駕駛員管理制度15篇【經(jīng)典】
在社會一步步向前發(fā)展的今天，人們運用到制度的場合不斷增多，制度具有合理性和合法性分配功能。那么相關的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編整理的駕駛員管理制度，希望能夠幫助到大家。
駕駛員管理制度1
第一節(jié) 總則
第一條 根據(jù)“服務工作，提高效率”的原則，為加強車輛和駕駛員管理，保障正常工作順利開展及用車安全，避免公司財產(chǎn)遭受損失，特結(jié)合公司實際制定《榮盛房地產(chǎn)發(fā)展股份有限公司車輛及駕駛員管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。
第二條 本《辦法》適用于公司所有車輛的購置、使用、加油、維修、調(diào)動、報廢管理及交通事故處理等。相關部門應嚴格按照《辦法》規(guī)定加強車輛及駕駛員的管理力度，確保交通安全。
第三條 本《辦法》所指“車輛”為所有權或管理權隸屬于公司的機動車輛，所指“司機”除特別說明外，均指專職司機人員。但公司所有車輛駕駛?cè)藛T均須遵守本《辦法》的規(guī)定。
第四條 公務車輛是指服務外出辦理公務的公司內(nèi)部工作人員及與公司業(yè)務開展有關的所有車輛，納入綜合管理辦公室統(tǒng)一管理。原則上，只有高級管理及以上級別領導可專車專用。
第五條 車輛的維修、保養(yǎng)、油耗、年檢、保險等一切費用均按照節(jié)約開支、適度從緊的原則執(zhí)行。并按相關財務管理制度規(guī)定辦理有關手續(xù)。
第六條 本《辦法》適用于榮盛房地產(chǎn)發(fā)展股份有限公司(以下簡稱公司)，各下屬分子公司(以下簡稱各公司)可參照執(zhí)行。
第二節(jié) 管理職責
第七條 綜合管理辦公室為辦公車輛管理的歸口部門， 除保險公司由控股總裁辦指定外，其他由綜合管理辦公室設定專職或兼職的車輛管理專員負責落實，具體職責為:
(一)負責公司車輛的購置、維修、加油、年檢辦理等事宜。
(二)負責溝通、協(xié)調(diào)、保持與交警、車管等部門的良好合作關系。
(三)完成車輛的保險繳納、事故處理及索賠等相關事宜。
(四)負責車輛管理制度、規(guī)定的修訂、細化，規(guī)范車輛管理事宜。
(五)負責司機的管理、培訓、考核、業(yè)績評定及推薦提名等。
(六)審核車輛發(fā)生的交通費用(包括過路過橋、加油、維修等)并做好臺賬登記工作，指導司機做好車輛維修保養(yǎng)。
(七)隨時掌握公司車輛狀況，建立車輛檔案，將每輛車的《車輛購置審批單》、《車輛登記表》、車輛證件、保險資料、行駛記錄表、維修審批單及臺帳等相關資料放置在檔案袋或檔案盒中統(tǒng)一保管，以備查考。
(八)負責對下一級公司辦公室進行車輛制度培訓及車輛管理的指導工作，協(xié)助外埠公司辦理有關事故處理、保險索賠等。
第八條 車輛駕駛?cè)藛T作為公司車輛的使用者及保管者，對車輛的安全駕駛及�？勘９茇撚胸熑�。具體職責是:
(一)在行車時攜帶齊全各種證件，嚴格遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛、文明行車，確保駕車安全。
(二)定期對車輛檢修、保養(yǎng)，精心愛護車輛及隨車工具，做到車輛及時檢修、設備正常運轉(zhuǎn)及每天的檢查。
(三)合規(guī)使用車輛，按公司要求執(zhí)行用車、油耗、報廢、事故處理等有關規(guī)定。
(四)將車輛停放至公司要求的安全位置，尤其是在駕車外出等非停放地產(chǎn)大廈廣場時，須做好車輛的安全保管工作。
第三節(jié) 車輛配置標準
第九條 車輛配備原則及使用年限
(一)公司根據(jù)員工崗位級別按標準配置車輛，詳見附件一《車輛配備標準》。
(二)高級及以上級別管理人員在試用期期間由辦公室調(diào)配車輛專車專用，正式任命之后公司將統(tǒng)一為其配備公務車輛;如辦公室無車可調(diào)配的，按照標準配置由辦公室負責為其購置專車。
(三)除高級及以上級別管理人員外，其他人員公務用車均按照本辦法規(guī)定使用所在系統(tǒng)/部門車輛或由辦公室協(xié)調(diào)安排。
(四)車輛的使用年限為10年以上。
第十條 綜合管理辦公室負責每年更新車輛的配備標準，使之與實際工作需求相匹配。但購置費用標準原則上不得超過《車輛配備標準》有關規(guī)定。如因工作需要更改車輛配備標準的，申請部門須寫明原因報董事長特別批準。
第四節(jié) 車輛購買
第十一條 車輛購置原則上以年初購置預算為依據(jù)，由車輛所屬部門或單位填寫《車輛購置審批單》(詳見附件二)，經(jīng)主管領導、財務總監(jiān)、總經(jīng)理逐級審核后報董事長批準，由綜合管理辦公室負責購置。
第十二條 購置車輛時，綜合管理辦公室聯(lián)合會計核算部進行市場調(diào)查、詢價、談判，最終確定每一次車輛購置的供應商，采購價格不應高于市場內(nèi)同類車輛的市場平均價。如一次性購置三輛以上同款車型，須按公司招投標管理規(guī)定執(zhí)行。
綜合管理辦公室須從審批單批復日起7個工作日內(nèi)將車輛購置到位，如遇市場內(nèi)該類車型緊缺，購買時間可做相應順延。
第十三條 車輛購置10個工作日內(nèi)，綜合管理辦公室要及時完成有關車牌、行車本、附加費、保險等手續(xù)辦理，并將車輛移交使用部門。
第十四條 車輛辦理車牌后，由車輛管理專員組織駕駛司機及用車部門進行車輛驗收，并填寫《車輛驗收登記表》(詳見附件三)，驗收后無異議的移交使用部門。
第十五條 車內(nèi)裝飾及用品購置
車內(nèi)裝飾及用品由司機根據(jù)需要提出申請(詳見附件四《車輛內(nèi)飾及用品申購單》)，逐級審批后由綜合管理辦公室統(tǒng)一購買、登記并交付使用。車輛駕駛員應妥善保管車內(nèi)配飾，人為原因造成車內(nèi)用品損失的，由車輛駕駛員負責補齊。
第十六條 以抵頂、獎勵等形式產(chǎn)生的車輛，使用前應到綜合管理辦公室、會計核算部分別辦理實物登記及財務入賬手續(xù)。
第五節(jié) 車輛管理
第十七條 車輛使用分為專用車輛和共用車輛
專用車輛范疇為高級管理及以上級別領導所駕駛的車輛，由高管根據(jù)工作需要自行安排用車，原則上應由專職司機駕車前往，需要自行駕車的高管人員，應取得國家《機動車駕駛證》且實際操作熟練。涉及的車輛維修、油耗、保險及安全防盜等均應遵循本辦法有關規(guī)定。
共用車輛由綜合管理辦公室統(tǒng)一調(diào)配，按照車輛使用申請送達先后及輕重緩急優(yōu)先安排辦公室車輛出行，調(diào)配不開的可調(diào)度其他車輛，但在用車前應事先征求車輛使用部門負責人同意。
第十八條 滿足下列任一條件時，司機應按要求出車:
一、收到公司批準的“長途用車申請單”(詳見附件五)或《車輛外借申請單》(詳見附件六)。
二、接到董事長、總經(jīng)理、分管領導、辦公室主任的指示。
三、業(yè)務部門車輛用車經(jīng)部門經(jīng)理同意。
四、車輛管理專員許可。
不符合以上規(guī)定私自用車的，視為司機違規(guī)出車，出車所產(chǎn)生的費用及一切責任由司機自行承擔。
第十九條 綜合管理辦公室派車原則為:
一、對市內(nèi)不足兩站路程的不予派車;
二、單一事項或單個員工因公外出辦事導致綜合用車成本過高的，外出人員可乘汽車或火車前往;
三、對市內(nèi)超過兩站路程的因公用車，對相近方向、時間的用車盡量合并派車，減少派車次數(shù)，降低車輛使用成本。
第二十條 共用車輛出車管理
一、長途用車:前往廊坊市以外地區(qū)的共用車輛外出用車實行派車單制度。
第一，業(yè)務部門車輛接到部門負責人或分管領導長途外出任務時，填寫《長途用車申請單》逐級審批后出車。
第二，需要綜合管理辦公室派車的，用車部門應提前一天向辦公室預定申請，填寫《長途用車申請單》，經(jīng)用車部門負責人和綜合管理辦公室主任批準后，交車輛管理專員備案并安排司機出車，收車后由用車人簽字確認，出車產(chǎn)生的一切費用由用車部門承擔。車輛管理專員于次年1月5日前將各部門上一年度使用共用車輛的用車事由、次數(shù)、費用等統(tǒng)計數(shù)據(jù)報使用部門備核，并作為次年綜合管理辦公室交通費用預算編制的參考依據(jù)。
二、市內(nèi)用車:
第一，需要綜合管理辦公室派車的，用車人員應提前1小時以電話或口頭形式向綜合管理辦公室申請，由車輛管理專員統(tǒng)籌安排司機和車輛。
第二，共用車輛(包括業(yè)務部門車輛)司機出車須填寫《車輛行駛記錄表》(包括市區(qū)、長途，詳見附件七)，由用車人填寫使用時間、公干事項及行車路線，并簽字確認，返程后由用車部門負責人在《車輛行駛記錄表》簽字確認。其中，業(yè)務部門無專職司機的，《車輛行駛記錄表》由公司批準的駕駛?cè)颂顚�，除此之外均由專職司機負責填寫。每月26日司機將當月《車輛行駛記錄表》交車輛管理專員，作為司機考核及計算車輛油耗的依據(jù)。
第二十一條 除高級管理及以上級別人員、公司特批的準駕人員可駕駛公司車輛外，其他車輛均由專職司機駕駛。
第二十二條 車輛借用
借用公司車輛的，車輛借用人需填寫《車輛外借申請單》，并按以下規(guī)定執(zhí)行:
一、車輛借用審批
(一)公務借車
短期(5日(含)內(nèi))借用公司車輛:集團范圍內(nèi)及外部單位借用車輛的，由總經(jīng)理批準。
長期借用公司車輛的(5日以上):集團范圍內(nèi)借用車輛的，由總經(jīng)理批準;集團范圍外借用車輛的，由董事長批準。
(二)個人借車
公司內(nèi)個人用車借用車輛的，短期內(nèi)的由總經(jīng)理批準，長期借用公司車輛的須報請董事長審批。所發(fā)生費用由借用人自行承擔，借用人須于用車次日主動向綜合管理辦公室交納，否則停止其以后的車輛借用權。
二、車輛借用權責關系
借出車輛在借出期間發(fā)生車輛毀損、被盜及交通事故的，產(chǎn)生的相關責任和義務，由借用車輛方自行承擔，同時公司將保留對其責任進行追償?shù)臋嗬?/p>
車輛歸還時，由車輛管理專員檢查車輛使用狀況，確認借車人行駛公里數(shù)與用車時間。若交接車輛時存在破損或零部件問題的，由借車人承擔責任并負責維修。車輛管理專員未能按規(guī)定履行職責，交車后再發(fā)現(xiàn)車輛存在問題的，由車輛管理專員承擔責任。
第二十三條 車輛停放
一、公車回公司后一律到指定地點停放，除高管及值班人員外，其他人員未經(jīng)綜合管理辦公室及主管領導允許，任何人不得擅自將車開回家過夜。
二、因司機值班、公務駕駛車輛出差、回家的(包括高管駕車)，要將車輛停放到車庫或小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋點及小區(qū)值班保安視線范圍內(nèi)等安全的停車地點，加強防盜和安全保護。
三、節(jié)假日期間凡公司有明確規(guī)定的，除高管及業(yè)務部門專用車輛外，其他車輛一律在公司指定地點封存。車輛鑰匙交由車輛管理專員保管，綜合管理辦公室負責對封存車輛做好防盜管理工作。節(jié)假日期間未封存車輛的保存及防盜義務由準駕人員負責。
四、各級車輛駕駛?cè)藛T要增強防盜意識，汽車鑰匙、防盜報警控制器及車輛證件均應隨身妥善保管。無停車場時司機不得遠離車輛;司機臨時離開車輛時，必須鎖好車窗和防盜鎖，啟動防盜報警器;嚴禁將行駛證等有關車輛證件及貴重物品放在車內(nèi);嚴禁私自配制車輛的鑰匙。
五、車輛駕駛?cè)藛T未按以上規(guī)定執(zhí)行導致發(fā)生車輛或車內(nèi)物品被盜、被損的，按照《辦法》第八十條規(guī)定執(zhí)行。
第二十四條 車輛衛(wèi)生清潔
工作時間內(nèi)司機沒有出車任務的，應隨時擦拭、檢修車輛，保證車輛內(nèi)、外整潔和性能完好。衛(wèi)生清潔標準為:
一、車內(nèi)無雜物，空氣干爽清新無異味，儀表盤、坐墊、腳墊、地毯、出風口、頂棚、車門、車窗等無灰塵、無污漬。車身表面清潔美觀，后備箱內(nèi)干凈整齊，除必備的清潔物品外，不得存放貴重東西;如有暫存物品，放置須整齊有序，嚴防久置霉變產(chǎn)生異味。
二、工作時間內(nèi)逢雨雪及風沙天氣，待天氣晴朗1小時內(nèi)司機須保證車身及玻璃干凈，并達到第一款所述衛(wèi)生標準。
第二十五條 車輛調(diào)動
一、車輛發(fā)生調(diào)動的，由調(diào)入部門填寫《車輛調(diào)動審批單》(詳見附件八)辦理調(diào)動手續(xù)，董事長審批后進行實物資產(chǎn)調(diào)動。《車輛調(diào)動審批單》原件由調(diào)出單位財務部門留存。
二、實物調(diào)動時由調(diào)出部門填寫《車輛交接表》(詳見附件九)，與調(diào)入部門完成車況和實物交接，綜合管理辦公室負責監(jiān)交。
三、車輛調(diào)動之前，車輛相關問題及責任由原使用部門負責，調(diào)動之后相關問題及責任由調(diào)入部門負責。調(diào)入、調(diào)出部門在《車輛調(diào)動審批單》及《車輛交接表》中須注明車輛狀況及存在的問題。未明確的，車輛維修及調(diào)入部門在使用中發(fā)現(xiàn)的問題所屬責任均由調(diào)入部門承擔。
第二十六條 車輛盤點并入資產(chǎn)盤點管理，具體按照《資產(chǎn)管理制度》第二十七條規(guī)定執(zhí)行。
第六節(jié) 油耗管理
第二十七條 綜合管理辦公室負責加油的統(tǒng)一管理，除出差外，公司所有車輛須到各公司談判確定的定點加油站加油，且不得使用現(xiàn)金加油。
第二十八條 加油站的選定
一、選擇定點加油站時，要選擇油質(zhì)好、服務優(yōu)，并能為公司把控風險(非公司書面允許車輛不予加油)的加油站。綜合管理辦公室應聯(lián)合會計核算部確定，并對選定的最終結(jié)果負責。
二、綜合管理辦公室聯(lián)合會計核算部于每年3月份組織對加油站進行年度評估，評估不合格的另選新合作單位。
第二十九條 加油管理
一、市內(nèi)加油
(一)綜合管理辦公室負責核準在加油站加油的車輛，加油站須按照綜合管理辦公室提供的車牌號名單進行加油，對非公司車輛所發(fā)生的加油費公司不予承擔。
(二)由綜合管理辦公室每月26日結(jié)算當月加油費并預存下一個月份的加油款，車輛登記用油與加油站加油數(shù)量必須一致。否則會計核算部門不予辦理，并由相關責任人承擔費用。
二、長途用車加油
長途用車在外加油所產(chǎn)生的費用須經(jīng)車輛使用人確認和車輛管理專員審核，在報銷發(fā)票上簽字確認，填寫《車輛外出油耗統(tǒng)計表》(詳見附件十)計算百公里油耗標準。對于超出油耗標準值且不能說明合理理由的，超出費用由司機自行承擔。
第三十條 公司執(zhí)行油料考核制度，做到車輛油耗有定額，里程有記錄，每輛車(含領導用車)每月所加油料按耗油標準計算的公里數(shù)應與實際行駛公里數(shù)相符。
第三十一條 車輛油耗標準定額
一、新購車輛:
(一)梅賽德斯奔馳3498cc轎車s350 四驅(qū)3.5油耗為16升/百公里;
(二)奧迪a62.0tfsi自動標準型油耗為12升/百公里;
(三)帕薩特1.8 t手自一體尊杰型及新領域手自一體型油耗為13.5升/百公里;
(四)現(xiàn)代moinca名馭2.0 gl自動舒適型>油耗為13升/百公里;現(xiàn)代索納塔2.0自動檔油耗為12升/百公里;
