工體檢；

　�。�7）公司負(fù)責(zé)駕駛員教育；

　　（8）公司安排實習(xí)，實習(xí)期不少于15天；

　　（9）承包人與聘用駕駛員簽訂安全協(xié)議書，明確雙方權(quán)利和義務(wù)；

　　（10）集團公司安保處崗前培訓(xùn)，單方驗收合格（外籍駕駛員轉(zhuǎn)證）后方可單獨駕駛車輛。

　　(三)駕駛員退出

　　1、有以下行為之一的，退出本企業(yè)

　　（1）發(fā)生特大有責(zé)行車死亡事故的；

　　（2）發(fā)生重大同責(zé)以上（含同責(zé)）行車死亡事故的；

　�。�3）發(fā)生重大次責(zé)行車死亡事故的公營車駕駛員退出公車駕駛員隊伍；

　�。�4）一年內(nèi)發(fā)生兩起致人重傷且負(fù)主要責(zé)任行車事故的；

　�。�5）所駕駛車輛被查獲有超載行為的；

　�。�6）所駕駛車輛被查獲超過規(guī)定時速50%以上的，一年度周期內(nèi)累計兩次的；

　�。�7）所駕駛車輛被查獲超過規(guī)定時速30%至50%以內(nèi)的，一年度周期內(nèi)累計四次的；

　　（8）一年內(nèi)在高速公路上，上下客查獲兩次的；

　�。�9）公營車駕駛員有“三私”行為的；

　�。�10）酒后駕駛營運車輛的；

　�。�11）擅自將車輛交給未辦理公司上崗手續(xù)的外面駕駛員駕駛的；

　　（12）人為因素致使車輛GPS離線和車載攝像頭無法正常工作的，被發(fā)現(xiàn)二次的；

　�。�13）發(fā)生刑事案件或嚴(yán)重治安案件的；

　�。�14）被新聞媒體曝光且影響惡劣的；

　�。�15）其它嚴(yán)重違反企業(yè)管理制度的。

　　2、在本企業(yè)連續(xù)駕駛經(jīng)歷15年以上（含15年）且為公營車駕駛員的，違反上述條款2、4、14項之一的，在不承擔(dān)刑事責(zé)任的前提下，退出營運駕駛員隊伍，視情保留員工身份。

　　3、承包車聘用駕駛員同時按承包合同相關(guān)條款處理。

　�。ㄋ模�駕駛員退出程序

　　1、所屬車隊申請報公司經(jīng)理室；

　　2、公司辦公會議審查、討論，確定初步意見；

　　3、集團公司人力資源處審批；

　　4、集團公司安保處備案；

　　5、集團公司人力資源處建立退出駕駛員信息庫，對因上述原因退出的駕駛員列入“黑名單”，公司今后不得再次招收使用。

　　第二條駕駛員教育、培訓(xùn)、考試、考核

　�。ㄒ唬┌踩�活動

　　1、所有營運駕駛員都應(yīng)按公司規(guī)定每月不少于二次參加各種形式的安全活動。

　　2、安全活動應(yīng)組織安管和駕乘人員學(xué)習(xí)安全法律、公司規(guī)章，進行職業(yè)道德教育、安全行車知識及安全操作規(guī)程培訓(xùn)。

　　3、安全活動應(yīng)經(jīng)常進行事故案例分析，查找原因，舉一反三，吸取教訓(xùn)，提出整改和防范措施。

　　4、安全活動應(yīng)及時通報公司內(nèi)外安全情況，交流安全經(jīng)驗，布置本單位各項安全工作。

　　5、安全活動應(yīng)由到會人員親筆簽名，嚴(yán)禁代簽并做好會議記錄。

　　6、安全活動應(yīng)創(chuàng)新活動形式，評比考核“PPT”課件模式。

　�。ǘ�）安全談話

　　1、公司、分公司應(yīng)對重點駕乘人員、承包人和駕駛員家屬,開展有效的安全談話活動，掌握各類人員的思想動態(tài)，做好安全教育工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。

