駕駛員管理制度(常用15篇)

　　在日新月異的現(xiàn)代社會中，制度使用的頻率越來越高，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編幫大家整理的駕駛員管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

駕駛員管理制度1

　　第一章新駕駛員的考核、選拔制度

　　第一條為了提高公司客運駕駛員隊伍素質(zhì)，改善旅客運輸服務質(zhì)量，保障旅客運輸安全，參照國家頒布的交通法規(guī)、規(guī)范和標準，結合企業(yè)自身的實際情況及安全管理要求制定本制度。

　　第二條本制度適用于公司新駕駛員的考核、選拔管理。

　　第三條公司所有駕駛員必須通過駕駛員職業(yè)適應性選擇：

　　1、身體選擇。年齡20～60歲，身高155cm以上，其生理條件和健康狀況能勝任駕駛工作。

　　2、文化選擇。應是有初中以上文化水平。

　　3、職業(yè)道德選擇。精神風貌、社會公德、職業(yè)責任健全。

　　4、心理品質(zhì)選擇。感知特性，反應特性及個性特征適宜駕駛工作。

　　5、駕駛技能選擇。選擇駕駛技能好，安全經(jīng)驗足的駕駛員。

　　第四條駕駛員聘用要求：

　　1、駕駛員必須經(jīng)交通警察部門審核合格并持有相應的客車駕駛證件；

　　2、駕駛員必須經(jīng)道路交通主管部門審核合格，并持有相應的從業(yè)資格證件；

　　3、駕駛客運車輛必須至少具有兩年安全駕駛經(jīng)歷。

　　4、駕駛員必須經(jīng)公司考核取得合格后，與公司簽訂安全行車責任書后方準駕車。

　　5、駕駛員三年內(nèi)有發(fā)生道路交通事故致人員死亡負同等責任及以上的，或有酒后駕車的，超載超過20%的或超速超過50%的或12個月內(nèi)累計扣分達到12分的`，不得聘用其為駕駛員。

　　第五條公司對符合條件的新駕駛員進行理論和實際操作考試，合格的擇優(yōu)錄取。

駕駛員管理制度2

　　為加強對機械設備的管理，充分發(fā)揮機械的生產(chǎn)能力，提高勞動生產(chǎn)率，增加公司經(jīng)濟收益，現(xiàn)制定一下規(guī)定：

　　1、挖掘機進入施工現(xiàn)場后，駕駛員應先觀察工作面地質(zhì)機四周環(huán)境情況。挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。

　　2、機械發(fā)動后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。

　　3、挖掘機在工作中，禁止任何人員再回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作，停留或行走。非駕駛?cè)藛T不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓駕駛員，以免造成電氣設備的損壞。

　　4、挖掘機在移位時，駕駛員應觀察并鳴笛后移位，避免機械邊有人造成安全事故，移位后的'位置要確保挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的空間無任何障礙，嚴禁違章操作。

　　5、工作結束后，應將挖掘機挪離低洼外或地槽邊緣，停放在平地上，并關好門窗并鎖住。

　　6、駕駛員必須做好設備的日常保養(yǎng)檢修，維護工作，要利用空余時間，做好設備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)挖掘機有問題不能帶病工棚內(nèi)工作，并及時匯報修理。

　　7、必須做到駕駛室內(nèi)干凈，整潔，保持車身表面清潔，在施工前進行日常維修，工作結束后擦拭車輛。

　　8、駕駛員要做好日臺班記錄，對當日的工作內(nèi)容進行統(tǒng)計，對工程外零工或零項及時辦好手續(xù)，并做好記錄，交給項目有關管理人員備份。

　　9、駕駛?cè)藛T再工作期間嚴禁飲酒和酒后駕駛工作，如發(fā)現(xiàn)給與經(jīng)濟處罰，如造成經(jīng)濟損失由本人承擔。

　　10、對人為造成車輛損壞，要分析原因，查找問題，分清職責，按責任輕重進行經(jīng)濟處罰。

　　11、要樹立高度的責任心，確保生產(chǎn)安全，認真做好與建設方溝通和服務工作搞好雙邊關系，樹立良好的工作作風，為公司的發(fā)展和利益盡心，盡責，努力工作。

　　12、在工地期間，挖掘機沒有工作的情況下，要配合現(xiàn)場管理人員管理現(xiàn)場。

　　13、上下班時間不得早退，不得持刀，如遇到意外緊急情況，給現(xiàn)場管理人員打電話，告知事情緣由，挖機師傅電話不得關機，24小時保持暢通。

　　14、工地上要服從現(xiàn)場管理人員安排，請假需老板同意，如有不同意，友好協(xié)調(diào)解決，不得現(xiàn)場發(fā)生沖突。

駕駛員管理制度3

　　本《車輛及駕駛員管理管理制度》旨在規(guī)范公司內(nèi)部的車輛使用和駕駛員行為，確保行車安全，提高工作效率，降低運營成本。內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