(五)別克商務3.0自動檔油耗為16升/百公里;
(六)新寶萊1.6l手自一體油耗為10升/百公里;
(七)伊蘭特悅動1.8gls 自動豪華型油耗為10升/百公里;
(八)桑塔納(含3000型)轎車、捷達1.6手動檔、雪鐵龍愛麗舍1.6手動檔油耗為9.5升/百公里;奔騰b50at油耗為 9升/百公里;
(九)各類皮卡車柴油發(fā)動機油耗為10升/百公里;汽油發(fā)動機油耗為15升/百公里。
以上系新購車輛在春、秋季節(jié)的百公里標準油耗值，冬、夏季節(jié)在此基礎上增加1.0-1.5升/百公里。
二、使用年限在一年及以上的車輛:
使用年限在一年及以上的車輛，綜合管理辦公室根據(jù)車輛行駛及保養(yǎng)情況，于每年12月底核定下一年度車輛的油耗標準值，并作為各車輛編制年度交通費預算及司機考核的參考依據(jù)。
第三十二條 綜合管理辦公室每月5號前出具上月的.《車輛油耗統(tǒng)計表》(附件十一)，計算出各車輛的百公里油耗，與確定的標準油耗進行對比，超標的要查明原因，追究相關人員責任。
第七節(jié) 維保管理
第三十三條 綜合管理辦公室要建立每輛車的《車輛維保臺帳》(詳見附件十二)。每次維保前認真檢查車輛，對于不該保養(yǎng)、非正常損壞及未到部件更換壽命等進行維修的，要查明原因依責處理。
第三十四條 維修地點的選擇
一、選擇定點維修廠時，綜合管理辦公室聯(lián)合會計核算部尋找5家以上維修廠進行談判，選擇技術過硬、誠實守信、服務優(yōu)良、節(jié)約成本作為年度合作商，并報總經(jīng)理審批。
二、綜合管理辦公室、會計核算部于每年3月份組織對維修廠的評估，并結(jié)合市場調(diào)查情況做出綜合評價，不合格的另選新合作單位。
第三十五條 保養(yǎng)規(guī)定
車輛的定期維修保養(yǎng)既要防止任意延長保養(yǎng)時限和里程而使車輛技術狀況惡化，又要防止隨意提前維保造成的浪費。車輛保養(yǎng)按以下要求進行:
一、例行保養(yǎng)
司機在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，主要內(nèi)容是打掃、清洗汽車內(nèi)外衛(wèi)生; 檢查安全機構(gòu)，各部機件緊固和輪胎氣壓; 檢查并添加汽油、潤滑油。達到車容整潔，連接牢固、三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。
二、常規(guī)保養(yǎng)
車輛每行駛5000-7500公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)，由司機到專業(yè)4s店進行。常規(guī)保養(yǎng)除執(zhí)行例行保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外，還要調(diào)整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。
三、專業(yè)保養(yǎng)
車輛每行駛50000公里進行一次大保，由司機到專業(yè)4s店進行，對制動系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱等進行保養(yǎng)，使變速箱換檔平順，防止出現(xiàn)轉(zhuǎn)向及駕駛失靈等風險。
第三十六條 維修規(guī)定
一、車耗維修:是指車輛在正常行駛過程中因機件常規(guī)損耗不能繼續(xù)使用所產(chǎn)生的維修。該類維修按公司程序報批，憑維修單送指定修理廠進行修理。
二、車換維修:是指車輛因事故、第三方破壞、不可抗力等原因?qū)е聶C件損壞而發(fā)生的維修。其中，保險范圍涵蓋的按照第四十三條、第四十五條有關規(guī)定進行處理，超出保險賠付金額的損失按照第七十六條有關規(guī)定執(zhí)行，并按罰則對責任人進行處理。保險未涵蓋的由綜合管理辦公室根據(jù)實際情況、責任大小及本辦法有關規(guī)定，出具意見提請公司處理。
第三十七條 維保審批程序
車輛在報修前，由司機填寫《車輛維保申請單》(詳見附件十三)，申請單作為報銷依據(jù)附后。在未經(jīng)審批前，任何人不得隨意送修維保，違者公司將不予報銷。
一、車耗維修審批:維保費用在1000元以下的經(jīng)車輛管理專員、會計核算部審核，車輛使用部門負責人及綜合管理辦公室負責人審批后進行維保;1000元以上維保費用需經(jīng)分管領導審批同意。
二、車換維修審批:除按車耗維修審批程序執(zhí)行外，車輛管理專員應在《車輛維保申請單》后附保險賠付情況說明及責任人處理意見，作為車輛維保的審批依據(jù)。
第三十八條 維修要求
除需要到4s店維修檔次較高(帕薩特及以上級別車輛)、公司特批的車輛外，其他車輛一律到談判確定的維修廠修理，任何人在批準前不得自行到指定維修廠以外的地點維修。車輛在外地或行車途中發(fā)生故障需修理時，報車輛管理專員、使用部門負責人批準后可就近維修。費用報銷時須有用車部門人員證明，車輛管理專員登記在案并對維修費用進行核查。具體要求是:
一、車輛送修時司機需隨車進廠，提供車輛使用情況和故障情況說明，并檢查修理情況。車輛出廠后，應對維修單上的修理項目和更換零部件須逐項核對并進行試車，確認無誤后方可簽字。
二、凡更換價值200元以上的車輛配件，司機應負責將舊件取回交至車輛管理專員逐一登記，舊件未回收的不予以報銷。以季度為單位，經(jīng)會計核算部經(jīng)理、綜合管理辦公室主任核準后，車輛管理員負責對回收的廢舊配件進行處理，所獲收益由會計核算部進行賬務處理。
三、由綜合管理辦公室于每月26日結(jié)算當月維修費用。車輛實際維修數(shù)額與結(jié)算數(shù)額必須一致，存在差異的要查明原因，并由相關責任人承擔費用。
四、司機違規(guī)駕駛車輛導致維修的，費用及責任由司機自行承擔。
第八節(jié) 保險管理
第三十九條 保險單位選定、評價由控股公司統(tǒng)一管理，所有車輛須按控股有關規(guī)定到指定的保險公司投保。在廊坊地區(qū)投保的外埠公司車輛，具體保險投保、事故處理、理賠等事宜，由綜合管理辦公室車輛管理專員協(xié)助各公司辦理。
第四十條 購買車險時，險種要涵蓋以下內(nèi)容:車輛損失險、車上責任險、全車盜搶損失險、涉水損失險、第三者商業(yè)責任險、玻璃險、指定專修廠特約條款、不計免賠特約險。確保事故發(fā)生后將公司損失降至最低。
第四十一條 車輛保險到期需要續(xù)保的，車輛管理專員須于到期前3天完成保險的續(xù)保，因續(xù)保不及時導致出現(xiàn)事故無法進行理賠的，公司所遭受損失由車輛管理專員承擔。
第四十二條 各公司車輛保險繳納受當?shù)赜嘘P規(guī)定限制或有其他特殊原因需更換保險公司的，報董事長特批后可在當?shù)乩U納。在險種相同的前提下，投保費用不能高于控股公司指定的保險公司。
第九節(jié) 事故處理
第四十三條 發(fā)生交通事故后車輛駕駛?cè)藛T應即刻停車，在保護現(xiàn)場的同時立即報案，進行傷員搶救，并通知車輛管理專員及保險公司。未報車輛管理專員私自處理事故者，由此引發(fā)的一切責任和費用由司機承擔。
第四十四條 車輛管理專員應在第一時間趕赴現(xiàn)場，組織搶救、保護現(xiàn)場、查明事故發(fā)生原因及責任，并向上級領導進行報告，配合交管部門妥善處理。
第四十五條 根據(jù)事故原因及交管部門的裁定結(jié)果，車輛管理專員負責處理賠償?shù)仁聞�。待外部事務處理完畢并得到保險公司賠付后，按第七十六條規(guī)定對責任人進行處理。
第四十六條 交通事故處理完畢，綜合管理辦公室及責任部門應及時組織分析原因，總結(jié)教訓，防止類似事故再次發(fā)生。
第四十七條 事故處理后3日內(nèi)，事故發(fā)生時的車輛駕駛?cè)藨獙ⅰ督煌ㄊ鹿什脹Q書》復印件及《交通事故備案表》(詳見附件十四)報車輛管理專員存入駕駛員檔案。
第十節(jié) 報廢管理
第四十八條 車輛行駛里程數(shù)已超過標準值，折舊已提足且喪失使用價值或維修費用高于其資產(chǎn)凈值時，車輛使用部門可申請車輛報廢。
第四十九條 車輛報廢申請由專用者本人或車輛使用部門填寫《車輛處置申請單》(詳見附件十五)，經(jīng)綜合管理辦公室、會計核算部審核，車輛使用部門主管領導、財務總監(jiān)及總經(jīng)理復核，報董事長審批�！盾囕v處置申請單》原件由財務部門留存。
第五十條 屬于車輛保管、使用不當，或責任事故等人為原因使車輛未到使用年限而丟失或?qū)е绿崆皥髲U的，綜合管理辦公室應結(jié)合車輛行駛里程數(shù)及使用現(xiàn)狀出具對責任人的處理意見，經(jīng)董事長特準后方可進行報廢處理。
第五十一條 報廢后的車輛按抵賬、變賣及廢棄的順序依次進行處理。綜合管理辦公室聯(lián)合會計核算部、車輛使用部門做出評估報告，提出處理建議并報總經(jīng)理審批后執(zhí)行。所得收益由會計核算部入賬處理。
第十一節(jié) 司機管理
第五十二條 司機任職資格基本要求:身體健康，四肢健全，取得國家《機動車駕駛證》且實際操作熟練;無色盲、色弱，無嗅覺、聽覺及視覺障礙;無酗酒史，無交通肇事劣跡，無駕駛證被吊扣記錄等。由招聘部依據(jù)此基本條件按招聘程序擇優(yōu)錄取。
第五十三條 新司機入職當日，車輛管理專員負責組織培訓，培訓至少包含以下內(nèi)容:交通安全法規(guī)、公司車輛管理制度、公司反違章禁令、車輛運行管理、員工手冊等。
第五十四條 新司機入職后7天內(nèi)，車輛管理專員組織司機簽訂《駕駛員交通安全承諾書》(詳見附件十六)，存入駕駛員檔案。對于已取得中華人民共和國機動車駕駛證兩年以上的公司員工，確因工作需要兼職駕駛公車的，須由本人和所在部門提出申請，經(jīng)總經(jīng)理批準簽訂《駕駛員交通安全承諾書》后，方可在辦理公務時兼職駕駛公車。
第五十五條 司機要嚴格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，認真學習業(yè)務知識，提高駕駛技術，按規(guī)定參加安全教育和學習，增強安全行車意識，確保行車安全。
第五十六條 車輛在使用過程中，司機應注意以下事項:未經(jīng)批準，不允許將公司車輛私自轉(zhuǎn)借(租)給其他單位或個人，不允許公車私用;嚴禁把車輛交給未經(jīng)批準的其他員工駕駛;嚴禁超速行駛和強行超車，避免因違章行車給公司帶來損失。
第五十七條 所有車輛駕駛?cè)藛T要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”�！耙话病崩喂虡淞ⅰ鞍踩谝弧钡乃枷�;“二嚴”嚴格遵守《道路交通管理條例》，嚴格遵守操作規(guī)程;“三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng);“四慢”情況不明慢、視線不良慢、起步、會車、停車慢、通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段時慢;“五掌握”掌握車輛技術狀況、掌握道路情況、掌握氣候變化情況、掌握所裝載貨物情況、掌握車、馬、行人的動態(tài)和兒童活動情況。
第五十八條 為保證交通安全、克服不良駕駛習慣、杜絕交通事故發(fā)生，特對司機駕駛車輛做如下要求:
一、司機上車須系好安全帶，同時要求副駕駛座位乘客系好安全帶，否則不能出車。
二、行車期間，司機必須遵守交通規(guī)則，精力集中，避免超速行駛，嚴禁擅自搭載人員，嚴禁超員、超載行車。
三、司機在執(zhí)行公務期間嚴禁喝酒，因酒后駕車發(fā)生事故者公司將給予開除處理且永不續(xù)用。
四、行車中，水杯、書包等易滾動物品不得放在司機腳旁。駕駛中不得接打電話、查閱手機信息或其他資料。
第五十九條 為提高司機禮儀修養(yǎng)，對外展示良好形象，特對司機提出如下要求:
一、前往機場或火車站迎接首次見面或重要來客時，司機應手持接站牌，在客人抵達前10分鐘在接站口等候客人。
二、與乘客見面時，要保持良好精神狀態(tài)，面帶笑容，使用禮貌用語。
三、當乘客攜帶行李時，應主動幫助提拿行李物品，并根據(jù)行李大小和乘客意愿，決定是否將行李放置在后備箱內(nèi)。
四、乘客上車時，要主動打開乘客所坐座位的車門，同時用手擋住車門上框，避免碰傷客人頭部。
五、不得將個人情緒帶到行車過程中，當乘客詢問路線、行程等相關事項時，應禮貌作答，為乘客創(chuàng)造一個寬松愉悅的乘車環(huán)境;但涉及公司業(yè)務及個人隱私等不屬司機職責范圍內(nèi)的事務，司機不得外泄。
六、到達目的地時，司機應提醒乘客有無物品遺落在車上，并主動幫助乘客提拿行李。如發(fā)現(xiàn)物品遺忘在車上，要迅速設法歸還客人。
七、在沒有出車任務時，司機不得在公開、公共及辦公場所聚集吸煙、聊天、嬉鬧、賭博等。
第六十條 車輛管理專員負責司機的日常管理工作。具體包括:司機培訓、出勤管理、行車外派、行駛里程、車輛油耗、維修保養(yǎng)、衛(wèi)生清潔、票據(jù)審核等，并做好車輛日常管理、檢查及登記工作。
第六十一條 嚴格落實車輛檢查制度，檢查結(jié)果作為司機月度考核及年終考評的依據(jù)。
一、車輛管理專員每天對車輛的清潔、《車輛行駛記錄表》填寫情況等進行檢查。
二、車輛管理專員對動用的機動車輛應做到出車前巡回檢查，收車后督促保養(yǎng)。每月對車輛安全和技術狀況進行一次全面檢查，并做好檢查記錄。
三、司機每天必須堅持出車前、行車中、收車后的自查，保持車況良好，不開帶病車，杜絕事故的發(fā)生。特別要對轉(zhuǎn)向、制動、燈光、車輪、機油、水箱等影響安全行車的主要部位進行檢查，每三天至少檢查一次。
四、凡因日常保養(yǎng)維護不善造成車輛損壞并導致發(fā)生交通事故的，由司機及車輛管理專員承擔責任和損失。
第六十二條 嚴格落實安全教育及培訓機制，提高司機的安全行車意識。
一、車輛管理專員負責組織司機每月26-30日召開工作例會，例會至少涵蓋以下內(nèi)容:交通安全法規(guī)及公司規(guī)章制度的培訓、安全行車教育、通報車輛管理存在的問題并提出改進要求、部署下個月的主要工作任務等。
二、車輛管理專員須將交通安全法規(guī)及公司規(guī)章制度進行上墻管理，要求司機熟知并切實遵照執(zhí)行。安全教育工作要結(jié)合實際案例，做到人員、時間、內(nèi)容三落實。司機必須人人參加，做到有記錄、有簽到，并將學習情況計入月度考核。
三、車輛管理專員每季度至少組織司機進行一次交通安全法規(guī)及規(guī)章制度的考試，80分為及格線。未達標準的擇期安排司機補考，連續(xù)兩次考試不及格的，扣罰司機當月績效考核分5分。
第六十三條 車輛管理專員要按時完成車輛年檢及保險繳納工作，負責安排公司來賓及會議的用車。同時嚴格核查司機票據(jù)，出車所發(fā)生的停車費、過路過橋費、長途用車加油費等7天內(nèi)要完成審核，嚴禁弄虛作假，一經(jīng)查出，車輛管理專員承擔連帶管理責任。
第六十四條 為應急突發(fā)事件用車，綜合管理辦公室應于下班后預留機動車輛值班，以備緊急情況用車。司機值班時間冬、春季節(jié)為17:00-20:00;夏、秋季節(jié)為18:00-21:00。
第十二節(jié) 司機年度評優(yōu)
第六十五條 為體現(xiàn)“干多干少不一樣、干好干壞不一樣 ”，綜合管理辦公室以年度為單位組織開展優(yōu)秀司機評選活動，并對當選的前三名進行表彰。條件不符合時獎項可以空缺。