　　2、分公司幫教責(zé)任人每季度對所幫教人員開展談心教育。

　　3、對執(zhí)行重大運輸任務(wù)（如軍事運輸、搶險救災(zāi)運輸?shù)龋┑鸟{駛員，車隊實行“雙簽證制度”。

　�。ㄈ�）培訓(xùn)、考試、考核

　　1、所有新進單位的駕駛員必須進行上崗前三級教育，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。

　　2、所有駕駛員都必須參加集團公司安保處組織的崗前培訓(xùn)和在崗輪訓(xùn)。

　　3、所有駕駛員須經(jīng)集團公司安保處單放驗收后，開出駕駛員單放驗收單才可以單獨駕駛運營車輛。

　　4、各單位每年應(yīng)結(jié)合年度考核，組織一次對駕駛員綜合考評和駕駛員上崗證或操作技能證晉級。

　　5、所有機動車駕駛員每年均須參加相關(guān)證件年審和考核。

　　第三條成立企業(yè)安全互助協(xié)會

　　1、為保持企業(yè)安全行車的良好局面，保障旅客的生命和財產(chǎn)安全，提高駕駛員遵章守紀(jì)、自我防范、互助保障的團隊意識，同時規(guī)避行車安全風(fēng)險、維護駕駛?cè)藛T的合法權(quán)益，公司成立安全互助協(xié)會。

　　2、安全互助協(xié)會由公司在冊、在崗的駕駛員，以及直接從事行車安全管理的相關(guān)人員，自愿參加組成的企業(yè)內(nèi)部群眾性社團組織。入會的會員需繳納會費和安全互助金，遵循權(quán)利與義務(wù)相一致的`原則;享受協(xié)會規(guī)定的各項保障待遇,同時承擔(dān)協(xié)會規(guī)定的相關(guān)義務(wù)和責(zé)任。

　　第四條駕駛員安全公里管理

　�。ㄒ唬�駕駛員實際安全公里由分公司負(fù)責(zé)按月累計登記，按月上墻公布。

　�。ǘ�）本公司駕駛員的安全公里，從批準(zhǔn)單獨駕車后開始計算。

　�。ㄈ�）從外單位招聘的駕駛員，原單位安全公里不作為本單位累計考核的依據(jù)，集團公司內(nèi)部各單位駕駛員正常調(diào)動，其安全公里經(jīng)集團安保處核實后，承認(rèn)其安全公里。

　　（四）駕駛員發(fā)生重、特大有責(zé)行車事故的，扣除其全部安全公里；發(fā)生全責(zé)一般行車事故的，扣除其20萬安全公里，主責(zé)的扣除其15萬安全公里，同責(zé)的扣除其10萬安全公里，次責(zé)的扣除其5萬安全公里。（非責(zé)重大死亡事故扣10萬安全公里）

　�。ㄎ澹┮驀�(yán)重違章違紀(jì)（如私自將車輛交給他人駕駛、私自繞道或串線經(jīng)營和酒后駕車等），扣除其全部安全公里。

　�。�六）實行百萬公里駕駛員掛牌亮證服務(wù)。

　　第五條駕駛員的個人檔案管理，駕駛員的個人檔案的內(nèi)容主要是：

　�。ㄒ唬�駕駛員登記表、照片。

　　（二）戶籍所在地公安機關(guān)無劣跡證明（或公安網(wǎng)查詢記錄）。

　�。ㄈ�）單放鑒定表及培訓(xùn)記錄。

　�。ㄋ模┕�安網(wǎng)駕駛員違章信息記錄（查詢記錄）。

　�。ㄎ澹�駕駛員個人行車事故檔案資料。

　�。�六）駕駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業(yè)資格證等復(fù)印件。

　�。ㄆ撸�駕駛員檔案交接清單。

　�。ò耍�駕駛員解聘審批證明。

　�。ň牛�駕駛員違章、違紀(jì)處理情況，安全公里記錄和安全獎懲記錄。

　�。ㄊ�）集團內(nèi)部安全公里轉(zhuǎn)入證明。

　　第六條駕駛員從業(yè)禁令

　�。ㄒ唬�《中華人民共和國道路交通安全法》三項禁令：

　　1、嚴(yán)禁駕駛與駕駛證載明準(zhǔn)駕車型不符的機動車。

　　2、嚴(yán)禁駕駛安全設(shè)施不全、機件不符技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等有安全隱患的機動車。

