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駕駛員安全培訓(xùn)計劃
時間過得真快，總在不經(jīng)意間流逝，我們的工作又邁入新的階段，現(xiàn)在的你想必不是在做計劃，就是在準(zhǔn)備做計劃吧。好的計劃都具備一些什么特點呢？下面是小編整理的駕駛員安全培訓(xùn)計劃，希望能夠幫助到大家。
駕駛員安全培訓(xùn)計劃1
培訓(xùn)內(nèi)容：
節(jié)后綜合癥：春節(jié)假期結(jié)束，人員陸續(xù)返回施工現(xiàn)場，但許多人還沉浸在節(jié)日歡樂的氣氛之中，生活節(jié)奏還沒有調(diào)整過來，自由散漫的心更沒有收回來；第一天上班后，主要體現(xiàn)疲憊、情緒不穩(wěn)定，造成人雖然到工地了，但心還在家里，思想不集中，這就是“節(jié)后綜合癥”，是很危險的隱患因素，也是很容易發(fā)生事故的苗頭。
希望大家趕走“節(jié)后綜合癥”要做到“人到場，心到崗”，停止熬夜習(xí)慣，做到早睡早起，盡快調(diào)整作息，慢慢適應(yīng)工地作息時間。做到起居有序，將自己的身心心力和心態(tài)都調(diào)整回工作當(dāng)中去。
一、節(jié)后復(fù)工要注意以下幾點：
1、施工期間重點作好防火災(zāi)、防爆炸、防觸電和防高空墜落等工作，出入人員密集場所注意防擁擠踩踏事故；加強(qiáng)洞口值班室管理制度，人員進(jìn)出洞嚴(yán)格執(zhí)行工區(qū)管理制度，嚴(yán)格履行出入登記制度，加強(qiáng)巡視。
2、每逢節(jié)假日期間難免員工聚集喝酒慶祝，但一定要注意酒后嚴(yán)禁上崗，禁止酗酒鬧事、打架斗毆等事件發(fā)生。
3、嚴(yán)禁在生活營地從事賭博和其他違法、違規(guī)等活動，禁止在施工現(xiàn)場制作“管制刀具”藏于宿舍內(nèi)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，嚴(yán)重者將退場處理。
4、施工人員在道路行走時，注意往來車輛，注意腳下結(jié)冰路面滑到危險，以免摔傷骨折。
5、宿舍內(nèi)嚴(yán)禁私拉亂接電線、插座，禁止使用大功率電器(包括熱得快、小太陽、電磁爐)，禁止在電線和宿舍內(nèi)線管上晾掛一切物品；暖氣片上嚴(yán)禁放置易燃易爆易流物。
6、宿舍內(nèi)生活用品要擺放整齊，每天進(jìn)行宿舍的衛(wèi)生清掃和垃圾及時清理工作；保證宿舍良好的衛(wèi)生和整潔；剩飯剩菜必須倒入垃圾箱，嚴(yán)禁亂到剩飯剩菜和洗碗水，保持生活營地干凈的衛(wèi)生。
7、作業(yè)人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中，應(yīng)堅守自己的工作崗位，嚴(yán)禁私自交給他人操作，嚴(yán)禁酒后操作。
8、正確使用個人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、隨身攜帶定位卡，洞口值班室掛自己工作牌；洞內(nèi)機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)時，溫度過高禁止光著膀子作業(yè)。
9、高處作業(yè)搭設(shè)的操作平臺必須搭設(shè)牢固，必須系好安全帶，高空作業(yè)時，不準(zhǔn)往下或往上拋物料和工具等物件。
10、施工現(xiàn)場的腳手架，安全防護(hù)設(shè)施，安全標(biāo)志和警告牌等告示牌不得擅自破壞或拆除。
11、施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、樓梯口等危險處，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志。
12、非專職電工不得隨意拆接電纜電線，非機(jī)電工人嚴(yán)禁啟動電器設(shè)備；要求專業(yè)崗位員工作專業(yè)工作。
13、特殊工種(電工、氣焊割工、起重司機(jī)和指揮、架子工等)必須持有操作證上崗。
二、作業(yè)時要做到“三不違”和“四不傷害”
“三不違”是指：不違章指揮、不違章操作、不違反勞動紀(jì)律；據(jù)統(tǒng)計80%以上的事故都是“三違”行為導(dǎo)致的安全事故。所以為了大家的人身安全和家庭幸福，要求大家杜絕“三違”行為。 “四不傷害”是指：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不被傷害；自己首先學(xué)會保護(hù)自己。
做到杜絕“三違”行為，做到“四不傷害”，就要求大家在工作之余多多學(xué)習(xí)安全相關(guān)的知識，提高安全意識和自我保護(hù)能力，學(xué)習(xí)相應(yīng)的急救知識，你就有可能挽救他人生命、挽救他人家庭幸福。在工作中要能夠嚴(yán)格遵守安全有關(guān)規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，做到相互提醒、相互幫助，杜絕傷害發(fā)生。這樣才能保障人身安全，創(chuàng)建和諧工地、構(gòu)建幸福家庭。
三、施工中要保持良好的安全心理
1、存在心理因素：
僥幸心理，懶惰心理，麻痹心理，逞強(qiáng)心理，冒險心理，環(huán)境干擾判斷失誤，技術(shù)不熟練、遇險驚慌。
在施工中，我們需要克服容易引發(fā)事故的以上心理因素，避免帶情緒作業(yè)，或玩笑過大、超負(fù)荷工作，故縱喧鬧，注意力不集中等不良行為。尤其克服以下心理：
①、僥幸心理：認(rèn)為出事是偶然的，以前也是這樣做的，這次應(yīng)該不會出問題，但結(jié)果往往就在此時發(fā)生安全事故。
�、�、麻痹心理：對安全隱患，不安全行為不重視，盲目相信自己的經(jīng)驗，自以為沒事，但結(jié)果這次真出了事。
�、�、冒險心理：為節(jié)省時間，嫌麻煩、圖省事、冒險蠻干，此時不但害了別人甚至連自己的命也搭進(jìn)去了。
�、�、懶惰心理：表現(xiàn)為偷懶想、偷懶做，能湊合就湊合，跟在別人后面渾水摸魚，造成違章違規(guī)結(jié)果也賠上自己一條命。
⑤、逞強(qiáng)心理：在安全措施沒有保障的情況下，別人不敢做，而我敢做，結(jié)果自己丟了性命。
2、存在危險因素：
在施工當(dāng)中可能導(dǎo)致人員傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞、有害的環(huán)境影響，這些情況組合起來的要素，包括根源和狀態(tài)就造成以下存在危險因素：
人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷、環(huán)境因素。 導(dǎo)致事故后果：火災(zāi)、爆炸、觸電、中毒、塌方(有限空間)；以及其他傷害(如塵肺病、機(jī)械傷害)等。
四、員工安全生產(chǎn)職責(zé)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守員工崗位職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺接受對安全生產(chǎn)的監(jiān)督、指導(dǎo)和檢查。
