駕駛員崗位職責(zé)的規(guī)章制度精華(8篇)
在不斷進步的時代,接觸到制度的地方越來越多,制度是維護公平、公正的有效手段,是我們做事的底線要求。那么你真正懂得怎么制定制度嗎?下面是小編精心整理的駕駛員崗位職責(zé)的規(guī)章制度,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
駕駛員崗位職責(zé)的規(guī)章制度1
為了完善公司的管理制度,增強駕駛員的責(zé)任心,明確各方面的責(zé)任權(quán)利,特訂如下制度:
一、駕駛員的職責(zé):
1、駕駛員必須服從公司的統(tǒng)一管理,統(tǒng)一安排、調(diào)配。
2、駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)及本公司的規(guī)章制度。
3、對所駕車輛必須認真負責(zé),及時對車輛進行燃油、機油、水、電路等常規(guī)的檢查,確保車輛良好的技術(shù)狀態(tài)。
4、主駕做好車輛出車前、行車中、收車后的檢查工作,并認真做好記錄。
5、必須要做車輛隨時檢查無故障,全年安全無事故。
二、安全獎勵制度:
1、對所有車輛實行月度、季度、年終安全獎勵,月度安全獎200元,季度500元,年度5000元。按公司安全考核表進行考核發(fā)放。
2、對公司有特殊安全貢獻的'駕駛員另行獎勵。
三、處罰制度:
1、因駕駛操作不當或可預(yù)見而疏忽造成的大小事故,安全部件損失費及其它費用經(jīng)保險賠付后的差額部分,有責(zé)任人自行負擔(dān)50%,如果全部損失費不足叁仟元,在公司不投保險的情況下,由責(zé)任人自行負擔(dān)30%,該兩項必須在工資中扣除。同時扣除當月及當季度安全獎,年度安全獎扣除四分之一,年底發(fā)獎金時直接扣除。
2、對方責(zé)任人造成的交通事故,對方賠償金計該車收入(除去修理費及配件),同時取消月度安全獎。雙方責(zé)任事故按第一款承擔(dān)責(zé)任及扣除相應(yīng)安全獎。
3、不可抗拒的和意外的安全事故另行處理。
4、違章駕駛所造成的經(jīng)濟損失由當事人完全負責(zé)。
5、酒后駕駛所造成的經(jīng)濟損失由當事人完全負責(zé),公司作開除處理。
6、駕駛員必須隨時保持通話暢通,如果手機關(guān)機或不服從安排管理和調(diào)配,每次罰款100—200元,并嚴重警告,屢教不改者(全年累計發(fā)生3起以上者)即予辭退。
7、車輛臨時發(fā)生故障必須及時通知公司主管人員,記錄在案,司機必須留守現(xiàn)場,確保零配件更換到位,并現(xiàn)場核實零配件價格及工價等情況,盡量節(jié)約開支,不經(jīng)許可不予報銷。
8、車輛停運時,必須停放在公司指定的區(qū)域,不準擅自亂停、亂放,違者每次罰款50元。
9、不準將車輛交給非本公司安排的無關(guān)人員操作,違者每次罰1000元,如果無關(guān)人員操作發(fā)生事故,一切損失由當事司機與肇事者共同承擔(dān),如后果嚴重將司法機關(guān)處理。
10、必須做到車輛整潔。
11、在工作中必須做到團結(jié)一致,絕不允許打架現(xiàn)象。
12、在工作期間,嚴禁有賭博行為。
13、在運輸途中確保貨物的數(shù)量、質(zhì)量,到對方卸貨后,如有損失按市場價賠償,另公司按賠償金額的兩倍罰款,情節(jié)嚴重者,移交司法部門處理。
14、泄露公司業(yè)務(wù)機密及客戶機密者,予以開除。
15、由于個人造成的違法行為,有當事人自己承擔(dān)一切經(jīng)濟損失,情節(jié)嚴重者予以開除。
16、在運輸途中,輪胎、燃油、貨物的丟失,有當班駕駛員承擔(dān)一切經(jīng)濟損失,損失在工資中扣除。
17、嚴格按交通法規(guī)執(zhí)行,每年超過3次交通違規(guī)扣分行為,予以開除。另外交通管理部門將吊銷其從業(yè)資格證,3年內(nèi)不得重新取證。
18、車載GPS超三小時以上不在線,一律罰款50元。
駕駛員崗位職責(zé)的規(guī)章制度2
一、總則
1、為了更好的調(diào)動車輛駕駛員的主觀能動性,做好車輛維護保養(yǎng)工作,提高服務(wù)質(zhì)量,做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù),特制此制度。
2、此制度適用于本公司的運輸車輛的駕駛員。
3、公司車隊要建立駕駛員個人檔案,內(nèi)容包括:安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
