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駕駛員安全培訓(xùn)心得體會
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時,可以將其記錄在心得體會中,這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。那么問題來了,應(yīng)該如何寫心得體會呢?下面是小編為大家整理的駕駛員安全培訓(xùn)心得體會,僅供參考,歡迎大家閱讀。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會1
轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了,這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷關(guān)心下,我學(xué)到了不少東西,我也深刻地熟悉到作為一名汽車駕駛員的重要性。
。ㄒ唬┩ㄟ^一年來的工作,我認為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然,做到聽從指揮調(diào)動,按規(guī)定時間返回單位,在執(zhí)行公務(wù)期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱忱服務(wù),做到車等人,而不能讓人等車。
。ǘ┳屑殞W(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),敬重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,做好服務(wù),仔細完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
。ㄈ┰诼殬I(yè)道德方面,我認為應(yīng)做到:安全行車,不開心情車,不開故障車,不開英雄車,決不酒后駕駛。
一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成果,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:有些工作還不夠過細,有待于加強;作為一名汽車駕駛員,服務(wù)效率有待進一步提高;
在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心仔細提高專業(yè)技術(shù)水平,并參與國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到:連續(xù)堅持安全行車,不開溜號車,不開心情車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理;做到能自己修理的不進汽修廠,勤檢查,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然;國務(wù)院建立節(jié)省型社會的戰(zhàn)略決策,節(jié)約每一滴汽油,節(jié)約每一分修理維護費用。
作為一名公交司機,一年四季在這個城市中穿梭,來來往往。我們手中的方向盤,是我們個人的飯碗,同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下,還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務(wù)下,我們肯定要緊握手中的'方向盤,時時提示自己,保持高度糊涂,開心的心情,把握嫻熟的駕駛技術(shù)和閱歷,讓乘客們坐上我們通恒巴士,覺得安全、準點、快捷。不要開快車、賭氣車,有故障的車輛必需解決后才能上線行駛,寧停三分,不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù),把握過硬的駕駛本事,樹立安全就是效益的思想,培育良好的共性心理,做到得理讓人,主動樂觀地維護公共秩序和交通秩序,更好地為廣闊乘客服務(wù)。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會2
轉(zhuǎn)瞬間,數(shù)日即逝,一每天的日子,仿佛在彈指間消逝,總結(jié)這一年來的經(jīng)受,頗有感受。
一、在思想上,仔細學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負的責(zé)任之重,在工作中能起到模范帶頭作用,同時仔細學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問,不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。
二、在工作中,作為一名駕駛員,平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng),每日耗油量都記錄在冊,時刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)支配的事情堅決立即辦理,今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅持安全行車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
今年雖然是勞碌的一年,但作為一名一般司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)支配的各項工作任務(wù)。一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成果,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:
第一、作為一名司機,服務(wù)效率需要進一步提高;
其次、有些工作還不夠細致,有待于加強;
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋,主動思索,充分發(fā)揮自己的主觀能動性,業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。
第四、有問題樂觀與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通,消失工作上和思想上的問題準時匯報,也盼望領(lǐng)導(dǎo)能夠準時對我工作的不足進行批判指正,使我的`工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn),我堅信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,公司會蓬勃進展。因此我更應(yīng)當(dāng)嚴于律己,寬以待人,勤奮工作,努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能,為公司貢獻自己的青春和微薄之力。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會3
參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性,作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大,有時可能只是駕駛員的'一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大,交通安全來不得半點馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長鳴,無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線 號車駕駛員 ,參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會4
我認為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然。下面就安全行車工作,談一點自己的體會:
作為一名司機,最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,提高運輸效益,增加收入都是空談。因而,我認為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車閱歷,才能做到隨機應(yīng)變,準時處理突發(fā)大事。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車,就要全神貫注。
駕駛員都知道,行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不行少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,我們都要認真的檢查車輛,有問題馬上修理;行車中,要依據(jù)路面狀況,準時停車檢查車輛的.安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次行車的安全。
因違章駕駛,疲憊開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)特殊留意這一點,當(dāng)感到身體疲乏時,應(yīng)準時查找安全地帶靠邊停車,下車放松一下,必要時睡上一會兒,感覺精力充足,再上路行駛。在不行車時,要留意休息,遠離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所,保證充分的睡眠,以便工作時精力充足,不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會5