　　3、嚴(yán)禁在飲酒后、或患妨礙安全駕駛機動車疾病時、或過度疲勞影響安全時駕駛機動車。

　�。ǘ�）公司內(nèi)部十項禁令：

　　1、嚴(yán)禁私聘亂雇。

　　2、嚴(yán)禁私自繞道，串線經(jīng)營。

　　3、嚴(yán)禁酒后駕車。

　　4、嚴(yán)禁人貨混裝，超載、駕駛室超員和夾帶危險品。

　　5、嚴(yán)禁超速行駛和高速交會。

　　6、嚴(yán)禁故意不讓超車和強行超車。

　　7、嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

　　8、嚴(yán)禁在高速公路上上下客。

　　9、嚴(yán)禁迫使和縱容違章駕駛。

駕駛員管理制度10

　　隨著客運市場的發(fā)展，用工制度進一步深化改革，我分公司短期合同駕駛員不斷增多。為強化短期合同駕駛員的安全管理，分公司特制定如下規(guī)定

　　1、分公司所屬各隊對所有短期合同駕駛員，應(yīng)視同本單位正式駕駛員，納入安全管理范圍，并建立駕駛員安全行車檔案。

　　2、各隊要與短期合同駕駛員簽訂安全行車保證書，內(nèi)容要根據(jù)運營特點盡量全面，并及時按照上級有關(guān)規(guī)定進行修改。

　　3、各隊要定期對短期合同駕駛員進行教育、檢查、分析排摸。對違反安全行車管理規(guī)定、違章、違紀(jì)和事故駕駛員，應(yīng)根據(jù)情節(jié)做出嚴(yán)肅處理，并書面報分公司安全部門備案。

　　4、各隊對短期合同駕駛員實行干部安全教育承包責(zé)任制，每月直接見面談話，并有記錄，內(nèi)容要詳實可信。

　　5、短期合同駕駛員從參加運營起，累計安全行車公里，其獎勵和處罰按分公司規(guī)定執(zhí)行。

駕駛員管理制度11

　　車輛及駕駛員管理制度是企業(yè)內(nèi)部管理的重要組成部分，旨在確保公司車輛安全、高效運行，同時保障駕駛員的權(quán)益和行車安全。這一制度涵蓋以下幾個核心方面：

　　1. 車輛管理：包括車輛購置、保養(yǎng)、維修、報廢等流程的規(guī)范。

　　2. 駕駛員管理：涉及駕駛員的選拔、培訓(xùn)、考核、獎懲機制。

　　3. 行車安全管理：規(guī)定駕駛行為標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

　　4. 車輛使用規(guī)定：明確車輛使用申請、調(diào)度、記錄等程序。

　　5. 應(yīng)急處理預(yù)案：應(yīng)對車輛故障、事故等情況的`處理措施。

　　內(nèi)容概述：

　　車輛管理方面，制度應(yīng)詳細(xì)規(guī)定車輛的采購標(biāo)準(zhǔn)、維護周期、保養(yǎng)程序、車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)等。駕駛員管理則需設(shè)定嚴(yán)格的選拔標(biāo)準(zhǔn)，如駕駛經(jīng)驗、健康狀況、駕駛技能等，并制定定期培訓(xùn)和考核計劃。行車安全方面，需明確駕駛員的行為規(guī)范，如禁止酒駕、超速、疲勞駕駛等，同時設(shè)立安全獎勵和懲罰制度。車輛使用規(guī)定應(yīng)包括用車申請流程、調(diào)度原則、里程記錄等，確保公平合理。應(yīng)急處理預(yù)案應(yīng)涵蓋車輛故障時的自救措施、事故報告流程和后續(xù)處理辦法。

駕駛員管理制度12

　　挖掘機駕駛員管理制度

　　一、挖掘機是經(jīng)濟投入較大的固定資產(chǎn)，為提高其使用年限獲得更大經(jīng)濟效益，設(shè)備要做到定人、定機、定崗、明確職責(zé)，必須調(diào)崗時，應(yīng)進行設(shè)備交底。

　　二、挖掘機進入施工現(xiàn)場后，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。

　　三、機械發(fā)動后，禁止任何人站在鏟斗內(nèi)、鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。

　　四、挖機工作中，禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛?cè)藛T不得進入駕駛室，不得私自代培駕駛員，以免造成設(shè)備損壞及安全事故。

　　五、挖掘機在挪位時，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛再挪位，挪位后應(yīng)保證挖機旋轉(zhuǎn)半徑空間無障礙，禁止違章操作。