　　1. 車輛的購置、保養(yǎng)與維修

　　2. 駕駛員的資格審查與培訓

　　3. 車輛使用申請與調(diào)度

　　4. 行車安全規(guī)定

　　5. 車輛費用管理

　　6. 違規(guī)行為處理

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛購置：規(guī)定車輛的選購標準，包括車型、性能、價格等，確保購買符合公司需求的車輛。

　　2. 車輛保養(yǎng)與維修：制定定期保養(yǎng)計劃，明確維修流程，確保車輛處于良好運行狀態(tài)。

　　3. 駕駛員資格：設定駕駛員入職條件，包括駕駛經(jīng)驗、健康狀況、無犯罪記錄等，同時規(guī)定定期進行駕駛技能和安全知識的培訓。

　　4. 車輛使用：設立車輛使用申請制度，明確審批流程，合理調(diào)配車輛資源。

　　5. 安全規(guī)定：強調(diào)行車安全，包括限速、嚴禁酒駕、疲勞駕駛等，確保駕駛員遵守交通法規(guī)。

　　6. 費用管理：規(guī)定車輛燃油、保險、稅費等費用的報銷流程，控制運營成本。

　　7. 違規(guī)處理：設立違規(guī)行為的'處罰機制，對違反規(guī)定的行為進行及時糾正和處理。

駕駛員管理制度4

　　本車隊駕駛員管理制度旨在規(guī)范駕駛員的行為準則，確保行車安全，提升服務質(zhì)量，保障車隊運營效率，同時也為駕駛員提供清晰的工作指導。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 駕駛員資格與選拔

　　2. 安全駕駛規(guī)定

　　3. 車輛維護與檢查

　　4. 工作時間與休息制度

　　5. 服務標準與客戶滿意度

　　6. 行為規(guī)范與紀律處分

　　7. 培訓與發(fā)展

駕駛員管理制度5

　　車駕駛員管理制度旨在確保公司車輛安全、高效、合規(guī)地運行，保障員工出行安全，維護公司財產(chǎn)，提升運營效率。制度涵蓋駕駛員的選拔與培訓、職責與行為規(guī)范、車輛使用與維護、事故處理與預防等多個方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 駕駛員資質(zhì)與選拔：規(guī)定駕駛員應具備的`駕駛資格、經(jīng)驗和健康狀況，以及選拔流程。

　　2. 駕駛員培訓：設定定期的駕駛技能、安全知識及應急處理培訓計劃。

　　3. 車輛使用管理：明確車輛使用申請、審批、調(diào)度和歸還程序，防止資源浪費。

　　4. 行為規(guī)范：制定駕駛員的行為準則，包括遵守交通規(guī)則、保持車輛整潔、禁止酒駕等。

　　5. 車輛維護保養(yǎng)：規(guī)定車輛定期保養(yǎng)和檢查的頻率及內(nèi)容，確保車輛良好運行狀態(tài)。

　　6. 事故處理與預防：設立應急預案，指導駕駛員在發(fā)生交通事故時的應對措施，并分析事故原因，預防類似事件發(fā)生。

　　7. 績效評估與獎懲：建立駕駛員績效考核機制，獎勵安全駕駛，懲罰違規(guī)行為。

駕駛員管理制度6

　　為了實現(xiàn)XX公司的規(guī)范化管理，實現(xiàn)運輸生產(chǎn)的安全高效、節(jié)約降耗以及保質(zhì)保量完成生產(chǎn)運輸任務，特制定本管理制度。本制度僅適用公司汽車運輸隊。

　　第一章 任職資格管理制度

　　1、駕駛員必須身體健康、作風正派、品行端正，組織紀律性強，無身體殘疾、無酗酒、無吸毒史。

　　2、駕駛員必須持有B2（含B2）以上駕駛證，對考核成績特別優(yōu)秀的駕駛員可適當放寬要求。

　　3、遵章守紀，能夠嚴格執(zhí)行公司以及項目部各項規(guī)章制度。

　　第二章 安全管理制度

　　1、遵守各級各類交通法律法規(guī)，杜絕違章行為，維護項目部的交通秩序，確保行車安全。

　　2、主動提高自身的的安全行為意識和駕駛技術水平。

　　3、嚴格執(zhí)行公司以及項目部的各項安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、保質(zhì)保量完成運輸任務。

　　4、車況良好方可上崗作業(yè)，車輛不得“帶病上路”。

　　5、服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，杜絕違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時向車隊長匯報并積極處理；發(fā)生安全事故要如實上報，不得隱瞞事故真相，并積極配合事故處理。