第六十六條 優(yōu)秀司機評選條件為:全年安全行駛無事故、無違章，駕駛技術嫻熟，車輛清潔、維護、保養(yǎng)到位，油耗控制得當，個人思想品德、作風紀律、服務態(tài)度、工作表現(xiàn)等成績較為突出，結(jié)合用人部門評價及司機互評結(jié)果綜合評選確定。
第六十七條 司機年度工作考評實行“一票否決制”，凡有一次月度考評分低于75分、或發(fā)生重、特大交通事故、或違章超過3次/年的個人，不得參加優(yōu)秀司機評選活動。
第六十八條 優(yōu)秀司機的評比程序
一、由車輛管理專員組織參選司機于1月1日前填寫《優(yōu)秀司機獎項申報表》(詳見附件十七)及上年度工作總結(jié)(內(nèi)容需涵蓋車輛運行情況，包括清潔維保、安全駕駛、遵章行車、行駛里程、油耗標準、工作紀律等)，向綜合管理辦公室進行申報。
二、綜合管理辦公室組織車輛使用部門、人力資源部聯(lián)合對申報人的業(yè)績進行審核，所得成績占總權重的75%;同時由綜合管理辦公室抽取司機對申報人工作表現(xiàn)進行互評，所得成績占總權重的25%。以上權重按審核部門及司機互評人數(shù)平均分配。
三、綜合管理辦公室主要從制度遵守情況、油耗數(shù)值、維修頻次、出車紀律等方面進行評價;車輛使用部門主要對有無虛假報票、所轄車輛是否存在費用超支、司機日常表現(xiàn)及出車情況等方面進行評價;人力資源部主要對單月考核分數(shù)是否低于75分及入職后的整體表現(xiàn)進行評價。
四、通過綜合管理辦公室、車輛使用部門、人力資源部聯(lián)合審核及司機互評的，個人綜合成績超過80分且滿足第六十六條規(guī)定的前三名申報人，由辦公室出具評選審核報告，上報總經(jīng)理進行審批，獲批后將在oa上公示獲獎個人名單7天，期滿后無人提出異議的，擇當選為年度優(yōu)秀司機。
第六十九條 優(yōu)秀司機的獎勵辦法
對于當選的優(yōu)秀司機，將優(yōu)先獲得年度晉級及評先創(chuàng)優(yōu)個人常設獎項的參評權。參評程序執(zhí)行《榮盛房地產(chǎn)發(fā)展股份有限公司評先創(chuàng)優(yōu)管理辦法》有關規(guī)定。
第十三節(jié) 罰則
第七十條 違反本《辦法》的有關條款，有下列行為之一的，公司將給予相關人員500至20xx元的經(jīng)濟處罰，并視其情節(jié)嚴重程度處以警告、記過等處分。
一、未按《辦法》規(guī)定程序購置、維修、加油、投保車輛的。
二、未按規(guī)定用車或未經(jīng)批準私自挪用車輛的。
三、未按規(guī)定辦理車輛調(diào)動、報廢手續(xù)的。
第七十一條 對于變賣車輛、惡意使用或破壞車輛、以及非法處置車輛者，責任人員須賠償車輛并承擔由此給公司造成的損失，視其情節(jié)嚴重程度給予責任人20xx至5000元的經(jīng)濟處罰，并處以警告、記過、降級、開除等處分。情節(jié)特別嚴重的，依法移交司法機關處理。
第七十二條 由于使用不當和沒有盡到維修、保養(yǎng)、保管義務，造成公司車輛損壞、丟失而導致車輛提前報廢的，根據(jù)情節(jié)嚴重程度及責任大小，按車輛評估值扣除保險賠付額后的20%-50%對責任人進行處罰。不能確定損壞責任人的，由車輛管理專員、辦公室負責人、用車部門負責人按以上標準進行賠償。車輛評估值由會計核算部、辦公室聯(lián)合確定報總經(jīng)理批復后生效。
第七十三條 司機有下列行為之一的，按以下規(guī)定進行處罰:
一、服務態(tài)度較差，或不注意用語，被客人及員工投訴的，將給予責任人50至200元罰款，屢教不改超過三次者(含三次)將給予開除處理。
二、工作時間存在聚眾賭博等行為的，將給予責任人50至100元罰款，給予車輛管理專員50元罰款。
三、出現(xiàn)遲到、早退、曠工等行為的，按公司相關制度處罰。
四、車輛清潔情況較差，未達到第二十四條有關工作標準要求的，每發(fā)現(xiàn)一次給予責任人100元罰款，車輛管理專員50元罰款;累計超過三次者(含三次)司機工資降一檔處理。
第七十四條 司機因違規(guī)、違章、違法和其他個人行為，導致駕駛證、行車證、購置稅、通行證及車輛等遺失、吊扣、停駛、罰款和由此造成的一切責任和經(jīng)濟損失等一律由司機自行承擔。
第七十五條 未經(jīng)公司批準，司機利用公車辦私事或擅自搭載人員，將對駕駛車輛人員給予100元至500元罰款。發(fā)生交通事故造成的經(jīng)濟損失，不論保險公司賠償與否，所產(chǎn)生的全部經(jīng)濟損失均由本人承擔。
第七十六條 司機在正常執(zhí)行公務途中發(fā)生交通事故(分類詳見附件十八)的，根據(jù)交警部門的責任認定，除保險公司賠償以外，在事故處理完畢，公司內(nèi)部按照以下規(guī)定對司機進行處罰:
一、輕微、一般事故:給予“記過”處分，一年內(nèi)累計三次“記過”以上給予“辭退”處理。相應經(jīng)濟處罰如下:
(一)負完全責任:扣直接責任人300元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的50%。
(二)負主要責任:扣直接責任人200元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的20%。
(三)負同等責任:扣直接責任人100元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的10%。
(四)負次要責任:扣直接責任人50元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的5%。
二、重大事故:如無亡人，且未受治安刑事處罰，給予責任人“記大過”處分，一年內(nèi)累計兩次“記大過”給予“辭退”處理，并承擔相應經(jīng)濟處罰:
(一)負全部責任:扣罰1000元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的50%。
(二)負主要責任:扣罰800元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的20%。
(三)負同等責任:扣罰500元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的10%。
(四)負次要責任:扣罰300元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的5%。
(五)無事故責任:扣除司機月度績效分5分，且取消年度評優(yōu)的資格。
(六)如有亡人，除承擔上述(一)-(五)款所述經(jīng)濟責任及相應刑事責任外，公司將辭退該責任人并永不續(xù)用。
(七)負責任的事故單位，給予車輛管理專員及主管領導處200元罰款。
三、特大事故:公司將辭退該責任人并永不續(xù)用，并由責任人承擔刑事責任及相應經(jīng)濟處罰:
(一)負全部責任:扣罰1500元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的80%。
(二)負主要責任:扣罰1000元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的50%。
(三)負同等責任:扣罰800元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的30%。
(四)負次要責任:扣罰500元，擔負直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的15%。
(五)無事故責任:扣罰300元。
(五)負責任的事故單位，給予車輛管理專員“記過”處分，并處500元罰款，給予主管領導300元罰款。
四、交警部門無法對事故定責的，公司的處罰決定按“負完全責任”的條款執(zhí)行。
第七十七條 所有車輛駕駛?cè)藛T，駕駛不符合駕駛證準駕車型的車輛、把車輛交給無《機動車駕駛證》人員駕駛及酒后駕車發(fā)生交通事故、無人員傷亡的，扣罰責任人20xx元至5000元，經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)全部由責任人承擔;對專職司機予以辭退，對非專職司機給予行政“記過”一次，取消其駕駛公司車輛的資格。有人員傷亡的，除責任人接受司法處理、事故責任和經(jīng)濟損失全部由責任人承擔外，公司保留進一步追究其法律責任的權利。在辦理公務期間，對勸酒者及縱容駕駛員酒后駕車的負責人和參與者，分別處以200元罰款。
第七十八條 發(fā)生交通事故后，出現(xiàn)隱瞞不報、弄虛作假及私自處理等情況，一切責任和修理費由駕駛?cè)素撠煶袚τ陔[瞞不報者處以1000元罰款，對其單位負責人處以500元罰款，并保留進一步追究相關責任人的權利。
第七十九條 司機存在虛報車號加私車燃油的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣除其當月績效工資，將處與其所加燃油十倍的罰款。對違規(guī)亂加油的加油站，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即堅決終止與其業(yè)務往來，由辦公室重新選定加油站點。
第八十條 所有車輛駕駛?cè)藛T，無論公務、出差、回家(包括節(jié)假日期間駕車)，均須將車輛停放到指定地點或車庫及其他安全的停車地點，未按規(guī)定停放造成車輛損壞的，經(jīng)濟損失全部由個人承擔，并扣罰責任人600元罰款。造成車輛丟失的，工作原因按車輛評估值(扣除保險公司賠償部分后)30%賠償;非工作原因按車輛評估值(扣除保險公司賠償部分后)100%賠償;特殊情況需另行處理的，須報董事長批準。
第八十一條 車輛管理專員負責司機及車輛的日常管理工作，例行檢查必須有參加人員、時間、地點、內(nèi)容、檢查處理情況的詳細記錄，車輛管理專員未能按第六十條至第六十三條規(guī)定行使檢查與管理權的，辦公室主任每發(fā)現(xiàn)一次，扣罰車輛管理專員50元罰款，當年累計超過三次者(含三次)月度績效工資降一檔處理。
第十四節(jié) 附 則
第八十二條 各公司在不違背本《辦法》的前提下，可根據(jù)本《辦法》制定相關實施細則，但須向綜合管理辦公室備案。
第八十三條 本《辦法》自發(fā)布之日起生效，最終解釋權歸綜合管理辦公室。
駕駛員管理制度2
為了加強和規(guī)范機動車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務水平，節(jié)約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執(zhí)行。
一、適用范圍
1、本制度適應全xx所有公務車輛駕駛?cè)藛T。
二、安全行車
2、加強交通安全法規(guī)的學習，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，不違章行駛。
3、日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。
4、駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。
5、按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng)，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。
6、駕駛員在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應馬上與辦公室或分管領導聯(lián)系修理。
7、發(fā)生事故后要迅速通知辦公室，以便及時處理。
三、日常管理
8、小車駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理、安排調(diào)度。駕駛員根據(jù)辦公室的安排按時出車，不論哪位x領導安排出車，駕駛員都應提前主動向辦公室告知，完成出車任務后及時返回，向辦公室匯報。發(fā)現(xiàn)不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰xxx元，依此類推加倍處罰。
9、實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的車輛負全責，行車前必須辦理好一切手續(xù)，因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應在行駛證、保險等手續(xù)到期前10天，及時告知辦公室，提前辦理相關手續(xù)。未辦理相關手續(xù)所產(chǎn)生的費用由駕駛員承擔。
10、未經(jīng)批準，不準隨意調(diào)換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用發(fā)現(xiàn)1次處罰1000元、第2次處罰xxx0元、第3次處罰9000元，并停職檢查。
11、軍用車輛、防雹及其它公務車輛，維修保養(yǎng)按照機關公務用車程序辦理，統(tǒng)一由辦公室負責安排。管理與調(diào)度由相關部門及分管業(yè)務的xx領導負責。
12、未經(jīng)批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。
13、嚴禁酒后駕車，酒后駕車發(fā)現(xiàn)1次處罰xxx0元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。
14、駕駛員無故不參加早操，發(fā)現(xiàn)1次處罰50元、第2次處罰xxx元、第3次處罰800元，并在機關大會上作檢查；駕駛員保證隨叫隨到，對無故不接聽電話或不能及時出車的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。
15、公務車輛一律停放在車庫。不按規(guī)定將車停放在車庫的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰50元、第2次處罰xxx元、第3次處罰800元，并予以停職。
16、駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態(tài)衣著要大方整潔，并保持車輛衛(wèi)生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現(xiàn)象及時整改，對整改不力的發(fā)現(xiàn)1次處罰xxx元、第2次處罰800元、第3次3xxx元，并予以停職。
17、駕駛員要端正服務態(tài)度，提高個人素質(zhì)，保持良好的工作作風，生活作風，注意維護xx場及個人形象，提高保密意識，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現(xiàn)或經(jīng)人舉報，經(jīng)查證屬實的，處1000—9000元的經(jīng)濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。
18、除固定車輛外，臨時派駕駛員開其它公務車輛外出，出現(xiàn)違章駕駛及其它事故的'，由當時開車駕駛員負全責，根據(jù)違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責任。