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,不僅把握了更多的交通安全學(xué)問,更加深入地了解交通安全的重要性,增加了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的熟悉,這對一名馬上成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的`數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),堅固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,削減因車禍導(dǎo)致的人身損害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛。關(guān)于這一點,通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己肯定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,仔細遵守中種交通規(guī)章,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避開道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己四周的違反交通安全的行為要進展勸阻和制止,對違法者進展教育批判,并積極地協(xié)作有關(guān)部門進展治理。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也肯定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建立做出自己的努力。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會6
一、在思想上,仔細學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負的職責(zé)之重,在工作中能起到模范帶頭作用,同時仔細學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問,不斷提高自我的理論水平和綜合素養(yǎng)。
二、在工作中,作為一名駕駛員,平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng),每日耗油量都記錄在冊,時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)支配的事情堅決立即辦理,今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅持安全行車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
20xx年雖然是勞碌的一年,但作為一名一般司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)支配的各項工作任務(wù)。一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成果,但也存在一些問題和不足,主要表此刻:
第一、作為一名司機,服務(wù)效率需要進一步提高。
其次、有些工作還不夠細致,有待于加強。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋,主動思索,充分發(fā)揮自我的主觀能動性,業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。
第四、有問題進取與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通,消失工作上和思想上的問題準時匯報,也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠準時對我工作的不足進行批判指正,使我的'工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴于律己,寬以待人,勤奮工作,努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能,為公司貢獻自我的青春和微薄之力。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會7
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的`淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增!败嚨溍陀诨ⅰ,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛。關(guān)于這一點,通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴格遵守《中華人作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中,我會認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽從指揮,自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認真堅持三檢、一保制度,努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài),隨時聽后安排調(diào)遣。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會8
開車開的是一種心態(tài),要想駕駛汽車在簡單多變的道路上行走自如,劇烈的交通安全意識、良好的心理素養(yǎng)和較強的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的駕駛閱歷是安全行車的前題。
xx月,xx集中對全處駕駛員進展了安全培訓(xùn),仔細學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的`案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進展了剖析,我對安全駕駛有了更深的心得體會:
一、加強交通法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全行車意識
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的根底,駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。
二、強化崗位責(zé)任心,堅持防備性駕駛
無論在任何狀況下始終把安全意識放在第一位,無論什么狀況下始終要有“非常把握七分開,留下三分防意外”的安全意識。
三、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識
生命只有一次,我們可以不差錢,但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必需提高安全行車意識。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),做為操作隊的一名兼職駕駛員,我要嚴格要求自己,仔細總結(jié)閱歷,提高安全意識,提高自身水平,使安全成為一種習(xí)慣,努力爭做一名合格的高素養(yǎng)員工。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會9
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角,為了出行的便利,提高生活質(zhì)量,我也抓緊開頭了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活,在興奮之余,總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)學(xué)問,究竟安全駕駛從那里開頭。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例,以及駕駛機動車的基本理論學(xué)問等。毫不夸張的說,道路交通安全法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章,我們必需學(xué)好,這是對自我負責(zé),對家人負責(zé),也是對社會負責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)仔細的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》,以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順當(dāng)?shù)慕?jīng)過了科目一理論考試。
接下來就是開頭上車實戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既緊急又興奮,不知如何是好,好在教練寇師傅很有急躁也很幽默,生動的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎樣踩,再到怎樣掌握怎樣相互協(xié)作,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進讓我們漸漸消化,之后就是練習(xí)走直線,學(xué)會掌握好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的急躁教育下,經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí),倒庫這關(guān)有驚無險地經(jīng)過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等,教練教得仔細認真,不時還個我們調(diào)整一下每個人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗,可是考試的時候卻遠比訓(xùn)練場來的簡單,首先車不是平常開的教練車了,車上的'各種設(shè)施與平常開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。并且還要細心留意細節(jié)。但實際上只要功夫到家了,以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡便的。究竟經(jīng)過考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項學(xué)習(xí),是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對急彎,應(yīng)對爛路,應(yīng)對各式各樣的新情景,在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立即實行應(yīng)對措施,在實踐中收獲了閱歷,不會再起步停車就熄火,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開頭的會車就舍命向右打方向,到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀看,嫻熟地加檔減檔,平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報名開頭,到理論考試,再到場考倒庫,場地練習(xí),上路練習(xí)我無一例外地進取、努力和仔細地進行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)。同時,在寇教練仔細、認真和急躁地教育下,我的交通安全意識和閱歷有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠地感謝寇教練悉心教育。