二、駕駛員規(guī)章制度
1、駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德,克己奉公,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),積極做好駕駛技術(shù),爭當優(yōu)秀駕駛員。
2、熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能,安全操作規(guī)程,嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的`各項規(guī)章制度,開好安全車。
3、“寧停三分,不搶一秒”。做到禮貌行車,安全禮讓,不開賭氣車、英雄車,自覺服從交通管理,維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
4、駕駛員出車時,必須證件齊全。
5、嚴禁酒后駕車,嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
6、出車時做到“三檢”,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。
7、精心愛護保養(yǎng)車輛,使車輛經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。每星期必須進行日常保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容包括:保持車體清潔,檢查運轉(zhuǎn)是否正常等。
8、發(fā)生交通事故或途中有特殊情況,駕駛員不要驚慌失措,要立即通知公司管理人員,發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。如司機個人原因造成碰擦、追尾等事故,則有司機承擔(dān)產(chǎn)生的費用。
9、駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛,并遵守交通規(guī)則,因違章被罰款,個人承擔(dān)費用。如有特殊情況違章,則由公司承擔(dān)費用。
駕駛員崗位職責(zé)的規(guī)章制度3
為了加強和規(guī)范機動車駕駛員的日常管理,確保行車安全,進一步提高管理和服務(wù)水平,節(jié)約車輛費用,制定本管理制度,嚴格遵照執(zhí)行。
一、適用范圍
1.本制度適應(yīng)全所有公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T。
二、安全行車
2.加強交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí),嚴格遵守交通規(guī)則,服從交警管理,不違章行駛。
3.日常行車要文明駕駛,安全禮讓,不爭道搶行,不開斗氣車,不亂鳴笛,過人行橫道減速讓行,注意避讓特種車輛,不亂停亂放。
4.駕駛車輛時要保持精力高度集中,不準吃東西、打電話、吸煙,嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛,停車時注意防盜。
5.按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng),不破壞性使用車輛,做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養(yǎng),確保車輛狀況良好。
6.駕駛員在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛故障,必須停車檢查,排除故障,不準帶隱患行駛。確實不能自修時,應(yīng)馬上與辦公室或分管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系修理。
7.發(fā)生事故后要迅速通知辦公室,以便及時處理。
三、日常管理
8.小車駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理、安排調(diào)度。駕駛員根據(jù)辦公室的安排按時出車,不論哪位x領(lǐng)導(dǎo)安排出車,駕駛員都應(yīng)提前主動向辦公室告知,完成出車任務(wù)后及時返回,向辦公室匯報。發(fā)現(xiàn)不告知行蹤行為的,第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰x元,依此類推加倍處罰。
