考駕照需要多長(zhǎng)時(shí)間才能拿證
考個(gè)駕照需要多久才能拿到駕照？這是一個(gè)學(xué)員們都非常關(guān)心的問(wèn)題。有人考個(gè)駕照可能一個(gè)月就將駕照拿到手了，有的人可能是半年、一年，還有的人可能花了好幾年。下面是小編精心收集的關(guān)于形容男人優(yōu)秀的句子（精選50句），希望能對(duì)你有所幫助。下面是小編精心收集的考駕照需要多長(zhǎng)時(shí)間才能拿證，希望能對(duì)你有所幫助。
考駕照不確定因素有很多，不過(guò)駕駛證考試時(shí)間的具體安排是這樣的：
1，報(bào)名之后對(duì)交通法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)，這個(gè)時(shí)候駕校就會(huì)向車(chē)管所申請(qǐng)學(xué)車(chē)名額，等到你的理論學(xué)的差不多了，就可以參加科目一的考試了，一般來(lái)說(shuō)時(shí)間在一個(gè)月左右！
2，在通過(guò)科目一的考試之后就可以對(duì)科目二進(jìn)行預(yù)約了，但是科目一通過(guò)20天之后才有參加科目二考試的資格，大部分人一個(gè)月之后就可以參加考試了！
3，科目二考試通過(guò)之后，在過(guò)20天才能有資格參加科目三的考試，當(dāng)然如果考試沒(méi)有通過(guò)，那就得從新學(xué)習(xí)，再次預(yù)約考試！
4，通過(guò)科目三的考試之后，3天內(nèi)就可以進(jìn)行科目四的考試了。
5，在通過(guò)科目四的考證之后，一般在一周之內(nèi)就可以拿到駕照了，不過(guò)有些快的上午考試，下午就能夠拿證了！
如今所有的考試數(shù)據(jù)都是通過(guò)電腦的，所以說(shuō)很少會(huì)出現(xiàn)作弊的情況。而且在考試的過(guò)程中，可全部是有監(jiān)控的，即便是你的檔案上也會(huì)有你考試時(shí)在車(chē)內(nèi)的照片，理論上是不可能作弊！
不過(guò)現(xiàn)實(shí)中能不能作弊，相信大家都懂！想想前些年考駕照，只要花錢(qián)就能拿駕照，有些駕校甚至還會(huì)限制練車(chē)，因?yàn)槟菢訒?huì)浪費(fèi)不少的燃油，想想也是諷刺！
如果說(shuō)嚴(yán)格按照規(guī)定來(lái)，按照正常的學(xué)車(chē)進(jìn)度，而且還不掛科，怎么也得50來(lái)天！不過(guò)在實(shí)際的考試中，由于學(xué)員時(shí)間的問(wèn)題，駕校學(xué)員的積壓?jiǎn)栴}，考試名額的問(wèn)題，總之是有各種因素影響，拿駕照的時(shí)間是一再延長(zhǎng)。
如果是在一線城市，那就更坑了，報(bào)考駕照的人更多，好多人從報(bào)名到拿到駕照的時(shí)間都超過(guò)了一年！當(dāng)然學(xué)車(chē)的日子也是充滿(mǎn)樂(lè)趣，痛并快樂(lè)著！
按照目前的情況和新規(guī)來(lái)看，目前考駕照需要的時(shí)間至少要3個(gè)月，基本上時(shí)間都在4—5個(gè)月左右，當(dāng)然這要根據(jù)你的學(xué)車(chē)過(guò)程和考試的情況而定的。
學(xué)員在科目二考試訓(xùn)練時(shí)控制方向盤(pán)容易出現(xiàn)以下問(wèn)題：
問(wèn)題1：學(xué)員車(chē)速與控制方向盤(pán)的速度不成正比；
問(wèn)題2：學(xué)員容易顧慮太多，控制方向盤(pán)猶豫；
問(wèn)題3：喜歡雙手控制方向盤(pán)，沒(méi)有控制好車(chē)身與邊線的間距。
此類(lèi)問(wèn)題一般出現(xiàn)在心理素質(zhì)較差的學(xué)員上，導(dǎo)致控制方向盤(pán)猶豫不定或者是雙手控制方向盤(pán)過(guò)硬，部分學(xué)員甚至同時(shí)出現(xiàn)雙腳發(fā)抖，一定程度上跟自信心缺乏有關(guān)，但主因歸結(jié)為心態(tài)不夠放開(kāi)，猶豫不決，在科目二考試項(xiàng)目中體現(xiàn)在人字庫(kù)、曲線行駛、側(cè)方位停車(chē)及直角轉(zhuǎn)彎。
控制方向盤(pán)技巧建議：
1、每次練車(chē)隨著熟練程度的提高，車(chē)速和方向盤(pán)控制都隨著發(fā)生微妙的'變化，對(duì)此要提升自己的應(yīng)急應(yīng)變能力；
2、保持學(xué)車(chē)自信，切勿耍小聰明，按照教練的要求和給出的參照點(diǎn)進(jìn)行練習(xí)，養(yǎng)成判斷迅速、操作果斷的性格。但教練給的參照點(diǎn)和線其實(shí)是相對(duì)的，不同身高的人應(yīng)適當(dāng)做調(diào)整。
學(xué)員在科目二考試訓(xùn)練時(shí)控制方向盤(pán)還容易出現(xiàn)把握不好方向機(jī)與控速的問(wèn)題，出現(xiàn)同手同腳的現(xiàn)象。
其實(shí)大家應(yīng)該了解：汽車(chē)在同一動(dòng)力下同時(shí)打盡方向盤(pán)，方向機(jī)工作時(shí)阻力增大，容易降低車(chē)速；汽車(chē)在同一動(dòng)力下同時(shí)回直方向盤(pán)，方向機(jī)工作時(shí)阻力減小，容易增加車(chē)速；部分學(xué)員容易出現(xiàn)同手同腳的現(xiàn)象，雙手控制方向盤(pán)時(shí)，左腳控制離合器容易習(xí)慣性松動(dòng)造成車(chē)速變快甚至死火。這個(gè)問(wèn)題主要出現(xiàn)在短時(shí)間快速控制方向盤(pán)上，學(xué)員不清楚方向機(jī)與控速間的關(guān)系，造成練習(xí)過(guò)程中處于迷茫狀態(tài)，在缺乏溝通的情況下更為嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在側(cè)方位停車(chē)和人字庫(kù)。
學(xué)車(chē)建議：
1、善于思考和溝通，了解汽車(chē)的工作細(xì)節(jié)；
2、有較強(qiáng)的潛意識(shí)控制能力，避免同手同腳的現(xiàn)象；
3、分析重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)，提高心理素質(zhì)。
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