四、加油、維修及費用報銷
19、駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號應與車牌號相符。
20、xx所有公車維修納入辦公室統(tǒng)一管理，車輛需要維修或更換零部件時，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經(jīng)辦公室審查，報xx分管領導審批、xx主管領導同意后，持維修單到指定維修點維修，修車后駕駛員應對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔。小車駕駛員本著節(jié)約的原則，嚴格執(zhí)行xx辦發(fā)〔xxx3〕23號《關于嚴格控制“三公經(jīng)費”的通知》文件中車輛預算要求，節(jié)約經(jīng)費。
21、費用結(jié)算：油料在每月的20日前后結(jié)算一次，車輛維修費用每季度結(jié)算一次。由加油站、維修站點持正式發(fā)票，經(jīng)xx辦公室、xx分管領導、xx主管領導簽字后報銷。
22、駕駛員應本著公正、誠信的原則進行加油和維修，嚴禁給私人車輛加油或空加維修費，違者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。
23、對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理，由辦公室制定費用標準，結(jié)余獎勵，超支自負。
五、違章處理
24、駕駛員因違章被交通部門罰款，由當事人自負。若發(fā)生交通事故，視責任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內(nèi)發(fā)生兩次交通事故，予以開除。
25、交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓后再上崗培訓，培訓學習及考試期間不記出勤，按事假處理。
26、未經(jīng)辦公室同意私自用車發(fā)生交通事故的，一切損失及后果由本人負責，并視情節(jié)嚴重程度給予處罰。
六、附則
27、若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經(jīng)查證屬實的同等處罰。
28、本制度由辦公室負責解釋，本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
駕駛員管理制度3
第一條 駕駛員安全學習制度
為了加大駕駛員安全學習力度，不斷提高駕駛員的安全意識，根據(jù)相關法律法規(guī)和行業(yè)管理部門的規(guī)定，結(jié)合公司的具體情況，制定以下駕駛員安全學習制度。
一、公司所屬車輛駕駛員每月必須參加一次公司安全教育學習會議，因特殊情況不能參加會議的必須電話向公司安全管理負責人請假，由安全人員另安排時間補學。
二、安全學習會議時間：以公司電話通知為準，各駕駛員必須按時參加安全學習會議，會議召開時，駕駛員遲到1 5分鐘以上處以罰違約金2 0元，超過3 0分鐘的重新初學。
三、公司召開安全教育學習會議，所屬駕駛員一次不參加的，公司對其發(fā)出違約通知書，并通知回公司補齊學習內(nèi)容，如沒有電話請假，不按公司要求回公司補回學習內(nèi)容的，公司處以違約3 0 0元并做出書面檢討，二次不參加學習的駕駛員，處以違約金6 0 0元，停運一天參加安全教育學習。
四、駕駛員三次或以上不參加公司安全教育學習的。停止上班。
第二條 駕駛員的管理辦法
一、為了加強公司安全生產(chǎn)管理，保證國家和廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《四川省道路貨物運輸管理條例》以及相關法律法規(guī)和本合同實際情況制定本管理辦法。
二、本公司的駕駛員的招聘、培訓、考試；勞動保險、工資發(fā)放、考核，獎懲按公司化管理駕駛員“五統(tǒng)一”管理制度執(zhí)行。
三、本管理辦法中心內(nèi)容是駕駛員日常行車安全過程管理。
四、駕駛員安全管理必須堅持“安全第一，預防為主，綜合治理’’的方針，本著“以人為本，優(yōu)質(zhì)服務’’的原則做好駕駛員的管理工作，確保公司安全生產(chǎn)。
五、駕駛員的人事權屬公司人事部門，各部具體負責駕駛員的業(yè)務管理工作。
六、駕駛員工作規(guī)范及要示《安全承諾規(guī)范》。
（一）車輛發(fā)車前
1、應檢查自己的儀容儀表，是否符合規(guī)范要求，檢查各項運行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好，有效，符合貨物運輸條件。
（二）車輛運行中
1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速，超載、疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車“英雄車”。
2、不得與人閑談，不得吸煙、喝飲料、吃零售，不準與乘貨爭吵
3、嚴禁私帶旅貨，貨物，嚴禁自己親屬，朋友。違者，視同違約，按規(guī)定扣繳信譽質(zhì)量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或遇險時，應會同乘務員做好耐心，細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與公司聯(lián)系，配合有關部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。
七、駕駛員嚴禁疲勞駕駛，酒后駕駛和超速駕駛，連續(xù)駕駛車輛三小時應停車休息1 5分鐘、2 4小時內(nèi)駕車時間不得超過8小時。
八、超、會車必須嚴格遵守交通安全法規(guī)，自覺做到先慢、先讓、先停，會車時任何情況都不能停占對方路線。
九、在危險區(qū)域行駛要嚴格控制車速，時速不得超過危險路段設定時速，禁止緊急制動和猛打方向
十、下坡時，不得熄火空擋滑行，與前車保持足夠安全距離。
十一、在彎道行駛時，車輛需靠右則行駛，嚴禁侵占對方路線。
十二、車輛涉水必須查明情況，在確認安全后采取必要安全措施后方可通過。
十三、車輛通過鐵路道口時應提前減速、觀察道口信號，服從管理人員的'指揮，通過無人看管的道口時，要停車瞻望，確認安全時再通過。
十四、上下渡船要服從渡口管理人員的指揮，按指揮地點依次待渡，上下渡船要低速慢行。
十五、夜間行駛時要提高警惕，保持適當車速，感覺勞累時應選擇到允許的、不影響交通安全的地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
十六、行駛中的車輛發(fā)生故障，應將車移到不妨礙交通的點修理，并在車后設置故障車警告標志或危險信號燈。
十七、貨車在高速公路上行駛時要遵守高速公路交通法規(guī)，確保安全行駛，駕駛員和前排人員須系好安全帶，同一車道車輛保持足夠的安全距離，超車時要確認安全后再超車，超車后及時返回行車道，不準騎、壓道分界線行駛，不準在緊急停車帶、跟肩和超車道內(nèi)正常行駛，不準倒車，逆行和緊急制動。
十八、駕駛員的工作與紀律
1、必須遵守國家的各項法律、法規(guī)、嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督、以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。
2、嚴格執(zhí)行公司安全管理制度，無條件接受公司安全管理人員的檢查。
3、注意個人儀表、愛戶車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。
十九、駕駛員檔案管理
建立健全駕駛員檔案，檔案主要內(nèi)容包括：
1、基本情況，包括道路貨物運輸駕駛員的姓名、性別、身份證號、住址、聯(lián)系電話、服務單位、初領駕駛證日期、準駕車型、從業(yè)資質(zhì)證號、從業(yè)資質(zhì)類別、從業(yè)資格證件領取時間和變更記錄以及繼續(xù)教育情況表。
2、安全生產(chǎn)記錄，包括有關部門抄告的以及交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)掌握的責任事故的時間、地點、事故原因、事故經(jīng)過、死傷人數(shù)、經(jīng)濟損失等事故概況以及責任認定和處理情況。
3、遵守法規(guī)情況，包括本行政區(qū)域內(nèi)查處的和本行政區(qū)域外抄告
4、的道路運輸駕駛員違反道路運輸相關法規(guī)的情況
4、服務質(zhì)量記錄，包括經(jīng)交通運輸主管部門或者道路運輸管理機構(gòu)通報的服務質(zhì)量事件的時間、社會影響等情況，以及有效投拆人、投訴內(nèi)容、責任人、受理機關及處理情況。
第三條 公司化管理駕駛“五統(tǒng)一”管理制度
為加強駕駛員的管理，提高公司化管理程度，切實保障公司及駕駛員雙方權益，特制定本制度。
一、公司化管理的駕駛員實行“五統(tǒng)一”管理。
二、駕駛員“五統(tǒng)一”包括：統(tǒng)一招聘、培訓、考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲。
三、駕駛員“五統(tǒng)一”管理制度包括：駕駛員招聘辦法、招聘程序、勞動用工合同，培訓考核規(guī)定、勞動保險、工資發(fā)放、考核獎懲辦法等。
四、駕駛員招聘辦法
�。ㄒ唬┕抉{駛員實行面向社會公開統(tǒng)一招聘，具體工作由公司安全技術部負責。
（二）招聘原則：招聘駕駛員本著滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要，以用人所長，鼓勵進步為宗旨，以面向社會、公開招聘、全面考核、擇優(yōu)錄用為原則，從知識，技能、品行、能力、經(jīng)驗、身體素質(zhì)等方面進行全面審核。
�。ㄈ┱衅笚l件
1、遵紀守法，政治合格，有良好的職業(yè)道德和職業(yè)技能，安全意識強，駕駛記錄優(yōu)良。
2、具有駕駛車型相應的駕駛證和從業(yè)資格證，安全駕駛3年以上……
3、身體狀況良好，無重大病史和傳染疾病。（以縣級以上醫(yī)院體檢證明為準）。
4、愛崗敬業(yè)、工作責任心強，具有良好的技術素質(zhì)和安全意識以及優(yōu)質(zhì)服務意識
五、駕駛員招聘程序
1、首先由駕駛員向公司提出書面申請，承諾遵守公司安全生產(chǎn)管理制度，并填寫個人簡歷表。
2、駕駛員向公司安全科提供身份證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關證件原件并復印和本人近期1寸免冠照片2張，安全科按照公司駕駛員招聘辦法進行審查。
3、安全科對符合招聘條件的駕駛員進行專業(yè)培訓，培訓的內(nèi)容包括，安全法規(guī)、崗位操作技能、工作規(guī)范、安全救援措施和方法、職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務、事故安全分析等。
4、駕駛員經(jīng)崗前專業(yè)培訓后進行理論考試，理論考試成績達不到9 0分以上的不能進行下一個程序。
5、理論考試合格后，公司安全科組織對該駕駛員進行路考，路考包括：駕駛操作，起步掉頭、路面應急處理等。
6、理論和路考合格后，由考核人員填寫駕駛員操作記錄表，報送安全部經(jīng)理和分管安全領導簽署意見。
7、根據(jù)安全技術部和分管安全領導簽署意見，填寫貨運駕駛員聘用審批表，報相關領導審批。
8、被聘用的新駕駛員必須與公司簽訂安全行車責任書。
9、由安全技術部建立駕駛員個人檔案。
六、駕駛員勞動合同
（一）公司駕駛員實勞動合同制，公司內(nèi)所有駕駛員與公司簽訂《勞動合同》。
�。ǘ┬缕格{駛員，一般須經(jīng)3-6個月的試用期，經(jīng)考核合格者，成為本公司正式聘用的合同制駕駛員。
�。ㄈ┬缕讣訌妴T一月內(nèi)簽訂《勞動合同》，期限一般為一年（特殊情況除外）包括試用期在內(nèi)，一年期滿后視工作情況確定是否續(xù)簽。
�。ㄋ模{駛員簽訂合同之前均應提供以下資料
1、個人基本情況：如姓名、性別、出生年月、家庭成員等。
2、社會關系情況。
3、本人德才情況：如學歷、學位、職稱、特長、獎勵、處分等。
4、個人簡歷。
5、其它要說明的問題。
�。ㄎ澹┖炗唲趧雍贤脑瓌t是
1、雙方當事人自愿協(xié)商
2、平等互利
3、權利和義務對等
4、不得違反國家有關法律
�。┙鉀Q勞動合同時，雙方應履行合法手續(xù)《勞動合同》
1、在試用期內(nèi)，發(fā)現(xiàn)不符合聘用條件者
2、聘用時填寫資料有虛假者
3、不遵守公司規(guī)章制度，情節(jié)輕微，經(jīng)教育不改者
4、嚴重違反勞動紀律者
5、不能勝任本職工作者
6、不服從主管領導指揮，不服從工作分配者
7、觸犯國家法律、法規(guī)者
8、有偷竊、貪污、腐化、損公利已行為者
9、嚴重瀆職或言行給公司利益帶來直接損失者
�。ㄆ撸{駛員辭職應事先做到如下事項
1、應提前3 0天書面提出。
2、駕駛員辭職必須與相關科室辦理手續(xù)，結(jié)清一切經(jīng)濟往來，辦理好一切相關手續(xù)。
�。ò耍└鶕�(jù)《勞動合同法》相關規(guī)定，結(jié)合公司實際情況，解除或終止勞動合同的經(jīng)濟補償標準，以勞動合同簽訂時約定的月工資標準為準，如合同期內(nèi)駕駛員單方自愿解除或終止勞動合同，公司不予支付經(jīng)濟補償金。
七、駕駛員培訓考核規(guī)定
1、為強化駕駛員安全意識，落實駕駛員安全責任，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，特制定駕駛員培訓考核制度。
2、駕駛員應嚴格遵守公司安全學習教育和培訓制度，自覺參加公司組織的安全學習和技能培訓。
3、安全科每月1 5日（回馬片區(qū)1 8日）晚組織一次駕駛員安全學習，學時不低于2小時，學習內(nèi)容：安全法律法規(guī)、崗位操作技能、應急處置能力，工作規(guī)范、安全救援措施和方法、職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務、事故案例分析，特殊氣候條件下的安全行車、總結(jié)近期安全行車、安排下月工作等。
4、每年開展一次職業(yè)駕駛員警示教育培訓，安全科聯(lián)系運管部門，對全公司業(yè)務駕駛員進行職業(yè)教育培訓并考試、經(jīng)培訓合格，由運管部門在從業(yè)資格證上簽培訓章。
5、公司安全科應急負責定期對駕駛員進行綜合性考核，考核內(nèi)容包括：執(zhí)行規(guī)定制度情況，安全行車情況、安全學習情況，違規(guī)違章記錄情況、行車事故記錄情況。
6、公司駕駛員凡學習和培訓達不到規(guī)定次數(shù)或時間要求，要及時進行補課和考試。
7、駕駛員經(jīng)考核不合格的，一律停運進行整改，經(jīng)整改還是不合格的一律解聘。
8、對考核合格，表現(xiàn)好且無責任事故的可評為先進行表彰。
八、駕駛員勞動保險
1、凡與公司建立了勞動關系的駕駛員均應參加社會保險，實行統(tǒng)一勞動保險。
2、社會保險由公司按月扣代繳，統(tǒng)一到大英縣社保局辦理。