　　第三章 維護保養(yǎng)管理制度

　　1、駕駛員要認真做好車輛的日常維護保養(yǎng)，保持車容整潔、文明駕駛，樹立良好的職業(yè)道德。

　　2、堅持“三檢”即接車前、行車中、交車時檢查車輛的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及既各部件連接情況。

　　3、嚴禁“三違作業(yè)”即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。

　　4、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的'清潔。

　　5、防止“四漏”，即防止漏水、漏氣、漏電、漏油。

　　6、根據(jù)車輛的實際運行狀況，每月保證最少三次的潤滑油加注。

駕駛員管理制度7

　　車輛及駕駛員管理制度是企業(yè)內(nèi)部管理的重要組成部分，旨在確保行車安全、提高運營效率、降低運營成本，以及維護良好的企業(yè)形象。該制度涵蓋了車輛的購置、保養(yǎng)、使用、駕駛員的選拔、培訓、考核等多個環(huán)節(jié)。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛購置與管理：規(guī)定車輛類型的選擇、購置流程、車輛登記及保險手續(xù)。

　　2. 車輛使用規(guī)定：包括車輛分配、調(diào)度、日常使用及歸還程序。

　　3. 車輛保養(yǎng)與維修：設定定期保養(yǎng)計劃，明確故障處理流程，以及維修費用的審批和支付規(guī)定。

　　4. 駕駛員選拔與培訓：規(guī)定駕駛員的資格標準、招聘流程，以及持續(xù)的'駕駛技能培訓和安全教育。

　　5. 駕駛員行為規(guī)范：涵蓋駕駛行為準則、工作時間管理、休息規(guī)定以及緊急情況應對措施。

　　6. 安全管理：設立事故預防機制，制定應急預案，進行定期的安全檢查和評估。

　　7. 成本控制：規(guī)定燃油使用、維修費用等成本的監(jiān)控和管理方法。

駕駛員管理制度8

　　為加強駕駛員及公司車輛管理，特制定本制度：

　　一、駕駛員聘用

　　1、初選：公司根據(jù)業(yè)務發(fā)展需要適時招聘駕駛員，應聘者需如實填寫有關招聘表格，并提供相關證件(身份證、駕駛證等)，公司從報名者當中進行初選。

　　2、考核：根據(jù)駕駛員理論、業(yè)務考試成績和基本素質(zhì)、安全意識、工作態(tài)度等綜合情況，公司行政與人力資源部門進行考核、選聘。

　　3、簽訂上崗責任書：競聘上的駕駛員，簽訂上崗責任書。

　　4、新聘駕駛員實行三個月的試用期，試用不合格者，不予正式聘用。

　　二、駕駛員薪酬

　　1、駕駛員薪酬由基本工資、安全獎、出車補貼和年終獎金組成。

　　2、基本工資為固定部分，每月400-600元;安全獎每月300元，駕駛員當月無交通安全事故發(fā)全獎，若有一次責任事故，當月安全獎取消，若一年內(nèi)出現(xiàn)三次以上責任事故，則取消全年安全獎，且公司有權解聘駕駛員;出車補貼按《鼎成公司差旅費報銷標準》計發(fā);年終獎金按照公司當年經(jīng)營效益確定。

　　三、車輛調(diào)用及管理

　　1、機關機動車輛由行政部負責派遣調(diào)度，特殊情況由公司總經(jīng)理派遣。公司領導急用車可直接通知駕駛員出車。凡公司領導直接安排用車的，駕駛員在出車前或到達目的地時必須向公司行政部說明車輛去向。

　　2、公司領導、部門經(jīng)理公出或接待可申請用車，一般工作人員不得申請用車。符合車輛使用范圍的工作用車，由使用者提出申請，行政部簽發(fā)《鼎成公司車輛派遣單》后方能出車，特殊情況下可以電話與行政部聯(lián)系，事后補齊調(diào)車手續(xù)。

　　3、《鼎成公司車輛派遣單》是考核司機工作量、報銷差旅費、燃油費、路橋費、停車費的憑據(jù)。乘車者用車后在《鼎成公司車輛派遣單》上簽字。

　　4、駕駛員不得私自借車或用車，沒有出車任務時車輛必須停放在指定地點，未經(jīng)批準，不準擅自出車，公司行政部定期抽查車輛使用及保養(yǎng)、保管情況。

　　5、駕駛員若有事請假或休假，應將車鑰匙交于行政部保管。

　　6、行政部每月將駕駛員出車情況和各部門用車情況及公里數(shù)進行統(tǒng)計。

　　四、燃油管理

　　1、車輛用油實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布”制度。行政部車管人員按車建立燃油臺帳，據(jù)實登記加油數(shù)量。擅自加油不予報銷。

　　2、做好車輛加油的監(jiān)控工作，行政部車管人員每月按派車單根據(jù)出車行程和單車百公里耗油計算出單車耗油量，凡超出范圍發(fā)生的費用，由駕駛員負擔。

