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右下肢、雙下肢殘疾人將可申領(lǐng)C5駕照
為支持保障殘疾人駕駛汽車出行,公安部頒布了新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第111號(hào),以下簡稱111號(hào)令),將于2010年4月1日起正式施行。修改后的111號(hào)令放寬殘疾人駕駛汽車身體條件,更加保障殘疾人利益。
近幾年公安部在保障殘疾人出行方面做了哪些工作?
答:公安部對(duì)推動(dòng)殘疾人駕駛汽車工作、解決殘疾人出行難問題高度重視,通過推行便民措施、修改規(guī)章制度、加強(qiáng)執(zhí)法力度等形式,在推進(jìn)殘疾人駕駛汽車、保障殘疾人駕駛機(jī)動(dòng)輪椅車及運(yùn)營、推動(dòng)道路無障礙化改造等方面積極開展工作。
111號(hào)令關(guān)于放寬殘疾人申領(lǐng)駕駛證身體條件的原則是什么?
答: 2008年12月,經(jīng)國務(wù)院相關(guān)部門研究確定,殘疾人駕駛汽車的條件必須符合我國國情,應(yīng)當(dāng)本著逐步放開、穩(wěn)步推進(jìn)的原則,先解決右下肢和雙下肢殘疾人以及有聽力障礙殘疾人駕駛汽車問題。
確定這一原則主要是考慮:從我國汽車工業(yè)發(fā)展整體現(xiàn)狀看,目前對(duì)下肢殘疾人駕駛的汽車改裝技術(shù)比較成熟,工藝比較簡單,車輛加裝相應(yīng)輔助裝置后,下肢殘疾人可以安全操控制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和加速等裝置。而上肢殘疾人駕駛汽車涉及的車輛改裝技術(shù)相對(duì)比較復(fù)雜,需改裝的部件較多,目前條件還不成熟。下一步,公安部將會(huì)同有關(guān)部門,積極開展上肢、聾人等殘疾人駕駛汽車可行性的調(diào)研、論證,根據(jù)下肢殘疾人駕駛汽車政策實(shí)施情況,進(jìn)一步推動(dòng)殘疾人駕駛汽車工作。
111號(hào)令在哪些方面放寬了殘疾駕駛汽車的身體條件?有什么具體規(guī)定?
答:111號(hào)令從下肢、手指、聽力三個(gè)方面進(jìn)一步放寬了申領(lǐng)駕駛證的身體條件:
一是在下肢方面,在原來允許左下肢殘疾人駕駛汽車的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步放開了右下肢和雙下肢殘疾人駕駛汽車的身體條件。111號(hào)令規(guī)定:右下肢、雙下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能,但能夠自主坐立的,可以申請(qǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的駕駛證,準(zhǔn)駕車型為C5。需要強(qiáng)調(diào)的是,除右下肢和雙下肢殘疾人以外的其他人員,是不允許申領(lǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的。
二是在手指方面,進(jìn)一步放開了右手拇指和手指末節(jié)的條件規(guī)定。111號(hào)令規(guī)定:手指末節(jié)殘缺或者右手拇指缺失的,可以申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的駕駛證。允許右手拇指可以缺失,是考慮在駕駛汽車時(shí),右手主要協(xié)助掌控方向及操控?fù)跷,?duì)拇指的要求不高。需要強(qiáng)調(diào)的是,申領(lǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型駕駛證的殘疾人,由于右下肢、雙下肢缺失或已喪失運(yùn)動(dòng)功能,駕駛汽車時(shí)對(duì)上肢的要求較高,因此,規(guī)定上肢應(yīng)符合一般性規(guī)定,即雙手拇指健全,每只手其他手指必須有三指健全,肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常。
三是在聽力方面,放開了對(duì)有聽力障礙人員的條件規(guī)定。111號(hào)令規(guī)定:有聽力障礙但佩戴助聽設(shè)備能夠達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)(兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向)的,可以申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的駕駛證。
記者調(diào)查得知,駕校學(xué)員最怕的考試有兩項(xiàng),一是側(cè)方移位(即俗稱的倒車或樁考),二是小路考。記者近日在上海駕校采訪中獲悉,從明年1月開始,學(xué)員們最怕的兩項(xiàng)考試將合二為一。
“1月開始,樁考和小路考項(xiàng)目放在同一天進(jìn)行,先考樁考,然后直接進(jìn)行小路考。如果樁考通過,而小路考不合格,學(xué)員就必須重新從樁考開始補(bǔ)考!瘪{校教練林師傅在接受采訪時(shí)表示,這樣的變化是為了加快學(xué)員的學(xué)車進(jìn)度,也對(duì)學(xué)員駕駛技術(shù)提高了要求,更需要學(xué)員能夠充分掌握駕駛技術(shù)。
“這給學(xué)員考試提高了一定的難度,有些心理素質(zhì)不太好的學(xué)員就可能更難通過考試!边@位師傅同時(shí)表示,在12月通過樁考的學(xué)員,則不用擔(dān)心這一新變化,這些學(xué)員只需要在1月進(jìn)行小路考考試即可通過。
記者發(fā)現(xiàn),有不少學(xué)員希望爭取在12月先報(bào)名通過樁考考試,以避開1月兩項(xiàng)考試項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行所帶來的“風(fēng)險(xiǎn)”!拔冶緛碜顡(dān)心的是小路考,現(xiàn)在將樁考放在一起考,更讓我擔(dān)心能否通過。”一位正在學(xué)習(xí)側(cè)方移位的孫小姐表示,一旦第一次考試不合格,還要重新從樁考補(bǔ)考,壓力很大,“最近我增加了學(xué)車的次數(shù),希望能夠在12月先將樁考考完,這樣我會(huì)輕松很多了。”
對(duì)于學(xué)員的這種反映,多數(shù)教練都表示,其實(shí)學(xué)員并不需要過分緊張,通過多練習(xí),充分掌握小路考幾個(gè)難度稍大的項(xiàng)目的駕駛技巧和竅門,考試時(shí)保持心態(tài)平和,一般來說都能夠通過的!斑@是促進(jìn)學(xué)員能夠在學(xué)車過程中更好掌握技術(shù)的不錯(cuò)方式,學(xué)員有壓力了,才能更加認(rèn)真學(xué)車。歸根到底,也是減少了將來的‘馬路殺手’。”林師傅說。
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