3、社會保險繳納比例按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。
九、駕駛員工資發(fā)放
1、駕駛員的工資包括：固定工資，趟次工資、通話費等組成。
2、駕駛員的福利包括：烤火費、防暑降溫費和節(jié)日費等。
3、駕駛員工資計算同期為前月2 5日至2 4日，由公司經(jīng)營科負責駕駛員出勤考核，月底報財務科核發(fā)工資。
4、駕駛員于每月2 5日后到公司財務科領取工資。
十、駕駛員考核分為日�？己恕肽昕己撕湍甓瓤己�
�。ㄒ唬┆剟�
1、駕駛員遵章守紀，按時參加各種安全學習和活動，全年無大小責任事故。
2、在行車中如遇意外緊急情況，危及全車安全，能臨危冷前處理，避免了群死群傷的重大特大事故，經(jīng)調(diào)查屬實，給予表彰，根據(jù)情況給予物質(zhì)獎勵。
3、對安全生產(chǎn)成績突出的駕駛員，按以下標準獎勵。
本年無事故者獎1 0 0元
連續(xù)兩年無事故者獎200元
連續(xù)三年無事故者獎5 0 0元
連續(xù)四年以上無事故者獎1 0 0 0元
（二）處罰
1、凡酒后開車，無論是否造成事故，扣除駕駛員5 0 0元安全風險金或移交交警部門處理，酒后發(fā)生事故，責任人承擔全部經(jīng)濟損失及相關責任。
2、凡無證開車或駕員證、照不符，無論是否發(fā)生事故扣除5 0 0元安全風險金或移交有關部門處理，如因此造成事故或損失，由其承擔全部損失。
3、發(fā)生責任事故，駕駛員根據(jù)其責任大小，按比例承擔賠付保險公司賠償后的差額部分，全責8 0%，主責6 0%，同責30%，次責2 0%，公司有權向拒賠者提起訴訟索賠，并申請有關部門吊銷駕駛證、準駕證。
4、駕駛員嚴重違反有關安全制度或無故不參加各類學習，培訓、職業(yè)道德低下，服務質(zhì)量差，企業(yè)給予停工學習直至解聘。
5、駕駛員有以下違章行為公司將解除勞動合同。
發(fā)生較大以上道路交通事故，違章積分達12分，一年內(nèi)發(fā)生三起無人員傷亡的一般責任事故，發(fā)生兩次以上運輸質(zhì)量投訴或被新聞媒體暴光。
駕駛員管理制度4
第一條營運駕駛員準入與退出（淘汰）管理規(guī)定
為切實加強企業(yè)行車安全管理，嚴把駕駛員進出關，確保駕駛員隊伍總體穩(wěn)定，提升駕駛員隊伍整體素質(zhì)，進一步統(tǒng)一和規(guī)范駕駛員的準入與退出，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，特制定本規(guī)定。
(一)駕駛員準入，應符合以下規(guī)定
1、年齡條件
�。�1）公營班線車駕駛員不超過40周歲；
�。�2）班線承包車駕駛員不超過47周歲；
2、駕齡條件（按駕駛車型算起）
(1)廠租、廠包車駕駛員駕齡在3年以上；
(2)公營班線車駕駛員駕齡在3年以上；
(3)旅游車駕駛員駕齡在5年以上；
(4)班線承包車駕駛員駕齡在3年以上且符合所開線路駕駛員等級管理規(guī)定和線路審批管理規(guī)定。
3、身體條件
經(jīng)招工單位指定縣級以上醫(yī)院體檢合格，無妨礙安全駕駛的疾病或生理缺陷，身體健康，能勝任職業(yè)駕駛員工作。
4、文化條件
文化程度在初中以上（含初中）。
5、其它條件
�。�1）經(jīng)公安網(wǎng)查詢無刑事處罰記錄、無重、特大行車事故前科、無“黑名單”記錄、上一個記分周期無違法記分達12分記錄。
�。�2）經(jīng)運政網(wǎng)查詢無“黑名單”記錄、無違法違紀記錄。
�。�3）經(jīng)集團公司安保處審查，無嚴重違章違紀記錄，無內(nèi)部“黑名單”記錄。
�。�4）所持駕駛證真實、有效，符合準駕車型。
（5）逐步推行駕駛員性格測評和心理測試，將不符合職業(yè)駕駛員性格特征和心理承受能力的駕駛員拒之門外。
駛車輛。
2、承包車駕駛員
�。�1）公司與承包人明確用人（駕駛員）條件；
�。�2）承包人提供聘用駕駛員資料信息，由公司初步審查；
�。�3）集團安保處進一步審查駕駛員資料、信息；
�。�4）公司組織實施招工考試（以路試為主）；
�。�5）公司組織實施面試；
（6）公司組織實施招工體檢；
（7）公司負責駕駛員教育；
�。�8）公司安排實習，實習期不少于15天；
（9）承包人與聘用駕駛員簽訂安全協(xié)議書，明確雙方權利和義務；
�。�10）集團公司安保處崗前培訓，單方驗收合格（外籍駕駛員轉(zhuǎn)證）后方可單獨駕駛車輛。
(三)駕駛員退出
1、有以下行為之一的，退出本企業(yè)
（1）發(fā)生特大有責行車死亡事故的；
�。�2）發(fā)生重大同責以上（含同責）行車死亡事故的；
�。�3）發(fā)生重大次責行車死亡事故的公營車駕駛員退出公車駕駛員隊伍；
�。�4）一年內(nèi)發(fā)生兩起致人重傷且負主要責任行車事故的；
（5）所駕駛車輛被查獲有超載行為的；
�。�6）所駕駛車輛被查獲超過規(guī)定時速50%以上的，一年度周期內(nèi)累計兩次的；
�。�7）所駕駛車輛被查獲超過規(guī)定時速30%至50%以內(nèi)的，一年度周期內(nèi)累計四次的；
（8）一年內(nèi)在高速公路上，上下客查獲兩次的；
�。�9）公營車駕駛員有“三私”行為的；
（10）酒后駕駛營運車輛的；
（11）擅自將車輛交給未辦理公司上崗手續(xù)的外面駕駛員駕駛的；
（12）人為因素致使車輛GPS離線和車載攝像頭無法正常工作的，被發(fā)現(xiàn)二次的；
�。�13）發(fā)生刑事案件或嚴重治安案件的；
（14）被新聞媒體曝光且影響惡劣的；
（15）其它嚴重違反企業(yè)管理制度的。
2、在本企業(yè)連續(xù)駕駛經(jīng)歷15年以上（含15年）且為公營車駕駛員的，違反上述條款2、4、14項之一的，在不承擔刑事責任的前提下，退出營運駕駛員隊伍，視情保留員工身份。
3、承包車聘用駕駛員同時按承包合同相關條款處理。
�。ㄋ模{駛員退出程序
1、所屬車隊申請報公司經(jīng)理室；
2、公司辦公會議審查、討論，確定初步意見；
3、集團公司人力資源處審批；
4、集團公司安保處備案；
5、集團公司人力資源處建立退出駕駛員信息庫，對因上述原因退出的駕駛員列入“黑名單”，公司今后不得再次招收使用。
第二條駕駛員教育、培訓、考試、考核
�。ㄒ唬┌踩顒�
1、所有營運駕駛員都應按公司規(guī)定每月不少于二次參加各種形式的安全活動。
2、安全活動應組織安管和駕乘人員學習安全法律、公司規(guī)章，進行職業(yè)道德教育、安全行車知識及安全操作規(guī)程培訓。
3、安全活動應經(jīng)常進行事故案例分析，查找原因，舉一反三，吸取教訓，提出整改和防范措施。
4、安全活動應及時通報公司內(nèi)外安全情況，交流安全經(jīng)驗，布置本單位各項安全工作。
5、安全活動應由到會人員親筆簽名，嚴禁代簽并做好會議記錄。
6、安全活動應創(chuàng)新活動形式，評比考核“PPT”課件模式。
�。ǘ┌踩勗�
1、公司、分公司應對重點駕乘人員、承包人和駕駛員家屬,開展有效的安全談話活動，掌握各類人員的'思想動態(tài)，做好安全教育工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。
2、分公司幫教責任人每季度對所幫教人員開展談心教育。
3、對執(zhí)行重大運輸任務（如軍事運輸、搶險救災運輸?shù)龋┑鸟{駛員，車隊實行“雙簽證制度”。
（三）培訓、考試、考核
1、所有新進單位的駕駛員必須進行上崗前三級教育，經(jīng)培訓合格后方可上崗。
2、所有駕駛員都必須參加集團公司安保處組織的崗前培訓和在崗輪訓。
3、所有駕駛員須經(jīng)集團公司安保處單放驗收后，開出駕駛員單放驗收單才可以單獨駕駛運營車輛。
4、各單位每年應結(jié)合年度考核，組織一次對駕駛員綜合考評和駕駛員上崗證或操作技能證晉級。
5、所有機動車駕駛員每年均須參加相關證件年審和考核。
第三條成立企業(yè)安全互助協(xié)會
1、為保持企業(yè)安全行車的良好局面，保障旅客的生命和財產(chǎn)安全，提高駕駛員遵章守紀、自我防范、互助保障的團隊意識，同時規(guī)避行車安全風險、維護駕駛?cè)藛T的合法權益，公司成立安全互助協(xié)會。
2、安全互助協(xié)會由公司在冊、在崗的駕駛員，以及直接從事行車安全管理的相關人員，自愿參加組成的企業(yè)內(nèi)部群眾性社團組織。入會的會員需繳納會費和安全互助金，遵循權利與義務相一致的原則;享受協(xié)會規(guī)定的各項保障待遇,同時承擔協(xié)會規(guī)定的相關義務和責任。
第四條駕駛員安全公里管理
�。ㄒ唬{駛員實際安全公里由分公司負責按月累計登記，按月上墻公布。
（二）本公司駕駛員的安全公里，從批準單獨駕車后開始計算。
�。ㄈ⿵耐鈫挝徽衅傅鸟{駛員，原單位安全公里不作為本單位累計考核的依據(jù)，集團公司內(nèi)部各單位駕駛員正常調(diào)動，其安全公里經(jīng)集團安保處核實后，承認其安全公里。
�。ㄋ模{駛員發(fā)生重、特大有責行車事故的，扣除其全部安全公里；發(fā)生全責一般行車事故的，扣除其20萬安全公里，主責的扣除其15萬安全公里，同責的扣除其10萬安全公里，次責的扣除其5萬安全公里。（非責重大死亡事故扣10萬安全公里）
（五）因嚴重違章違紀（如私自將車輛交給他人駕駛、私自繞道或串線經(jīng)營和酒后駕車等），扣除其全部安全公里。
�。⿲嵭邪偃f公里駕駛員掛牌亮證服務。
第五條駕駛員的個人檔案管理，駕駛員的個人檔案的內(nèi)容主要是：
�。ㄒ唬{駛員登記表、照片。
�。ǘ⿷艏诘毓矙C關無劣跡證明（或公安網(wǎng)查詢記錄）。
�。ㄈ﹩畏盆b定表及培訓記錄。
�。ㄋ模┕簿W(wǎng)駕駛員違章信息記錄（查詢記錄）。
�。ㄎ澹{駛員個人行車事故檔案資料。
�。{駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業(yè)資格證等復印件。
（七）駕駛員檔案交接清單。
�。ò耍{駛員解聘審批證明。
�。ň牛{駛員違章、違紀處理情況，安全公里記錄和安全獎懲記錄。
（十）集團內(nèi)部安全公里轉(zhuǎn)入證明。
第六條駕駛員從業(yè)禁令
�。ㄒ唬吨腥A人民共和國道路交通安全法》三項禁令：
1、嚴禁駕駛與駕駛證載明準駕車型不符的機動車。
2、嚴禁駕駛安全設施不全、機件不符技術標準等有安全隱患的機動車。
3、嚴禁在飲酒后、或患妨礙安全駕駛機動車疾病時、或過度疲勞影響安全時駕駛機動車。
�。ǘ┕緝�(nèi)部十項禁令：
1、嚴禁私聘亂雇。
2、嚴禁私自繞道，串線經(jīng)營。
3、嚴禁酒后駕車。
4、嚴禁人貨混裝，超載、駕駛室超員和夾帶危險品。
5、嚴禁超速行駛和高速交會。
6、嚴禁故意不讓超車和強行超車。
7、嚴禁車輛帶病行駛。
8、嚴禁在高速公路上上下客。
9、嚴禁迫使和縱容違章駕駛。
駕駛員管理制度5
一、機動車駕駛員管理
1.駕駛員應是思想作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方準駕駛營運車輛。
3.駕駛員的定期培訓由公司安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
4.發(fā)生不安全情況,應及時報告公司安全生產(chǎn)管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應服從調(diào)度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認真做發(fā)好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:
�、亳{駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、诓粶兽D(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、鄄粶蕦I運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
�、懿粶蜀{駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。
�、菸窗匆�(guī)定審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。
�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車輛。
�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
�、嵩诨加蟹恋K安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。
�、怦{駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經(jīng)公司考核后,方可錄用。未經(jīng)公司考核,擅自聘用駕駛員的.,公司對承包經(jīng)營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間,駕駛員應自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學習,保證每月最少一次參加安全學習例會(每月28日下午7:00時召開)�？杖卑踩珜W習一次給予20元處罰;每年累計空缺學習三個月的,取消聘用資格。
11.駕駛員應樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。 12.駕駛員應合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴禁疲勞駕車。
二、機動車輛管理
1.公司所屬機動車輛由其承包經(jīng)營者和駕駛員負責日常具體管理,安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
2.機動車輛的年檢審,由公司安全生產(chǎn)管理部門通知經(jīng)營者,負責監(jiān)督實施。
3.認真執(zhí)行安全例檢的各項內(nèi)容規(guī)定,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。公司駕駛員管理制度4
第一章總則
第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)公司人事部門核準，各單位具體負責駕駛員的業(yè)務管理工作。
第二章駕駛員招聘
第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質(zhì)好，身體狀況符合就業(yè)要求。
第四條有三年以上相應工作經(jīng)歷，在公司有一年以上駕駛經(jīng)歷，持有相應執(zhí)業(yè)證件。
第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質(zhì)量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。
第六條交納信譽質(zhì)量保證金3萬元。依公司有關規(guī)章制度，可扣罰違反規(guī)定者的信譽質(zhì)量保證金，并應及時補足。 第七條經(jīng)公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格后，發(fā)放內(nèi)部準駕證。