2、積極參加各項安全生產(chǎn)活動，正確使用和愛護(hù)設(shè)備、工具及防護(hù)用具；班前要隨時檢查自己所使用工具、機(jī)械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。
3、發(fā)現(xiàn)有不安全因素時，應(yīng)及時處理或報告領(lǐng)導(dǎo)；生產(chǎn)作業(yè)時，精神要集中，隨時檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全位置；要杜絕錯誤操作，并有權(quán)拒絕他人違章指揮。
4、自覺遵守勞動紀(jì)律與各項規(guī)章制度，完善“班前5分鐘記錄”，要求本人簽自己名字不允許他人代簽。
安全工作是一項長期不懈的工作，需要大家共同齊心協(xié)力才能把握安全。希望大家把“安全”二字銘記在心中，落實在行動上。
一、為確保人身設(shè)備安全、駕駛員應(yīng)遵守下列事項：
1、經(jīng)培訓(xùn)并保持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車；
2、在開車前檢查各控制和報警裝置，如發(fā)現(xiàn)有損傷或有缺陷的，應(yīng)在修理后操作；
3、搬運時負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉須全部叉入貨物下面，并使貨物均勻的放在貨叉上，不許用單個叉尖挑物；
4、平穩(wěn)的進(jìn)行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時須減速；
5、裝物行駛時應(yīng)把貨物盡量放低，門架后傾；
6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在于十分之一的坡道行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)向后行駛，叉車在行駛時，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；
7、行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙；
8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車不準(zhǔn)載人；
9、不準(zhǔn)人站在貨叉下面或在下面行走；
10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操作車輛和屬具；
11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；
12、起升高大于3米的叉車應(yīng)注意上方貨物掉落，必要時須采取防護(hù)措施；
13、對于高起升叉車工作時應(yīng)盡量使門架后傾，裝卸作業(yè)時應(yīng)在最小范圍內(nèi)作前后傾；
14、加燃油時，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火；
15、帶屬具叉車空車運行時，應(yīng)當(dāng)作載叉車來操作；
16、帶自動調(diào)矩貨叉的叉車負(fù)載時不要作側(cè)移動作，以免叉車平衡及造成元件損傷；
17、離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空擋，將停車制動裝置拉好，發(fā)動機(jī)熄火并斷開電源，在坡道停車時，將停車制動裝置拉好，停車時間較長時須用墊塊墊住輪胎；
18、若在起升貨物上下破突然發(fā)生故障，蓄電池電解液、液壓油、制動液發(fā)生泄漏，應(yīng)立刻組織人員搶修，是車輛處于安全狀態(tài)，并與維修人員聯(lián)系。
二、八小時點檢：
1、滲漏檢查、電解液、液壓油、制動液：
檢查發(fā)動機(jī)、液壓管漏水、水箱以及驅(qū)動系統(tǒng)是否漏油或漏水，用手觸摸和目測檢查，嚴(yán)禁使用明火；
注意：工作前發(fā)現(xiàn)燃油滲漏不要開動車輛，排除滲漏后方可起動發(fā)動機(jī)。
2、發(fā)動機(jī)冷卻液量：
在發(fā)動機(jī)冷卻狀態(tài)下，可觀察附水箱冷卻液位置。若低于“min”位置，應(yīng)補(bǔ)充至“max”位置；若附水箱無液，則應(yīng)檢查水箱的冷卻液量。（若無附水箱的車輛應(yīng)直接檢查水箱的冷卻液）；若水箱冷卻液不足，應(yīng)往水箱補(bǔ)充冷卻液至水箱蓋，同時往附水箱中補(bǔ)充冷卻液至“max”位置；注意：發(fā)動機(jī)水溫高于70°c時，請不要打開水箱蓋，按下蓋于慢慢左旋讓蒸氣溢出，墊一塊抹布、擰下；不要戴手套去擰水箱箱蓋。
3、燃油量檢查：
燃油表安裝在儀表上，每天工作前檢查油位，每天工作后將油箱加滿。
4、檢查發(fā)動機(jī)油量：
先拔出油標(biāo)尺，擦凈尺后重新插入并拉出，檢查油位是否在兩刻度之間；注意：叉車放置在平地進(jìn)行機(jī)油量檢查，冷卻時可準(zhǔn)確檢查油位。
5、檢查制動液量：
檢查制動液油杯。查看制動液量是否在刻度范圍內(nèi)，如液量不足請補(bǔ)加并檢查制動管路內(nèi)是否混入空氣。 注意：加注制動液時，防止灰塵、水混入油中； 制動液有毒性、腐蝕性，一旦接觸請沖洗干凈。
6、電解液位檢查：
電瓶盒上有上下液位刻度線，如電液位不在正常范圍，應(yīng)加蒸餾水到頂線；
7、液力變速箱油位：
打開檢查蓋，拉出油標(biāo)尺，檢查油位是否在刻度之間。
8、液壓油箱油位：
檢查液壓油的油量，液壓油量實應(yīng)在油尺上下限位置之間。
9、風(fēng)扇皮帶：
關(guān)掉發(fā)動機(jī)，用手指在兩個皮帶輪的中間向下作用一個力，檢查下垂是否符合規(guī)定值。（下垂是10-15mm，作用力39n）
10、喇叭：
按下喇叭按鈕，檢查聲音是否正常。
11、座椅調(diào)整：
向后扳動座椅調(diào)節(jié)桿，將座椅調(diào)整到手、腳舒適位置，放開座椅調(diào)節(jié)桿鎖緊。
12、換檔手柄：
檢查換擋手柄是否松動，換擋時是否平穩(wěn)。
13、儀表和傳感器：
檢查計時表、水溫表、油溫表、變速箱油溫傳感器、燃油傳感器和發(fā)動機(jī)水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器是否正常。
14、制動踏板、離合器踏板檢查：
踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻，自由間隙是否正常。（各踏板自由間隙一般為5-10mm）
15、鏈條張緊度檢查：
（1）貨叉提高10-15cm，門架垂直；
�。�2）用拇指按壓鏈條中部，檢查左右鏈條是否一致。
16、輪胎螺母擰緊力矩檢查：
檢查輪轂螺母的擰緊力矩是否符合要求，有無松動。
（1）前輪轂螺母；
�。�2）驅(qū)動橋半軸螺栓；
�。�3）后輪轂螺母。
17、空氣濾芯保養(yǎng)：
通常情況下，當(dāng)車輛運行50-250小時進(jìn)行保養(yǎng)，但由于公司的叉車工作環(huán)境惡劣，應(yīng)縮短保養(yǎng)和更換濾芯周期，每8小時至20小時之間保養(yǎng)一次，相應(yīng)每小時至200小時更換濾芯。
