貨車駕駛員先進(jìn)事跡材料范文

　　在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家都有寫事跡材料的經(jīng)歷，對(duì)事跡材料很是熟悉吧，事跡材料是用于表揚(yáng)先進(jìn)、樹立典型，使廣大干部群眾見賢思齊，有所效仿，從而盡心竭力地做好本職工作而如實(shí)記載和反映工作、學(xué)習(xí)中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的優(yōu)秀事跡的書面材料。想必許多人都在為如何寫好事跡材料而煩惱吧，下面是小編收集整理的貨車駕駛員先進(jìn)事跡材料范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

貨車駕駛員先進(jìn)事跡材料范文1

　　沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄！沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語，有的是三十多年如一日的`真誠奉獻(xiàn)！XXX，在從事司機(jī)工作三十五年的職業(yè)生涯中，他把青春和汗水都拋灑在悶熱的駕駛員室內(nèi)！沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途。認(rèn)識(shí)他的人都知道，他，為人爽快，開車技術(shù)過硬，而且責(zé)任心特別強(qiáng)，對(duì)乘客服務(wù)態(tài)度好，熱心幫助人。

　　在行車過程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開英雄車，斗氣車；不酒后駕車；不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守客運(yùn)規(guī)定，從不超員，在相互會(huì)車時(shí)，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠左，鳴號(hào)，減速”等操作規(guī)定。他總是說：“幾十條人命掌握在手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山��！”

　　多年來，他自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。他的車上不少都是回頭客，旅客們常說：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到旅客遺失在車上的財(cái)物，他都竭盡全力，千方百計(jì)一一查詢，物歸原主。

　　作為一名客車司機(jī)關(guān)鍵是要安全行車。三十年來，他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到社會(huì)的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從十八歲開車到現(xiàn)在，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛幾百萬公里。

　　他是這樣一位嚴(yán)于律己，對(duì)待乘客滿腔熱情，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內(nèi)心世界的是一個(gè)老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。三十多年來，他用自己的一言一行贏贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。城市文明窗口又多了一個(gè)新的亮點(diǎn)。但他并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠和愛心樹立了客運(yùn)行業(yè)文明服務(wù)的新形象！

貨車駕駛員先進(jìn)事跡材料范文2

　　司機(jī)老梁是個(gè)很普通的司機(jī)，但二公司××x項(xiàng)目部的同志卻不這么認(rèn)為，說他是“讓人敬佩的人”。是紅旗車駕駛員.老梁就是××x，一個(gè)有14年黨齡的'老司機(jī)，他的確平凡得讓人敬佩。

　　20xx年4月20日凌晨10分，老梁正在看《百家講壇王立群讀史記》，“快走，工地有人偷鋼筋”,聽到喊聲，老梁快速起身，抓起件衣服披上身，沖下樓去發(fā)動(dòng)了汽車，黨委書記郭航和物機(jī)部長張雷緊跟著坐上車，三人直奔工地，及時(shí)趕到，在110地方派出所的協(xié)助下，追贓懲盜，挽回經(jīng)濟(jì)損失6000余元。只休息了三個(gè)多小時(shí)，老梁按時(shí)參加了早點(diǎn)名，又出車了。郭航半開玩笑地說：“沒讓你看上心愛的節(jié)目，一早就又讓你出車了�！崩狭褐皇呛┖┮恍ΑＷ詤⒓庸ぷ饕詠�，從機(jī)筑段、渝懷項(xiàng)目部?jī)?nèi)蒙化德到××x項(xiàng)目部，他一直都是這樣無怨無悔，任勞任怨，在司機(jī)崗位一干就是24年，有人說他是老黃牛，有人說他是活雷鋒，當(dāng)之無愧，可他更是一名優(yōu)秀的黨員，黨性強(qiáng)，守紀(jì)律，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。他為人質(zhì)樸忠實(shí)，辦公室派車，他對(duì)普通工人的服務(wù)態(tài)度和對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的一樣。

　　云南××x項(xiàng)目部地處烏蒙深山之中，山洪泥石流頻發(fā)。今年6月18日，老梁駕車送合同部長吳素華到指揮部，走到半路，山體滑坡塌方，道路被阻。吳素華勸道：“前方危險(xiǎn)，安全第一”，老梁平時(shí)留心，情況熟悉，從一條山澗小道繞過去，多跑了30公里，當(dāng)天晚上趕到指揮部，當(dāng)月的計(jì)量資料及時(shí)簽到，趕在了指揮部領(lǐng)導(dǎo)飛回昆明之前。吳素華說到這事，不禁嘖嘖稱贊。

　　對(duì)份外之事，他也閑不住，項(xiàng)目部有兩輛車，變速箱、減震器、離合器、水箱、空調(diào)等出了毛病，他不怕臟不怕累，修理廢利舊，為項(xiàng)目部節(jié)約資金近萬元。

　　每天早點(diǎn)名之后，老梁就坐上駕駛室，像一名整裝待發(fā)的戰(zhàn)士。

　　三年了，老梁駕駛的那輛工程指揮車，屈指行程網(wǎng)11萬多公里。

　　三年了，老父70大壽、妻子患病、女兒，三個(gè)理由的任何一個(gè)，足以請(qǐng)假回家，他沒有。他只是說：“誰叫司機(jī)的崗位特殊呢？”

　　三年中只有一次妻子帶著女兒千里迢迢來看他，他無暇照顧�？吹狡拮舆�為自己忙來忙去，洗衣留飯，溫暖和午后的陽光重疊，老梁哭了。

　　他沒有被鮮花簇?fù)磉^，沒有被掌聲包圍過，可他三年來，四網(wǎng)次被評(píng)為“工地之星”，兩次被評(píng)為項(xiàng)目部“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，老梁在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和職工心中已被鮮花環(huán)繞。