9.實行專人專車的管理原則,駕駛員對本人使用的車輛負全責(zé),行車前必須辦理好一切手續(xù),因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個人自負,不予報銷。駕駛員應(yīng)在行駛證、保險等手續(xù)到期前10天,及時告知辦公室,提前辦理相關(guān)手續(xù)。未辦理相關(guān)手續(xù)所產(chǎn)生的費用由駕駛員承擔(dān)。
10.未經(jīng)批準,不準隨意調(diào)換車輛,不準私自出車,不準私自外借車輛。公車私用發(fā)現(xiàn)1次處罰1000元、第2次處罰x0元、第3次處罰9000元,并停職檢查。
11.軍用車輛、防雹及其它公務(wù)車輛,維修保養(yǎng)按照機關(guān)公務(wù)用車程序辦理,統(tǒng)一由辦公室負責(zé)安排。管理與調(diào)度由相關(guān)部門及分管業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。
12.未經(jīng)批準,禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。
13.嚴禁酒后駕車,酒后駕車發(fā)現(xiàn)1次處罰x0元,并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元,并予以開除。
14.駕駛員無故不參加早操,發(fā)現(xiàn)1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元,并在機關(guān)大會上作檢查;駕駛員保證隨叫隨到,對無故不接聽電話或不能及時出車的,發(fā)現(xiàn)第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元,并予以停職。
15.公務(wù)車輛一律停放在車庫。不按規(guī)定將車停放在車庫的,發(fā)現(xiàn)第1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元,并予以停職。
16.駕駛員要保持自身形象,注意修飾,儀態(tài)衣著要大方整潔,并保持車輛衛(wèi)生整潔,對不注意自身形象或車輛不整潔的現(xiàn)象及時整改,對整改不力的發(fā)現(xiàn)1次處罰x元、第2次處罰800元、第3次3x元,并予以停職。
17.駕駛員要端正服務(wù)態(tài)度,提高個人素質(zhì),保持良好的工作作風(fēng),生活作風(fēng),注意維護場及個人形象,提高保密意識,嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現(xiàn)或經(jīng)人舉報,經(jīng)查證屬實的,處1000—9000元的經(jīng)濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元,并予以停職。
18.除固定車輛外,臨時派駕駛員開其它公務(wù)車輛外出,出現(xiàn)違章駕駛及其它事故的,由當時開車駕駛員負全責(zé),根據(jù)違章和事故的.情節(jié)追究駕駛員的責(zé)任。
四、加油、維修及費用報銷
19.駕駛員持加油票到指定加油站加油,加油票號應(yīng)與車牌號相符。
20.所有公車維修納入辦公室統(tǒng)一管理,車輛需要維修或更換零部件時,駕駛員填寫維修單,注明維修部件,經(jīng)辦公室審查,報分管領(lǐng)導(dǎo)審批、主管領(lǐng)導(dǎo)同意后,持維修單到指定維修點維修,修車后駕駛員應(yīng)對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛,維修費用由駕駛員承擔(dān)。小車駕駛員本著節(jié)約的原則,嚴格執(zhí)行xx辦發(fā)〔x3〕23號《關(guān)于嚴格控制“三公經(jīng)費”的通知》文件中車輛預(yù)算要求,節(jié)約經(jīng)費。
21.費用結(jié)算:油料在每月的20日前后結(jié)算一次,車輛維修費用每季度結(jié)算一次。由加油站、維修站點持正式發(fā)票,經(jīng)xx辦公室、分管領(lǐng)導(dǎo)、主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后報銷。