經(jīng)過駕校的仔細培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我糊涂的熟悉到,自我的閱歷和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情景或者特別路況的處理還很沒有閱歷;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實踐和總結(jié)閱歷,以提高自我的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里,我必需要嚴格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,敬重和禮讓他人;在平常,做到酒后堅決不駕車,其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是珍貴的,并且僅有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號,而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!最終,我要真誠的感謝寇教練,在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我把握了一門新的技能,并且在駕校度過了緊急但開心的學(xué)習(xí)時間。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會10
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛進展,人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化,汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增,使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而,在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時,也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴峻的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計的重中之重,安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中,人即駕駛者才是核心因素,也是降低或削減交通事故的關(guān)鍵因素,所以加強對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財產(chǎn)安全,作為駕駛員應(yīng)切實增加職責(zé)意識和使命意識,把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應(yīng)樹立安全行車意識,自覺遵守安全管理規(guī)定,并努力提高駕駛技術(shù),用心駕駛、留意駕駛、細心駕駛,做到行萬里車,保萬里安全。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日,我參與汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí),其注意對駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導(dǎo),我更加深刻的熟悉到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T,總結(jié)了自我多年車輛駕駛實踐閱歷,并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論學(xué)問,及當(dāng)今汽車駕駛的.相關(guān)先進理論,就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題,談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先,在遇到緊急狀況時,駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機靈鎮(zhèn)靜,不慌張失措。這是實行正確避險措施的先決條件。一個勝利的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素養(yǎng),在避險時,心理素養(yǎng)好的駕駛員能夠化險為夷,完全避開事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次,汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應(yīng)先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則,以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等詳細緊急事態(tài)的處置策略。
此外,應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項處置策略之間的共同,依據(jù)現(xiàn)場的詳細狀況,以原則為指導(dǎo),以策略為依托,合理運用,統(tǒng)籌把握,實行敏捷的處置措施,力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率,削減交通事故給人們帶來的方方面面的損失,使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最終,安全意識是保證安全最起碼的條件,是駕駛員的素養(yǎng)的詳細表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全,然后付諸行動。在行車中依據(jù)道路、車輛等狀況,駕駛好車輛,不開快車、英雄車;做到應(yīng)快則快,應(yīng)慢則慢,應(yīng)讓就讓,應(yīng)停則停,把安全放在首位。
駕駛員安全培訓(xùn)心得體會11
轉(zhuǎn)瞬間,數(shù)日即逝,一每天的日子,仿佛在彈指間消逝,總結(jié)這一年來的經(jīng)受,頗有感受。
一、在思想上,仔細學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負的責(zé)任之重,在工作中能起到榜樣帶頭作用,同時仔細學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問,不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。
二、在工作中,作為一名駕駛員,平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng),每日耗油量都記錄在冊,時刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立即辦理,今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅持安全行車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
今年雖然是勞碌的一年,但作為一名一般司機根本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的'各項工作任務(wù)。一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成績,但也存在一些問題和缺乏,主要表現(xiàn)在:
第一、作為一名司機,效勞效率需要進一步提高;
其次、有些工作還不夠細致,有待于加強;
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋,主動思索,充分發(fā)揮自己的主觀能動性,業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。
第四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進展溝通,消失工作上和思想上的問題準時匯報,也盼望領(lǐng)導(dǎo)能夠準時對我工作的缺乏進展批判指正,使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn),我堅信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,公司會以xx為目標越蓬勃進展。因此我更應(yīng)當(dāng)嚴于律己,寬以待人,勤奮工作,努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能,為公司奉獻自己的青春和微薄之力。
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