�。�1）拆開空濾端蓋；
�。�2）取出濾芯；
�。�3）用壓縮空氣吹凈濾芯內(nèi)外粉塵。
三、叉車的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性
明確叉車結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性對安全操作叉車是很重要的。
1、叉車結(jié)構(gòu)
�。�1）叉車的基本組成為起升裝置（貨叉和門架）與后部的叉車本身（帶輪胎）；
�。�2）叉車的前輪作為支點，使叉車的重心與載荷的重心保持平衡；
（3）叉車的重心與載荷重心的關(guān)系對保持叉車操作是非常重要的。
2、載荷重心
叉車搬運的載荷形狀各不相同，從箱子到木板和長形物，為了平估叉車的穩(wěn)定性，區(qū)別不同形狀載荷的重心位置是非常重要的。
注意：如果叉車開始翻車時，不要想去跳車。叉車的翻轉(zhuǎn)速度比你跳車速度要
快得多，張開你的腳，然后通過用雙手抓緊方向盤來固定你在駕駛室內(nèi)。
3、重心和穩(wěn)定性
叉車穩(wěn)定性取決于由叉車重心組合成組合重心。
當(dāng)叉車空載時，重心保持不變；當(dāng)叉車承載時，重心由叉車和載荷重心組合而成；
載荷重心決定于門架前傾或后傾，門架起升或下降，因此，組合重心也隨之而變。
叉車的組合重心由下列因素決定： 載荷大小、重量和形狀；
起升高度；
門架傾斜角度；
充氣輪胎的充氣壓力；
加速度、減速度和轉(zhuǎn)向半徑；
路面狀況和路面傾角；
屬具型式。
4、重心的穩(wěn)定區(qū)域
為了使叉車穩(wěn)定，組合重心必須位于由左右前輪胎著地點與后橋中點形成的三角形內(nèi)。
如果組合重心位于前橋上，兩個前輪胎會形成支點，叉車會向前傾翻。如果組合重心移出重心穩(wěn)定三角形，則叉車將按組合重心移出三角形的方向傾翻。
按照上級春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全教育“同堂聽課”的通知要求，2月20日16時，藍(lán)柯企業(yè)康鈺公司組織開展節(jié)后復(fù)工安全培訓(xùn)班。共有員工146人參加了培訓(xùn)，區(qū)安監(jiān)局4位領(lǐng)導(dǎo)全程參與了聽課，并對此次培訓(xùn)給予了高度的評價。
培訓(xùn)班上，環(huán)安部主任董千山利用通俗易懂的語言，列舉安全的形式講解了安全生產(chǎn)的重要性、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)原則、安全生產(chǎn)預(yù)防等安全知識，為參訓(xùn)人員上了一堂精彩生動、貼近實際的課程。護(hù)膚車間的員工葉紫玲表示，這是她進(jìn)入公司近一年來的第5次關(guān)于安生生產(chǎn)的培訓(xùn)了，每培訓(xùn)一次，都會增加對安全生產(chǎn)的認(rèn)識，在日常生產(chǎn)中牢記安全生產(chǎn)的規(guī)定規(guī)章，規(guī)范操作的細(xì)節(jié)，從而規(guī)避了不安全因素的產(chǎn)生。
沒有安全哪來的質(zhì)量，平時，公司在切實做好各項質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的同時，充分利用班組安全工作會、早會等形式，加強(qiáng)對員工進(jìn)行質(zhì)量安全思想教育，有效增強(qiáng)全員的質(zhì)量安全意識，時刻繃緊安全“弦”，使“安全第一”的觀念入耳入腦、根植于心，通過加強(qiáng)質(zhì)量安全教育，提升員工安全素質(zhì)和意識，增強(qiáng)責(zé)任心和危機(jī)感，做到居安思危、警鐘長鳴；其次是全面落實質(zhì)量安全生產(chǎn)責(zé)任， 切實把質(zhì)量安全生產(chǎn)工作放在首位，認(rèn)真履職盡責(zé)，全面落實各項安全風(fēng)險防控措施，把質(zhì)量安全責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人。
會后，區(qū)安監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)課程進(jìn)行點評：本次培訓(xùn)講師實操經(jīng)驗豐富，從企業(yè)和員工的角度出發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工安全生產(chǎn)的`意識，對安全生產(chǎn)常識有了更加深入的認(rèn)識和了解。并建議我司將安全培訓(xùn)常態(tài)化，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實提高安全生產(chǎn)的操作水平。
一、節(jié)后復(fù)工的主要危險因素
1、節(jié)后綜合癥
剛剛過完幸福、熱鬧的春節(jié)，現(xiàn)在又陸續(xù)返回施工現(xiàn)場，但許多人還沉浸在節(jié)日歡樂的氣氛之中，生活節(jié)律還沒有調(diào)整過來，自由散漫的心還沒有收回來，主要體現(xiàn)在疲憊、情緒不穩(wěn)定，人雖然到工地了，但心還家里，思想不集中，這就是節(jié)后綜合癥，是很危險的隱患，是很容易發(fā)生事故的。
2、現(xiàn)場隱患
現(xiàn)場的一些機(jī)械、設(shè)備、防護(hù)設(shè)施、腳手架、電氣設(shè)備停用時間長，風(fēng)、雨、雪嚴(yán)重影響其安全性，如不進(jìn)行檢查、維修、加固，就會成為隱患，導(dǎo)致事故發(fā)生。
3、尾項施工特點
今年6月份，我們的項目要實現(xiàn)全面中交，當(dāng)前的施工任務(wù)主要是吹掃、試壓、試車，同時還有一些尾項消缺，施工生產(chǎn)深度交叉，尤其是尾項目施工，零星活多，作業(yè)面廣，而且人們的安全意識容易淡化，往往在這個階段容易發(fā)生事故，如2010年包頭項目在中交前兩天，中冶天工在綜合倉庫屋面板施工發(fā)生的高處墜落死亡事故就是一個深刻的教訓(xùn)。
還有，今年施工任務(wù)的特點是高處作業(yè)多，而且作業(yè)面積小，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜；固定電源、臨時電源混用；還有設(shè)備吊裝、試壓、試車都是危險性的作業(yè)。
二、主要安全管理措施
1、安全教育(收心會、強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場安全紀(jì)律)
2、危險源更新
對于工程收尾這一特殊階段，必須適時地組織專職安全員和各專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行一次安全隱患大排查，根據(jù)工作內(nèi)容及作業(yè)計劃進(jìn)行第二次危險源辨識，查找危險因素，針對可能發(fā)生工傷事故的苗頭，采取防控措施，對辨識出來的危險因素要向員工進(jìn)行安全教育和交底。
3、排查隱患
在工程收尾階段，因為點多面廣，人員分散，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，交叉作業(yè)有偶然性，所以專職安全員和管理人員必須加強(qiáng)施工過程中安全巡檢工作，查隱患、查違章、差防護(hù)、查操作，發(fā)現(xiàn)問題立刻整改。