22.駕駛員應(yīng)本著公正、誠信的原則進行加油和維修,嚴禁給私人車輛加油或空加維修費,違者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按偷盜處理,按所得利益10倍罰款并予以停職。
23.對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理,由辦公室制定費用標準,結(jié)余獎勵,超支自負。
五、違章處理
24.駕駛員因違章被交通部門罰款,由當事人自負。若發(fā)生交通事故,視責(zé)任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內(nèi)發(fā)生兩次交通事故,予以開除。
25.交通違章被扣滿分者,一律自費參加培訓(xùn)后再上崗培訓(xùn),培訓(xùn)學(xué)習(xí)及考試期間不記出勤,按事假處理。
26.未經(jīng)辦公室同意私自用車發(fā)生交通事故的,一切損失及后果由本人負責(zé),并視情節(jié)嚴重程度給予處罰。
六、附則
27.若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為,經(jīng)查證屬實的同等處罰。
28.本制度由辦公室負責(zé)解釋,本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
駕駛員崗位職責(zé)的規(guī)章制度4
1、司機在出車前必須檢查車輛的發(fā)動機是否工作正常。轉(zhuǎn)向、傳動、制動等各方面工作正常后才能出車。有問題必須通知調(diào)度和單位。
2、出車時須按單位通知的時間、地點、路線到廠裝卸貨物。如果沒有按單位規(guī)定的時間、地點、路線行駛出現(xiàn)問題由司機負責(zé)、私自改動行駛路線的橋路費不予報銷、沒有按時間到廠的罰款、有特別情況的須通知單位和調(diào)度。在廠裝卸貨物時須按廠家的安排裝卸貨物、廠家沒有急時裝卸貨物的必須通知單位,不得和廠家發(fā)生爭執(zhí)。
3、運輸大件時,司機需檢查好運輸車輛是否完好,所需設(shè)備是否具備,裝卸人員和安檢人員必須到位才能進行裝卸任務(wù),在運輸途中車速不能超過20公里,在轉(zhuǎn)彎時必須按安檢人員的指揮行駛,需保證貨物安全,及時的到達指定位置。
4、司機裝卸貨物完畢后須在廠家簽收回執(zhí),司機報銷費用時須有回執(zhí)單方可報銷,沒有簽字或丟失的按損失大小給以罰款。
5、報銷橋票時,須按單位的標準報銷。橋費、罰款及油量由調(diào)度審核后報銷,橋費和油量多的不給報銷或罰款,橋費和油量少的單位給以獎勵或反款。
6、對車輛保養(yǎng)好,修理費少,沒有事故,斯泰爾每月累計毛利潤達到50000元、解放每月累計毛利潤達到40000元的司機年終單位給以獎勵。對車輛保養(yǎng)差,修理費多,事故多的司機,單位給以罰款,出事故負全部責(zé)任的,除保險以外賠款,其它賠款的20-50%由司機負責(zé)。
7、司機請假的'問題司機須提前請假,如不是家里置近親屬有特殊情況的單位不予準假,有特殊情況的向經(jīng)理請假,如按單位的安排準時到單位報道,有不準時回單位的,罰款按每天200元計算,超出5天以上沒有回來的,單位有權(quán)辭退并將押金扣留按車輛的費用歸單位所有、
8、每個司機在公司工作前須交5000元的風(fēng)險抵押金,要辭職須提前1個月通知公司或經(jīng)理,公司安排后,沒有任何經(jīng)濟問題的情況下可以將風(fēng)險抵押金退還。
駕駛員崗位職責(zé)的規(guī)章制度5
為了完善駕駛員行車管理,提升其工作效率及工作品質(zhì),確保車輛使用及時、合理及安全化,提高車輛使用效率、降低維修成本,延長汽車使用壽命。特制定規(guī)章制度如下:
一、范圍:分派到公司有關(guān)部門使用的車輛駕駛員:
二、駕駛員工作規(guī)定:
1、駕駛員需保持良好的個人形象,樹立良好的`職業(yè)道德,熱情親切、禮貌待人,提供良好的服務(wù),嚴守交通規(guī)則,嚴禁酒后駕車。
2、駕駛員須無條件接受調(diào)派命令,憑派車單出車(包括上班前、下班后),不得以任何原因推諉,如有意見應(yīng)在執(zhí)行任務(wù)后向有關(guān)部門負責(zé)人或公司領(lǐng)導(dǎo)反映。為了隨時保持良好的溝通與聯(lián)系,駕駛員的手機從7:00—22:00必須處于開機狀態(tài),并保證有充足的話費及電量。如更改號碼要在當天告知辦公室。