　　3、車輛發(fā)生的燃油費、路橋費、停車費等憑《鼎成公司車輛派遣單》由車管人員審查記入臺帳，行政部經(jīng)理初審，主管領導簽字后方可報銷。

　　4、外地加油，途中加油，必須請乘車者簽字認可，否則不予報銷。

　　五、建立車輛管理檔案

　　1、復印存檔：購車手續(xù)、各類證件等基礎資料。

　　2、登記建檔：車輛大中修、定時保養(yǎng)、年審結果、事故記錄等。

　　六、有關費用的管理和報銷

　　1、以《鼎成公司車輛派遣單》為依據(jù)填寫出車時間、地點、過路(橋)費、停車費、住勤補貼費等。

　　2、洗車費以30元/月固定計發(fā)。

　　3、報銷清單填好后送行政部審核，總經(jīng)理簽字后方可報銷。

　　七、維修

　　1、車輛實行定點維修，特殊情況需到非定點廠修理，須說明理由，經(jīng)行政部經(jīng)理同意，方可維修。

　　2、鼓勵自我檢修和保養(yǎng)，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，報公司行政部經(jīng)理批準后方可維修。

　　3、車輛大、中修：駕駛員應于年初申報計劃(包括大、中修時間、修理廠、維修范圍、預算金額)，報公司行政部經(jīng)理審批后方可安排合適時間修理。

　　4、行政部每月將車輛修理費發(fā)生額進行統(tǒng)計。

　　八、車輛安全管理及事故處理

　　1、牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規(guī)和交通規(guī)則，做到謹慎駕駛，確保安全。

　　2、嚴格遵守車輛操作規(guī)程，嚴禁司機酒后駕駛，不準在身體過度疲勞或患有疾病的情況下駕駛車輛。

　　3、平時做好車輛檢修，嚴禁帶故障出車。

　　4、駕駛員出車必須帶齊有關證照。

　　5、車庫和車輛按規(guī)定配備有效的防火器材。

　　6、任何時候，任何情況下發(fā)生事故必須立即報告公司行政部。并立即通知交警部門和保險公司，積極協(xié)同交警、保險公司處理。

　　7、駕駛員在交通事故中應承擔的責任，以交警判決為依據(jù)，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。

　　8、根據(jù)交警部門認定的'責任大小，駕駛員應就交通事故承擔賠償責任，其賠償比例如下：

　　全部責任：取消當月安全獎金300元，并賠償實際損失額的20%;

　　主要責任：取消當月安全獎金300元，并賠償實際損失額的10%;

　　同等責任：取消當月安全獎金200元，并賠償實際損失額的8%;

　　次要責任：取消當月安全獎金100元，并賠償實際損失額的5%。

　　九、駕駛員職業(yè)要求

　　1、文明用語、禮貌待人、熱情服務。

　　2、愛護車輛，保持車輛內(nèi)外整潔衛(wèi)生。

　　3、遵章守紀行車，決不酒后駕車。

　　4、厲行節(jié)約，在修理、用油、用車上不弄虛作假。

　　5、不得關閉手機等通訊工具。

　　6、保守公司秘密，不得散布、傳播小道消息，混淆視聽。

　　十、本制度從20xx年xx月xx日起執(zhí)行。

駕駛員管理制度9

　　第一條： 所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》 及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。

　　第二條： 上班時間不出車時，司機必須在司機班等候工作，若臨時 有事離開須向班長說明去向和時間。

　　第三條： 司機請假，必須經(jīng)相關人員批準，專車司機須經(jīng)領導同意 后，方可請假。

　　第四條： 司機應經(jīng)常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證 證件齊全。

　　第五條：所開車輛經(jīng)總經(jīng)理批準后，才能進行車輛大修，修理完畢 后，應做好確認工作。

　　第六條： 出現(xiàn)事故時，司機應能作出應急處理，并向辦公室和總經(jīng) 理報告。

　　第七條： 司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內(nèi)容，違者予 以批評教育，嚴重者嚴肅處理。

　　第八條： 司機不得在車內(nèi)脫鞋。

　　第九條： 司機應愛惜公司車輛，平時注意車輛的`保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車 輛的主要機件。每月至少用半天時間對車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

　　第十條： 出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機油、剎車油、防 凍液、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全可靠，保證車輛處于良好的安全狀態(tài)。

　　第一十條：違反交通規(guī)則，因司機故意或者是其本人重大過失，造成 的人身傷害，其賠償金額全部由當事人承擔。

　　第十二條：酒后駕駛損壞車輛者，由司機負責維修費用，如發(fā)生交通 事故，除負責維修費用外，按相關法律規(guī)定承擔相應的刑事或民事責任。

　　第十三條：車輛用油（除特殊情況）由辦公室統(tǒng)一購買，油票由辦公 室發(fā)放登記，捷達轎車每100公里耗油量計算，皮卡車每100公里耗油量計算，節(jié)將超罰，每月核算一次。