第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次；續(xù)簽的不再實行試用期。
三、行車安全管理違規(guī)處罰規(guī)定
第九條駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質(zhì)量保證金100元/次：
1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準駕證。不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。
3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。
5、車未停穩(wěn)不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發(fā)生。
8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。
第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：
一、車輛發(fā)車前
1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。
3、按規(guī)定提前30分鐘到調(diào)度室應班，聽取道路運行條件介紹。
4、按時進入發(fā)車位，上車前5分鐘開啟空調(diào)，迎候旅客上車。
二、旅客上車時
1、協(xié)助旅客、行包員裝好行包，協(xié)查“三品”。
2、協(xié)助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。
3、協(xié)助乘務員清點旅客人數(shù)，行包件數(shù)。
三、發(fā)車時
1、關好行李倉和車門，檢查車內(nèi)小件行李是否放好。
2、觀察旅客是否坐好，發(fā)動車輛，觀察車輛周邊環(huán)境，聽候發(fā)車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。 四、車輛運行中：
1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。
2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規(guī)定扣繳信譽質(zhì)量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應協(xié)助乘務員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車站聯(lián)系接駁，配合有關部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。
5、如遇旅客急病，應協(xié)助乘務員或采取急救措施送病人就近就醫(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發(fā)動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。
五、車輛到站后：
1、協(xié)助旅客領取行李并與乘務員核對品名票號，辦好托運物品交接手續(xù)，檢查車內(nèi)有無遺失物品。
2、完成行車任務后，應將車輛進行回場后的清洗例檢工作，完畢后將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。
3、向運調(diào)部門匯報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日志，參加班后會，接受次日工作任務。
4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調(diào)度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。 第五章駕駛員的工作與紀律
第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。
第十二條服從車站現(xiàn)場調(diào)度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。
第十五條嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定，無條件接受公司稽查管理。
第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。 第六章駕駛員考核與獎懲
第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。
1、底薪標準：社會最低工資標準。
2、計件工資：按出車班次計算，具體標準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。
3、駕駛員實行強制輪休制度。
4、工作中違反安全、運輸有關管理規(guī)定，按市公司有關規(guī)定處罰。
5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。 第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金xxx元，情節(jié)嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：
第十九條發(fā)生行車事故的，除按公司有關規(guī)定處罰外，其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔。 第二十條月度內(nèi)安全違規(guī)處罰達到3次，年度內(nèi)發(fā)生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。 第七章附則
第二十一條本辦法由公司負責解釋。 第二十二條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。 客運公營駕駛員選聘條件
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內(nèi)部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù)，經(jīng)安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質(zhì)量保證金3萬元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規(guī)定。
駕駛員管理制度6
第一章總則
為加強本公司駕駛員及車輛安全工作的管理，落實車輛安全責任制，特制訂此制度。
第二章駕駛員安全生產(chǎn)管理制度
第一節(jié)駕駛員準入條件
第一條凡是在本公司從事道路旅客運輸?shù)鸟{駛員，必須遵守國家和地方政府有關道路交通法律、法規(guī)和公司各項管理制度，并且符合以下條件：
�。ㄒ唬┤〉孟鄳Y格《機動車駕駛證》和相應準駕資質(zhì)《從業(yè)資格證》，且證件須在審驗有效期內(nèi)，能熟練掌握駕駛機動車技能，擁有5年以上專職旅客運輸駕駛經(jīng)驗；
（二）具有較強的安全意識和良好的職業(yè)道德，品行端正，遵紀守法；
�。ㄈ┠挲g在22周歲以上60周歲以下，具有初中以上文化程度，且身體健康，無影響安全行車的各種疾病；
�。ㄋ模┦煜I(yè)務技能，對所駕車輛機械構(gòu)造及安全部位的性能有基本認識，懂得機動車維護保養(yǎng)；
�。ㄎ澹┦煜ふ莆盏缆愤\輸法規(guī)和旅客急救知識；
�。┤陜�(nèi)無同等責任以上（含同等）重大交通安全事故的；
（七）一年內(nèi)無2次以上（含2次）重大交通違法行為記錄的；
�。ò耍┙煌ㄟ`法記分未滿6分的；
�。ň牛┪醇{入行業(yè)管理部門黑名單的；
第二節(jié)駕駛員準入程序
第二條由駕駛員向公司提交自愿申請駕駛我公司客運車輛，從事道路旅客運輸，并申請辦理公司上崗證的申請書；
第三條駕駛員本人提交以下證件、證明原件及復印件：
�。ㄒ唬毒用裆矸葑C》、《機動車駕駛證》、《從業(yè)資格證》，年審身體體檢證明回執(zhí)，工作簡歷表；
�。ǘ┮淮缃诎肷碚婷夤诓噬掌�3張；
第四條由公司經(jīng)營安全科對駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、安全意識、安全行車情況、職業(yè)道德等方面進行初審。
第五條由經(jīng)營安全科對駕駛?cè)诉M行道路交通法律法規(guī)、旅客運輸服務規(guī)范、職業(yè)道德、駕駛技能操作、公司規(guī)章制度等方面的培訓、考核，并對駕駛?cè)诉M行理論和路面考試。培訓、考核內(nèi)容：
�。ㄒ唬﹪液偷胤秸嘘P道路交通安全的法律、法規(guī)培訓；
（二）公司安全生產(chǎn)管理制度培訓；
�。ㄈ┞殬I(yè)道德、安全意識、駕駛操作技能、道路標志、標線培訓；（四）是否熟悉相關法律法規(guī)和規(guī)章制度；
（五）是否具有良好的安全意識和職業(yè)道德；
（六）駕駛車輛是否具有識別信號和謹慎駕駛的能力；
�。ㄆ撸┦欠窬邆湎鄳能囕v維護保養(yǎng)基本常識；
�。ò耍┦欠裾莆胀话l(fā)情況的.應急處理措施，并迅速作出處置反應；（九）是否通過理論考試。
第六條駕駛員經(jīng)審查、培訓、考試合格的，由公司安全科填寫駕駛員資格審查表報送分管領導審批同意后，與公司簽訂年度《安全責任書》；經(jīng)營安全科為其辦理公司內(nèi)部上崗證，并報運管部門進行執(zhí)業(yè)備案。凡使用偽造證件的駕駛?cè)藛T，一經(jīng)查實，一律取消上崗資格。
第三節(jié)駕駛員安全行為規(guī)范
第七條認真學習并自覺遵守國家、地方政府和行業(yè)管理部門有關道路交通安全法律、法規(guī)及公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。服從交警、運政部門和公司的管理，安全、優(yōu)質(zhì)完成運輸任務。
第八條樹立安全行車意識，提高職業(yè)道德修養(yǎng)，增強安全駕駛責任感，養(yǎng)成良好駕駛習慣。
第九條愛護車輛，認真學習和掌握車輛的例行保養(yǎng)和修理技能，確保車輛安全技術狀況良好和各項安全設施設備齊全有效。
第十條以人為本，旅客至上，文明服務，熱情待客。在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。
第十一條出車前，有下列情況之一的，不得駕駛車輛：
�。ㄒ唬╋嬀啤⒎昧藝夜苤频腦X或者XX品；
�。ǘ┗加蟹恋K安全駕駛的疾�。�
�。ㄈ┪春侠戆才判菹r間，過度疲勞影響安全駕駛的；
�。ㄋ模┧枷肭榫w受到影響的；
第十二條認真檢查車輛各安全部位，確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、燈光等綜合安全技術狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加足，檢查安全監(jiān)控設施設備（GPS或行駛記錄儀）、空調(diào)、視聽等設施是否完好，確保安全設施設備完好有效。不得駕駛安全設施設備不全或者技術狀況不符合安全運行要求和有安全隱患的車輛。
第十三條攜帶好各種證件，嚴格按照駕駛證、從業(yè)資格證規(guī)定的準駕車型駕駛車輛，并按規(guī)定的線路、站點、班次、時間運行，不得擅自將車輛交給無公司上崗證或無駕駛資質(zhì)的人駕駛。
第十四條服從交警、運管和相關行業(yè)部門及公司的監(jiān)督和管理，自覺接受公司安全管理人員提醒，并自覺接受旅客監(jiān)督。
第十五條行車前檢查行包（箱）、貨物是否捆綁牢固，并注意裝載物品的安全，嚴禁旅客攜帶危險品上車。
第十六條嚴格遵守裝載規(guī)定和行駛規(guī)定，不疲勞駕駛、不帶情緒駕駛、不冒險駕駛、不爭道搶行、駕駛車輛時不使用手機、不抽煙、不飲食、不與他人閑談，保持注意力高度集中。
第十七條連續(xù)駕駛車輛4小時必須停車休息，休息時間不得少于20分鐘，24小時之內(nèi)連續(xù)駕車時間累計不得超過8小時，客車駕駛員凌晨2點至5點必須在服務區(qū)停車休息，并與駕駛員簽訂責任狀，防止疲勞駕駛。在中途休息時，駕駛員應檢查方向、制動、輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術狀況完好。
第十八條車輛在任何情況下起步必須先關好車門，在車輛始發(fā)站內(nèi)起步運行必須服從站務人員的指揮，無站點起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步；任何情況下，車未停穩(wěn)嚴禁上下乘客；任何情況下途徑人行橫道時，必須無條件減速，如遇行人橫過斑馬線，必須停車讓行，優(yōu)先讓行人通過。
第十九條車輛通過漫水橋（路）、便橋（道）、沉陷、塌方等危險路段時，應嚴格遵守“一慢、二看、三通行”的規(guī)定停車觀察，確認安全后低速通過，必要時讓旅客下車步行通過，避免發(fā)生意外事故。
第二十條在山區(qū)、停車視距不良或道路狀況不良的路段行駛時，應嚴格遵守“減速、鳴號、靠右行”、“寧停勿繞”、“寧停三分不搶一秒”安全行車的規(guī)定，不得在彎道上、下陡坡時強行超車。
第二十一條通過施工作業(yè)路段時，應注意警示標志，自覺遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，減速行駛，嚴禁強行闖關、超速、搶（占）道行駛。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道路情況不明時應果斷停車，立即向公司安全部門和有關行業(yè)管理部門報告，不得擅自繞行。在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。
第二十二條發(fā)生交通事故時，應保護好現(xiàn)場，積極搶救傷員和保護財產(chǎn)。按規(guī)定放置安全警告標志，并迅速向當交警、公司安全部門和保險公司報告，主動配合有關部門做好事故的調(diào)查和處理。認真檢查車內(nèi)安
第二十三條收車后做好車輛例行保養(yǎng)和清潔工作，全設施設備和車輛技術狀況，如實向單車經(jīng)營者反映行車途中的安全問題，必要時報告公司安全部門。
第二十四條按時參加安全教育培訓和安全生產(chǎn)活動，不斷提高安全技能和安全意識。
第四節(jié)安全帶使用管理辦法
為加強營運客車安全帶安裝使用管理辦法為全面推廣使用安全帶，提高廣大司乘人員的責任意識，加強營運客車安全帶安裝使用管理，最大限度地保護旅客人身安全，特制定此辦法。
第二十五條加強從業(yè)人員教育培訓，嚴格執(zhí)行客運安全告知制度；必須要求駕駛?cè)讼岛冒踩珟�，同時，要在客運車輛出站前、上高速公路前、服務區(qū)休息發(fā)車前等環(huán)節(jié)提醒旅客系好安全帶。
第二十六條對所車輛安全帶安裝情況進行定期檢查和不定期抽查，做好相關記錄。