對腳手架及模板支撐體系的基礎(chǔ)、連墻件，斜撐和剪刀撐、扣件螺栓等關(guān)鍵部位嚴(yán)格檢查，保證結(jié)構(gòu)的連接、桿件的緊固和架體基礎(chǔ)穩(wěn)定。
對起重機(jī)械的基礎(chǔ)、機(jī)械與基礎(chǔ)的連接固定、保險和限位 裝置等關(guān)鍵部位嚴(yán)格檢查，使設(shè)備保持穩(wěn)定、靈敏、可靠、牢固，確保作業(yè)機(jī)械的安全性。
用電前，要由專業(yè)電工對所有線路和用電設(shè)備逐一排查，要確保線路和設(shè)備的完好以及漏電開關(guān)的靈敏、可靠。
4、方案及交底
根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、危險源辨識等情況編制安全生產(chǎn)方案，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，增強(qiáng)操作人員的安全意識，了解安全隱患，正確操作，杜絕違章作業(yè)。不得因是工程收尾階段就不編制安全生產(chǎn)方案，就省略安全技術(shù)交底。
5、作業(yè)計劃與作業(yè)票
梳理工作量后，應(yīng)該及時制訂作業(yè)計劃，使每項工作安全有序地進(jìn)行。制訂作業(yè)計劃應(yīng)把握如下原則：避免交叉、保障安全、集中點面、起止鮮明、細(xì)化責(zé)任。制訂計劃前應(yīng)對作業(yè)環(huán)境認(rèn)真觀察，以保證計劃切實可行。制訂計劃應(yīng)避免交叉作業(yè)，保證人員和設(shè)備的安全；工作內(nèi)容點多面廣，安排任務(wù)時應(yīng)使人員相對集中，以便互相保護(hù)；務(wù)必明確每項工作何時開始、何時結(jié)束，甚至精確到小時，這樣有利于監(jiān)督；根據(jù)具體情況，管理人員再分工，可按照作業(yè)區(qū)域、專業(yè)劃分職責(zé)，使每項工作均有具體人員負(fù)責(zé)。
6、完善應(yīng)急救援機(jī)制
一旦發(fā)生事故，分分秒秒都關(guān)系到傷者的生死。如果在醫(yī)護(hù)人員到來之前，現(xiàn)場施工人員就能夠及時正確地做一些應(yīng)急處理，傷者生存的希望就大些，所以施工人員學(xué)習(xí)一些事故的正確處理常識和搶救方法是十分必要的，至少要做到以下幾點：
(1)發(fā)生事故要報警、報告。報告時要講清發(fā)生事故的地點、事故類別，傷亡情況，道路與行車路線。
(2)掌握一般的急救知識。如火災(zāi)、觸電、中毒窒息、高處墜落、中暑等。
(3)學(xué)會自救逃生。保持鎮(zhèn)靜，切勿慌亂。
三、施工過程安全要求
1、一般要求
(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員必須穿戴好工作服、安全鞋、安全帽。
(2)嚴(yán)格遵守門禁管理制度，刷卡進(jìn)廠，自覺接受保安檢查。
(3)嚴(yán)禁酒后上崗，打鬧、斗毆、翻越圍墻。
(4)禁止在現(xiàn)場流動吸煙。
(5)嚴(yán)禁破壞安全警示標(biāo)識、防護(hù)設(shè)施、消防器材和亂動管道閥門、電氣儀表開關(guān)。
(6)任何人不得進(jìn)入吊裝、腳手架搭設(shè)拆除、射線探傷、試壓吹掃等危險作業(yè)警戒區(qū)內(nèi)。
(7)嚴(yán)禁登高作業(yè)人員不按規(guī)定系掛安全帶和高空拋物。
(8)嚴(yán)禁從事危險作業(yè)不辦理作業(yè)許可證。
(9)嚴(yán)禁無證從事特種作業(yè)。
(10)施工區(qū)主干道車輛限速30km/h，嚴(yán)禁超速行駛。
2、高處作業(yè)
1、作業(yè)前要對架子、平臺、通道、防護(hù)欄桿、洞口防護(hù)蓋板進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，排除隱患；
2、作業(yè)時要穿緊工作服、防滑鞋、戴好安全帽、系好安全帶；
3、各種物料用系繩或溜放的方法放到地面，暫時不用的工具要裝入工具袋，不得向下拋擲物料；
4、作業(yè)人員不得互相嬉戲打鬧，以免發(fā)生失足墜落事件。
5、上下交叉作業(yè)時， 不要在同一垂直面上作業(yè)，如必須在上層物體有可能墜落的范圍之內(nèi)作業(yè)，上下層之間要設(shè)隔離防護(hù)層；
6、在腳手架上作業(yè)或行走要注 意腳下的探頭板；
7、不得在高處作業(yè)下方和臨邊、洞口邊緣或依靠臨時護(hù)欄休息；
8、遇到大霧、大雨及六級以上大風(fēng)時，要停止高處作業(yè)。
3、施工用電
(1)加強(qiáng)對臨電設(shè)施(樓層分配電箱、開關(guān)箱、電纜、漏電保護(hù)裝置及所有的電氣線路等認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不要存放物品，以防觸電。周圍要留出足夠兩人同時操作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作的雜物。非電工不得修理各類開關(guān)電器，及時檢查樓層通道及地下室的照明情況是否符合要求， 有損壞的照明設(shè)備應(yīng)及時更換。使用電動工具應(yīng)使用經(jīng)專業(yè)電工檢測過的電動工具，發(fā)現(xiàn)電動工具的 外殼、手柄破裂，電源線有破損，插頭有損壞時，不要使用，要立即更換。
(2)長期不用或者受潮的電動工具在使用前， 應(yīng)先讓專業(yè)電工測量絕緣阻值是否符合 要求。
(3)使用電動工具時，不得拆除或更換電動工具原有的插頭，禁止將電纜金屬絲直接插入電源插座，使用手持電動工具時，要先檢查電 源有沒有漏電保護(hù)器，手持電動工具要經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)，作業(yè)完成后拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱、配電箱。
(4)職工臨時宿舍內(nèi)不得違規(guī)亂接電線和私自使用熱得快、 碘鎢燈等大功率電 器，禁止電線亂搭亂掛和在電線上晾曬衣物等。
4、動火作業(yè)
(1)施工現(xiàn)場動火作業(yè)，要先辦理用火證，用火證只限在規(guī)定地點，規(guī)定時間內(nèi)使用，動火作業(yè)人和監(jiān)火人要與票證相符。
(2)動火作業(yè)前要清除周圍易燃物，須派專人看火，作業(yè)完畢要進(jìn)行檢查。
(3)施工現(xiàn)場發(fā)生火情時，要及時正確使用滅火器，電氣著火不能用水及泡沫滅火器撲滅，防止發(fā)生觸電事故。
(4)氣瓶的安全距離必須符合規(guī)程要求，乙炔與氧氣瓶之間為5米，距明火為10米。
(5)乙炔氣瓶口必須有回火器，膠帶不得老化漏氣，并用卡扣卡牢。
(6)動火作業(yè)不得與油漆、涂料、電纜鋪設(shè)作業(yè)同時上下交叉進(jìn)行，嚴(yán)禁對裝有易燃介質(zhì)的容器施焊。
(7)消防器材只能在著火時使用，平時不得隨意挪動。
5、起重吊裝作業(yè)
(1)起重吊裝作業(yè)要設(shè)警戒，吊物下方嚴(yán)禁人員行走和停留；