　　六、工作結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機停放在安全區(qū)域，挖斗落地收攏，關(guān)閉門窗并鎖住。

　　七、駕駛員必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作，每天定時打黃油，檢查各種油品及濾芯等，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，應(yīng)及時匯報修理。

　　八、駕駛員在工作期間禁止飲酒或酒后駕駛，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元，如造成經(jīng)濟損失由本人承擔(dān)。對造成設(shè)備損壞的.，要查明原因、分清責(zé)任，按責(zé)任輕重進行處罰。

　　九、禁止挖掘機駛離礦區(qū)作業(yè)，違者罰款，如需要須領(lǐng)導(dǎo)同意方可。

　　十、駕駛員要持證上崗，以備查驗。工作期間不得賭博、不得玩手機游戲、不得用手機聊天。

　　十一、要樹立高度責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)，樹立良好工作作風(fēng)，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責(zé)，努力工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。

駕駛員管理制度13

　　1、駕駛員要堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想，遵紀(jì)守法，文明駕駛，保證領(lǐng)導(dǎo)和乘車人員的安全，保證公司車輛的安全。

　　2、嚴(yán)禁違章駕車，凡不按交通規(guī)則行車所發(fā)生的違章罰款、扣證等一切費用、處分均由駕駛員本人承擔(dān)，并視情節(jié)輕重，分別給予警告、罰款、調(diào)離工作崗位等處分。

　　3、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車，凡發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕車者，解除勞動合同。對因酒后駕車發(fā)生違章事故造成的全部損失，由責(zé)任人負(fù)責(zé)。

　　4、公司所有外出車輛實行出車登記，駕駛員憑調(diào)度安排填寫出車登記單。

　　5、駕駛員在出車期間，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定路線行車，嚴(yán)禁用車途中按照用車人的意志或自己需要，擅自改變行車路線或增加用車事項。

　　6、嚴(yán)禁駕駛員私自對外借車，特別是無證人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款100元，并按其行車?yán)锍萄a交油款，如出現(xiàn)違章事故，承擔(dān)全部損失，情節(jié)嚴(yán)重的予以開除。

　　7、車回隊后，車輛一律停放在規(guī)定位置，鎖好車門并上好安全裝置。未經(jīng)允許，駕駛員夜間私自出車或車輛沒有停放在規(guī)定位置的.，駕駛員罰款100元，連續(xù)三次不遵守規(guī)定的給予辭退。

　　8、車輛維修采取定點、統(tǒng)一結(jié)算的辦法。凡需維修的車輛先由駕駛員提出，填寫維修申請單，由部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，到指定的維修站維修。重大維修應(yīng)經(jīng)總經(jīng)理審批。維修費用財務(wù)部統(tǒng)一與維修站結(jié)算，按費用報銷程序集中報銷。未經(jīng)批準(zhǔn)擅自維修或未到指定地點維修的，所發(fā)生的費用一律由個人負(fù)責(zé)。

　　9、駕駛員用車前應(yīng)對車輛做基本檢查，如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，要立即報告公司，否則最后使用人要對此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。

　　10、車輛負(fù)責(zé)人做到清潔衛(wèi)生及時保養(yǎng)、維護、維修、勤儉節(jié)約、愛護車輛，保持車輛內(nèi)外整潔。嚴(yán)禁在車內(nèi)吸煙。

駕駛員管理制度14

　　駕駛員管理制度的重要性不言而喻。一方面，它直接關(guān)系到企業(yè)的運輸效率和客戶服務(wù)，良好的.管理制度能確保貨物準(zhǔn)時、安全地送達目的地。另一方面，它關(guān)乎員工的福祉和企業(yè)的法律責(zé)任，防止因駕駛員疏忽或違規(guī)行為導(dǎo)致的事故，保護企業(yè)免受法律糾紛的困擾。此外，一個健全的駕駛員管理制度還能提升企業(yè)的公眾形象，展現(xiàn)其對員工和公眾安全的重視。

駕駛員管理制度15

　　駕駛員運輸管理制度的重要性不言而喻，它直接關(guān)乎到公司的運營成本、服務(wù)質(zhì)量及品牌形象。有效的管理制度能降低交通事故風(fēng)險，提高運輸效率，減少因延誤造成的.經(jīng)濟損失；同時，良好的駕駛員行為也能提升客戶滿意度，增強公司市場競爭力。

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