3、駕駛員出車前要確保證件齊全,做到剎車、轉(zhuǎn)向、機油、汽油、水、輪胎氣壓、喇叭、燈光等完好,確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。出車前應(yīng)啟動引擎試運行,詳細察看有無異常情況,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告。嚴禁帶病出車。出車前要搞好車容衛(wèi)生,車外要擦洗干凈,車內(nèi)要勤打掃,不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀,車內(nèi)不得零亂堆置雜物。做到臟車不出門。
4、駕駛員出車到達目的地后,要服從用車人員安排,協(xié)助用車人員做好工作。
5、車輛安全使用結(jié)束后,未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意,不得擅自將車輛開回家中和停放在公司外其他地方。
6、駕駛員一人一車,對號執(zhí)駕,未經(jīng)使用部門領(lǐng)導(dǎo)同意,不得擅自將車借予公司其他駕駛員使用;未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意,不得借車給公司外駕駛員駕駛;不得借車給無證者駕駛。否則,造成一切后果及損失自負。
7、駕駛員出車歸來后應(yīng)填寫當日出車情況表。
三、考核
1、考核責(zé)任人:由公司辦公室和檢查隊負責(zé)考核。
2、考核方法:
。1)月初檢查駕駛員在崗情況、車輛狀態(tài)、清潔情況和出車記錄。
。2)聽取車輛使用部門人員意見,組織車輛使用部門人員在《駕駛員考核表》上進行無記名投票測評,《駕駛員考核表》中設(shè)滿意、基本滿意、不滿意三個等級,無記名投票測評每月進行一次。
駕駛員崗位職責(zé)的規(guī)章制度6
1、駕駛員必須遵守國家法律法規(guī)和企業(yè)各項管理制度;
2、駕駛員必須持有公安部門頒發(fā)的準駕證,交通部門頒發(fā)的上崗證,持證駕駛準駕車輛;
3、駕駛車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》相關(guān)管理法規(guī);
4、工作上服從安排,不抵觸,不抱怨;
5、交接車輛必須辦理交接手續(xù),如清點財產(chǎn)、填寫交接單(注意規(guī)格型號、數(shù)量)、雙方確認簽字,接車時應(yīng)認真檢查車輛狀況,保管好各項設(shè)備;
6、牢固樹立“安全第一”的.思想,安全駕駛、安全生產(chǎn);
7、注意檢查車輛狀態(tài)。做好車輛出車前的各項檢查,途中檢查,回場后的檢查,有問題及時報修,不開有影響安全的車輛;
8、努力做好各項相關(guān)工作,熟悉各項流程,服務(wù)客戶、方便客戶、準時迅速完成任務(wù);
9、承運貨物應(yīng)認真清點核對,確保貨物數(shù)量準確。不得承運易燃易爆等危險貨物;
10、按調(diào)度指定路線行車,不繞道不拉私貨謀私利,嚴禁帶無關(guān)人員乘車;
11、車輛沒有運輸任務(wù)時,必須回車隊停放,一律不許開出停車場,如有違規(guī)按公司獎罰管理制度處理;
12、做好車輛的日常維護工作,降低成本,節(jié)省不必要的開支;
13、車輛故障需要修理的一律報車管部,確定修理項目后進場修理。修理車輛時駕駛員應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督配件的使用并協(xié)助檢查,及時修理完整待用;
14、車輛異常損壞應(yīng)填寫說明報告,經(jīng)車管人員共同鑒定是質(zhì)量問題還是駕駛員責(zé)任問題,屬質(zhì)量問題的追究廠家責(zé)任,屬駕駛員責(zé)任的,由駕駛員承擔(dān)相應(yīng)損失。
15、車輛外修更換配件,不論材質(zhì),大小,一律帶回公司車管部登記核銷;
16、上述條例從駕駛員接車簽字之日起執(zhí)行。
駕駛員崗位職責(zé)的規(guī)章制度7
一、堅持原則、熱愛本職、遵守公司規(guī)章,保守商業(yè)秘密、維護公司利益。
二、熟練掌握《地磅作業(yè)規(guī)程》
三、愛護地磅承重儀器,如有不用時立即切斷電源,鎖上承重儀器,發(fā)現(xiàn)地磅承重儀器異常必須及時上報。
四、過磅時必須規(guī)范操作,認真計量、計量結(jié)果必須當天上交財務(wù)及主管部門、不得遺漏。
五、指揮過磅司機控制車速,上下地磅時速度不超過5km/s,防止急剎車造成傳感器損壞。
六、待車輛按規(guī)定放在合理位置,駕駛員人員離開地磅,且確認無夾帶后、方可進行計量操作。