(2)司機(jī)、起重、司索、指揮要持證，指揮要有標(biāo)識服裝；
(3)索具、吊具、限位裝置和控制系統(tǒng)在作業(yè)前要檢查確認(rèn)。
(4)大風(fēng)、大霧、沙塵及雨雪天氣不得從事吊裝作業(yè)。
(5)起重機(jī)臂桿及吊物與架空電線邊緣至少保持2米的安全距離。
(6)當(dāng)?shù)踹\過程中，如突然停電，應(yīng)立即將吊車所有控制器扳回零位，切斷總開關(guān)，然后再采取其他安全措施。 起重作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定：
1、指揮信號不明或違章指揮不吊；
2、超負(fù)荷不吊；
3、工件捆綁不牢不吊；
4、吊物上面有人不吊；
5、安全裝置不靈不吊；
6、工件埋在地下不吊；
7、光線陰暗視線不清不吊；
8、斜拉工件不吊；
9、棱角物件沒有防護(hù)措施不吊；
10、起重機(jī)支墊不平不吊。
6、受限空間作業(yè)安全
(1)受限空間作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)；
(2)在受限空間作業(yè)的人員要實行掛牌制度；
(3)要有后備應(yīng)急措施(消防、救護(hù))。
(4)必須事先檢查里面的氧氣含量；保證氧氣含量在19-23%范圍；
(5)應(yīng)保持良好的通風(fēng)，
(6)采用安全電壓與防爆照明。
(7)作業(yè)人員要配備防毒面具或氧氣呼吸器。
按照上級春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全教育“同堂聽課”的通知要求，2月20日16時，藍(lán)柯企業(yè)康鈺公司組織開展節(jié)后復(fù)工安全培訓(xùn)班。共有員工146人參加了培訓(xùn)，區(qū)安監(jiān)局4位領(lǐng)導(dǎo)全程參與了聽課，并對此次培訓(xùn)給予了高度的評價。
培訓(xùn)班上，環(huán)安部主任董千山利用通俗易懂的語言，列舉安全的形式講解了安全生產(chǎn)的重要性、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)原則、安全生產(chǎn)預(yù)防等安全知識，為參訓(xùn)人員上了一堂精彩生動、貼近實際的課程。護(hù)膚車間的員工葉紫玲表示，這是她進(jìn)入公司近一年來的第5次關(guān)于安生生產(chǎn)的培訓(xùn)了，每培訓(xùn)一次，都會增加對安全生產(chǎn)的認(rèn)識，在日常生產(chǎn)中牢記安全生產(chǎn)的規(guī)定規(guī)章，規(guī)范操作的細(xì)節(jié)，從而規(guī)避了不安全因素的產(chǎn)生。
沒有安全哪來的質(zhì)量，平時，公司在切實做好各項質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的同時，充分利用班組安全工作會、早會等形式，加強(qiáng)對員工進(jìn)行質(zhì)量安全思想教育，有效增強(qiáng)全員的質(zhì)量安全意識，時刻繃緊安全“弦”，使“安全第一”的觀念入耳入腦、根植于心，通過加強(qiáng)質(zhì)量安全教育，提升員工安全素質(zhì)和意識，增強(qiáng)責(zé)任心和危機(jī)感，做到居安思危、警鐘長鳴；其次是全面落實質(zhì)量安全生產(chǎn)責(zé)任， 切實把質(zhì)量安全生產(chǎn)工作放在首位，認(rèn)真履職盡責(zé)，全面落實各項安全風(fēng)險防控措施，把質(zhì)量安全責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人。
會后，區(qū)安監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)課程進(jìn)行點評：本次培訓(xùn)講師實操經(jīng)驗豐富，從企業(yè)和員工的角度出發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工安全生產(chǎn)的意識，對安全生產(chǎn)常識有了更加深入的認(rèn)識和了解。并建議我司將安全培訓(xùn)常態(tài)化，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實提高安全生產(chǎn)的操作水平。
駕駛員安全培訓(xùn)計劃2
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合景區(qū)客運實際，決定開展XX年度交通安全知識培訓(xùn)專項工作。
一、指導(dǎo)思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強(qiáng)和落實駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護(hù)公司各種工作的正常秩開展，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識。
二、具體計劃內(nèi)容
征訂交通安全方面的`學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學(xué)習(xí)實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）
節(jié)假日前要組織重點教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門到公司上交通安全教育課。
定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，必要時進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
淮安市公交機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，成立于XX年，占地面積一萬多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓(xùn)城市公交車（a3證），大貨車（b2證），小型車（c1證），提供外地學(xué)員住所，提供食堂就餐，隨到隨學(xué)，包教包會。
公交機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校自成立以來，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會的宗旨，集教學(xué)，科研，培訓(xùn)為一體，是淮安市唯一培訓(xùn)城市公交大客駕駛員的學(xué)校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學(xué)設(shè)備和豐富的教學(xué)經(jīng)驗，本著為城市現(xiàn)代化交通做貢獻(xiàn)，為社會和公交公司培養(yǎng)合格駕駛員為目的，公交機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校已向社會培養(yǎng)出數(shù)萬名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達(dá)500多人。凡在我�？既3證的學(xué)員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學(xué)員前來報名。