　　第十四條：違章與事故處理

　　下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟損失及責任由駕駛 員負擔：

　　1：無照駕駛；

　　2：未經(jīng)許可將車輛借予他人使用；

　　3：違反交通規(guī)則引起的交通肇事；

　　4：違反交通規(guī)則側(cè)，其罰款由駕駛?cè)藛T負擔。

駕駛員管理制度10

　　本駕駛員和車輛管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部的駕駛行為和車輛管理，確保行車安全，提高運營效率，降低運營成本，保障公司的業(yè)務活動順暢進行。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 駕駛員資格與培訓

　　2. 車輛維護與檢查

　　3. 行車安全規(guī)定

　　4. 車輛使用與調(diào)度

　　5. 燃油管理和費用控制

　　6. 違規(guī)行為處理

　　7. 應急預案與事故報告

駕駛員管理制度11

　　第一條目的和適用范圍

　　1、為規(guī)范司機和車輛的管理，確保顧客托運的貨物及時完好的到達目的地，達到對運輸質(zhì)量、服務質(zhì)量的控制制定本管理條例。

　　2、本條例適用于貨運司機的錄用、事故處理、車輛運行及交接等過程的管理。

　　第二條司機的錄用

　　1、因新增車輛或減員補充司機的公司，需提前10天向綜合管理部提出申請。綜合管理部部根據(jù)具體情況調(diào)動人員，補充司機崗位。

　　2、錄用為本公司司機的人員，必須身體健康、品質(zhì)好、具備熟練或B2證的、運輸資格證。堅決杜絕剛拿到駕駛證的人走上司機崗位，年齡不得超過45周歲，駕駛證與身份證必須相符，身份清楚，居住地明確，有介紹人和聯(lián)系人。

　　3、招收為本公司司機的人員，進入公司后，公司車隊要對其進行崗前培訓。內(nèi)容包括：公司簡介、勞動紀律、安全運輸、福利待遇、交通事故責任事故的處理辦法和司機職業(yè)道德等教育，并進行填寫職工登記表，綜合管理部存檔。

　　4、新招司機必須進行崗前測試考評，測試由所在公司車隊主管與本公司司機一同進行，被測評的司機應熟悉路交通法規(guī)，必須達到駕駛技術熟練，行車處理情況措施準確果斷、得當，并能處理一般故障的小修理。了解日常維護和保養(yǎng)常識，測試合格后方能上崗操作，并將測試結果上報公司，否則不予錄用。

　　第三條司機的職責

　　1、車輛的使用

　　司機必須遵守公司的各項規(guī)章制度服從公司車隊主管的指揮與運輸安排，要積極配合業(yè)務室做好貨物的運輸工作。做到按規(guī)定道路行駛，認真遵守交通法規(guī)，聽從交通警察的指揮。

　　2、控制油耗

　　節(jié)油降耗是每名司機的責任。行車要根據(jù)車輛本身狀況、路面情況、起步停車、下坡等具體情況采取有效措施節(jié)約油料消耗，將百公里耗油控制到最佳范圍內(nèi)，公司將對每輛車進行耗油考核，超標部分按公司相關規(guī)定處理。

　　3、修理與保養(yǎng)

　　每名司機都要積極保養(yǎng)維修愛護好車輛設備，并認真填寫好車輛日檢表，對本車各部分部件運行狀況心中有數(shù)，做到良性運轉(zhuǎn)。要及時發(fā)現(xiàn)隱患異�，F(xiàn)象，并向公司車隊主管匯報，且提出修正意見，車輛保養(yǎng)按期進行。車輛需要修理，或換件的，由車隊維修班修理。

　　4、車輛日檢表

　　日期日檢時間

　　檢查范圍駕駛員簽字

　　備注

　　按車輛使用保養(yǎng)要求執(zhí)行(各車均有)

　　第四條油耗控制

　　1、車輛0#油耗100公里不得超過50升，-10#油耗100公里不得超過55升。各車輛配備的里程表、油表必須準備好用。有問題及時修復，否則計量不準、耗油超標后果自負。車輛停車等候要及時熄火，耗油一旦超標要及時查找原因并解決。對于車輛油耗超標得駕駛員扣除每月工資的.5%。