第二十七條加強宣傳引導，利用新聞媒體大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法；在客運站場廣泛張貼、發(fā)放倡導安全帶使用的掛圖、車貼、折頁等宣傳品，讓“安全帶生命帶”主題概念深入人心，形成良好的輿論氛圍。
第五節(jié)GPS監(jiān)管制度
為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和市、區(qū)政府及交通部門的相關文件精神，強化安全保障措施，切實加強對旅客運輸車輛安全監(jiān)管，實現(xiàn)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管、事后處理向事前預防的轉(zhuǎn)變，凡我公司旅客運輸車輛必須安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
第二十八條GPS監(jiān)控系統(tǒng)要有且監(jiān)控人員能熟悉掌握和操作的以下主要功能：
�。ㄒ唬⿲崟r監(jiān)控功能：系統(tǒng)能夠?qū)崟r反映車輛的運行狀況，GPS監(jiān)控客戶端可通過互聯(lián)網(wǎng)或?qū)＞�實現(xiàn)對車輛實時跟蹤和查看；
駕駛員管理制度7
隨著公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作踴躍性、主動性，表現(xiàn)多勞多得，按勞分派的原則。同時為規(guī)范司機的工作行為，結(jié)合公司運作的實際情況。公司為此特制定駕駛員管理制度及薪酬制度。
一、駕駛員職責
1、必需遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，熟知交通法律法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產(chǎn)的安全。因駕駛員酒后駕駛造成交通事故的或逃逸的，由當事人全數(shù)補償及承擔法律責任。
2、 開車精力集中，維持良好的精神狀態(tài)，不得超速行駛、強行超車、野蠻行車，盡可能減少汽車損耗及油耗。
3、維持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔），駕駛室內(nèi)不能放置影響安全駕駛閑雜物品。每次出車前必需檢查車輛證件是不是齊全，如實填寫“出車前檢查記錄”，及時發(fā)現(xiàn)并排除車輛安全隱患，不帶病行駛，確保車輛安全運行。（附出車前檢查記錄表）
4、駕駛員在入職時應提供本人有效證件，必需保證在有效期限內(nèi)。如駕駛員利用過時證件，或超期未換證被查處的，后果自行承擔責任。
5、駕駛員應熟知所駕駛車輛的技術安全性能，車輛需要進行常規(guī)維修保養(yǎng)，需要上報公司管理員安排，批準后方可在公司指定的維修廠家做維修保養(yǎng)。修理簽單時應寫清配件名稱、價錢、功用、修理工簽字、維修站的印章。如有超級規(guī)特殊情況的,需提前向上級匯報，未經(jīng)管理員批準，不準擅自修車，不然費用自己承擔。（附車輛維修保養(yǎng)記錄表）
6、駕駛員妥帖保管好隨車工具和各類證件，出車前認真檢查隨車證件齊全，如有遺失請及時聯(lián)系公司補辦,因證件不全出車上路被查處的自行承擔責任。
7、駕駛員對公司的調(diào)度工作安排，有不合意見的，必需服從調(diào)度。駕駛員個人無端出車造成的損失，必需追究駕駛員責任（無端停車按20xx元/天的經(jīng)濟損失向司機追責），如造成更大損失，相應追責駕駛員。
8、公司車輛都配有通信應急電話，電話必需24小時開機，以維持通信暢通，及時接聽調(diào)度分派的任務計劃，卸車后及時反饋卸車噸數(shù)及相關數(shù)據(jù)信息。如數(shù)據(jù)信息沒有及時的'反饋的造成損失，相應的追究駕駛員責任。
9、車隊為了鼓勵駕駛員安全行駛獎勵，每季度無違章且無事故，在每輛車（兩位駕駛員）發(fā)放六百元季度安全獎。
10、違章處置，車輛依照誰違章誰處置的原則，及時處置，保證車輛正常運營。因駕駛員不系安全帶、闖紅燈、壓黃線、不按規(guī)定線路行駛、酒后駕駛等違法行駛，特別是高速限速行駛路段而造成的超速由駕駛員承擔。（處置方式：公司承擔40%費用，司機承擔60%費用作為懲罰；在一年之內(nèi)公司只承擔每輛車輛的1-2條違章，且該單項違章扣分6分之內(nèi)）（扣除12分由駕駛員自行處置，公司不承擔費用），約束駕駛員能自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的駕駛員習慣。
11、駕駛員確保身體適應工作要求，不隱瞞有妨礙工作的病情。并踴躍參與公司組織的年度員工體檢活動，體檢結(jié)果交公司人事行政部備案。
12、由于客觀原因（肯定駕駛員無責任的情況下）造成的交通事故（規(guī)定：車輛輕微人為刮碰費用在20xx元之內(nèi)的，沒有報保險的情況下，按公司承擔70%，個人必需承擔30%作為懲罰，舉例一：XX車刮碰著XX車或自己車輛受損，沒報保險，涉及金額20xx元；舉例二:駕駛員在行駛進程中麻痹大意沒有避讓固定尖銳物件對輪胎造成的破損和報廢。
13、在外業(yè)務單位（廠家，氣庫等）必需遵守所在地規(guī)章制度，做到有禮有節(jié)，樹立公司及車隊良好形象和表現(xiàn)個人素質(zhì)。如在業(yè)務單位有不遵守安全生產(chǎn)等規(guī)定的而產(chǎn)生的懲罰，反映到公司必需相應懲罰；如有取得業(yè)務單位的獎勵，反映到公司的也獎勵。
14、駕駛員應該熟悉危貨運輸行業(yè)的危險化學品事故應急預案流程，能夠在事故發(fā)生第一時間內(nèi)采取相應的有效辦法，將事故的損失盡可能減少到最低程度。
15、危險化學品駕駛室中除押運員之外，嚴禁攜帶其他外來人員，因危險化學品機動車駕駛室載人超過核定人數(shù)的違法行為，駕駛員自行承擔違章行為。
16、駕駛員許諾對公司負責，不做損害公司名譽，利益的事件，誠信工作，不隱瞞影響工作的事件，包括禁止在外兼職，不得以私人名義向公司客戶借支等。如違背公司的管理規(guī)章制度及上述許諾，愿意接受公司辭退，罰款及追償處置。
17、駕駛員愿意踴躍參與公司安全管理活動，并履行安全生產(chǎn)監(jiān)督責任，一旦發(fā)生重大安全事故，同意以避免發(fā)當月薪資來一路承擔安全事故損失。
三、薪資管理
1、在車輛正常運行情況下如薪資計算未達到4000元時,公司將按最低保障發(fā)放每人每一個月4000元（如車輛事故不能正常運行及因司機不能正常出車公司不給于發(fā)放最低保障，按實際計算為準）；超出4000元的依照運費收入的%提成結(jié)算，而且依照多勞多得的原則進行績效考核。
備注：依照運費毛利%結(jié)算車含出車伙食補助費和住宿費。（如特殊情況，例如：車輛當晚22:00之前肯定裝不到貨、肯定卸不了貨按標準補助住宿費80元，而且及時上報，取得批準方可住宿；特殊情況裝不到貨的，需要說明具體原因，經(jīng)批準后伙食天天每人補助60元）
2、入職保證金，繳納方式：一是入職直接一次性交清6000元；二是以三個月從司機工資發(fā)放時每一個月扣除20xx元。保證金由財務開具押金條，司機自己妥帖保管。備注：保證金用途是離職清理車輛違章后退還。
3、車輛短途運輸補助，行駛在100千米之內(nèi)，或運費在100元以下的，超過三趟之外的，依照每人天天補助50元。
4、因特殊情況需要請假的及時向公司提前匯報，經(jīng)領導批準，在有代班司機（證照齊全）情況下可安排司機替班，替班工資標準由運費的%提成支付，直接由請假者支付或公司墊付。
5、由于工作和行業(yè)的特殊性，公司將按照車輛運行狀況不按時安排司機每一個月調(diào)休，盡可能安排駕駛員往所住地方向行駛，方便調(diào)理駕駛員休息一晚，按照業(yè)務需求，第二天早晨必需出車。無端停車造成的損失將按公司規(guī)定20xx元/天進行追責，在工資里扣除。
6、駕駛員若因某種原因或合同期滿離職，必需提前60日以書面形式通知公司主管和人事部，經(jīng)公司批準后，必需將本人工作完整的交接清楚（交接表和交接清單），退交所有領用物品和結(jié)清借支款后處置交通違章等各類事項。，同意公司在薪資結(jié)算時期結(jié)算個人剩余薪資等款項，并在離職后三個月發(fā)放。若未經(jīng)批準離職或工作未交接清楚的，本人屬于擅自離職，同意公司有權不結(jié)算和發(fā)放相關剩余薪資款項，并有權追究本人相關責任。
四、財務報銷
1、每次裝卸完貨過完磅后，一小時內(nèi)把磅單數(shù)據(jù)用短信告知相關業(yè)務及財務人員。如不及時回答或發(fā)送短信每次扣罰20元；當月無端不開機且不及時回答短信達五次者不予補助費。
2、備用金和充值油卡：后期備用金余額在3000-4000元之內(nèi)未警戒線；后期充值油卡余額在20xx-3000元之內(nèi)為警戒線，及時通知財務，保證車輛正常運營。
3、《槽車運輸日結(jié)算單》：司機每次輸送貨物必需保留好原廠磅單，路橋費，油票，出車回來后填寫《槽車運輸日結(jié)算單》，認真記錄每一趟的期初期末千米數(shù)、油卡期初期末數(shù)、本期加油量，金額確保準確，以便財務核算。同時《結(jié)算單》必需要兩位駕駛員在報銷人處簽字確認，如沒有本人簽字確認，工資全數(shù)發(fā)放給簽字確認的駕駛員。
4、報銷人將填好費用報銷單遞交部門主管審核簽字，再交財務審核簽字，由董事長審核批準后才可報銷，最后交財務報銷付，報銷進程完成；費用報銷時間：費用報銷須在1周內(nèi)完成，月未須及時報銷，30前將本月單據(jù)郵寄至財務。
附則
1、本制度最終解釋權及修改權歸江西東能物流有限公司。
2、隨公司發(fā)展轉(zhuǎn)變時，公司有權對內(nèi)容進行調(diào)整并通告。
3、本協(xié)議自本人簽字之日起生效。
4、本協(xié)議一式兩份，一份公司留存，一份駕駛員留存。
駕駛員管理制度8
為了進一步加強西安供電公司關于機動車駕駛員管理規(guī)定，落實車輛駕駛責任到個人，提高各車輛駕駛員工作積級性，結(jié)合本公司實際情況制定本制度，內(nèi)容如下：
1.原則上每輛車至少配備1名以上兼職駕駛員，擔任兼職駕駛員的申請條件是：持有相應駕照；駕齡必須滿2年以上；身體健康；駕駛技術熟練。
2.兼職駕駛員主要負責車輛日常檢查、保養(yǎng)、維修、車輛審驗等管理維護工作，確保車況良好，出行安全。
3.兼職駕駛員有參加安全教育學習和活動的責任、義務，安全教育學習活動由汽車班負責組織，每年度不得少于二次，任何兼職駕駛員不得無故缺席，綜合管理部負責監(jiān)督檢查。
3.如嚴禁公車私用，凡公車私用發(fā)生交通事故的，一切損失均由當事兼職駕駛員承擔。
4.嚴禁酒后駕駛公司車輛，凡因酒后駕駛公司車輛據(jù)所發(fā)生的`交通事故由當事兼職駕駛員承擔全部責任。
5.每輛車每月給予兼職補貼，補貼標準為每車每月300元整。
6.為鼓勵駕駛員良好的安全意識和責任心，每年特設安全行車獎，凡當年車輛在使用過程中未發(fā)生交通事故和違章記錄且車輛維修、保養(yǎng)中無人為損壞班站，年底一次性給予20xx元安全行車獎勵。當年如發(fā)生交通事故、違章或車輛由于兼職駕駛員責任心不到位發(fā)生人為損壞的，安全行車獎將不予發(fā)放。
駕駛員管理制度9
駕駛員培訓管理制度旨在確保駕駛?cè)藛T的安全駕駛技能、法規(guī)知識以及職業(yè)道德得以有效提升，通過系統(tǒng)的培訓流程，降低交通事故發(fā)生率，提高運輸效率，維護公司形象。
內(nèi)容概述：
1. 培訓對象：確定所有駕駛公司車輛的員工為培訓對象，包括新入職駕駛員和在職駕駛員。
2. 培訓內(nèi)容：涵蓋交通法規(guī)、安全駕駛技巧、應急處理、車輛維護知識以及職業(yè)道德等。
3. 培訓方式：結(jié)合理論教學、模擬駕駛、實操訓練及定期考核等多種形式進行。
4. 培訓周期：新入職駕駛員需完成初次培訓并通過考核，在職駕駛員定期進行復訓。
5. 培訓師資：聘請專業(yè)駕駛教練和公司內(nèi)部經(jīng)驗豐富的'駕駛員擔任講師。
6. 考核標準：設立明確的考核標準和評估體系，確保培訓效果。
7. 記錄與跟蹤：建立駕駛員培訓檔案，記錄每次培訓和考核結(jié)果，持續(xù)跟蹤駕駛員表現(xiàn)。
駕駛員管理制度10
駕駛員及車輛管理制度旨在確保公司運輸業(yè)務的安全、高效運行，通過規(guī)范駕駛員的`行為和維護車輛的良好狀態(tài)，減少事故風險，提高運輸效率。
內(nèi)容概述：
1. 駕駛員管理： - 駕駛員資質(zhì)審查與培訓 - 行為準則與職業(yè)道德 - 工作時間與休息規(guī)定 - 安全駕駛規(guī)程
2. 車輛管理： - 車輛購置與維護 - 定期檢查與保養(yǎng) - 車輛使用與調(diào)度 - 應急處理程序
3. 監(jiān)控與考核： - 行車記錄與數(shù)據(jù)分析 - 駕駛員績效評估 - 車輛狀態(tài)報告 - 違規(guī)行為處理
4. 政策與程序： - 制度更新與公告 - 法規(guī)遵守 - 應急預案
駕駛員管理制度11
一、公司辦公室為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。
二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的'管理部門報告，同時報局公司辦公室，并保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室應根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。
四、發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。
五、辦公室對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。
駕駛員管理制度12
第一條、司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司員工管理手冊，服從領導安排，做到安全駕駛。
第二條、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用1天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
第三條、司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
第四條、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，應立即在指定加油站加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條、司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告相關負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。
第六條、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。不準私自用車。