另：駕校為了更好的發(fā)展需求，常年招聘教練員。
駕駛員安全培訓(xùn)計劃3
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合景區(qū)客運實際，決定開展XX年度交通安全知識培訓(xùn)專項工作。
一、指導(dǎo)思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強(qiáng)和落實駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護(hù)公司各種工作的正常秩開展，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識。
二、具體計劃內(nèi)容
（1）征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
�。�2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
（3）每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學(xué)習(xí)實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）
（4）節(jié)假日前要組織重點教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門到公司上交通安全教育課。
（5）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，必要時進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
淮安市公交機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，成立于XX年，占地面積一萬多平方，位于美麗的'京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓(xùn)城市公交車（a3證），大貨車（b2證），小型車（c1證），提供外地學(xué)員住所，提供食堂就餐，隨到隨學(xué)，包教包會。
公交機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校自成立以來，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會的宗旨，集教學(xué)，科研，培訓(xùn)為一體，是淮安市唯一培訓(xùn)城市公交大客駕駛員的學(xué)校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學(xué)設(shè)備和豐富的教學(xué)經(jīng)驗，本著為城市現(xiàn)代化交通做貢獻(xiàn)，為社會和公交公司培養(yǎng)合格駕駛員為目的，公交機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校已向社會培養(yǎng)出數(shù)萬名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達(dá)500多人。凡在我�？既3證的學(xué)員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學(xué)員前來報名。
駕駛員安全培訓(xùn)計劃4
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當(dāng)山客運實際，決定開展20xx交通安全知識培訓(xùn)專項工作。
一、指導(dǎo)思想
堅持“以人為本、安全第一”的'原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強(qiáng)和落實駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強(qiáng)駕駛員的安全意識。
二、具體計劃內(nèi)容
(1)要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
(2)要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
(3)要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進(jìn)行檢查。(安全學(xué)習(xí)實行簽到制度，保證所有駕
駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí))
(4)黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
(5)我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，必要時進(jìn)行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核依據(jù)。
駕駛員安全培訓(xùn)計劃5
公司各部門、全體駕駛員：
為認(rèn)真落實客運駕駛員安全教育、培訓(xùn)和考核制度，全面提高駕駛員的職業(yè)道德和安全文明素質(zhì)，切實解決駕駛員存在的安全意識淡薄、駕駛行為不規(guī)范、操作技能欠缺、應(yīng)急處置能力不強(qiáng)等問題，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛員參與安全生產(chǎn)的主觀能動性，切實落實好企業(yè)對從業(yè)人員教育培訓(xùn)主體責(zé)任，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，依據(jù)20xx年度安全生產(chǎn)工作計劃，特制定本年度駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃，請各部門以及全體駕駛員認(rèn)真落實。
一、教育培訓(xùn)目的
通過對駕駛員的教育、培訓(xùn)，使駕駛員牢固樹立安全生產(chǎn)意識，充分認(rèn)識和把握道路運輸中事故因素及其發(fā)生規(guī)律，正確理解和掌握有關(guān)安全制度，掌握安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急處置知識和方法，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，保證道路運輸安全。
二、教育培訓(xùn)頻次時間
1、教育培訓(xùn)頻次：每月集中組織不少于2次，每次不少于1小時的'安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
2、教育培訓(xùn)日期：定期組織駕駛員集中教育培訓(xùn)，具體日期安排如下：
20xx年度客運駕駛員安全教育培訓(xùn)時間表