　　2、每月結合盤點，車隊保管要對當月各車輛行車里程表抄表記錄下上月表的讀數(shù)及本月表的讀數(shù)，并填報“車輛百公里耗油統(tǒng)計表”上報公司。

　　第五條車輛衛(wèi)生

　　保持車輛的衛(wèi)生狀況良好是每名司機的責任，司機要每周定期進行掃除（電氣部分不準用水沖洗）做到車輛外況無泥土、灰塵，放大號與牌照清楚，駕駛室內(nèi)干凈整潔、座墊等干凈無污，倒車鏡玻璃視線清晰，車箱內(nèi)無垃圾、污物，防止污染貨物。

　　第六條證件、通行證的使用

　　司機要對本車的各種證件、通行證的使用情況了如指掌。證件、通行證的使用起止時間心中有數(shù)，哪種證件、通行證要到期或重新辦證件、通行證司機要提前通知車隊主管。車輛在運行中，因司機證件或通行證不全發(fā)生的違章或罰款，由司機承擔全部費用和責任。

　　第七條交通事故的處理

　　司機在執(zhí)行公司運輸任務或公司領導指派出車時造成的交通事故應立即報告車隊主管，由車隊主管根據(jù)具體情況報警處理或雙方協(xié)商解決，并通知公司督察部和報保險公司備案。

　　一、損失數(shù)額較小、未造成人員傷亡且不經(jīng)交通部門處理的事故。

　　此類事故的處理，必須由車隊隊長與主管領導及督察部請示匯報后，迅速處理盡快恢復車輛運營。如果對方賠償我方的事故，必須有充足的修車費，補償費。如果是賠償對方，司機無權私自做主賠償，必須由車隊隊長向公司領導匯報后方可與對方協(xié)商賠償數(shù)額，把公司的損失和駕駛員的損失降低到最低。司機私自做主賠償對方事故款的，全額由司機自己承擔，公司不予承擔。事故責任認定由車隊、綜合管理部、督察部來共同認定，并根據(jù)認定責任的大小落實駕駛員的經(jīng)濟責任和公司應承擔的經(jīng)濟責任。

　　1、每次事故司機負次責的罰款損失金額的5%，同等責任罰款損失金額的5%，主責罰款損失金額的10%，全責罰款損失金額的10%。

　　2、不按公司劃定運輸?shù)缆沸旭傇斐傻慕煌ㄊ鹿�，由司機承擔主要責任并罰款損失金額的20%。

　　3.酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。

　　二、經(jīng)交通部門處理的交通事故，公司將依據(jù)交通部門裁決的司機事故責任認定來確定司機在本次交通事故中的責任大小，并以此為依據(jù)處理事故中的經(jīng)濟賠償。交通部門處理結束后，應將本次事故中的各種費用、材料、依據(jù)備齊交投保的保險公司進行索賠。保險公司賠償款，沖銷此次司機事故支出費用，余額由公司根據(jù)交通部門出據(jù)的責任認定來確定司機和公司各承擔的經(jīng)濟責任。如果駕駛員在本次事故中認定為50%—100%的責任，駕駛員應承擔公司損失數(shù)額的10%。如果駕駛員責任為50%以下，駕駛員應承擔公司損失數(shù)額的5%，并由綜合管理部出具安全生產(chǎn)事故處罰決定書，對駕駛員的罰款由駕駛員的工資中直接扣除，公司承擔部分由公司核銷。

　　第八條其它事故的處理

　　1、由于司機保養(yǎng)、維護不及時和操作使用不當，造成的事故屬于司機的責任事故，此類事故的責任由公司認定司機的責任，以責任的

　　大小確定司機應負的經(jīng)濟責任。

　　2、由于車輛本身機械故障造成的事故，除分析鑒定車輛機械部分的故障原因外，要確定司機在發(fā)現(xiàn)故障處理排除故障的措施如何后，由公司確認司機的責任大或責任小，確定司機的經(jīng)濟責任和公司應承擔的經(jīng)濟責任。

　　第九條車輛交接

　　1、公司必須建立自備車交接簿，要把公司車輛及備品紀錄清楚，交接時車隊主管必須在現(xiàn)場交接全過程。

　　2、新接車的司機要按公司交接簿所列車輛設備明細，逐一點清交接，對于缺少的物品要寫到交接簿上，然后與交車的司機共同在交接簿上簽字。

　　3、接車時發(fā)現(xiàn)的短缺的備品，要立即通知車隊保管。責成交車司機迅速把所缺備品補齊，要求各車隨車備品不管經(jīng)多少次交接，一件都不準少。

　　4、司機接車后在運行過程中，發(fā)生丟失損壞機配件情況，屬于個人責任的，自己負責補上，屬于自然損壞的報告車隊主管，由公司負責補齊。

　　第十條車輛運行要求

　　1、司機必須象愛護自己的車一樣愛護公司交于你駕駛的車。車輛要嚴格執(zhí)行公司保養(yǎng)方面的規(guī)定，屬于自己維護的部分，必須搞好。如發(fā)生由于人為造成車輛損壞，將視損壞程度全額賠償。