七、過磅操作時、應(yīng)仔細檢查榜單中每一記錄元素、確保無誤后方可打印磅單。
八、榜單數(shù)據(jù)不得涂改、漏頁、不得手工填寫、如有特殊情況需改動時,先有警衛(wèi)簽字確認,并報相關(guān)責(zé)任人,將改動后的`票據(jù)保管好,等統(tǒng)計人員拷數(shù)據(jù)時交接清楚,做到必須與臺賬相符。
九、搞好地磅及室內(nèi)衛(wèi)生、并時刻保持地磅臺面干凈。
十、認真遵守紀律、每天穿戴好勞動保護用品(工裝)不許做與工作無關(guān)的事情(玩手機、看書、刺繡)等。
十一、禁止閑雜人等出入磅房,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),嚴格處理。
十二、禁止利用職務(wù)之便伙同他人、弄虛作假、謀取個人私利,如果不遵守公司紀律、我行我素造成經(jīng)濟損失的將追究當事人責(zé)任,情節(jié)嚴重的將移交司法部門追究刑事責(zé)任。
十三、雨季來臨、遇到雷雨天氣及時關(guān)閉電源,以免傳感器被雷電擊壞,如果人為造成導(dǎo)致傳感器被雷電擊壞將追究當事人責(zé)任,予以賠償。
駕駛員崗位職責(zé)的規(guī)章制度8
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。行車途中如發(fā)生交通事故,能適用快速處理的,應(yīng)采用快速處理方式解決;如必須現(xiàn)場處理,應(yīng)當立即報警待處,不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的,駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)后果和責(zé)任。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔(dān),并給予行政處罰。
2、駕駛員應(yīng)愛惜車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每半個月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。出車前,要例行檢查車輛的`水、電、油及貨物裝載等性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補或調(diào)整。出車回來,要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足時,應(yīng)經(jīng)申請同意后立即加油,不得出車時才臨時去加油。
3、駕駛員必須每天堅持出車前、行駛中、收車后的檢查工作。
4、必須保持電話24小時暢通,違者罰款10元一次。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應(yīng)立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修,違者費用不予報銷。
6、出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意停放在規(guī)定地點和位置。駕駛員離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。不準私自用車。
7、駕駛員出車執(zhí)行任務(wù),遇特殊情況不能按時返回的,應(yīng)及時設(shè)法通知管理人員,并說明原因。任何時候,駕駛員必須隨身攜帶手機。
8、駕駛員未經(jīng)管理人員批準,不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛;如管理人員同意將車交給其他駕駛員駕駛,當事駕駛員應(yīng)負責(zé)檢查開車人是否具有合法的駕駛資格(包括駕照有效期、車型及駕照真實性);嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)開車。
9、不得徇私舞弊、泄露和出賣商業(yè)信息;必須執(zhí)行管理人員下達的出車任務(wù)。
10、駕駛員要辭職,必須提前一個月提交辭職報告,待主管人員簽字生效并且工作滿一個月后離職,違者視為自動放棄工資離職,不予以發(fā)放工資。本規(guī)定即日起執(zhí)行,未盡部分將會適時予以補充,對于以上條款違反駕駛?cè)藛T將予以罰款。
以上全部條款本人已全部了解,并認真遵守。
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