3、集中教育培訓(xùn)時間：9：30分至11：30分。
4、集中培訓(xùn)地點：公司會議室
三、教育培訓(xùn)要求
1、每名駕駛員每月參加不少于2次，每次不少于1小時。因故不能到會參加教育培訓(xùn)的，必須組織補(bǔ)學(xué)，由公司辦公室人員當(dāng)面?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)內(nèi)容，教育培訓(xùn)面必須達(dá)到100%。
四、教育培訓(xùn)內(nèi)容
客運駕駛員定期教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：包括法律法規(guī)、交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。
1、法律法規(guī)：是指道路交通安全法律法規(guī)、道路運輸相關(guān)法規(guī)和規(guī)章、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等知識。
2、交通事故案例警示：是指與客運駕駛員有相關(guān)性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。
3、技能訓(xùn)練：是指安全駕駛技能和服務(wù)技能，如交通風(fēng)險辨識能力、特殊天氣（如汛期、高溫、臺風(fēng)、冰寒、雨季等）及道路條件下的安全駕駛技能、車輛安全檢視能力、應(yīng)急裝置的使用辦法、針對不同乘客心理需求的服務(wù)能力等。
4、應(yīng)急處置：是指對車輛運行過程中的突發(fā)情況及運輸過程中緊急事件的應(yīng)急處理，如車輛發(fā)生側(cè)滑、制動失效、轉(zhuǎn)向失效、爆胎等緊急情況的處置。
5、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和客運駕駛員安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
6、汛期、高溫、臺風(fēng)、冰寒、雨季等特殊天氣安全行車防范措施。
五、安全教育培訓(xùn)形式
1、會議形式：用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。
2、討論形式：用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗，杜絕同類事故發(fā)生。
3、“安全生產(chǎn)月”活動形式：“安全生產(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全意識。
駕駛員安全培訓(xùn)計劃6
為認(rèn)真貫徹落實《榆次區(qū)道路運輸行業(yè)集中開展“反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律”專項行動實施方案》榆運管安字【20xx】21號文件的通知要求，我校將進(jìn)行一次全員安全培訓(xùn)教育，現(xiàn)將培育計劃安排如下：
一、 指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)帥，以安全發(fā)展為指導(dǎo)，以宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策，弘揚安全文化，營造安全氛圍，推動“安全生產(chǎn)月”活動為主線，以面向社會、面向基層、增強(qiáng)我校所有員工安全意識、提高我校所有員工安全素質(zhì)，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)為目標(biāo)，圍繞“安全發(fā)展，預(yù)防為主”這一主題，組織開展形式多樣、內(nèi)容豐富、廣泛學(xué)員參與的安全生產(chǎn)宣傳活動，為駕校經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展提供良好的'安全環(huán)境。
二、 活動主題
“安全發(fā)展，預(yù)防為主”。
三、 活動時間
從20xx年5月5日開始，到5月31日結(jié)束。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)學(xué)�！鞍踩a(chǎn)月”活動。“校安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在安全辦公室，具體協(xié)調(diào)組織安全生產(chǎn)月開展活動。領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合本部門、本行業(yè)的特點，有針對性地對“安全生產(chǎn)月”活動作出部署和安排。
五、活動內(nèi)容
(一)組織“校安全生產(chǎn)月”活動啟動儀式。5月初，在學(xué)校門口懸掛、張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語、掛圖等。集中力量宣傳校安全生產(chǎn)工作，為“學(xué)校安全生產(chǎn)月”營造聲勢。
(二)創(chuàng)新形式，利用各種渠道開展各類安全培訓(xùn)教育。“安全生產(chǎn)月”期間，采取安全預(yù)案演練、安全隱患排查等形式，開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)、宣傳和教育活動，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和生產(chǎn)、生活中的安全知識、應(yīng)急知識。單位突出自身特點，結(jié)合實際，組織開展安全技能和安全知識培訓(xùn)，側(cè)重全體職工和服務(wù)對象對本崗位危險源辯識及分析、防范處理，確保每一個職工和學(xué)員在“安全生產(chǎn)月”活動期間都要接受一次安全知識培訓(xùn)教育。
(三)加強(qiáng)學(xué)員培訓(xùn)，提高駕培素質(zhì)：教練員認(rèn)真履行培訓(xùn)職責(zé)，不走過場，嚴(yán)把培訓(xùn)質(zhì)量關(guān)，真正提高學(xué)員的駕駛技術(shù)，達(dá)到提高駕掊素質(zhì)的目的。
(四)狠抓源頭管理，確保全校安全
一是加大宣傳力度。學(xué)校安全辦公室組織得力人員，對教練員的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，培訓(xùn)操作規(guī)程進(jìn)行講解。二是大力開展安全隱患排查治理工作，糾正教練員違規(guī)操作、無證培訓(xùn)、無牌培訓(xùn)、酒后培訓(xùn)、疲勞培訓(xùn)、非法改裝。立足于治大隱患，防大事故，建立健全學(xué)校安全生產(chǎn)隱患排查制度，從源頭上徹底杜絕大小事故的發(fā)生。三是必須持有學(xué)員里程記錄和路訓(xùn)記錄，參加科二、科三實地操作考試，堅決杜絕人情證。
六、活動要求
(一) “安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組在活動中要各負(fù)其責(zé)，密切配合，確�；顒禹樌_展，取得實效。