　　2、車輛在運行途中發(fā)生機械故障，需要在路上更換機件的要及時報告車隊主管，征的同意后，方能進行。

　　3、司機在出車前應蓋好篷布如運輸途中丟失貨物，由司機全額賠償及時補上，以免影響車輛運行時間。

　　4、司機必須按公司要求確保運行時間的準確性，包括早晨、下午出車時間及途中運行時間的把握，無故推遲出車及運行時間，公司可視情節(jié)給予當車司機適當?shù)奶幜P，經(jīng)常不遵守出車時間的可予以辭退。

　　5、司機必須認真遵守交通規(guī)則，努力掌握本地道路交通的有關情況，不違章違紀，因個人原因（不按規(guī)定道路行駛、酒后駕駛）造成罰款，公司一律不予承擔。

　　6、加油必須按公司規(guī)定在公司內(nèi)加油，不許私自到集團加油站加油，更不許以油謀私，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。

駕駛員管理制度12

　　一、熱愛郵政事業(yè)、熱愛本職工作，增強紀律觀念，自覺遵守職工紀律。

　　二、認真學習道路交通管理條例，自覺遵守交通法規(guī)，必須遵守的十三條職業(yè)紀律。

　　1、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證行駛證。

　　2、不準轉(zhuǎn)借，涂改或偽造駕駛證。

　　3、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。

　　4、不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛。

　　5、未按規(guī)定審驗或?qū)彶缓细竦模�不準駕駛車輛。

　　6、飲酒后不準駕駛車輛。

　　7、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的'車輛。

　　8、在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。

　　9、不準拉國家規(guī)定的禁運物品。

　　10、不準客貨混載。

　　11、車門、車廂沒有關好時，不準行車。

　　12、不準穿拖鞋駕駛車輛。

　　13、不準在駕駛車輛時吸煙，飲食、閑談或其它妨礙安全行車的行為。

　　三、過鐵路交叉路口時要做到一站、二看、三通過。

　　四、服從局領導分配，聽從指揮，自覺遵守勞動紀律。

　　1、按時上班，不準遲到，不準早退，上班時不準喝酒，酒后上班扣獎金50元，酒后駕車調(diào)離駕駛員崗位，上班時間不準有娛樂活動，如發(fā)現(xiàn)罰款50元。

　　2、請病、事假到辦公室填寫請假單，經(jīng)局領導批準可以休假，星期天上班的，局里統(tǒng)一安排串休。

　　3、大車司機出車前不準請假，確實需要請假的，無論什么原因一律按事假處理。并用本人的工資雇其它司機或社會司機出車回來后，可消假正常上班。

　　4、在取送款車不夠用時，可調(diào)動其它車輛補充取送款，駕駛員必須服從分配。

　　5、出車回班后，要對車輛進行檢查保養(yǎng)，不準耽誤下一班工作。

駕駛員管理制度13

　　駕駛員和車輛管理制度是我們企業(yè)運營的重要組成部分，旨在確保行車安全，提高運輸效率，維護車輛的良好狀態(tài)，并保障員工的'權益。這項制度涵蓋了駕駛員的選拔與培訓、車輛的使用與保養(yǎng)、行車安全規(guī)定以及違規(guī)處理等多個方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 駕駛員管理：包括駕駛員的資格審核、駕駛技能培訓、健康檢查和行為規(guī)范。

　　2. 車輛管理：涉及車輛的購置、登記、日常維護、定期檢查和報廢處理。

　　3. 行車安全：設定安全駕駛規(guī)則，如限速、禁止酒駕、疲勞駕駛的規(guī)定，以及緊急情況的應對措施。

　　4. 違規(guī)處理：明確違反管理制度的處罰措施，以起到警示和教育作用。

駕駛員管理制度14

　　沒有規(guī)矩不成方圓，無制度公司將無法發(fā)展，為了進一步規(guī)范貨運物流安全管理，特制定貨運物流司機安全管理制度。

　　一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　1、車輛由公司指定人員負責管理，公司根據(jù)司機全月工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關制度進行處罰。

　　2、車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反每次扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。

　　3、車輛除執(zhí)行運輸任務外，未經(jīng)批準不得隨便駛離公司指定停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回公司廠區(qū)，不準起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和裝卸貨物，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰100元并追究責任，重犯要從嚴處罰。

　　4、車輛進出廠區(qū)，均要遵守廠區(qū)有關紀律、制度、限速為5公里/小時，若在客戶/供應商處裝卸貨物，也必須遵守對方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，并按公司規(guī)定處罰，重犯者從嚴處罰。

　　5、司機每天按時上班（早車7：00之前出發(fā)），特殊情況除外，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可請假，否則，按公司規(guī)定從嚴處理。