第七條、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。證件不全被罰款的不予報銷。
第八條、司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機本人承擔，并給予行政處罰。
第九條、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括公司領導的指令，司機認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因司機人為違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，司機應承擔全部后果和責任。
第十條、司機按要求作好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、事由等。第十一條、上班時間內(nèi)未出車的司機，應隨時在司機辦公室等候。不準隨便離崗、竄崗。
第十二條、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒絕出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領導反映。
第十三條、司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的.，應及時設法通知管理人員，并說明原因。
第十四條、任何時候，司機必須隨身攜帶手機24小時開機。對公司領導或管理人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。
第十五條、堅持厲行節(jié)約的方針，精打細算，將油耗降低到最低程度。
第十六條、司機未經(jīng)領導批準，不得將車輛隨便交給其他人駕駛；如公司領導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛的，要做好登記，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車。發(fā)現(xiàn)1次處罰100元。
第十七條、司機因違章或證件不全被罰款的，違章造成事故或罰款由當事司機承擔責任和后果。
第十八條、公司對整月無違章、違規(guī)、罰款的司機給予300元獎勵。
駕駛員管理制度13
為加強駕駛員及公司車輛管理，特制定本制度：
一、駕駛員聘用
1、初選：公司根據(jù)業(yè)務發(fā)展需要適時招聘駕駛員，應聘者需如實填寫有關招聘表格，并提供相關證件(身份證、駕駛證等)，公司從報名者當中進行初選。
2、考核：根據(jù)駕駛員理論、業(yè)務考試成績和基本素質(zhì)、安全意識、工作態(tài)度等綜合情況，公司行政與人力資源部門進行考核、選聘。
3、簽訂上崗責任書：競聘上的駕駛員，簽訂上崗責任書。
4、新聘駕駛員實行三個月的試用期，試用不合格者，不予正式聘用。
二、駕駛員薪酬
1、駕駛員薪酬由基本工資、安全獎、出車補貼和年終獎金組成。
2、基本工資為固定部分，每月400-600元;安全獎每月300元，駕駛員當月無交通安全事故發(fā)全獎，若有一次責任事故，當月安全獎取消，若一年內(nèi)出現(xiàn)三次以上責任事故，則取消全年安全獎，且公司有權解聘駕駛員;出車補貼按《鼎成公司差旅費報銷標準》計發(fā);年終獎金按照公司當年經(jīng)營效益確定。
三、車輛調(diào)用及管理
1、機關機動車輛由行政部負責派遣調(diào)度，特殊情況由公司總經(jīng)理派遣。公司領導急用車可直接通知駕駛員出車。凡公司領導直接安排用車的，駕駛員在出車前或到達目的地時必須向公司行政部說明車輛去向。
2、公司領導、部門經(jīng)理公出或接待可申請用車，一般工作人員不得申請用車。符合車輛使用范圍的工作用車，由使用者提出申請，行政部簽發(fā)《鼎成公司車輛派遣單》后方能出車，特殊情況下可以電話與行政部聯(lián)系，事后補齊調(diào)車手續(xù)。
3、《鼎成公司車輛派遣單》是考核司機工作量、報銷差旅費、燃油費、路橋費、停車費的憑據(jù)。乘車者用車后在《鼎成公司車輛派遣單》上簽字。
4、駕駛員不得私自借車或用車，沒有出車任務時車輛必須停放在指定地點，未經(jīng)批準，不準擅自出車，公司行政部定期抽查車輛使用及保養(yǎng)、保管情況。
5、駕駛員若有事請假或休假，應將車鑰匙交于行政部保管。
6、行政部每月將駕駛員出車情況和各部門用車情況及公里數(shù)進行統(tǒng)計。
四、燃油管理
1、車輛用油實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布”制度。行政部車管人員按車建立燃油臺帳，據(jù)實登記加油數(shù)量。擅自加油不予報銷。
2、做好車輛加油的監(jiān)控工作，行政部車管人員每月按派車單根據(jù)出車行程和單車百公里耗油計算出單車耗油量，凡超出范圍發(fā)生的.費用，由駕駛員負擔。
3、車輛發(fā)生的燃油費、路橋費、停車費等憑《鼎成公司車輛派遣單》由車管人員審查記入臺帳，行政部經(jīng)理初審，主管領導簽字后方可報銷。
4、外地加油，途中加油，必須請乘車者簽字認可，否則不予報銷。
五、建立車輛管理檔案
1、復印存檔：購車手續(xù)、各類證件等基礎資料。
2、登記建檔：車輛大中修、定時保養(yǎng)、年審結(jié)果、事故記錄等。
六、有關費用的管理和報銷
1、以《鼎成公司車輛派遣單》為依據(jù)填寫出車時間、地點、過路(橋)費、停車費、住勤補貼費等。
2、洗車費以30元/月固定計發(fā)。
3、報銷清單填好后送行政部審核，總經(jīng)理簽字后方可報銷。
七、維修
1、車輛實行定點維修，特殊情況需到非定點廠修理，須說明理由，經(jīng)行政部經(jīng)理同意，方可維修。
2、鼓勵自我檢修和保養(yǎng)，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，報公司行政部經(jīng)理批準后方可維修。
3、車輛大、中修：駕駛員應于年初申報計劃(包括大、中修時間、修理廠、維修范圍、預算金額)，報公司行政部經(jīng)理審批后方可安排合適時間修理。
4、行政部每月將車輛修理費發(fā)生額進行統(tǒng)計。
八、車輛安全管理及事故處理
1、牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規(guī)和交通規(guī)則，做到謹慎駕駛，確保安全。
2、嚴格遵守車輛操作規(guī)程，嚴禁司機酒后駕駛，不準在身體過度疲勞或患有疾病的情況下駕駛車輛。
3、平時做好車輛檢修，嚴禁帶故障出車。
4、駕駛員出車必須帶齊有關證照。
5、車庫和車輛按規(guī)定配備有效的防火器材。
6、任何時候，任何情況下發(fā)生事故必須立即報告公司行政部。并立即通知交警部門和保險公司，積極協(xié)同交警、保險公司處理。
7、駕駛員在交通事故中應承擔的責任，以交警判決為依據(jù)，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。
8、根據(jù)交警部門認定的責任大小，駕駛員應就交通事故承擔賠償責任，其賠償比例如下：
全部責任：取消當月安全獎金300元，并賠償實際損失額的20%;
主要責任：取消當月安全獎金300元，并賠償實際損失額的10%;
同等責任：取消當月安全獎金200元，并賠償實際損失額的8%;
次要責任：取消當月安全獎金100元，并賠償實際損失額的5%。
九、駕駛員職業(yè)要求
1、文明用語、禮貌待人、熱情服務。
2、愛護車輛，保持車輛內(nèi)外整潔衛(wèi)生。
3、遵章守紀行車，決不酒后駕車。
4、厲行節(jié)約，在修理、用油、用車上不弄虛作假。
5、不得關閉手機等通訊工具。
6、保守公司秘密，不得散布、傳播小道消息，混淆視聽。
十、本制度從20xx年xx月xx日起執(zhí)行。
駕駛員管理制度14
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關交通安全管理的規(guī)定，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
2、應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，定期更換機油及易損零配件。每月至少用半天時間對自已所開的車輛進行保養(yǎng)，確保車輛正常行駛。建立車輛維修保養(yǎng)的檔案和行車檔案，交車輛管理部門。
3、負責定時定點洗車，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。
4、出車前，要例行檢查車輛的.水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時應立即加油，避免出車時才臨時去加油。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即進行檢查處理，并報告安全技檢部門，提出維修申請（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
6、出車在外停放車輛，一定要注意選取停放地點和位，嚴禁在不準停車的路段或危險地段停車。出車歸來車輛須在指定地點停放，駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。因駕駛員失職造成車輛被盜、受損視情況承擔70%損失。
7、駕駛員對自已所開車輛的各種證件的有效期應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。
8、晚間駕駛員要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕駛。
9、駕駛員駕車嚴格遵守交通規(guī)則，文明開車，謹慎駕駛。不準危險駕車，違章駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。因違章駕駛造成事故或因駕駛失誤造成損傷車輛視情況予以罰款或承擔維修費用的90%。
10、駕駛員因自身原因造成違章或證件不全被罰款的，費用自理。
11、車內(nèi)嚴禁吸煙，如有客戶在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員，但不能直接制止。
12、駕駛員對乘車人要熱情、禮貌、說話要文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴，并不得將車內(nèi)談話外傳。
13、駕駛員出車必須聽從管理人員調(diào)度，做好出車記錄，不準私自出車。一但發(fā)現(xiàn)私自用車，除路橋、汽油費由當事人支付外，駕駛員處以300元以下罰款。
14、上班時間內(nèi)駕駛員未被派出車時，應隨時在指定地點等候出車，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開時，要告知管理部門或領導去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開，外出回來后，應立即到領導批準，不得將自已保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)當事人嚴肅處理，駕駛員予以立即辭退。
18、駕駛員全年安全行車，未出交通事故和違章違規(guī)的，給予獎勵1000元。
19、車輛管理部門每月負責對駕駛員進行考核，將考核等級作為每月發(fā)放工資浮動的依據(jù)。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況在月尾或年終給予獎勵，對于工作怠慢、違反制度，發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予罰款或予以辭退。
20、駕駛員在接到送貨提貨單時，要與公司倉管部門核實提貨，上下貨物要輕拿輕放，貨物因上下貨物損壞、漏提、錯提等有駕駛員負責賠償和承擔損失，每次扣款不得低于50元/次。
21、在宣傳時駕駛員必須認真負責，并協(xié)助宣傳隊伍和服從管理人員安排，完成公司下達的宣傳任務。
22、駕駛員必須保障出車安全、車輛安全、車內(nèi)車外衛(wèi)生干凈和停車整齊。每日出車前有運輸部主管考核并做好記錄。發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為實行扣分制度（5元/分）。
23、駕駛員有義務參加公司其他類型用人需要，并服從管理。
24、駕駛員必須每日認真填寫隨車日志并每日上交，發(fā)現(xiàn)錯填、嘍填等，以扣分處理。
25、駕駛員辭職必須在確認有無違章和違規(guī)等。在未處理清楚前駕駛員不得結(jié)算工資，在駕駛員自行承擔費用處理后方可結(jié)算工資，對應發(fā)工資小于違規(guī)違章罰款時，在辭職前必須繳納余款，否則公司有權追究其責任。
26、本制度從xx-4-25起開始執(zhí)行，最終解釋權歸人人家太陽能有限公司。
駕駛員管理制度15
(一)總則
1、為加強公司的車輛及駕駛員的管理，保證工作和業(yè)務用車，確保安全行車和車輛安全，制定本規(guī)定。
2、本規(guī)定適用于總公司專業(yè)公司的'車輛及全體駕駛?cè)藛T。
(二)車輛使用
1、每輛車由指定專門的駕駛員負責駕駛，非公司駕駛員不得駕駛公司車輛。
2、因公務需要用車，由辦公室統(tǒng)一調(diào)度，在《出車記錄表》上詳細登記。車輛返回后，駕駛員將《派車單》填寫完整，并由用車人簽字認可，作為報帳附件。
3、駕駛員在車輛使用前應對車輛作車況檢查，如有故障或損壞等，應立即報辦公室處理。
4、不出車時，駕駛員須將車停放于指定位置，并做好安全防范工作，如因失職造成損失，責任人應負責賠償。
(三)車輛保養(yǎng)
1、司機必須時刻保持車輛干凈整潔。
2、車輛零件設備由該車駕駛員負責保管，須保證完好。
(四)修理
1、凡公司車輛的修理或保養(yǎng)事宜，除緊急狀況外，司機應事先申請，在獲得批準后，方
可在辦公室其他人的陪同下，送公司指定維修廠維修。
2、公務車行駛途中發(fā)生故障，需緊急送修的，應先報總經(jīng)理核準。
(五)事故處理
1、駕駛員應遵守交通規(guī)則。公司車輛因公違反交通規(guī)則時，如為司機個人過失，其罰款由當事人自行負擔;如因車輛本身原因或由不可抗拒因素造成，罰款由公司負責。
2、車輛如在途中發(fā)生交通事故，司機應及時向交警和保險公司報案，并即刻與公司負責人聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理。
3、與交通事故有關的保險理賠作業(yè)，當事司機應配合辦公室負責處理。
4、未經(jīng)公司許可，擅自使用公車者，所發(fā)生事故與公司無關，由當事人自行承擔一切責任，公司保留進一步追究其責任的權力。
(六)費用管理
1、由財務部門根據(jù)車輛的使用情況核定費用計劃和備用金標準，辦公室為每輛車建立費用檔案和維修檔案;經(jīng)辦公室審核之后，司機方可報帳。
2、車輛的調(diào)配使用，用車部門應向公司辦公室申請，發(fā)生的費用由用車部門承擔，其結(jié)算方式和程序按財務制度執(zhí)行，司機要認真作好出車登記。
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