(二)及早動手，計劃安排，抓好落實。及早動手，充分準(zhǔn)備，精心組織“安全生產(chǎn)月”活動。按照學(xué)�；顒臃桨敢�，結(jié)合實際，突出重點，制定活動實施方案。方案緊密聯(lián)系實際，具有較強(qiáng)的針對性、知識性、趣味性和吸引力。要針對本行業(yè)安全生產(chǎn)的特點和規(guī)律，在活動的安全部署、宣傳發(fā)動、組織開展、督促檢查等各個環(huán)節(jié)上精心設(shè)計，認(rèn)真組織，狠抓落實，保障活動有序、有效進(jìn)行。
(三)積極主動，發(fā)揮主體作用。高度重視“安全生產(chǎn)月”活動，保證把“安全生產(chǎn)月”活動開展的既轟轟烈烈又扎扎實實。利用開展活動的有利時機(jī)，增強(qiáng)安全意識，加強(qiáng)安全管理，健全激勵和約束機(jī)制，把完善各項安全規(guī)章制度、措施和落實到教練員安全生產(chǎn)責(zé)任制作為強(qiáng)化安全管理的有效手段，落實到各項工作之中。認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查，查找事故隱患，解決存在問題。
駕駛員安全培訓(xùn)計劃7
根據(jù)總監(jiān)辦第十三次安全例會精神要求，我部積極開展對施工現(xiàn)場駕駛員的安全培訓(xùn)教育，提高駕駛員安全知識水平，增強(qiáng)駕駛員安全意識，確保在“十八大、百日決戰(zhàn)”施工期間順利度過。 司機(jī)的職責(zé)和管理
一、司機(jī)職責(zé)
1、愛崗敬業(yè)，熱愛公司，維護(hù)公司良好的'形象;
2、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)、技術(shù)，提高自身素質(zhì)和服務(wù)水平;
3、遵守國家法律、條例和公司各項規(guī)章制度;
4、服從命令、聽從指揮，努力完成各項任務(wù);
5、精心愛護(hù)車輛，保證車況良好，車容整潔，各種設(shè)備齊全;
6、正確駕駛車輛，預(yù)防車輛事故。
二、司機(jī)交通行為規(guī)范
1、遵守行為美德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和各項規(guī)章制度;
2、堅持車輛“三檢查制度”，安全設(shè)備保持齊全有效，車容保持整潔，不駕駛機(jī)件失靈的或存在安全隱患的車輛;
3、隨身攜帶駕駛證，不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車種不符的車輛，嚴(yán)禁將車輛交給非司機(jī)駕駛;
4、駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛;
5、停放車輛要遵守規(guī)定，嚴(yán)禁亂停亂放，拉好手制動，鎖好車門，確保安全，注意保管貨物，防丟失、破損;
駕駛員安全培訓(xùn)計劃8
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當(dāng)山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓(xùn)專項工作。
一、指導(dǎo)思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強(qiáng)和落實駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的`交通事故，保證和加強(qiáng)駕駛員的安全意識。
二、具體計劃內(nèi)容
�。�1）要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
�。�2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
�。�3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進(jìn)行檢查。（安全學(xué)習(xí)實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
�。�5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，必要時進(jìn)行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核依據(jù)。
*******公司
二〇xx年x月
駕駛員安全培訓(xùn)計劃9
xx公司安全教育培訓(xùn)計劃
為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少交通事故及交通違法行為，結(jié)合我公司營運實際，決定開展20xx年度安全教育培訓(xùn)專項工作。
一、指導(dǎo)思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)活動，切實加強(qiáng)和落實駕駛員安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識，確保公司各種安全工作的正常開展。
二、具體培訓(xùn)計劃
（1）征訂交通安全方面的.學(xué)習(xí)資料，組織駕駛員收看有關(guān)交通安全教育光盤。
�。�2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
(3）利用每周五例會，組織企業(yè)內(nèi)部員工學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)及典型案例。
（4）每月組織一次安全(培訓(xùn)教育）例會，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識，重點加
強(qiáng)典型案例及惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應(yīng)急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓(xùn)，并針對本公司具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學(xué)習(xí)實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）
�。�5）節(jié)假日及客運高峰前要組織重點教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。
�。�6）每周對信息中心進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的責(zé)任感，確保監(jiān)控平臺24小時值班制度，
�。�7）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，并定時進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
三、實施部門
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