　　6、司機不得向客戶/供應商提出要小費、吃飯等，不得參與賭博等違法犯罪行為。否則報公司處理和送交公安部門。

　　7、司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司管理人員。

　　8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開票據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理。

　　9、司機對待客戶/供應商要文明有禮，努力提高服務素質(zhì)和業(yè)務水平。

　　10、對送貨回公司后不及時將對方簽字票據(jù)交制單員處的（特殊情況除外），第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

　　11、在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　12、下午私自提前休息而不裝早車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　13、對在工作時間穿拖鞋或不穿上衣影響公司形象的司機，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　14、在客戶處裝卸時不注意觀察貨物的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要的損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　15、司機須服從公司管理人員的安排出車，若出現(xiàn)挑肥揀瘦或有車不出，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　16、依據(jù)天氣情況，加蓋蓬布，保護所載貨物，杜絕打濕貨物，若發(fā)現(xiàn)或被客戶投訴，由司機全額賠償。

　　17、客戶要求的退貨的，必須及時與業(yè)務員聯(lián)系，同意后方可退回，未經(jīng)業(yè)務員同意，擅自將客戶退貨拉的，由駕駛員承擔所有損失。

　　18、關于墊板，公司要求按墊板發(fā)出量的80%回收，少回收1張扣5元，多回收1張獎5元。

　　二、安全行車制度

　　1、司機必須積極參加安全學習會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。

　　2、司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　3、嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。

　　4、司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

　　5、由貨物或車輛造成的違章罰款（如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等），公司給予全報。

　　6、若司機個人造成的違章罰款，公司不予報銷，由司機承擔全部責任。

　　1）進入導向車道后，不按規(guī)定方向行駛。

　　2）在禁行的時間，在道路上行駛的。

　　3）不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。

　　4）違反交通信號指示的。

　　5）違反交通標志、標線指示的。

　　6）在禁止停放車輛的地方停車車輛。

　　7）不按規(guī)定臨時停車。

　　8）酒后駕駛。

　　7、在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全月實際表現(xiàn)設立安全行車獎以及產(chǎn)值獎，月底時一次性獎勵司機，以作鼓勵。獎勵方法：

　　1）全月未出現(xiàn)任何交通意外，獎勵100元；

　　2）全月未出現(xiàn)任何交通意外、交通處罰，獎勵300元；

　　3）月運輸總量達100車以上獎100元。

　　4）月運輸總量達110車以上獎200元。

　　5）月運輸總量達120車以上獎500元。扣罰方法：

　　1）每次事故公司直接損失500元以下司機負次要責任的按經(jīng)濟損失的10%罰款，同等責任的按經(jīng)濟損失的20%罰款，主要責任的按經(jīng)濟損失的25%罰款，全責的按經(jīng)濟損失的30%罰款。

　　2）每次事故公司直接損失500元以上，5000元以下司機負次要責任的`按經(jīng)濟損失的15%罰款，同等責任的按經(jīng)濟損失的25%罰款，主要責任的按經(jīng)濟損失的30%罰款，全責的按經(jīng)濟損失的40%罰款。

　　3）每次事故公司直接損失5000元以上，司機負次要責任的按經(jīng)濟損失的20%罰款，同等責任的按經(jīng)濟損失的30%罰款，主要責任的按經(jīng)濟損失的40%罰款，全責的按經(jīng)濟損失的50%罰款。

　　4）酒后駕駛出事故的，由司機承擔全部責任。

　　三、計件方案

　　1、根據(jù)車型，拉5件40元/車；

　　拉6件41元/車；

　　拉7件以上（含7件）42元/。

　　以上條款，相關人員必須嚴格遵守，觸犯以上條款將按章論處，不得有誤。

　　成都林新板材有限公司物流部

　　二0一三年十一月九日

　　批準：審核：制定：日期：日期：日期：

駕駛員管理制度15

　　單位車輛駕駛員管理制度旨在確保行車安全，提高工作效率，保障駕駛員的權益，同時也為單位節(jié)省運營成本。該制度主要包括駕駛員的選拔與培訓、日常管理、行車規(guī)定、事故處理機制以及績效評估等方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 駕駛員選拔：明確駕駛員的.資格標準，包括駕駛經(jīng)驗、健康狀況、無犯罪記錄等。

　　2. 培訓與教育：定期進行駕駛技能、交通法規(guī)及應急處理等方面的培訓。

　　3. 日常管理：規(guī)定工作時間、休息時間，以及車輛維護保養(yǎng)的責任。

　　4. 行車規(guī)定：設定行車速度限制、禁止酒后駕車、禁止疲勞駕駛等行為規(guī)范。

　　5. 事故處理：建立事故報告機制，規(guī)定事故后的處理流程。

　　6. 績效評估：設立考核標準，如安全行駛公里數(shù)、出勤率、服務質(zhì)量等。

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